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一、预案背景为确保隧道在遭遇突发洪水时能够迅速、有效地进行应急处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障隧道内人员生命安全，减少人员伤亡。
2. 最大程度降低洪水对隧道设施和周边环境的影响。
3. 确保隧道通行秩序稳定，尽快恢复正常交通。
三、预案组织机构及职责1. 成立隧道突发洪水应急处置领导小组，负责全面协调和指挥应急处置工作。
2. 领导小组下设以下工作组：（1）应急指挥组：负责应急处置工作的整体指挥和协调。
（2）抢险救援组：负责组织力量进行现场救援和应急处置。
（3）医疗救护组：负责伤员的救治和转运。
（4）交通疏导组：负责隧道内外的交通疏导和保障。
（5）信息宣传组：负责收集、整理和发布应急处置相关信息。
四、应急处置措施1. 预警阶段（1）加强隧道内外的气象监测，密切关注降雨情况。
（2）当发现隧道内有积水迹象时，立即启动应急预案。
2. 应急响应阶段（1）应急指挥组迅速组织抢险救援组、医疗救护组、交通疏导组和信息宣传组开展应急处置。
（2）抢险救援组：- 迅速组织人员疏散，确保人员安全；- 使用排水设备进行排水，降低隧道内水位；- 采取封堵措施，防止洪水继续涌入。
（3）医疗救护组：- 确保伤员得到及时救治；- 组织救护车辆和救护人员待命，随时准备转运伤员。
（4）交通疏导组：- 在隧道进出口设置警示标志，引导车辆绕行；- 组织人员协助交警进行交通疏导。
（5）信息宣传组：- 及时发布应急处置信息，回应社会关切；- 通过媒体、网络等渠道，宣传应急知识。
3. 应急结束阶段（1）应急指挥组组织相关部门对隧道进行安全隐患排查，确保隧道安全。
（2）恢复正常交通秩序，保障隧道通行。
五、预案培训与演练1. 定期组织应急预案培训，提高应急处置人员的业务水平。
2. 定期开展应急演练，检验预案的有效性和可操作性。
六、预案实施与修订1. 本预案由隧道突发洪水应急处置领导小组负责实施。
2. 本预案自发布之日起实施，如遇重大调整，应及时修订。
隧道防洪应急预案为做好**隧道工程雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作，最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失，确保隧道基础设施和施工工地、驻地等工作的安全度汛，根据国家《安全生产法》、《突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，我项目部特制定本方案。
一、适应范围本预案合用于邯长铁路扩能改造工程悬钟隧道在发生以下水毁险情时应急救援处理工作：1、隧道洞口发生边坡滑坡，碎石滚落；2、施工工地、驻地等发生水害造成重大险情。
二、实施原则1、防汛高于一切；2、抢险施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；3、最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失；4、局部服从全局，下级服从上级；5、标段内分段管理，分段分级负责，密切配合。
三、现场应急小组及主要职责现场应急小组主要职责 1、制定应急处理预案。
2、成立现场通讯联络组、物质保障组、应急抢险组、善后处理组、原因调查组等险情水毁应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。
3、接报险情迅速启动应急预案，指挥协调水毁现场的抢险救援工作。
4、险情事故发生后，核实现场人员伤亡和损失情况，及时向当地政府相关部门、向应急指挥部汇报抢险救援工作及险情水毁应急处理的发展情况。
5、及时落实应急处理指挥部及上级有关领导的指示精神。
6、对于已经报告的险情水毁抢修发展情况，要随时续报。
险情水毁抢修完成24 小时内，形成完整的书面材料报应急指挥部。
7、水文气象组每天密切关注气象局预报的天气及沿线河流的水文情况，结合本地的实际情况，及时汇报。
