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公路交通标志和标线设置规第一部分概述1．1规设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
GB5768（所有部分）道路交通标志和标线GB 5768（所有部分）道路交通标志和标线十字交叉T 形交叉T 形交叉T 形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入 T 字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入 T 字路口以前的适当位置。
Y 形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在 Y 形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当此标志设在有连续三个以上弯路此标志设在纵坡度在 7% 和市区此标志设在纵坡度在 7%和市区位置。
的道路以前适当位置。
纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。
纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
城市道路交通标志标线规范一、引言城市道路交通标志标线是为了引导和规范车辆和行人的交通行为，保障道路交通安全和顺畅。
因此，对于城市道路交通标志标线的规范制定至关重要。
本文将从交通标志标线的设置、标志标线的规格、标志标线的维护等方面进行论述，以期为城市道路交通标志标线的规范制定提供一定的参考。
二、标志标线的设置1. 标志标线的合理设置在城市道路交通标志标线的设置过程中，应该考虑到该道路的交通量、车辆行驶速度、道路宽度等因素。
在一般的城市道路上，应当设置必要的交通标志标线，以引导驾驶员合理行驶，确保交通秩序。
2. 标志标线的布局与视线要求标志标线的布局应遵循合理、简洁、易识别的原则，并要与交通流方向相一致。
同时，在设置标志标线时，应考虑到行人和车辆驾驶员的视线要求，避免遮挡视线或者造成视觉冲突，确保道路交通的安全性。
三、标志标线的规格1. 标志标线的颜色和形状交通标志标线的颜色应当与国家标准规定的颜色一致，例如红色表示禁止通行或者警示，绿色表示允许通行或者指示。
形状方面，应根据标志标线的功能需求来确定，例如圆形表示禁止停车，矩形表示指示性标志等。
2. 标志标线的尺寸和位置标志标线的尺寸应根据道路的实际情况来确定，以确保驾驶员在适当的距离上能够清晰地辨认。
同时，在设置标志标线的位置时，应该考虑到交通流的情况，选择合适的位置，避免不必要的驾驶员视线阻塞或干扰。
四、标志标线的维护1. 维护周期和内容城市道路交通标志标线的维护应该定期进行，在维护周期方面，可以根据路况和实际使用情况来确定。
维护内容主要包括标志标线的清洗、修复和更换等工作，确保标志标线的清晰度和完整性。
2. 维护的责任方和机制对于城市道路交通标志标线的维护，应该明确责任方和维护机制。
一方面，相关部门应负责制定维护标准和要求，并监督维护工作的执行情况；另一方面，城市居民和行人也应积极参与，及时报告标志标线的损坏情况，共同维护好道路交通的秩序和安全。
国家道路交通标牌，标识，标志,标线设置规范篇一：公路交通标志和标线设置规范公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施.例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为;不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设臵公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实,同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）规定，使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解,认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标志上。
一般情况下,这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一:没有设臵条件，做不到.在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的,标志和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装,无法施划标线。
道路标志标线规范道路标志标线规范是指根据交通管理需要，在道路上设置各种标志标线的一种规范。
标志标线的设置对于保障交通运行秩序、提高行车安全至关重要。
以下是道路标志标线规范的一些基本要点：1. 道路标志规范- 道路标志要采用国家或地方标准规定的标志，标志应符合标准的形状、颜色和尺寸要求，以便于交通参与者迅速识别和理解。
- 标志的设置要符合交通管理的需要，不能有误导性和混淆性，应设置在车辆和行人能够迅速识别的位置，避免遮挡和反光。
- 标志要保持清晰、整洁，防止油漆剥落、颜色褪色和污染等现象，提高标识的可见度和识别度。
2. 道路标线规范- 道路标线要按照标准规定的宽度和颜色进行划线，以明确车道和行车方向，提供行车引导。
- 路口要设置停止线、停车线、优先车道线等标线，以划定车辆行驶和停车位置，确保交通安全。
- 道路标线要保持清晰、整洁，经常进行更新和维护，防止因污染、油漆剥落或者磨损等导致的识别困难。
- 标线的设置应根据道路的类型、车流量和交通需求进行调整，确保交通组织的合理性和高效性。
3. 交通标志标线设置- 交通标志和标线的设置应符合道路交通管理的需要，要根据道路的类型、交通流量和环境特点进行科学合理的设置。
- 高速公路上要设置相应的限速标志、出口标志和里程标志等，以引导驾驶员安全、顺畅地行驶。
- 城市道路上要设置交叉口标志、禁停标志和指示标志等，以方便行人和车辆的通行和停车。
- 标志的设置要注意遵守相关法律法规，不得擅自设置非法标示和标牌，避免对交通参与者造成混乱和误导。
4. 标志标线的维护管理- 标志标线要定期进行巡视和维护，及时清理污染、重新涂刷油漆和更换破损的标志。
- 标志标线的照明设施要保持正常运行，避免因灯泡熄灭或者亮度不足导致标志不可见。
- 标志标线的设置要随着交通需求和环境变化进行调整，保持与实际情况的符合性和一致性。
总之，道路标志标线规范是确保交通运行秩序和行车安全的重要手段。
各级交通管理部门应严格按照规范进行标示和标线的设置，不断完善标志标线系统，提高交通组织水平，为交通参与者提供更为安全、便捷的出行环境。
国家道路交通标牌,标识,标记,标线设置规范之勘阻及广创作篇一：公路交通标记和标线设置规范公路交通标记和标线设置规范第一部分概述1． 1规范设置公路交通标记标线的意义公路交通标记和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标记明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标记指示道路使用者应当采纳的交通行为；分歧形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标记和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标记标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设臵公路交通标记标线，不但能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通平安性。
