航空主运单与分运单的概念解释

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空运单中的主单和分单区别
主单又称主运单，由相关航空公司印制并出具，主运单开头显着位置会显示相关航空公司名称及相关代码。

分单，可以称为提单，由货代公司印制并出具，分单开头显着位置会显示相关的货代公司名及相关代码。

这是二者印制出具方的区别。

主运单是由货代公司至航空公司领取，货代在主运单上显示相关信息后，再返还给航空公司，由航空公司记录确认主运单上的货物信息内容。

而分单则是由货代直接出具给货主确认相关货物信息内容。

这是二者最终的确认方的区别。

另外主运单上的货物重量，多数情况上接近货物的实际重量，因为航空公司要借此配载飞机平衡，所以货代提供的重量不能出现较大误差。

而货代出具给货主的分单，这上面的重量有可能会与实际重量有较大误差，因为这个就是货代赚取利润的方法之一。

主运单的作用，就是告知航空公司，相关货物的数据，货物的件数、重量、体积。

及相关收发货人的信息与要运至的目的地，多数情况，主运单上的发货人为货代公司，收货人为相关目的港与货代公司有联系的代理公司。

代理公司的职责就是帮助发货的货代公司通知最终收货人，及安排货物清关并收取一定费用。

分运单上的作用就是让货主知晓，相关货物所安排的是啥航空公司，预订的是几号航班。

并告知货代所收到的货物相关重量体积数据，籍此向货主收取相关运费。

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一、名词解释水路运输：水路运输合同：班机运输：包机运输：集中托运：航空主运单航空分运单：多式联运合同：二、填空题1.沙、煤、粮食、矿产、石油等货物，在国际货运中多采用。

2. 船舶按用途可分为。

3．水路运输主要承担的货运是。

4. 不定期船运输也称为。

5. 是国际运输的主要方式。

6. 指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。

7. 也叫做班轮运输。

8.大副根据装载清单编制货物积载计划交代理人分送等按计划装船。

9. 是班机运输的主要形式。

10.航空快递是指具有将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。

11.航空运单的正本一式份。

12. 多式联运通常是以为运输单元。

13.航空货物运单通常每套联。

14.多式联运所承运的货物必须是指定交付货物的地点。

15.多式联运亦称国际多式联运，是一种以实现货物整体运输的为目标的联运组织形式。

16. 是只有一个多式联运企业综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。

三、选择题1.沙、煤、粮食、矿产、石油等货物，在国际货运中多采用（）。

A、水路运输B、公路运输C、航空运输D、管道运输2.船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事运输业务并按事先公布的费率收取运费的经营方式是（）。

A、班轮运输B、租船运输C、定程租船D、定期租船3. 海洋运输不包括下列哪一项（）。

A、近海运输B、沿海运输C、内河运输D、远洋运输4.下列哪一项不是水路运输的特点（）。

A、运费低B、速度快C、载重量大D、航道投资省5.下列船舶哪一项不是按货物的载重量划分的（）。

A、巴拿马型船B、超巴拿马型船C、载驳船D、灵便型船6.下列哪一个港口不是按照地位划分的（）A、内河港B、地区性港C、国际性港D、国内性港7.比较班轮运输与租船运输，以下描述正确的是（）。

第十章无机承运操作实务一、单项选择题1.在国际航空货物集中托运的情况下,航空货运单分为主运单和分运单。

以下关于主运单和分运单的表述，()是不正确的。

A.主运单是国际航空货运代理与承运人交接货物的凭证B.分运单是国际航空货运代理与发货人交接货物的凭证C.在主运单中，托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人D.在分运单中,托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人答案：D解析：现阶段我国航空代理企业还不能以契约承运人身份进行经营活动,因此航空代理出具的航空分运单也不具有运输合同的性质，只是证明航空分运单所有人或签发人与托运人之间存在合同法律关系，航空分运单所有人及/或签发人按照约定负有交付货物的责任。

