汽车起动机基础知识PPT课件

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起动机的构造工作原理_图文

惯性啮合式起动机（基本都不采用起动机种类）强制啮合式起动机（基本都不采用
）电磁啮合式起动机（应用于操纵式电磁操纵式
除此之外还有减速起动机、永磁起动机。
起动机的传动机构虽然具有上述不同形式，但都必须满足下列要求：
1）、齿轮啮入要容易，不应产生冲击。 2）、发动机启动后，小齿轮应能自动滑转或脱出，以免发动机带动起动机旋转，损坏起动机。 3）、发动机工作时，启动机驱动齿轮应不可能啮入飞轮齿环。 4）、结构简单、工作可靠。
起动机的构造工作原理_图文.ppt
教学目的和重难点
教学目的要求：
通过教学掌握起动机的组成、分类、型号识别、起动性能、工作过程和工作原理。熟悉直流电动机中的通用型和减速型起动机结构特点及工作过程。
教学重点、难点：起动机结构、工作原理
主要教学内容
一、起动机的组成、分类和型号二、直流电动机三、传动机构四、控制装置五、起动机工作原理六、起动机元件检测七、起动机故障排除
二、直流电动机
1、直流串励式电动机结构 2、直流电动机的工作原理
直流电动机线圈初态
线圈到了90°
线圈绕过了90°后
线圈到了270°
三、传动装置（啮合机构—离合器）
离合器有多种形式，通常汽车起动机普遍采用超越式离合器（当离合器的动力输出部分（内环或外环）转速比动力源（内环或外环）还快时，离合器处于解脱状态，内外环没有任何联动关系）。
导入新课
发动机最初的动力来源？如何获得动力？
起动机为何可以提供发动机起步动力？它的结构、作用、工作原理？
汽车发动机由静止状态变为运转状态的过程称为起动，发动机的起动必须借助外力实现，起动机就是使发动机由静止变为运转的一个器件。

汽车发动机启动系统ppt课件

经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用
5、起动过程
三、起动机
经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用
启动系统操作注意事项
❖ 一次启动的持续时间不要过长，10~15秒以内
❖ 两次启动之间要间隔3分钟，给电池回复电压一定的时间
三、起动机
3、离合机构结构：它由开有楔形缺口的外座圈、内座圈、滚子以及连同
弹簧一起装在外座圈孔中的柱塞组成。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用
4、减速起动机
三、起动机
电磁操纵：由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关），而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副或通过起动开关直接操纵起动机电磁开关和齿轮副。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用
汽油机用起动机柴油机用起动机
功率为1.5kw 功率为5kw
电压为12v 电压为24v
经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用
三、起动机
2、操纵机构
直接操纵：由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动开关并使传动齿轮副进入啮合。

起动机教学课件PPT

7
＞ 7～
8
＞ 8～
9
三、起动机的型号
起动机型号QDY1225
额定电压为12V，功率为1～2KW第二次设计，变型代号为5的永磁型起动机
3.2 直流电动机
在现代汽车中，普遍采用电力起动，它以蓄电池为电源，以直流电动机为动力，通过传动装置和控制机构进行工作。它在工作时有两个显著特点：
一是扭矩大；二是工作时间短。
传动中心距较大，受起动机结构限制，减速比不能太大，只用于小功率起动机。
内啮合减速机构
驱动齿轮仍需要拨叉拨动进入啮合。
传动中心距较小，可有较大的减速比，故适用于较大功率的起动机。
行星齿轮啮合减速机构
输出轴与电枢轴同心、同旋向，电枢轴无径向载荷，整机尺寸减小，只在结构上增加了行星齿轮减速机构。
一、起动机的构造
一、起动机的构造
一、起动机的构造
起动机示意图
二、起动机的分类
1、按直流电动机励磁方式分类：
电磁式永磁式
二、起动机的分类
2、按传动机构的方式分类：
（1）强制啮合式
拨叉将驱动齿轮推出，强制啮入飞轮齿圈，即使发生两齿端面相顶，拨叉仍强行移动。适合中小功率发动机。
（3）齿轮移动式
在电枢移动式发展起来的。靠电磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的。
二、起动机的分类
2、按传动机构的方式分类：
（4）减速式起动机靠电磁吸力推动单向离合器，使驱动齿轮
啮入飞轮齿圈的。特点是：在电枢和驱动齿轮之间装有一对减速齿轮。减小体积；减轻质量；提高了起动转矩。
发动机的起动
起动发动机，使发动机由静止加速到一定转速，达到自动运行状态（汽油机一般为50～70转/ 分)。