1．2标记标线设置原则根据《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标记标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标记标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标记标线不该传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标记和标线传递的信息不该相互矛盾，应互为弥补。
需要说明的是原则三，在尺度的使用中，包含公路使用者和管理者有误解，认为标记和标线表达含义应完全一致，标记的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标记上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有需要。
如下列一些情况：情况一：没有设臵条件，做不到。
在标记和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比方，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标记和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范篇一：公路交通标志和标线设置规范公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设臵公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设臵条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
城市道路交通标志和标线设置规范
一、道路交通标志和标线设置规范1.道路标志和标线设置应当符合《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的要求，经市交通行政部门批准后才能实施。
2.道路标志与标线的设置安装内容必
须符合国家《交通标志及标线安装技术规范》的规定；施工质量必须符合
国家《道路标志及标线安装质量要求》的要求。
3.道路交通标志类别遵循
国家有关规定，根据当地道路条件和交通流量分配，应合理设置路口安全
和指示标志。
4.标线要完整，鲜明，平滑，结实，整齐，深浅分明，且必
须和道路标志安装齐全，合理设置。
5.道路交通标志和标线的维护必须制
定维护方案，定期更换或修补，确保其显示效果，表现力，和安全功能。
6.路面上的非正式标志（如口头指示、墙壁涂鸦、歪曲道路标志）必须及
时清除，以免影响交通安全。
交通标志标线规范交通标志和标线是交通管理的重要组成部分，对于保障交通安全、规范交通秩序起着至关重要的作用。
下面将介绍交通标志和标线的规范。
一、交通标志规范1. 标志设计：交通标志应当具有明显的警示作用，设计应符合交通标志设计规范，尺寸应适中，以便司机从远处能够清晰辨认。
2. 标志分类：交通标志根据功能和用途可以分为指示标志、警告标志和禁止标志等多种类型。
各种类型的标志应当根据标志设计规范进行统一设置和使用。
3. 标志颜色：标志的颜色应当明亮鲜艳，能够在不同的天气条件下清晰可见。
常见的标志颜色有红色、黄色、蓝色、绿色和白色等，不同颜色的标志代表不同的含义。
4. 标志字体：标志上的字体应当清晰可见，字体大小和间距适中，不得模糊不清，以免造成误解和混淆。
5. 标志位置：标志应当设置在对驾驶员具有明显警示作用的位置，以便驾驶员能够及时看到并做出相应的反应。
标志的高度、角度和距离应当符合交通标志设置规范。
6. 标志维护：交通标志应当保持清洁、完好无损。
如果标志损坏或磨损，应当及时更换或修复，以确保其正常使用功能。
二、交通标线规范1. 标线颜色：道路上的标线应当用明显的醒目颜色绘制，常见的标线颜色有黄色、白色和蓝色等。
不同颜色的标线代表不同的含义，应当根据标线设置规范进行统一设置。
2. 标线宽度：标线的宽度应当符合标线设计规范，以确保驾驶员在行驶过程中能够清晰辨认和遵守标线的要求。
3. 标线长度：标线的长度应当适度，不宜过长或过短。
过长的标线会增加驾驶员的困惑和误解，过短的标线则会影响驾驶员的判断和决策。
4. 标线间距：标线之间的间距应当符合标线设计规范，以便驾驶员能够清晰辨认并遵守标线的要求。
5. 标线形状：标线的形状应当符合标线设计规范，以便驾驶员能够准确判断道路的走向和变向。
6. 标线维护：道路上的标线应当保持清晰、明亮，防止磨损和漏油等因素对标线的影响。
如果标线损坏或模糊不清，应当及时进行修复和重新绘制。
交通标志标线设计原则及施工注意事项一、交通标志标线设计原则1.易于理解和识别：交通标志标线应该易于理解和识别，使用简单明了的图形和文字，确保其信息能够迅速传达给驾驶员和行人。
2.规范统一：交通标志标线的设计应该遵循相应的规范和标准，保持统一性，避免混乱和不容易理解的情况。
3.明确性：交通标志标线应该清晰明确地传达所需的信息，避免歧义和误解，确保驾驶员和行人正确地理解其含义。
4.可见性和辨识度：交通标志标线应具备良好的可见性和辨识度，能够在各种天气条件下被驾驶员和行人清楚地看到和理解。
5.多样性和灵活性：交通标志和标线应该根据实际情况和需要，在不同的道路类型和交通情况下进行多样性和灵活性的设计，以提供更好的指导和提示。
1.施工前的准备：在进行交通标志标线施工之前，需要进行充分的准备工作，包括制定详细的施工计划和方案、保证施工现场的安全和有序，并确保施工人员具备相应的技能和经验。
2.材料选择和质量控制：在选择交通标志标线材料时，应该考虑其耐用性和适应性，以确保其能够在不同的气候和交通条件下使用。
同时，在施工过程中应严格控制材料的质量，确保其符合相关的标准和规定。
3.施工技术和操作规范：在进行交通标志标线施工时，需要严格按照相关的技术规范和操作规程进行，确保施工的质量和效果。
特别是在进行标线绘制时，应注意线条的粗细、长度和颜色的一致性，并使用专业的工具和设备进行绘制。
4.施工期间的交通管理：在进行交通标志标线施工期间，应该做好交通管理工作，确保交通的畅通和安全。
这包括设置合理的交通指示和维护交通秩序，以确保施工过程对交通的影响最小化。
5.质量检查和维护：在交通标志标线施工完成后，应对施工质量进行检查，确保其符合相关标准和要求。
并及时对损坏和磨损的标志标线进行维护和修复，以保证其长期有效并保持良好的状况。
总结起来，交通标志标线的设计应遵循易于理解、规范统一、明确性、可见性和辨识度以及多样性和灵活性等原则。
国家路途交通标牌,标识,标识表记标帜,标线设置规范之勘阻及广创作篇一：公路交通标识表记标帜和标线设置规范公路交通标识表记标帜和标线设置规范第一部份概述1． 1规范设置公路交通标识表记标帜标线的意义公路交通标识表记标帜和标线是公路交通的重要管理手段, 它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息, 为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者, 是管理和疏导交通的重要设施.例如：禁令标识表记标帜明确交通管理中不被允许的交通行为；部份指示标识表记标帜指示路途使用者应当采用的交通行为；分歧形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等.这种传递的信息具有法律强制性, 是进行执法的法律依据.交通标识表记标帜和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中, 交通工程工作的一个重要组成部份, 能否科学合理地设臵交通标识表记标帜标线, 直接决定着向公路使用者传递信息的有效性.正确完善地设臵公路交通标识表记标帜标线, 不单能体现路途交通法规和相应的控制管理办法的落实, 同时能更年夜水平上提高公路通行率和有效增强交通平安性.1．2标识表记标帜标线设置原则根据《路途交通标识表记标帜和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标识表记标帜标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标识表记标帜标线应传递清晰、明确、简洁的信息, 以引起公路使用者的注意, 并使其具有足够的发现、认读和反应的时间. 