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城区停车秩序整治工作方案为进一步规范城区停车秩序，提高停车管理标准化、规范化、精细化水平，解决旅游旺季“停车难、停车乱”问题，满足市民和游客正常停车需求，根据相关法规，现就我市城区XX年停车秩序整治工作制定如下方案。
一、工作目标以解决“停车难”问题为导向，按照“统筹推进、长效治理”的原则，进一步加强车辆停放治理，加大交通秩序整治力度，消除各类违法停车现象；积极构建智慧停车管理系统，增加有效泊位供给，提高停车效能；综合运用行政、经济、法律等手段，有效改善停车管理工作，营造安全规范有序的静态交通环境。
二、工作思路（一）突出重点，远近结合。
全年持续开展停车秩序整治，旅游旺季前突出抓好北关路、海港路、钟楼路等涉及旅游核心景区和交通出入干道的停车秩序管理，之后视情况逐步扩展到城区其他路段。
（二）政策支持，建管并举。
完善停车收费政策，规范停车税收秩序；开发社会单位泊位，促进停车资源共享；优化泊位布局，强化出租车、公交车及社会车辆停车管理；与智慧旅游和天网工程有机结合，推进智慧停车管理系统建设，优化停车管理模式。
（三）规划引领，市场运作。
科学合理修编完善我市《城市交通停车设施专项规划》，加强各类停车场所批后监管，满足日常、旅游旺季的基本需求和未来长远需要。
建立多元化投资机制，鼓励有实力、有经验、有信誉的企业参与停车场建设，成立停车管理公司，进行市场化、规范化管理。
三、主要任务（一）加快停车规划编制。
充分借鉴国内先进城市的管理经验，推进《城市交通停车设施专项规划》编制，将智慧停车、多层立体停车、自动无人值守停车、自动停车诱导系统等先进经验融合到新编规划中。
（责任单位：住建局、公安局）（二）成立停车管理公司。
成立专门的停车管理公司，由停车管理公司对我市停车场进行市场化运作，引入智慧停车管理技术和先进现场管理理念，高标准开发我市停车管理统一平台和停车APP，充分利用大数据优势，与车辆驾驶员形成互动，实现停车智慧化。
德立达——停车场出入口管理的几种模式
目前停车场根据识别距离的远近可以分为以下几种模式。
1.近距离刷卡模式
近距离刷卡采用ID、IC卡，读卡距离在1到10厘米，是普遍应用的管理模式，这种模式投入成本低，可满足停车场基本的功能要求。
只是进出场都必须要停车刷卡，通行速度慢，用户体验也不好，一般用在要求不是很高的停车场使用。
2.中距离读卡模式
中距离读卡范围在 1.2米以内，一般是采用ID厚卡，车辆在经过控制机旁时，在读卡范围内会自动刷卡，不同停车摇窗刷卡，比近距离刷卡要方便，只是由于ID卡本身的缺点，只能读不能写，再加上其安全性不高，可以被复制，所以这种模式应用的比较少。
3.远距离识别模式
远距离识别系统有远距离卡和远距离读头组成，识别距离为1到30米。
只需在车辆上装置有远距离读卡，车辆在进出场时，只要在识别范围内，系统自动识别车辆，道闸自动开启，车辆无需停车刷卡，快速通行。
纯远距离识别适用于专用停车场。
4.远、近距离读卡模式
为了解决近距离刷卡模式的不足，在其基础上配置了远距离识别系统，这样固定用户通过远距离识别系统可以直接进出，不用停车刷卡，提高了通行速度。
而近距离刷卡系统是用来管理临时车辆的，临时车辆需取卡进入停车场，这个卡片可以靠保安发行，也可以配置自动发卡机，自动发卡。
5.车牌识别模式
车牌识别也是远距离识别中的一种，用户凭车牌号进出停车场，不用刷卡，自动识别，不停车场通行。
只是车牌识别投入成本较高，一般多用于特殊车场或高档小区。
资料来源：德立达科技 。
停车场管理系统安装调试方案一、确定位置1、根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置（1 ）、确定道闸及读卡设备（票箱）摆放位置确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最正确（2）、读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆（3）、读卡设备应尽量摆放在比拟水平的地面，否那么车辆在有坡度的地方停车读卡会比拟麻烦（4）、道闸上方假设有阻挡物那么需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置2、确定摄像机安装位置确定摄像机安装位置，进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为0.5-2米3、确定岗厅的位置对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅; 对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；岗厅内由于要安放控制主机（电脑）及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米4、确定控制主机（电脑）的位置控制主机（电脑）是整个停车场系统的核心控制单元，假设停车场出入口附近设有岗厅，那么安放在岗厅内；假设没有岗厅那么安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。
5、停车场系统设计参数：（1）、读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）＞2.5M（2）、管理电脑（一般放置在停车场管理岗亭内）至读卡机的距离＜200M（3）、摄像机安装高度O5-2M（4）、地感线圈尺寸:2M（长）X1M（宽）（5）、收费管理岗亭最小面积:4平方米（2M*2M）（6）、进出车道宽度:>3M（7）、设备安装基座尺寸O6M（长）*0.5M（宽）二、管线敷设管线敷设相比照拟简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号、属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管, 对电源线而言，不同电压、等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
