新建渔业船舶的初次检验标准

新建渔业船舶的初次检验标准第⼆篇新建渔业船舶的初次检验第1章通则1.1适⽤范围1.1.1 本篇的规定适⽤于船长不⼩于24m的新建渔业船舶的初次检验，对重⼤改建船舶的初次检验应视具体情况按本篇的适⽤部分执⾏。

1.1.2建造船长⼩于24m的渔业船舶可参照本篇的规定适当降低要求执⾏。

1.2检验⽬的初次（建造）检验的⽬的是为了确保：a）新建船舶按批准的图纸施⼯；b）在整个建造阶段，其建造材料和⼯艺满⾜本局《规则》、规范、有关国际公约和政府有关规定，其检验结果令验船师满意；c）要求认可持证的船⽤产品均经验证，符合要求；d）完成所有规定的检验、试验项⽬，且结果满意。

1.3检验申报及受理1.3.1 初次（建造）检验的申报及受理按本规程第⼀篇1.4.2、1.4.3及1.4.4条的规定。

1.3.2 当出现船体部分在某⼀船⼚建造，但建造完成却在另⼀船⼚的情况时，则应由最后完成建造的船⼚提交完整的检验申报，并应在申报书中说明情况。

⽽制造船体部分的船⼚则应向当地渔船检验部门提交该部分的检验申报，并在检验申报书中说明情况。

验船师应在签发的相关检验记录和报告中说明情况。

1.4设计图纸1.4.1 通常船舶在建造前，检验申报⼈应将经验船部门批准的全套图纸、技术⽂件和验船部门的审图意见书及船舶设计图纸批准函提交受理检验的验船部门。

1.4.2在图纸分批送审情况下，执⾏初次（建造）检验的验船部门有责任就建造进度、涉及批准图纸的有关问题及审图意见的落实情况，与审图单位保持联系，以防⽌船⼚超前施⼯或审图意见未落实的情况发⽣。

1.4.3验船师在接受建造检验任务后，应对经批准的图纸及审图意见书进⾏登记，对图纸的有效性、审图意见的落实情况进⾏检查确认。

对已过有效期的设计图纸，应要求重新报审。

审图意见未落实的设计图纸不得使⽤。

1.4.4现场验船师如发现经批准的图纸存在有不符合现⾏规则、规范、政府法令或有关国际公约时，有权要求改正或停⽌施⼯，重新报审图纸。

渔业船舶初次检验与发证办理（流程、材料、地点、费⽤、条件）⼀、办理条件1．船长12m以下或主机功率44.1千⽡以下（含44.1千⽡）渔业船舶初次检验与发证；2．渔船类型为内陆渔业船舶；⼆、办理材料三、办理流程⽹上办理流程1.申请。

申请⼈登录⼴东省⽹上办事⼤厅肇庆四会分厅提出申请，上传电⼦材料。

2.受理。

接收受理⼈员对材料进⾏预审，在2个⼯作⽇之内提出预审意见，作出受理决定。

申请⼈符合申请资格，且材料齐全、格式规范、符合法定形式的，预受理，出具电⼦版《预受理回执》；申请⼈不符合申请资格或材料不齐全、不符合法定形式的，接件受理⼈员不予受理，出具《不予受理通知书》。

预受理后，申请⼈按约定⽅式⾃⾏或邮寄向⾏政服务中⼼综合服务窗⼝提交纸质材料，接件受理⼈员当场与⽹上电⼦材料审核⽆误后予以正式受理。

3.审查。

受理后，审查⼈员对材料进⾏审查，在5个⼯作⽇内提出初审意见，将初审意见连同申请材料转报⼴东省海洋与渔业局。

符合审批条件的，出具《⽔⽣野⽣动物特许捕捉证》；不予通过的，出具《不予许可决定书》。

审查过程，发现材料需补正的2个⼯作⽇内向申请⼈提出补正要求，出具《申请材料补正告知书》，申请⼈按要求补正后重新受理审查。

4.领取结果。

申请⼈按约定的⽅式通过⾏政服务中⼼领证窗⼝或以邮寄的⽅式领取办理结果。

窗⼝办理流程1.申请。

申请⼈向⾏政服务中⼼综合服务窗⼝提出申请，提交申请材料。

2.受理。

接件受理⼈员核验申请材料，当场作出受理决定。

申请⼈符合申请资格，并材料齐全、格式规范、符合法定形式的，予以受理；申请⼈不符合申请资格或材料不齐全、不符合法定形式的，接件受理⼈员不予受理，出具《不予受理通知书》。

申请⼈材料不符合要求但可以当场更正的，退回当场更正后予以受理。

3.审查。

受理后，审查⼈员对材料进⾏审查，在5个⼯作⽇内提出初审意见，将初审意见连同申请材料转报⼴东省海洋与渔业局。

符合审批条件的，出具《⽔⽣野⽣动物特许捕捉证》；不予通过的，出具《不予许可决定书》。

第一篇总则1.1 目的根据中华人民共和国渔业船舶检验局（以下简称主管机关）颁布的《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）的规定和主管机关承担的其他监督职责，为规范海洋渔业船舶法定检验工作的程序、方法及技术要求，不断提高法定检验工作的质量，保证海洋渔业船舶符合《规则》的规定，制定《海洋渔业船舶法定检验规程》（以下简称本规程）。