起动机结构与原理PPT课件

（3）传动机构的啮合方式：
惯性啮合式起动机强制啮合式起动机电枢移动式起动机齿轮移动式起动机减速式起动机
起动机结构与原理
永磁式起动机
永磁定子（实物）
起动机结构与原理
扭矩特性转速特性功率特性
传动机构
影响功率的因素
接触电阻增大
蓄电池的容量
温度
传动机构
汽车发动机对起动机的传动机构有以下要求
减速起动机
行星齿轮式减速起动机
起动系的基本电路图
起动机故障分析
起动机不转
原因
蓄电池故障（无电，或极桩接触不良）电动机故障（磁场连线断路，电刷损坏）电磁开关故障（线圈断线）起动继电器故障
诊断
检查蓄电池接线检查电动机检查电磁开关检查起动继电器
起动机故障分析
起动机的控制电路
红旗轿车（无继电器）
起动机的控制电路
控带制有电起路动
继电器的起动系
CA1092
起动机的控制电路
控解制放电路
汽车起动机
减速起动机
减速起动机（内啮合）
减速起动机
减速起动机（外啮合）
减速起动机（外啮合实物）
工作负载增大时：
达到新的稳
工作负载减小时：
M>MZ n
定
Ef Is M M＝MZ，达到新的稳
起动机总体结构图
起动机电路原理图
起动机结构与原理
起动机的类型
（1）磁场产生方式：
励磁式起动机永磁式起动机
（2）操纵机构：
直接操纵式起动机电磁操纵式起动机
起动机结构与原理

项目一-任务2-汽车起动机型号PPT课件

1 2345 1产品代号 2电压等级代号 3功率等级代号 4设计序号 5变型代号
12
产品代号（字母）
23 4 5
变形
代号
电压等级代号
功率等级代号
设计序号
5
项目一
汽车起动机的型号
1.产品代号
起动机的产品代号：QD表示起动机；QDJ表示减速起动机；QDY表示永磁型起动机（包括永磁减速型起动机）。
6
项目一
汽车起动机的型号
2.电压等级代号 1表示12起动机的型号
5.变型代号：
主要电器参数和基本结构不变的情况下，一般电器参数的变化和某些结构改变称为变型，以汉语拼音大写字母A、B、C等表示。
10
项目一
汽车起动机的型号
例：QD124表示额定电压为12V，功率为1~2 KW，第四次设计的起动机。
11
学习小结
1.起动机的型号起动机的型号如下：
汽车认识
汽车起动机的型号
1
任务描述
本次任务是对汽车起动机的型号进行介绍。 2
学习目标
通过本任务学习，应能：
➢ 了解汽车起动机的型号
3
任务实施一、汽车起动机的型号
4
项目一
汽车起动机的型号
根据中华人民共和国行业标准QC/T73-1993汽车电气设备产品型号编制方法规定，起动机的型号如下：
1
汽车起动机的型号
3.功率等级代号： 1代表~1KW 2代表＞1~2 KW 3代表＞2~3 KW 4代表＞3~4KW 5代表＞4~5 KW 6代表＞5~6 KW 7代表＞6~7 KW 8代表＞7~8 KW 9代表＞8~9 KW
8
项目一
汽车起动机的型号
4.设计序号：按产品设计先后顺序，以1～2位阿拉伯数字组成。

