中国交通运输行业市场发展和调研分析报告
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铁路运输行业分析报告1. 引言铁路运输作为重要的交通方式之一,对于国家经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
本文将对铁路运输行业进行综合分析,从市场规模、发展趋势、竞争格局等多个方面进行深入探讨,以期为相关利益相关方提供参考依据。
2. 市场规模分析铁路运输行业在当前国内交通运输市场中占有重要地位。
根据相关统计数据显示,近年来铁路货物运输量呈现稳步增长的态势。
其中,主要受益于国家政策的支持和铁路网络的不断完善,铁路货物运输市场规模逐渐扩大。
另外,在旅客运输方面,铁路运输也具备一定的竞争优势。
相比于其他交通方式,铁路运输具有运力大、速度快、安全可靠等特点,特别适用于长途和大规模客流的运输需求。
因此,铁路旅客运输市场也呈现出稳定增长的趋势。
3. 发展趋势分析随着科技的不断进步和社会经济的发展,铁路运输行业也面临着一系列新的挑战和发展机遇。
3.1 利用大数据技术提升运输效率随着信息技术的广泛应用,铁路运输行业也开始积极探索利用大数据技术来优化运输组织和提升运输效率。
通过对大数据的分析和挖掘,铁路运输企业可以更准确地预测客流需求、优化列车运行图,并通过智能调度系统实现运输资源的合理配置,提高整体运输效能。
3.2 推动绿色发展和节能减排环境保护和可持续发展已经成为社会的共识,铁路运输行业也积极响应国家政策,加大绿色发展和节能减排的力度。
通过引进新能源列车、改良运输设备和优化能源利用等措施,铁路运输行业可以减少对环境的污染,为可持续发展做出贡献。
3.3 加强信息化建设和智能化运营信息化和智能化已经成为现代物流运输行业的重要发展方向。
铁路运输行业也需要加强信息化建设和智能化运营,通过引入自动化设备、智能调度系统和物联网技术等,提高运输效率和安全性,降低运营成本。
4. 竞争格局分析铁路运输行业竞争激烈,主要存在以下几个方面的竞争格局:4.1 与公路运输的竞争公路运输作为铁路运输的主要竞争对手,具备灵活性强、运输门到门的优势。
交通运输调研报告二、经营现状我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任,对经济发展建设起着重要的支撑作用。
铁路专用线经营运输的货物种类繁多,送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品;运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。
据不完全统计,铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。
我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。
据统计,20**年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨,铁路专用线运输总量近140万吨,铁路货物运输仅占比重只有约10%,铁路运输总营业额7000余万元,税收近230万元,铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。
三、存在问题随着交通事业的快速发展,公路远比铁路发展快。
受公路运输的冲击,我市铁路运输业发展的市场逐渐缩小,铁路专用线在经营中所面临的各种矛盾也日渐突显。
(一)企业缺乏集聚力。
各铁路专用线产权单位基础设施建设投入少,配套差;装卸独家经营,手段落后;与外界连接的公路建设滞后,大部分属于乡村道路,路面质量差,且断头路多;环卫设施及消防设施不足;站场建设发展缓慢,聚集和辐射能力不强,吸纳剩余劳动力、集聚运输业务的能力低,与其它运输行业发展不平衡还很严重;运输业务办理程序繁杂、中间环节多、中转时间长;运输发展特色不明显,应有的凝聚力、感染力没有充分发挥出来。
(二)产业缺乏拉动力。
上世纪九十年代,我市是全省重工业基地之一,有一大批企业因产业的发展带动着邵阳工业的发展,拉动了铁路专用线运输的繁荣。