1.2 适用范围1.2.1 除另有规定外，本规程适用于悬挂或将要悬挂中华人民共和国国旗的海洋渔业船舶。

在我国建造、修理的外国籍及港、澳、台渔业船舶，可按《规则》的规定申请检验。

1.2.2 内河渔业船舶法定检验可参照本规程执行；渔业辅助船中油船的法定检验除按本规程执行外，还应遵守主管机关接受的有关规则、规范、规程对油船的规定。

1.2.3 本规程不包括对渔业船舶船用产品的检验。

1.3定义1.3.1 检验：即法定检验，系指对规定项目的检查和签署，一船包括下列内容：1）检查有无经批准的图纸、技术文件，以及材料和配套产品有无船用产品证书；2）审查施工工艺；3）检查、测量及试验；4）签发检验证书及技术文件。

1.3.2 抽查：系指在本规程规定的范围内，对被检项目的部分尺寸、参数和特性进行检查，并根据检查的结果，确定其是否符合主管机关规定的一种检验方法。

抽查是法定检验的基本方法。

抽查并不排除按本规程的规定进行各种形式的检验。

1.3.3 外部检视：系指凭验船师的感官，在不拆解的状态下对被检项目进行外部检查，对其状态做出结论和确定附加详细检查范围的一种检验方法。

1.3.4 详细检查（拆检）：系指在打开或拆解状态（通常用手可触及的范围）下对被检项目进行检查，对其状态做出结论的一种检验方法。

1.3.5 检测：系指采用测量器具、仪表，对被检项目进行测量，对其状态做出结论的一种检验方法，如测厚，测量耗损、间隙和绝缘电阻等。

1.3.6 试验：系指在规定的条件（如温度、湿度等）下，采用规定的方法（包括样品准备、操作程序和结果处理）和测试仪器、设备、试剂等，对被检的原材料或成品进行检测的全过程。

第二篇检验与发证第1章通则第1节一般规定1.1.1 渔业船舶的所有人、经营者或代理人（以下简称船舶所有人）须按本篇的规定申报检验。

1.1.2 所有渔业船舶在首次投入营运之前须申报初次检验。

1.1.3 营运渔业船舶须按本篇规定申报营运船舶检验。

1.1.4 船舶所有人须按本篇规定申报吨位丈量、核定载重线。

1.1.5 渔业船舶的主要船用产品，须按本篇的规定申报产品检验。

1.1.6 验船部门受理检验的范围，须按主管机关的规定执行。

1.1.7 检验依据1.1.7.1 本规则是执行渔业船舶法定检验的依据。

1.1.7.2 主管机关颁布的其他规定是本规则的组成部分。

1.1.7.3 除另有明文规定外，主管机关颁布的指导性文件均属于非强制性的。

1.1.7.4 渔业船舶结构除须符合本规则的相应规定外，其船舶强度、结构、布置、材料、构件尺寸、机械设备、电气设备、冷藏装置、防火结构、焊接、锅炉和其他受压容器及其附件等，其设计与安装应适用于预定的用途，且应符合主管机关颁布或承认的建造规范、标准的有关规定。

1.1.7.5 本规则各篇的规定已涵盖了下列有关国际公约、议定书（包括修正案）、规则等对渔业船舶的要求：1） 1969年国际船舶吨位丈量公约（简称69吨位公约）；2） 1966年国际船舶载重线公约及1988年议定书（简称66载重线公约）；3） 1974年国际海上人命安全公约及其议定书和修正案（简称SOLAS公约1974）；4） 1972年国际海上避碰规则及其修正案（简称72避碰规则）；5） 1973年国际防止船舶造成污染公约78年议定书及1988年议定书（简称MARPOL 73/78公约）；6） 1977年托雷莫利诺斯国际渔船安全公约1993年议定书（简称93议定书）。

1.1.7.6 本规则还包括了国际劳工组织（简称ILO）于1932年修订的《关于船舶装卸作业防止工人工伤事故公约》（简称32号公约），以及替代并于1981年12月5日生效的相应公约（简称152公约）的有关内容。

渔业船舶检验规章制度第一章总则第一条为了加强渔业船舶检验管理，确保渔业船舶安全、可靠、高效运行，保障渔民生命财产安全，依据《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》等法律法规，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于在中华人民共和国登记和将要登记的渔业船舶（以下简称渔业船舶）的检验活动。