智能停车场系统设计方案智能停车场系统是一种集成了先进技术的智能化管理系统，它通过各种传感器、摄像头、软件和硬件设备，实现对停车场车辆的实时监控、管理和服务。
本文将针对智能停车场系统的设计方案进行详细阐述，以期为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。
一、系统整体架构。
智能停车场系统的整体架构包括硬件和软件两个部分。
硬件方面，系统需要安装车辆识别设备、停车位指示器、摄像头、道闸等设备，以实现对车辆的识别和管理；软件方面，系统需要具备车辆信息管理、停车位管理、收费管理、数据分析等功能模块，以实现对停车场的智能化管理。
二、系统功能模块。
1. 车辆信息管理模块，该模块用于记录车辆的基本信息，包括车牌号、车主信息等，以便后续的识别和管理。
2. 停车位管理模块，该模块用于实时监测停车位的占用情况，通过停车位指示器向车主显示可用停车位的位置，提高停车效率。
3. 收费管理模块，该模块用于对停车场的收费管理，可以实现自动收费或预付费模式，提高停车场的运营效率。
4. 数据分析模块，该模块用于对停车场的数据进行统计和分析，包括车流量统计、收入统计等，为停车场的管理决策提供数据支持。
三、系统工作流程。
1. 车辆入场，当车辆进入停车场时，系统通过车辆识别设备自动识别车牌号，并将车辆信息录入系统数据库。
2. 停车位指示，系统通过停车位指示器显示可用停车位的位置，引导车主快速找到停车位。
3. 车辆停放，车辆停放后，系统自动记录停车时间，并在需要时进行收费。
4. 车辆出场，车辆准备离开停车场时，系统通过车辆识别设备自动识别车牌号，进行出场记录并结算费用。
四、系统优势。
1. 提高停车效率，通过停车位指示器和自动识别设备，可以提高停车场的使用效率，减少车辆排队等待的时间。
2. 降低管理成本，智能停车场系统可以实现对停车场的自动化管理，减少人力成本和管理成本。
3. 提升用户体验，通过智能化的管理和服务，可以提升用户停车的便利性和体验感，增加用户满意度。
停车场管理系统设计方案停车场管理系统设计方案(7篇)为了确保事情或工作有序有效开展，就需要我们事先制定方案，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。
制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编为大家整理的停车场管理系统设计方案，希望对大家有所帮助。
停车场管理系统设计方案1对于本公司的车辆和外来车车辆存放、保管、放行等具体管理如下：1、进入本公司停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
2、进入停车场的司机，须按进出场各种程序、并按指定的车位停放。
3、车辆停放后，司机配合车管员做好相应的登记记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，本公司没有帮司机保管物品的义务。
4、进场车辆严禁在公司内加油、修车、试刹车，禁止任何人在公司场内学习驾驶车辆。
5、进入本公司停车场的车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，禁止在场内吸烟。
6、进入公司停车场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品德车辆进入。
7、禁止超过停车场限高的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。
8、进入本公司停车场车辆如有不服从车管员指挥，造车本身车辆受损时，后果自负。
摩托车、自行车临保管理：1、摩托车自行车需停到指定停放点停放。
2、禁止车主在停车场内洗清、修理摩托车。
3、本公司不收取停车费用，因此如有遗失等概不负责。
停车场管理系统设计方案21、对小区的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给小区出入通行证。
2、为业主临时停车提供方便，小区设有地面停车场，并采取按次收费办法。
3、长期使用停车泊位的业主、使用人和单位，可到小区物业服务处办理停车泊位租赁手续。
4、对业主、使用人已租赁的泊位，小区负责做出相应控制，确保停车方便。
5、各种车辆不得在小区道路上随意停放，临时进入小区的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。
捷通科技小区一进二出停车场系统设计方案第一篇：捷通科技小区一进二出停车场系统设计方案小区一进二出停车场系统|捷通科技小区一进二出停车场系统方案本系统设计为两个出品，一个进口。
其配置按标准停车场系统配置。
本系本着科学性、经济实用性、可靠性及稳定性的原则。
经过缜密严谨分析提前下，结合多年停车场设计安装经验作出以下设计，仅供大家参考。
本系统配备语音提示、LED显示屏功能、图象对比功能、车牌播报系统、远距离读卡系统，剩余车位显示屏，采用直杆道闸，单位内部车辆实行远距离不停车刷卡享受VIP服务，临时车通过在自动取卡机上取卡进入停车场（各项功能的详细描述见后续描述）语音提示：入场刷卡时，语音自动播报“欢迎光迎”，出场时根据设备计算的费用金额播报“请交费X元”，“一路顺风”配置该功能的好处：体现人性化的管理模式，同时避免车主与保安因为费用和时间的问题进行讨价还价。
显示屏功能：将语音播报的的全部声音形成文字在显示屏上显示出来，功能和语音提示一样。
图象对比功能：车辆进场刷卡时，入口摄象机会自动抓拍一张车牌存储在电脑中，出场刷卡时，出口控制机同样会抓拍一张车牌的图片，同时将入口的图象调出来显示在电脑的显示屏上供保安确认核对。