知识点：航空分运单的性质难度：2标签：教材习题.在国际航空货物运输中,航空货运代理和航空公司之间的货物交接凭证是()。

A. HAWBB. MAWBC. B/LD. SLI答案：A解析：指集中托运人或集运商(consolidator)将起运地几个发货人运往另一目的地的几个收货人的小件货物汇集成一整批后，以托运人身份向航空公司办理托运,采用一份航空总运单 (master air waybill,MAWB)集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地的分拨代理(break bulk agenl)收货，再根据集中托运人签发的航空分运单(house air waybilLHAWB)分拨给各个收货人的运输组织方式。

知识点：航空集中托运业务难度：1标签：教材习题.在集中托运模式下，航空公司向货运代理签发()。

取空运费;如果收货人不付运费,原告可以行使货物留置权;相反,原告将货物交付收货人，因而无权要求被告支付空运费及扣留被告的出口货物退税核销单和报关单。

（2）原告应该支付这些费用。

原告接受被告的海运委托后，曾向马士基公司订仓，原、被告之间的海洋货运委托关系成立。

原告订舱后通知被告将货物运至港区却未能上船,原告应该承当代理过失责任。

航空物流业务术语表一．货运角色：承运人：航空公司是与托运人或代理人订立货物空运合同的企业，它通过销售舱位并利用舱位达到运输收益的最大化。

承运人可通过直销或代理分销的途径进行舱位销售和管理。

通常（但不是全部），这家空运运输企业即是该货物航空运输的第一承运人。

外航：相对于国内航空公司，外航是由外国及港澳台地区组织投资成立的航空公司。

外航通常在国内没有自己运营基地。

航站：即机场，也称飞机场、空港、航空站，除了跑道之外，通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。

货站：航空货站是机场内处理货物的场所和机构的统称。

货站是进行航班货物地面保障的单位，同时负责在航班起落地衔接航空和代理人之间进行货物的交接。

货站分为航空公司基地货站和机场货站，航空公司基地货站一般立足服务本家及其联盟的航空公司。

航空公司一般不会在中小城市的机场设立基地货站，所以，这些航站的机场货站一般代理当地全部航空公司的地面处理业务。

地面操作代理（(Ground Handling Agent)）是货站的最核心最重要的角色，但相当一部分国内货站还开展舱位销售、报关、机场市内运输等其它延伸类服务。

地面操作代理(Ground Handling Agent):简称GHA，指为航空公司进行地面操作和地面保障服务的角色。

地面操作代理一般会完成收运、计重、仓储、组装、理货、场内转驳、文件处理、站坪服务等职能。

销售总代(General Sales Agent)：简称GSA，指在某城市或某区域内为航空公司代理销售全部货舱的总代理。

与一般销售代理不同的是，除了通过代理舱位销售赚取佣金，GSA还具备所代理航空公司航班在当地装载舱位的管理（配载、吨控？）权。

国内大部分年处理量小于2万吨的机场，其货站基本也是代理航空公司在当地的GSA，且GSA业务的收入比例占货站总收入的比例很高。

而货量越大的货站，尤其是年处理量大于10万吨的货站，基本上则只有GHA角色。

概念1国际货物运输的概念：在国家与国家、国家与地区之间的货物运输，包括国际贸易物资运输与国际非贸易物资（如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等）运输。

2国际货运代理的概念：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济组织。

3船舶基本知识（一）构造：船壳、船架、船舱、甲板、船面建筑（二）种类：客船、客货船、货船4（1）全长；（2）垂直长度；（3）全宽；（4）内宽；（5）船深；（6）满载水平线；（7）吃水；（8）满载吃水；（9）真干弦；（10）法定干弦；（11）方模系数5船籍：是指船舶的国籍. 船级：表示商船技术状况的一种指标6租船运输概念：包租整船或部分舱位进行运输。