第三条渔业船舶检验应当遵循安全第一、预防为主、综合治理、科学发展的原则，严格执行国家法律法规和标准，确保渔业船舶的安全、环保、节能和可靠。

第四条国务院渔业行政主管部门主管全国渔业船舶检验及其监督管理工作。

地方渔业船舶检验机构负责本行政区域内的渔业船舶检验工作。

第二章检验机构和检验人员第五条渔业船舶检验机构应当具备相应的资质和条件，取得交通运输部海事局核发的检验机构资质证书。

第六条渔业船舶检验机构应当建立健全检验管理制度，保证检验工作质量，并对检验结果负责。

第七条渔业船舶检验人员应当具备相应的专业技能和知识，取得交通运输部海事局核发的检验人员资格证书。

第八条渔业船舶检验人员应当严格执行检验规程和标准，保持客观、公正、严谨的工作态度，不得泄露检验过程中获取的商业和技术秘密。

第三章检验范围和内容第九条渔业船舶检验范围包括：渔业船舶的设计、制造、改装、维修、检验、登记、航行、作业、停泊、解散和报废等环节。

第十条渔业船舶检验内容主要包括：船体结构、船舶设备、船舶主机、船舶辅机、船舶电气、船舶安全、环保、节能等方面。

第四章检验程序和周期第十一条渔业船舶检验分为初次检验、营运检验和临时检验。

第十二条渔业船舶的初次检验应当在船舶投入营运前完成。

初次检验合格的船舶，可以申请营运检验。

第十三条营运检验周期根据船舶类型、使用年限和海域情况确定。

一般船舶每年检验一次，老旧船舶、高风险船舶和事故船舶应当加大检验频率。

第十四条渔业船舶在发生重大改建、事故修复、主机或主要设备更换等情况后，应当进行临时检验。

第五章检验标准和规程第十五条渔业船舶检验应当依据国家法律法规、强制性标准和规范进行。

渔业船舶法定检验规则一、渔业船舶法定检验的背景和意义随着经济的发展和人民生活水平的提高，渔业船舶作为进行海洋渔业、淡水渔业及其他相关渔业业务的工具，其数量逐渐增多，类型也日益多样化。

