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公路工程施工试验检测频率公路工程施工试验检测频率（JTGF80/1-2004）一、主要材料试验检测频率（一）、路基土方工程一、填料每5000m3检测一次颗粒分析、液塑限、重型击实、承载比（CBR）、含水量。
二、路基弯沉值每双车道评定路段（不超过1公里）检查80-100点，多车道公路必须按车道数与双车道之比相应增加测点。
三、软土地基处理1、砂垫层所用砂，每5000m3物检1次。
2、无纺土工布，每5000m2检测1次。
3、塑料排水板、止水带，每1000m检测1次。
4、土工格栅，每500卷检测1次。
（二）、砼工程1、不同构造物、不同强度等级、不同水泥品种、不同砂、石料、不同掺合料、不同外加剂、不同要求坍落度等均应做砼配合比。
2、配合比半年应复测1次。
3、水泥每批号检测1次（超出厂日期3个月复检1次）。
4、粗集料同料场、同粒径的碎石或卵石，每400m3检测1次。
5、细集料同料场、同开采地点，每200m3检测1次。
6、粉煤灰每200t检测1次。
7、防水剂、减水剂每50t检测1次。
8、速凝剂每20t检测1次。
9、膨胀剂、泵送剂每60t检测1次。
10、锚固剂每500卷检测1次。
11、砼路面取芯样①每车道每1km钻取2个芯样，检测强度及板厚；②试件评定不合格时，每公里每车道应取3个芯样以上。
（三）、钢筋1、每进料一批，检测1次。
同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的为一批验收。
2、对焊、搭焊、不同规格部位，每批检测1次。
3、同一生产厂、同一牌号、同一等级规格，每60t为一批，不足者亦为一批计。
4、钢筋焊接每300个为一批，检测一次（3个样）以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下（同一焊工在同一班内用同一焊接参数）焊接作为一批，一周内不足300个者亦为一批计。
5、镦粗直螺纹钢筋接头每500个检测1次（3个样）。
6、钢绞线每60t检测1次（3个样）。
7、锚具夹片硬度抽取5且不少于5套，静载试验抽取3套。
常用抽样试验项目及检测频率根据交通部现行《施工技术规范》《试验规程》《质量检测评定标准》等有关章节的具体规定，公司项目部对批样试验项目和检测频率的要求规定如下，以便在施工中遵照执行，如专项规范及设计另有规定，可修定后执行。
一路基工程（一）填筑路基1、控制性试验：（按JTJ051-93方法进行试验）2、压实度控制和检验（1）路面底面（路基面）以下30cm层次内每1000m2取样一次（300m3）（2）路面底面（路基面）30cm以下的各层，每2000m2取样一次（600m3）（3）路堤基层以下，每400m2取样一次（1200m3）注：填方每层松铺厚度不应超过30cm（二）路基顶面检测试验1、压实度检测（1）挖方及零填地段：每200m检测4处（用密度法）或每1000m2（300m3）取样一次。
（2）填方地段：同前2、弯沉检测每一双车道1KM测80-100个点或每一幅双车道每50m四点。
二路面工程（一）路面基层、底基层1、底基层混合料取样：每天或250吨取样一次，进行以下试验a、容量b、含水量c、石灰含量d、无测限抗压强度试验（2）在已完底基层上取样：每1000m2取样一次，作压实度检测。
2、路面基层抽检项目和频率通底基层（项目的具体内容视混合料种类而定）（二）水泥砼路面1、抽样试验：每拌合50m3抽样试验抽样数量为三组，每组三件，其中：一组为28天的抗压强度试验；一组为7天的抗压强度试验；一组为28天的抗弯拉强度试验；（三）沥青砼路面：沥青砼路面有施工过程中的质量控制检测试验。
项目1、矿粉级配抽检频率2、沥青用量（油石比）每台拌合机一次或二次/日3、马歇尔试验每台拌合机一次或二次/日（1）稳定度每台拌合机一次或二次/日（2）流值（3）密度、空隙率4、压实度每200m2检查一次，一次少于一个钻孔。
5、构造深度（抗滑表层）不少于一次/日（砂铺法）四、路面各层弯沉检测试验均应按JTJ071-94附录H检查。
公路工程试验检测频率1 土工检验内容：颗粒分析、界限含水量试验、击实试验、室内CBR试验。
