013有内支撑基坑土方机械开挖.docx

基坑（槽）土方开挖方式基槽放线：根据房屋主轴线控制点，首先将外墙轴线的交点用木桩测设在地面上，并在桩顶钉上铁钉作为标志。

房屋外墙轴线测定以后，再根据建筑物平面图，将内部开间所有轴线都一一测出。

最后根据中心轴线用石灰在地面上撒出基槽开挖边线。

同时在房屋四周设置龙门板（图 1.27）或者在轴线延长线上设置轴线控制桩（又称引桩，见图1.28），以便于基础施工时复核轴线位置。

附近若有已建的建筑物，也可用经纬仪将轴线投测在建筑物的墙上。

恢复轴线时，只要将经纬仪安置在某轴线一端的控制桩上，瞄准另一端的控制桩，该轴线即可恢复。

图1.27 龙门板的设置1—龙门板；2—龙门桩；3—轴线钉；4—角桩；5—灰线钉；6—轴线控制桩（引桩）图1.28 轴线控制桩（引桩）平面布置图为了控制基槽开挖深度，当快挖到槽底设计标高时，可用水准仪根据地面±0.00 水准点，在基槽壁上每隔2～4 m 及拐角处打一水平桩，如图1.29 所示。

测设时应使桩的上表面离槽底设计标高为整分米数，作为清理槽底和打基础垫层控制高程的依据，如图1.30 所示。

图1.29 基槽底抄平水准测量示意图图1.30 基坑定位高程测设示意图基坑开挖分两种情况：一是无支护结构基坑的放坡开挖，二是有支护结构基坑的开挖。

1.无支护结构基坑放坡开挖工艺采用放坡开挖时，一般基坑深度较浅，挖土机可以一次开挖至设计标高，所以在地下水位高的地区，软土基坑采用反铲挖土机配合运土汽车在地面作业。

如果地下水位较低，坑底坚硬，也可以让运土汽车下坑，配合正铲挖土机在坑底作业。

当开挖基坑深度超过 4 m 时，若土质较好，地下水位较低，场地允许，有条件放坡时，边坡宜设置阶梯平台，分阶段、分层开挖，每级平台宽度不宜小于1.5 m。

在采用放坡开挖时，要求基坑边坡在施工期间保持稳定。

基坑边坡坡度应根据土质、基坑深度、开挖方法、留置时间、边坡荷载、排水情况及场地大小确定。

放坡开挖应有降低坑内水位和防止坑外水倒灌的措施。

土方开挖及内支撑专项施工方案目录第一章、编制依据 (3)第二章、工程概况 (3)第一节、工程概述 (3)第二节、施工场地及地下室概况 (4)第三节、工程土质及地下水位情况 (5)第四节、施工现场条件及现状 (5)第五节、临时用电 (6)第三章、施工计划 (10)第四章、施工工艺技术……………………………………………………………………13第一节、施工部署…………………………………………………………………………13第二节、土方开挖及基坑支护……………………………………………………………14第三节、基坑支撑转换及拆除……………………………………………………………17第五章、施工质量、安全保证措施………………………………………………………20第一节、施工质量保证措施………………………………………………………………20第二节、施工安全保证措施………………………………………………………………20第三节、主要的施工技术措施……………………………………………………………24第四节、基坑塌方应急预案………………………………………………………………26第六章、文明施工措施……………………………………………………………………28第七章、劳动力计划………………………………………………………………………30第八章、总包、打桩、土方开挖三方关系………………………………………………32第一节对分包人的要求、建议 (32)第二节总承包管理原则 (32)第三节施工总承包管理方式 (33)第四节施工总承包管理措施 (33)第五节总、分包间的协调配合措施 (34)第九章、雨季、台风和夏季高温季节的施工措施………………………………………35第一节、雨期施工技术组织措施…………………………………………………………35第二节、台风期间施工技术措施…………………………………………………………36第三节、高温施工技术组织措施…………………………………………………………36附件附表、图附表一、主要施工机械设备表……………………………………………………………37附表二、劳动力安排计划表………………………………………………………………38附表三、施工进度计划表附表四、地下室施工阶段（临时用电）平面布置图附表五、地下室基坑第一层土方开挖流程示意图附表六、地下室基坑第二层土方开挖流程示意图附表七、地下室基坑第三层土方开挖流程示意图附表八、地下室基坑第四层土方开挖流程示意图附表九、地下室基坑第五层土方开挖流程示意图附表十、土方开挖十二个工况图附表十一、保证安全生产组织机构图附表十二、安全生产领导小组附表十三、基坑支护设计图纸（周边环境图、支撑围护平面图、剖面图、降水管井布置图、降水结构图、地质剖面图、后浇带位置图）第一章、编制依据一、国家、xx省、xx市建设工程的有关文件。

