《天津市建设工程“海河杯”奖优质结构评价细则》(待续)
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天津市建筑工程“结构海河杯”奖评审导则(试行)目录1、总则2、施工项目管理工作质量评审标准3、地基与桩基工程尺寸偏差及限值4、混凝土结构工程质量评审标准4.1 模板工程质量评审标准4.2 钢筋工程质量评审标准4.3 混凝土工程质量评审标准4.4 混凝土结构工程施工资料管理工作质量评审标准5、钢结构工程质量评审标准5.1 施工项目管理工作质量评审标准5.2 钢结构材料质量评审标准5.3 钢结构制作质量评审标准5.4 钢结构安装质量评审标准5.5 钢结构工程施工资料管理工作质量评审标准6、砌体结构工程质量评审标准6.1 施工项目管理工作质量评审标准6.2 砌体结构材料质量评审标准6.3 砌体结构砌筑质量评审标准6.4 砌体结构工程质量评审标准6.5 砌体结构工程施工资料管理工作质量评审标准7、附录表1 总则1.0.1 为促进建筑结构工程质量的提高,统一本市“结构海河杯”奖的评审标准和评价方法,指导施工企业质量创优活动,依据《建筑工程施工质量评价标准》(GB/T50375-2006)、《天津市建筑工程“结构海河杯”奖评审办法》(建质安(2007)33号)(以下简称《办法》)以及现行标准、规范制定本导则。
1.0.2 本导则适用于建筑结构工程经验收质量合格后,施工质量的优良评价;“结构海河杯”奖的评审应在咨询评价优良的基础上进行。
1.0.3 “结构海河杯”奖评审中,结构工程的施工现场质量保证条件、尺寸偏差及限值实测、观感质量和过程控制标准(如:模板等)适用本导则;性能检测和质量记录仍适用《建筑工程施工质量评价标准》和本市有关规定,但性能检测和质量记录仍为评审的重要内容。
1.0.4 新型结构体系,经国家、市主管部门组织技术鉴定,有技术规程和质量标准者,经市建筑创优评审委员会同意亦可纳入评审。
1.0.5 “结构海河杯”奖的评审采取结构施工过程抽查和结构竣工评审相结合的方式进行。
1.0.6 被评审检查的结构工程应符合以下条件:1、现浇混凝土结构,应为正在浇注混凝土或拆除模板后保持结构工程原貌,且未经剔凿修补或涂抹处理过的结构工程。
天津市建设工程海河杯奖评审办法(修订稿)第一章总则第一条为贯彻“百年大计、质量第一”的方针,落实国务院《建设工程质量管理条例》的有关规定,进一步增强建筑业企业质量意识和创优意识,推动全市建设工程质量水平不断提高,结合本市实际,制定本办法。
第二条天津市建设工程海河杯奖是天津市建设工程质量最高荣誉奖(以下简称“海河杯”奖)。
第三条“海河杯”奖每年评选一次,凡是在天津市行政区域内,已建成并通过竣工验收或备案、具备独立使用功能的建设工程均可参加评选。
第四条评审活动按照“政府引导、行业推进、市场激励、企业自愿”的原则进行。
天津市城乡建设委员会(以下简称市建委)是“海河杯”奖评审工作的主管部门,委托天津市建设行业联合会负责具体组织全市“海河杯”奖的评审工作。
天津市建设工程质量安全监督管理总队负责参评项目复检工作。
第五条“海河杯”奖由评审委员会负责组织评审工作。
评审委员会设主任1名、副主任2名、委员若干名,评审委员会由市建设行业联合会、施工、钢结构、设计、监理等相关专业协会组成。
评审委员会下设办公室,设在天津市建设行业联合会。
第六条评审委员会负责制定评审操作规程;组织召开评审委员会会议;根据对申报“海河杯”项目的核查初评意见,通过审核、讨论、质询和投票表决等方式,评审出天津市建设工程“海河杯”奖备选项目。
评审委员会办公室负责日常评审工作事务。
第七条评审委员会下设“海河杯”奖检查组,由评审专家组成,负责核查初评工作。
检查组评审专家从市建设行业联合会及相关专业协会建立的专家库中抽取。
检查专家实行轮换制和回避制。
检查组按照“实事求是,公平公正”的原则,依相关规定对参评项目提出核查初评意见,并对初评意见负责。