改写：土工试验包括颗粒分析、界限含水量试验、击实试验和室内CBR试验。
2 粗集料（水泥砼用）检验内容：含水量、筛分、表观密度与堆积密度、含泥量与泥块含量。
相关规范：JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》、XXX-2011《公路桥涵施工技术规范》、JTGE41-2005《公路工程石料试验规程》。
检验频率：每5000m3一次。
改写：粗集料的检验内容包括含水量、筛分、表观密度和堆积密度、含泥量和泥块含量。
相关规范包括JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》和JTGE41-2005《公路工程石料试验规程》。
检验频率为每5000m3一次。
3 细集料（水泥砼用）检验内容：细度、标准稠度用水量。
相关规范：JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》、XXX-2011《公路桥涵施工技术规范》。
检验频率：以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过300T或200 m3.改写：细集料的检验内容包括细度和标准稠度用水量。
相关规范包括JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》和JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》。
检验频率为以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过300T或200 m3.4 水泥检验内容：凝结时间、安定性、胶砂强度。
相关规范：GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》、JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混泥土试验规程》、GB/T8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》。
检验频率：每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200 T，散装500 T。
改写：水泥的检验内容包括凝结时间、安定性和胶砂强度。
相关规范包括GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》、JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混泥土试验规程》和GB/T8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》。
一次面10cm以下取样; 2.取样后,盖好瓶塞,检查有无漏水现象,水样与瓶塞之间留20-30mm空间; 3.水样采取至检验分析的时间:清洁水72小时,轻度污染水 48小时,严重污染水24小时; 4.一般水样数量为500ml
程水质分析操作规程》
JGJ 63-89《混凝土拌
合用水标准》
氯离子测定氧化物测定不溶物测定
可溶物测定分析
(外委)
大面积池塘中采取水样时,应根据分析目
30MPa,层厚不足50m2至少取一点
回填
2
层松铺厚度不宜超过20cm;
检验评定标准
(JTG F80/1-
2004) ;
度;用核子密度湿度仪法测定时,应根据
其类型按说明书要求进行
》
JTJ 42-94《公路隧道施工技术规范》50m3的独立工
程不得少于1
组,每组不得
少于3块;
100×100mm试件;
2.用钻芯取样机钻取混凝土芯样,经
养护28d作抗压强度
3
泵送剂》批量试样混合均匀,总量不少于0.2吨水泥所需用的泵送剂量; 每批取得的试样分为两等份,一份试验,一份留至有效期
预应力筋用锚具夹具和
连接器应用技术规程》
GB/T 230-91《金属
洛氏硬度试验方法》其锚固性能类别规格及数量,应从同批中抽取6套,组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验
性能试验接器(外委)
