下载文档原格式
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。
（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。
（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。
（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。
（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。
（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。
（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。
2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。
涵洞基础及下部构造施工技术方案一、工程概况国家高速公路青岛至兰州公路山西境长治至临汾段高速公路第二十二同段为临汾枢纽互通式立交。
该互通立交采用变异苜蓿叶型，主线下穿大运高速公路。
主线与大运高速公路在襄汾县南辛店镇北陈与西邓村之间与大运路十字相交。
临汾枢纽互通立交主线桩号为K168+020-K170+000, 大运高速公路桩号为K1019+620-K1022+000。
该互通立交有14道涵洞，分别有9道钢筋混凝土圆管涵、4道混凝土箱涵，1道钢筋混凝土盖板涵。
其中NK1021+783.1钢筋混凝土盖板涵（原涵接长）涵长5m。
基础及下部构造主要工程量为：基础： C20混凝土 22.8 m3M7.5浆砌片石 7.3 m3二八灰土 195 m3涵洞台身： C20混凝土 31 m3M7.5浆砌片石（涵身铺砌） 8.0 m3M7.5浆砌片石（截水墙及铺砌）12.8 m二、施工目标1、质量目标：交工验收质量评定为合格；竣工验收质量评定为优良。
2、工期目标：保证在合同工期内完工，争取提前竣工。
3、安全目标：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04％以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
4、环境目标：施工噪声达标，粉尘排放达标，施工废水排放达标。
三、人员组织图四、施工进度计划计划于2011年月日开工，到2011年月日完工。
五、主要施工工艺1.施工放样根据图纸精确放样出盖板涵中轴线，抄出原地面实际标高，为进行基底处理提供准确的放样数据。
2、基底处理（1）基底处理前先做好临时排水设施，以免水流冲刷涵洞基础。
（2）排水设施建好后，根据施工放样确定的的具体施工位置方可进行基底处理。
根据实际标高需进行基底开挖的地方先进行基底开挖，采用挖掘机开挖，开挖时预留5～10cm的深度和宽度，然后由人工清理至设计标高和规定尺寸。
盖板涵基础及下部结构施工方案盖板涵是一种常见的桥梁结构形式，其基础及下部结构的施工方案至关重要。
本文将详细介绍盖板涵基础及下部结构的施工方案，包括施工前的准备工作、基础的施工、下部结构的施工等内容。
1. 施工前准备工作在进行盖板涵基础及下部结构的施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先要进行现场勘察，了解地形地貌和工程条件，确定施工方案。
接着要制定详细的施工计划，确定施工进度和要求。
同时要准备好施工所需的人员和设备，确保施工的顺利进行。
2. 基础的施工盖板涵的基础是整个结构的重要支撑，其施工质量直接影响到结构的安全性和稳定性。
基础的施工包括以下几个步骤：•清理基础区域：清除基础区域的杂物，保持基础表面的干净整洁。
•制作模板：根据设计要求制作基础的模板，确保基础的尺寸和形状符合要求。
•浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，根据设计要求进行浇筑和均匀振实。
•养护处理：施工完成后对基础进行养护处理，确保混凝土的强度和质量。