8、通讯联络组工作人员应当坚持昼夜值班制度，作好值班记录，负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。
一旦发生人员伤亡及重大安全隐患，即将联系有关部门实施抢救，同时向上级部门报告。
9、应急抢险组工作人员要配备抢险装备，在汛期要确保保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。
一、指导思想为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高隧道防洪防涝应急处置能力，保障隧道运营安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地区所有隧道在汛期及特殊天气条件下的防洪防涝工作。
三、组织机构及职责1. 隧道防洪防涝应急指挥部成立隧道防洪防涝应急指挥部，负责全面领导、指挥、协调防洪防涝工作。
（1）指挥长：由隧道管理部门负责人担任。
（2）副指挥长：由隧道管理部门相关负责人担任。
（3）成员：由隧道管理部门、工程维护部门、安全管理部门、消防部门等相关负责人组成。
2. 隧道防洪防涝应急指挥部下设办公室办公室设在隧道管理部门，负责日常防洪防涝工作的组织、协调和监督。
（1）主任：由隧道管理部门负责人担任。
（2）副主任：由隧道管理部门相关负责人担任。
（3）成员：由隧道管理部门、工程维护部门、安全管理部门、消防部门等相关负责人组成。
四、预防措施1. 隧道防洪防涝工程设施检查（1）加强对隧道排水设施的检查，确保排水系统畅通。
（2）对隧道周边的排水沟、雨水井等设施进行检查，确保排水畅通。
（3）对隧道结构进行定期检查，发现隐患及时处理。
2. 隧道防洪防涝应急预案演练（1）定期组织防洪防涝应急预案演练，提高应急处置能力。
（2）针对不同险情，制定相应的应急处置措施。
3. 隧道防洪防涝宣传教育（1）加强对隧道工作人员的防洪防涝知识培训。
（2）通过多种渠道，提高公众的防洪防涝意识。
五、应急处置1. 隧道防洪防涝应急响应等级根据隧道防洪防涝险情程度，将应急响应分为四个等级：一级、二级、三级、四级。
2. 隧道防洪防涝应急响应措施（1）一级响应：立即启动应急预案，组织抢险救援队伍，全力进行抢险救援。
（2）二级响应：启动应急预案，加强监测预警，组织应急队伍待命，做好抢险救援准备。
（3）三级响应：加强监测预警，做好应急物资储备，确保应急处置能力。
（4）四级响应：密切关注雨情、水情变化，加强信息报送，确保信息畅通。
3. 隧道防洪防涝应急撤离（1）当隧道内发生严重水患时，立即启动应急撤离程序。
一、编制目的为确保隧道施工和运营过程中的安全，提高应对突发事件的能力，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本隧道应急预案及处置方案。
二、适用范围本预案适用于隧道施工、运营、维修过程中发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
三、应急预案组织架构1. 隧道突发事件应急处置领导小组：负责全面领导和协调应急处置工作。
2. 应急指挥部：由领导小组下设，负责具体指挥和协调应急处置行动。
3. 应急救援队伍：负责现场救援、疏散、医疗救护等工作。
四、应急处置原则1. 预防为主，防治结合。
2. 快速反应，协同应对。
3. 以人为本，确保生命安全。
4. 信息畅通，及时上报。
五、应急处置流程1. 险情预警（1）建立险情预警系统，实时监测隧道周边环境。
（2）发现异常情况，立即启动预警机制。
2. 应急响应（1）启动应急预案，成立应急指挥部。
（2）通知应急救援队伍和相关部门。
3. 现场处置（1）现场救援：立即组织应急救援队伍进行现场救援，包括人员疏散、伤员救治、财产保护等。
（2）现场勘查：对事故现场进行勘查，分析事故原因。
（3）应急处置：根据事故原因，采取相应的应急处置措施，如封堵隧道、排除险情等。
4. 应急恢复（1）事故处理后，进行现场清理和修复。
