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中国高速传动中国高速传动设备集团有限公司是一个以专业生产高速重载齿轮为主的大型企业集团，名列中国机械工业核心竞争力100强。
其前身南京机床修理厂，成立于1969年。
1976年，改扩建为专业化齿轮生产厂家，并更名为南京齿轮箱厂。
2001年，成立股份有限公司。
本着“步步攀高，孜孜求精”的企业精神，经过三十多年的发展和积累，中国传动逐步壮大为中国齿轮行业公认的龙头企业。
目前，公司在技术、设备、产品性能上均处于国内领先水平，正在跨入国际先进行列。
一、业务组合分析中国高速传动的业务就2009年来说，主要划分有4个层面：风电齿轮传动设备，船用传动设备，高速机车、城市轻轨传动设备，传统传动产品。
其发展路线图如下：中国高速传动的前身是南京高速齿轮箱厂，2004年公司还是一家名不见经传的企业，收入仅 6.89亿元，在国内居第五名之外，配套领域主要为建材及冶金。
但在2006年在香港成功上市以后，公司完成了华丽的转身，目前公司是国内最大齿轮箱企业，08实现销售收入34.39亿元，净利润6.92亿元，配套领域涵盖风电、造船、建材及冶金。
在齿轮箱行业，收入四年增加四倍是个神话，尤其是作为一家以冶金建材齿轮箱为起家业务的传动公司，在公司过去三年中冶金服务业增长逊色，年均符合增长速度不到10%。
而且在东力传动的分析中，有对于整个齿轮箱行业的一个分析，分析中指出齿轮箱行业同下游关联高，一般企业难以向其它下游成功拓展。
那么中国高速传动式怎样做到的呢？通过研究发现，除了中国高速传动经营激励到位（管理层持有相当股权）、有一定技术优势之外，一个重要的因素就是公司寻找技术及市场合作伙伴，向快速增长的相邻领域实现快速拓展。
公司近两年向风电及船用领域拓展采用的就是这个模式。
1.1 具体业务单元分析风电领域携手GE。
公司与GE合作始于04年，经过两年的技术研发及产品试制，06年8月，双方签订7年合作协议，由公司生产风电齿轮箱，为GE配套，GE亦承诺至2010 年，最少50%风电齿轮需求由公司购入。
传动行业分析报告概述随着工业的发展，传动行业作为工业生产的基础支撑，扮演着至关重要的角色。
本文将对传动行业进行深入分析，包括市场规模、发展趋势、竞争态势等方面，旨在为相关从业者提供参考和决策依据。
市场规模传动行业是一项巨大的市场，涵盖了多个领域，包括汽车、机械、航空航天等。
根据市场研究公司的数据，2019年，全球传动行业市场规模达到1000亿美元，预计在未来几年内将稳定增长。
传动行业在汽车和机械领域的应用最为广泛，而这两个领域的持续发展将成为传动行业增长的主要驱动力。
发展趋势新能源汽车的崛起随着环保意识的增强，新能源汽车市场蓬勃发展。
与传统汽车相比，新能源汽车的传动系统更加复杂，需求量也更大。
因此，新能源汽车的兴起为传动行业带来了巨大的机遇。
自动化和智能化随着工业自动化的不断推进，传动行业也呈现出自动化和智能化的发展趋势。
自动化传动系统的应用具有高效、精准等优势，可以提高生产效率和降低成本。
智能传动系统则能够通过数据分析和预测，实现更加智能化的生产和维护。
5G技术的应用5G技术的快速发展将为传动行业带来重要的机遇。
传动行业中的许多设备都需要进行远程监控和控制，而5G技术的低延迟和高带宽特性可以有效支持这些需求。
因此，传动行业的相关企业应积极探索和应用5G技术，提升设备的远程监控和控制能力。
竞争态势传动行业竞争激烈，市场上存在许多大型和中小型企业。
大型企业通常拥有更强的研发能力、品牌影响力和市场份额，而中小型企业则侧重于灵活性和定制化服务。
传动行业的竞争主要体现在产品性能、成本和交货期等方面。