为了保障渔民的生产安全和生命安全，避免事故发生，各国都出台了相应的渔业船舶法定检验规则。

这些规则是按照国际海事组织的标准要求制定的，对渔业船舶的设计、建造、装备、航行、维护、管理等方面进行了规范，旨在提高渔业船舶的安全性和可靠性。

二、渔业船舶法定检验的适用范围和标准1.船体和舾装检验标准：对船体结构的强度、稳定性、浮力、隔防结构、甲板、船舱等进行检验，以确保船体的牢固性和耐久性。

2.机电设备和航行设备检验标准：对引擎、发电机、导航设备、通信设备、救生设备等进行检验，以确保其正常工作和有效性。

3.安全管理制度检验标准：对渔船的安全管理制度进行检验，包括人员配备、培训、应急预案等，以确保船上人员的安全意识和操作规范。

4.渔业资源保护检验标准：对渔船进行渔业资源保护方面的检验，包括渔具使用、渔业作业时段、禁渔区域等规定的遵守情况。

三、渔业船舶法定检验的实施机构和程序1.申请检验：渔船所有人或经营人需向检验机构申请检验，并提供相关资料和证明。

2.检查验收：检验机构对申请的渔船进行检验，对各项标准进行检查，包括船体结构、机电设备、航行设备、安全管理制度等。

3.检验结果：检验机构根据检查结果，对渔船的合格性进行评定，并出具相应的检验报告和合格证书。

4.定期复检：合格的渔船需要定期进行复检，以确保其符合相关标准的要求。

四、渔业船舶法定检验的后续效果和监管渔业船舶法定检验的结果对渔船持有人和经营人来说都具有一定的法律效力，合格证书是船舶行驶、港口停靠和保险投保的重要凭证。

同时，海事管理部门会定期进行对渔船的抽查和监管，对未通过检验或不符合要求的船舶采取相应的处罚措施，包括停航、罚款、撤销合格证书等。

总之，渔业船舶法定检验规则的实施有助于提高渔业船舶的安全性和可靠性，保障船员的生命安全和财产安全，保护渔业资源和环境。

渔业工程施工及验收标准
渔业工程是指为了渔业生产而进行的各种工程建设项目。

随着渔业
的发展，渔业工程的施工和验收标准也越来越受到重视。

本文将从渔
业工程施工和验收两个方面来详细介绍相关标准。

一、渔业工程施工标准
1. 渔港建设标准：渔港是渔业生产的重要基地，其建设标准直接关
系到渔业生产的效益。

渔港的规划、设计、施工应符合相关国家标准，确保设施完善、运营顺畅。

2. 鱼塘修建标准：鱼塘是养殖渔业的重要场所，其建设需符合当地
的土地利用政策和环保法规，保证水质清洁、温度适宜，确保养殖效果。

3. 船舶码头建设标准：船舶是渔业生产的工具，船舶码头的建设需
符合安全、稳定的原则，确保船只的停靠和维修工作能够顺利进行。

二、渔业工程验收标准
1. 工程质量验收标准：在渔业工程建设完成后，需进行工程质量验收，确保各项工程质量符合标准要求，保证工程的长久稳定运行。

2. 安全验收标准：工程建设完成后，需要进行安全验收，确保各类
安全设施完好有效，避免发生安全事故，保障工程运行人员的生命安全。

3. 环保验收标准：随着环保意识的增强，渔业工程建设也需要进行环保验收，确保工程建设过程中不会对周边环境产生负面影响，保护生态环境。

总结：渔业工程施工和验收标准是确保渔业生产顺利进行的重要环节，只有严格按照相关标准要求进行建设和验收，才能保证渔业工程的质量和效益。

希望相关部门和企业能够高度重视，加强管理，确保渔业工程的可持续发展。

中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶法定检验规则船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则2008中华人民共和国渔业船舶检验局国渔检（法）[2008]135号文公布自2009年3月1日起施行人民交通出版社第一章总则第1节一般规定1.1.1 法令1.1.1.1 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是依照该条例规定实施检验管理的主管机关。

1.1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第二十六条规定，渔业船舶检验规则由国家渔业船舶检验机构制定，经国务院渔业行政主管部门批准后公布实施。

1.1.2 宗旨1.1.2.1 贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规，保证船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障人命财产安全，防止污染环境。

1.1.2.2 对符合《渔业船舶法定检验规则》（船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则）（以下简称本规则）要求的，应当签发相应的法定证书。

1.1.3 适用范围1.1.3.1 本规则适用于船长大于或等于5m但小于12m的、在中华人民共和国登记或将要登记的、有上层建筑或甲板室结构的内河机动渔业船舶。

1.1.3.2 适用本规则的内河船舶，其材料可为钢质、木质、铝合金或玻璃纤维增强塑料。

1.1.3.3 本规则不适用于高速船（艇），高速船（艇）应当符合主管机关发布或承认的检验规定。

1.1.4 申请与费用1.1.4.1 船舶所有人或经营人应按本规则2.1.3规定的时间向有关验船机构申请法定检验，并提供必要的检验条件。

1.1.4.2 检验费按国家价格、财政部门规定的标准计收。

1.1.5 生效与适用1.1.5.1 本规则经国务院渔业行政主管部门批准后，由主管机关公布施行。

规则生效日期标注在本规则扉页上。

1.1.5.2 除本规则另有明文规定外，本规则适用于新船。

1.1.5.3 本规则生效之前建造的船舶，其船舶构造仍可符合建造时的规定。

中华人民共和国渔业船舶检验条例中华人民共和国国务院令第383号《中华人民共和国渔业船舶检验条例》已经2003年6月11日国务院第11次常务会议通过，现予公布，自2003年8月1日起施行。

总理*2003年6月27日第一章总则第一条为了规范渔业船舶的检验，保证渔业船舶具备安全航行和作业的条件，保障渔业船舶和渔民生命财产的安全，防止污染环境，依照《中华人民共和国渔业法》，制定本条例。

第二条在中华人民共和国登记和将要登记的渔业船舶（以下简称渔业船舶）的检验，适用本条例。

从事国际航运的渔业辅助船舶除外。

第三条国务院渔业行政主管部门主管全国渔业船舶检验及其监督管理工作。

中华人民共和国渔业船舶检验局（以下简称国家渔业船舶检验机构）行使渔业船舶检验及其监督管理职能。

地方渔业船舶检验机构依照本条例规定，负责有关的渔业船舶检验工作。

各级公安边防、质量监督和工商行政管理等部门，应当在各自的职责范围内对渔业船舶检验和监督管理工作予以协助。

第四条国家对渔业船舶实行强制检验制度。

强制检验分为初次检验、营运检验和临时检验。

第五条渔业船舶检验，应当遵循安全第一、保证质量和方便渔民的原则。

第二章初次检验第六条渔业船舶的初次检验，是指渔业船舶检验机构在渔业船舶投入营运前对其所实施的全面检验。

第七条下列渔业船舶的所有者或者经营者应当申报初次检验：（一）制造的渔业船舶；（二）改造的渔业船舶（包括非渔业船舶改为渔业船舶、国内作业的渔业船舶改为远洋作业的渔业船舶）；（三）进口的渔业船舶。

第八条制造、改造的渔业船舶，其设计图纸、技术文件应当经渔业船舶检验机构审查批准，并在开工制造、改造前申报初次检验。

渔业船舶检验机构应当自收到设计图纸、技术文件之日起20个工作日内作出审查决定，并书面通知当事人。

设计、制造、改造渔业船舶的单位应当符合国家规定的条件，并遵守国家渔业船舶技术规则。

第九条制造、改造的渔业船舶的初次检验，应当与渔业船舶的制造、改造同时进行。

渔业船舶及船用产品检验证书核发渔业船舶检验一、执法依据：1、《中华人民共和国渔业法》；2、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》；3、《渔业船舶法定检验规则（2000）》、《渔业船舶法定检验规则（2002）》；4、《钢质海洋渔船建造规范》、《海洋渔业船舶法定检验规程（2003）》；5、我国现行的强制性标准以及我国政府承认的有关国际公约。