（2）恢复正常运营，确保隧道安全。
六、应急处置措施1. 自然灾害（1）地震：迅速组织人员疏散至安全地带，确保生命安全。
（2）洪水：加强排水设施，防止隧道内积水。
2. 事故灾难（1）火灾：立即启动消防系统，组织人员疏散，扑灭火源。
（2）坍塌：及时采取支护措施，防止事故扩大。
3. 公共卫生事件（1）传染病：对隧道内人员进行健康监测，防止疫情扩散。
（2）食物中毒：及时处理食物中毒事件，保障人员健康。
4. 社会安全事件（1）恐怖袭击：加强隧道安保措施，提高警惕。
（2）盗窃：加强隧道监控，预防盗窃事件。
七、应急保障1. 人员保障：加强应急救援队伍培训，提高应急处置能力。
第1篇一、方案背景随着城市化进程的加快，地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设规模不断扩大。
地铁隧道作为地铁系统的基础设施，其安全性直接关系到整个地铁系统的正常运行。
然而，我国部分地区雨季较长，地下水位较高，给地铁隧道施工带来了极大的挑战。
为确保地铁隧道施工过程中的安全，制定一套科学、有效的防汛施工方案至关重要。
二、方案目的1. 防止地铁隧道施工过程中因降雨导致的坍塌、涌水等事故发生。
2. 保障施工人员的人身安全。
3. 确保施工进度不受影响。
三、方案内容1. 组织机构成立地铁隧道防汛领导小组，负责统筹协调防汛工作。
领导小组下设办公室，负责具体实施防汛措施。
2. 防汛物资（1）排水设备：水泵、排水管道、排水沟等。
（2）防渗材料：防水板、防水涂料等。
（3）抢险物资：救生衣、救生圈、绳索等。
（4）监测设备：水位计、雨量计等。
3. 防汛措施（1）施工现场排水1）设置排水沟：在施工现场周边设置排水沟，确保雨水能够顺利排出。
2）设置集水井：在排水沟末端设置集水井，用于收集雨水。
3）安装水泵：在集水井附近安装水泵，将积水抽排至指定地点。
（2）隧道内排水1）设置排水沟：在隧道内设置排水沟，确保雨水能够顺利排出。
2）设置集水井：在排水沟末端设置集水井，用于收集雨水。
3）安装水泵：在集水井附近安装水泵，将积水抽排至指定地点。
（3）防渗措施1）采用防水板：在隧道衬砌表面铺设防水板，防止地下水渗入隧道内部。
2）采用防水涂料：在隧道衬砌表面涂抹防水涂料，提高隧道衬砌的防水性能。
（4）监测预警1）设置水位计：在隧道内设置水位计，实时监测隧道内水位变化。
2）设置雨量计：在施工现场周边设置雨量计，实时监测降雨量。
3）建立预警机制：根据水位计和雨量计的监测数据，及时发布预警信息，采取相应措施。
4. 应急预案（1）人员疏散1）在隧道内设置紧急疏散通道，确保人员在紧急情况下能够迅速撤离。
2）制定疏散方案，明确疏散路线和疏散时间。
3）进行应急演练，提高人员疏散能力。
一、预案概述为有效预防和应对隧道桥梁突发事件，保障人民群众生命财产安全，降低事故损失，提高应急处置能力，特制定本隧道桥梁专项应急预案。
二、适用范围本预案适用于本地区隧道桥梁在施工、运营、养护等过程中发生的各类突发事件，包括但不限于交通事故、火灾、坍塌、洪水、地震等。
三、组织机构及职责1. 隧道桥梁突发事件应急指挥部（以下简称“指挥部”）负责统筹协调应急处置工作，制定应急响应措施，指导、监督各部门、各单位落实应急预案。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场救援组：负责现场救援、伤员救治、物资保障等工作。
（2）交通管制组：负责现场交通管制、车辆疏散、道路抢修等工作。
（3）信息宣传组：负责信息收集、发布、宣传等工作。
（4）后勤保障组：负责应急物资保障、生活保障等工作。
（5）善后处理组：负责事故调查、责任追究、善后处理等工作。
四、应急处置措施1. 事故报告与响应（1）事发单位立即向指挥部报告事故情况，包括事故时间、地点、原因、人员伤亡、财产损失等。
（2）指挥部根据事故情况，启动应急预案，明确各工作组职责。
（3）各工作组按照预案要求，迅速开展应急处置工作。
2. 现场救援（1）现场救援组立即组织救援力量，进行现场救援，确保伤员得到及时救治。
