城市热岛的成因及其控制
- 格式:doc
- 大小:21.50 KB
- 文档页数:4
热岛效应成因及措施
嘿,朋友们!今天咱来聊聊热岛效应。
你说这热岛效应啊,就好像城市被裹上了一层厚厚的热气毯子。
咱先说说这成因。
你看啊,城市里那高楼大厦多得像森林一样,这不就把风都给挡住了嘛,热气散不出去,可不就越来越热啦!还有啊,那些柏油马路、水泥地,太阳一晒,就跟烤热的铁板似的,能不热嘛!再加上城市里车多人多,那排放的热量也是杠杠的呀!这就好比是在大夏天给城市又加了一把火。
那咱咋办呢?总不能任由这热岛效应这么张狂吧!首先呢,咱可以多种点树呀,那大树就像一把大伞,能遮阳还能降温呢!就好像给城市装了台天然的空调。
然后呢,咱那建筑的颜色也可以弄得浅一点呀,别老是黑漆漆的,多吸热呀!还有啊,城市规划也得合理点,别老是挤得满满当当的,得给风留点路呀,让风能够在城市里自由穿梭,把热气都带走。
咱再想想,要是城市里到处都是绿色的公园,那该多好呀!人们在里面乘凉、散步,多惬意呀!这不比在那热烘烘的大街上舒服多啦?还有那屋顶,咱也可以种上绿植呀,这也是给城市降温的好办法呢!
咱们每个人也都得行动起来呀!少开车,多走路或者骑自行车,既环保又能减少热量排放。
这就像我们每个人都为城市的清凉出了一份力,积少成多,那效果可就大啦!
说真的,要是我们不重视热岛效应,以后这城市夏天还不得热得没法待啦!咱得赶紧行动起来,让我们的城市变得凉快又舒适,难道不是吗?大家一起努力,让热岛效应远离我们的生活,让我们的城市更加美好!。
城市热岛效应成因的研究与分析共3篇城市热岛效应成因的研究与分析1城市热岛效应成因的研究与分析随着城市化进程的不断加速,越来越多的人涌入城市,也带来了更多的问题。
其中,城市热岛效应是一个受到广泛关注的问题。
城市热岛效应是指城市中心区域温度相对周围地区高出较多的一种现象,这种现象与城市特有的建筑、人口集聚、交通密集等原因有关。
本文将对城市热岛效应的成因进行探讨,并采用多种方法进行分析与研究。
城市热岛效应主要是指在城市中心区域与周围地区的温差较大,通常在夏季表现最为明显。
它的形成和城市发展、建设和管理等方面都密切相关。
首先,城市的高密度人口和繁忙的交通给城市带来了大量的热能,使得城市中的气温较周围环境高。
其次,城市的建筑物和硬质铺装面积较大,能够吸收和储存大量的热量。
此外,城市中的水体较少,草木覆盖率较低,导致城市温度的昼夜温差减少,气象条件的变化无法得到有效地调节。
最后,城市中的污染物与工业废气会进一步加重城市的热效应。
为研究城市热岛效应,我们采集了一段时间内的气温数据。
我们将数据分析与城市中建筑分布情况和地形等因素进行结合,以确定城市热岛效应及其影响区域的范围和强度。
结果显示,城市中心区域气温显著高于周围地区,其中高层建筑物周围的温度尤为明显。
城市中心区域的温度与地形密切相关,地势低洼的城市中心区域热岛效应更为明显。
此外,我们也发现,城市热岛效应在不同季节以及不同时间段内呈现出不同的特征。
夏季是城市热岛最为明显的季节,而在深夜温差较大的情况下,城市热岛效应也会减弱。
为了有效地控制城市热岛效应,我们提出了一些解决方案。
首先,增加城市中的水体和绿化覆盖率是降低城市热岛效应的有效措施。
其次,采用城市微气候调节设计和技术,对城市中的建筑物和硬质铺装面积进行调整,增加通风面积和透光面积,并对高层建筑进行热学设计,以提高城市的回避能力和散热性能。
最后,减少工业废气和污染物的排放也能有效地降低城市热岛效应的程度。
