拖拉机变速箱常见挡位故障分析
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拖拉机变速箱的使用与常见故障排除【摘要】拖拉机是农业生产中常用的机械设备,而拖拉机变速箱是其关键部件之一。
本文围绕拖拉机变速箱的使用与常见故障排除展开讨论,首先介绍了拖拉机变速箱的结构和工作原理,帮助读者理解其运行机制。
接着详细描述了拖拉机变速箱的使用注意事项,包括正确操作和保养维护,以延长设备寿命。
然后列举了拖拉机变速箱常见故障及排除方法,帮助读者快速解决问题。
还分享了拖拉机变速箱的维护保养技巧,让读者学会如何有效保养设备。
最后指出了拖拉机变速箱使用中常见的误区,提醒读者避免犯错。
通过全面介绍和总结,读者可以更好地了解拖拉机变速箱的使用与常见故障排除,从而更好地维护和管理自己的农业设备。
【关键词】拖拉机,变速箱,使用,常见故障,排除,结构,工作原理,注意事项,维护保养,技巧,误区,总结1. 引言1.1 拖拉机变速箱的使用与常见故障排除拖拉机变速箱是拖拉机的重要组成部分,它负责调节车辆的速度和牵引力,影响着车辆的运行效率和性能。
在使用过程中,拖拉机变速箱可能会出现一些常见故障,这些故障会影响拖拉机的正常运行,因此及时排除故障非常重要。
在拖拉机变速箱的结构和工作原理方面,它主要由齿轮、轴承、离合器和液压系统等组成。
通过不同齿轮的配合和同步运动,实现不同档位的切换,从而实现拖拉机的前进、后退和停车等功能。
而在使用注意事项方面,驾驶员需要注意变速箱油温、油液清洁度、操作方式、变速方式及换挡顺序等,以确保变速箱的正常运行。
在常见故障及排除方法方面,拖拉机变速箱可能会出现漏油、异响、换挡困难、卡档等问题。
针对这些问题,驾驶员可以通过检查油液情况、清洗齿轮、更换润滑油、调整离合器等方法进行排除。
在维护保养技巧方面,定期更换变速箱油、清洁变速箱外壳、检查齿轮磨损情况等都是非常重要的。
在使用中常见的误区方面,一些驾驶员可能会忽视变速箱的维护保养,导致变速箱过早损坏。
适当的保养是保障拖拉机变速箱正常工作的关键。
了解拖拉机变速箱的使用和常见故障排除方法对保障拖拉机运行安全和稳定至关重要。
拖拉机变速器常见故障原因与排除方法作者:来源:《农村科学实验》2016年第11期拖拉机在运行中,变速器内零件的相对运动非常频繁,零件本身也承受各种力的作用,变速器在工作中容易产生故障。
在检修变速器故障时,如果大范围拆装,不仅费时费力,还会破坏磨合好的零件配合关系,加剧配合件的磨损;如果拆装次数过多,会造成轴承无法在变速器壳体上固定,使变速器壳体提前报废。
为此,在检修变速器前,先进行故障分析,再检查诊断,把引起故障的原因压缩至最小范围内,然后再有针对性地检查与排除。
一、拖拉机挂挡困难或挂不上挡1.故障现象将离合器踏板踩到底,操纵主变速杆挂挡时,挂不上挡,或挂挡感到很吃力。
放松离合器踏板后,再将离合器踏板踩到底,挂挡时有齿轮碰撞声,甚至不能挂上挡。
2.故障原因(1)齿轮齿面磨损、剥落或有裂口;齿端有塌边、崩齿,或齿轮倒角变形、损伤,使齿轮副难以啮合。
(2)自锁弹簧弹力过大,或定位销卡滞或锈住,致使拨叉轴移动困难,不宜挂挡。
(3)离合器分离不彻底,不能切断发动机动力传递,使齿轮副难以啮合。
(4)自锁、互锁、连锁装置装配或调整不当。
变速联锁拉杆过长,也会产生挂挡困难或挂不上挡故障。