分止水条》进场时取样送检合格后方可用于施工)所检项目检查(外委)
按设计图纸
(。
专业技术资料最新公路工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法附录1 标准养护室建设、运行实施方案标准养护室对环境温度、湿度要求高，涉及内容多，是试验室建设和运行的薄弱环节，尤其对于工地试验室。
为规范标准养护室的建设和管理，本指南结合有关标准、规范以及前面章节提到的内容，提出以下建设、运行实施方案：1.1 房屋建设(1)工地试验室标准养护室的建筑面积应根据工程建设高峰期试件养护的最大数量、样品架的容量及占用面积、室内共用面积以及所选的温湿度控制仪主机的功率等内容确定。
做到既可以充分利用空间，又可以从结构尺寸上减少热交换面、渗水面，而且不能阻碍空气流动，达到保温、保湿的目的。
(2)标准养护室宜设置缓冲间(过渡间)，按照里外套间的格局进行修建或改建。
缓冲间面积满足温湿度控制仪、主机安装及维修且不影响试件搬运即可。
进入缓冲间的门和进人标准养护室的门不宜相对没置。
(3)如果工程建设高峰期试件养护相对集中且数量与日常试件养护数量相比明显增大，则建议工地试验室设置两个标准养护室(两套温湿度控制设备)，面积可以一大一小且共用一个缓冲间(过渡间)，这样既可以保证标准养护效果，同时可以在非高峰期间只开启一个标准养护室，降低运行成本且节约能耗。
(4)新建标准养护室，可采取增加墙体材料厚度、采用温度传导系数低且保温隔热性能好的墙体材料、选择反光性高的材料颜色等方法，提高标准养护室的保温效果，降低养护设备日常运行、维护成本。
如标准养护室可采用彩钢板搭建，接缝处进行密封处理，紧贴夹芯板内侧，砌筑空心砖墙，并用防水砂浆抹面或粘贴PVc 防水板，房顶加保温层吊顶方式建立。
(5)如租用既有房屋改建标准养护室，可在房中建房，将原有窗户进行封堵，用保温隔热防水材料将原墙体、天花板隔开(两者之间可以是空气夹层)，接缝处进行密封处理；如果租用的房屋面积较大，可将其前后隔成里外套间(设置缓冲间)。
(6)标准养护室的地面应设置防水隔离层，隔离层可采用防水卷材类、防水涂料类和沥青砂浆等材料。
公路水泥混凝土路面施工技术细则公路水泥混凝土路面施工技术细则一、引言公路建设是一个国家基础设施建设的重要组成部分，公路的质量直接影响着交通运输的安全和效率。
而水泥混凝土路面是公路建设中常用的路面类型之一，具有抗压强度高、耐久性好等优点。
本文就公路水泥混凝土路面施工技术进行详细的讲解，以期提高施工质量和路面的使用寿命。
二、路面施工准备工作1. 路面设计：根据交通量、荷载等因素，进行路面设计，确定路面结构、厚度等参数。
2. 原材料准备：准备好建筑砂、骨料、水泥、外加剂等原材料，并进行试验检测，确保原材料的质量。
三、水泥混凝土路面施工步骤1. 路基准备：清理路基上的杂物、泥土等，并进行压实处理，确保路基的平整度和稳定性。
2. 配置混凝土：按照设计配比，将水泥、骨料、水和外加剂等原材料按一定比例放入搅拌站进行搅拌，得到均匀的混凝土。
3. 浇筑混凝土：采用机械装载，并借助振动器进行浇筑和均匀压实。
4. 表面处理：采用摊铺机进行表面处理，确保路面的平整度和质量。
5. 养护处理：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，保持水泥混凝土的湿润度和温度，防止龟裂和起砂。
四、施工技术要点1. 混凝土配合比的选择：根据路面设计要求，选择合适的配合比，控制水泥、骨料、水和外加剂等原材料的比例，确保混凝土的抗压强度和耐久性。
2. 路面结构的施工：路面结构的稳定性对于水泥混凝土路面的使用寿命至关重要。
在施工过程中，要保证路面结构的均匀性和紧密性，避免空鼓和空隙的出现。
3. 施工机械的选择和操作：选择适当的施工机械，如搅拌机、振动器、摊铺机等，并进行正确的操作和调整，保证施工质量和效率。
4. 施工现场的管理：做好施工现场的环境整治和安全管理工作，确保施工的顺利进行，避免因为现场管理不当而影响施工质量。
五、常见问题及解决方法1. 路面龟裂：龟裂是水泥混凝土路面常见的问题，主要原因是混凝土的收缩和温度变化。
解决方法包括选择合适的外加剂，进行适当的养护处理，并在施工过程中进行预防措施。