3. 下部结构的施工下部结构是盖板涵的重要组成部分，其施工也需要谨慎操作。
下部结构的施工包括以下几个步骤：•设置支座：在基础上设置支座，确保支座的位置准确和稳固。
•安装墩柱：安装墩柱，根据设计要求进行定位和调整。
•梁的浇筑：根据设计要求在墩柱上浇筑梁体，确保梁体的尺寸和形状符合要求。
•验收和处理：完成下部结构的施工后进行验收，若有问题及时处理，确保结构的完整性和安全性。
通过以上步骤的施工，盖板涵基础及下部结构的施工将得到有效的控制和管理，确保工程质量和安全。
在施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行操作，避免施工质量问题和安全隐患的发生。
目录1. 工程概况 (1)2. 施工组织方案 (1)2.1准备工作 (1)2.2技术措施 (2)2.3施工人员 (2)2.4进场机械设备 (2)2.5施工方案 (2)2.6测量放线 (3)2.7基坑开挖 (3)2.8基底检验 (4)2.9基础浇筑 (4)2.9.1钢筋施工 (4)2.9.2钢筋安装 (5)2.9.3模板施工 (5)2.9.4混凝土浇筑 (6)2.9.5沉降缝施工 (6)2.10涵台施工 (7)2.10.1 涵台钢筋加工及安装 (7)2.10.2 涵台模板施工 (7)2.10.3 涵台砼浇筑 (7)3、质量保证措施 (7)3.1 建立质量保证体系 (7)3.2健全质量保证体系 (8)3.3质量控制措施 (9)3.3.1基础质量控制措施 (9)4、安全生产保护措施 (9)4.1 安全生产保证体系 (9)4.2 安全生产保证措施 (9)4.2.1组织保证措施 (9)4.3安全技术保证措施 (11)4.3.1编制专项安全技术措施 (11)4.3.2进行安全技术交底 (11)4.3.3机械安全管理及安装验收制度 (11)4.3.4临时用电施工组织设计 (11)4.3.5特种作业管理 (11)4.4消防安全保证措施 (11)4.5保障交通安全的措施 (12)4.6现场安全 (12)4.7施工安全措施 (12)涵洞基础及下部结构首件施工方案1.工程概况*****为钢筋混凝土盖板暗涵，涵长38m，盖板涵为1-4*4m，与线路中心线的夹角为110°，本涵为人行通道，涵洞进出口应与原路、原水沟接顺。
涵洞底采用65～70cm厚C20素混凝土垫层，砼基础采用整体式基础，厚度为1.1米，涵台厚度为0.7米，进出口采用八字墙，进口涵顶填土高度5.84m、出口为5.16m，本涵要求地基承载力达到100KPa以上，涵底纵坡以右高左低，坡度为0.5％。
2. 施工组织方案2.1准备工作2.1.1全线的导线、水准点的复测已完成，成果已上报并得到监理办批复，可以用于施工放样。
盖板涵施工方案及技术措施1、基础施工盖板涵的基础施工包括基坑开挖和基础砌筑两部分。
待确定基础位置后首先进行基坑开挖，具体施工中可视基础的深度和开挖量的大小采用人工开挖或机械开挖的方式。
待挖至设计标高和设计要求的有效持力层后，应进行有效夯实，并按照设计图纸砌筑基础。
2、涵台施工基础施工完毕后，接下来进行的是涵台的施工。
涵台连接路堤与盖板，支承上部结构并将结构恒载和车辆荷载传递给基础，同时还起到抵御路堤土侧压力的作用。
涵台整体上由基础、台身、台帽萨那部分组成。
台帽根据设计施工。
台身施工完毕后需进行台后填土，台后填土时应分层夯实。
施工完成后涵台线条应顺直，表面应平整。
3、盖板预制盖板的预制在基础与涵台施工的同时进行。
分块预制的盖板，施工时接缝应与沉降缝吻合。
盖板可在涵洞附近选择场地按设计进行预制，也可在专门预制场预制好后运输至桥位处。
盖板成型主要经过绑扎钢筋、立模、浇注和振捣混凝土等几个环节。
混凝土振捣应充分密实，同时制作混凝土试块，以检验混凝土28天龄期的立方体抗压强度，评定混凝土的质量。
盖板浇筑完成后，要及时养护。
吊装前应对盖板进行混凝土强度回弹检测。
4、盖板安装和铺装层施工当涵台施工结束，盖板混凝土强度达到要求后，就可进行安装盖板的施工。
在吊装过程中及落梁时应缓慢，避免对支承面产生冲击而使构件受损，盖板就位应准确稳固。
盖板全部架设就位后，需检查盖板与支承面是否密合，否则应重新安装。