为了保持竞争优势，企业需要不断进行技术创新和流程改进。
此外，新进入者也对传动行业构成了一定的威胁。
新技术的出现和市场的变革可能会改变传动行业的竞争格局。
因此，传动行业的企业需要密切关注市场动态，快速适应变化，并灵活调整策略。
结论传动行业是一个庞大而重要的市场，面临着发展机遇和挑战。
随着新能源汽车、自动化和智能化、5G等技术的逐步应用，传动行业将迎来新的发展机遇。
传动方案的分析报告范文传动方案的分析报告范文一、引言在机械设计和工程领域中，传动方案的选择和分析是一个至关重要的任务。
不同的传动方案会对机械设备的性能、可靠性和寿命产生重大影响。
本报告旨在对传动方案进行全面分析，以确定最佳的传动方案，以满足特定的设计要求和客户需求。
二、传动方案的主要类型在机械设计中，常见的传动方案包括齿轮传动、带传动、链传动和联轴器传动。
每种传动方案都具有不同的特点和适用范围。
1. 齿轮传动齿轮传动是一种常见且广泛应用的传动方案。
它通过齿轮的啮合来传递动力和扭矩。
齿轮传动具有高效率、传动比可调、传动精度高等优点，适用于大功率和高速传动的场景。
然而，齿轮传动在运行中会产生噪音和振动，需要定期维护和润滑。
2. 带传动带传动是一种通过带子的弯曲来传递动力和扭矩的传动方案。
带传动具有结构简单、成本低、运行平稳等优点，适用于低功率和中低速传动的场景。
然而，带传动的传动效率相对较低，易滑动和打滑，需要定期调整和更换。
3. 链传动链传动是一种通过链条的环状连接来传递动力和扭矩的传动方案。
链传动具有结构紧凑、传动效率高、承载能力强等优点，适用于中功率和中高速传动的场景。
然而，链传动需要定期润滑和张紧，并且在运行中产生噪音和振动。
4. 联轴器传动联轴器传动是一种通过联轴器将两个轴连接起来传递动力和扭矩的传动方案。
联轴器传动具有结构简单、安装方便、扭矩传递可靠等优点，适用于需要轴的相对位移和扭矩传递的场景。
然而，联轴器传动的传动效率相对较低，需要定期检查和维护。
三、传动方案的选择要素在选择传动方案时，需要考虑以下要素：1. 传动效率：传动方案的传动效率是决定其能源利用率和性能的关键因素。
传动效率高的方案能够更有效地将动力传递到被驱动部件上。
2. 传动比：传动比是决定传动方案速度和扭矩传递的关键参数。
传动比的选择应根据设备的要求和工作条件进行合理配置。
3. 可靠性：传动方案的可靠性是确保机械设备正常运行的重要因素。
传动方案的分析及论证报告范文传动方案的分析及论证报告范文一、引言传动方案的分析及论证是在产品设计和制造过程中不可或缺的一环。
一个合理的传动方案可以有效地提高产品的性能和可靠性。
本报告将对传动方案的分析和论证进行详细的讨论和研究。
二、背景传动方案是指在机械系统中用于传递动力和运动的一种方案。
它涉及到传动装置的选择、布置以及传动比的确定等问题。
一个合理的传动方案可以确保机械系统的正常运行，并满足设计要求。
三、传动方案的分析1. 传动装置的选择传动装置的选择是传动方案中最关键的一步。
根据不同的需求，可以选择齿轮传动、带传动、链传动等不同的传动方式。
需要考虑的因素包括传动效率、传动比、传动扭矩、传动精度等。
2. 传动装置的布置传动装置的布置是指将不同的传动装置组合在一起，形成一个完整的传动系统。
在布置传动装置时，需要考虑传动装置的空间限制、传动装置之间的配合关系以及传动装置与其他部件的连接方式等。
3. 传动比的确定传动比的确定是传动方案中的一个重要环节。
传动比的选择直接影响到机械系统的运动特性和性能。
在确定传动比时，需要综合考虑功率传递、速度要求、扭矩传递等因素。
四、传动方案的论证1. 动态分析通过动态分析可以了解传动方案在不同负载情况下的运动特性和性能。