配置该功能的好处：方便保安对车辆的进出进行核对，实现一车一卡功能，提高车辆管理的安全性。
车牌播报系统：针对车辆进出刷卡时，对登记车牌的固定车辆播报车牌号码，配置该功能的好处：方便保安的核准，确认一车一卡功能。
剩余车位显示屏：随时动态显示车库中的剩余车位数，如果没有空余车位时，系统会自动设置刷卡无效，并且提示车主。
远距离读卡系统考虑到贵单位档次高的实际情况，结合当前业主的消费理念非常前卫的特点，我公司在该系统中安装蓝牙远距离不停车读卡系统，让车主切身感受到VIP直通车的便利。
本小区一进二出停车场系统为蓝牙远停车场系统管理系统。
其系统是采用捷通蓝牙远距离停车场管理系统，本系统可有效的避免传统停车场系统不足，提高车辆的通行效率。
目录一系统介绍1.1 系统概述.............................................................................................................- 1- 1.2 系统特点..............................................................................................................- 1 -二系统产品介绍2.1 产品技术参数.........................................................................................................- 1 - 2.2 道闸介绍...................................................................................................................- 2 -2.3 远距离读卡器介绍...................................................................................................- 2-2.4 控制器介绍...............................................................................................................- 3-四如何布线3.1 单通道布线介绍........................................................................................................-3 - 3.2 双通道布线介绍.......................................................................................................- 4 -四产品安装4.1 道闸如何安装..........................................................................................................- 5 - 4.2 远距离读卡器如何安装..........................................................................................- 6 -4.3 控制器如何安装......................................................................................................- 6 -4.4 地感线圈如何铺设..................................................................................................- 7 -五如何接线5.1 系统接线图..............................................................................................................- 8 - 六系统调试6.1 道闸的调试...........................................................................................................- 14-6.2 遥控器学习...........................................................................................................- 15 -6.3 蓝牙读卡器主板的调试.......................................................................................- 16 -6.4 蓝牙卡基本摆放位置...........................................................................................- 17- 七常见故障7.1 常见的事故与处理...............................................................................................- 18 -一系统介绍1.1 系统概述智能停车场系统是一个以非接触式智能 IC/ID 卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将IC/ID 卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