检查合格后，对板与板之间的横缝进行填充，并进行铺装层施工。
进行铺装层施工时首先应绑扎铺装层钢筋网，然后进行铺装层混凝土的浇注。
5、完善附属工程，开放交通盖板涵主体施工完毕后，根据设计要求完善护坡、护岸等附属工程，待铺装层养护一段时间形成强度，既可开放交通。
盖板涵工程技术施工方案一、施工前准备工作1.完善设计方案，确保施工可行性。
2.准备施工所需材料和设备，确保施工顺利进行。
3.制定详细的工程施工方案和进度安排。
二、地基处理1.对施工区域进行清理，并进行地基处理，确保地基平整。
2.清理施工现场周围的杂物和障碍物，确保施工安全。
三、基础施工1.根据设计要求，进行基础的施工，包括基础的浇筑和加固。
2.在基础施工过程中，要注意土石方的处理，确保基础的稳定性。
四、涵洞施工1.根据设计要求和施工方案，进行涵洞的施工。
2.先进行涵洞的模板制作和安装，然后进行钢筋的绑扎。
3.进行混凝土的浇筑和养护，确保涵洞的强度和稳定性。
五、盖板施工1.根据设计要求和施工方案，进行盖板的施工。
2.盖板的施工包括钢筋的焊接和安装，混凝土的浇筑和养护。
3.盖板的施工要注意保持盖板的平整和水平度，确保涵洞的通行安全。
六、技术措施1.在施工过程中，要严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保涵洞的质量和安全。
2.在施工中，要做好施工记录和监测，及时解决施工中的问题。
3.在施工中，要注意施工现场的环境保护和安全措施，确保施工的顺利进行。
七、施工质量控制1.在施工过程中，要严格控制施工质量，确保涵洞的稳定性和安全。
2.在施工后，要进行验收和检测，确保施工质量符合要求。
3.在施工后，要进行维护和保养，延长涵洞的使用寿命。
以上是关于盖板涵工程技术施工方案的一些建议和步骤，只是一个基础框架，具体的施工方案还需要根据具体情况进行调整和完善。
在实际施工中，还要根据施工现场的具体情况和施工要求进行具体的技术措施和施工安排。
同时，还要注重施工安全和环境保护，确保施工的顺利进行。
盖板涵基础及下部构造施工方案(1)
一、前言
盖板涵是一种重要的水利工程结构，在基础及下部构造的施工环节至关重要。
本文将详细介绍盖板涵基础及下部构造的施工方案。
二、盖板涵基础施工方案
1.基础设计
盖板涵基础施工前，需根据设计要求进行基础设计，包括基础尺寸、深度、承载力等参数。
2.基础开挖
在进行基础开挖前，需清理开挖区域，然后按照设计要求进行开挖，确保基础尺寸准确。
3.基础浇筑
完成基础开挖后，需进行基础模板搭设，然后进行混凝土浇筑，确保基础的牢固和稳定。
三、盖板涵下部构造施工方案
1.下部构造设计
下部构造设计需根据盖板涵的设计要求进行，包括墙体结构、排水系统等参数。
2.下部构造施工前准备
在进行下部构造施工前，需进行工地清理，布置施工辅助设施，并准备必要的施工材料和设备。
3.下部构造施工过程
依据设计要求，进行下部墙体结构的施工，包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，确保施工质量。
4.下部构造验收
完成下部构造施工后，需进行验收，确保下部构造符合设计要求和相关标准。
四、结语
盖板涵基础及下部构造的施工方案对于工程的顺利进行至关重要，施工过程中
需严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证工程质量和安全。
盖板涵基础与下部构造施工组织设计方案盖板涵是一种常见的交通工程结构，用于解决道路穿越涵洞或沟渠等情况下的交通通行问题。
盖板涵的基础与下部构造施工组织设计方案是指在施工过程中，根据工程需要和施工条件，对盖板涵的基础与下部构造的施工组织进行详细的设计和安排，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
一、施工前的准备工作1.确定施工现场：根据设计要求和施工条件，选择合适的场地进行施工，并保证施工车辆和设备的进出。
2.查明地下情况：进行地质勘探和地下管线勘查，了解地下情况，并制定相应的安全措施。