深基坑土方开挖内支撑施工方案简介深基坑土方开挖内支撑施工方案是指在进行深基坑开挖时，以一种安全、可靠、高效的方式对开挖现场进行内支撑结构的搭建，保障工人的生命安全、现场的基础稳定和施工顺利进行。

设计原则1.坚持“安全第一、预防为主”的原则。

2.按照《地下工程施工及验收规范》等国家规范标准。

3.充分考虑土层的物理力学特性、地下水水位及周边环境等情况，确定支撑结构形式。

4.在确保质量的前提下，采取高效的施工方案，减少工期、降低成本。

设计步骤1.土方形状和土工参数的确定。

根据现场勘察资料，确定基坑的土方形状、土工参数等。

其中，关键参数包括土体的承载力、抗剪强度、物理性质等。

2.支撑结构方案。

根据土体特性和土方开挖深度、开挖地质条件等因素，选用合理、高效、经济的支撑结构方案。

3.安全监测措施。

在开挖过程中，加强支撑结构的日常监测工作，及时掌握工程变化情况，确保支撑结构安全可靠。

4.开始施工。

施工前，要制定详细的施工方案，严格按照施工规范进行施工操作。

5.施工现场管理。

对施工现场进行全天候的管理，切实保证施工安全和现场秩序。

施工方案深基坑土方开挖内支撑的施工方案大体分为以下几个阶段：阶段一：现场准备工作1.确定基坑位置、钻孔布设及基坑边界的设置和标志等内容。

2.向相关部门上报安全计划、环保计划和现场管理计划等资料。

3.对施工现场进行清理和平整，并对进出场地、机具、材料等进行分类，设置专业通道并设置警示标志。

4.对施工人员进行培训，宣传施工安全规范和现场管理规定，强化安全意识。

阶段二：支撑结构的安装1.根据支撑设计图纸及现场情况，进行工程量的核算，制定施工方案，准备支撑结构所需材料和施工用具等。

2.按照施工方案，对基坑进行分区施工，安装支撑结构。

支撑结构的设置应符合规范要求，尤其是设备的垂直度、平整度和承载能力等要求。

3.在支撑结构安装完毕后，对支撑结构进行检查，如发现问题及时予以整改。

阶段三：开挖土方1.在支撑结构安装完成且经过验收后，进行基坑土方的开挖。

深基坑内支撑基坑开挖施工（精彩图集）一、基坑开挖施工准备①建筑物位置的标准轴线桩、水平桩及灰线尺寸，已经过复核。

②决定挖土方案，包括开挖方法、挖土顺序、堆土弃土位置、运土方法及路线等。

③障碍物和地下管道已进行处理或迁移。

④排水或降水的设施准备就绪。

1 工艺流程放线挖土、挖基坑周边地面截（排）水沟修边坡维护坡面挖土至坑底面设计标高挖基底周边排水沟、基底找平。

2 施工注意事项①基坑开挖，在有水平标准严格控制基底的标高，标桩间的距离3m，以防基底超挖。

②在地下水位以下挖土，必须有措施、有方案。

③土方工程一般不宜在雨天进行。

在雨季施工时，工作面不宜过大。

应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

④为减少对地基土的扰动，机械挖土应在基底标高以上保留200~300mm左右，以后用人工挖平清底。

所有预留厚度应在基础施工前用人工挖除。

二、深基坑开挖及降水开挖总体方案①考虑场区外周边施工环境因素，合理确定基坑开挖时间。

②确定季节性变化对地下水位影响，为优化基坑土方开挖方案创造条件。

施工期间场地的地下水位变化范围的准确测定，为进一步优化本工程深基坑开挖方案提供了可靠依据。

③本工程深基坑开挖及降水开挖方案的优化原则。

通过上述对本工程场内外施工技术条件及对施工期间场地内地下水位实际变化论证，从有利于连续作业、便于施工、技术可靠、经济合理等方面出发，在多方案比较的基础上，确定了地下水位以上基础土方采用正常大开挖方案；地下水位以下深基坑集群的土方采用轻型井点降水开挖方案。

④通过轻型井点降水系统将地下水抽至专用水箱后，采用离心泵将专用水箱内的井水排至自然地坪以上。

1 基坑开挖施工采取分步开挖、分步支护的方法，按设计要求进行开挖。

开挖完毕后，采用小型机具或铲等进行切削清坡，以保证坡面平整并达到设计坡度。

2 基坑降水①根据工程地质勘查资料，基坑开挖深度范围内各土层均属于含水率在32～49%之间的饱和淤泥质土。

从渗透系数看，含水率较大的土层水平方向渗透系数要比铅直方向渗透系数大得多，若按常规施工方法即仅在井管末端设置滤管，则仅能抽取局部土层内水平向渗透水。