7定程租船(航次租船):船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。

8海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。

9电放：所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。

10电放的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。

由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。

11航空站：航空站，统称机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。

通常有跑道、滑行道和停机坪，指挥调度、通信导航，气象观测、维护修理、油料器材储存，人员居住等建筑和设备。

航空站有公管和私管、军用和民用、国际与国内之分。

商品运输与包装一、名词解释（5×4分=20分）1、单元滚装运输：是指以一台不论是否装载货物的机动车辆或者移动机械作为一个运输单元，由托运人或者其受雇人驾驶直接驶上、驶离船舶的水路运输方式。

2、定期租船运输：是指出租人和承租人提供约定的出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的一种租船形式。

3、海上拖航运输：是指承施方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的运输。

4、提单：是承运人签发的证明货物已装船，或为了装船而接收货物，并保证在目的港凭以交付货物的可以转让的有价证券。

5、清洁提单：是指货物装船时外表状况良好，对提单上所记载的“外表状况明显良好”没有做相反的批注，也没有其他有碍结汇的词句或批注的提单。

银行办理结汇时，都规定必须提交这种清洁提单。

6、指示提单：是指在提单上的收货人栏中填写“凭提示”字样的提单。

7、商流包装：就是我们所说的销售包装，是直接接触商品，并随商品进入零售网点、和消费者或客户直接见面的包装。

8、预借提单：是指在信用证所规定的结汇期即将届满，而货物全部或部分尚未交付给承运人接管，或虽已由承运人接管但尚未装船或仅部分装船等情况下，托运人为了方便结汇，要求承运人签发的已装船提单。

9、航空主运单：由航空公司签发的航空货运单称为航空主运单。

它是航空公司据以办理货物运输的依据，是航空公司和托运人之间签订的运输合同。

10、航空分运单：是由航空货运公司在办理集中托运业务时所签发给每一托运人的运单。

11、协作式联运：一般指为保证指令性计划调拨物资、重点物资，以及国防、抢险、救灾等急需物资的运输而在国家计划指导瞎进行的联合运输。

12、衔接式联运：是指由一个联运企业综合组织的两种或两种以上运输工具的连续运输，或者由一个联运企业综合组织的同一种运输工具、但由多家经营的两程或两程以上的连续运输。

13、运输代理制：是指在运输经营过程中，作为货物拥有者的实际发货人同拥有各种运输工具的实际承运人之间不直接见面，而以各种不同的形式分别通过其代理人进行各种业务活动的经营方式。

货代名词解释和简答题的整理名词解释1.航次租期航次租船又称“航程租船”或“程租船”或“程租”，是指由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定的港口之间进行单向或往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船运输方式。

船舶所有人主要负责船舶的航行，承租人只负责货物的部分管理工作。

2.舱单载货清单亦称舱单。

是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。

3.倒签提单p98承运人应托运人要求，签发提单日期早于实际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于结汇。

4.IATA (国际航空运输协会) p182航空运输企业之间的联合组织，会员必须有国际民用航空组织（ICAO）的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司；总部设在蒙特利尔；执行总部设在瑞士日内瓦，同时在日内瓦设有清算所，为各会员统一财务上的结算。

5.FAK（均一费率）p125FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。

6.受载期受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。

P1777.集中托运集中托运商(Consolidator)将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。

货物到达目的站，由分拨代理商(Break Bulk Agent)统一办理海关手续后，再分别将货物交付给不同的收货人。

8.班轮运输（此项一二班划了的，我们班没划）班轮运输(1iner shipping)，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(1iner schedule)，在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本(tariff)或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。

9.预配清单集装箱预配清单是船公司为集装箱管理需要而设计的一种单据，出口商委托货运代理公司租船订舱时，货运代理公司会依据出口商(亦即托运人)交来的出口货物明细单制作集装箱预配清单，用以向承运船公司租船订舱。

国际货代实务试题（一）一、名词解释（3小题，每题5分，共15分）1.国际货运代理2.船舶受载期3.航空集中托运二、判断题（每小题1分，共计21分，对的在拾号内打“V”，错的在括号内打“x"号）1.进料加工与来料加工均为一进一出的两笔交易。