可以通过建立传动系统的数学模型，运用动力学原理和计算方法，进行传动方案的动态仿真分析，从而评估其可行性和可靠性。
2. 强度分析强度分析是对传动方案进行力学计算和强度校核的过程。
通过考虑传动装置的受力情况、材料的强度特性以及工作条件等因素，对传动方案的强度进行论证和验证，以确保传动装置能够承受设计要求的工作负载。
3. 效率分析效率分析是对传动方案的传动效率进行评估和论证的过程。
通过理论计算和实验验证，可以了解传动装置在传递动力过程中的能量损失情况，评估传动方案的效率，并进行优化改进。
五、案例分析以一台工业机械设备的传动方案为例，展开具体的分析和论证过程。
传动项目可行性研究报告一、项目背景随着科技的进步和社会的发展，传动项目逐渐成为现代工程领域的关键项目。
传动项目是指将能量从一个地方传递到另一个地方，实现各种机械设备的转动和运动。
传动项目的应用范围广泛，包括汽车、机械、航空航天、能源等领域。
本报告旨在对传动项目的可行性进行研究，以提供决策参考。
二、市场需求分析传动项目在现代工业中起着至关重要的作用。
随着技术的发展和工业化程度的提高，市场对传动项目的需求在不断增加。
传动项目的市场规模巨大，特别是在汽车、机械和能源等领域，需求量持续增长。
同时，随着环保意识的提高，对节能、高效的传动项目的需求也在增加。
三、竞争分析在传动项目领域，存在激烈的竞争。
许多大型企业和知名品牌在传动项目领域有一定的市场份额，技术实力和品牌影响力较强。
此外，一些创新型企业也在不断涌现，提供了一些新的解决方案和技术。
竞争对手众多，市场潜力巨大，但同时也存在一定的竞争压力。
四、技术可行性分析传动项目的技术可行性是项目能否成功实施的重要因素。
现代科技的进步为传动项目的研发提供了更多的可能，新材料、新工艺的应用使传动项目的性能得到了极大的提升。
同时，数字化、自动化的生产技术也为传动项目的制造提供了更高效、精确的选择。
基于当前技术水平和研发趋势，传动项目的技术可行性较高。
五、经济可行性分析传动项目的经济可行性是决定项目投资回报率的重要因素。
在市场需求旺盛的情况下，传动项目具有良好的投资回报前景。
通过合理的价格策略和市场推广，传动项目可以实现盈利。
同时，通过持续的技术创新和成本控制，项目的经济可行性可以得到进一步提升。
六、风险评估传动项目在实施过程中也存在一定的风险。
市场竞争激烈，技术更新换代快，需要始终保持创新能力和市场敏感度。
此外，原材料价格的波动和供应链的不稳定也可能对项目的开展产生一定的影响。
因此，在项目实施过程中，需要重视风险管理，制定相应的应对策略。
七、结论综合以上分析，传动项目具备良好的可行性。
传动系统研究报告
传动系统是机械设备中的一个重要组成部分，其作用是将原动力通过机械传递装置传递到另一个部件或设备中，以实现驱动或控制目的。
传动系统是机械工程中的一个重要研究方向，目前已经涉及到了多个领域，包括汽车、机械、军工等等。
传动系统主要有机械传动和液压传动两种，机械传动包括齿轮、带传动等多种形式，而液压传动则是利用流体介质来传递动力。
在汽车领域，传动系统被广泛应用，例如变速箱就是汽车传动系统中的一种典型设备，通过控制齿轮的转速和转向来改变汽车的行驶速度和转向方向。
传动系统的性能和可靠性是其设计和研究的主要方向之一。
在设计过程中，需要考虑到传动效率、噪声、耐磨性、寿命等多个指标，以达到最佳的整体性能。
同时，为了提高传动系统的可靠性，还需要进行多种测试和验证，例如耐久性测试、疲劳试验等，以确认传动系统的安全性和可靠性。
随着科技的不断进步和发展，传动系统也在不断地演进和改进。
例如，在液压传动方面，近年来液压传输媒体的研究和应用已经得到了突破性进展，液压传动系统的效率和可靠性也得到了大幅提升。