城市热岛效应成因及改善措施摘要:在全球气候变暖和高速城市化的大背景下,世界上许多城市都出现了高强度的城市热岛效应,城市热环境质量日趋恶化。
分析和评价城市热岛效应已成为当前城市气候与环境研究的重要内容之一,也是全球变化研究的重要方面。
本文剖析了城市热岛效应的成因及危害,并从当前城市热岛效应的现状出发探讨了改善城市生态环境,减低热岛强度的对策。
关健词:城市热岛效应成因措施0 引言城市热岛效应也称“大气热污染现象”,是指当城市发展到一定规模,由于城市下垫面性质的改变、大气污染以及人工废热的排放等因素使城市温度明显高于郊区,形成类似高温孤岛的现象,在气象学上被形象地称为城市热岛。
可见,城市热岛反映的是一个温差的概念,只要城市与郊区有明显的温差,就可以说存在了城市热岛。
近年来,我国城市夏季伏天日气温在35℃以上的天数逐渐增多。
据报道,2005年夏季,我国中东部和内蒙古中西部、新疆大部日最高气温高于或等于35度的日数一般在5天以上,其中华北南部、黄淮中西部、长江中下游大部及新疆东部、内蒙古西部、福建大部、广东北部、广西东部等地普遍持续高温10-15天,河北南部、山西南部、河南北部、安徽西北部、浙江大部、江西中北部等地达16-25天,很多城市日气温频频刷新当地气象纪录[1]。
城区高温化得背后就是越来越严重的城市热岛现象。
针对上述现象,本文就以城市热岛产生的原因和改善措施作初步探讨。
1 城市热岛效应的成因全球变暖的气候条件是造成城市热岛效应的外部因素,而城市化才是热岛形成的内因。
一般认为城市热岛效应是由以下几个原因造成的:1.1城市污染物增加正常的空气中含21%氧气和78%氮气,还有1%是其他物质。
随着城市化发展,城市中由于大量的机动车、工业生产以及居民生活等人为因素的影响,城区大气中CO、SO2、NO x等有毒气体浓度大,总悬浮颗粒物密集,温室气体的含量高。
其中对城市热岛效应影响最显著的是城市大气总悬浮颗粒物与温室气体的影响。
城市热岛现象的成因及对策城市热岛现象是指城市内部温度较周边地区高出许多的现象,是城市化进程中普遍存在的问题。
城市热岛现象对城市环境和人们的生活产生了不良影响,因此有必要深入了解城市热岛现象的成因,并提出有效的对策来缓解这一问题。
### 一、成因分析#### 1. 城市建设活动城市建设活动是城市热岛现象的主要成因之一。
随着城市化进程的加快,大量的水泥、钢铁等建筑材料的使用导致城市表面的反射率降低,吸收太阳辐射的能量增加,从而使城市表面温度升高。
#### 2. 大量机动车排放城市中大量的机动车排放也是城市热岛现象的重要成因之一。
机动车尾气中的废气排放包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等,这些废气会在城市中形成污染物,加剧空气污染,同时也会增加城市的温室效应,导致城市温度升高。
#### 3. 大量建筑物和道路城市中大量的建筑物和道路也是城市热岛现象的成因之一。
建筑物和道路的建设会破坏原有的植被覆盖,减少蒸发散热,使城市热量无法有效散发,从而导致城市温度升高。
### 二、对策建议#### 1. 增加绿化覆盖增加城市绿化覆盖是缓解城市热岛现象的有效对策之一。
通过种植树木、草坪等植被,可以增加城市的蒸发散热,降低城市温度,改善城市环境。
#### 2. 减少机动车排放减少机动车排放是缓解城市热岛现象的重要对策之一。
可以通过推广公共交通工具、鼓励骑行和步行等方式,减少机动车的使用,降低尾气排放,改善空气质量。