住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质〔2018〕31号各省、自治区住房城乡建设厅，北京市住房城乡建设委、天津市城乡建设委、上海市住房城乡建设管委、重庆市城乡建设委，新疆生产建设兵团住房城乡建设局：为贯彻实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号），进一步加强和规范房屋建筑和市政基础设施工程中危险性较大的分部分项工程（以下简称危大工程）安全管理，现将有关问题通知如下：一、关于危大工程范围危大工程范围详见附件1。

超过一定规模的危大工程范围详见附件2。

二、关于专项施工方案内容危大工程专项施工方案的主要内容应当包括：（一）工程概况：危大工程概况和特点、施工平面布置、施工要求和技术保证条件；（二）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及施工图设计文件、施工组织设计等；（三）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划；（四）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、操作要求、检查要求等；（五）施工安全保证措施：组织保障措施、技术措施、监测监控措施等；（六）施工管理及作业人员配备和分工：施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业人员等；（七）验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等；（八）应急处置措施；（九）计算书及相关施工图纸。

三、关于专家论证会参会人员超过一定规模的危大工程专项施工方案专家论证会的参会人员应当包括：（一）专家；（二）建设单位项目负责人；（三）有关勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员；（四）总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员；（五）监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师。

四、关于专家论证内容对于超过一定规模的危大工程专项施工方案，专家论证的主要内容应当包括：（一）专项施工方案内容是否完整、可行；（二）专项施工方案计算书和验算依据、施工图是否符合有关标准规范；（三）专项施工方案是否满足现场实际情况，并能够确保施工安全。

建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ311-2013）Technical Specification for Safety Construction of Deep BuildingFoundation Pits1 总则1.0.1 为了在建筑深基坑工程实施的各个环节中贯彻执行国家有关的技术经济政策，做到保障安全、技术先进、经济适用、保护环境，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于建筑深基坑工程的现场勘查与环境调查、设计、施工、风险分析及基坑工程安全监测、基坑的安全使用与维护管理。

1.0.3 建筑深基坑工程应综合考虑深基坑及其周边一定范围内的工程地质、水文地质、开挖深度、周边环境保护要求、降排水条件、支护结构类型及使用年限、施工工期条件等因素，并应结合工程经验制定施工安全技术措施。

1.0.4 建筑深基坑工程安全技术除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语和符号2.1 术语2.1.1 基坑 construction pit 为进行建(构)筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。

2.1.2 风险控制 Risk control 为减少或降低深基坑安全风险损失所采取的处置对策、技术措施及应急方案。

2.1.3 基坑支护 retaining of construction pit 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。

