裂缝产生机理及防治ppt

安装注 射帽
输送焊接料
取芯检测 21
高分子材料“焊接”技术
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4、裂缝的处治
反射裂缝
传统做法——“挡”
铣刨，裂缝处治 铺设抗裂贴、玻纤格栅、聚酯玻纤布、应力吸收层等抗裂措施 沥青混合料回填
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4、反射裂缝处治新思路——“疏”
“V”型槽修复技术
一种可以替代局部全深 铣刨的抗裂修复技术；
沥青混合料 设置有效的防反措施
各种高性能的下封层，稀浆封层，热喷改性沥青碎石封层，AR-SAMI 应力吸收层等
使用抗裂型水稳基层（骨架密实水稳）
根因在半刚性基层（收缩裂缝） 不增加成本、操作简单
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抗裂水稳施工过程中还需注重的环节
把握核心要点
在满足设计强度的基础上限制水泥用量；同时限制细集料、 粉料用量
段落 施工时间 裂缝数量
K51+410~K52+410 七月、八月 31
K55+200~K56+230 九月、十月 5
同一单位，同样机具组合，同样原材，同样配合比，不同的仅仅是含水量
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三、裂缝的处治
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4、裂缝的处治
原则
不同类型裂缝，分别对待
不同程度裂缝，分别对待
处治工艺
市场上新材料、新工艺种类繁多 设计要贴切实际、可操作，施工要体现设计意图
原材料
细集料一般难以满足质量要求，考虑玄武岩、河砂、水洗砂以改 变细集料洁净程度
生产级配控制
勤筛分，干筛法，炒干法等手段快速反馈
拌和机动态标定
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抗裂水稳施工过程中还需注重的环节
合理安排施工时间
避开高温作业
温差超过15℃，出现收缩裂缝 混合料水份控制难，高含水量
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Biblioteka Baidu0% 40% 30% 20%
河南省某高速公路路面病害折算 面积比
江苏省某高速公路路面病害折 算面积比
10% 横向裂缝比例大，以反射裂缝为主；
裂缝类病害是沥青路面最主要的病害类型之一；
无论南方还是北方，反射裂缝均广泛存在，是半刚性基层沥青路 0% 面的“一大特性”；
横向裂缝 松散类 拥包 纵向裂缝 省外高速公路，纵向裂缝、龟裂松散病害比重相对较大； 病害类型
混合料发生疲劳破坏
影响因素
重交通、高温环境
表层沥青混合料抗疲劳性能（油石比）
基层结构形式（刚性、半刚性、柔性）
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1、裂缝的分类及产生机理
反射裂缝产生机理
温度型反射裂缝
荷载型反射裂缝 其他因素
路面结构组合 路面材料韧性 基层材料、配合比 施工、养护等
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性价比高、技术成熟且可操作性强
V型槽技术、聚酯玻纤布技术
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感谢聆听，欢迎讨论！
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“V”型开槽消除裂缝 顶端应力集中，阻止裂缝继 续向上发展；
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裂缝V型开槽修复抗裂技术
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裂缝V型开槽修复抗裂技术
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各类防反措施比较
造价方面（目前）
V型槽技术＞“焊接”技术＞抗裂贴＞应力吸收层＞ 聚酯玻纤布＞玻纤格栅＞钢塑格栅
抗裂性能方面
V型槽技术＞焊接技术＞聚酯玻纤布＞抗裂贴＞应力吸 收层＞格栅类
温缩裂缝 反射裂缝 冻胀裂缝 不均匀沉降裂缝 施工裂缝（接缝） 构造物接头裂缝（伸缩缝等）
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1、裂缝的分类及产生机理
裂缝的危害
提供雨水下渗通道
雨水进入路床， 软化土基，导致 路基承载力下降， 发生沉陷
雨水滞留层间、行车 荷载动水压力作用下 冲刷基层，裂缝扩展、 唧泥、脱空，承载力 下降
行车荷载动水压 力作用，沥青膜 剥落，松散、坑 槽
TDC
灌缝，传统材料传统工艺与新型材料新型工艺之分
彻底处理，开槽修补重铺、罩面等
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4、裂缝的处治
反射裂缝
传统做法——“堵”


灌缝。
不开槽/开槽、清理 密封胶等新型灌缝材料
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反射裂缝处治新工艺——“焊接”技术
灌缝升级版——高分子材料“焊接”技术 焊接料输送孔 布置 、打孔 探地雷达进行 检测路面裂缝 封孔
半刚性基层沥青路面裂缝产生原因 及相关防治措施
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汇报提纲
一、裂缝的分类及产生机理
二、裂缝的防止
三、裂缝的处治（新技术）
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一、裂缝的分类及产生机理
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1、裂缝的分类及产生机理
荷 载 型 路面 裂缝 形式 非 荷 载 型
① 疲劳裂缝（龟裂、网裂） ② TDC（向下拓展裂缝）
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
反射裂缝处治把握两个原则
防水 抗裂
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4、裂缝的处治
龟裂、网裂
初期轻微程度，及时的预防性养护，如各种“封层”、“含砂 雾封层”技术，可有效封水、激活沥青性能、恢复路面性能； 高渗透性，提高路面强度；同时可以提高路面抗滑性能。
严重块状裂缝、坑槽等结构性病害：视其面层、基层破坏程度， 彻底处理，“开膛破肚”式修复。铣刨后裂缝处理，灌缝、使 用抗裂贴、聚酯玻纤布技术。
二、裂缝的防止
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2、裂缝的防止
龟裂、网状裂缝、纵向裂缝（TDC）
解决沥青混合料抗疲劳问题
合理的路面结构设计 层间粘结
材料、施工精细化水平
沉降裂缝
工期、工法 解决路基不均匀沉降问题
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2、裂缝的防止
反射裂缝的防止
路面结构
面层厚度，柔性基层 结构，ATB、LSPM，SMA 材料，改性沥青，纤维加筋。
沉陷
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1、裂缝的分类及产生机理
龟裂、网状裂缝


沥青面层发生疲劳破坏
面层厚度不足，基层承载力差 面层层间粘结不佳，脱层

施工控制，离析等
沉降裂缝
纵向、横向都有 路基不均匀沉降造成
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1、裂缝的分类及产生机理
纵向裂缝（TDC）
裂缝自上往下产生（top-down）
多发生在行车道外侧轮迹带附近 行车荷载（重交通）作用下表层沥青