（）2.作为代理人，国际货运代理只对其本身（在履行义务中）的过失及其雇员的过失负责。

（）3.凡装在同一航次及同一条船上的货物，即便装运时间与装运地点不同也不作为分批装运（Partial Shipments）。

（）4.《国际多式联运公约》中有关诉讼时效的规定为两年，时效时间自多式联运经营人交付货物之日起的次日起算。

（）5.中国是国际民用航空组织的理事国。

（）6.国际航空协会是各国航空企业之间的联合组织。

（）7.IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。

（）8.非定期航班运输许可证是由国际民用航空组织向各航空组织颁发。

（）9.专用保税仓库是由贸易商经海关批准而建立的自管自用性质的保税仓库。

（）10.现代物流仓库与传统仓库在管理上有着本质的不同。

（）11.微观物流和宏观物流是两个不相关联的物流活动。

（）12.对港澳地区的铁路运输属于国际多式联运。

（）13.承运人签发倒签提单属于欺骗性质的行为。

（）14.对包装条款的规定，最好采用“海运包装”和“习惯包装”之类的术语。

（）15.CIF与CIF卸到岸上（LANDED）的主要区别在于，卖方除了都要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。

（）16.FCA、CIP、CPT三种贸易术语，就卖方承担的风险而言FCA最小，CPT其次，CIP 最大。

（）17.“每公吨88美元CFR上海”这个出口报价是正确的。

（）18.FOB吊钩下交货（UNDERTACKLE）是指卖方负责把货物装进船舱，脫离吊钩。

（）19.货运代理一词来自"THE FREIGHT FORWARDER"。

《国际贸易理论与实务》第十章国际货物运输考点 23 国际运输的方式（★★二级考点单选）1、从总体上看，无论是现在还是将来，海上货物运输在对外贸易中都将占有绝对的主导地位。

目前，世界外贸海运量在国际货物运输总量中占80%以上。

2、国际货物运输方式：（1）海洋运输；海洋运输是指以船舶为工具，通过海上巷道运送旅客或货物的一种运输方式，简称海运。

（2）铁路运输；（3）航空运输；（4）集装箱运输与国际多式联运。

（5）公路、内河邮政和管道运输。

3、班轮运输适合一般杂货和小额贸易货物的运输需要。

班轮运价表也称班轮费率表，是班轮公司收取运费、货方支付运费的计算依据。

运价表一般由船方制定。

班轮运费是班轮承运人为承运货物收取的报酬，而计算运费的单价则称班轮运价。

班轮运价具有相对稳定性，即在一定时期内保持不变。

班轮运价一般是由基本费率和多种附加费两部分构成。

基本运费，即班轮航线内基本港之间对每种货物规定的必须收取的费率，它是按班轮运价表规定的标准计算收取的。

附加费是针对一些需要特殊处理的货物由于客观情况的变化使运输费用大幅度增加的情况下，班轮公司为弥补损失而额外加收的费用。

各种附加费的计算方法主要有两种：（1）以百分比表示；（2）用绝对数表示。

4、班轮运输的特点：（1）“四固定”，即航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定。

这是班轮运输的基本特点；（2）不规定货物的装卸时间；（3）在班轮运输业务中，承运人和托运人双方的权利、义务、责任、豁免均以船公司按照国际公约和有关国内法规签发的提单条款为依据。

5、班轮运价表中对不同商品的运费计收的标准：（1）按货物的毛重计收运费，也称重量吨，在运价表内用“W”表示。

一般以一公吨为计算单位；（2）按货物的体积计收运费，也称尺码吨，在运价表内用“M”表示。

一般以一立方米或40立方英尺为一尺码吨计算；（3）按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高者，，在运价表内用“W/M”表示；（4）按货物的价格计收运费，又称为从价运费，一般按商品FOB货价的百分之几（百分之零点几到5%不等）计算运费，运价表内用“A.V”或“Ad Val”表示。