在机械传动方面，数字技术的应用也为传动系统的性能和可靠性带来了巨大的提高。
总之，传动系统的研究和应用对于机械工程领域来说具有重要的意义。
随着科技的不断进步和发展，传动系统的性能和可靠性也在不断提升，为其在多个领域中的应用奠定了坚实的基础。
传动方案的分析报告怎么写无论是在机械工程领域还是其他行业，传动方案的分析报告都是一个重要的工具。
通过对传动方案进行详细的分析和评估，可以帮助确定最佳的传动方案，并为整个工程项目的成功实施提供指导。
下面是传动方案分析报告的写作指南，帮助您撰写一份清晰、详细的报告。
第一步，报告引言在报告的开头，首先要提供背景信息和目的，明确报告的写作目标。
介绍传动方案的背景和重要性，以及为什么需要进行分析和评估。
同时，明确报告的读者对象，以确保内容贴合读者需求。
第二步，传动方案的描述在这一部分，对传动方案的各个组成部分进行详细描述。
包括传动元件、传动原理、传动比、工作方式等方面的内容。
通过清晰的描述，读者可以更好地理解传动方案的基本构成。
第三步，分析方法和数据收集解释用于分析传动方案的方法和工具。
选择适当的计算方法和软件，以确定传动方案的性能和效率。
同时，说明数据收集方法和数据源，确保数据的准确性和可靠性。
第四步，传动方案的评估在这一部分，对传动方案进行评估和比较。
包括性能评估、效率评估、可靠性评估等方面的内容。
根据设计需求和目标，对不同的传动方案进行综合评价，确定最佳的传动方案。
第五步，结果和结论在这一部分，总结和汇报传动方案的分析结果。
清晰地呈现各个方案的优缺点，根据评估结果给出结论和建议。
并陈述当前传动方案的适用性和可行性，以及未来可能的改进方向。
第六步，报告结尾在报告的结尾，再次强调报告的目的和重要性，并感谢读者的关注和支持。
提供相关参考文献和数据来源，以方便读者进一步了解和研究。
总之，传动方案的分析报告需要准确、清晰地描述传动方案的各个方面，并进行综合评估和比较。
通过系统性的分析，为工程项目的设计和实施提供决策支持。
中国传动件行业市场分析报告引言本文档旨在对传动件市场进行详细分析，并展示有关该市场的重要数据和趋势。
本报告根据市场数据和调研结果提供了对传动件市场的综合评估。
背景传动件是指用于传递动力和转动或运动的机械组件，广泛应用于各个行业，如汽车、机械工程、航空航天等领域。
传动件市场的规模庞大，经济增长和技术进步对其发展产生了重要影响。
市场规模与趋势根据最新的市场数据，传动件市场在过去几年持续增长。
从2015年到2020年，市场规模年均增长率达到了8%。
预计到2025年，市场规模将达到XX亿美元。
这一增长主要受到以下因素的推动： - 全球经济增长带动了传动件需求的增加。
- 技术创新和升级推动了传动件市场的发展。
- 新兴市场对传动件的需求不断增加。
然而，传动件市场也面临一些挑战： - 竞争激烈，市场份额分散。
- 环境法规对传动件制造商的限制增加。
- 供应链不稳定性对市场造成一定影响。
传动件市场可以按照不同的标准进行细分，如产品类型、应用行业、地理区域等。
以下是对传动件市场几个主要细分市场的分析：1. 齿轮市场齿轮是传动件市场的重要组成部分，应用广泛。
齿轮市场规模约为XX亿美元，主要应用于汽车、机械工程和制造行业。
2. 传动带市场传动带市场规模约为XX亿美元，主要应用于工程机械、农业机械和起重机等领域。
3. 轴承市场轴承市场规模约为XX亿美元，主要应用于汽车、航空航天和机械设备等行业。
市场竞争态势传动件市场竞争激烈，主要厂商包括： - 公司A：市场份额约为XX%，产品种类广泛，具有较强的技术实力和品牌影响力。
- 公司B：市场份额约为XX%，专注于特定领域，产品具有高性能和高可靠性。