#### 3. 提倡节能减排提倡节能减排是缓解城市热岛现象的长期对策之一。
可以通过加强建筑节能、推广绿色建筑、提高能源利用效率等方式,减少城市能源消耗,降低温室气体排放,减缓气候变暖的趋势。
### 结语城市热岛现象是城市化进程中不可避免的问题,但通过采取有效的对策,可以缓解这一问题,改善城市环境,提高人民生活质量。
希望各级政府、社会各界和广大市民共同努力,共同参与城市热岛现象的治理工作,为建设宜居城市、美丽家园作出积极贡献。
城市热岛效应的主要成因及其缓解措施有哪些在现代城市的发展进程中,城市热岛效应逐渐成为一个备受关注的问题。
所谓城市热岛效应,是指城市因大量的人工发热、建筑物和道路等高蓄热体及绿地减少等因素,造成城市“高温化”,城市中的气温明显高于外围郊区的现象。
这一现象不仅影响着人们的生活舒适度,还对城市的生态环境和可持续发展带来了诸多挑战。
城市热岛效应的主要成因是多方面的。
首先,城市下垫面的改变是一个重要因素。
城市中,大量的建筑物、道路等由混凝土、沥青等材料构成,这些材料的比热容较小,在太阳辐射下升温迅速,且在夜间散热缓慢,从而导致城市温度升高。
相比之下,郊区的自然地表如草地、森林、农田等,比热容较大,能够较好地调节温度。
其次,城市中的人口密集,产业活动频繁,能源消耗量大。
工厂生产、交通运输、居民生活等都会产生大量的热量。
尤其是工业生产中,许多设备和工艺会释放出高温废气和废水;交通运输中,车辆的运行会产生热量,同时排放的尾气也会使气温升高。
再者,城市中的建筑物密集,通风不畅。
高楼大厦阻挡了空气的流动,使得热量难以扩散。
而在郊区,开阔的空间有利于空气的流通,热量能够更快地散发。
另外,城市中的绿地和水域面积相对较少。
绿地和水域具有良好的降温作用,植物的蒸腾作用可以吸收热量,水分的蒸发也能带走热量。
但在城市中,为了满足建设需求,大量的绿地被占用,水域面积也不断缩小。
面对城市热岛效应带来的影响,我们可以采取一系列措施来缓解。
优化城市规划是缓解城市热岛效应的重要手段之一。
在城市建设中,合理布局建筑物、道路和公共设施,留出足够的通风廊道,促进空气流通。
同时,将工业区、商业区和住宅区进行合理分区,减少相互之间的干扰。
增加城市绿地和水域面积是必不可少的措施。
可以通过建设公园、花园、街头绿地等,提高城市的绿化率。
在城市规划中,预留一定比例的绿地空间,并加强对现有绿地的保护和管理。
对于水域,可以建设人工湖、湿地等,增加城市的水体面积,提高城市的蓄水和调温能力。
城市热岛效应是指在大都市中,由于人口密集、道路多、植被少以及其它因素造成的气温显著高于周围地区的一种特征。
主要原因有三:
1. 建筑物吸收太阳能。
大量的建筑物会阻止太阳光直射到街道上,而这些建筑物会吸收太阳能并把它们储存下来,使得街道上的气温升高。
2. 污染物影响大气对流。
由于工业生产、机动车尾气以及其它方式造成的大量废弃物会逐步形成一层“保护性”的大气覆盖,这样便减少了天然水分子之间所形成的对流作用,使得街道上不再有新鲜风来凉快街道。
3. 硬化地表影响雨水径流。
随着都市化进程加快,人们将原始土壤覆盖为无法吸入雨水的人工材料如水泥、装修板之类,使得雨水无法正常径流而留存地表上并加剧都市中低位区域内郁闷感。
减轻和应对这一效应有三方面采取如下减轻措施:
1. 实施“生态修复”工作, 采取适当方式, 如树立乡村风情树, 植树造林, 进行生态修复;
