船务知识培训 (修改)汇总

船务培训知识点总结船务是指运输船舶的管理和操作，是一个综合性的领域，需要掌握丰富的专业知识和技能。

船务培训是对船舶管理人员进行专业培训，使其具备良好的专业素养和技能。

船务培训的目的是提高船员的业务水平和安全意识，确保船舶的安全运行和有效管理。

在船务培训中，涉及的知识点非常广泛，包括船舶操作、航海知识、海事法规、安全管理等方面。

本文将对船务培训的知识点进行总结，以期为相关人员提供参考。

一、船舶操作知识船舶操作知识是船务培训中的重点内容，主要包括船舶的结构和性能、船舶操纵技术、船舶机械设备、船舶通信系统等方面。

船舶操作知识是船员必备的基础知识，对确保船舶的安全运行至关重要。

1.船舶结构和性能船舶结构和性能是船务人员必须掌握的基础知识。

包括船舶的各个部分的名称和作用，船舶的基本参数和性能特点。

掌握船舶结构和性能知识，有助于加深船员对船舶的理解，提高船舶操作的效率和安全性。

2.船舶操纵技术船舶操纵技术是船务培训的重要内容，包括船舶的操纵原理和技术要领，船舶的操纵设备和系统。

船舶操纵技术是船员必备的操作技能，对确保船舶的安全航行至关重要。

3.船舶机械设备船舶机械设备是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的动力装置、船舶的辅助设备、船舶的维护和保养知识。

掌握船舶机械设备知识，有助于提高船员对船舶机械设备的操作能力和维护水平。

4.船舶通信系统船舶通信系统是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的通信设备和无线电通信知识。