航空运输主单MAWB和分单HAWB是什么意思？两者有什么区别？什么时候要出分单HAWB？在航空货物运输中，航空运单的英文叫做Airway Bill，简称AWB，航空运单上都会有一项AWB费用，这就是俗称的制单费，即航空运单制单费。

在AWB前加个M或H又是什么意思？1、M代表Master，MAWB就是Master Airway Bill的首字母简称。

——MAWB表示航空主单，简称主单，也叫航空公司运单或承运人运单。

主单由各航空公司签发。

主单上一般有承运货物的航空公司的Logo，如果没有承运人的Logo，那就是中性主单。

2、H代表House，HAWB就是House Airway Bill的首字母简称。

——HAWB表示航空分单，简称分单，也叫货运代理运单或代理人运单。

分单由各货运代理签发。

主单都有一个主单号，分单都有一个分单号。

1、MAWB NO.主单号——格式为XXX-XXXXXXXX，其中前三位为航空公司运单三字代码，中横杠后的八位是按一定规则排列的顺序号。

比如中国国际航空公司的三字代码为999，其运单号都是999开头。

如999-25312173（编号是有一定规则的，可以进行校验，错误的运单号可以自动校验出来。

这个与海运的集装箱号类似，也是根据一定的规则，可以通过校验检查箱号输入是否有误。

）2、HAWB NO.分单号——没有固定的格式，各个货运代理可以根据自己的需要任意编。

比如北京飞捷腾达货运代理有限公司的分单号习惯用“飞捷腾达”的首字母FJTD作为开头。

什么时候应该出航空分单HAWB呢？1、收货人自己不清关，需要目的港代理清关时，必须出分单。

这种情况，航空主单上的收货人要填目的港代理公司名称和地址等信息，航空分单上的收货人才显示真正的最终收货人。

2、货运代理人采用集中托运的形式（货运代理将多票货物拼装为一票交付给航空公司承运）向航空公司交付货物时，航空公司按一票货物向货运代理人签发航空主单。

货运代理人再根据不同的客户分别签发不同的分单给相应的客户。

航空主、分运单得区别航空运单主要分为两大类：一、航空主运单（MＡＷＢ，Masteｒ Air Waｙｂill）凡由航空运输公司签发得航空运单就称为主运单。

它就是航空运输公司据以办理货物运输与交付得依据，就是航空公司与托运人订立得运输合同,每一批航空运输得货物都有自己相对应得航空主运单.二、航空分运单（HAＷB，Housｅ Aｉr Wａｙbiｌl）集中托运人在办理集中托运业务时签发得航空运单被称作航空分运单。

在集中托运得情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。

航空分运单作为集中托运人与托运人之间得货物运输合同,合同双方分别为货Ａ、B与集中托运人;而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间得货物运输合同，当事人则为集中托运人与航空运输公司.货主与航空运输公司没有直接得契约关系。

不仅如此,由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目得地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人,因而货主与航空运输公司也没有直接得货物交接关系。

航空运单主要分类（一)航空主运单（MＡＷＢ,Master AｉｒＷaybiｌl)凡由航空运输公司签发得航空运单就称为主运单。

它就是航空运输公司据以办理货物运输与交付得依据,就是航空公司与托运人订立得运输合同,每一批航空运输得货物都有自己相对应得航空主运单.（二)航空分运单(HＡＷB，Houｓe Aiｒ Waybｉｌｌ）集中托运人在办理集中托运业务时签发得航空运单被称作航空分运单.在集中托运得情况下,除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。

此时各方得关系如图所示。

在这中间,航空分运单作为集中托运人与托运人之间得货物运输合同,合同双方分别为货Ａ、B与集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间得货物运输合同，当事人则为集中托运人与航空运输公司。

货主与航空运输公司没有直接得契约关系。

不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司,在目得地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物,再转交给收货人,因而货主与航空运输公司也没有直接得货物交接关系。