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汽车营销MarketingAUTO REVIEW 36中国汽车消费趋势洞察报告“曲折·繁荣”被视为2019年中国车市的典型代表词，“曲折”的是销量下行压力挥之不去，竞争加剧使得市场的优胜劣汰提速；“繁荣”的是新四化风潮愈演愈烈，人才、资本、政策等资源都在向着创新领域聚集，百年一遇的新变革将助推汽车产业迈上新台阶。
在这一产业升级转型的关键时期，行业各界更需要洞察市场趋势变化，精准定位用户需求。
8月19日，汽车之家在2019全球汽车产业创新大会上发布了《中国汽车消费趋势洞察报告》，尝试基于海量精准的用户数据，深度探索用户的期望，厘清变革中的消费新主张。
汽车之家中国乘用车市场仍然有增长空间从整体宏观经济来看，中国GDP 一路从2010年的10.6%，下降至2019年上半年的6.3%，经济增速的L 型走势对包括汽车在内的各行各业均是一个严峻挑战。
但值得乐观的是，中国产业结构变化、城镇化进程的推进、交通设施不断完善、能源消费结构变化、人均可支配收入持续增长等趋势，对促进汽车消费有积极效应。
近两年是中国汽车市场发展的转折期，告别了过去粗放式的高速增长时代，2018年首次出现“负增长”，根据汽车之家的预测结果，2019年，中国乘用车市场（狭义乘用车，不包括微客）全年终端销量约为2103万辆，中国车市将延续2018年负增长的态势，但降幅缩小为3.2%。
2020年，中国车市有望回暖，预计销量将达到2248万辆，相较2019年增长6.9%。
虽然中国乘用车市场进入低速增长的阶段，但得益于市场潜力和需求惯性，未来仍然有巨大的增长空间。
预计至2028年，中国乘用车市场销量将达到3373万辆。
调研发现，对于用户而言，能源类型本身并不会影响用户的购买决策，关键在于能源类型带来的使用体验。
因此，当新能源汽车在使用体验、品质、价格方面与燃油车没有明显差异的时候，将会迎来巨大的发展机会。
而新能源汽车在使用体验方面，续航里程和充电时长是关键因素。