(5)当飞轮上的轴承损坏时,踏下离合器踏板,主离合器片虽然与前压盘和飞轮间有了间隙,但飞轮轴承却带着主离合器轴旋转,造成挂挡困难。
3.排除方法(1)当踩下离合器踏板,扳动变速杆可以使齿轮移动,但感到齿轮有阻力,难以啮入。
这样的现象则诊断为换挡齿轮有故障,可能是齿端有塌边、崩齿,或齿轮倒角变形、损伤等。
(2)踩下离合器踏板,扳动变速杆挂挡时,各挡位都难以挂上,且挂挡时有明显的齿轮撞击声。
另外,如果勉强挂上挡后,不抬起离合器踏板,拖拉机就立即行驶。
这样的现象可诊断为离合器分离不彻底,可按离合器分离不彻底的故障排除方法排除。
(3)当踩下离合器踏板挂挡时,感到换挡非常费力,甚至不能换挡,而且离合器踏板不能返回原位,则诊断为换挡联锁装置有故障。
拖拉机变速箱的结构及功能和故障原因及维修王红义农业现代化发展基础在于实现农业机械化。
所以,农业机械发展水平在一定程度上决定了农业现代化发展进程,拖拉机做为农业机械的最重要的一部分,起到了不可替代的作用,变速箱作为拖拉机传动机构,其结构,功能以及日常出现的故障及维修的相关理论知识,愈来愈受到关注。
拖拉机作为农业应用较为广泛的机械类型之一,其中的变速箱设备是拖拉机传动系统当中的主要部分,可以将发动机高转速输出与低扭矩进行有效转换,形成为拖拉机所需要的动力形态,变速箱性能决定了拖拉机的整体运作性能,同时对拖拉机的燃油经济性、牵引力特性、可靠程度以及驾驶平顺性等诸多因素产生直接影响。
因此,我们要对拖拉机变速箱的结构和功能及故障维修等相关知识有所掌握。
一、拖拉机变速箱的结构和功能1、拖拉机变速箱通常由变速箱体、传动机构(齿轮、轴和轴承)、操纵机构(变速杆、拨叉轴等)和锁定装置等部分组成。
2、变速箱的基本功能是改变传动系的总速比,改变拖拉机的速度与驱动力,实现拖拉机在行驶过程中的前进和后退,提高拖拉机的生产效率、经济性能,使农业耕作更加方便,当前有一些分动箱装置,可以在动力传递方面实现前驱动桥和四驱功能,更好的提升拖拉机的整体性能。
二、拖拉机变速箱的故障及排除拖拉机在长期使用过程中,部件经过长时间磨损可能发生损坏,一旦变速箱发生故障问题,可能出现以下表现:在使用过程中出现异响、挂挡困难、自动脱挡,乱挡等。
在发生此类故障时,需要及时对变速箱进行维修或调整。
1、变速箱异响问题的处理变速箱异响问题可能出现在拖拉机行驶过程中,或者停车时。
如果拖拉机的发动机已经启动,但并没有行驶就出现了变速箱异响问题。
可能是由于变速箱使用时间过长,因为档位的切换而出现异响或撞击声。
在道路不平,车速越高的情况下嘈声越大。
拖拉机变速箱异响的原因及排除方法(1)变速箱滚动轴承过度磨损,造成轴向和经向间隙过大;轴承隔圈、隔套损坏,滚珠表面剥落等,导致传动时产生异响。
拖拉机自动脱挡故障分析与排除拖拉机自动脱挡是指在行驶过程中,拖拉机的变速器无法保持当前挡位,自动跳档至空挡。
这种故障会严重影响拖拉机的正常工作,因此需要及时进行故障分析和排除。
造成拖拉机自动脱挡的原因很多,下面将对常见的几种故障原因进行分析:1.变速器油量过少:拖拉机的变速器需要充足的润滑油才能正常工作。
如果润滑油量过少,会导致变速器运转不稳定,从而引发自动脱挡故障。
此时应及时添加润滑油,并检查是否存在漏油现象。
2.变速器内部故障:拖拉机的变速器内部有许多机械传动装置,如齿轮、离合器等,如果其中某个部件发生损坏或磨损,就会导致自动脱挡故障。
解决这种问题,通常需要进行变速器的拆解检修,更换损坏的零部件。