电气课件- 起动机

组成：主要由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、接触盘等组成。
第二节直流串励式电动机的工作原理
直流电动机是将电能转变为机械能的装置，是以通电导体在磁场中受磁场力作用这一原理为基础制成的。见P54
如图3－3a所示线圈abcd 的电流方向是：蓄电池正极－励磁绕组－电刷－换向片A－线圈（a至d） - 换向片 B－电刷－搭铁。
3）汽车每行使6000～7500KM，检查起动机工作是否正常，有无异常噪声。
4）汽车每行驶12000～15000KM，检查起动机外观、导线连接与紧固情况；用发动机检测仪或专用仪器检测启动电流和起动电压。桑塔纳、捷达轿车起动机稳定运转5S时的电流应为110A左右，蓄电池电压不低于 9.6V；切诺基吉普车起动机稳定运转5S时的电流应为 160A左右，蓄电池电压不得低于9.6V。
2）电枢绕组断路的检修。因为电枢绕组导线的截面积较大，所以不易断路。如有断路发生，一般都是端头与换向器片之间的焊点脱焊或虚焊所致。因此，有无断路故障可通过外观检查判断。发现断路时，可用220W/220V电烙铁焊接修复。
第三节起动保护电路
1)起动时，将点火开关旋至起动（II）档，组合继电器线圈L1通电，其电路为：蓄电池正极－电磁开关主触头Z1－30A熔断器7－电流表5－点火开关“II”档－组合继电器“SW”接线柱－起动继电器线圈L1－保护继
电器常闭触点K2－E接线柱－搭铁－蓄电池负极。
线圈L1通电后，产生电磁力，使起动继电器触点K1闭合，接通了起动机电磁开关中吸引线圈与保持线圈的
第五节启动系统的检修与试验
一. 启动系统的正确使用
由于起动机工作电流大、转速高，因此在使用时，应当注意以下几点：
1）每次接通起动机时间不得超过5S，连续两次接通起动机应间隔15S以上时间，当连续三次接通起动机仍不能启动时，应查明原因并排除故障后再使用起动机。

汽车起动系统课件PPT(共 42张)

（3）换向器
换向器由铜片和云母片相间叠压而成，压装在电枢轴上。
（4）电刷组件
电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机，使电枢产生定向转动力矩。
电刷一般用铜粉（80%-90%）和石墨粉压制而成，以有利于减小电阻及耐磨性。
（5）壳体（前、后端盖）
端盖分为前、后两个后端盖一般用钢板压制而成，其上装有4个电刷架前端盖用铸铁浇铸而成。它们分别装在机壳的两端，靠两个长螺栓与起动机壳紧固在一起。
端子50-壳体＜2Ω 正常
磁场绕组（定子）的检测
导通正常
∞ 正常
转子的检测
转向器片-转向器片导通正常
转子的检测
转向器片-电枢铁芯 ∞ 正常
电刷测量
检查传动机构（单向离合器）
握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
检查电磁开关
端子C-端子50 ＜2Ω 正常
检查电磁开关
二、传动机构
传动机构（啮合机构或啮合器）
作用（1）起动时将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮；（2）起动后，发动机带动起动机时，啮合机构立即打滑，即具有单向传递动力的作用
类型滚柱式、摩擦片式、扭簧式、棘轮式
三、控制装置
控制装置（电磁开关）
发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮
传动机构：起动时，使小齿轮与飞轮齿圈
啮合，将起动机转矩传给发动机飞轮；起动后，使起动机脱开飞轮齿圈。
电磁操纵机构
控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。
一、直流电动机
直流电动机结构和工作原理
串励直流电动机由转子、定子、前后端盖、电刷与电刷架等组成