第八条经评审委员会评审通过的“海河杯”奖项目,在天津市建设行业联合会网站公示,公示期为7天。
第九条“海河杯”奖评选范围:1、工业与民用建筑工程:⑴住宅工程:单项工程建筑面积在10000m2以上;住宅小区工程总面积在50000m2以上(含配套工程)。
“海河杯”天津市优秀工程勘察设计奖评选办法第一章总则第一条为在天津市工程勘察设计行业深入贯彻落实科学发展观,不断提高工程勘察设计质量和水平,提倡自主创新,鼓励创作优秀作品,推动技术进步,加快科技成果应用,规范“海河杯”天津市优秀工程勘察设计奖评选工作,制订本办法。
第二条按照天津市住房和城乡建设委员会的指导意见,“海河杯”天津市优秀工程勘察设计奖是天津市工程勘察设计行业最高奖(省部级)。
评选范围包括工程勘察;建筑工程(不含工艺流程复杂、大、中型与成套工艺设计为主的工业建筑);市政工程(水利工程);电力工程(送、变电工程)设计;工程勘察设计计算机软件;建筑工程标准设计;工程总承包(EPC)及项目管理;建筑智能化设计;建筑装饰设计;最美乡村设计;园林景观设计;通讯工程设计等。
评选工作由天津市勘察设计协会(以下简称市勘设协)组织实施。
第三条评选工作遵循实事求是、坚持标准、科学严谨、优中选优的原则,每年进行一次。
第二章奖项设置及评选标准第四条天津市优秀工程勘察设计奖分为综合工程和专项工程两类奖项。
第五条综合工程奖项分为:工程勘察与岩土设计、建筑工程设计、住宅与住宅小区设计、最美乡村设计、市政公用工程(含水利)设计、工程勘察设计计算机软件、建筑工程标准设计、工程总承包(EPC)工程、园林景观设计、绿色建筑设计、BIM应用设计。
分别设立一等奖、二等奖和三等奖。
获得一等奖、二等奖的项目,由市勘设协推荐参加全国优秀工程勘察设计行业奖评选。
第六条专项工程奖项分为:人防工程设计、电力工程(送、变电工程)设计、建筑结构设计、建筑设备设计(给排水专业、暖通空调专业、电气专业)、建筑智能化设计、建筑装饰设计、通讯工程设计、工程项目管理。
按其专业类别分设一等奖、二等奖和三等奖;对有重大技术突破和特殊贡献的专项工程获奖项目,由市勘设协直接推荐参加全国优秀工程勘察设计行业奖评选。
第七条获奖工程项目应符合科学发展观要求,落实节能减排、保护环境的基本国策,执行相应的国家标准规范,具有自主知识产权、专有技术和技术创新。
天津市建筑业协会文件津建协(2007)1 号关于印发《天津市建筑“结构海河杯”奖评审办法》(试行)的通知各集团(总)公司、施工企业、会员单位及各相关单位:为完善天津市建设工程“海河杯”奖的创评活动,坚持“质量第一,预防为主”的方针,引导和促进企业加强过程控制,不断提高结构工程质量,根据国家《建筑工程施工质量评价标准》(GB/T50375-2006)等有关规定,经多次调研、讨论并征求部分施工企业(集团)意见,结合本市实际制定《天津市建筑“结构海河杯”奖评审办法》(试行)。
本办法自发布之日起执行。
特此通知附:《天津市建筑“结构海河杯”奖评审办法》(试行)天津市建筑业协会2007年1月8日天津市建筑“结构海河杯”奖评审办法(试行)第一章总则第一条为完善天津市建设工程“海河杯”奖的创评活动,坚持“质量第一,预防为主”的方针,引导和促进企业加强过程控制,不断提高结构工程质量,制定本办法。
第二条本办法适用于在本市行政区域内,对建筑工程、市政基础设施工程及其他工程中的地基与桩基础工程、结构工程的钢筋混凝土结构、钢结构、砌体结构等结构工程,组织评审“结构海河杯”奖项的活动。
第三条建筑“结构海河杯”奖的创优和评优活动是在天津市建设管理委员会领导下,天津市建设工程质量监督管理总站具体指导下的行业自律行为,由天津市建筑业协会(以下简称协会)负责组织全市“结构海河杯”奖的评审工作。
第四条“结构海河杯”奖每年评审一次。
坚持“验评分离”的原则,“结构海河杯”奖的评审应按法律法规规定的合格程序标准为前提,由专家组依据《结构海河杯奖评审标准》,进行评审。