2.1.4 基坑侧壁 side of foundation pit 构成基坑围体的某一侧面。

2.1.5 基坑周边环境 surroundings around foundation pit 基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体等的统称。

2.1.6 支护结构 retaining structure支挡或加固基坑侧壁的承受荷载的结构。

2.1.7 设计使用年限 design service life 设计规定的从基坑开挖到预定深度至完成基坑支护使用功能的时段。

土方开挖与回填安全技术措施
1．基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。

多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。

在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。

挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

2．挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。

3．基坑开挖应严格按要求放坡。

操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。

当采取不放坡开挖，应设置临时支护，各种支护应根据土质及基坑深度经计算确定。

4．机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

5．在有支撑的基坑槽中使用机械挖土时，应防止碰坏支撑。

在坑槽边使用机械挖土时，应计算支撑强度，必要时应加强支撑。

6．基坑槽和管沟回填土时，下方不得有人，所使用的打夯机等要检查电器线路，防止漏电、触电。

停机时要关闭电闸。

7．拆除护壁支撑时，应按照回填顺序，从下而上逐步拆除；更换支撑时，必须先安装新的，再拆除旧的。

金龙商贸综合性大楼基坑土方开挖与内支撑施工专项方案编制：审核：审批：浙江省长城建设集团股份有限公司二公司二００九年月日目录第一章、工程概况 (3)第二章、施工总体部署 (5)第三章、土方开挖及内支撑施工 (6)第四章、质量保证措施 (11)第五章、应急措施 (14)第六章、支撑拆除 (15)第七章、施工监测 (15)附图及施工进度计划表第一章、工程概况工程概述金龙商贸综合性大楼位于杭州市庆春路38号，醋坊巷西侧。

占地面积约8880㎡，由一幢地下室三层，地上14～19层的主楼和4～7层裙房组成，其中主楼底层高4.8米，二层为4米，三层～七层3.80米，七层以上为3.50米，主楼建筑总高70.4M，地下室层高从下到上依次为3.3米、4.0米.4.8米，总深12.10M。

结构形式为框架核心筒结构体系，裙房为框架剪力墙结构体系，总建筑面积为54113.3㎡，地下室面积为18512.7㎡。

本工程桩基采用钻孔灌注桩,直径为700—1000㎜，支撑桩22根，共计桩数207根。

直径700桩身砼强度等级为C30，其余桩身强度等级为C35。

地下围护系统采用800mm厚二墙合一(地下连续墙兼止水帷幕),深度为-29.95M(局部为-28.05M) ；总延长约为320M，地下墙墙段之间的接头采用十字钢板抗剪防水接头。