原则二：公路交通标识表记标帜标线不应传递与公路交通无关的信息, 如广告信息等.原则三：公路交通标识表记标帜和标线传递的信息不应相互矛盾, 应互为弥补.需要说明的是原则三, 在标准的使用中, 包括公路使用者和管理者有误解, 认为标识表记标帜和标线表达含义应完全一致, 标识表记标帜的设臵要体现在标线上, 标线的设臵要体现在标识表记标帜上.一般情况下, 这样做最好.可是有些情况下, 这样要求可能很难做到或没有需要.如下列一些情况：情况一：没有设臵条件, 做不到.在标识表记标帜和标线的配合使用上, GB5768-2009是有一些建议的, 比如, 平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的, 标识表记标帜和标线应同时设臵, 可是有些支路是砂石路, 没有铺装, 无法施划标线.情况二：标准已经明确了, 不要求同时设臵.如人行横道, 设有信号灯的场所, 只设标线.（路面未铺装或积雪等原因, 标线设臵管理有困难, 只设标识表记标帜.）情况三：因为管理复杂, 要通过标识表记标帜标线表达相同的管理意图可能做不到, 或者标识表记标帜标线设得很复杂, 反而影响驾驶人的理解和设臵作用的发挥.如专用车道标识表记标帜, 标准规定是统一的, 重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道, 不需要反映实际路面上的标线.图片：机动车车道和非机动车道标识表记标帜可是, 国家标准GB5768-20091总则部份明确指出：当路途临时交通组织或维护等原因, 标识表记标帜和标线信息含义纷歧致时, 应以标识表记标帜传递的信息为主.这一条不属于原则三范畴.1．3．公路交通标识表记标帜标线基本内容1．3．1分类：公路交通标识表记标帜分为主标识表记标帜和辅助标识表记标帜两年夜类A）主标识表记标帜⑴警告标识表记标帜：警告车辆、行人注意路途交通；⑵禁令标识表记标帜：禁止或限制车辆、行人交通行为；⑶指示标识表记标帜：指示车辆、行人应遵循；⑷指路标识表记标帜：传递路途方向、地址距离信息；⑸旅游区标识表记标帜：提供旅游区景点方向、距离；⑹路途作业区标识表记标帜：告知路途作业区通行；⑺告示标识表记标帜：告知路外设施、平安行驶信息和其它信息；B）辅助标识表记标帜:附设在主标识表记标帜下, 对其进行辅助说明.1．3．2明确标识表记标帜颜色的基本含义制作标的反光膜有很多颜色, 标识表记标帜的颜色是标识表记标帜的一个重要因素, 它和标识表记标帜的形状一起构成给路途使用者的第一感知.⑴红色：暗示禁止、停止、危险, 用于禁令标识表记标帜⑵黄色或荧光黄色：暗示警告, 用于警告标识表记标帜⑶蓝色：用于指示标识表记标帜、一般路途指路标识表记标帜⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标识表记标帜⑸棕色：用于旅游区标识表记标帜⑹黑色：用于标识表记标帜的文字、图形符号和部份标识表记标帜的边框⑺白色：用于标识表记标帜的底色⑻橙色或荧光橙色：用于路途作业区标识表记标帜⑼荧光黄绿色：暗示警告, 用于注意行人、注意儿童的警告标 GB5768.1-2009增加了荧光黄色、荧光黄绿色和荧光橙色.荧光反光膜有一种共同的耐候性荧光因子, 可以提高反光膜在黄昏、黎明和一些恶劣天气（雪、雾）的反光亮度.注意儿童标识表记标帜施工绕行诱导标识表记标帜1．3．3标识表记标帜形状交通标识的视认性和显示水平是否良好与交通标识表记标帜的形状有重要关系.3．1．3-1我国标识表记标帜形状的一般规定1．3．4文字交通标识表记标帜的字符应规范、正确、工整.（交通标识表记标帜专用字体）按从左到右、从上到下顺序排列.一般一个地名不写成两行或两列.指路标识表记标帜汉字高度一般根据设计速度选取.汉字字宽和字高一般要求相等, 但因极其重要的原因经研究论证必需缩小标识表记标帜板尺寸时, 文字高度可适当减小或采纳高宽比为1:0.75以内的窄字体, 但不得改变版面各要素之间的相互关系.文字性警告标识表记标帜的字高按表1．3．4-1确定.特殊情况下, 经论证可以适当降低, 但最小不应小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍.1．3．4-1汉字高度与速度的关系（表1）指路标识表记标帜原则上仅使用汉字.当标识表记标帜确定采纳中、英两种文字时, 英文部份中地名采纳汉语拼音, 首字母应为年夜写, 其余小写；专用名词藻纳英文, 首字母应为年夜写, 其余小写, 根据需要也可全部年夜写.1．3．5图形图形也是交通标识表记标帜和标线转达的信息内容之一, 人眼对形象的感受往往比文字要快.图形化指示标识表记标帜通过指示箭头建立了目的地指示或编号与行驶方向及路网的关系.图片1：高速公路互通区标识表记标帜图片2：普通公路平面交叉指路标识表记标帜1．3．6版面交通标识表记标帜版面由颜色、文字、箭头符号、编号、图形符号、边框等要素组成, 版面尺寸规格取决于上述要素的组合.一般情况下, 应根据公路的设计速度确定汉字高度, 再根据版面字数是否与其它文字篇二：路途交通标牌技术规范路途平安标牌技术规范篇三：交通标识表记标帜标线规范11 交通平安设施 11.1 一般规定11.1.1 交通平安设施产物须经有资质的检测机构检测, 取得合格证, 并经工地检验确认满足设计要求后方可使用.11.1.2 用绿篱作隔离栅时, 其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定.11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定.11.1.4 本章未包括的其他交通平安设施工程项目, 可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准.11.1.5 交通平安设施采纳钢质资料时, 必需进行防腐处置. 11.1.6 构件用螺栓组合时, 资料的规格与质量应符合设计要求. 11.2 交通标识表记标帜 11.2.1 基本要求1) 交通标识表记标帜的制作应符合GB 5768(路途交通标识表记标帜和标线)和JT/T279《公路交通标识表记标帜板技术条件》的规定.2) 交通标识表记标帜在运输、装置过程中不应损伤标识表记标帜面及金属构件的镀层. 3) 标识表记标帜的位置、数量及装置角度应符合设计要求.4) 年夜型标识表记标帜的地基承载力应符合设计要求.年夜型标识表记标帜柱、梁的焊接部份应符合钢结构焊接规范的质量要求, 无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷.5) 标识表记标帜面应平整完好, 无起皱、开裂、缺损或凹凸变形, 标识表记标帜面任一处面积为50cm350cm概况上, 不得存在总面积年夜于10mm2的一个或一个以上气泡.6) 反光膜应尽可能减少拼接, 任何标识表记标帜的字符不允许拼接, 当标识表记标帜板的长度或宽度、圆形标识表记标帜的直径小于反光膜产物的最年夜宽度时, 底膜不应有拼接缝.当粘贴反光膜不成防止呈现接缝时, 应按反光膜产物的最年夜宽度进行拼接. 11.2.2 实测项目见表11.2.2.表11.2.2 交通标识表记标帜实测项目11.2.3 外观鉴定1) 标识表记标帜板装置后应平整, 夜间在车灯照射下, 标识表记标帜板底色和字符应清晰明亮, 颜色均匀, 不应呈现明暗不均的现象, 不能影响标识表记标帜的认读.标识表记标帜板有明显明暗不均现象时每一标识表记标帜减2分.2) 标识表记标帜反光膜采纳拼接时, 重叠部份不应小于5mm.当采纳平接时, 其间隙不应超越1mm.距标识表记标帜板边缘50mm之内, 不得有接缝+不符合要求时, 每处减23) 标识表记标帜金属构件镀层应均匀、颜色一致, 不允许有流挂、滴瘤或过剩结块, 镀件概况应无漏镀、露铁等缺陷.不符合要求时, 每一构件减2分. 11.3 路面标线11.3.1 基本要求1) 路面标线涂料应符合JT/T280《路面标线涂料》的规定. 2) 路面标线喷涂前应仔细清洁路面, 概况干燥, 无起灰现象.3) 路面标线的颜色、形状和设置位置应符合GB 5768《路途交通标识表记标帜和标线》的规定和设计要求.11.3.2 实测项目见表11.3.2表11.3.2 路面标线实测面目11.3.3 外观鉴定21) 标线施工污染路面应及时清理.