交通空间设计PPT课件
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第四章交通空间设计4.1 交通空间类型与作用交通空间的分类水平交通空间――联系同一标高的空间;如走廊等;垂直交通空间――联系不同标高的空间;如楼梯及其所占空间、自动扶梯及其所占空间、电梯系统及其所占空间(电梯井、候梯厅、电梯机房)、台阶、坡道及其所占空间等;枢纽交通空间――用于不同交通方式及空间的转换过渡的空间;如门厅、过厅等;交通空间的功能要求有足够的通行能力;交通路线简捷顺畅、方便安全;满足一定的空间环境质量要求;造型美观;经济合理。
4.2 走廊空间设计一.走廊的类型特点:线性;出口位置及方向的任意性以空间形式分:封闭式、半开敞式、开敞式;以空间位置分:中廊、外廊、连廊;二.走廊形式的选择1.空间的尺寸基本宽度:单股人流:900~1200;2~3股人流:1200~1800;…基本高度:最小净高≥2.1m;走廊有附加功能,或者有其他因素影响通行时,宽度适当增加;2.空间的位置与长度走廊的位置、长度主要取决于建筑物空间组合状况,并应满足疏散安全要求。
设计中,应特别注意按照规范要求控制走廊的长度(有足够的疏散出口)。
4.3 楼梯空间设计一.楼梯间的形式选择特点:点状,出口方向位置的两向性开敞式:不设门或无墙体围护,或与其它空间合用;封闭式:由墙体及门窗等构件,形成完整的空间;防烟式:封闭式楼梯间并增设符合规范要求的前室;围护构件:墙体、门窗等应符合相应耐火性能要求;应按规范要求确定门窗的开启方式及方向,一般应向疏散方向开启。
环境:尽量自然采光和通风;或者有符合规范要求的人工环境控制设施。
二.楼梯数量、位置控制原则:应根据人流量、防火规范等要求确定;满足使用方便、疏散安全的要求。
数量:由楼层上最远端空间门口至楼梯间入口的距离控制,超过则应增加数量;公共建筑一般应有两个或两个以上。
位置:结合建筑物空间分布状况、交通及疏散要求确定;位置明显,分布均匀合理。
形式:以方便、安全为原则,应符合规范要求和建筑物交通要求。
建筑与建筑物交通空间设计交通空间设计在建筑行业中占据着至关重要的位置。
好的交通空间设计能够提高建筑物的使用效率和便利性,为用户提供舒适、安全的出行环境。
本文将探讨建筑与建筑物交通空间设计的相关内容。
一、交通空间设计的意义交通空间设计是指围绕建筑物而进行的交通道路、停车场、行人通道等设计。
它对于建筑物的使用功能、效益和用户体验都具有重要影响。
合理的交通空间设计可以提高建筑物的交通效率,减少拥堵现象,为用户提供便捷的出行条件。
同时,交通空间设计还能提高建筑物的安全性和可达性,保障用户的人身安全。
二、交通空间设计的原则1. 人车分流原则:在交通空间设计中,应该尽量实现人车分流,将行人和车辆流线分开,以确保行人和车辆的安全和便利。
例如,在建筑物周围设置独立的行人通道,优化车辆进出通道,避免行人与车辆发生冲突。
2. 便捷可达原则:交通空间设计应考虑用户的便利性和可达性。
建筑物应与周边的交通枢纽相连接,方便用户的出行。
同时,交通设施的布置应合理,确保用户能够方便地到达不同的目的地。
例如,设置合理的交通标识、引导牌,使用户能够迅速找到目的地。
3. 安全性原则:交通空间设计应注重安全性,在设计中考虑各种交通安全因素。
例如,在设计停车场时,应合理规划停车位的数量和布局,确保车辆能够安全进出;在设计行人通道时,应设置合适的照明和防滑设施,保障行人的安全。
4. 环保可持续原则:交通空间设计应注重环保和可持续发展。
例如,建筑物周围应绿化美化,减少热岛效应;合理规划道路和停车场,降低排放物和能源消耗。
通过合理的设计,减少环境对交通空间的影响,提高建筑物的可持续性。
三、交通空间设计的实践案例1. 酒店交通空间设计:在酒店的交通空间设计中,需要考虑到客人的到达和离开、车辆的停放以及行人通行的情况。
可以设计宽敞的停车场和专门的出入口,方便客人进入和离开酒店。
同时,在酒店周边设置行人通道,引导客人到达各个功能区域。
2. 商业中心交通空间设计:在商业中心的交通空间设计中,需要考虑到车辆和行人密集的情况。