掌握船舶通信系统知识，有助于船员与船舶管理部门和其他船舶进行有效的通信联系。

二、航海知识航海知识是船务培训中的重点内容，主要包括导航知识、航海气象知识、海图和航海仪器使用知识等方面。

航海知识是船务人员必备的专业知识，对确保船舶的安全航行至关重要。

1.导航知识导航知识是航海的基础知识，包括航行规则、航行标志、航行灯光、航行标志牌等方面。

掌握导航知识，有助于船员正确理解和遵守航行规则，确保船舶的安全航行。

2.航海气象知识航海气象知识是航海的重要知识，包括天气变化规律、气象预报、气象警告等方面。

船务相关知识点总结船务是指以船舶为运输工具进行货物或乘客运输活动的过程。

船务涉及到船舶管理、货物运输、航线规划、海事法规等方面的知识。

本文将对船务相关知识点进行总结，包括船舶类型、船务管理、货物运输、海事法规等内容。

一、船舶类型1. 按用途分根据船舶的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船等。

货船主要用于运输货物，客船主要用于运输乘客，渔船主要用于捕捞鱼类。

2. 按船体结构分根据船体结构，船舶可以分为平底船、圆底船、V字底船等。

不同的船体结构适用于不同的水域和航行条件。

3. 按推进方式分根据推进方式，船舶可以分为螺旋桨推进船、水翼船、喷水推进船等。

不同的推进方式影响船舶的速度和效率。

二、船务管理1. 船舶运营管理船舶运营管理包括船舶日常维护、船员管理、航线规划、船舶保险等方面。

船舶运营管理的目标是确保船舶的安全运行和货物或乘客的安全运输。

2. 船舶营运成本管理船舶营运成本管理包括燃油成本、船舶维护成本、船员工资、船舶保险费等方面。

通过合理管理船舶营运成本，可以降低船舶运营的成本，提高运营效益。

3. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶设备维护、船员安全培训、航行安全规范等方面。

船舶安全管理的目标是降低船舶事故的发生率，保障船舶和乘客的安全。

4. 航线规划航线规划是指根据船舶的航行区域、货物或乘客的目的地、天气和海况等因素，制定航行路线和计划。

合理的航线规划可以提高船舶的运输效率，减少航行时间和燃料消耗。

三、货物运输1. 海运业务海运业务包括船舶货物运输、港口装卸、货物保险等方面。

海运业务是国际贸易和物流运输中不可或缺的一环，大部分货物都是通过海运进行运输。

2. 船舶装卸作业船舶装卸作业包括货物的装载、卸载和转运等过程。

良好的船舶装卸作业能够保障货物的安全运输和快速转运。

3. 货物运输合同货物运输合同是货主和承运人之间的协议，规定货物的运输方式、费用、责任等事项。

货物运输合同对保障货物运输的安全和顺利具有重要作用。

（完整）船务基本知识编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）船务基本知识）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为（完整）船务基本知识的全部内容。

一、货柜（CONTAINER）集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜（DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft);40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft）；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17。

5吨，体积为24—26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2。

13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.45尺高柜：内容积为：13。

58米X2。

34米X2。

71米，配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。

20尺开顶柜：内容积为5。

89米X2。

32米X2.31米,配货毛重20吨，体积31。

5立方米。

40尺开顶柜：内容积为12。

01米X2。

33米X2.15米,配货毛重30。

4吨,体积65立方米。

20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2。

15米，配货毛重23吨，体积28立方米。

40尺平底货柜:内容积12。

05米X2。

12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.最近很多到欧洲国家的货柜都有重量限制,因此要核对好装箱单里的总重另：货柜的体积CBM在实际装柜过程中会有偏差,因为箱子之间以及箱子和柜的四周也会有空隙.(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱,钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

海运知识培训MicrosoftWord文档海运知识培训（一）电放电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。

它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别。

电放的主要程序大致如下程序：电放保函，也叫电放申请。

传真给船公司，或者有的船公司要在赎单时提供正本电放保函。

不要以为这是一份普通的保函或申请，上面清楚地写明了你放弃领取提单的权利。

签字盖章之后，就不要再想跟船公司要提单了。

如果已经拿了正本提单，又要改做电放，需要把全套提单交回船公司之后再附上电放保函，船公司方可允许操作。

船公司做电放通常是发EMAIL，或者是其内部系统做一个电放号，以备目的港确认放货使用。

也有的船公司是在正本提单上加盖电放章以做为电放文使用。

我们可以要求船公司EMAIL给我们一份，这样您就可以在第一时间把电放的信息通知海外代理或客人。

比如近洋航线的货物，提单还没送达目的港客人，货物已经到港了，常使用电放；又比如说贸易双方无需正本提单经走银行即可结汇的，节省提单邮寄费用，客人又无需正本提单提货的，为了避免货物在目的港产生堆存，通常都选择电放；需要注意的是不是所有国家都能做电放的，中南美大部分国家是不能做电放的。

因为当地海关通常是需要正本提单通关的。

跟电放有关的常用英文单词有这么两个:TELEX RELEASE(TLX RLS)和SURRENDER. TLX RLS。

“SHPR HAS SU RRENDERED OB/L AT OUR SIDE”意味着发货人做电放了。

（二）海运单海运单就是SEA WAYBILL（SWB）。

海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭发货人的公司保函操作。

区别是海运单一经确认签发即可放货。

均无需正本即可放货。

对于船公司来说，提单和海运单的差别反映到舱单上，只是BILL TYPE的不同。

如果船公司目的港收到的舱单BILL TYPE是提单，那么就要凭正本提单放货或电放放货，如果船公司目的港收到的舱单BILL TYPE 是海运单，那么就可以凭收货人的身份证明放货。