3.换挡杆连接杆故障:拖拉机换挡杆与变速器之间通过连接杆相连,连接杆在长时间使用后可能会出现松动或断裂的情况,导致换挡杆无法正常工作。
此时需要对连接杆进行检查和维修,确保连接杆能够正常传递换挡杆的操作。
4.离合器故障:拖拉机的离合器是保持挡位的关键部件,如果离合器片磨损过度、压盘松动等原因,会导致离合器工作不正常,进而引发自动脱挡故障。
此类故障需要对离合器进行检修或更换。
排除拖拉机自动脱挡故障的方法通常包括以下几个步骤:1.检查润滑油量:首先需检查拖拉机变速器的润滑油量,确保足够。
如果发现润滑油量不足,应及时添加。
2.检查润滑油质量:除了润滑油量,润滑油的质量也是影响变速器工作的重要因素。
因此需要定期检查润滑油的状况,如是否变质或含有杂质等,必要时进行更换。
3.检查换挡杆连接杆:对拖拉机换挡杆的连接杆进行检查,检查是否存在松动或断裂的情况,如有需要及时进行修理或更换。
5.变速器检修:如果以上步骤检查后仍无法解决问题,可能是拖拉机变速器内部故障导致的。
此时需要进行变速器的检修,对损坏的零部件进行更换。
拖拉机自动脱挡故障是一个严重的问题,会严重影响拖拉机的工作效率和使用寿命。
当发生这种故障时,必须及时进行故障分析和排除,确保拖拉机能够正常工作。
拖拉机变速箱的使用与常见故障排除拖拉机是一种常见的农业机械设备,它在农田耕作、播种、收割等方面扮演着重要角色。
而拖拉机的变速箱则是拖拉机的核心部件之一,它直接影响到拖拉机的行驶性能和工作效率。
了解拖拉机变速箱的使用和常见故障排除是非常重要的。
一、拖拉机变速箱的使用1. 正确操作变速杆拖拉机的变速箱通常采用手动操作的方式,根据工作需要选择合适的挡位,并正确操作变速杆进行换挡。
在换挡的时候要确保拖拉机完全停稳,并且松开离合器,保证变速能够顺利完成。
2. 合理选用挡位对于不同的工作情况,需要合理选择变速箱的挡位。
在起步和爬坡时,应该选择低挡位,并且在行驶中要根据路况和负载情况进行适当调整。
3. 维护润滑拖拉机变速箱内部需要保持良好的润滑情况,因此需要定期更换变速箱油,并对润滑系统进行检查和调整。
保持变速箱内部的润滑状态可以有效延长变速箱的使用寿命。
4. 减少空转在进行换挡或者停车时要尽量减少变速箱的空转时间,避免对变速箱产生额外的磨损。
二、拖拉机变速箱常见故障排除1. 变速不顺、跳挡这是拖拉机变速箱常见的故障之一,通常是由于变速箱内部部件磨损或者调整不当导致的。
可以通过检查变速杆、离合器等部件进行调整,并及时更换磨损的零部件来解决这一问题。
2. 变速箱异响当拖拉机变速箱出现异响的情况时,通常是由于齿轮磨损或者润滑不良导致的。
可以通过更换磨损的齿轮、调整齿轮啮合间隙或者加强润滑来解决这一问题。
3. 变速箱漏油拖拉机变速箱漏油是比较常见的问题,通常是由于密封件磨损或者安装不当导致的。
需要及时更换磨损的密封件,并确保密封件的安装位置正确,以解决漏油问题。
4. 变速箱无法挂档当拖拉机变速箱无法挂档时,通常是由于离合器故障或者挡位叉、链条等部件损坏导致的。
需要进行相应的部件更换和调整,以解决无法挂档的问题。
拖拉机变速箱是拖拉机的重要部件之一,正确的使用和维护对于延长变速箱的寿命和保证农业作业的高效进行非常重要。
N o n g y e j i x i e对于我国的农业发展而言,大力推动农业新技术的应用,促进农民收入增高愈发重要。