汽车起动系统 ppt课件

ppt课件
9
（2）直流电动机的电磁转矩
电动机的电磁转矩M取决于磁通φ、电枢电流 Ia的乘积，即
M= CmφIa
其中Cm—电机结构常数
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（3）直流电动机转矩自动调节特性
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（3）直流电动机转矩自动调节特性
直流电动机拖动负载，当负载发生变化时，电动机的电枢转速、电枢电流、电磁转矩均会自动的作相应的变化，以满足不同负载的需要。
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混和气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程。
发动机的起动性能评价指标有：起动转矩、最低起动转速、起
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磁场绕组的连接方式
4个磁场绕组的连接方式有两种。 4个磁场绕组所产生的磁极应该是
相互交错的。
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磁场绕组的连接方式
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3）电刷及电刷架
作用：将电流引入电动机，使电枢产生定向转动力矩。
电刷材料：一般用铜粉和石墨粉压制而成，有利于减小电阻及增加耐磨性。
起动完成
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电路分析2
组成：由电磁铁机构电动机开关起动继电器起动开关
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工作过程
起动开关未接通时，
起动继电器触点张开，
电动机开关断开，离
合器驱动齿轮与飞轮
处于分离状态。
起动继电器线圈电路
接通,其电路为：蓄
电池正极→开关3→

汽车启动系统_完整ppt课件

控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断；
.
3.2.2 直流电动机的结构和工作原理
1.直流电动机的结构
汽车用起动电动机一般为串励式直流电动机，主要由电枢（转子）、换向器、磁极（定子）以及机壳等部件组成。
.
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（1）电枢总成作用：通入电流后，在磁极磁场的作用下产生电
主动摩擦片的内圆有4个凸起，嵌入内接合鼓外圆的4个直槽中。
从动摩擦片的外圆有4个凸起，嵌入外接合鼓内圆的4个直槽中。
内接合鼓可沿花键套筒左右移动
.
（3）扭簧式单向离合器
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三、起动机电磁操纵机构电磁开关
电磁开关的作用：是控制起动机驱动齿轮与飞轮的啮合与分离，以及电动机电路的通断
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起动机电磁开关的组成
蓄电池正极-----主接线柱11----接线柱7------保持线圈----搭铁----蓄电池负极
.
串励电动机
串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联之后接直流电源。串励电动机励磁绕组的特点是其励磁电流If就是电枢电流Ia，这个电流一般比较大，所以励磁绕组导线粗、匝数少，它的电阻也较小。
.
复励电动机
这种直流电动机的主磁极上装有两个励磁绕组，一个与电枢绕组串联，另一个与电枢绕组并联，所以复励电动机的特性兼有串励电动机和并励电动机的
.
.
这就是直流电动机的工作原理。外加的电源是直流的，但由于电刷和换向片的作用，在线圈中流过的电流是交流的，其产生的转矩的方向却是不变的。
转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩），电枢就能按逆时针方向旋转起来。

《起动系统》课件

起动后发动机运转不平稳
可能是由于燃油系统故障、点火系统故障、气缸压力不均等原因造成的。
起动系统噪音异常
可能是由于轴承磨损严重、齿轮损坏、电机故障等原因造成的。
起动系统故障排除的步骤与注意事项
确认故障现象
由简到繁逐步排除
注意安全
遵循维修手册
在开始排除故障前，应先了解起动系统的具体故障现象，以便有针对性地进行检查和诊断。
先从简单的故障开始检查，如电线连接、保险丝等，再逐步检查更复杂的元件，如起动机、点火开关等。
在排除故障时，应先关闭点火开关，并将蓄电池负极电缆断开，以免发生短路或电击危险。同时，要确保工作环境干净整洁，避免灰尘和杂物进入起动系统内部。
在进行故障排除时，应遵循厂家提供的维修手册或专业技师的建议，不要随意拆卸或更换元件，以免造成更大的故障或损坏其他部件。
起动系统的重要性
总结词
起动系统对于汽车的正常运行至关重要，一旦出现故障会影响发动机的正常启动和运行。
详细描述
起动系统是汽车发动机正常工作的前提条件，一旦起动系统出现故障，发动机将无法正常启动，导致车辆无法正常使用。因此，起动系统的维护和保养对于保证汽车的正常运行至关重要。
02 起动机的类型与选择
新技术在起动系统中的应用与展望
永磁同步电机在起动系统中的应用与展望
永磁同步电机在起动系统中具有广泛的应用前景，能够提高系统的性能和可靠性，未来有望成为主流的起动电机类型。
电力电子控制技术在起动系统中的应用与展望
电力电子控制技术能够提高起动系统的控制精度和稳定性，降低故障率，未来有望成为起动系统中的关键技术之一。
发热
检查润滑油是否充足、散热器是否正常工作，及时清理散热器上的灰尘和杂物。