二、办事条件：1、申报时间：⑴初次检验的，在船舶制造或改造开工3个工作日前申报；⑵营运检验或临时检验的，在进坞或上排修理3个工作日前申报。

2、按检验种类递交以下申报材料：⑴新建渔业船舶的初次检验：①渔业船舶检验申报书；②渔业船网工具指标批准书（适用于捕捞渔船）；③渔港监督部门签发的船名审批文件；④经渔业船舶检验部门批准的设计图纸及技术文件；⑤承造厂的渔业船舶制造维修资质认可证书复印件；⑥造船及技术协议副本。

⑵营运渔业船舶的初次检验：①渔业船舶检验申报书；②渔业船网工具指标批准书（适用于捕捞渔船）；③渔港监督部门签发的船名审批文件；④《规则》规定须提交的船舶图纸及技术文件；⑤所有原船舶证书及技术文件；⑥承修厂的渔业船舶制造维修资质认可证书复印件；⑦船舶修造合同及技术协议副本（船舶修理或改建时）；⑧《旧渔业船舶进口技术评定书》复印件（如为进口船舶时）；⑨国家机电产品进口审批文件复印件（如为进口船舶时）；⑩海关完税证明复印件（如为进口船舶时）。

⑶渔业船舶的年度、期间、换证和临时检验：①渔业船舶检验申报书；②现有渔业船舶检验证书及技术文件；③承修厂的渔业船舶制造维修资质认可证书复印件（需要时）；④船舶修理合同及技术协议副本（船舶修理或改建时）。

三、办理程序：1、材料接收。

营运检验或临时检验由船籍港渔业船舶检验机构、初次检验由船舶制造地或改造地渔业船舶检验机构接收申请人递交的渔业船舶检验申报材料。

2、申请受理。

渔业船舶检验机构对申报材料进行初审，并对审查合格的实施检验。

对因故不能回船籍港进行营运检验的渔业船舶，由船籍港渔业船舶检验机构委托船舶的营运地或维修地渔业船舶检验机构实施检验。

第一篇总则1.1 目的根据中华人民共和国渔业船舶检验局（以下简称主管机关）颁布的《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）的规定和主管机关承担的其他监督职责，为规范海洋渔业船舶法定检验工作的程序、方法及技术要求，不断提高法定检验工作的质量，保证海洋渔业船舶符合《规则》的规定，制定《海洋渔业船舶法定检验规程》（以下简称本规程）。

1.2 适用范围1.2.1 除另有规定外，本规程适用于悬挂或将要悬挂中华人民共和国国旗的海洋渔业船舶。

在我国建造、修理的外国籍及港、澳、台渔业船舶，可按《规则》的规定申请检验。

1.2.2 内河渔业船舶法定检验可参照本规程执行；渔业辅助船中油船的法定检验除按本规程执行外，还应遵守主管机关接受的有关规则、规范、规程对油船的规定。

1.2.3 本规程不包括对渔业船舶船用产品的检验。

1.3定义1.3.1 检验：即法定检验，系指对规定项目的检查和签署，一船包括下列内容：1）检查有无经批准的图纸、技术文件，以及材料和配套产品有无船用产品证书；2）审查施工工艺；3）检查、测量及试验；4）签发检验证书及技术文件。

1.3.2 抽查：系指在本规程规定的范围内，对被检项目的部分尺寸、参数和特性进行检查，并根据检查的结果，确定其是否符合主管机关规定的一种检验方法。

抽查是法定检验的基本方法。

抽查并不排除按本规程的规定进行各种形式的检验。

1.3.3 外部检视：系指凭验船师的感官，在不拆解的状态下对被检项目进行外部检查，对其状态做出结论和确定附加详细检查范围的一种检验方法。

1.3.4 详细检查（拆检）：系指在打开或拆解状态（通常用手可触及的范围）下对被检项目进行检查，对其状态做出结论的一种检验方法。

1.3.5 检测：系指采用测量器具、仪表，对被检项目进行测量，对其状态做出结论的一种检验方法，如测厚，测量耗损、间隙和绝缘电阻等。

1.3.6 试验：系指在规定的条件（如温度、湿度等）下，采用规定的方法（包括样品准备、操作程序和结果处理）和测试仪器、设备、试剂等，对被检的原材料或成品进行检测的全过程。

渔业船舶检验操作规范一、行政审批项目名称、性质（一）名称：渔业船舶检验（二）性质：行政许可二、设定依据（一）1986年1月20日第六届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过，2004年8月28日由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过的《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国渔业法〉的决定》（第二次修订），中华人民共和国主席令[2004]第25号公布并实施的《中华人民共和国渔业法》第二十六条：制造、更新改造、购置、进口的从事捕捞作业的船舶必须经渔业船舶检验部门检验合格后，方可下水作业。

（二）2003年6月27日国务院令第383号公布，自2003年8月1日施行的《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第四条：国家对渔业船舶实行强制检验制度。