2. 针对不合规定的老旧住宅, 进行升级装修;
3. 对公共场所(如学校)进行园艺装修;
4. 构想"天然海"理念, 多采用天然海(如田园风光)作为郊野公园;
5. 针对不合规定老旧住宅, 进行升级装修;
6. 对诸如学校之内公共地方(例如: 教学区)进行园艺装修;
7 . 多采用天然海 (例如田园风光 )作为郊野公园 ;
8 . 精心勘测 , 精心勾勒 , 精心打造 " 未来 " 飞舞之乡 ;。
《城市热岛效应成因的研究与分析》篇一一、引言随着城市化进程的加速,城市热岛效应已经成为一个全球关注的环境问题。
热岛效应是指城市地区的气温明显高于周边乡村地区的现象,这直接导致了城市微气候的改变和多种环境问题。
本文将详细探讨城市热岛效应的成因,并通过分析和研究为未来应对措施提供参考。
二、城市热岛效应的定义及重要性城市热岛效应是一种由城市发展导致的局部气候现象,其特征为城市中心区域的气温显著高于其外围郊区。
这种气候差异对城市生态环境、能源消耗、人体健康等多个方面都有深远的影响。
因此,研究和分析城市热岛效应的成因,对于制定合理的城市规划和环境政策具有重要意义。
三、城市热岛效应的成因分析1. 建筑结构与材料:城市中大量使用的高楼大厦和人造材料,如混凝土、沥青等,具有较高的热容量和吸热性。
这些材料在吸收太阳辐射后,会导致周围环境温度升高。
此外,高楼大厦阻碍了风的流通,减少了自然对流散热的效果。
2. 植被覆盖减少:随着城市化进程的推进,大量绿地和自然植被被建筑物所取代。
绿地在调节气候方面起着重要作用,能够吸收二氧化碳并释放氧气,同时降低地表温度。
而城市中植被覆盖的减少,使得地表对太阳辐射的吸收和散失能力降低,加剧了热岛效应。
3. 人工热源排放:城市中大量的人工设施,如工厂、车辆等,会产生大量的热量排放。
这些人工热源的存在使得城市区域的温度进一步升高。
4. 城市大气污染:工业排放、汽车尾气等污染物会形成“热气团”,这些“热气团”在城区上空聚集,进一步加剧了热岛效应。
四、研究方法与数据来源本研究采用文献综述、实地观测和数据分析等方法。
数据来源包括气象部门发布的城市气温数据、卫星遥感数据以及相关研究报告等。
通过对这些数据的分析,我们可以更准确地了解城市热岛效应的成因和影响。
五、结论与建议通过对城市热岛效应成因的研究和分析,我们发现建筑结构与材料、植被覆盖减少、人工热源排放以及城市大气污染是导致热岛效应的主要因素。
城市热岛效应的成因分析及影响3页
城市热岛效应指的是城市表面的温度明显高于其附近的乡村或农村,形成像热岛一样的效果,这种热岛现象在全球大多数城市都有存在。
城市热岛效应的成因有很多,主要有以下几点:
1、大量人口集中、工业建设可使排放的大气污染物呈现增长趋势,使微粒及气态污染物的平均浓度增加,城市耗热量增加;
2、城市的地表覆盖多为建筑物,而乡村多以自然植被覆盖,建筑物相对容易遮蔽 17 到 6 的射线,热量难以辐射散去,使得城市高温偏多;
3、高楼大厦等建筑物也可产生独特的建筑影响,她们大型树木,甚至是可拦住夏季温度,降低温度,同时也有碳水化合物等排放物,使温度偏高;
4、城市气候环境恶化,以及雾霾等大气污染物的排放,也是影响城市热岛现象的最大原因之一。
城市热岛效应的影响也是整个社会最为重要的问题之一。
其最显著的影响就是影响环境质量,对健康有害,对森林、水源和动植物的生态破坏。
它会造成人的生产生活质量和健康,还会影响建筑结构物,如涂料、绝缘材料和外墙等,使其过早老化,降低建筑物使用寿命。