船务知识点总结船务是指管理和运营船只的一系列工作，包括船舶管理、航运管理、船舶安全、船务经济、船务法律等诸多领域。

船务知识是航运从业者必备的知识，也是航运管理人员需要掌握的核心内容。

下面将从船务管理、船舶安全、船舶维护和航运运营等方面进行总结和分析。

一、船务管理1. 船舶管理船舶管理是指对船舶的各项工作进行综合管理，包括船只的购置、保养、修理、保险、营运等各个环节。

船舶管理涵盖范围很广，需要航运管理人员具有较强的综合管理能力和技能。

2. 航运管理航运管理是指对航运业务的规划、组织、调度和监控，以确保货物在最佳的时间、地点和成本内成功交付。

航运管理需要航运管理人员具有较强的组织协调能力和决策能力。

3. 货运代理货运代理是指为货主和船东等运输相关当事人之间提供货物运输代理服务的行为。

货运代理需要获得相关的资质证书，掌握货物运输的规定和流程，确保货物的安全运输。

4. 港口管理港口管理是指对港口的各项工作进行综合管理，包括港口的规划建设、港口设施设备的维护和管理、港口的进出口货物管理等。

港口管理需要港口管理人员具有较强的规划和管理能力。

5. 船务经济船务经济是指关于船运经济活动的管理和研究。

船务经济需要具备宏观的经济分析能力和对船运市场的敏锐洞察力，以做出合理的经济决策。

6. 船务法律船务法律是指关于航运法律制度的知识。

船务法律需要航运从业人员掌握相关的法律法规，以保障航运活动的合法权益。

7. 保险理赔保险理赔是指在保险合同约定的范围内，对船舶、货物、搭客等进行理赔，以确保相关当事人的权益。

保险理赔需要船务人员具备相关保险知识和理赔技能。

船务管理是航运活动的重要组成部分，需要船务人员全面掌握相关知识和技能，以保障船舶和货物的安全运输。

二、船舶安全1. 船舶安全管理船舶安全管理是指对船舶的安全、环保和质量进行管理的一系列工作。

船舶安全管理需要船舶管理人员具有较强的安全管理能力和对船舶设备的了解能力。

2. 船舶安全规范船舶安全规范是指国际海事组织（IMO）制定的一系列航海安全规定，包括国际公约、国际规则、国际准则等。

船务基本知识培训1. 船舶结构与原理船舶是一种浮船，具有特殊的结构和原理。

船舶的主要部分包括船体、甲板、舱口、船厂、船尾等。

船舶的运行原理主要是依靠浮力以及船体和推进系统的作用。

船务人员需要了解船舶的结构和原理，以便在实际操作中能够正确处理船舶的问题。

2. 航海知识航海知识是船务人员必备的知识之一。

航海知识包括航行安全规范、航行标志、导航技术、海洋气象等内容。

船务人员需要了解如何根据航行标志判断自己的位置，如何根据海洋气象预测风浪等变化，以便安全地完成航行任务。

3. 货物装卸货物装卸是船务中非常重要的一项工作。

船务人员需要了解货物的装卸流程，包括货物的装载顺序、货物的固定方法、货物的卸载流程等。

船务人员还需要了解货物的分类和特性，以便在货物装卸过程中正确操作。

4. 安全管理安全管理是船舶运行中至关重要的一环。

船务人员需要了解船舶各项安全设备的使用方法和维护规范，包括消防设备、救生设备、船舶通信设备等。

同时，船务人员还需要了解各种紧急情况的处理方法，以及船舶安全管理的相关法规和标准。

5. 巡航管理巡航管理是船务工作中的一个重要环节。

船务人员需要了解如何进行航线规划、航速调整、航向调整等工作，以确保船舶的安全和正常运行。

同时，船务人员还需要了解如何监测船舶的燃油消耗、海洋环境状况等数据，以便及时调整航行计划。

6. 船舶维护船舶维护是船务中不可忽视的一部分。