第五条《结构海河杯奖评审标准》(以下简称《评审标准》)由协会根据《建筑工程施工质量评价标准》、《城市道路工程质量检验标准》、《城市桥梁工程质量检验标准》等国家和地方标准制定。
第六条“结构海河杯”奖不设名额限制,凡达到《评审标准》的均可获得此项荣誉。
第七条“结构海河杯”奖评审活动纳入天津市建筑施工企业信用评价体系。
天津市建设工程“海河杯”奖评审办法第一章总则第一条为引导和激励企业加强项目管理,促进建设工程质量提高,规范创优和评优活动,根据有关规定结合本市实际情况制定本办法。
第二条本办法适用于在本市行政区域内新建建设工程的质量创优和评优活动。
第三条本市建设工程市级优质工程定名为“海河杯”奖,是本市建筑行业评选的市级建设工程质量最高荣誉奖。
第四条“海河杯”工程的创优活动按照“政府引导,行业推动,企业自愿,市场激励”的原则进行。
第五条“海河杯”的创优和评优活动是在天津市建设管理委员会(以下简称市建委)领导下的行业行为。
天津市建筑业协会(以下简称市建协)负责组织全市“海河杯”工程的评审工作并承担相应责任。
第六条“海河杯”工程每年评审一次,对获得“海河杯”奖的企业予以表彰。
第七条“海河杯”工程的评审活动采用“两评一审”制,即初评、复评和评审委员会最终监督审核。
评审工作应坚持实事求是,好中选优和公开、公正、公平的原则。
第八条申报“海河杯”工程的质量标准,必须符合国家和本市工程建设标准,强制性条文和现行规范及设计要求。
获奖工程应在工程质量、安全生产、现场文明施工和施工管理等方面均达到国内同行业先进水平。
第二章评审机构第九条“海河杯”评审机构由评审委员会和评审专家组组成。
第十条“海河杯”评审委员会(以下简称评委会)由市建委主管领导、市建筑业协会、各企业(集团)技术、质量负责人和质量监督机构等有关人员组成,是创优、评优活动的领导机构。
评委会通过参与评审和质询等方式对评审工作进行监督。
第十一条评委会根据申报工程的具体情况,从本市设立的专家库中选取、确定年度“海河杯”工程的初评专家组和复评专家组(以下简称专家组)。
专家组按照本办法规定的程序各自独立评审并对评审结果负责。
评审专家的评审活动实行轮换制和回避制。
第十二条评审机构的任务:㈠、依照本办法和有关规定,结合本市工程的专业特点,引导创优活动深入发展,为企业加强质量管理、提高工程质量服务;㈡、审核申报工程项目,组织检查,完成年度评审和推荐国家级优质工程,抓好典型、树立样板、总结交流经验;㈢、加强评审机构的自身建设,对评审专家进行业务指导和统一培训,审定“海河杯”工程质量的评审标准。
天津市建设工程海河杯奖评审办法(修订稿)第一章总则第一条为贯彻“百年大计、质量第一”的方针,落实国务院《建设工程质量管理条例》的有关规定,进一步增强建筑业企业质量意识和创优意识,选。
作。
第五条“海河杯”奖由评审委员会负责组织评审工作。
评审委员会设主任1名、副主任2名、委员若干名,评审委员会由市建设行业联合会、施工、钢结构、设计、监理等相关专业协会组成。
评审委员会下设办公室,设在天津市建设行业联合会。
第六条评审委员会负责制定评审操作规程;组织召开评审委员会会议;根据对申报“海河杯”项目的核查初评意见,通过审核、讨论、质询和投票表决等方式,评审出天津市建设工程“海河杯”奖备选项目。
评审委员会办公室负责日常评审工作事务。
第七条评审委员会下设“海河杯”奖检查组,由评审专家组成,负责核查初评工作。
检查组评审专家从市建设行业联合会及相关专业协会建1积在2以工程等):建筑面积在10000 m2以上或投资规模3000万元以上。
2、市政公路及城市基础设施工程:⑴桥梁工程,桥面面积在10000 m2或工程投资3000万元以上的整体工程。