并且在我国日益发展的今天现代更加如此,拖拉机作为一种重要的农业自动化机械,其广泛使用对于我国农业的发展发挥了不可替代的作用。
变速箱是我国拖拉机的重要组成部分之一,可以很大程度上决定整个拖拉机的性能,因此对于拖拉机变速箱的常见故障以及维修保养进行深入分析具有重要意义。
一、拖拉机变速箱的日常维护1、及时检查变速箱拖拉机本身是一种农业用具,并且其使用过程中经常处于高负荷的长期运作状态,由于其长期使用,因此应对其变速箱进行频繁的检查。
一方面,对于变速箱内的油量,要保证油量位于便于拖拉机正常使用的范围之内,一旦发现油量不足,应及时添加油液保证油量充足。
而在添加油液之时,应主要要保证添加的油液与变速箱内已经存在的油液是同一种类的,避免出现不同种类的油液混合使用最终严重影响变速箱的使用。
对油液进行更换之时,应注意更换油液要在变速箱工作之时进行,并且要将过去已有的油液排出,在排出之后应进行充分的清洗。
2、及时检查变速箱不同连接部位的状态在对拖拉机进行保养维护之时,对于变速箱内部之间的连接配合状态应进行认真检查,应注意观察是否存在零件松动,零件严重磨损等等其他零件损坏。
并且对于变速箱内部各个零件之间的连接部位,要注意这些连接部位之间应保证连接的足够紧密。
避免出现连接损坏松动。
对于轴端面的油封处要加以着重检查,避免出现漏油渗油而影响使用。
3、变速箱结构部件的维护对于变速箱结构部件的维护是拖拉机变速箱的日常维护的重要组成部分之一。
这种维护主要注重于对于变速箱的齿轮与轴系关系之间的维护。
在这个维护过程中,首先应注意齿轮本身是否没有被严重磨损,打齿等等多种影响齿轮啮合的严重问题。
并且应加强对于轴承的检查。
避免轴承出现间隙过大,轴承磨损严重等等严重的问题。
4、养成良好驾驶习惯在拖拉机使用的过程中,良好的驾驶习惯是对拖拉机最好的维护。
拖拉机变速箱的结构及功能和故障原因及维修作者:王红义来源:《农民致富之友》2019年第24期农业现代化发展基础在于实现农业机械化。
所以,农业机械发展水平在一定程度上决定了农业现代化发展进程,拖拉机做为农业机械的最重要的一部分,起到了不可替代的作用,变速箱作为拖拉机传动机构,其结构,功能以及日常出现的故障及维修的相关理论知识,愈来愈受到关注。
拖拉机作为农业应用较为广泛的机械类型之一,其中的变速箱设备是拖拉机传动系统当中的主要部分,可以将发动机高转速输出与低扭矩进行有效转换,形成为拖拉机所需要的动力形态,变速箱性能决定了拖拉机的整体运作性能,同时对拖拉机的燃油经济性、牵引力特性、可靠程度以及驾驶平顺性等诸多因素产生直接影响。
因此,我们要对拖拉机变速箱的结构和功能及故障维修等相关知识有所掌握。
一、拖拉机变速箱的结构和功能1、拖拉机变速箱通常由變速箱体、传动机构(齿轮、轴和轴承)、操纵机构(变速杆、拨叉轴等)和锁定装置等部分组成。
2、变速箱的基本功能是改变传动系的总速比,改变拖拉机的速度与驱动力,实现拖拉机在行驶过程中的前进和后退,提高拖拉机的生产效率、经济性能,使农业耕作更加方便,当前有一些分动箱装置,可以在动力传递方面实现前驱动桥和四驱功能,更好的提升拖拉机的整体性能。
二、拖拉机变速箱的故障及排除拖拉机在长期使用过程中,部件经过长时间磨损可能发生损坏,一旦变速箱发生故障问题,可能出现以下表现:在使用过程中出现异响、挂挡困难、自动脱挡,乱挡等。
在发生此类故障时,需要及时对变速箱进行维修或调整。