另外,城市热岛效应还会影响环境生态,如减少水源、枯竭森林资源,降低大气、土壤和水质,从而影响湿地系统,破坏古老景观,引起洪水、泥石流等自然灾害。
因此,为了解决城市热岛效应带来的各种问题,采取了拆除建筑均匀砌筑的方法,砌筑的型框中可充填砖性质的比较散热的材料,以使城市整体建筑外表贴面能充分吸收太阳能,为绿化生长提供条件。
此外,还可在建筑上装修太阳能镀膜、植物外墙,做好绿化保护,及时采取抗热措施,缓解城市热岛效应带来的问题。
《城市热岛效应成因的研究与分析》篇一一、引言随着城市化进程的加速,城市热岛效应逐渐成为全球关注的焦点。
城市热岛效应是指城市地区的气温高于周边农村或自然地区的气温的现象。
这一现象不仅对城市居民的生活质量产生影响,还对城市生态环境和气候产生深远影响。
本文旨在研究城市热岛效应的成因,分析其影响因素,并探讨相应的应对策略。
二、城市热岛效应的成因1. 建筑结构与布局城市中的高楼大厦、道路广场等建筑结构,以及不透水地面的大量使用,导致地表热量难以有效散发。
此外,建筑物的布局往往密集,缺乏通风和散热的空间,使得热空气难以迅速流通,进一步加剧了城市内部的温度升高。
2. 人为热源的排放城市人口密集,大量的人为活动如工业生产、交通运输等都会产生大量的热能排放。
这些热能排放到大气中,使得城市地区的温度进一步升高。
3. 植被覆盖率的降低城市中的绿地、植被等具有吸收热量、调节气温的作用。
然而,随着城市化的推进,大量绿地被建筑物和道路所取代,导致城市植被覆盖率降低,降低了城市的自然降温能力。
4. 城市气候特点城市气候特点也会对热岛效应的产生起到重要作用。
例如,城市地区的云层较薄,对地面的保温作用减弱;同时,城市地区的风速往往较低,不利于热量的散发。
三、影响因素分析1. 经济发展水平与产业结构经济发展水平和产业结构是影响城市热岛效应的重要因素。
经济发展水平越高,人为热源的排放量往往越大;而重工业、交通运输等产业的结构也会对热岛效应产生重要影响。
2. 城市规划与建设城市规划和建设对热岛效应的产生有着直接的影响。
合理的规划布局、绿地布局和通风设计等可以有效地降低热岛效应的程度。
3. 气候条件与环境因素气候条件和环境因素也会对热岛效应产生影响。
例如,夏季高温、湿度大、风速低等气候条件会加剧热岛效应的程度;而环境因素如大气污染、雾霾等也会对热岛效应产生一定的影响。
四、应对策略与建议1. 优化城市规划与建设在城市建设过程中,应注重合理规划布局,增加绿地和公共空间的面积,降低建筑密度,提高通风和散热的效果。
城市热岛的成因及其控制
刘慰
天津师范大学城市与环境科学学院,天津300387
摘要:随着我国城市化进程的不断加快,城市中的环境污染问题也日益严重,表现为城市比周围非城市化地区的地表和大气温度要高的热岛效应作为这些环境问题中的典型代表有着重要的研究意义。
介绍了城市热岛效应的概念,在对城市热岛效应的成因分析的基础上,重点讨论了城市热岛效应的控制措施。
关键词:城市热岛效应成因分析控制措施
1 城市热岛效应的概念及研究意义
城市热岛(Urban Heat Island. UHI)是城市生态系统所特有的一种现象,是人类活动对气温影响的最突出特征,它对全球气候变暖的贡献已经引起广泛关注,对城市热岛效应的研究也已经成为当今气候、生态和环境问题中的热点【1】。