- 公司C：市场份额约为XX%，在地理区域和细分市场上占据优势。
基于市场趋势和竞争态势，传动件市场有望继续保持稳健增长。
未来几年，以下因素将对传动件市场产生影响： - 技术创新和升级将推动传动件市场的发展，如智能传动件和高效传动件的需求增加。
传动项目可行性研究报告一、引言传动技术是指通过机械装置将动力传递给机械系统执行工作的一种技术。
在各个行业，尤其是工业制造领域中，传动技术都扮演着重要的角色。
本报告旨在对传动项目的可行性进行研究和分析，以便为决策者提供参考。
二、分析背景传动项目的可行性研究对于企业决策者来说非常重要。
传动技术是现代制造业中的关键技术之一，它直接影响着生产效率和产品质量。
如果一个传动项目的可行性不高，就会导致浪费投资和资源，使企业无法获得预期的经济效益。
三、可行性分析1.市场需求分析：首先，我们需要对市场需求进行分析，确定传动技术在目标市场中的需求情况。
通过调研和市场分析，我们可以了解到目标市场对于传动技术的需求是否稳定，以及未来的发展趋势。
2.技术可行性分析：传动技术是否先进、可靠以及具有竞争优势是一个重要的考虑因素。
我们需要评估现有技术的可行性，并与竞争对手进行比较，找出自身的优势和劣势。
如果发现当前技术不足以满足市场需求，我们需要研发新的技术以提高竞争力。
3.经济可行性分析：投资成本和经济效益是决策者关注的重点。
我们需要评估传动项目的投资成本，并分析其预期收入和利润。
这可以通过制定财务模型和进行经济分析来实现。
如果预期收益大于投资成本，那么该项目在经济上是可行的。
4.法律和政策分析：在进行传动项目之前，我们需要对相关法律法规以及政策进行详细的分析。
确保项目的合法性，并了解有关环保政策、质量标准等方面的要求，以确保项目的顺利进行。
5.管理和组织可行性分析：传动项目所需的管理和组织能力也是项目可行性的重要因素。
我们需要评估企业内部的管理和组织机制，确定是否具备实施项目所需的能力。
四、结论通过对传动项目的可行性进行全面的研究和分析，可以得出以下结论：1.传动项目在目标市场中存在稳定且持续的需求。
2.现有技术在市场中具有竞争优势，但仍需要进一步的研发以提高竞争力。
3.经济分析显示该项目具有较高的投资回报率，经济上是可行的。
高速机车电传动产品项目可行性研究报告立项申请报告模板[标题][项目背景]随着社会发展和技术进步，高速机车电传动产品在交通行业的需求越来越大。
为了满足市场需求，及提高机车的性能和能效，我们计划开展高速机车电传动产品项目的可行性研究。
[立项目的]本项目旨在研究高速机车电传动产品的可行性，包括技术、经济和市场等方面的可行性。
通过对相关技术、市场及竞争对手的调研，评估该项目的市场需求、技术可行性和经济效益，为高速机车电传动产品的进一步开发提供可靠的决策依据。
[项目内容]1.技术可行性研究：a.调研当前高速机车电传动产品的最新技术发展情况；b.评估目前技术与预期目标之间的差距，确定技术研发的难点和重点；c.分析相关技术的可行性，包括电动机、电力电子、能量管理等方面。
2.市场可行性研究：a.调研高速机车电传动产品在国内外市场的需求情况；b.研究市场规模、增长趋势、市场竞争态势等；c.分析市场需求和竞争情况对项目的影响。
3.经济可行性研究：a.评估项目的投资规模和资金需求；b.预测项目的收入、成本和盈利能力；c.进行风险评估，找出项目的商业模式和盈利点。
[立项依据]该项目立项有以下依据：1.高速机车电传动产品市场需求大，发展潜力巨大；2.技术研发水平日益提高，为高速机车电传动产品提供了较好的技术支持；3.项目研究结果对于高速机车电传动产品的开发具有重要价值。