3.编制施工组织设计方案：根据工程要求和实际情况，编制盖板涵基础与下部构造的施工组织设计方案，包括施工工序、工艺流程和施工方法等。
4.购置施工材料和设备：根据施工组织设计方案和工程需要，购置所需的施工材料和设备，并进行质量检查。
5.组织施工人员：确定施工人员的数量和装备，并进行培训和安全教育。
二、基础施工工序1.挖掘基坑：根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行基坑的开挖，并进行土壤的处理和坑底的压实。
2.基坑基础处理：在基坑的底部铺设一定厚度的砂石垫层，以提高基础的承载力，并进行压实。
3.基础混凝土浇筑：在基坑中进行搅拌混凝土的浇筑，根据设计要求进行振捣和养护，确保混凝土的质量。
三、下部构造施工工序1.基础与下部结构的连接：在盖板涵的基础上进行预埋件的设置，然后进行下部结构的施工，包括设置支撑梁和墙体，以及连接构件。
2.下部结构的施工：根据设计要求，进行下部结构的施工，包括墙体的砌筑、板状承台的浇筑、横梁的制作和安装等。
3.涵洞的防水处理：在下部结构完工后，进行涵洞的防水处理，采用专用的防水材料进行涂刷，并进行检查和测试。
4.下部结构的养护：在下部结构完成后，进行相应的养护工作，包括涵洞内外的清理和养护剂的施工。
四、安全措施和质量控制1.施工中的安全措施：在施工过程中，加强对施工现场的安全管理，设置防护栏杆和警示标志，保证工人的人身安全。
盖板涵工程施工方案
一、施工工艺
1.基坑开挖
–按设计要求设置基坑轮廓标示，清除基坑现场杂物，开挖至设计要求标高。
–挖土过程中，应根据设计要求及时进行强度检测，确保施工质量。
2.地基处理
–对基坑底部进行土质及承载力检测，根据检测结果选择相应的地基处理方式，主要包括加固、改良和处理等。
3.砼结构施工
–根据设计方案，进行基础、墙体、顶板等砼结构施工，确保施工过程中的质量和安全。
4.盖板涵安装
–依据设计要求，安装盖板涵，确保平整、紧密、牢固连接。
二、施工要点
1.施工前准备
–确保相关施工机具、设备全面检查，确保施工过程中的安全。
–制定详细的施工计划和施工组织设计，保证施工进度。
2.施工质量控制
–严格执行设计要求，保证施工质量符合规范，如砼强度、平整度等。
3.安全施工
–落实好安全管理责任，做好施工现场安全巡查，并设立明显的安全警示标识。
三、施工时间安排
•根据设计方案和实际施工条件，合理安排施工计划，争取提前完成施工任务。
四、施工人员要求
•施工人员需持有相关证书和资格，做到技术熟练、责任心强，严格执行施工规范。
五、施工措施
1.防水工程
–在施工过程中，做好盖板涵的防水处理，保证工程质量。
2.环保措施
–施工过程中做好环保工作，减少对周边环境的影响，确保生态环境安全。
以上为盖板涵工程施工方案，希望施工团队严格按照此方案执行，确保工程顺利完工，质量可靠。
K16+167.5盖板涵基础及下部结构施工技术方案1、编制依据1.1、洛阳至南阳高速公路大安至寄料段第五标段涵洞设计图纸及甲方签订的《工程施工合同》等。
1.2、交通部：《公路桥涵施工技术规范》；《公路工程施工安全技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》等国家现行的施工技术要求及验收标准和河南地方相关部门的有关法规、文件。
1.3、现场踏勘及工程的调查、了解情况。
1.4、本公司施工类似工程的经验。
2、工程概况K16+167.5盖板涵为4×3m暗涵，与路线成正交，涵长33米，进出口为八字墙，上部为钢筋砼盖板，下部为重力台，整体扩大基础。
基础及下部结构主要工程数量：钢筋0.5吨，砼669m3.3、施工条件当地地下水资源丰富、水质良好、无腐蚀性，可作为工程用水。
沿线电网较为发达，电力供应充足，同时自备发电机来解决工程用电问题。
当地砂、石料资源丰富，特别是砂子可就近在汝河沿线砂场采购，本项目所使用的施工材料，由项目部统一购买。
我们将确保材料质量，按规范要求做好进场材料的检验工作，并报业主及监理工程师审核，批准后再用于本工程。
并全力做好材料的运输、保管和使用。
现场与外界交通方便，主要建筑材料从洛阳市建筑材料市场购买。