（2）交通管制组对事故现场及周边道路进行交通管制，确保救援车辆通行顺畅。
（3）后勤保障组提供救援物资和生活保障。
3. 信息发布与宣传（1）信息宣传组及时收集、整理事故信息，发布事故通报，回应社会关切。
（2）加强媒体宣传，提高公众对隧道桥梁突发事件的防范意识。
4. 交通管制与抢修（1）交通管制组根据事故情况，对事故现场及周边道路实施交通管制，确保救援车辆通行顺畅。
（2）抢修单位迅速开展道路抢修工作，尽快恢复交通。
5. 善后处理（1）善后处理组对事故原因进行调查，追究相关责任。
（2）对受灾群众进行安抚，提供必要的生活保障。
（3）总结事故教训，完善应急预案，提高应急处置能力。
五、预案实施与监督1. 本预案由隧道桥梁突发事件应急指挥部负责组织实施。
一、预案背景为确保隧道施工过程中的防汛安全，防止洪水灾害对施工人员和工程设施造成损失，根据《防洪法》、《安全生产法》等相关法律法规，结合隧道施工实际情况，特制定本预案。
二、组织机构1. 成立隧道施工防汛工作领导小组，负责统筹协调防汛工作。
组长：项目总监理工程师副组长：项目总工程师成员：各相关部门负责人2. 成立防汛指挥部，负责具体实施防汛工作。
指挥长：项目总工程师副指挥长：项目安全总监成员：各相关部门负责人及施工班组负责人三、防汛措施1. 隧道施工前，对隧道周边地质、水文、气象等情况进行充分调查，掌握防汛风险。
2. 加强隧道排水系统建设，确保排水畅通。
（1）隧道内设置排水沟、集水井等排水设施。
（2）隧道外设置截水沟、排水渠等排水设施。
3. 定期检查隧道排水系统，发现问题及时整改。
4. 加强隧道围岩稳定性监测，确保围岩稳定。
（1）采用地质雷达、地震波探测等技术手段，对围岩进行实时监测。
（2）加强围岩支护，确保围岩稳定。
5. 隧道施工期间，密切关注气象变化，做好预警工作。
（1）加强与气象部门的沟通，及时获取气象信息。
（2）制定气象预警信号发布及响应措施。
6. 遇到强降雨、洪水等险情时，立即启动应急预案。
（1）组织人员撤离危险区域。
（2）关闭隧道进出口，防止洪水进入。
（3）对隧道内排水系统进行紧急抢修。
7. 隧道施工结束后，对隧道周边进行绿化、排水等整治，减少洪水对隧道的影响。
四、应急响应1. 预警响应（1）密切关注气象变化，及时发布预警信息。
（2）加强巡查，发现险情立即报告。
2. 应急响应（1）启动应急预案，组织人员撤离危险区域。
（2）关闭隧道进出口，防止洪水进入。
（3）对隧道内排水系统进行紧急抢修。
（4）对周边环境进行整治，减少洪水影响。
3. 应急结束（1）确认险情解除，恢复正常施工。
（2）总结经验教训，完善应急预案。
五、保障措施1. 加强防汛物资储备，确保应急需要。
2. 加强防汛队伍建设，提高应急处置能力。
一、编制目的为确保盾构隧道施工过程中的防洪防汛安全，降低自然灾害对施工项目的影响，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国防洪法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《建设工程安全生产管理条例》4. 《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）5. 《施工现场临时用电安全技术规范》6. 《施工现场供用电安全规范》7. 施工现场实际情况三、适用范围本预案适用于本项目盾构隧道施工过程中的防洪防汛工作。
四、组织机构及职责1. 防洪防汛指挥部（1）总指挥：由项目经理担任，负责全面指挥、协调防洪防汛工作。
（2）副总指挥：由项目副经理担任，协助总指挥工作。
（3）成员：包括工程部、安质部、物资部、设备部、人力资源部等相关部门负责人。
2. 防洪防汛工作小组（1）组长：由工程部负责人担任，负责组织、协调防洪防汛工作。
（2）成员：包括各部门相关人员。
五、预防与预警1. 监测与预警（1）加强气象监测，密切关注天气变化，及时发布预警信息。
（2）加强水文监测，掌握地表水、地下水动态，确保信息畅通。
2. 预防措施（1）做好施工现场排水系统，确保排水畅通。