⑵道路工程及其他线型工程一般应以合同文件规定的规模并具有明确起止点或具有独立道路名称的线段为申报单位,且应符合以下条件之一:a、高速公路长度在5km以上或合同额5000万元以上;b、城市道路面积在20000 m2以上或合同额600万元以上;c、地铁工程投资额8000万元以上。
31234561、基本建设程序完备,文件资料齐全;2、工程设计(含安装、装饰装修)合理,符合国家工程建设标准强制性条文和行业相关技术标准、规范;3、施工工艺和技术措施先进、合理,施工质量符合国家工程建设强制性条文和国家相关验收标准、规范,在本市处于较高水平。
4、工程施工中积极应用新技术、新材料和施工工法,积极组织QC小组活动等;5、申报工程主体结构应达到优质结构质量标准,取得主体质量合格证书。
6、通过市级文明工地评审;7负责,1施工;234第十四条申报“海河杯”奖的主要参建单位应具备以下条件:1、与总承包单位签订了分包合同;2、完成的建安、装饰装修工程的工程量占总工程量的20%以上。
第一章总则第一节目的及适用范围一、为规范“海河杯”优质结构评价工作,统一评价专家的评判尺度,细化评分标准,易于评价专家在结构工程质量评价中更加科学、准确、公平、公正地反映结构工程质量状态,特制订《天津市建设工程“海河杯”优质结构评价细则》,以下简称《细则》。
二、本《细则》适用于施工企业已申报“海河杯”奖的项目,且通过企业自检达到评价条件要求的主体结构工程。
三、本《细则》应与《天津市建设工程“海河杯”奖评审办法》和《天津市建设工程“海河杯”奖评审导则》配合使用。
第二节评价组织一、天津市建设工程“海河杯”优质结构评价的组织工作由建筑施工行业协会按照《天津市建筑施工行业协会创优评审专家管理办法》组成评价专家组进行评价,实行专家组长负责制。
二、申报项目按建筑结构工程和市政结构工程两大类,分专业设置评价专家组。
第三节专家组长及成员的确定一、根据申报项目的工程类别和专业确定专家组长及成员。
二、专家组长及成员从“海河杯”优质结构评价专家库中随机抽取确定。
三、专家组长应由具备高级技术职称、专业技术及组织能力较强的人员担任。
四、专家组长及成员在参评单位任职、兼职或持有股份的,或与参评单位存在利益关系的,应遵守回避原则。
五、专家组应严格遵守评审纪律,秉公评审,凡违反评审纪律或违反公平、公正原则,一经查实即取消其评审评价资格,所作评价无效。
第四节评价的基本条件一、具备以下评价条件的已申报“海河杯”项目,应提前10天向协会质量部约定现场评价时间。
(一)结构主体施工已封顶,二次结构已完成整体施工量的70%以上。
轨道交通工程车站主体结构、混凝土现浇区间施工完毕,盾构区间(包含联络通道施工)工程已完工。
(二)预验项目应保持原状。
(三)规模较大工程或因进度要求,可申请按楼层或区段分成若干个阶段进行评价。
(四)现场备查资料齐全(包括沉降观测、桩基施工等第三方资料)。
二、评价项目应按照第二部分第三章迎检须知要求,提前做好准备工作。
第五节现场评价的一般程序协会工作人员首先介绍专家组长及成员,由专家组长按下列程序主持评价工作:一、申报单位做工程简介汇报(简介内容详见第二部分4.天津市建设工程“海河杯”。
优质结构评价(汇报资料编写提纲);专家组也可采取专家阅读,然后提问的方式进行。
二、组长根据检查内容进行分组,并指定申报单位安排配合人员(具体要求详见第二部分3.天津市建设工程“海河杯”优质结构评价迎检须知)。
三、专家组根据工程规模及特点按抽取原则随机选定检查点,并满足抽点部位和数量要求。
四、选定好的检查点标注于简图,各专业专家连同实测数据一并记录在表。
五、现场检查完成,专家组经讨论形成一致意见后,由组长负责汇总各专家意见,并组织各专家向申报单位进行反馈。
申报工程存在较大问题时,专家组应提出整改回复建议。
六、专家组成员应做好评价工程的文字和影像记录,主要包括:(一)时间、地点、人员、工程现状和形象部位;(二)质量特色、难点、亮点;(三)质量缺陷、不足及需要整改的问题。