选择优质的地方性材料用于本工程。
水泥、钢材供应充足，采购、运输比较方便。
4、施工总体安排4.1、本工程计划开始日期2006年11月1日，结束日期2006 年12月31日。
4.2、劳动力部署：计划用工30人，其中木工15人，钢筋工5人，砼工5人，杂工5人。
5、施工方案、方法和顺序5.1基础施工5.1.1、施工准备涵洞开工前，根据设计资料将基础的纵横轴线定出，并将轴线控制桩延至基坑外加以固定，测设地面高程，根据开挖深度放出开挖边线。
上报监理工程师，经复核无误后，方可开挖基坑。
5.1.2、基坑开挖基坑开挖采用机械配合人工，根据地质情况此处可按1：1坡度放坡，基坑四周加宽50cm 作为工作面。
机械开挖至设计标高以上30cm时，改由人工开挖，防止机械扰动基底土。
K16+167.5盖板涵基础及下部结构施工技术方案1、编制依据1.1、洛阳至南阳高速公路大安至寄料段第五标段涵洞设计图纸及甲方签订的《工程施工合同》等。
1.2、交通部：《公路桥涵施工技术规范》；《公路工程施工安全技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》等国家现行的施工技术要求及验收标准和河南地方相关部门的有关法规、文件。
1.3、现场踏勘及工程的调查、了解情况。
1.4、本公司施工类似工程的经验。
2、工程概况K16+167.5盖板涵为4×3m暗涵，与路线成正交，涵长33米，进出口为八字墙，上部为钢筋砼盖板，下部为重力台，整体扩大基础。
基础及下部结构主要工程数量：钢筋0.5吨，砼669m3.3、施工条件当地地下水资源丰富、水质良好、无腐蚀性，可作为工程用水。
沿线电网较为发达，电力供应充足，同时自备发电机来解决工程用电问题。
当地砂、石料资源丰富，特别是砂子可就近在汝河沿线砂场采购，本项目所使用的施工材料，由项目部统一购买。
我们将确保材料质量，按规范要求做好进场材料的检验工作，并报业主及监理工程师审核，批准后再用于本工程。
并全力做好材料的运输、保管和使用。
现场与外界交通方便，主要建筑材料从洛阳市建筑材料市场购买。
选择优质的地方性材料用于本工程。
水泥、钢材供应充足，采购、运输比较方便。
4、施工总体安排4.1、本工程计划开始日期 2006年11月1日，结束日期 2006 年12月31日。
4.2、劳动力部署：计划用工30人，其中木工15人，钢筋工5人，砼工5人，杂工5人。
5、施工方案、方法和顺序5.1基础施工5.1.1、施工准备涵洞开工前，根据设计资料将基础的纵横轴线定出，并将轴线控制桩延至基坑外加以固定，测设地面高程，根据开挖深度放出开挖边线。
上报监理工程师，经复核无误后，方可开挖基坑。
5.1.2、基坑开挖基坑开挖采用机械配合人工，根据地质情况此处可按1：1坡度放坡，基坑四周加宽50cm作为工作面。
机械开挖至设计标高以上30cm时，改由人工开挖，防止机械扰动基底土。
所挖土方有自卸车运往填方地段加以利用。
基坑挖好后应检查其平面位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，同时要做地基承载力试验，地基承载力应不小于160KPa。
若承载力小于设计要求时，报请监理工程师确认，并尽快提请设计单位，采取处理措施。
盖板涵基础开挖完成并检查合格后，开始砂砾垫层施工。
砂砾的粒径≤5cm，含泥量≤5%，用自卸车运往施工现场，人工分层摊铺夯实，每层虚铺厚度不能超过15cm，压实度应大于96% ，垫层的宽度应比基础宽出50cm。
5.1.3、基础模板施工基础应以伸缩缝为界分段间隔浇筑。
为保证混凝土质量，基础模板使用钢模板，模板及支架有足够的强度、刚度及稳定性，安装简单，便于拆装，能保证几何尺寸、形状的正确性，并且能可靠的承受新浇筑砼的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的外界荷载。
用钢管在纵横方向上采用扣件调顺调直模板，模板中部用16mm钢筋拉紧，每1m设置一根，在交叉点处使用短木支承于坑壁上，防止混凝土施工中涨模。
模板安装好后检查模板尺寸及位置，自检合格后报监理审批，监理工程师检查合格后方可浇筑。