随着经济体制改革的不断深入,这些企业因产业结构调整不及时,企业本身创新能力低、产业链条短、没有全国或全省知名品牌产品,结构性矛盾明显,市场经济发展空间受到制约,无法形成特色工业主导产业,产品销售不出去、源材料运不进来,加之落后的区位条件,糟糕的投资环境,使得我市工业经济日益边缘化。
道路运输业开展现状调研报告道路运输业开展现状调研报告精选2篇〔一〕根据最新的调研数据和市场分析,道路运输业在过去几年中保持了良好的开展势头。
以下是关于道路运输业开展现状的调研报告:1.市场规模扩大:随着经济的快速增长和城市化进程的加速,道路运输业的市场规模扩大。
高速公路和城市道路的建立改善了道路运输的根底设施,为行业提供了更多的开展时机。
2.物流需求增加:电子商务的快速开展和消费习惯的改变导致物流需求的增加。
人们购置的商品数量增加,需要通过道路运输进展配送。
这为道路运输业提供了更多的商机。
3.技术创新推动开展:道路运输业正积极应对技术创新的挑战。
智能物流、无人驾驶技术和大数据分析等新技术的应用改善了运输效率和平安性,进步了业务运营程度。
4.政策环境优化:政府对道路运输业的监管力度加大,加强了道路交通管理和平安监管。
同时,政府还出台了一系列扶持政策,优化了道路运输业的开展环境,进步了企业的盈利才能。
5.竞争格局不断变化:随着市场规模的扩大,道路运输业的竞争也越来越剧烈。
大型物流企业通过规模化运营和资整合获得了竞争优势。
同时,新兴的物流企业通过技术创新和市场细分等策略进入市场,对传统物流企业构成了威胁。
尽管道路运输业存在一些挑战,如交通拥堵和环境污染等问题,但整体上看,道路运输业在当前的经济环境下仍然保持了较好的开展势头。
预计将来几年,随着物流需求的继续增加和技术创新的推动,道路运输业将继续开展壮大。
为了保持竞争力,企业应积极适应市场变化,提升效劳程度和运营效率,并加大对技术创新的投入。
道路运输业开展现状调研报告精选2篇〔二〕报告【【摘要】:^p 】::本报告基于对道路运输行业平安管理的调研,分析了当前道路运输行业的平安管理情况以及存在的问题,提出了相应的改进措施。
在调研中发现,道路运输行业的平安管理存在一些问题,主要包括以下几个方面:1. 平安培训不到位:部分运输企业未对驾驶员进展足够的平安培训,导致驾驶员的平安意识和技能程度不高。
2024年重卡整体市场调研报告前言在当前物流行业的快速发展背景下,重卡作为重要的交通运输工具,在市场上扮演着重要的角色。
为了了解重卡整体市场的情况,本报告对重卡市场进行了调研和分析,旨在为相关企业提供参考和决策依据。
一、市场概述重卡市场是指运输载重能力达到或超过3.5吨的商用车市场。
当前,重卡市场呈现出快速增长的趋势,主要原因有以下几点: 1. 物流行业的发展推动了重卡市场需求的增加; 2. 基础设施建设的加速推动了物流需求的提升; 3. 重工业、采矿业等行业对重卡需求的增加。
二、竞争格局在重卡市场中,目前存在着激烈的竞争。
竞争格局主要体现在以下几个方面: 1. 重卡市场的主要竞争者包括国内企业和国际知名企业; 2. 国内企业在价格、售后服务等方面具有一定优势; 3. 国际知名企业在技术研发和品牌影响力方面具有一定优势。
三、市场需求分析1.市场需求主要集中在物流行业,尤其是货运市场;2.随着电商行业的发展,市场对配送车辆的需求呈现上升趋势;3.重卡市场的不断创新满足了不同行业对不同功能车辆的需求。
四、市场发展趋势重卡市场的发展趋势表现为以下几个方面: 1. 新能源重卡的市场需求逐渐增加,并得到政府的支持和鼓励; 2. 智能化、自动化技术的应用将逐渐成为市场发展的趋势;3. 重卡的节能环保、安全性能将得到进一步提升。
五、市场机遇与挑战重卡整体市场中存在着一些机遇和挑战: 1. 市场规模扩大,为企业增加了销售机会和潜在收益; 2. 行业竞争加剧,提高了企业在技术研发、品牌建设方面的要求; 3. 政策法规的调整对企业的经营和发展产生影响。
六、结论通过对重卡整体市场的调研和分析,可以得出以下结论: 1. 重卡市场具有巨大的发展潜力,市场需求不断增加; 2. 国内企业在竞争中应该发挥自身优势,加大技术创新和品牌建设; 3. 政府的政策支持对于重卡市场的发展具有重要作用。