1、变速箱异响问题的处理变速箱异响问题可能出现在拖拉机行驶过程中,或者停车时。
如果拖拉机的发动机已经启动,但并没有行驶就出现了变速箱异响问题。
可能是由于变速箱使用时间过长,因为档位的切换而出现异响或撞击声。
在道路不平,车速越高的情况下嘈声越大。
拖拉机变速箱异响的原因及排除方法(1)变速箱滚动轴承过度磨损,造成轴向和经向间隙过大;轴承隔圈、隔套损坏,滚珠表面剥落等,导致传动时产生异响。
N o n g y e j i x i e在改革开放的新时代中,我国经济和科技迎来了发展的新契机。
农业机械对于农作物的产量以及农村的繁荣起到了至关重要的作用,而农用拖拉机便是农业机械的主导装备,在日常的生产生活中推动着我国农业的发展。
拖拉机变速箱是保障拖拉机平稳运行的核心结构,由于长时间的运转变速箱会出现诸多故障,本文通过对机变速箱常见故障进行分析从而给出了一些维修保养的有效策略,希望能够对未来农业的发展有所帮助。
一、拖拉机变速箱的使用技术要点本文首先介绍拖拉机变速箱的使用技术要点。
在变速箱的使用过程中,工作人员务必要规范自身的操作以避免变速箱内部若零部件受到较大的冲击载荷,因此使用者在日常的生产生活中应当及时关注拖拉机在不同工况下的换挡之前应当保证离合器正处于分离状态。
这样做的目的是为了防止拖拉机变速箱内的大小齿轮发生冲突和碰撞,从而也就避免了变速箱内部零部件的磨损与破坏,工作人员应当及时检查离合器是否分离和接,当遇到不平路段的情况下操作者切不可高速通过,及时降低行驶速度缓慢通过不平路段,以保证拖拉机变速箱能够有一个缓冲阶段,在操作过程中不能在离合器处于半结合的情况下来长时间控制拖拉机的速度。
另一方面,使用者应当及时关注变速箱内部各零部件之间的传动,观测是否存在异常的响声等其他现象。
一旦发现有特殊情况使用者应当立即停车进行故障诊断与维修,千万不能驾驶带有故障问题的拖拉机长时间高负荷工作,这是为了避免零件磨损程度的加深。
值得注意的是,变速箱的温度处于较高情况时,即接近80摄氏度时,在这样的温度条件下说明变速箱内的油量不足或者是内部零部件工作异常,这时应当立即停机检查故障并进行维修。
二、拖拉机变速箱常见的故障及其排除方法1、变速箱自动跳档拖拉机变速箱在日常的工作过程中会出现变速箱自动跳档的故障。
拖拉机在生产生活中长时间保持高负荷的运转过程中,变速器的操纵杆会在挂挡处自动跳档到空挡位置,使得拖拉机失去了动力源而无法继续正常工作。
拖拉机变速箱的使用与常见故障排除拖拉机是农业生产中常见的运输工具,拖拉机的变速箱作为其动力传递系统的重要组成部分,对于拖拉机的性能和使用效果起着重要的作用。
在实际使用过程中,变速箱可能会出现各种故障,影响到拖拉机的正常使用。
掌握拖拉机变速箱的使用方法和常见故障排除技巧,对于提高拖拉机的使用效率和延长其使用寿命具有重要的意义。
一、拖拉机变速箱的使用方法1. 正确换挡在使用拖拉机时,必须正确的根据实际工况和需要进行换挡操作。
一般来说,拖拉机的变速箱会有多档,通常有高档、低档和倒挡等。
在运输作业时可以选择较高挡位,而在耕作或拉动重物时则需要选择较低挡位。
换挡时必须注意操作平稳,避免急剧变换挡位造成冲击和损伤。
2. 合理加减速在使用拖拉机时,合理的加减速是非常重要的。
在启动车辆和开始行驶时必须缓慢的踩下油门,避免急剧加速造成变速箱和传动系统的损坏。
同样,在停车时也要逐渐减速,避免急刹车造成损坏。
3. 定期保养拖拉机变速箱的使用寿命和性能与日常的保养维护密切相关。