每处污染面积不超越10cm, 不符合要求时, 每处减1分.2) 标线线形应流畅, 与路途线形相协调, 不允许呈现折线, 曲线圆滑.不符合要求时, 每处减2分.3) 反光标线玻璃珠应撒布均匀, 附着牢固, 反光均匀.不符合要求时, 每处减2分. 4) 标线概况不应呈现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象.不符合要求时, 每处减1分. 11.4 波形梁钢护栏 11.4.1 基本要求1) 波形粱钢护栏产物应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定.2) 护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的装置应符合设计和施工的要求.3) 为保证护栏的整体强度, 路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值.达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工.石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处置应符合设计要求.4) 波形梁护栏的端头处置及与桥梁护栏过渡段的处置应满足设计要求. 11.4.2 实测项目表11.4.2 波形梁钢护栏实测项目11.4.3 外观鉴定1) 焊接钢管的焊缝应平整, 无焊渣、突起.构件镀锌层概况应均匀完整、颜色一致, 概况具有实用性光滑, 不得有流挂、滴瘤或过剩结块.镀件概况应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷.构件镀铝层概况应连续, 不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽昏暗及假浸、漏浸等缺陷.构件涂塑层应均匀光滑、连续, 无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷.不符合要求时每处减2分.2) 直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象, 曲线段护栏应圆滑顾畅, 与线形协调一致,时每处减2分.3) 波形梁板搭接方向正确, 搭接平顺, 垫圈齐备, 螺栓紧固.不符合要求时每处减2分. 4) 防阻块、托架、端头的装置应与设计图相符, 装置到位, 不得有明显变形、扭转、倾斜.不符合要求时每处减2分.5) 波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔, 不符合要求时每处减2分.6) 立柱及柱帽装置牢固, 其顶部应无明显塌边、变形, 开裂等缺陷.不符合要求时每处减2分.11.5 混凝土护栏 11.5.1 基本要求1) 混凝土所用的水泥、砂、石, 水及外掺剂的质量、规格必需符合有关规范的要求, 按规定的配合比施工.2) 混凝土护栏预制块件在吊装、运输、装置过程中, 不得断裂. 3) 各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求.4) 混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求.5) 混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求.6) 混凝土护栏块件的损边、失落角长度每处不得超越20mm, 否则应予及时修补. 11.5.2 实测项目见表11.5.2.表11.5.2 混凝土护栏实测项目11.5.3 外观鉴定1) 混凝土护栏块件之间的错位不年夜于5mm.不符合要求时每处减2分.2) 混凝土护栏外观、色泽均匀一致, 概况的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超越该面面积的0.5%, 不符合要求时每超越0.5%减, 2分：深度不超越10mm, 不符合要求时每处减2分.3) 护栏线形适顺, 直线段不允许有明显的凹凸现象, 曲线段护栏应圆滑顺畅, 与线形协调一每处减2分. 11.6 缆索护栏 11.6.1 基本要求1) 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求, 缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检, 合格后方可使用. 2) 张拉前应标定拉力测定计.3) 立柱埋深不得小于设计值.采纳挖埋法施工, 立柱埋入土中时, 回填土应分层(每层厚度不超越100mm)夯实；立柱埋入混凝土中时, 基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求.4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求.5) 采纳打入法施工时, 立柱顶部不应呈现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象. 11.6.2 实测项目见表11.6.2.表11.6.2 缆索护栏实测项目11.6.3 外观鉴定1) 金属构件概况不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等概况缺陷.不符合要求时, 每处减2分. 2) 直线段护栏没有明显的凹凸现象, 曲线段护栏圆滑顾畅.不符合要求时每处减2分. 3) 索端锚具、托架、索夹螺栓应装置到位、固定牢固；托架编号和组合应与缆索护栏的类别相适应；上、下托架位置正确, 中央分隔带缆索护栏的托架应两边对称.不符合要求时每处减2分.11.7 突起路标 11.7.1 基本要求1) 突起路标产物应符合《突起路标》(JT/T 390)的规定.2) 突起路标的布设及其颜色应符合GB 5768{路途交通标识表记标帜和标线}的规定或符合设计要求. 3) 突起路标与路面的粘结应牢固、耐久, 能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落. 4) 突起路标应在路面干燥、清洁, 并经丈量定位后施工. 11.7.2 实测项目见表11.7.2.表11.7.2 突起路标实测项目。
公路交通标记和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标记标线的意义公路交通标记和标线是公路交通的重要治理手腕,它是经由过程图形.符号.色彩.文字情势传递规范化信息,为公路上行驶的交通流供给了应遵守的交通司法.将交通治理的敕令和请求传递给公路运用者,是治理和劝导交通的重要举措措施.例如：禁令标记明白交通治理中不被许可的交通行动;部分指导标记指导道路运用者应该采纳的交通行动;不合情势的交通标线设置了限制交通流的路权等.这种传递的信息具有司法强迫性,是进行法律的司法根据.交通标记和标线设置是公路设计.施工.运营和养护治理中,交通工程工作的一个重要构成部分,可否科学合理地设置交通标记标线,直接决议着向公路运用者传递信息的有用性.准确完美地设置公路交通标记标线,不但能表现道路交通律例和响应的掌握治理措施的落实,同时能更大程度上进步公路通行率和有用加强交通安然性.1．2标记标线设置原则根据《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）划定,运用和设置标记标线应遵守的重要原则如下：原则一：公路交通标记标线应传递清楚.明白.简练的信息,以引起公路运用者的留意,并使其具有足够的发明.认读和反响的时光.原则二：公路交通标记标线不该传递与公路交通无关的信息,如告白信息等.原则三：公路交通标记和标线传递的信息不该互相抵触,应互为填补.须要解释的是原则三,在尺度的运用中,包含公路运用者和治理者有误会,认为标记和标线表达寄义应完全一致,标记的设置要表如今标线上,标线的设置要表如今标记上.一般情形下,如许做最好.但是有些情形下,如许请求可能很难做到或没有须要.