强制检验分为初次检验、营运检验和临时检验。

三、实施主体和实施权限（一）实施主体：AA市渔业船舶检验局（二）实施权限：1.负责辖区内主机功率147KW以下的非钢质渔业船舶营运检验和发证工作。

根据《中华人民共和国渔业船舶检验机构认可和管理规定》，渔业船舶检验行政审批权最终以国家渔业船舶检验局核定授权的渔业船舶检验业务为准。

四、行政审批条件根据中华人民共和国渔业船舶检验局《海洋渔业船舶法定检验规程2003》（国渔检（船）[2003]31号）规定，申请渔业船舶检验时，应符合以下条件：（一）持有国家下达的《渔业船网工具指标批准书》；（二）持有船名号审批文件；（三）船舶设计图纸、技术文件及审图意见书经过批准；（四）签订有船舶建造合同及技术协议；（五）设计、制造、改造渔业船舶的单位应当取得《设计单位资格证书》和《工厂认可证书》，并遵守国家渔业船舶技术规则。

五、实施对象和范围（一）初次检验的实施对象和范围：1、制造的渔业船舶；2、改造的渔业船舶（包括非渔业船舶改为渔业船舶、国内作业的渔业船舶改为远洋作业的渔业船舶）；3、进口的渔业船舶。

（二）营运检验的实施对象和范围：1、渔业船舶的结构和机电设备；2、与渔业船舶安全有关的设备、部件；3、与防止污染环境有关的设备、部件；4、国务院渔业行政主管部门规定的其他检验项目。

渔业船舶检验的审批操作规范一、行政审批项目名称、性质（一）名称：渔业船舶检验（二）性质：行政许可二、设定依据（一）1986年1月20日第六届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过，2004年8月28日由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过的《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国渔业法〉的决定》（第二次修订），中华人民共和国主席令[2004]第25号公布并实施的《中华人民共和国渔业法》第二十六条：制造、更新改造、购置、进口的从事捕捞作业的船舶必须经渔业船舶检验部门检验合格后，方可下水作业。

（二）2003年6月27日国务院令第383号公布，自2003年8月1日施行的《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第四条：国家对渔业船舶实行强制检验制度。

强制检验分为初次检验、营运检验和临时检验。

三、实施主体和实施权限（一）实施主体：北海市渔业船舶检验局（二）实施权限：1.负责辖区内（合浦县除外，下同）渔业船舶机构检验业务工作的指导、协调与监督管理；2.负责辖区内船长24米以下渔业船舶的监督检验及发证工作；3.负责辖区内非钢质渔业船舶的营运检验及发证工作；4.负责辖区内渔业船舶设计修造质量的监督管理；5.承担辖区内验船师业务培训工作；6.负责辖区内检验业务工作的统计上报；7.承担上级业务主管部门委托的其他工作。

根据《中华人民共和国渔业船舶检验机构认可和管理规定》，渔业船舶检验行政审批权最终以国家渔业船舶检验局核定授权的渔业船舶检验业务为准。

四、行政审批条件根据中华人民共和国渔业船舶检验局《海洋渔业船舶法定检验规程2003》（国渔检（船）[2003]31号）规定，申请渔业船舶检验时，应符合以下条件：（一）持有国家下达的《渔业船网工具指标批准书》；（二）持有船名号审批文件；（三）船舶设计图纸、技术文件及审图意见书经过批准；（四）签订有船舶建造合同及技术协议；五、实施对象和范围（一）初次检验的实施对象和范围：1、制造的渔业船舶；2、改造的渔业船舶（包括非渔业船舶改为渔业船舶、国内作业的渔业船舶改为远洋作业的渔业船舶）；3、进口的渔业船舶。