第六节检查点的抽取原则一、建筑结构工程抽取原则(一)检查数量:所有申报工程按单体栋号全数检查,每个单体栋号可按层、区段随机抽查,单体抽查点一般不少于3个层、区段(根据不同功能及强度区间),单体建筑面积大于2万平方米的抽查点不少于4个层、区段,大于5万平方米的抽查点不少于5个层、区段。
(二)选点必查部位:外檐、地下室、楼梯间、标准层、山墙、后浇带、沉降变形缝等。
(三)确定的“抽查部位”因现场条件不能全数检查的,该“抽查部位”按零分处理;确定的“检查点”因现场条件不能全数检查的,该“检查点”按不合格点处理。
二、市政结构工程抽取原则(一)检查数量:市政桥梁工程可按不同部位随机抽查,抽查一般不少于4个部位。
超大型或多功能联合桥梁适当增加。
轨道交通工程按车站和混凝土现浇、盾构区间随机抽查,车站按每层、混凝土现浇区间按发生部位抽取梁、柱、板、墙,每个盾构区间抽查一般不少于200延米。
观感检查按所选站层、区间全数检查;实体检测可随机选点抽测,所测站层、区间每一子项不少于3组,大于10000平方米的工程,以5000平方米为单位,每一子项递增1组抽测点。
水工构筑物工程按照相关工艺要求。
随机选取不少于1条工艺系列作为检查段落,对其中构筑物各部位随机抽取不少于3组进行检测。
地上主要建筑物按照公建评价方法进行。
(二)选点必查部位:市政桥梁工程桥台、墩柱、帽梁、桥跨结构、主塔、支座、缆索、吊杆、防撞墙、伸缩缝等为必查部位;轨道交通工程车站、盾构井、洞口、盾构区间、混凝土现浇区间及联络通道为必查部位;水工构筑物工程构成工艺的主要构筑物,水利工程的闸墩、闸底板、三桥结构(交通桥、工作桥、检修桥)、挡墙结构、底板、伸缩缝等以及重要的地上建筑物为必查部位。
(三)上述必查部位必须经辅道、辅桥等辅助设施进行现场检查的,在辅助设施拆除前,申报单位应申请安排分次检查,检查结果按照分阶段评价原则进行。
(四)确定的“抽查部位”因现场条件不能全数检查的,该“抽查部位”按零分处理;确定的“检查点”因现场条件不能全数检查的,该“检查点”按不合格点处理。
第七节评分原则建筑工程及市政基础设施工程的评价评价按“好、较好、一般、差”划分四个等级,每一等级对应的百分制得分如下:好:90分至100分;较好:80分至89分;一般:70分至79分;差:0分至69分。
实测评价按百分制计算得分,最终得分=应得分×合格点率×权重。
一、建筑结构工程评分原则(一)申报工程的评价由专家组按本细则的评分标准逐项给分,计算出单项工程的综合得分,年终根据当年参评工程质量水平及得分情况确定通过分数线,评价批准。
(二)评价专家组一般设五个专业小组,其权重分配如下:观感及裂缝观测:20%;砼强度实测:20%;钢筋扫描实测:20%;构件尺寸实测:20%;资料:20%。
钢结构工程一般设三个专业小组,观感:40%;实测:30%;资料:30%,个别包含土建的钢结构工程,其观感权重按实际情况适当分配调整。
装配式结构工程设五个专业小组,观感及裂缝观测20%;砼强度实测:20%;钢筋扫描实测:20%;构件安装及尺寸实测:20%;资料:20%。
以上权重分配按不同工程类别及其专业所占比重可以适当予以调整,但调整应由评价专家组全员一致商定。
(三)专家组现场评价为“直接淘汰”的工程,或认为“经整改后可推荐”的工程,应进行组内讨论一致决定,不一致时各自保留意见并由专家组长记录在表,最终按少数服从多数的原则投票决定。
无需讨论的项目各专家应独立完成并对评价结果负责。
(四)发生下列问题的,即为“直接淘汰”:1、违反强制性标准的。
2、普遍存在观感质量缺陷,低于规范标准的。
3、发现结构严重变形、沉降等,影响结构安全的;装配式结构墙、梁、板、楼梯等主要预制构件连接节点有严重缺陷的;钢结构主要构件连接节点有严重缺陷的。
4、结构主体存在不符合设计要求或超规范裂缝的。
5、桩基静载及低应变抽检比例不满足设计和规范要求的;静载极限承载力不满足设计值要求的;桩身完整性检测一类桩低于90%或存在三、四类桩的。