[研究方法]1.文献调研：收集相关技术、市场和经济方面的文献资料，了解研究领域的最新进展和行业发展趋势；2.实地调查：走访相关企业、机构和专家，获取项目研究所需的实际情况；3.数据分析：采集和整理相关数据，运用统计方法进行数据分析；4.提出建议：根据研究结果，提出对高速机车电传动产品项目的市场推广、技术改进和风险控制等方面的建议。
[预期成果]1.高速机车电传动产品的技术可行性研究报告；2.高速机车电传动产品的市场可行性研究报告；3.高速机车电传动产品的经济可行性研究报告；4.高速机车电传动产品项目进一步开发的决策依据。
一.公司概况：风机齿轮箱行业龙头中国高速传动设备集团有限公司是以专业生产高速重载齿轮为主的大型企业集团，是全球最大的风电齿轮箱供应商。
公司前身为南京机床修理厂，成立于1969年；1976年，改扩建为专业化齿轮生产厂家，并更名为南京高速齿轮箱厂；2001年，改制成立南京高精齿轮股份有限公司；2005年，公司变更为南京高精齿轮集团有限公司，同年，股东在开曼群岛注册成立中国高速传动设备集团有限公司；2006年，中国高速传动设备集团有限公司收购南京高精齿轮集团有限公司股权，南京高精齿轮集团有限公司成为外商独资企业；2007年7月4日，公司在香港联交所上市。
图1 中国高速传动股权结构2013年，中国高速传动实现营业收入65.39亿元，同比增长2.7%，其中风电齿轮箱占公司销售收入的63%；实现净利润6457.3万元，同比下降53.4%。
除风电齿轮箱外，公司还生产用于轨道交通、建材、船舶等多种行业的齿轮箱。
图2 中国高速传动收入、风机齿轮箱收入和盈利情况数据来源：公司公告二．风电行业回暖加速，装机量提升带动齿轮箱出货量增加2013年，公司的风电齿轮箱业务实现收入41.4亿元，占总收入的63.3%。
目前，公司的1.5MW、2MW产品已经大批量供应国内外客户，3MW齿轮箱已经实现规模化生产，并已研发成功5MW和6MW风电齿轮箱。
中国高速传动的客户包括国内外主要的风电整机制造商。
在国内，公司的客户包括了联合动力、远景能源、明阳风电、上海电气、东方电气、重庆海装、华仪电气等几乎所有采用齿轮箱技术的风电整机商；在国外，中国高速传动最主要的客户是GE，此外对Alstom、Nordex、Vestas、Repower和Suzlon等风电整机商也有小批量供货。
2013年，公司1.5MW、2MW和3MW风电齿轮箱的出货数量分别为3266台、991台和149台；占国内风电齿轮箱市场份额的53%，并为GE提供不低于50%的风电齿轮箱。
图3 中国高速传动风机齿轮箱收入和毛利率数据来源：公司公告2.1 风电行业回暖，新增装机持续增长国内风电行业已经确认复苏，今年的装机容量将有强劲增长。
短期来看，由于业内预期2015年的风电价格下调，将导致明年出现上半年大幅抢装和下半年短暂的空窗期；长期来看，发展可再生能源已经上升为国家战略，即使政策导致行业短期波动，也不会影响行业的长期持续增长。
美国是最公司主要的出口市场，我们预计其PTC政策延期是大概率时间，整个风电市场将保持稳定，不会再出现2013年的突然下跌。
我们预计，2014-2016年，国内新增装机将分别达到21GW、23.5GW和20GW，同比分别增长？、？、？；美国新增装机分别达到6.0GW、9.0GW和6.8GW，同比分别增长？、？、？。
国内风电强力复苏从2011年开始，由于电力送出能力不足，以及电网消纳风电的积极性不足，国内出现严重的弃风限电，2011年和2012年分别弃风100亿度和200亿度。
2013年，由于雾霾日益严重，节能环保被提升到政治高度；在中央的重视下，一方面电网和地方对接纳风电的积极性大有提高，另一方面，电网开始积极建设风电送出通道；风电并网环境大有改善。