（2）对施工现场周边的河道、沟渠进行疏浚，防止洪水涌入。
（3）加强施工现场临时设施的安全检查，确保其稳定性。
（4）对盾构隧道进行监测，发现异常情况及时采取措施。
六、应急处置1. 应急响应（1）接到预警信息后，立即启动本预案，组织相关人员开展应急处置。
（2）加强现场巡查，发现险情及时上报。
2. 处置措施（1）组织人员对施工现场进行排水，确保排水畅通。
（2）对施工现场周边的河道、沟渠进行加固，防止洪水涌入。
（3）对施工现场临时设施进行加固，确保其稳定性。
（4）对盾构隧道进行监测，发现异常情况及时采取措施。
（5）加强现场物资保障，确保应急救援物资充足。
七、信息报告1. 紧急情况发生时，立即向相关部门报告，并按程序逐级上报。
地铁隧道防台防汛应急预案编制目的：为确保地铁隧道在台风、暴雨等极端天气下的安全和正常运营，提高应对防汛防台的能力，避免人员伤亡和财产损失，制定本预案。
编制依据：本预案依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《城市轨道交通安全管理条例》等相关法律法规和标准规范。
适用范围：本预案适用于我国城市地铁隧道在台风、暴雨等极端天气下的防汛防台应急管理工作。
工程概况：地铁隧道是城市轨道交通的重要组成部分，承担着城市公共交通的重要任务。
由于地铁隧道通常位于地下，容易受到雨水浸泡和洪水侵袭，给地铁运营带来安全隐患。
组织架构：1. 应急指挥部：由地铁公司总经理担任指挥长，相关部门负责人担任成员，负责地铁隧道防汛防台应急工作的总体协调和指挥。
2. 应急办公室：设在地铁公司安全管理部门，负责应急信息的收集、整理和传递，以及应急措施的落实和监督。
3. 应急抢险队伍：由地铁公司员工、外部专业抢险队伍和志愿者组成，负责地铁隧道防汛防台的实际抢险工作。
预警机制：1. 天气预报：密切关注气象部门发布的台风、暴雨等极端天气预警信息，提前掌握天气变化情况。
2. 预警分级：根据气象部门的预警信息，将防汛防台预警分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级，对应采取相应的应急措施。
应急响应措施：1. 蓝色预警（Ⅳ级响应）：（1）加强值班监控，及时掌握隧道积水、漏水等情况。
（2）检查应急物资和设备，确保应急抢险队伍随时待命。
（3）加强隧道口、风井等部位的巡查，发现隐患及时处理。
2. 黄色预警（Ⅲ级响应）：（1）启动应急预案，组织应急抢险队伍待命。
（2）对隧道进行临时封堵，防止雨水进入隧道。
（3）加强对隧道积水、漏水等情况的监控，及时采取排水、堵水等措施。
4. 红色预警（Ⅰ级响应）：（1）立即组织应急抢险队伍进行抢险，确保隧道安全。
（2）紧急疏散隧道内的乘客和工作人员，防止人员伤亡。
（3）对隧道进行彻底封堵，防止洪水进入隧道。
后期处置：1. 抢险结束后，对隧道进行全面检查，确保隧道结构安全。
隧道突泥突水应急预案_隧道是一种固定地下交通工程，其安全是非常重要的。
在隧道中发生突泥突水等紧急情况时，必须有应急预案来应对。
下面是一个针对隧道突泥突水的应急预案，详细介绍了应急组织、逃生措施、救援流程、危险源控制等内容。
一、应急组织1.隧道突泥突水应急预案由相关专家、管理人员、监测人员和救援队伍共同制定并负责实施。
2.应急组织要建立应急指挥中心，负责应急响应、指挥调度、信息收集和发布等工作。
二、逃生措施1.各个位置设有逃生通道，通道应保持畅通，避免堵塞。
2.禁止逆向行驶，保持车道流通，确保救援车辆的进出。
3.突泥突水时，乘员被困车辆内，应紧闭车窗，等待救援人员的到来。
4.乘客被困时，应保持冷静，听从工作人员指挥，并保持通信畅通，尽量提供准确的信息。
三、救援流程1.突泥突水发生后，应急指挥中心立即启动应急预案，组织相关人员进行应急处置。
2.在突入的泥水中被困的乘客，应立即向应急指挥中心报告，并表明被困位置和人数。
3.救援人员应迅速前往现场进行搜救工作，视情况进行疏散或是对被困人员进行救助。
4.在救援过程中，应注意人员安全和协调救援工作，保证救援效率。