5.1.4、砼施工1）、为保证砼质量，砼全部采用搅拌站集中拌和，统一供应。
2）、砼配料控制影响施工配料的因素主要有两个方面：一是称量不准；二是未按砂、石料实际含水率的变化进行施工配合比的换算。
砼理论配合比是根据完全干燥的砂、石料制定的，但实际施工使用的砂、石料都含有水分，而且含水量亦经常随气象条件发生变化。
所以，在施工时应及时测定砂、石料的含水率，并将理论配合比换算成骨料在实际含水量情况下的施工配合比。
换算后的施工配合比必须满足砼的和易性、坍落度、容重及强度的要求。
施工配合比确定后，应根据现场搅拌机的装料容量，计算每搅拌一次所需水泥、砂、石子和水的重量。
为严格控制砼的施工配合比，用料称量必须准确，其重量偏差不得超过以下规定：水泥为±1%，砂石为±2%，水为±1%。
3）、严格控制砼配合比，配合比要挂牌公布，以便于检查。
4）、混凝土搅拌前，在搅拌机中加水空转几分钟，然后将积水倒净，使搅拌机充分湿润。
搅拌第一盘时，考虑到桶壁上的砂浆损失，石子用量应为标准用量的2/3。
搅拌好的砼要做到基本卸尽。
在全部砼卸出之前不得再投入混合料，更不得采取边出料边进料的方法。
严格控制水灰比和塌落度，未经试验人员同意不得随意加用水量。
砼的搅拌时间应符合下表的规定。
5）、砼运输①砼采用滚筒式容量为6m3的砼搅拌运输车运输到现场，车的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
②用搅拌机运输车运输已拌成的砼时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅拌，砼的装载量约为搅拌桶几何容量的2/3。
③砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变。
若第二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
6）砼浇筑①浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内应涂刷脱模剂。
砼浇筑前应检查砼的均匀性和坍落度。
②自高处向模板内倾卸砼时防止离析，应符合下列规定：a、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2米，以不发生离析为度。
b、当倾落高度超过2米时，应通过串筒或溜槽等设施下落。
c、在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1米。
③混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层厚度不应超过30cm，布料应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。
上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑砼时，应从底处开始逐层扩升高度，保持水平分层。
④浇筑砼时宜采用震动器振实。
用振动器振捣时，应符合下列规定：a、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模板应保持50~100mm的距离；插入下层砼50~100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免震动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
b、对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
⑤浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋等稳固性情况，当发现有松动、变形、移位时，应急时处理。
⑥片石砼施工：内填片石厚度不应小于150mm，抗压强度不低于30MPa，埋放的石块应均匀，净距不小于100mm，距结构的侧面及顶面净距不小于150mm，总数量不能超过砼体积的25%。
严格掌握振捣顺序和振捣时间，做到不漏振、不过振。