以上是对重卡整体市场的调研报告,通过对市场现状、竞争格局、市场需求、市场发展趋势、市场机遇与挑战的分析,可以为相关企业提供参考和决策依据。
运输业行业分析报告一、定义运输业是指对人员、货物和资金进行运输的行业,它扮演着连接城市、地区和国家的重要角色,为现代社会的有序运转提供了重要支持。
二、分类特点根据不同的运输方式,运输业可分为道路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、城市公共交通等。
每种运输方式的特点和优缺点都不尽相同,在不同交通需求场景中,交通运输业的细分市场也有所不同。
三、产业链运输业可以按照产业链来划分,主要包括产业的上游、中游和下游,上游为运输业的供应商,中游是实际执行运输任务的公司和组织,下游则是物流终端企业和客户。
四、发展历程我国运输业发展的历程可以分为三个时期。
第一阶段是1949年到1978年,这是20年来运输业跨越式发展的时期;第二阶段是1979年至2000年,这是新时代的快速发展期;第三阶段是2001年至今,这是铁路、道路、水路和航空等运输业发展同步快速发展的新阶段。
五、行业政策文件我国政府出台了许多支持运输业发展的政策,例如《中华人民共和国物流发展规划》等文件,政策的实施对于promote 运输业的稳定发展起到了重要的作用。
六、经济环境运输业的发展与经济环境密不可分,我国的运输业经济环境良好,主要原因是国家不断加大对运输业的投资和支持力度,致力于完善运输基础设施、提高运输服务水平等方面。
七、社会环境运输业的发展也受到社会环境的影响,如城市化率的提高、人口流动等因素都会对运输业的发展产生重要的影响。
八、技术环境随着无人驾驶、人工智能等新兴技术的不断发展和普及,运输业也逐渐向智能化、数字化、自动化的发展方向转变。
九、发展驱动因素我国快速发展的经济、不断扩大的内需、全球化带来的新技术和新商机等因素都为运输业的快速发展提供了有力的支持。
十、行业现状根据数据显示,运输业在我国的经济中占有重要地位,同时行业中还存在着包括安全管理不到位、运输效率低下等问题。
十一、行业痛点运输业中存在许多痛点,如“跨省通行不畅”、“货运效率低下”等。
交通运输行业分析报告交通运输行业作为国民经济的基础性、先导性和战略性产业,对于促进经济发展、加强区域联系、提高人民生活水平具有至关重要的作用。
本文将对交通运输行业进行全面分析,涵盖其发展现状、面临的挑战与机遇,以及未来的发展趋势。
一、交通运输行业的分类与特点交通运输行业主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等多种方式。
每种运输方式都有其独特的特点和适用范围。
公路运输具有灵活性高、覆盖面广、能够实现门到门服务的优势,但其运输成本相对较高,对环境的影响也较大。
铁路运输则在大运量、长距离运输方面表现出色,运输成本相对较低,安全性较高,但灵活性相对不足。
水路运输适用于大宗货物的长途运输,运输成本低,但运输速度较慢,受自然条件影响较大。
航空运输速度快,能够满足对时间要求较高的货物和旅客运输需求,但运输成本高,受天气影响较大。
管道运输主要用于液体和气体的运输,如石油和天然气,具有运输效率高、损耗小、安全性好等特点。
二、交通运输行业的发展现状近年来,我国交通运输行业取得了显著成就。
交通基础设施建设不断完善,高速公路里程持续增长,铁路网络不断优化,港口和机场的规模和能力也得到了大幅提升。
在运输服务方面,运输量不断增加,运输效率逐步提高。
客运方面,随着人们生活水平的提高,出行需求日益多样化,高铁和民航的客运量增长迅速。
货运方面,电子商务的快速发展带动了快递物流的繁荣,公路货运和铁路货运的结构也在不断调整优化。
同时,交通运输行业的技术创新也取得了重要突破。
智能化、信息化技术在交通领域的应用不断深化,如智能交通系统、自动驾驶技术等,为行业的发展注入了新的活力。
三、交通运输行业面临的挑战尽管交通运输行业发展取得了显著成就,但仍面临一些挑战。
首先,交通基础设施建设仍存在区域不平衡的问题。
一些中西部地区和农村地区的交通条件相对滞后,制约了当地经济的发展。