如下列一些情形：情形一：没有设置前提,做不到.在标记和标线的合营运用上,GB5768-2009是有一些建议的,比方,平面交叉口进行泊车让行或减速让行掌握的,标记和标线应同时设置,但是有些歧路是砂石路,没有铺装,无法施划标线.情形二：尺度已经明白了,不请求同时设置.如人行横道,设有旌旗灯号灯的场合,只设标线.（路面未铺装或积雪等原因,标线设置治理有艰苦,只设标记.）情形三：因为治理庞杂,要经由过程标记标线表达雷同的治理意图可能做不到,或者标记标线设得很庞杂,反而影响驾驶人的懂得和设置感化的施展.如专用车道标记,尺度划定是同一的,重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道,不须要反应现实路面上的标线.图片：灵活车车道和非灵活车道标记但是,国度尺度GB5768-20091总则部分明白指出：当道路暂时交通组织或保护等原因,标记和标线信息寄义不一致时,应以标记传递的信息为主.这一条不属于原则三领域.1．3．公路交通标记标线根本内容1．3．1分类：公路交通标记分为主标记和帮助标记两大类A）主标记⑴警告标记：警告车辆.行人留意道路交通;⑵禁令标记：制止或限制车辆.行人交通行动;⑶指导标记：指导车辆.行人应遵守;⑷指路标记：传递道路偏向.地点距离信息;⑸旅游区标记：供给旅游区景点偏向.距离;⑹道路功课区标记：告诉道路功课区通行;⑺通告标记：告诉路外举措措施.安然行驶信息和其它信息;B）帮助标记:附设在主标记下,对其进行帮助解释.1．3．2明白标记色彩的根本寄义制造标的反光膜有许多色彩,标记的色彩是标记的一个重要身分,它和标记的外形一路构成给道路运用者的第一感知.⑴红色：暗示制止.停滞.安全,用于禁令标记⑵黄色或荧光黄色：暗示警告,用于警告标记⑶蓝色：用于指导标记.一般道路指路标记⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标记⑸棕色：用于旅游区标记⑹黑色：用于标记的文字.图形符号和部分标记的边框⑺白色：用于标记的底色⑻橙色或荧光橙色：用于道路功课区标记⑼荧光黄绿色：暗示警告,用于留意行人.留意儿童的警告标GB5768.1-2009增长了荧光黄色.荧光黄绿色和荧光橙色.荧光反光膜有一种奇特的耐候性荧光因子,可以进步反光膜在傍晚.黎明和一些良好气象（雪.雾）的反光明度.留意儿童标记施工绕行引诱标记1．3．3标记外形交通标识的视认性和显示程度是否优越与交通标记的外形有重要关系.3．1．3-1我国标记外形的一般划定色彩一般划定三角形我国采取正等边三角形为警告标记的几何外形,在减速让行标记中采取倒三角形.圆形我国将圆形用于禁令示志和指导两种标记的几何外形方形包含正方形和长方形,用于指路标记.指导性（部分）.旅游区及帮助标记的几何外形八角形用于“泊车让行”禁令标记叉形用于“铁路平交道口叉形”标记1．3．4文字交通标记的字符应规范.准确.工整.（交通标记专用字体）按从左到右.从上到下次序分列.一般一个地名不写成两行或两列.指路标记汉字高度一般根据设计速度拔取.汉字字宽和字高一般请求相等,但因极其重要的原因经研讨论证必须缩小标记板尺寸时,文字高度可恰当减小或采取高宽比为1:0.75以内的窄字体,但不得转变版面各要素之间的互相关系.文字性警告标记的字高按表1．3．4-1肯定.特别情形下,经论证可以恰当下降,但最小不该小于表2．1．4-1字高低限值的0.6倍.1．3．4-1汉字高度与速度的关系（表1）速度（km∕100-120 71-99 40-70﹤40 h）60-70 50-60 35-50 25-30汉字高度（cm）指路标记原则上仅运用汉字.当标记肯定采取中.英两种文字时,英文部分中地名采取汉语拼音,首字母应为大写,其余小写;专用名词采取英文,首字母应为大写,其余小写,根据须要也可全体大写.1．3．5图形图形也是交通标记和标线传达的信息内容之一,人眼对形象的感触感染往往比文字要快.图形化指导标记经由过程指导箭头树立了目标地指导或编号与行驶偏向及路网的关系.图片1：高速公路互通区标记图片2：通俗公路平面交叉指路标记1．3．6版面交通标记版面由色彩.文字.箭头符号.编号.图形符号.边框等要素构成,版面尺寸规格取决于上述要素的组合.一般情形下,应根据公路的设计速度肯定汉字高度,再根据版面字数是否与其它文字并用,版面美化等身分,肯定最终的标记版面尺寸.圆形标记的直径最小不该小于50CM,三角形标记的边长最小不该小于60CM,八角形对角线长度不该小于50CM.一般值：圆形60-120CM,三角形70-130CM,（减速让行标记：70-90）;八角形60-80CM.1．3．7地位在选择交通标记设置地点时,起首应包管交通标记的信息有足够的可辨性,可辨认性和易读性,以便顺遂完全地向公路运用者传递信息.在交通标记设置时,应尽可能达到高度能干.纵向地位设置：警告标记.禁令指导标记.纵向标记设置的距离距离不克不及太密,标记间不克不及互相遮挡.标记的最小距离距离应不影响第二个标记的视认距离.一般情形下,设计速度大于或等于80km／h的公路交通标记之间的距离不宜小于60m,其它公路交通标记之间的距离不宜小于30m.横向地位设置：一般情形下,交通标记应设在公路行进偏向盘的右侧或车行道上方;也可根据具体情形设置在左侧,或阁下两侧同时设置.竖向地位设置：公路交通标记的任何部分不得侵入公路建筑界线以内,悬臂.门架式等悬空标记净空高度应预留20-50cm的余量.1．3．7-1标记板下缘距路面的高度（cm）标记分类路侧柱式.附着式悬殊臂式.门架式.高架附着式主标志警告标记150-250应相符公路建筑限界的请求：高速.一二级公路不小于500;三.四级公路不小于450 禁令标记指导标记指路标记帮助标记应相符公路建筑限界的请求1．3．8交通标记装配角度路侧装配时,为防止标记板面临驾驶人的眩光,标记板面的法线应与公路中间线线平行或成必定的角度.禁令标记和指导标记为0-45度.指路标记和警告标记为0-10度.采取悬臂.门架或附着式支持构造时,标记的装配角度应与公路中间线垂直.在积雪地区,门装配时,标记板可前0-10度.1．3．9交通标记的并设（1）为包管视认,同一地点须要设置两个以上标记时,可以装配在一个支持构造上,但最多不该超出4个.标记板在一个支持构造上并设地,应按禁令.指导.警告的次序,先上后下.先左后右地分列.（2）原则上要防止不合种类的标记并设.解除限速标记.解除制止超车标记,是对前面正在履行的禁令标记的一种否认,要停滞前方标记的禁令,传递这种信息,应单独设置.（3）设置会车先行标记.会车让行标记可以确保艰苦路段的车辆有序通行,也应单独设置,但受前提限制无法单独设置时,一根标记柱上最多不该超出两种.（4）泊车让行标记.减速让行标记属于平面交叉通行权分派的标记,应设置在路口能干标地位,与平面交叉路径指引标记分开设置.1．3．10交通标记的材料选择（略）反光材料的选择新国标不直接推举等级,仅给出选择的原则.运用的目标;反光膜一般选用原则：交通标记板采取反光膜材料时,高速公路.一级公路上宜采取一.二级反光膜,二.三级公路的交通标记宜采取三.四级以上反光膜,四级公路宜采取四.五级以上反光膜.在前提许可的的情形下,尽可能进步反光材料的运用等级.至少在指令标记.警告标记.置顶标记上的反光膜,要运用逆反机能最好的反光膜,以增长安然提示类标记的发明机遇,延伸警告标记的提前设置距离,进步安然.门架.悬臂型等悬空类交通标记,宜采取比路侧交通标记等级高的反膜.第二部分公路交通标记设置根本划定2．1警告标记警告标记可以运用公路运用者留意以公路本身及沿线情形中不克不及预期或不轻易被实时发明的一些情形.警告标记的设置数目应越少越好,因为设置不须要的警告标记会下降驾驶人对所有标记的服从程度,从而所有标记的有用性大为下降.异常设警告标记：变乱易发路段标记易滑标记慢行标记留意安全标记路面不服标记路面高突标记路面低洼标记以上标记属于暂时应急性标记,在设置标记的同时,公路治理养护机构不得延缓路面修复工程和其它处理措施.施工标记：只有当公路施工功课时设置,公路施工功课完成后,施工警告标记应随之撤消.当设置有完美的道路施工标记及引诱举措措施时,可不再额外设置施工标记.2．1．1公路平面线形警告标记急弯路标记.反向弯路标记.持续弯路标记2．1．