海洋渔业渔船检验标准海洋渔业是我国重要的经济产业之一，渔船检验标准的制定和实施对于保障渔船运行安全、提升渔业生产效益具有重要意义。

本文将从渔船设计与建造、渔船设备与供应品、渔船安全运营、渔船环境保护等方面，阐述海洋渔业渔船检验标准。

一、渔船设计与建造规范在渔船设计与建造阶段，需要遵循一定的规范，确保渔船结构牢固、航行性能优良。

1. 尺寸与结构：渔船尺寸与结构应符合相关国家标准，包括船体长度、宽度、吃水深度等方面的要求，同时要求船体结构坚固，防止因船体疲劳导致渔船事故发生。

2. 船体材料：要求采用符合国家标准的船用钢材，切勿使用次品、劣质材料，以确保渔船使用寿命和安全性。

3. 舱室设计：合理设计舱室结构，确保渔船装载容量、货物防滑和货物摆放的稳定性，并配备相应的货舱设置和货舱门，以方便装卸和运输。

4. 船体安全设施：设置适当的防滑设施、护舷栏杆等，确保渔民在船面上行走时的安全；同时要求设备有效的船体防火、救生设备等，以应对可能发生的紧急情况。

二、渔船设备与供应品规范渔船设备与供应品的规范使用是确保渔船运营安全和提高渔业生产效率的重要保障。

1. 主机设备：渔船主机的选择与安装应符合船舶主机通用标准，确保主机的动力性能和可靠性，减少对渔船运营的影响。

2. 通信与导航设备：渔船需要安装符合国家要求的通信设备和导航设备，以确保渔船在大海上的定位和信息传递，降低因通信和导航问题导致的安全风险。

3. 渔具与捕捞设备：渔船需要按照相关规范选用合适的渔具和捕捞设备，确保捕捞效率和捕捞质量，同时避免对渔业资源的破坏。

4. 防污染设备：渔船需要配备相应的油污染防治设备和垃圾处理设施，减少渔船对海洋环境的污染。

三、渔船安全运营规范渔船安全运营规范旨在确保渔船从事渔业生产过程中的安全和渔民的生命安全。

1. 渔船运营监管：建立健全的渔船运营监管体系，加强对渔船运营的监控和管理。

包括对渔船运行轨迹、船员信息、捕捞活动等的监管。

渔业船舶船用产品认可初审操作规范一、项目名称、性质（一）名称：渔业船舶船用产品认可初审（二）性质：行政许可二、设定依据（一）《中华人民共和国渔业船舶检验条例》（2003年6月27日国务院令第383号）第九条用于制造、改造的渔业船舶的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料，在使用前应当经渔业船舶检验机构检验、检验合格的方可使用。

第十六条用于维修渔业船舶的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料，在使用前应当经渔业船舶检验机构检验、检验合格的方可使用。

第十七条营运中的渔业船舶需要更换有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料的，该船舶的所有者或者经营者应当遵守本条例第二款的规定。

第二十四条地方渔业船舶检验机构应当在国家渔业船舶检验机构核定的范围内开展检验业务。

（二）《渔业船舶法定检验规则（2000年）》：渔业船舶建造或修理所使用的船用产品须经主管机关认可并取得船用产品证书后方可装船使用。

（三）《农业部第十四批行政审批服务标准》（2014年12月26日农业部公告第2201号）渔业船舶船用产品（型式）认可标准、渔业船舶船用产品（工厂）认可标准：省渔船检验机构接收《船用产品（型式工厂）认可申请书》及相关材料，并进行现场检验，提出意见后报农业部行政审批办公大厅渔业（船检）窗口。

三、实施权限和实施主体AA渔船检验局负责自治区范围内的渔业船舶船用产品认可初审四、行政审批条件（一）渔业船舶船用产品（型式/工厂）认可1. 生产企业建立和落实有关检测、试验设备的控制、校准和维修、保养制度，并确保设备具有适用的测量范围、必要的准确度和稳定度；2. 工厂从事检测、试验的工作人员应能胜任其承担的工作。

对一些特殊试验的检查者，应经过专门培训和具备适任资格或经历；3. 工厂如果不具备检测、试验条件，工厂应负责将其产品或样品送到主管机关认可的检测机构或验船师同意的单位进行检测、试验；4. 持有船用产品自检合格报告；5. 持有企业法人营业执照；（二）渔业船舶船用产品（气胀救生筏检修站）、渔业船舶船用产品（GMDSS设备岸上维修单位）、渔业船舶船用产品（检测机构）认可1.应具备所需的场地、设备、人员条件。

渔业船舶检验规章制度一、目的本规章制度的目的是保障渔业船舶的安全运行，提高渔业船舶的安全性能，保护渔民的生命财产安全以及维护海洋渔业资源的可持续利用。

二、适用范围本制度适用于我国境内所有注册的渔业船舶及其相关设备和工作人员。

三、检验要求1. 渔业船舶建造检验1.1 渔业船舶的建造必须符合我国相关标准和规范要求，必须拥有有效的船舶建造合同。

1.2 渔业船舶的建造过程必须按照船级社或批准的检验机构的规定进行监督检验，并获得相应的建造合格证。

1.3 渔业船舶建造完工后，必须进行初步验收，确认船舶符合设计要求与相应证书的规定。

2. 渔业船舶定期检验2.1 渔业船舶必须按照规定的时间间隔进行定期检验，以确保船舶的安全性能和装备状态符合要求。

2.2 定期检验的内容包括但不限于船体结构、通舱系统、动力系统、导航设备、通讯设备、救生设备等项目的检查。

2.3 定期检验必须由批准的船级社或检验机构进行，并颁发相应的检验证书。

3. 渔业船舶事故检查3.1 渔业船舶发生事故后，必须进行事故原因的调查和分析，并记录相关的事故报告。

3.2 渔业船舶事故检查包括对船舶本身以及事故相关设备的检查，以确定事故的原因和责任。

3.3 渔业船舶事故检查由地方海事部门以及批准的船级社或检验机构共同进行。

4. 渔业船舶临时检验4.1 渔业船舶在某些特殊情况下，需要进行临时检验，以保证船舶的安全性能。

4.2 渔业船舶临时检验由批准的船级社或检验机构进行，并根据检查结果做出相应的处理措施。

四、检验流程1.渔业船舶建造检验流程：- 申请建造合同- 船舶建造合同签订- 建造过程监督检验- 船舶建造完工- 初步验收2.渔业船舶定期检验流程：- 预约定期检验- 船舶检查准备- 定期检验实施- 检验结果记录和评估- 发放检验证书3.渔业船舶事故检查流程：- 事故调查和分析- 事故检查准备- 船舶及设备检查- 事故原因和责任确定- 事故报告记录4.渔业船舶临时检验流程：- 申请临时检验- 船舶临时检查准备- 临时检验实施- 检验结果处理五、检验报告与证书1.检验报告和证书是对渔业船舶检验结果的确认和记录，必须由批准的船级社或检验机构颁发。