其次,交通运输行业的能源消耗和环境污染问题较为突出。
道路运输服务行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录前言 (4)一、道路运输服务企业战略目标 (4)二、道路运输服务行业政策背景 (5)(一)、政策将会持续利好道路运输服务行业发展 (5)(二)、道路运输服务行业政策体系日趋完善 (5)(三)、道路运输服务行业一级市场火热,国内专利不断攀升 (6)(四)、宏观经济背景下道路运输服务行业的定位 (6)三、道路运输服务产业未来发展前景 (7)(一)、我国道路运输服务行业市场规模前景预测 (7)(二)、道路运输服务进入大规模推广应用阶 (7)(三)、中国道路运输服务行业的市场增长点 (7)(四)、细分道路运输服务产品将具有最大优势 (8)(五)、道路运输服务行业与互联网等行业融合发展机遇 (9)(六)、道路运输服务人才培养市场广阔,国际合作前景广阔 (10)(七)、道路运输服务行业发展需要突破创新瓶颈 (11)四、2023-2028年道路运输服务产业发展战略分析 (11)(一)、树立道路运输服务行业“战略突围”理念 (11)(二)、确定道路运输服务行业市场定位,产品定位和品牌定位 (12)1、市场定位 (12)2、产品定位 (12)3、品牌定位 (14)(三)、创新力求突破 (15)1、基于消费升级的技术创新模型 (15)2、创新促进道路运输服务行业更高品质的发展 (16)3、尝试格式创新和品牌创新 (17)4、自主创新+品牌 (17)(四)、制定宣传方案 (19)1、学会制造新闻,事件行销--低成本传播利器 (19)2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 (19)3、学会利用互联网营销 (20)五、道路运输服务行业发展状况及市场分析 (20)(一)、中国道路运输服务市场行业驱动因素分析 (20)(二)、道路运输服务行业结构分析 (21)(三)、道路运输服务行业各因素(PEST)分析 (22)1、政策因素 (22)2、经济因素 (23)3、社会因素 (23)4、技术因素 (24)(四)、道路运输服务行业市场规模分析 (24)(五)、道路运输服务行业特征分析 (24)(六)、道路运输服务行业相关政策体系不健全 (25)六、道路运输服务企业战略实施要点 (26)(一)、打造自主品牌 (26)(二)、重塑企业价值链 (26)1、规范研发设计流程 (26)2、优化生产制造 (27)(三)、重视市场营销 (27)(四)、整合线上线下平台 (29)(五)、宏观环境下道路运输服务行业的定位 (30)(六)、道路运输服务行业发展趋势 (30)七、道路运输服务业的外部环境及发展趋势分析 (31)(一)、国际政治经济发展对道路运输服务业的影响 (31)(二)、国内政治经济发展对道路运输服务业的影响 (31)(三)、国内突出经济问题对道路运输服务业的影响 (32)八、道路运输服务行业风险控制解析 (32)(一)、道路运输服务行业系统风险分析 (32)(二)、道路运输服务业第二产业的经营风险 (33)九、道路运输服务行业未来发展机会 (33)(一)、在道路运输服务行业中通过产品差异化获得商机 (33)(二)、借助道路运输服务行业市场差异赢得商机 (34)(三)、借助道路运输服务行业服务差异化抓住商机 (34)(四)、借助道路运输服务行业客户差异化把握商机 (34)(五)、借助道路运输服务行业渠道差异来寻求商机 (35)十、关于未来5-10年道路运输服务业发展机遇与挑战的建议 (35)(一)、2023-2028年道路运输服务业发展趋势展望 (35)(二)、2023-2028年道路运输服务业宏观政策指导的机遇 (36)(三)、2023-2028年道路运输服务业产业结构调整的机遇 (36)(四)、2023-2028年道路运输服务业面临的挑战与对策 (37)十一、未来道路运输服务企业发展的战略保障措施 (38)(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 (38)(二)、加强人才培养和引进 (39)1、制定总体人才引进计划 (39)2、渠道人才引进 (40)3、内部员工竞聘 (40)(三)、加速信息化建设步伐 (40)前言道路运输服务行业的研究是该业务的基石。