SZREC 车场门禁短信系统方案ISO9001:2000认证企业浙江吉融科技有限公司目录第一章：概述 ………………………………1-4第二章：用户需求与分析 (5)第三章：设计依据 (6)第四章：解决方案……………………………6-15一，入口部分二，出口部分三，系统功能四，软件功能五，停车系统图第五章：系统培训和售后支持………………15-17第六章、典型工程。
18-20一、停车场系统第一章、系统概述停车场电脑收费管理短信系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。
先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。
感应卡停车场管理短信系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。
从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。
系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。
深圳市饶兴电实业有限公司研制开发的REC-PARK0801型感应式900M射频卡停车场电脑收费管理短信系统是目前国际上最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的REC-PARK0801图像型感应式900M射频卡电脑收费管理系统。
选用REC- PARK0801图像型感应式900M射频卡电脑收费管理系统主要优点为：1.收费管理对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。
《停车场自动化系统施工方案》一、项目背景随着汽车保有量的不断增加，停车场的管理需求也日益提高。
传统的停车场管理方式存在效率低下、人工成本高、易出错等问题。
为了提高停车场的管理效率和服务质量，我们决定实施停车场自动化系统项目。
该系统将采用先进的技术，实现车辆的自动识别、计费、引导和管理，为车主提供更加便捷、高效的停车体验。
二、施工目标1. 安装并调试停车场自动化系统，确保系统稳定运行。
2. 提高停车场的管理效率，减少人工成本。
3. 为车主提供便捷、高效的停车服务。
三、施工步骤1. 现场勘查（1）对停车场进行实地勘查，了解停车场的布局、出入口位置、车位数量等情况。
（2）确定设备安装位置，包括车牌识别摄像机、道闸、车位引导显示屏等。
（3）检查停车场的供电、网络等基础设施是否满足系统要求。
2. 设备采购（1）根据现场勘查结果和系统设计要求，制定设备采购清单。
（2）选择质量可靠、性能稳定的设备供应商，进行设备采购。
3. 设备安装（1）车牌识别摄像机安装- 在停车场出入口安装车牌识别摄像机，调整摄像机角度，确保能够清晰拍摄车辆车牌。
- 连接摄像机与控制设备，进行调试。
（2）道闸安装- 在停车场出入口安装道闸，调整道闸高度和角度，确保道闸能够正常起降。
- 连接道闸与控制设备，进行调试。
（3）车位引导显示屏安装- 在停车场内安装车位引导显示屏，显示剩余车位数量和位置信息。
- 连接显示屏与控制设备，进行调试。
（4）控制设备安装- 在停车场管理室安装控制设备，包括服务器、交换机、管理软件等。
- 连接控制设备与各设备，进行调试。
4. 系统调试（1）进行设备单体调试，检查各设备的功能是否正常。
（2）进行系统联调，测试整个停车场自动化系统的运行情况。
（3）对系统进行优化调整，确保系统稳定运行。
5. 培训与验收（1）对停车场管理人员进行系统操作培训，确保管理人员能够熟练掌握系统操作方法。
（2）组织相关人员进行系统验收，确保系统符合设计要求和国家规范。
停车场管理系统施工方案1、停车场管理系统的部件安装 1.1入口读卡机的安装对感应式读卡机要防止周围环境对读卡机的影响。
1.2车辆检测器的安装车辆检测器检查感应线圈上是否有车辆的情况。
当车辆通过感应线圈时，车辆检测器能发出车辆到信号和车辆离开信号。
1.3感应线圈的制作A 、感应线圈感应线圈由多股铜芯绝缘软线组成，铜线的截面积要求大于1.5㎜2； 两条长边的理想间距为1000mm 。
感应线圈的周长与圈数的关系：周长>10m 线圈圈数2圈 6m<周长<10m 线圈圈数3-4圈 周长<6m 线圈圈数4圈B感应线圈的头尾部分绞起来作为馈线，每米至少20绞；馈线长度自线圈至检测器接线端子，最好不要超过100m ，并应尽可能短，馈线过长会使线圈的灵敏度降低。
1000mmC、感应线圈的埋设感应线圈应埋在车道的中间，距车道边300mm，将长边对准车辆运行方向，并尽可能防止周围的电磁场干扰；线圈槽应足够大于线圈尺寸，以免放入线圈时影响线圈的几何形状和尺寸；线圈的四个角应切成45˙，以减少槽壁对线圈的损坏，线圈在槽内放设应层叠敷设。
槽宽：4mm；槽深：30～50mm；槽底部150mm 以内无金属物。
线圈槽应使用黑环氧树脂混合物或热沥青树脂或水泥进行封填。
封填应在调试完成后进行。
1.4控制器的安装1.4.1要安装在防风雨的地方。
1.4.2控制柜安装固定螺栓直径应符合设备要求，不小于M8，固定牢固，垂直误差不大于3mm，箱体小于500mm时不大于1.5mm。
1.5电动挡车器的安装挡车器由金属机箱、马达、变速器、动态平衡器、控制器、档杆等组成。