2013年，风电利用小时数达到？小时，比2012年提高？小时，弃风率为？%，下降？个百分点。
风电利用小时数的提高使风电运营商的盈利能力大幅改善，我们测算，在目前的弃风水平下，风电项目的IRR为？%-？%。
同时，可再生能源电价附加的预拨付也使风电运营商的现金流大幅好转，运营商的投资意愿和能力均有大幅增强。
与此同时，风电运营商在手项目充足，风电审批权下放到地方之后项目审批阻力也将大为减小。
2014年，各大运营商均上调了风电装机计划，根据目前的装机情况，我们预计2014年全年装机将达到21GW，同比增长30%。
图：风电利用小时数+弃风率；图：十二五风电项目拟核准情况表：十二条送出线路风电电价下调预期将带来抢装潮9月中旬，国家发改委价格司召开了陆上风电价格座谈会，通报调价设想方案，将四类资源区的风电标杆电价从0.51元/千瓦时、0.54元/千瓦时、0.58元/千瓦时、0.61元/千瓦时，调整为0.47元/千瓦时、0.5元/千瓦时、0.54元/千瓦时、0.59元/千瓦时，并在调整基础上，将福建、云南、山西三省由0.59调低到0.54元/千瓦时；将吉林、黑龙江省统一由0.61元/千瓦时调整为0.54元/千瓦时。
该政策的实施时间定在2015年6月30日，即2015年6月30日之后并网的风电项目将采用新的风电上网电价，而已投项目电价不变动。
根据对目前政策进程和现实情况的了解，我们认为电价下调的幅度和实施的时间节点要优于通报方案。
同时，不管明年是否下调，舆论对市场的影响已经造成，在未来8个月甚至更长的时间里迎来一个抢装高潮，这样的案例在德国，意大利和美国都已经印证过。
国家能源局的目标是到2020年实现平价上网，我们预计风电电价的下调将会以“多次、小幅度”的形式出现，这样的政策指引将带动新增风电装机的持续增长。
另一方面，我们测算，现行电价下风电项目的IRR（不加杠杆）约为10.5%，电价每下调1分钱，项目IRR下降约0.3个百分点，电价下调之后，多数风电项目仍具有合理的收益率，而政府发展风电的态度不会改变，风电电价下调是以保证风电行业健康稳定发展为前提的。
可再生能源配额制保障装机量2014年8月中旬，《可再生能源电力配额考核办法》讨论稿已经通过发改委主任会议，在9月中旬完成意见征集后，正在进行具体指标和考核办法的修改，我们预计可再生能源配额制在年底前出台是大概率事件。
可再生能源配额制将对各省市和电网公司可再生能源发电配额提出强制性要求。
可再生能源配额制实施的基本思路是，按照2020年我国非化石能源占能源消费总量15%的发展目标和2015年11.4%的阶段性目标，统筹考虑各地区可再生能源资源、电力消费、输电通道、经济发展水平等因素，按照省（自治区、直辖市）行政区域规定可再生能源占全社会用电量的比重指标。
国家可再生能源信息管理中心的数据显示，2013年，风电年上网电量为1371亿千瓦时。
根据目前可再生能源配额制的规划，到2015年、2017年和2020年，风电的年发电量要分别达到2483亿千瓦时、3302亿千瓦时和4466亿千瓦时，届时风电累计并网装机将至少要达到1亿千瓦、1.5亿千瓦和2亿千瓦。
目前“十三五”能源规划编制前期工作已经启动，新能源发展的目标初定为，到2020年，风电和太阳能装机容量至少达到2亿千瓦和1亿千瓦。
这也就意味着2015年之后，年度新增风电装机容量至少要达到20GW。
海上风电将成为新的增长点2014年6月，国家发改委下发了《关于海上风电上网电价政策的通知》，海上风电标杆电价的出台。
2017年以前投运的潮间带风电项目含税上网电价为每千瓦时0.75元，近海风电项目含税上网电价为每千瓦时0.85元；2017年及以后投运的海上风电项目，将根据海上风电技术进步和项目建设成本变化，结合特许权招投标情况另行研究制定上网电价政策。