关于交通运输业的调研提纲全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:交通运输业是国民经济的重要组成部分,关系到国家经济的发展和人民生活水平的提升。
交通运输业的发展水平和效率直接影响着一个国家的国际竞争力和国民经济的整体发展水平。
为了更好地了解和掌握我国交通运输业的现状和发展趋势,开展针对性的调研,有助于为相关政策的制定和实施提供科学依据。
一、交通运输业的基本情况1.1 交通运输业的概述1.2 主要交通运输方式的比较分析1.3 我国交通运输业的发展历程和现状1.4 海陆空铁四大交通运输网络格局二、交通运输业的运营管理2.1 交通运输业的管理体制和相关法规政策2.2 交通运输企业的经营现状和发展态势2.3 交通运输业的服务质量和效率问题2.4 交通运输业的信息化发展和智能化技术应用三、交通运输业的发展趋势3.1 环境保护与可持续发展3.2 新能源汽车和智能交通的发展3.3 交通运输与城市发展的关系3.4 全球化背景下的国际交通合作与竞争四、交通运输业的问题与对策4.1 交通拥堵与交通安全问题4.2 交通运输成本与效率问题4.3 交通基础设施建设与维护4.4 交通运输行业人才培养与科技创新在进行交通运输业的调研工作时,可以通过实地走访交通运输企业、参与行业研讨会和研讨交通运输业的专家学者进行深入交流等方式进行调研工作。
在调研完成后,可以撰写出一份具有针对性和实用性的调研报告,为相关部门和企业提供参考和借鉴。
第二篇示例:一、背景介绍A. 交通运输业的定义及重要性B. 交通运输业的发展历史与现状C. 交通运输业的影响因素及研究意义三、市场需求分析A. 用户群体及需求特点B. 交通运输业的市场供给与需求矛盾C. 交通运输业的市场发展机遇与挑战四、竞争对手分析A. 主要竞争对手的背景及优劣势B. 竞争对手的发展战略与竞争优势C. 竞争对手的市场份额及发展态势六、关键问题及研究方向A. 交通拥堵及安全问题B. 环境保护及可持续发展问题C. 服务质量及用户体验问题七、调研方法及数据分析A. 调研设计及样本选择B. 数据采集及分析方法C. 数据解读及结论推论八、结论及建议A. 总结调研结果及发现B. 提出建议及未来研究方向C. 对交通运输业发展的展望及预期效果以上就是关于交通运输业的调研提纲,希望对您有所帮助。
铁路运输行业深度洞察报告第一部分铁路运输行业发展概述 (2)第二部分铁路运输行业市场需求与前景分析 (4)第三部分铁路运输行业内外部政策环境分析 (6)第四部分铁路运输行业重点城市和区域的市场分析 (8)第五部分铁路运输行业技术趋势分析 (11)第六部分铁路运输行业竞争格局分析 (14)第七部分铁路运输行业典型企业分析 (16)第八部分铁路运输行业SWOT分析 (19)第九部分铁路运输行业发展趋势预测 (22)第十部分铁路运输行业投资价值分析 (24)第一部分铁路运输行业发展概述铁路运输行业发展概述一、引言铁路运输作为一种重要的交通方式,在人类社会的发展过程中扮演着关键的角色。
随着中国经济的快速增长和城市化进程的推进,铁路运输行业在过去几十年里取得了巨大的发展。
本文将对中国铁路运输行业的发展历程、现状以及未来发展趋势进行全面概述。
二、历史发展中国的铁路运输起源可以追溯到19世纪末,当时由于交通不便,中国政府开始考虑修建铁路。
1905年,中国的第一条铁路——京张铁路建成通车,标志着中国铁路运输的开端。
然而,由于历史原因和各种政治因素,铁路建设在接下来的几十年里进展缓慢。
1949年中华人民共和国成立后,铁路运输成为国家基础设施建设的重点。
在规划和政策的推动下,中国铁路开始迎来大规模的建设与发展。
1978年,中国启动改革开放,经济逐渐融入全球化,这为铁路运输行业的发展提供了更多的机遇。
三、现状分析线路建设:中国铁路运输在过去几十年里取得了长足的发展。
截至目前,中国铁路运营里程已经超过10万公里,位居世界第一。
技术升级:中国铁路在技术上取得了长足进步,不断引进先进的高铁技术和设备。
中国高速铁路已经形成了从南到北、从东到西的广覆盖网络,高铁时速也在不断提升。