第二篇检验与发证第1章通那么第1节一般规定1.1.1 渔业船舶的所有人、经营者或代理人〔以下简称船舶所有人〕须按本篇的规定申报检验。

1.1.2 所有渔业船舶在首次投入营运之前须申报初次检验。

1.1.3 营运渔业船舶须按本篇规定申报营运船舶检验。

1.1.4 船舶所有人须按本篇规定申报吨位丈量、核定载重线。

1.1.5 渔业船舶的主要船用产品，须按本篇的规定申报产品检验。

1.1.6 验船部门受理检验的围，须按主管机关的规定执行。

1.1.7 检验依据1.1.7.1 本规那么是执行渔业船舶法定检验的依据。

1.1.7.2 主管机关公布的其他规定是本规那么的组成局部。

1.1.7.3 除另有明文规定外，主管机关公布的指导性文件均属于非强制性的。

1.1.7.4 渔业船舶构造除须符合本规那么的相应规定外，其船舶强度、构造、布置、材料、构件尺寸、机械设备、电气设备、冷藏装置、防火构造、焊接、锅炉和其他受压容器及其附件等，其设计与安装应适用于预定的用途，且应符合主管机关公布或成认的建造规、标准的有关规定。

1.1.7.5 本规那么各篇的规定已涵盖了以下有关国际公约、议定书〔包括修正案〕、规那么等对渔业船舶的要求：1〕1969年国际船舶吨位丈量公约〔简称69吨位公约〕；2〕1966年国际船舶载重线公约及1988年议定书〔简称66载重线公约〕；3〕1974年国际海上人命平安公约及其议定书和修正案〔简称SOLAS公约1974〕；4〕1972年国际海上避碰规那么及其修正案〔简称72避碰规那么〕；5〕1973年国际防止船舶造成污染公约78年议定书及1988年议定书〔简称MARPOL 73/78公约〕；6〕1977年托雷莫利诺斯国际渔船平安公约1993年议定书〔简称93议定书〕。

1.1.7.6 本规那么还包括了国际劳工组织〔简称ILO〕于1932年修订的〞关于船舶装卸作业防止工人工伤事故公约〞〔简称32号公约〕，以及替代并于1981年12月5日生效的相应公约〔简称152公约〕的有关容。

渔业船舶检验管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条为加强渔业船舶检验管理，规范渔业船舶检验服务，保障渔业船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国渔业船舶检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。

第二条渔业船舶的检验活动及从事渔业船舶检验活动的机构和人员的管理适用本规定。

从事国际航行渔业辅助船舶的检验的管理适用《船舶检验管理规定》（交通运输部令2016年第2号）。

第三条交通运输部主管全国渔业船舶检验和监督管理工作。

交通运输部海事局负责对渔业船舶检验工作实施统一监督管理。

各省、自治区、直辖市人民政府渔业船舶检验主管部门，负责行政辖区内渔业船舶检验的监督管理。

渔业船舶检验机构根据授权或核定的业务范围，承担渔业船舶检验工作。

第二章渔业船舶检验机构和人员第四条渔业船舶检验机构是指实施渔业船舶和渔业船舶船用产品检验的机构，包括中国船级社和地方渔业船舶检验机构。

第五条中国船级社按照交通运输部海事局授权的业务范围开展渔业船舶的法定检验工作。

地方省级渔业船舶检验机构按照交通运输部海事局核定的业务范围开展渔业船舶的法定检验工作。

省级以下的地方渔业船舶检验机构业务范围由省级渔业船舶检验主管部门核定并报备交通运输部海事局，其业务范围不得超越省级渔业船舶检验机构业务范围。

渔业船舶检验机构的业务范围应当向社会公布。

第六条渔业船舶检验机构等单位可以通过购买服务等方式，委托专业化社会组织提供审图技术服务。

专业化社会组织开展审图技术服务的，应当具备交通运输部海事局公布的相应能力和条件。

第七条中国船级社和省级渔业船舶检验机构应当按年度向交通运输部海事局报告渔业船舶检验工作情况，包括渔业船舶检验机构质量体系运行、检验业务量、检验人员变化等情况。

第八条渔业船舶检验人员应当具备相应的专业知识和检验技能，满足国家有关注册验船师或适任管理的要求，并按照确定的资格等级从事相应的渔业船舶检验工作。