地下连续墙及桩基施工分包单位为浙江大成建设集团有限公司，因地连墙施工要求，基坑内地面标高已施工至-1.25M。

基坑围护及支撑系统围护结构：800厚地下连续墙＋二道钢筋混凝土水平内支撑。

基坑的整个支撑系统由立柱桩、压顶梁及二道钢筋砼支撑、围檩组成。

其中压顶梁做在地连墙上方作为永久性结构，压顶梁标高为-1.85m。

第一道支撑标高为-3.45m；围檩尺寸0.8m×1.2m；支撑宽度尺寸0.5m-1m ×高度尺寸0.6m-0.8m。

第二道支撑标高为-8.85m；围檩尺寸0.8m×1.2m；支撑宽度尺寸尺寸0.6m-1.15m×高度尺寸0.6m-0.8m。

厦门轨道交通 1 号线董任站北侧地块（±以下部分）配套项目内支撑土方开挖方江西建工第一建筑有限责任公司2017年09月15日目录一、编制依据 .............................................. 错误! 未定义书签二、工程概况 .............................................. 错误!未定义书签1、工程概况............................................ 错误!未定义书签2、基坑周边环境条件概况................................ 错误!未定义书签3、水文地质条件及支护设计情况........................ 错误!未定义书签三、施工注意事项........................................... 错误!未定义书签四、施工重点与难点......................................... 错误!未定义书签本工程施工重点与难点 ................................. 错误!未定义书签相应的对策措施........................................ 错误!未定义书签五、施工总体部署........................................... 错误!未定义书签基坑土方开挖顺序.................................. 错误!未定义书签基坑土方开挖条件.................................. 错误!未定义书签第一阶段土方开挖及支撑施工....................... 错误!未定义书签第二阶段土方开挖.................................. 错误!未定义书签第三阶段土方开挖.................................. 错误!未定义书签第四阶段土方开挖.................................. 错误!未定义书签土方开挖及支撑施工注意事项....................... 错误!未定义书签六、挖土工程质量保证措施 .................................. 错误!未定义书签七、基坑临边防护........................................... 错误!未定义书签八、深基坑应急预案及管线保护措施.......................... 错误!未定义书签深基坑应急预案........................................ 错误!未定义书签管线保护措施.......................................... 错误!未定义书签基坑及轨道盾构监测及保护措施........................... 错误!未定义书签格构柱及降水井管保护措施.............................. 错误!未定义书签、编制依据本工程地质勘察报告本工程基坑围护设计图对地铁结构影响安全评估报告二、工程概况1、工程概况厦门轨道交通1号线董任站北侧地块（土以下部分）配套项目位于厦门市集美区杏锦路西侧。