船务人员需要了解船舶各部件的维护方法和周期，包括发动机、船体、推进系统、舱口等。

船务人员还需要了解船舶的维护标准和维护记录的编写方法，以确保船舶的安全和正常运行。

通过船务基本知识培训，船务人员可以掌握船舶管理和操作的必要技能，从而更好地完成船舶运行任务。

希望船务人员能够不断提升自己的专业知识和技能，为船舶的安全和有效运行做出贡献。

7. 船舶法规和国际公约船舶法规和国际公约是船务工作中的重要参考依据。

船务人员需要熟悉国际海事法、船舶安全公约、劳工公约等相关法规，了解船舶航行、操作、装载、安全等方面的要求和规定。

船舶行业培训资料目录在现代社会中，船舶行业扮演着重要的角色，负责着全球贸易和物流运输的重任。

然而，作为一个极具专业性的行业，船舶行业需要拥有高素质的人才来支持其发展。

为了培养和提高船舶行业人才的能力，各种培训资料成了必不可少的资源。

本文将介绍一些船舶行业培训资料的分类和内容。

一、船舶技术培训资料1. 船舶基础知识：该资料主要涵盖了船舶的基本概念、结构和原理等内容，适合初学者入门阶段的培训。

2. 船舶维修与保养：包括船舶机电设备、船体油漆、排水系统等的维护与保养知识，旨在提高人员对船舶设备维修的技能。

3. 航海导航：介绍航海导航的基本知识，如纬度经度、航标识别、电子导航设备等，帮助人员掌握航行技能。

二、安全管理培训资料1. 航海安全知识：包括防火、救生、船舶安全管理系统等方面的培训，帮助人员提高安全意识和应急处置能力。

2. 船舶事故案例分析：通过分析船舶事故案例，总结事故原因和教训，以避免类似事件再次发生。

三、法律法规培训资料1. 船舶安全法规：介绍国际航海安全管理规定、国内船舶安全法规等内容，帮助人员了解和遵守相关法规。

2. 船舶污染预防法规：包括船舶垃圾管理、废物排放等方面的法规培训，提高人员对船舶环保意识和法规要求的了解。

四、船舶管理与经营培训资料1. 船舶运营管理：介绍船舶的运营管理流程和相关知识，包括货物装卸、船舶运费与财务管理等内容。

2. 船舶人力资源管理：涵盖人力资源招聘、培训、福利管理等方面的知识，帮助企业提高人力资源管理能力。

3. 航运市场分析：介绍航运市场的基本概念、竞争环境等内容，帮助企业了解市场动向，做出正确的经营决策。

五、船舶技能实操培训资料1. 船舶模拟演练：通过利用船舶模拟器进行演练，提供实际操作的机会，帮助人员掌握船舶操纵技巧。

2. 船舶工程实验：提供不同类型船舶的实验案例，让学员亲手动手、亲眼目睹，锻炼实际操作能力。

六、船舶行业创新发展培训资料1. 船舶能源技术：介绍船舶能源的创新技术，如LNG动力系统、太阳能装备等，推动航海绿色发展。

船舶行业培训资料大全船舶行业是一个充满挑战和机遇的行业，为了在这个行业中取得成功，人们需要不断学习和培训。

船舶行业培训资料是提供给船员和船舶相关人员，帮助他们提升技能、获取知识和保持竞争力的重要资源。

在这篇文章中，我们将介绍不同类型的船舶行业培训资料，为读者提供一份详尽的大全。

一、航海技术1. 航海导航：航海导航是船舶行业的核心领域之一。

船舶行业培训资料大全中提供了关于航海导航的课程，包括航行计划、船舶导航工具的使用和航海电子设备的操作等。

这些资料能够帮助船员提高其导航能力，确保船只安全航行。

2. 船舶操纵：船舶操纵是指控制船只前进、转向、停泊和锚泊的技能。

在船舶行业培训资料大全中，可以找到有关船舶操纵的视频教程和实践指南等资料。

这些资料将帮助船员熟悉各种操纵技巧，并提高其应对不同情况的能力。

3. 载货操作：船舶行业培训资料大全中也包括了有关载货操作的资料。