四、危险源控制1.一旦发生突泥突水情况，应立即关闭进入隧道的入口和出口，避免更多的车辆进入受困。
2.同时，应立即启动隧道排泥排水系统，清理突入的泥水并排除故障。
3.对出现泥水溢出的地方，应加固并进行抢险处理，保证隧道的结构稳定和通行安全。
五、应急演练1.为了应对突泥突水紧急情况，应定期组织应急演练，提高相关人员的应急处置能力。
2.演练应涵盖逃生、救援等方面的内容，模拟突泥突水的场景进行演练，加强团队协作和应急反应能力。
以上是关于隧道突泥突水的应急预案，其中包括了应急组织、逃生措施、救援流程、危险源控制和应急演练等内容。
在实际应急中，还应根据地方实际情况进行具体调整和完善，以确保突发事件能够得到及时有效的处置，并最大限度地保障人员安全。
****集团有限公司****铁路***********工程***隧道防洪预案主编人：年月日**人：*** **人：***第**架子队2012年5月10日****隧道工程汛期施工防洪防汛应急预案。
为做好**隧道工程雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作，最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失，确保隧道基础设施和施工工地、驻地等工作的安全度汛，根据国家《安全生产法》、《突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，我项目部特制定本方案。
一、适应范围本预案适用于邯长铁路扩能改造工程悬钟隧道在发生以下水毁险情时应急救援处理工作：1、隧道洞口发生边坡滑坡，碎石滚落；2、施工工地、驻地等发生水害造成重大险情。
二、实施原则1、防汛高于一切；2、抢险施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；3、最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失；4、局部服从全局，下级服从上级；5、标段内分段管理，分段分级负责，密切配合。
三、现场应急小组及主要职责现场应急小组主要职责1、制定应急处理预案。
2、成立现场通讯联络组、物质保障组、应急抢险组、善后处理组、原因调查组等险情水毁应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。
3、接报险情迅速启动应急预案，指挥协调水毁现场的抢险救援工作。
4、险情事故发生后，核实现场人员伤亡和损失情况，及时向当地政府相关部门、向应急指挥部汇报抢险救援工作及险情水毁应急处理的进展情况。
5、及时落实应急处理指挥部及上级有关领导的指示精神。
6、对于已经报告的险情水毁抢修进展情况，要随时续报。
险情水毁抢修完成24小时内，形成完整的书面材料报应急指挥部。
7、水文气象组每天密切关注气象局预报的天气及沿线河流的水文情况，结合本地的实际情况，及时汇报。
8、通讯联络组工作人员应当坚持昼夜值班制度，作好值班记录，负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。
一旦发生人员伤亡及重大安全隐患，立即联系有关部门实施抢救，同时向上级部门报告。
9、应急抢险组工作人员要配备抢险装备，在汛期要确保保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。
一旦汛情到来，确保人员、设备及时到位，本着“救人高于一切”的原则，积极救治受伤人员，解救水困人员。
最大限度地减少死伤人数的损失，千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。
10、物质保障组工作人员应当根据应急救援处理工作需要，负责抢险防汛物资的保管、发放。
配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索、沙石等抢险用品及绷带、担架等医护用品；预先设置紧急疏散的安全通道和安全场所，确保一旦发生险情，现场人员能得到及时疏散和安置。