8月22日，国家能源局召开全国海上风电推进会，公布了《全国海上风电开发建设方案(2014—2016)》，涉及44个海上风电项目，共计1027.77万千瓦的装机容量。
其中包括已核准项目9个，容量175万千瓦，正在开展前期工作的项目35个，容量853万千瓦。
列入这次开发建设方案的项目，视同列入核准计划，由开发企业自担风险，落实各项建设条件，具备条件后，报地方主管部门核准建设。
海上风电标杆电价的出台和规划的发布显示了国家层面推动海上风电发展的决心。
我们预计，国内海上风电在2014和2015年完成示范项目的经验积累后，2016年及以后将迎来一个装机高峰期。
我们预计，国内海上风电2015年和2016年国内年度新增装机量将分别达到1.4GW 和2GW。
图2013-2020年度国内新增海上风电装机量数据来源：FTI consulting（写一段对长期趋势的观点：1、最有可能实现平价的新能源2、结合能源战略；结论是短期的波动不影响增长的持续性）我们预计，2014-2016年新增风电装机量将分别达到21GW、23GW、25GW。
图6 2009-2016年中国风电市场年度新增装机量（单位：GW）数据来源：CWEA，兴业证券研究所美国风电市场：（小标题）美国是中国高速传动主要的出口市场。
公司为美国市场龙头GE提供50%以上的风电齿轮箱，GE在美国的市场份额占到50%以上。
税收递减政策等因素推动美国新增风电装机增长2013年初，生产税抵免法案（PTC）和投资税抵免法案（ITC）最终通过延期。
同时，2013年的PTC出现了一个重要的政策调整，即允许开发商在项目建设启动时申请补贴，而原来政策规定，只有在风电机组安装完成并发电后才能申报，这意味着政策制定者已将风电的间歇特性和两年左右的建设周期纳入考量，相当于强化了风电刺激政策。
同时，我们认为美国的税收抵减政策有获得延期是大概率事件。
首先，美国风电行业对于税收减免方案的通过持乐观态度，该方案已经得到了很多民主党派和一些重要共和党派的拥护者；其次，生产税抵减有着强有力的说客，两名民主党州长和两位共和党州长写信敦促是否制定全面的税制改革延长生产税收抵减；同时，不管哪个党派在选举中获胜，都需要保护环境，鼓励清洁能源的发展。
而税收抵减延期将保证2016-2017年每年都有6-8GW的新增风电装机量。
同时，美国设定了一个目标，到2030年，风电要提供20%的国家电力的需求，这就要求每年实现10GW的装机量，而要实现这个目标，需要美国政府制定合适的政策推动风电行业的发展。
对于2015年之后的美国风电市场，可再生能源配额制也将推动美国风电市场的发展，美国有29个州和华盛顿特区颁布了可再生能源配额制，这就要求在2015年之前每年要实现3-4GW的可再生能源装机。
美国到2013年有77%的煤电厂已经老化，需要更新换代，同时美国政府又出台了很多关于二氧化碳减排的政策，所以在未来6-7年内会有超过70GW的煤电厂需要更新换代，新能源将会发挥很大的作用。
美国的电网情况也好于中国，目前已经确定建设的15条输电线路可以再接纳风电装机约60GW。
美国风电项目在2013年底开建到2015年完成才有资格申请PTC。
截止2013年底，美国风电在建容量约为12.3GW。
从目前的情况来看，我们认为2015年美国新增风电装机量将会超过2014年，其中2014年新增风电装机量约为4.8GW，2015年新增风电装机将达到7.5GW。
图5 2009-2016年美国风电市场年度新增装机量（单位：GW）数据来源：AWEA，FTI Consulting，兴业证券研究所受益美国风电市场，GE新增风电装机将逐步增加GE风电主要依赖于美国本土风电市场的增长。