1.5.1安装前应在指定位置打好150mm高的水泥地台，并预埋4支M12×140mm的金属膨胀螺栓；1.5.2车道宽度大于6m时，可在两侧同时相向安装两台挡车器；1.5.3挡车臂应在挡车器功能调试完毕后在安装；1.6满位指示器的安装当控制器检测停车数达到预计车位数时发出车位满信号,灯箱红色LED可以显示“剩余车位数”或“已满位”；1.6.1满位指示器灯箱应装在停车场(库)入口明显位置；1.6.2安装前应在指定位置打好150mm高的水泥地台，并预埋4支M12×140mm的金属膨胀螺栓；2、停车场管理系统的调试2.1系统部件调试2.1.1读卡机的调试①入口读卡机调试。
《吉安市城投发展大厦地下室》智能停车管理系统及环氧自流平施工方案二0一三年九月六日江苏南通二建集团有限公司目录目录 . (1)第一部分 (2)地下停车场交通设施及岗亭与道闸设置 (2)第一章本方案设计依据 (2)第二章系统设计原则及目标 (2)第三章系统设计 (3)第四章系统功能概述及主要特性 (6)第五章系统的构成与设计系统 (12)第六章系统主要设备简介 (13)第七章系统工程流程 (20)第八章工程注意事项 (22)第九章停车场道闸设备分布图 (23)第十章工程施工及售后服务 (23)第二部分 (26)地下停车室环氧自流平及无震动防滑车道 (26)第一章部位做法 (26)第二章环氧自流平地面材料选用 (26)第三章施工准备 (26)第四章环氧自流平地面施工要求 (27)第五章质量标准 (27)第六章环氧树脂地面施工 (29)第七章文明施工 (32)第八章环氧树脂地面涂膜日常保养与维护 (32)附图一：地下室停车场交通设施图例附图二：地下室环氧自流平及停车场交通设施平面图第一部分地下停车场交通设施及岗亭与道闸设置第一章本方案设计依据《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988第二章系统设计原则及目标设计原则：根据我们对此停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则：业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。
临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。
停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。
系统设计需考虑未来扩展一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IC卡就可以实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理,但IC卡必须预留停车场系统使用的第9扇区。
系统设计目标：（1）停车场系统设计符合国家及该市停车场管理及收费标准。
（2）系统拓扑采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，（3）智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。
（4）高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。
（5）车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。
（6）采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料。
（7）管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。
（8）采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。
第三章系统设计设计思路：根据以上设计原则和我们对业主需求的理解，我们提供配置如下：（1）地下停车场有4个口，4个进出口相互连通，按照业主对车辆使用要求，设计布局按4进4出考虑（车辆高峰期），平时（高峰期过后）使用2进2出，即4个出口坡道下端平缓部位设置道闸（路中），在特定时间段既能4进4出，也可2进2出，灵活机动。
（2）当2进2出时，东南与西北（2个口）为入口，东北与西南（2个口）为出口，并分别在4个口配置车辆管控系统，车辆管控采用蓝牙远距离感应开闸为固定业主使用，如本单位车辆使用（1～5米左右自动开闸，无须停车刷卡，感应距离可调），IC近距离刷卡开闸为临时车辆使用，该卡可在100mm的距离内完成通讯。
（3）岗亭与道闸部位的设置：依据业主意见，在各口部往里最后一道（第三道）截水沟的外侧平坦地段（7.2米范围内）路中间设置，道闸和岗亭基面尺寸：宽1.2米、长5.0米、基座高0.2米；值班岗亭尺寸：宽1.2米、长2.5米、高2.4米。
（4）整个系统配有图像对比系统实现对临时车辆的安全管理。
4口部均设置岗亭，这样既可以同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发生的异常情况进行处理，可以最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓一举三得。
岗亭与道闸布置示意如下图：（安装效果图供参考，请以实物为准）业主车：业主可根据需要选配月租卡或储值卡月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利储值卡则需预先存入一定的金额，系统根据其出入场次数与时间自动扣款，储值卡可随时充值如在进出场过程中，储值卡金额不足或月卡过期，系统将以语音提示和电子屏显的方式指导业主完成相应的操作。
临时车：进场车辆经系统确认后，入口读卡机自动出卡，同时读卡机自动读取该卡信息，并启动图像对比系统完成对车牌号与车辆图像的拍摄，摄像后道闸自行启动，准许该车入场。
性能分析：毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都可以满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间；系统的安全性：就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的，图像对比系统一卡一车的对应原理可以保证：同一张IC卡，只可以携带同一辆车出入停车场。