2公路横断面变更的警告标记因为公路外形产生变更,交通治理或施工等方面的原因,使公路某路段的通行前提产生变更,应设置窄路.窄桥.双向交通.留意障碍物.施工等警告标记.窄路标记设置：“当公路两侧车道数同时削减,或当公路两侧路面宽度同时缩窄至6m以下时,应设两侧变窄标记.当公路右侧或左侧车道数削减或路面宽度缩窄至6m以下时,应设右侧或左侧变窄标记.窄桥标记设置：公路桥梁桥面净宽较两头路面宽度窄,且桥面净宽小于6m时,应设置窄桥标记.部分桥梁与路基段比拟,车道数及车道宽度虽未削减,但将硬路肩的宽度缩窄,桥两侧增长了人行道,并凌驾路面.因为凌驾路面的人行横道伸入到硬路肩内,在桥梁两头对行车有必定的安全,也应按窄桥看待.留意障碍物标记：公路行车道是的障碍物一般是指不克不及移走的古树.事迹.墩柱等建筑以及渠化的交通岛.为了引诱车辆顺遂绕行,应根据公路上障碍物的地位,车辆绕行情形,设置左侧（右侧）绕行.阁下绕行标记.（跨线桥）2．1．3与交叉路口有关的警告标记暗示公路平面交叉口根本外形的标记共有10种,个中十字交叉2种.Y形交叉4种.T形交叉3种.环开交叉1种,根本包含了各类交叉口类型.两条订交公路间不克不及包管泊车视距构成的通视三角区时,应设置交叉路口标记.当一条重要公路在平曲线路段与另一条次要公路订交,且次要公路位于平曲线外侧时,重要公路上的超高可能会掩蔽路面次要公路上的驾驶人难于发明交叉口.已设置旌旗灯号灯掌握的平面交叉口,或已设置大型指路标记.减速让行标记或泊车让行标记的平面交叉口,可不再设置交叉口标记.如被交公路为等外路,则可设置道口标柱.2．1．4与沿线举措措施有关的警告标记留意旌旗灯号灯标记：因为平曲线.竖曲线或其它路上举措措施造成旌旗灯号灯掌握交叉口视距不良,驾驶人在泊车视距的规模内难以发明旌旗灯号灯而持续以较高速度行驶.由高速公路驶入一般公路的第一个旌旗灯号灯掌握交叉口前,宜设置留意旌旗灯号灯标记,提示驾驶人留意行车规矩的转变.因暂时交通管束或其它特别情形设置运动旌旗灯号灯的路口,宜设置留意旌旗灯号灯标记作为暂时性标记.2．1．5与沿线情形有关的警告标记留意行人标记：在公路经由村镇街道化路段.行人密集.路面交通比较庞杂,驾驶人又不轻易发明行人横道线的地位,应设置留意行人标记.人行横向联道处已设旌旗灯号灯时可不再设置留意行人标记.留意儿童标记：设置在街道化路段的小学.幼儿园.少年宫等儿童运动场合出入所路段两头恰当地位.2．1．6其它警告标记建议速度标记：在弯道.出口.匝道等恰当地位,此标记不单独运用,宜与其它警告标记结合运用或附加帮助标记,以解释建议速度的原因.或路段地位.长度.2．2禁令标记禁令标记暗示制止.限制及响应解除的寄义,公路运用者应严厉遵照.禁令标记的功效可以分为三类：（1）与交通治理有关的禁令标记,如制止超车标记.制止鸣喇叭标记.（2 ）与公路建筑限界及汽车荷载有关的禁令标记,如限制宽度标记.限制轴重标记.（3）与路权有关的禁令标记,如泊车让行标记和减速让行标记.2．2．1制止超车息争除制止超车标记凡在双向两车道公路或其它无中心隔离举措措施的公路上,超车视距不克不及得到知足,或车道数削减,路基宽度缩窄,进入地道口前的路段,横向风强劲的路段等,车辆实行超出行动可能危及其它车辆安然时,应设置制止超车标记.制止超车路段的终点,应设解除制止超车标记.解除制止超车标记必须与制止超车标记结合运用,并与制止跨越对向车行道分界线合营运用.已设有公路中间实线和车道实线的路段可不设此标记.2．2．2限制速度息争除限制速度标记限制速度标记设置前提：在一般公路限速作为重要的安然处置手腕.须要限速的路段有：急弯路段.视距受限制路段.路面状态差（包含路面破坏.积水.溜滑等）的路段.长距离陡坡路段.路侧险峻路段.非灵活车和畜生横向结合向干扰轻微路段;小学.村庄.集市等庞杂路段,受特别气象影响较大的路段.留意事项：⑴对于公路特点或四周情形产生重大变更的路段,应至少每隔五年对所设置的限速标记进行一个再评估.⑵限速值一般应认为10的倍数.⑶以另一块不合限速值的限速标记暗示前一限速路段停滞时,可以不设解除限速标记.⑷限速标记可以与警告标记结合2．2．3与路权有关的禁令标记泊车让行标记.暗示车辆必须在停滞线前泊车瞭望,确认安然后,方可通行.减速让行标记：暗示车辆应减速让行,通告车辆驾驶人必须慢行或泊车,不雅察干道行车情形,在确保干道车辆优先,确保安然的前提下,方可进入路口.设于交叉口次要道路路口.为防止公路交叉口处出交通拥堵,使一个偏向的交通流能有用地与其他偏向分别开,根据交通量的大小和订交公路的功效.地位,可采纳两种措施：一种是有旌旗灯号掌握的办法,以达到有用的路权分派下的交通掌握;另一种是对两个订交偏向的交通量相对都比较小或个中一个偏向的交通量比拟较较小的情形,经由过程设置非旌旗灯号掌握的交通标记来完成路权的分派.留意事项：骨干道不设置泊车让行标记,确保主路优先.环行交叉口所有进口处右侧应设置减速让行标记;当进入环行交叉口的公路车道数多于1 条且进口左侧设置有隔离时,则在驶入环行交叉口的左侧和右侧均应设置减速让行标记2．3指导标记指导标记暗示指令车辆.行人行进的寄义,公路运用者应遵守.根据所表达的内容不合分为四类：⑴与行驶偏向有关的指导标记,如指导某行驶偏向的标记.立体交叉行驶路线标记和环岛行驶标记.⑵指导驾驶人驾驶行动的指导标记,如最低限速成标记.鸣喇叭标记等.⑶与车道行驶有关的标记,如车道行驶偏向标记或专用车道标记.与路权有关的指导标记,如交叉口优先通行标记或会车先行标记.单行路标记暗示该道路为单向行驶,用来提示驾驶人前方公路只准一个偏向通行.设置前提：当前方公路或订交公路为单向行驶公路时,应设置单行路标记.单行路标记须要结合其他标记合营设置.设置地位：在无旌旗灯号灯掌握的交叉口处.单行路标记一般设置在与单行道订交公路的两则,可以合营制止左转.制止右转标记一路运用.在有旌旗灯号灯掌握的交叉口处,单行道标记一般可以设置在旌旗灯号灯邻近.在T形交叉口处,单行路标记一般平行设置在单行路旁.2．4一般公指路标记和其它标记指路标记的版面信息重要由公路编号（名称）.目标地名称.地理方位和距离等四大信息构成.路线编号（名称）信息具有导向意义,应优先选用并与掌握性地点（即基准地区）合营运用.在1999的国标的运用进程中,大众对于指路标记提出的看法较多,主如果因为指路标记不克不及成功的指引公路运用者顺遂到达目标地.经由过程剖析,我们认为造成这种情形的重要原因是指路标记的信息拔取不敷科学.信息宣布不敷合理,没有形成有用的指引体系.是以,在2009国标的修订进程中,侧重对指路标记的信息拔取与宣布办法进行划定,填补了指路标记的设置目标,指路标记信息分级和拔取原则,信息拔取办法,明白了指路标记中箭头的寄义和设置地位,明白了指路标记中距离的暗示办法.（1）明白了指路标记的设置目标指路标记的办事对象定位为对路线不熟习的驾驶者,即既不是熟习路线的当地驾驶员也不是对路线一窍不通者.（2）指路标记信息分级和拔取原则指路标记信息根据重要程度.道路等级.办事功效等身分分为三级：一级信息：指高速公路.国道.城市快速道路,直辖市.省会.自治区首府等掌握性城市,及其它本区域内相对重要的信息;二级信息：指省道.城市骨干道路,县及县级市,及其它本区域内相对较重要的信息;三级信息：指县道.乡道.城市次干道路.歧路,乡.镇.村,及其他本区域内的一般信息.指路标记信息拔取应遵守以下原则：a) 持续.一致;b) 以路名为主,地名为辅;c) 便于不熟习路网的道路运用者顺遂到达目标地;d) 信息量适中：同一偏向指导的信息数目不宜超出两个,全部版面的重要信息数目不该超出6个.同一偏向须拔取两个信息时,应在一行或两行内按照信息由近到远的次序由左至右或由上至下分列.（3）明白了指路标记中箭头的寄义和设置地位国标修订版针对一向以来我国标记版面中箭头运用比较凌乱,各地尺度不一的情形,对于指路标记中箭头的寄义及运用办法进行了特别解释.（4）明白了指路标记中距离的暗示办法包含距离盘算的基准点以及距离的暗示情势.国省道一般以所指导信息的平面交叉口为盘算基准点,指路标记上所指距离为标记设置点与相干信息盘算基准点之间的间距.2．4．1一般公路指路标记指路标记的分类：一般道路指路标记按照标记的功效分为路径指引标记.地点指引标记.道路沿线从属举措措施指引标记.其他道路信息标记.个中路径指引标记设置在一般道路交叉口前后,其他类型指路标记设置在一般道路路段上.