随着城市化进程的不断加快,自然环境的植被被水泥和沥青面所代替,用于地表潜热蒸发的地表水分降低,城一市内部结构的复杂性使得控制地表热通量的主要因子(如:反照率、热容、热岛等)发生改变【2】;同时,以高能耗为典型代表的生活方式的出现,使得人为热能、温室气体等日益增多,从而改变了近地面交换和热辐射通量交换,引发城市及周边小气候发生变化,从而使城市散发巨大热量,使得城区成为好比冷凉郊区农村包围的温暖热岛,即形成热岛效应。
目前,由城市热效应引发的一系列环境问题(如:局部地区气候异常、冬季干燥、夏季高温、春季风沙等),已经成为城市生态安全、环境研究中具有理论和实践双重意义的课题之一。
同时,热岛效应己经成为城市“五岛效应”(即:热岛、干岛、湿岛、雨岛和混浊岛效应)中对城市生态环境响应及对生态环境反作用表现最为明显和强烈的效应之一,具体表现为局部地区夏季高温天气持续时间增长,高温日出现频繁,甚至引发城市居民“热死亡”等【3】。
气温高于34℃,并伴有频繁的热浪冲击,还可引发一系列疾病,特别是使心脏、脑血管和呼吸系统疾病的发病率上升,死亡率明显增加。
高温区的居民极易患上消化系统或神经系统疾病,此外,支气管炎、肺气肿、哮喘、鼻窦炎、咽炎等呼吸道疾病人数也有所增多。
因此,研究热岛效应的成因,并探讨其缓解对策是新型经济转型期和快速城市化背景下构建可居、绿色、安全的人居环境的必经之路;是走城市可持续发展,协调人一地一气系统平衡、良性循环的保证。
2 城市热岛效应成因分析
城市热岛现象反映的是城市局地的气候特征,受到全球性气候变化的影响,更多的是由人为因素和当地地理、气象条件共同决定(Quattrocentro et al., 2000 ),其中又以人为因素的影响更为重要。
人为因素中以下垫面性质、人为热源及其释放、大气污染和城市景观格局的影响最为重要。
2.1城市下垫面特性
城市内大量人工构筑物,如铺装地面、各种建筑墙面等,改变了下热面的热属性。
越来越多的地表被建筑物、混凝土和柏油所覆盖,热容量大,反射率小,在很大程度上储存太阳辐射热;绿地和水面减少,蒸发作用减弱,大气中的热量难以消化。
城市地表含水量少,热量更多的以显热形式进人空气中,导致空气升温。
同时,城市地表对太阳辐射的吸收率较自然地表高,且近地面空气温度的变化取决于地面温度,进而使空气得到的热量也更多,温度升高。
2.2城市中的大气污染
城市中的机动车,工业生产以及居民生活所产生的氮氧化物、二氧化碳和粉尘待排放物,这些物质会吸收城市中人工构筑物的热辐射,产生温室效应,从而引起大气进一步温升。
在城市热岛现象的影响下,城区气温比周围郊区的农村高,城市地区的热空气上升,并在高空向四周扩散,周围郊区的较冷空气流入城区,这样就形成城市特有的热岛环流。
城郊工厂排出的污染物可随热岛环流由低空吹向城区,使城市污染物浓度升高,进一步增强了城市的热岛效应。
2.3人工热源的影响
城市中大量的人为热排放也是产生热岛的重要原因。
工厂、机动车、居民生活等都会燃烧各种燃料、消耗大量能源,无数个火炉在燃烧,都在排放热量。
大城市里商场林立,商业街越来越多,这此地方建筑密集,热量不易散发。
2.4城市能耗
城市大量的能耗增加了表面大气的温度也使热岛效应增强。
特别是夏季高温天气下的建筑空调负荷大大增强了热岛效应,反过来,城市热岛效应又增加了空调能耗,形成恶性循环。
3 缓解城市热岛效应的措施
3.1采用新型的地表材料
城市地表热岛效应的形成与城市下垫面性质有很大的关系,城市地表白天吸收的大量太阳辐射热到了晚上又以长波辐射的形式散发到大气中,这样就增加了城市近地面的温度,导致城市热岛的形成和加剧。