系统的可扩充性：由于采用IC卡，所以部分地提高了系统的可扩展性，IC卡的可读写性能决定了业主可以将该卡应用于小区管理的其它场合，如门禁、会所消费等，可以预见，IC卡在今后的相当长时间内将会为业主与管理者带来极大的方便与回报，电脑系统/网络瘫痪时，临时车辆照样可以脱机收费，实现真正意义上的一卡通，而不会被市场所淘汰。
停车场IC卡月租卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过IC卡发行系统发行。
该卡按月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。
临时卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证。
车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回。
根据进场车的类型不同用户可将车型设置为多种类型。
第四章系统功能概述及主要特性智能停车场系统具有以下的详细特点：使用方便快捷。
系统灵敏可靠。
设备安全耐用。
能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。
提前收取长期客户的停车费。
防止拒缴停车费事件发生。
防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。
自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。
节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
系统基本功能特点：智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。
制卡、发卡，及所有射频卡的制作、发放、挂失、补发、注销等。
停车场车辆管理以及进入信息的统计、分析、汇总、打印等，实现分级别、分区域、分时段管理。
进出点监控管理，包括停车场进、出口以及重要出入口，可以在指定时段按授权进入允许的停车地点楼层或地段。
实时监控，随时设置统关、统开，或指定若干通道开关，可随时查询、统计、分析出入信息档案。
智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便，全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。
独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
出卡系统存卡量不足自动提示。
车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。
具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。
车场管理包括：车位分配管理、出入管理、收费管理等。
选用图像对比型感应式射频卡电脑管理系统主要优点为：主要特点：（1）树立全新的物业管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。
采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
（2）安全管理一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。
采用自动控制管理系统后，用户均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。
进出记录也可随时查询。
同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，值班员提出警告，不得离场。
（4）防伪性高射频卡技术含量高，保密性极高，加密独特，不容易仿造。
（5）耐用可靠根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合各种车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；既降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，又提高工作效率的现代化管理系统。
感应射频卡还具有读距离远的特点，卡和读感器的有效感应距离用短距离模块可达到10cm，而用远距离读感器则可达到20米或更远。
非常适合停车场，为实现真正的远距离读感提供了保障。
图像识别系统：冠邦智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(射频卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品，具有高效、准确、安全、可靠的技术性，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。
本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。
当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。
管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。
常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存，以备查询时所用。
图像对比系统组成：该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。