运输能力:随着线路和技术的改进,中国铁路运输的运力大幅提升。
每年,数以亿计的乘客选择搭乘铁路出行,同时铁路货运也在逐年增长。
质量与安全:中国铁路运输行业在质量和安全方面取得了显著进步。
交通运输数据分析报告一、引言近年来,随着经济的发展和人口城镇化的加速推进,交通运输在国家的发展中扮演着至关重要的角色。
针对当前交通运输领域的数据,本报告将进行深入的分析和解读,以期为决策者及相关从业者提供有益的参考。
二、数据概览根据我们收集到的数据,截至2020年底,全国交通运输规模逐年扩大,总体运营状况良好。
具体数据如下:1. 铁路运输:2019年底,全国铁路线路已达到13.7万公里,其中高铁线路超过3.2万公里。
2020年铁路客运量达到40亿人次,同比增长5.2%;货运量达到40亿吨,同比增长3.8%。
2. 公路运输:截至2020年底,全国公路总里程已超过全球总里程的一半,达到了总里程铺设14.8万公里。
2020年公路客运量达到79亿人次,同比增长2.3%;货运量达到48亿吨,同比增长1.7%。
3. 水路运输:我国拥有全球规模最大的内河航道网,其中长江航道总长超过20万公里。
2020年,全国内河货运量达到42亿吨,同比增长3.1%。
4. 航空运输:截至2020年底,中国共有民航机场242个,航线网络覆盖全球。
2020年航空客运量达到4亿人次,同比增长3.5%;货运量达到725万吨,同比增长5.2%。
5. 物流运输:根据数据统计,2020年我国物流总费用约为11.2万亿元,占GDP比重为14.8%,物流运行效率逐年提高。
三、交通运输问题综合分析交通运输数据,我们发现以下几个问题亟待解决:1. 运输能耗问题:随着经济的快速发展,交通运输对能源的需求也大幅增长。
然而,目前使用的石油等化石燃料资源仍占主导地位,环境压力日益加大。
因此,我们迫切需要推动交通运输绿色化发展,加快新能源汽车和可再生能源的应用。
2. 交通拥堵问题:大城市交通拥堵一直是困扰市民和经济发展的难题。
交通拥堵不仅浪费时间和资源,还会导致环境污染和消耗精神焦虑。
因此,我们需要加大对城市交通建设的投资力度,提高城市公共交通的便捷性和舒适性。
中国交通运输行业市场发展和调研分析报告2016年中国交通运输行业市场发展和调研分析报告,本调研分析报告数据来源主要包含欧立信研究中心,行业协会,上市公司年报,国家相关统计部门以及第三方研究机构等。
目录第一节全球购+看世界,消费交运继续领跑 (7)一、城镇化和品质升级推动消费交运持续增长 (7)二、快递行业:品类地域加速渗透,新动力继续支撑行业高增长 (13)三、快递物流:行业证券化加速掀物流产业链投资热潮 (23)四、航空机场:居民出行推升需求,量升价稳板块增长持续性较强 (29)第二节交运转型新天地,两大方向定乾坤 (42)一、转型个股集中于中小市值企业 (42)二、借助客运端口优势,转型旅游打造闭环 (43)三、基于公交、客运现有资源,进军新能源汽车产业链迎来春天 (45)第三节铁路估值望底部回升,航空供需仍待调整 (50)一、铁路货量趋稳,运价弹性和改革增加估值弹性 (50)二、航空低油价红利减退,国际线收益率仍需时间企稳 (54)第四节重点公司分析 (58)一、圆通速递:高增速延续,全年业绩望超额完成 (58)二、东百集团:站在物流和新零售的风口浪尖 (59)三、中国民航信息网络:航旅信息技术垄断提供商 (60)四、厦门空港:海西区域枢纽,高股息望提升配置价值 (61)五、宜昌交运:三峡旅游大平台 (62)六、保税科技:业绩见底,溢价持股彰显信心 (63)图表目录图表1:消费对GDP 增长贡献超六成 (7)图表2:居民消费水平不断提高,农村快于城市 (7)图表3:一线城市和主要省会城市人口持续流入 (8)图表4:规模效应下快递单价下降与件量增长呈正循环 (9)图表5:京东履单成本随业务量扩大减半 (9)图表6:2015 年美国人均GDP5.6 万人均乘机2.5 次 (10)图表7:消费升级下中国人均乘机有巨大提升空间 (11)图表8:跨境电商和进口零售电商高速增长 (12)图表9:消费升级推动国际快递高速增长 (12)图表10:电商B2C 各品类市场规模(亿元) (13)图表11:电商B2C 