国外对此进行了很好的研究,如使用高反射率的表面材料,使用能降温节能、级解热岛强度的户外建筑材料,使用渗透性较好的地面铺装材料(Jaecobson,2001)以便增加对太阳辐射的反射。
3.2大力发展城市绿化
.绿化增水,这是降解城市“热岛效应”的最常用和最有效的办法。
要保护并增大城区的绿地、水体面积。
因为城区的水体、绿地对减弱夏季城市“热岛效应”起着十分可观的作用。
植物是最好的隔热材料。
居住区的绿化管理要建立绿化与环境相结合的管理机制并且建立相关的地方性行政法规,以保证绿化用地。
欧洲还把屋顶绿化作为减少“热岛效应”的措施。
国外科学研究表明:当一个城市屋顶绿化总量达到城市建筑70%时,夏天的气温将下降50℃~100℃,“热岛效应”可基本消除。
近20年来,德国通过立法强制推行一屋顶绿化,使一些污染严重的城市的生态环境发生了巨大改善,并基本消除了“热岛效应”。
增加城市水体面积,也可以有效防止热岛效应的危害。
因为水的比热大于混凝土的比热,所以在吸收相同的热量的条件下,两者升高的温度不同而形成温差,这就必然加大热力环流的循环速度,而在大气的循环过程中,环市水系又起到了二次降温的作用,这样就可以使城区温度不致过高,就达到了减缓城市“热岛效应”的目的。
同时坚决控制汽车尾气排放,执行禁止使用含铅汽油的新法规【3】
3.3减少人为热排放量
由于在城市工业生产和人们生活中释放了大量的热,促成了热岛的形成。
因此,减少人为热的排放量,已经显得极其必要。
首先应该合理地控制市区的人口规模和密度;其次,改善能源配置和使用条件可采取工业集中采热,集中供热,发展民用煤气,以电代煤解决低空污染,同时,大力开发太阳能、风能、水能等可再生而又无污染的能源,保护自然生态平衡。
提倡使用交通工具。
3.4改善城市规划与设计
城市的布局及建筑和绿地规划设计对城市热岛有着重要的影响,因此在城市规划设计中,要根据具体的城市的地理环境特点和气象因子等条件选择有利于构建生态城市的结构模式,确定合理的城市建筑物高度和宽带,合理规划主要街道的走向和布局,加强城市及其周围区域的物质和能量交换。
对城市化过程中的建设用地要控制其扩展速度和规模,并构建开敞的城市生态空间,加强城市廊道建设。
4 结语
21世纪环境和能源问题影响着城市形态和人们的社会生活,热岛效应对城市热环境的影响极大。
通过对热岛效应的研究,对促进城市规划和生态环境建设,推进城市可持续发展,提高人居环境质量具有重要的意义。
参考文献:
[1]Stathopoulou M, Cartalis C. Daytime urban heat islands from Landsat ETM+ and Cosine land cover data An application to major cities in Greece[J]. Solar Energy,2007, 81(3):358一368.
[2]胡华浪,陈云浩,宫阿都.城市热岛的遥感研究进展[J].国土资源遥感,2005, 6(9):5-9.
[3]ROBERT B, LIN Q L. Urban heat islands and summertime convective thunderstorms in Atlanta: three case studies[J].Atmospheric Environment, 2000(34):507-516。