《发动机起动系统》PPT课件

保护发动机节油又环保
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动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
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汽车启动规范
不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照
（4）发动机运转或行驶时，听到严重异响，应立即停车检查，不能再起动行驶。
（5）发动机燃油系统密封不良产生泄漏。如喷嘴、燃油管、接头泄漏，在故障未排除、泄漏燃油未清理干净前不能起动发动机，以免引发火灾。
精选课件ppt
洁能保柴油净化器保护发动机节油又环保
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发动机不能启动的原因
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
精选课件ppt
洁能保柴油净化器保护发动机节油又环保
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精选课件ppt
洁能保柴油净化器保护发动机节油又环保
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第四节起动机主要部件

汽车起动机构造与维修PPT课件

一、基本起动电路
二、具有安全开关的起动电路
三、具有防盗功能的起动电路
别克轿车的防盗起动系统
四、具有安全带监控的起动电路
德国产的帕萨特轿车
§3-4、起动机测试与故障分析
一、起动机的测试
采用空载试验、制动试验及电磁开关的性能测试等，来判别其性能和技术状况的好坏。 1、空载（空转）试验（教材P64）
起动时，单向离合器弹簧在两端摩擦力的作用下被扭紧而传递转矩；
发动机起动后，驱动齿轮的转速高于电动机的转速，单向离合器弹簧被放松。
3、电磁操纵机构（教材P53）电磁操纵机构又称电磁
开关、控制装置等。它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动机构的工作。
电磁操纵机构有二个线圈，一个与电枢绕组串联，能产生较大的磁场力，称为吸引线圈；另一个与电动机并联，在吸引线圈被短路后，提供磁场力，保持铁芯被吸住，称为保持线圈。
电磁啮合式起动机由于结构简单、工作可靠等特点，因而在现代汽车上被广泛应用，在各种轿车上几何都采用电磁啮合式起动机。
电枢移动式起动机主要应用于大功率的柴油发动机上。
§3-2、起动机的结构与工作原理
一、起动机的结构
㈠电磁啮合式起动机电磁啮合
式起动机的由直流电动机、电磁操纵机构和传动机构等几部分组成。
二、起动系统的电压降测试
电压降的测试主要检查起动机主电路的导线连接情况，用数字万用表的直流电压档，按下图所示进行测量，每个地方测量得到的电压值应≤0.2V。如果测得某处电压＞0.2V，说明该处的连线有问题。
三、常见故障分析
1、起动机不转
可能原因有： ①蓄电池无电或连线松动； ②点火开关触点不通； ③起动继电器工作不正常； ④起动机的电磁开关故障； ⑤起动机的直流电动机故障。