四、应急报警机制应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报四部份组成。
它的形式为从下而上，由内到外，形成有序的网络应急报警机制（见下图）。
应急上报机制通过危险辩识体系获取危险源突显特征后，第一时间报告现场应急小组负责人（标段），现场应急小组负责人（标段）应立即向应急指挥部汇报，并迅速启动应急预案。
内部应急报警机制应急预案启动后，现场应急小组应拉响反应警报，通过电话、手机通知相关人员以及事故现场的全体人员进入应急反应状态，应急反应组织进入应急预案及应急计划实施状态。
外部应急报警机制内部报警机制启动的同时，按应急指挥部的部署，立即启动外部应急报警机制，向邻近标段项目部、周边已建立外部应急反应协作体系、社会公共救援机构报警。
五、险情水毁应急与救援1、当得知发生险情水毁或收到水灾险情水毁呼救后，应急指挥部按照应急处理险情水毁的基本程序，迅速组织应急抢险救援工作。
2、险情水毁发生后，现场应急小组组长应当立即到现场组织救援工作。
3、到达现场后，各险情水毁应急救援处理工作组在现场应急小组的统一领导下，按照各自职能立即开展工作。
六、险情水毁报告险情水毁报告应包括以下内容：1、发生险情水毁的时间和地点。
2、发生险情水毁的简要经过、伤亡人数、水毁情况、直接经济损失的初步估计；3、险情水毁原因、性质和初步判断；4、险情水毁抢修情况和采取的措施；5、需要有关部门和单位协助险情水毁抢修和处理的有关事宜；6、险情水毁报告单位、签发人和报告时间。
七、防洪防汛重点检查监控内容各现场应急小组要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。
安排专人分工负责，对现场的临建设施、基坑设施、施工用电等项目进行重点检查和监控。
1、临建设施临建设施包括：职工驻地、办公用房、加工场地、库房等。
监控人的责任：全面检查临建设施的安全状况，如有裂缝、倾斜、变形现象，及时采取加固、翻修，达不到要求的必须拆除重建；暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查；随时观察风雨对临建设施的影响、损害情况，及其基坑、脚手架、起重设备等可能对临建造成的破坏，如有危险立即将临建内人员转移到安全地方。
2、洞口设施：洞口设施包括：边仰坡防护工程、天沟、仰坡以上山坡、碎石滚落等。
监控人的责任：观察边仰坡有无裂纹、滑动迹象，并结合地表沉降的数据分析其边仰坡的稳定性；天沟主要排查排水是否顺畅和排出的水是否危害到驻地和施工场地、既有运营线等；仰坡以上的山坡由于坡脚没有了支撑点在雨季也容易出现山体滑坡，还是结合地表沉降和现场观察进行分析；在暴雨的冲刷下山上碎石很容易发生滚落，在植被不好，碎石较多处设置防护栏，在雨季进行必要的排查。
如果有滑坡迹象立即对危险区域进行封闭，撤离人员停止施工，设置安全警示标志，派专人值班，严禁无关人员接近危险区域，并立即上报；汛期过后对坡面进行处理完后方可进行施工作业。
3、临时用电临时用电包括：施工用电、生活用电等。
监控人的责任：全面检查施工现场的各类临时用电设施、配电线路，严格实行"三相五线制"，确保做到三级配电、两级保护，各类配电设施的防雨设施防护完好；暴雨天气应立即切断总电源，并准备好应急照明器材。
汛情过后，对配电系统进行全面的检查验收，符合安全要求后，方可送电施工。
八、应急预案实施终止后的恢复工作对事故过程中造成的人员伤亡和财产损失做收集统计、归纳，形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。
对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。
九、具体实施措施1、将不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。
晴天抓紧室外作业，雨天安排室内工作。
注意天气预报，作好防汛准备。
遇到大雨、大雾、雷击和6级以上大风恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重吊装等作业。