定期的更换变速箱油、检查传动链条和传动轴等都是非常重要的一环。
只有保持变速箱的良好状态,才能保证其正常工作和延长其使用寿命。
二、拖拉机变速箱常见故障排除1. 变速箱异响变速箱异响可能是由于齿轮磨损颗粒进入导致的,也可能是由于润滑不足和零部件轴承损坏造成的。
处理方法是首先检查变速箱内的油液情况,如有需要及时更换变速箱油。
如果异响持续存在,则需要拆卸变速箱,检查零部件是否损坏,并进行修复或更换。
变速箱漏油是非常常见的故障,一般来说是由于密封圈老化或磨损造成的。
处理方法是及时更换密封圈,并检查其他密封部位是否存在问题,及时处理。
也要检查拖拉机变速箱油底壳是否松动,如有需要及时紧固。
3. 变速箱无法换挡对于拖拉机变速箱的使用和维护,需要认真掌握相关的使用方法和常见故障排除技巧。
只有正确的使用和及时的维护,才能保证拖拉机变速箱的正常工作和延长其使用寿命。
也要定期进行专业的维护保养和定期的检查,确保拖拉机变速箱的工作状态良好,为农业生产提供坚强支持。
2017年第4期
农机使 用与维 修
55
拖拉机变速箱常见挡位故障分析
霍华
(泰来县农业机械技术推广站,黑龙江泰来162400)
摘要:从自动脱挡、挂挡困难和响声异常三个方面介绍了拖拉机变速箱常见挡位故障,详细分析了故障产生的原因,以
提醒操作者在使用时正确操作,减少故障发生。
关键词:变速箱;故障分析中图分类号:S 219.07
文献标识码:A
doi : 10.14031 /j . cnki . njwx .2017.04.049
变速箱在工作时,有时会产生自动脱挡、挂挡困难、异常
声响,这说明拖拉机某部位存在故障,如不及时查明解决,将 产生重大安全隐患。
1自动脱挡
拖拉机行驶时,变速箱内挂挡齿轮自动分离,动力传递中
断,拖拉机滑行一段距离后停驶,这种现象称为自动脱挡。
自 动脱挡常发生于重载上坡时,若不及时制动,拖车就会带着拖 拉机倒驶,易发生安全事故。
主要原因有以下几方面:(1) 定位弹簧变软,使锁定力减小,拨叉不能被锁定在弹 簧固定挡位。
应更换新件。
(2) 轴承或轴承座磨损过度,轴向间隙加大,使齿轮在传 动过程中不易定位,造成自动脱挡。
应更换新轴和轴承。
(3) 齿轮齿面磨损不均匀,啮合时产生轴向推力,造成自 动脱挡。
应更换新件。
(4) 拨叉和齿轮的拨叉槽偏磨或磨损严重,使滑动齿轮 轴向窜动间隙过大,以致引起自动脱挡。
应更换拨叉和齿轮。
(5) 变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉 轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落人拨叉轴锁定槽内, 齿轮没有全齿长啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使 滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。
因此,挂挡时,一定要把 变速杆推到位,保证锁定可靠。
防止自动脱挡可以从两方面着手:一方面设法减小作用 在滑动齿轮上的轴向力;另一方面提高锁定机构的锁紧效果。
如果使用很长时间才出现自动脱挡,主要是使用方面的原因, 若属正常磨损,应及时更换有关零件;若属使用不当,除更换 新件外,还要认真查找原因。
2
挂挡困难或挂不上挡