这些资料包括货物装卸的安全操作规程、货物分配原则以及危险品的处理方法等。

通过学习这些资料，船员可以学会正确、安全地操作和处理各种货物，确保货物运输过程顺利进行。

二、船舶工程1. 船舶机械：船舶机械是船舶工程的一个重要方面，它涉及到船只上各种机械设备的维护和操作。

船舶行业培训资料大全中提供了各种有关船舶机械的资料，包括机械设备的原理、维护方法和故障排除等。

船员通过学习这些资料，可以掌握船舶机械设备的操作技巧，保证船只的正常运行。

2. 船舶电子设备：船舶行业中使用的电子设备是保证船只安全航行的重要装备。

船舶行业培训资料大全中提供了有关船舶电子设备的使用和维护的资料，比如雷达、自动驾驶仪和通信设备等。

船员可以通过学习这些资料，了解各种电子设备的操作原理，提高其使用电子设备的能力。

三、海事法规和安全1. 海事法规：航海过程中必须严格遵守各种海事法规。

船舶行业培训资料大全中提供了有关海事法规的资料，包括国际海事组织（IMO）的规定、国家海事法规以及各种国际公约等。

中远船务安全知识培训教材第一章船舶安全管理体系1.1 安全管理的重要性在船舶运营中，确保船员和货物的安全是至关重要的。

船舶安全管理体系是为了有效防止事故和灾害的发生，保护船舶及其乘员和货物的安全而建立的。

1.2 国际安全管理规定船舶安全管理体系需要遵守国际海事组织（IMO）和国际劳工组织（ILO）等国际组织颁布的相关规定。

其中包括《国际船舶安全管理规范》（ISM Code）、《国际海上劳工公约》（MLC 2006）等。

1.3 船舶安全管理体系的要素船舶安全管理体系包括安全政策、安全目标、安全管理职责、船员培训和船舶的安全运营程序等要素。

这些要素共同构建了一个科学、全面的船舶安全管理体系。

第二章船舶事故预防2.1 事故的分类与原因分析事故可以分为人为原因导致的事故和非人为原因导致的事故。

对事故的原因进行分析有助于预防类似的事故再次发生。

2.2 唤起安全意识的重要性培养船员的安全意识是事故预防的基础。

通过定期的安全培训和演习，提高船员对危险的识别能力，增强应对紧急情况的能力。

2.3 紧急情况下的应急处置为了应对各种紧急情况，船舶需要建立并实施相应的应急预案。

船员需要熟悉预案内容，并定期进行演习，以确保能够在紧急情况下迅速、正确地采取行动。

第三章船舶火灾安全3.1 火灾的危害性船舶火灾是一种极具危险性的事故，可能导致船舶和人员巨大的损失。

了解火灾的危害性有助于预防和控制火灾的发生。

3.2 预防火灾的措施预防火灾需要从多个方面入手，包括船舶结构的防火设计、船舶设备的定期维护和保养、船员的火灾防护培训等。

3.3 火灾应急处置在火灾发生时，船员需要迅速采取应急处置措施，包括报警、灭火、疏散等。

船舶上应设立明确的火灾逃生路径和灭火器材，并定期组织演习以保证船员的应急反应能力。

第四章船舶人员安全4.1 船员的身体健康管理船员的身体健康状况直接关系到船舶安全。

船舶应建立健康管理制度，定期对船员进行身体健康检查，并提供必要的医疗设备和医疗卫生知识培训。

海运业务员培训基础知识总结业务员培训资料（一）一、国际贸易实务与船务船务成本的核算：FOB: Free on Board, 即装运港船上交货。

在这一术语之后要注明装运港的名称，例如：FOB SHENZHEN,即在深圳港的船上交货。

FOB术语成交时，买卖双方的风险责任及费用划分以越过船舷为界。

卖方负责货物越过船舷之前的所有费用和风险。

即卖方需承担拖车费、码头费、报关费。

CFR：Cost and Freight，即成本加运费。