浇筑同时做好浇筑记录。
7）、砼养护：混凝土浇筑完成后，注意用草袋覆盖洒水，保湿养生，养生时间不少于7天，以保证砼强度。
8）、拆模：砼强度达到2.5MPa后方可拆模，注意不要碰撞棱角，保持外观质量。
5.2、台身施工5.2.1测量放线k16+167.5盖板涵台身为重力台，基础验收合格后，凿除基础顶面浮浆，整修连接钢筋。
用全站仪测量放线，在基础上弹出台身边线。
5.2.2、模板施工涵洞台身施工时采用分段浇筑方式，，沉降缝设置见附表，共划分为6段,要求台帽、台身、基础三者沉降缝必须一致。
模板采用定型组合钢模板，模板之间采用螺栓连接，板缝夹橡胶条，以保证不漏浆。
用钢管在纵横方向上调直、调顺模板，模板四周安装钢管斜撑。
模板用16mm圆钢筋拉紧，拉结钢筋分上中下三层布置，水平距离不大于1m。
钢筋外套PVC管，便于施工结束后取出钢筋。
5.2.3、砼施工经监理工程师检查合格后浇筑砼。
砼由搅拌站集中拌合，砼运输车运输，砼拌合要求同基础相同，坍落度控制在50mm-70mm。
用吊车吊装布料，高于2m的用串筒下料，人员进入模板内用插入式振动棒振捣密实，布料厚度不大于30cm，内填片石有专人按要求摆放。
砼初凝后及时养生，拆除模板后用塑料膜包裹养生。
5.3台帽施工检查台身合格后，加工台帽钢筋和模板，钢筋和模板的加工安装要符合规范要求，为确保台帽钢筋砼质量，模板采用组合钢模，做到拼缝严密，并用钢管在纵横方向采用扣件调顺调直钢模，模板内用8号铁丝拉紧，用短方木支撑模板内壁。
钢筋制作下料前，先进行钢筋下料长度的计算，计算以设计图纸、规范作为依据，计算完成并审核后再进行下料。
钢筋必须按图纸所示形状弯折。
钢筋接头采用搭接双面缝电弧焊，施焊时两钢筋搭接端部应先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝长度应不小于5d。
模板及钢筋骨架安装好后，检测人员检测模板尺寸及位置，钢筋骨架尺寸及保护层厚度。
自检合格后报监理审批，监理工程师检查合格后方可浇注。
5.4、沉降缝施工基础的沉降缝施工时，沉降缝之间为塑料泡沫，外塞20cm沥青麻絮，最外部为2cm厚15号水泥砂浆勾缝。
台身沉降缝内为沥青木板，外用20cm沥青麻絮填塞，最外部用2cm厚15号水泥砂浆勾缝。
台帽的沉降缝内填沥青麻絮。
6、冬季施工方案根据当地多年气温资料，当室外平均气温连续5d低于5℃时，混凝土工程即应进入冬期施工，施工中从岗前培训、原材料、操作规程及成品养护上等严格控制。
6.1、混凝土施工前，应对混凝土冬季施工的特殊工种，如锅炉工、管道工、电工、电焊工、振捣工、各种机械操作司机进行冬季施工培训，技术交底。
6.2、料场提前备足冬季施工用料，砂石料用帆布覆盖，保温防雨雪，砂石料中不得带有冰雪和冻结团块。
6.3、混凝土拌合时投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌。
砂石料入机温度不低于5℃，如果不满足，用碘钨灯加热，水泥不加热，对拌和用水进行加热40~60℃，可满足混凝土拌和需要的温度。
实际施工时用锅炉烧水，通过管道供热水，水管用保温棉防护。
6.4、为保证混凝土的和易性和流动性，混凝土拌和时间较常温时延长50%。
6.5、混凝土温度要求：出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
6.6、混凝土用砼搅拌车运输，罐体外包保温套，为减小混凝土温度损失，施工时要尽量缩短罐车运输时间和浇筑前等待时间，以保证混凝土入模温度不低于5℃。
6.7、混凝土浇筑安排在中午温度较高时进行，砼浇筑采用吊车吊料斗上料，料斗外包保温棉保温；泄料时，料斗要尽量降低高度，砼堆积高度不宜超过0.5m。
6.8、成品养护用钢管T型架立筋支在构件模板顶，纵向连接形成暖棚骨架，骨架高度、长度根据结构物而定，骨架上铺设双层挂胶帆布形成棚顶，每块帆布四周设连接孔，间距50cm，相互搭接30cm，双层帆布从骨架顶铺到地面，用沙袋压紧，保证暖棚牢固不透风。
项目部对各种加温方式从适用性、经济经性、可操作性和加热效果作了比较，借鉴以往施工经验，确定采用火炉加热。