路径指引标记a) 交叉路口预告标记b) 交叉路口告诉标记c) 确认标记预告标记设在交叉路口告诉标记前150～500m处,告诉标记设在交叉路口前30～80m处,确认标记设在交叉路口后恰当地位.斟酌到公路在功效.交通流量.运用者特点的差别,不须要在任何一个平面交叉都配全平面交叉预告.告诉和确认三种路径指引标记,根据现实情形断定是否设置.假如公路设计速度较高.车道数较多,车辆变换车道须要必定的距离,或当公路与重要公路订交时设置.告诉标记确认标记：-地点距离标记图例确认标记：-路线名标记在省际接壤.两地级市接壤的重要交叉路口或接壤处前方设置地点距离标记,标明省会城市或相邻地级市的名称及里程,宜采取三行分列.第一行的地点为近程目标地,第二行的地点为中心长途目标地,第三行的地点为长途目标地,同时作为指导路线的基准地区,在必定距离内保持相对固定.2．4．2地点指引标记地名标记（市.县.镇.村）.有名地点标记（桥梁）.分界标记.地点辨认标记（重要场合）.地点辨认标记图例：2．4．3沿线举措措施指导引.泊车场标记.错车道标记.景不雅台标记.歇息区标记等.2．4．4公路信息指引标记⑴车道数变少标记：对于路面宽度6m以上的公路,如车道变少,则应设置“车道数变少标记”.⑵车道数增长标记：用以促使车辆驾驶人员留意匝道交错运行,设在分流点前方主线上恰当地位,提示车辆驾驶人员车道数目增长,须要谨严驾驶.用于一般公路时,为蓝底.白图形.白边框.蓝色衬底;用于高速。
交通标志标线规范随着交通运输的发展和城市化的推进，交通标志和标线作为交通管理的重要组成部分，对于维护道路交通秩序、提高交通安全水平起着至关重要的作用。
为了确保交通标志标线的规范使用，保障交通参与者的安全和有序通行，各国都制定了相应的规定和标准。
本文将就交通标志标线规范展开论述。
一、交通标志规范交通标志是交通管理中的重要组成部分，它通过图形、文字等形式向驾驶员和行人传递相关道路和交通信息，引导他们正确使用道路并提醒注意事项。
为了避免因标志设计不合理而引发混乱和事故风险，交通标志需要按照规范进行设计、设置和使用。
1.1 标志的设计规范为了保证交通标志的可视性和辨识度，标志的设计应符合以下规范：a. 图案：标志图案应简洁明了，内容突出，避免过多无关内容的加入，以确保信息的准确传递。
b. 尺寸：标志的尺寸应根据标志所在位置和距离来确定，以确保在不同距离下都能够清晰辨认。
c. 颜色：不同类型的标志应使用不同的颜色，如警告标志使用黄色底，禁止标志使用红色底等，以提高标志的辨识度。
d. 字体：标志上的文字应使用清晰易读的字体，字号大小应根据标志的尺寸和所在位置合理调整，以确保文字能够清晰传达信息。
1.2 标志的设置规范为了使标志能够起到正确的引导和提醒作用，标志的设置应符合以下规范：a. 设置位置：根据道路的特点和功能，以及车辆和行人的视线情况，标志应设置在适当的位置，以便参与交通的各方能够及时看到并理解标志的含义。
b. 设置数量：标志的设置数量应适中，避免过多过杂，以免干扰驾驶员的注意力，同时需要确保重要的标志能够得到充分的展示。
c. 设置高度：标志的高度应便于行人和驾驶员看到，标志底部距地面高度一般应不低于1.2米，便于行人和驾驶员在行进中能够清晰辨认。
二、交通标线规范交通标线是用于道路表面的绘制线条，通过形状和颜色向驾驶员和行人传递相关道路和交通信息，引导他们正确使用道路并提醒注意事项。
为了确保交通标线的规范使用，保障交通参与者的安全和有序通行，交通标线需要按照规范进行绘制、设置和保持。
11交通安全设施11.1一般规定11.1.1交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2交通标志11.2.1基本要求1)交通标志的制作应符合GB5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2)交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3)标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4)大型标志的地基承载力应符合设计要求。
大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5)标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm 表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6)反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。
当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。
11.2.2实测项目见表11.2.2。
表11.2.2交通标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值±5。
当边长尺寸大于1.2m时1标志板外形尺寸(mm)允许偏差为边长的±0.5%；三钢卷尺、万能角尺、卡尺：1角形内角应为60°土5°检查100%标志底板厚度(mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉丁应符合规定字体，基本字高不字体与标准字体对照，字1字的字体及尺寸(mm)小于设计高用钢卷尺：检查10%标志面反光膜等级及反光膜等级符合设计。
逆反射反光膜等级用目测初定。
3逆反射系数系数值不低于JT/T279《公路2(cd.1x-12m-2)交通标志板技术条件》规定便携式测定仪：检查100%标志板下缘至路面净直尺、水平尺或经纬仪：4空高度及标志板内缘+100，01检查100%距路边缘距离(mm)5立柱竖直度(mm/m)±3垂线、直尺：检查100%16标志金属构件镀层厚标志柱、横梁≥78，测厚仪：检查100%2度(um)紧固件≥507标志基础尺寸(mm)-50，+100钢尺、直尺：检查100%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1 1组(3件)：检查100%11.2.3外观鉴定1)标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。
标志板有明显明暗不均现象时每一标志减2分。
2)标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm。
当采用平接时，其间隙不应超过1mm。
距标志板边缘50mm之内，不得有接缝+不符合要求时，每处减23)标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。
不符合要求时，每一构件减2分。
11.3路面标线11.3.1基本要求1)路面标线涂料应符合JT/T280《路面标线涂料》的规定。
2)路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。
3)路面标线的颜色、形状和设置位置应符合GB5768《道路交通标志和标线》的规定和设计要求。
11.3.2实测项目见表11.3.2表11.3.2路面标线实测面目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值标线6000±501线段4000±40钢卷尺；抽检10%1长度3000±30(mm)1000~2000±20标线400~450+15，02宽度150~200+8，0钢尺：抽检10%1 (mm)100+5，0标线常温型(0.12~0.2)-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水3厚度加热型(0.20~0.4)-0.05，+0.15平尺、塞尺或用卡尺抽2 (mm)热熔型(1.0~4.50)-0.10，+0.50检10%4标线横向偏位(mm)±30钢卷尺：抽检10%1标线9000±455纵向6000±30钢卷尺：抽检10%1间距4000±20(mm)3000±156标线剥落面积检查总面积的0~3%4倍放大镜：目测检查17反光标线逆反射系数白色标线≥150反光标线逆反射系2 (cd.1x-1.M-2)黄色标线≥100数测量仪：抽检10%11.3.3外观鉴定1)标线施工污染路面应及时清理。