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8
1、起动系统的作用
在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。
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9
2、起动系统的主要组成
起动系主要由蓄电池、起动机、点火开关和起动电路等组成
.Hale Waihona Puke 103、各组成的安装位置
零部件名称起动机
蓄电池
点火开关
安装位置发动机前部中部后部驾驶室内底盘前部中部后部发动机机舱驾驶室内
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1、直流电动机
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15
1、直流电动机
构成：由磁极、电枢、换向器、机壳等组成
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16
1、直流电动机
磁极
即直流电动机的定子部分，用来产生电动机运转所必须的磁场，它由磁极铁芯、安装在铁芯上的励磁绕组及机壳组成。
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17
1、直流电动机
电枢
即直流电动机的转子部分，用来将电能转变为机械能，即在起动机通电时，与磁场相互作用而产生电磁转矩。它由换向器、铁芯、绕组和电枢轴组成。
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19
1、直流电动机
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20
1、直流电动机
直流电动机是利用磁场的相互作用将电能转化成机械能，在磁场内通电导线受到磁场力的作用而产生移动的倾向。直流电动机的原理如图1-10所示，在磁场中放置一个线圈，线圈的两点分别与两片换向片连接，两只电刷分别与两片换向片接触，并与蓄电池的正极或负极接通。
图1-10 直流电动机原理图
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21
1、直流电动机
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22
1、直流电动机
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23
2、传动机构
作用安装在电动机电枢的延长线上，用来在起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一起，使发动机起动。
类型（1）惯性啮合式传动机构
驱动齿轮靠惯性力的作用退回
（2）强制啮合式传动机构
驱动齿轮在复位弹簧的作用下退回
发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠转运转的全过程，称为发动机的起动过程。
.
5
2、发动机常用的起动方式
发动机常用的起动方式有：
人力起动
即手摇起动或绳拉起动。手摇起动装置由安装在发动机前端的起动爪和起动摇柄组成。如，小型拖拉机。
辅助汽油机起动
起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。
.
6
2、发动机常用的起动方式
电力起动机起动简称起动机，以电动机为动力源。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。
.
7
第二节起动系统的作用、组成及安装位置
起动系统的作用起动系统的主要组成各组成的安装位置
起动机的控制机构，分为直接操纵式和电磁操纵式两种。其中，后者使用方便，工作可靠，并适合远距离操纵，所以目前应用广泛。
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3、控制机构
50
铁心
30
C
1表示一个铁心吸引线圈保持线圈 2表示两个线圈，分别为吸引线圈和保持线圈。其中，保持线圈搭铁。 3表示3个接线柱，分别为“50”接线柱， “30”接线柱，“C”接线柱。
（3）电枢移动式啮合机构
驱动齿轮的移动与磁极对齐和退磁有关
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24
2、传动机构
超速保护装置
是起动机驱动齿轮与电枢轴之间的离合机构，也称为单向离合器。
常用的单向离合器有滚柱式、弹簧式、摩擦片式等多种形式。
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滚柱式单向离合器
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滚柱式单向离合器工作原理
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3、控制机构
起动机的控制机构，也称操纵机构，其作用是控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的移出和退回。
底盘前部中部后部发动机机舱驾驶室内底盘前部中部后部
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第三节起动机的组成、结构、分类
用电力起动机起动，几乎是现在汽车惟一的起动方式。
电力起动机，简称起动机，它是由直流电动机、传动机构、控制机构等组成，如下图所示：
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起动机的组成
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1、直流电动机
作用直流电动机在直流电压的作用下，产生旋转力矩。接通起动开关起动发动机时，电动机轴旋转，并通过驱动齿轮和飞轮的环齿驱动发动机曲轴旋转，使发动机起动。
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1、直流电动机
换向器用来连接励磁绕组与电枢绕组的电路，并使处于同一磁极下的电枢导体中渡过的电流保持固定方向。它由一定的燕尾形铜片、轴套和压环装成一个整体，压装在电枢轴上。
电刷及电刷架电刷个数一般等于磁极个数，用以减少电刷电阻并增加其耐磨性。电刷架采用箱式结构，铆装于前端盖上。
学习任务2 起动机的更换
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教学内容重点
发动机起动系统的概述发动机起动系的作用、组成及安装位置掌握起动机的组成、结构、分类掌握起动机使用与维修基本知识
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教学内容难点
起动机工作原理及其电路图的分析
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第一节概述
发动机的起动过程发动机常用的起动方式
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1、发动机的起动过程
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3、控制机构
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3、控制机构
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