各品类增速(%) (14)图表12:2015-2018 年基于同城快递的O2O 市场规模及同比增速预测 (15)图表13:2012-2018 年外卖O2O 市场规模及其同比增速预测 (16)图表14:2016 年第2 季度中国互联网即时配送市场订单份额 (16)图表15:下线城市网购占比较小,仍有巨大增长空间 (18)图表16:下线城市网购占比较小,仍有巨大增长空间 (18)图表17:快递构成网络零售市场最大细分子行业 (20)图表18:快递量增速与网络零售额增势基本同步 (20)图表19:移动社交下的微商规模快速扩张 (21)图表20:跨境电商及海淘代购规模及增速预测 (22)图表21:日本自动立库逐步小型化 (23)图表22:中国自动立库保有量稳步增长 (24)图表23:中日制造业GDP (25)图表24:中日自动立体库市场容量 (25)图表25:自动立体库市场规模以20%左右的增速平稳增长 (26)图表26:菜鸟全国仓储网络分布(8 个核心分仓) (27)图表27:京东租赁高级物流地产面积4 年增12 倍 (27)图表28:国内居民国内外旅游需求持续增长 (29)图表29:航空RPK 占客运总体RPK 比例 (29)图表30:2015 年国内/国际航线市场新增旅客占旅客量总数的比例 (30)图表31:民航旅客重复购买率呈下降趋势 (31)图表32:低频次的民航休闲旅客成为市场主流 (31)图表33:2007-2016Q3 民航业供需及客座率. (32)图表34:国内航线量价指数 (32)图表35:国际航线量价指数 (32)图表36:影响国内航空景气和公司业绩的三大因素逻辑关系图 (33)图表37:三大航历史净利润水平波动剧烈 (34)图表38:上市机场基本保持稳健上升趋势 (34)图表39:近年来国际线需求增速高于国航线 (35)图表40:波音向中国航企交付的宽体机数量 (36)图表41:窄体机/宽体机执飞国内/国际航线的收费标准对比 (36)图表42:上市机场估值对比 (37)图表43:厦门空港分红率水平 (38)图表44:中航信位于国内航空旅客有分销价值链核心环节 (38)图表45:中航信AIT 业务贡献60%左右营收 (39)图表46:AIT 业务一揽子收费水平基本平稳 (40)图表47:中国航企国内/国际航线ASP 收入区间 (40)图表48:国内航企国际航班订座量增速较高 (41)图表49:中航信历史业绩呈稳健增长趋势、与业务量增势趋同 (41)图表50:旅游总人数及其增速 (43)图表51:旅游业收入占比及增速 (44)图表52:2016 上半年新能源汽车产销量对比. (45)图表53:2016 上半年各省份充电桩数量TOP10 (45)图表54:到2020 年集中式充电站规划(单位:个) (46)图表55:到2020 年充电桩建设规划(单位:万个) (47)图表56:三类地区充电桩建设规划 (48)图表57:公交充电桩行业较好商业模式 (50)图表58:铁路货运周转量增速长期下滑后开始上行 (51)图表59:铁龙物流沙鲅线运量趋稳 (51)图表60:大秦线货运量 (52)图表61:大秦铁路(货运价格变动10%)和广深铁路(普通客运变动10%)业绩的价格弹性 (53)图表62:2016 年国内航线月度量价指数 (54)图表63:2016 年国际航线月度量价指数 (54)图表64:2016 年中国赴出境人数增速有放缓趋势(按国家) (55)图表65:2016 年三大航季度间业绩波动剧烈 (56)图表66:2016 年民营航企业绩增长分化 (56)图表67:2016 年国际油价呈前低后高趋势 (56)图表68:2016Q2 以来人民币汇率持续贬值 (57)表格目录表格1:众包企业情况一览 (17)表格2:主要快递企业终端网点指标 (19)表格3:主要快递企业募集资金投向 (23)表格4:电商和快递物流龙头大量租赁普洛斯物流地产 (28)表格5:A 股上市机场基本面情况对比 (37)表格6:转型个股集中于中小市值企业 (42)表格7:分为剥离主业转型和沿主业延伸转型两大方向 (42)表格8:2015-2020 年旅游行业收入名义增长情况预测 (44)表格9:国内新能源汽车充电运营补贴计划(单位:辆、万元) (47)表格10:我国按区域划分的充电设施建设目标 (48)表格11:公交充电站投资额 (49)表格12:圆通速递盈利预测及估值 (59)表格13:东百集团盈利预测及估值 (60)表格14:中国民航信息网络盈利预测及估值 (61)表格15:厦门空港盈利预测及估值 (62)表格16:宜昌交运盈利预测及估值 (63)表格17:保税科技盈利预测及估值 (64)第一节全球购+看世界,消费交运继续领跑一、城镇化和品质升级推动消费交运持续增长随着我国经济结构调整不断推进,消费已经取代投资成为推动经济发展的第一动力,2015 年消费对GDP 增长的贡献率达到60.9%。
在商品形态和多样性不断丰富,线上导流与线下物流深度融合的背景下消费大潮席卷而来,消费升级下出行方式的变化和供应链升级下物流方式的变革将推动交运物流行业持续增长。
图表1:消费对GDP 增长贡献超六成资料来源:Wind,北京欧立信调研中心图表2:居民消费水平不断提高,农村快于城市资料来源:Wind,北京欧立信调研中心我们认为,消费升级对交运物流行业的驱动可以分为两个层次,一是由城镇化和人口汇集带来的总量增长和规模效应下的边际成本降低,二是消费品质提升和偏好变化对出行方式和物流模式的创新。
城镇化下规模效应助力快递物流高速增长随着国家城镇化战略持续推进,北上广深等一线城市和主要二线省会城市人口都持续流入,十月初国务院下发《推动1 亿非户籍人口在城市落户方案》,明确了“十三五”期间户籍人口城镇化率年均提高1 个百分点以上,年均转户1300 万人以上,到2020 年,全国户籍人口城镇化率提高到45%的目标。
图表3:一线城市和主要省会城市人口持续流入资料来源:各省市政府,北京欧立信调研中心城镇化聚集在拉动经济创造需求的同时为快递仓配等新物流模式创造了规模效应的基础。
巨大的单量和规模效应下干线运输、集中仓储、末端配送的边际成本都持续下降引导物快递物流运价同步下调,价格降低又反过来刺激了快递物流单量更大增长,形成了正向循环。
图表4:规模效应下快递单价下降与件量增长呈正循环资料来源:Wind,北京欧立信调研中心图表5:京东履单成本随业务量扩大减半资料来源:京东财报,北京欧立信调研中心消费内容和品质提升带动航空和国际快递持续增长随着收入和生活水平水平提高,出行领域正发生着巨大的改变,旅游消费崛起支撑中国航空业需求在中期内维持两位数增长,出境游如火如荼更是带来了国际航线持续高增长,当然航空业旅客构成也从以公商务需求为主转向休闲旅游占大多数。
2015 年中国人均乘机人次仅0.32 次,美国2015 年人均乘机2.5 次,相比之下,中国航空业在消费升级推动下仍有巨大空间。
此外,10 月14 日国务院常务会议也强调加大旅游文化有效供给,将邮轮入境免签政策扩至更多口岸,探索试点游艇租赁业务,这将助力国内航运和客运企业向旅游和新消费领域转型,带来更多的增长机会。
图表6:2015 年美国人均GDP5.6 万人均乘机2.5 次资料来源:CEIC,美国交通部,北京欧立信调研中心图表7:消费升级下中国人均乘机有巨大提升空间资料来源:民航局,Wind,北京欧立信调研中心另一方面,消费品质提升下跨境电商,尤其是海淘和进口零售类跨境电商蓬勃发展推动了跨境物流尤其是快递的高速增长,2016 年前9 个月国际快递量增幅达47%,增速较2014年继续提升。
图表8:跨境电商和进口零售电商高速增长资料来源:CEIC,美国交通部,北京欧立信调研中心图表9:消费升级推动国际快递高速增长资料来源:民航局,Wind,北京欧立信调研中心二、快递行业:品类地域加速渗透,新动力继续支撑行业高增长品类渗透角度,同城快递更加收益借助网络的便利性,电商在中国蓬勃发展,在过去四年里CAGR 达到36.5%,2015年电商的市场规模近4 万亿,中国已成为世界上最大的电子商务市场。
近三年电商渠道的渗透率保持两位数的增速,平均网购频率则提高到一年近五次。
从电商品类上看,美妆用品和母婴用品等仍继续主导电商市场,2015 年市场份额占比为32%和20%。
而因为母婴用品的现有体量较大,增速正逐步放缓,其增速从2013 年192%下降至2015 年12%,过去五年的CAGR 为72%左右,成为支撑电商的核心品类。