ETC系统介绍PPT-培训讲义
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高速公路不停车收费系统(ETC)介绍不停车收费系统(又称电子收费系统Electronic Toll Collection System,简称ET C系统)是利用RFID技术,实现车辆不停车自动收费的智能交通子系统。
该系统通过路侧单元RSU(Road Side Unit)与车载电子标签之间OBU(On Board Unit)的专用短程通信,在不需要司机停车和收费人员操作的情况下,自动完成收费处理过程。
ETC车载单元结构图 1. ETC OBU结构图如图一所示,OBU由电池系统,MCU,射频,显示和读卡部分(ESAM卡,CPU卡,射频卡)组成。
MCU作为整个系统的中心,负责管理显示,读卡以及与射频部分的数据处理及交换。
FM0编码方式介绍在车辆通过收费站时,OBU和RSU通过5.8G的载波调制,进行高速的数据交换。
数据采用HDLC FM0调制。
FM0编码遵循以下三个规则:A.一个周期内有电平跳变表示”0” ;B.一个周期内没有电平跳变表示”1”;C.相邻两个周期电平相反。
数据形式请参考图2图 2. FM0编码方式车载电子标签(OBU)对MCU的挑战车载电子标签系统对MCU有两个挑战。
一是低功耗;二是高速数据通信能力。
车载电子标签的电池要求有5年以上寿命或者能够支持1万次以上交易。
整个系统的低功耗设计成为工程师们的首要任务。
其次,RSU对OBU下行数据波特率达到了256Kbps,上行数据波特率512Kbps。
由于车辆通行时间非常短,需要OBU对RSU的数据和命令快速响应。
而数据包最长能够达到1Kbits,不允许OBU收下整个数据包之后再解码,这要求MCU有实时编解码的能力。
一般情况下,对FM0的软解码需要得到数据的电平宽度,从而实现解码。
通常有两种方式,一种是Timer捕获数据沿,然后软件在中断中判断数据沿之间的宽度。
另外一种是定时采样数据口线的电平,通过计数方式得到电平宽度。
ETC下行数据速率达到256Kbps,对数据“0”来讲,数据跳变沿之间的宽度只有2uS。
ETC服务培训课件ETC服务培训课件随着科技的发展,电子收费系统(ETC)在交通领域的应用越来越广泛。
作为一种方便快捷的支付方式,ETC不仅提高了交通效率,还节省了用户的时间和精力。
为了更好地为用户提供ETC服务,培训课件起到了重要的作用。
本文将探讨ETC服务培训课件的设计原则和内容。
一、培训课件设计原则1. 目标导向:培训课件应该明确目标,确保培训的内容与目标一致。
例如,培训课件的目标可以是教会用户如何使用ETC设备,了解ETC的工作原理,以及解决常见问题。
2. 简洁明了:培训课件应该简洁明了,避免冗长的文字和复杂的图表。
使用简单明了的语言,突出重点,帮助用户快速理解和掌握知识。
3. 图文并茂:培训课件应该结合文字和图像,以增强用户的理解和记忆。
例如,可以使用示意图和流程图来解释ETC的工作原理,以及使用截图和实际操作演示来展示ETC设备的使用方法。
4. 互动性:培训课件应该具有一定的互动性,以提高用户的参与度和学习效果。
例如,可以设置问答环节、小测验或案例分析,让用户积极思考和参与讨论。
5. 多媒体应用:培训课件可以利用多媒体技术,以增强用户的学习体验。
例如,可以使用音频和视频来解释复杂的概念或操作步骤,以及使用动画和游戏来提高用户的学习兴趣和参与度。
二、培训课件内容1. ETC介绍:培训课件应该包括ETC的基本概念和背景知识。
例如,可以介绍ETC的定义、发展历程以及在交通领域的应用。
2. ETC工作原理:培训课件应该详细介绍ETC的工作原理,以帮助用户理解ETC设备的工作过程。
例如,可以解释ETC设备与车辆的通信方式、数据传输过程以及支付流程。
3. ETC设备使用方法:培训课件应该教会用户如何正确使用ETC设备。
例如,可以介绍ETC设备的安装方法、绑定车辆信息的步骤,以及ETC设备的维护和故障排除方法。
4. ETC常见问题解答:培训课件应该列举和解答用户常见的问题和疑惑。
例如,可以解答用户关于ETC费用、隐私保护和安全性等方面的问题。