暑期作业应当调整作息时间，从事高温作业的场所应当采取通风和降温措施。
2、做好施工现场的排水根据施工现场地理情况，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通。
应严格按防汛要求，设置连续、畅通的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河沟；若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场；雨期应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。
3、运输道路（1）临时道路应起拱5‰，两侧做宽300mm、深200mm的排水沟；（2）对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固。
（3）雨期应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应及时修好；（4）场区内主要道路应当硬化。
4、临时设施及其他施工准备工作施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒，周围不积水，严防水冲入设施内。
选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等灾害地段。
大风和大雨后，应当检查临时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。
雨期前应清除沟边多余的弃土，减轻坡顶压力。
雨后应及时对坑槽沟边坡和固壁支撑结构进行检查，深基坑应当派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。
雨期施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或因雨发生坡道打滑等情况时应当停止土石方机械作业施工。
雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方，如中途遇到雷电时，应当迅速将雷管的脚线、电线主线两端连成短路。
大风大雨后作业，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业。
轨道式塔机，还应对轨道基础进行全面检查，检查轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过性能等。
按照安全值班表每天有两位管理人员值班，发现灾情及时向有关防汛部门汇报，同时项目经理及施工员要保证手机24小时开机，以便发现汛情时，值班人员及时与其取得联系，保证在第一时间内赶到现场指挥防汛。
5、值班安排明确划分安排值班人员，值班人员对当天的气象情况、巡察内容要有明确登记，并对巡察频率、结果，在交接班是与接班人员交代清楚。
6、临近营业线施工临近线施工时，由于在施工期间对营业线路基及路基周边防护措施的拆除，大大减低了既有线路的防护能力，特别是对既有路基的拆除，在拆除既有路基的同时要做好对路基的加固处理，避免在汛期，对既有路基的冲刷，甚至冲垮。
造成人员、财产的损失，也对营业线行车安全造成很大的影响。
施工期间对与施工位置处于排洪、汇水区间的工程，要在施工区间的上游位置设置截水、排水设施；并设安全人员进行防护，在有雨与无雨都要进行防护；并有安全小组不定期对各个施工区段内的工点进行巡察，雨前巡察确定出的危险地段，提前采取措施排除危情；雨后巡察冲刷沉降和设备的情况。
严密防范滑坡、崩坍和落石等地质灾害发生。
7、隧道施工隧道洞口段施工前修建洞口排水系统，隧道洞口洞顶设置截水天沟，将洞顶水汇入截水天沟，引至地势低洼处，截水天沟以内由明洞顶排水沟经洞门测沟引入截水天沟后排出。
洞门外不得通过隧道引排，洞口段洞外2m设横向碎石盲沟一道，洞外路堑段做成不小于3%的反向排水破。
隧道洞口存在危石的地段，在隧道洞口顶部设置被动安全防护网。
十、防洪物资。