每处污染面积不超过10cm2，不符合要求时，每处减1分。
2)标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。
不符合要求时，每处减2分。
3)反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀.不符合要求时，每处减2分。
4)标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
不符合要求时，每处减1分。
11.4波形梁钢护栏11.4.1基本要求1)波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。
2)护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。
3)为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。
达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。
石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。
4)波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。
11.4.2实测项目表11.4.2波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1波形梁板基底金属厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽检5%2 2立柱壁厚(mm) 4.5-4-0.25测厚仪、千分尺：抽检5%2 3镀(涂)层厚度(um)符合设计测厚仪：抽检10%24拼接螺栓(45号钢)抗拉强≥600抽样做拉力试验，每批3组1度(MPa)5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，尺量：抽检10%16立柱外边缘距路肩边线距离±20尺量：抽检10%1 (mm)7立柱中距(mm)±50钢卷尺：抽检10%1 8立柱竖直度(mm/m)±10垂线、尺量：抽检10%2 9横粱中心高度(mm)±20尺量：抽检10%2 10护栏顾直度(mm/m)±5拉线、尺量：抽检10%2 11.4.3外观鉴定1)焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。
构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。
构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。
构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
不符合要求时每处减2分。
2)直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顾畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符.不符合要求时每处减2分。
3)波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
不符合要求时每处减2分。
4)防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
不符合要求时每处减2分。
5)波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔，不符合要求时每处减2分。
6)立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形，开裂等缺陷。
不符合要求时每处减2分。
11.5 混凝土护栏11.5.1基本要求1) 混凝土所用的水泥、砂、石，水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按规 定的配合比施工。
2) 混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂。
3) 各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求。
4) 混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求。
5) 混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求。
6) 混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm ，否则应予及时修补。
11.5.2实测项目见表11.5.2。
表11.5.2混凝土护栏实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差 检查方法和频率权值1 护栏混凝土强度(MPa)在合格标准内 按附录D 检查2 2地基压实度(%)符合设计要求核于密度仪现场检查1高度±103护栏断面尺±5 尺量：抽检10%1顶宽寸 (mm)底宽 ±54 基础平整度(mm) 10水平尺；检查100% 1 5 轴向横向偏位(mm)±20或符合设计要求 尺量：抽检10%2 6 基础厚度(mm) ±10%H过程检查，尺量：检查100%111.5.3外观鉴定1)混凝土护栏块件之间的错位不大于 5mm 。
不符合要求时每处减2分。
2) 混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%，不符合要求时每超过0.5%减，2分：深度不超过10mm ，不符合要求时每处减 2 分。
3) 护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。
中央分隔带开口端头护栏尺寸应与设计图相符。
不符合要求时每处减 2分。
11.6缆索护栏11.6.1 基本要求1) 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施 工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。
2) 张拉前应标定拉力测定计。
3) 立柱埋深不得小于设计值。
采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要 求。
4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5) 采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
11.6.2实测项目见表11.6.2。
--表11.6.2缆索护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1缆索直径(mm)18±0.5卡尺：抽检10%1单丝直径(mm) 2.86+0.10，-0.022初张力(kN)±5%过程检查，张拉计：抽检10%23最下一根缆索的高度±20尺量：抽检10%1 (mm)4立柱壁厚(mm)±0.10千分尺：抽检10%2 5立柱埋入深度符合设计要求过程检查，抽检10%1 6立柱竖直度(mm/m)±10垂线、尺量：抽检10%2 7立柱中距(mm)±50尺量：抽检10%1立柱≥858镀锌层厚度(um)索端锚具≥50测厚仪：抽检10%2紧固件≥50镀锌钢丝≥339混凝土基础尺寸符合设计规定过程检查，尺量：检查100%1基础施工同时做试件，每个工10混凝土强度在合格标准内作班l组(3件)，检查试件的2强度，抽检100%11.6.3外观鉴定1)金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷。