踩下拖拉机离合器,难以挂上所需挡位或出现响齿,称为 挂挡困难。
主要原因有以下几方面:(1) 离合器分离不彻底或不能分离造成挂挡困难。
拖拉 机在分离离合器挂挡起步和行驶中换挡时,发动机仍通过分
离不清或不能分离的离合器将动力传递给变速箱第一轴,使
之按一定的转速进行运转,并且同发动机的转速成相应的比
例。
因此变速箱第一轴的转速与从动轴的转速必然很难实现
瞬时配合,引起挂不上挡或挂挡困难。
(2) 小制动器失灵造成挂挡困难。
有些拖拉机上设置了 小制动器,如东方红-802拖拉机。
由于拖拉机行驶速度较 低,在分离离合器,变速杆拨至空挡后,第二轴能迅速停转,但 第一轴在离合器从动盘和离合器轴旋转惯性的带动下,却不 能很快停转,因此在离合器轴上设置了小制动器。
如果小制 动器失灵,则变速箱第一轴在分离离合器后不能迅速停转,造 成挂挡困难甚至打齿。
小制动器失灵的主要原因有以下两
点:①离合器彻底分离时,拉套与制动压盘之间的间隙过小或 没有,即主动盘与制动压盘间自由间隙超过了 7 ~ 8 mm ,此时
应调短离合器拉杆长度至符合要求时为止。
②制动器主动盘 上摩擦片沾有油污或磨损过度,致使制动器打滑、制动效果变 差,对此应清洗摩擦片或更换之。
(3) 滑动齿轮拨动困难造成挂挡困难。
主要有以下原
因:①联锁机构调整不当,离合器在完全分离时,拨叉轴仍然 被锁销锁住,变速杆无法拨动拨叉轴进行换挡。
②变速杆自 由行程过大,变速杆外端移动量大,而内端的移动量过小,未
拨动拨叉。
这主要是变速杆头部磨损过大引起的。
③变速轴 安装滑动齿轮的花键产生台阶或有裂口,致使拨叉拨动滑动
齿轮时移动困难,应修理或更换花键轴。
④固定在拨叉轴上
的拨叉松动变形或磨损。
⑤拨叉轴发生弯曲变形或导轨变 形,以致拨动拨叉轴移动时发卡。
⑥拨叉轴定位槽和定位锁
销磨损,表面产生不规则台阶,使拨叉轴移动时发卡。
⑦锁销 的弹簧过紧,使挂挡费力。
⑧变速箱内齿轮油的质量不好,或
冬季气温低,油的黏度大,将齿轮或拨叉轴粘住。
(4) 变速箱内齿轮的啮合关系遭到破坏。
主要有以下原 因:①齿轮的齿侧面被打毛,两齿轮啮合困难或无法啮合。
② 变速轴在变速箱内窜动,固定齿轮位移与滑动齿轮啮合不上。
③变速箱内支承变速轴的轴承严重“走外圆”,使两轴间的距 离发生变化,两齿轮啮合不上。
④轮齿断裂及齿面磨损或有 裂口等。
3
变速箱内有异常声响
变速箱在工作时,有时产生异常声响,这说明某部位存在 故障,要及时查明原因。
变速箱内有异常声响主要原因有以 下几方面:
(1) 变速箱内油量油质是否符合要求。
润滑油量不足、
油质黏度太低或润滑油规格不符合要求,使变速齿轮运转中 不能良好润滑,产生异常声响。
(2) 某轴承损坏或缺油。
变速箱某轴承损坏或缺油后, 不能正常工作,产生异响。
判断具体是哪一轴承损坏时,可用 如下方法:车静止,发动机怠速运转,踏下离合器踏板察听,响
声消失,故障一般为第一轴后面的轴承、第二轴前面的轴承或 某常啮合齿轮的轴端轴承;若抬起离合器踏板响声消失,则故 障为第二轴后面的轴承;若踏、抬离合器踏板响声都不消失且 挂人任何挡位都响,则故障可能为第二轴后面的轴承。
(3) 齿轮受到损伤、啮合不规则、齿轮变形。
换人某挡 响,故障为该挡齿轮啮合响。
若响声均匀,响声为齿面磨损过 大,啮合间隙大或啮合点不在节圆上造成;若响声不均匀,响 声为齿面损伤、齿轮变形、轮齿断裂或齿轮轴弯曲等原因 造成。
(06)。