在这一术语后面要注明的是目的港的名称，例如：CFR NEW YORK.即出口到纽约的成本加运费价格。

CFR术语成交时，由卖方负责租船订舱，支付运费。

CIF: Cost Insurance and Freight,即成本保险费加运费。

在这一术语后面要注明的是目的港的名称，例如：CIF NEW YORK。

即出口到纽约的CIF价格。

CIF术语成交时，由卖方负责租船订舱，支付运费。

需要了解的内容：各种术语成交条件下，谁负责租船订舱。

FOB术语成交时不同航线卖方应支付的费用。

东南亚、中东、印巴、非洲（东、南、西非），南美东（少数港口），澳洲等航线卖方承担：拖车费+THC+DOC美线, 卖方承担：拖车费+ORC+AMS+DOC欧洲,中南美，北非卖方承担：拖车费+ORC+DOCDDU和DDP:通常我们在做DOOR TO DOOR服务的时候，就会涉及DDU和DDP的问题。

DDU: Delivered Duty Unpaid, 即未完税交货。

DDP: Delivered Duty Paid, 即完税后交货。

一个是要求清关、缴税款，另一个则不需要。

其他需要了解的知识：运价的计收：计量单位：按重量（Weight）计算。

如吨（TON）,公斤（kilogram）按体积（Volume）计算。

如立方米（cubic meter）在实际业务中，基本运费的计算标准，以按货物的重量、体积选择（W/M）的方式为多。

所谓W/M的意思是按毛重或体积计收，由承运人选择其中收费较高的作为计费吨。

内河船务公司年度安全培训内容一、安全意识培训1. 了解内河船运行过程中的安全风险和事故案例；2. 学习内河船运行中的安全法规和管理制度；3. 掌握船舶安全管理的基本原则和方法；4. 学习如何正确应对突发事件和紧急情况；5. 提高员工安全意识和危机意识。

二、应急救援培训1. 学习船舶事故的救援原则和方法；2. 掌握紧急疏散和逃生的正确步骤；3. 学习船舶火灾的预防和扑救方法；4. 掌握水上溺水事故的应急处理技巧；5. 学习船舶救生设备的正确使用方法。

三、船舶操作培训1. 学习内河船舶的安全操作规程和操作流程；2. 掌握内河船舶的航行规则和信号标志；3. 学习船舶航行中的操纵技巧和应对突发情况的方法；4. 熟悉船舶锚泊、系泊和靠泊的操作要点；5. 掌握船舶机舱设备的操作和维护方法。

四、船舶维护保养培训1. 学习船舶的日常维护保养工作；2. 掌握内河船舶的检修和保养流程；3. 学习船舶设备的故障排除和维修方法；4. 熟悉船舶的消防设备和安全设施的维护；5. 掌握船舶油水污染防治的方法和措施。

五、安全管理培训1. 学习内河船舶安全管理的基本要求；2. 掌握内河船舶的安全管理制度和操作规程；3. 学习船舶事故调查和报告的流程；4. 了解船舶事故处理和责任追究的原则；5. 提高安全管理和风险防控的能力。

六、船员心理健康培训1. 学习船员心理健康的重要性和意义；2. 掌握调节船员心理压力的方法和技巧；3. 学习防范和处理船员心理问题的知识；4. 提高船员的自我保护和心理抗压能力；5. 培养良好的团队合作和沟通能力。

七、安全文化建设培训1. 学习安全文化的内涵和作用；2. 培养员工的安全责任感和自我保护意识；3. 掌握安全管理的基本原则和方法；4. 建立良好的安全工作氛围和企业形象；5. 培养员工的安全习惯和安全行为。

八、法律法规培训1. 学习相关法律法规对内河船舶安全的要求；2. 掌握船舶安全管理的法律责任和追究；3. 了解内河航运行业的相关政策和标准；4. 学习法律法规的遵守和应对检查的技巧；5. 提高员工对法律法规的理解和遵守意识。