6、发现使用主要建筑材料低劣,造成结构质量安全隐患的。
7、发生质量事故或工程实体有严重质量缺陷,或经加固处理的。
8、资料检查发现主要建筑材料及构件合格证、检试验报告有弄虚作假或结论不合格的。
9、实测数据严重超标,影响结构安全且不可处理的。
10、有严重质量安全问题投诉,情况属实的。
(五)发生下列问题的,可按“经整改后可推荐”处理:1、个别部位观感存在缺陷,可返工处理的。
2、规范允许存在裂缝的构件,出现未超标的裂缝,经处理不影响使用功能及结构安全的。
3、个别检查点实测数据超标,经第三方复测满足设计要求的(砼强度复测应为回弹法检测)。
4、个别检查点实测数据超标,可返工处理的。
5、资料检查不齐全,经完善符合要求的。
二、市政结构工程评分原则(一)申报工程的评价由专家组按本细则的评分标准逐项给分,计算出单项工程的综合得分,年终根据当年参评工程质量水平及得分情况确定通过分数线。
(二)评价专家组一般设五个专业小组,其权重分配如下:观感及裂缝观测:30%;砼强度实测:20%;钢筋扫描实测:20~6;结构尺寸实测:10%;资料:20%。
以上权重分配按不同工程类别及其专业所占比重可以适当予以调整,但调整应由评价专家组全员一致商定。
(三)专家组现场评价为“直接淘汰”的工程,或认为“经整改后可推荐”的工程,应进行组内讨论一致决定,不一致时各自保留意见并由专家组长记录在表,最终按少数服从多数的原则投票决定。
无需讨论的项目,各专家应独立完成并对评价结果负责。
(四)发生下列问题的,即为“直接淘汰”:1、违反强制性标准,普遍存在观感质量缺陷,低于规范标准的。
2、实测数据严重超标,影响结构安全且不可处理的。
3、结构主体存在不符合设计要求或超规范裂缝(结构不均匀沉降引发主体结构裂缝;非正常荷载引发结构裂缝,超规范的严重结构收缩裂缝,梁体结构出现环向和纵向裂缝,且裂缝深度延伸至主筋位置)。
4、结构主体出现严重渗漏的。
5、混凝土蜂窝孔洞,严重超出规范规定的。
6、桥梁支座安装偏差影响结构受力和滑动功能的。
7、桥梁伸缩缝净距严重超标。
8、水利枢纽工程止水带出现严重拉裂破坏,影响使用功能的。
9、资料检查发现主要建筑材料及构件合格证、检试验报告有弄虚作假或结论不合格的。
10、有严重质量安全问题投诉,情况属实的。
(五)发生下列问题的,可按“经整改后可推荐”处理:1、个别部位观感存在缺陷,可返工处理的。
2、规范允许存在裂缝的构件,出现未超标的裂缝,经处理不影响使用功能及结构安全的。
3、个别检查点实测数据超标,经第三方复测满足设计要求的(砼强度复测应为回弹法检测)。
4、个别检查点实测数据超标,可返工处理的。
5、资料检查不齐全,经完善符合要求的。
第八节评价得分的调整与计算。
一、专家组可以根据不同项目的工程类别及可检查内容,酌情调整各单项标注分值。
但其调整应在评价前进行,并予以说明。
二、各专业均按“百分法”打分,其结果乘以相应权重后相加之和,即为该项目综合得分。
三、观感评价表中单项应得分均为最高值,专家在评价中应遵循先定性后定量的原则,根据“好、较好、一般、差”四个等级标准中的对应分数区间,按本细则规定予以给分。
实得分低于70分、创优措施少于3项且观感粗糙的,按“直接淘汰”的规定处理。
四、实测最终得分=应得分×合格点率×权重。
(一)砼强度实测低于设计值且不低于设计值95%的个别检查点应在实得分中每点减1分,低于设计值95%且高于90%的应在实得分中每点减3分;(二)钢筋保护层实测超规范偏差且在允许偏差 1.5倍以内的个别检查点应在实得分中每点减1分,钢筋保护层实测正偏差率(超允许偏差1.5倍)不应超过20%;(三)构件尺寸实测超规范偏差且在允许偏差 1.5倍以内的个别检查点应在实得分中每点减1分,构件尺寸实测负偏差率(大于-5小于等于-10)不应超过20%;(四)合格点率的计算应计入复测点;超出以上规定的,按“直接淘汰”的规定处理。