船务基本知识培训一般外贸公司跟单员或外贸业务开展培训的时候针对船务的主要培训内容1.船务流程培训2.商检与报关培训3.文件制作培训4.信用证分析培训5.国际结算培训船务的一般流程：客户PO------排出货计划----------定舱---------安排运输------出货--------商检报关--------装船排飞机-------善后事宜一船务四要素船务四要素：单证船货单的含义：证的含义：船的含义：货的含义：1. 实际例子2. 要点：四排三平衡二船务，货代和运输1.截货截关时间与运输调度2.运输工具的容量3. 船期表解读三船务与文件1. 提单定义功能与作用：1）是货物收据。

提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。

（2）是运输契约证明。

是托运人与承运人的运输契约证明。

承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。

（3）是货权凭证（或物权凭证）。

提单是货物所有权的凭证。

谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。

2. 装箱单装箱单（Packing List or Packing Slip）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。

装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装方式、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。

装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符3. 发票商业发票（COMMERCIAL INVOICE）简称为发票（INVOICE），是在货物装出时，卖方开立的凭以向买方索取货款的价目清单和对整个交易和货物有关内容的总体说明。

它全面反映了合同内容，虽不是物权凭证，但是全套单据的中心。

4. FORM A 和C/O四船务与报关1.样品是出货方式，不是报关的方式2.法定检验内产品需要全部提前商检3.报关的主要方式：进料加工和一般贸易4.报关资料的几个注意点：产地，品名，用途，单位，五船务与财务1.退税退税的定义出口退税是在国际贸易业务中，对我国报关出口的货物退还或免征在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的增值税和消费税，即对出口货物实行零税率。

（培训体系）船务代理培训材料船务代理壹、船务代理的概念及业务范围（壹）船务代理概念我国《民法通则》对代理的特征及权利论述如下：代理是指代理人以被代理人名义于代理权限内进行直接对代理人发生效力的法律行为。

代理具有以下基本特征：代理行为必须是具有法律意义的行为；代理人独立进行意思表示；以被代理人本人名义为法律后果，包括权利、义务、费用、损害赔偿等。

船务代理是指船舶代理公司（简称代理人），接受船舶所有人、运营人、租船人、或和船舶运输有关的货主等（统称委托方）的委托，于法律允许和委托方授权范围内，代表委托方办理船舶到港和船舶于港的壹切业务工作。

船舶代理的作用就是根据委托方的指示和授权，维护委托方于本港口的利益，即代表委托方负责船舶进出港口的操作，于港期间的管理和维护。

从事船务代理业务的人员，必须牢固树立“客户至上、服务第壹”的观念，遵守法律法规，于委托方授权范围内履行职责，时刻维护委托方的合法权益。

（二）船务代理业务范围根据新颁布的《中华人民共和国国际海运条例》第二十九条规定，国际船舶代理运营者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶运营人的委托，能够运营下列业务：办理船舶进出港手续，联系安排引航、靠泊和装卸；代签提单、运输合同，代办接受订舱业务；办理船舶、集装箱以及货物的报关手续；承揽货物、组织货载，办理货物、集装箱的托运和中转；代收运费，代办结算；组织客源，办理有关海上旅客运输业务；其他关联业务。

国际船舶代理运营者应当按照国家有关规定代扣代缴其所代理的外国国际船舶运输运营者的税款。

船务代理业务范围比较广，联系面多。

其业务人员应具备壹定的海运专业知识，了解有关国家的法规、海事法律，熟悉贸易合同、租船条款等国际贸易方面的业务知识，同时仍应有壹定的外语水平，熟悉掌握本港的自然条件，方能较好地处理业务上的问题，缩短船舶于港时间，为船方节省船期。

二、市场营销工作市场营销是船舶代理业务的起点，是代理业务最重要的方面之壹。