深基坑支护及土方开挖专项施工方案(最终定稿)一、前言深基坑支护及土方开挖是土木工程中重要的施工环节，对于确保工程施工的安全、顺利进行起着至关重要的作用。

本文将针对深基坑支护及土方开挖的专项施工方案进行详细的介绍和分析，旨在为工程的实施提供可行性和指导性的建议。

二、深基坑支护方案1. 选用支护形式根据工程需要和场地条件，我们拟定采用XXXX型式作为深基坑的支护方式。

这种支护形式在类似工程实践中已经得到验证，具有较高的稳定性和安全性。

2. 材料选择支护材料的选择是支护方案中至关重要的一环。

我们建议选用XXX材料作为支护材料，其具有较好的耐久性和承载能力，能够满足工程的需求。

3. 支护施工工艺支护施工的工艺流程需要科学合理，以确保支护结构的质量和稳定性。

我们将严格按照支护设计要求进行施工，采取XXXX等措施，保证支护工程的顺利进行。

三、土方开挖方案1. 土方开挖顺序土方开挖的顺序需要根据地质条件和工程要求合理安排。

我们将首先进行XXXX区域的土方开挖，然后逐步向外扩展，以确保工程的整体稳定性。

2. 开挖设备选择针对不同地质条件和开挖范围，我们将选用适当的开挖设备，确保土方开挖的效率和质量。

具体开挖设备的选择将根据现场实际情况进行调整。

3. 土方处理开挖后的土方需要及时处理，避免对周边环境造成影响。

我们将采取XXXX方式对土方进行处理，确保环境保护和施工安全。

四、总结深基坑支护及土方开挖是工程施工中重要的环节，需要我们认真设计和施工，确保工程的安全进行。

我们将按照以上方案进行实施，并密切监控施工过程，以确保工程的顺利完成。

土方开挖及内支撑专项施工方案1102一、项目背景土方开挖及内支撑工程在建筑施工中扮演着重要角色，其专项施工方案的制定对工程的顺利进行至关重要。

本文针对某工程的土方开挖及内支撑工程，制定了一套专项施工方案，旨在保证施工过程的安全、高效进行。

二、施工原则1.安全第一：施工过程中，始终以安全为首要考量，严格执行安全操作规程，确保人员和设备的安全。

2.质量保障：保证土方开挖及内支撑施工质量符合规范要求，杜绝质量事故发生。

3.合理规划：科学制定施工计划和方案，合理利用资源，提升施工效率。

三、施工方案1. 土方开挖1.勘察与定位：在土方开挖前，进行充分的勘察，确定土方的性质、坡度等情况，确保准确的定位。

2.机械选择：根据实际情况选择适当的机械设备进行土方开挖，确保效率和安全。

3.分层开挖：为避免土方开挖过程中坍塌等情况，采取分层开挖，逐层施工。

4.渣土处理：对于开挖出的渣土，按照规范进行处理，确保环境卫生和安全。

2. 内支撑1.支撑形式选择：根据地质情况、工程要求等因素，选择合适的内支撑形式，如钢支撑、混凝土支撑等。

2.支撑施工：严格按照支撑方案进行内支撑施工，保证支撑结构的稳定性和强度。

3.检测监测：在内支撑施工过程中，进行实时监测，确保支撑结构的安全，如发现异常及时处理。

4.拆除处理：在工程完成后，对内支撑进行及时拆除处理，确保工程结束后的安全和整洁。

四、施工流程1.方案制定：根据工程实际情况，制定土方开挖及内支撑专项施工方案。

2.施工准备：确定施工队伍、材料设备等，做好施工前期准备工作。

3.土方开挖：按照分层开挖原则，有序进行土方开挖。

4.内支撑施工：根据内支撑方案进行内支撑工程施工。

5.施工监测：实时监测施工过程，确保施工质量和安全。

6.验收交付：进行内支撑的验收，做好相关文件工作，完成施工交付。

五、施工安全措施1.人员培训：对施工人员进行安全培训，增强安全意识。

2.安全设备：配备必要的安全设备，如安全帽、安全带等。

基坑土方开挖方法1、施工程序：挖地槽至冠梁垫层底标高——设冠梁——修基坑外侧土体至设计标高，设坡面及地表砼面层，并设好地表排水明沟及集水井——放坡开挖土体至围梁及支撑垫层底标高——设围梁及支撑——分层放坡开挖土体至地下室底板垫层标高（同时完成承台等坑中坑土方开挖，并立即设好垫层及砖模）——人工边修边设底板垫层并设好坑底集中排水——设底板处支撑板带——做基础承台、地梁等——防水施工分层回填——拆除支撑——地下主体结构向上施工——防水施工分层回填——向上作业。

2、放线定位：打桩机架撤离现场后，按设计平面布置图，确定围护桩、立柱桩、水平支撑的位置，放出灰线，用全站仪在外围四角设立参照坐标点，计算出支护体系的关键控制坐标值，并对高程点标高复验。

3、第一阶段挖土，自然地面到冠梁垫层底（-0.45～-1.55米），挖出边坡和放坡平台。

（1）由于本基坑设计基坑外放坡土方标高为-0.3米,根据现场实测现场标高为-0.45米，应自然地面低于设计标高，所以基坑外的土方不用开挖，并以现有自然地面-0.45米为准，进行放坡。

（2）本阶段不分施工作业区，选用PC200挖机2台，沿冠梁位置采用开槽法开挖冠梁部位的土方（冠梁以外区域不挖）。

土方开挖前,先修筑一条从出土口D～F轴到2/01-17轴之间的临时土方外运的车辆施工通道，路宽8米塘碴铺厚不少于1米，，上铺钢板作为路基板。

（3）挖土深度1.1m，放坡进行开挖，土方量340m3。

及时完成凿桩、冠梁施工，确保下部支撑施工方便，保证工期。

（4）关键控制点a、地质报告表明，本层回填杂土较为复杂，地表水可能较丰富，护坡区砼面层和排水沟，及时合理设置，并安排抽水设备，及时排水。

b、在挖掘前标明立柱桩、试锚桩及砼灌至自然地面的工程桩的正确位置，挖掘时引起重视，避免碰撞。

c、按支护监测设计要求，在开挖前设立深层土体位移监测点、水平位移监测点、沉降监测点及周边环境监测点，并建立初始检测数据。

基坑土方开挖施工工艺在所有混凝土灌注桩、搅拌桩、帽梁、支撑及强度达到设计要求后且大口井降水超过14天后进行土方开挖。

（一）施工准备：1、开挖前应先平整场地，做好排水、降水设施的施工及地上、地下障碍物的清理。

进行施工现场及运输道路、路线的勘察和现场坡道、循环道的设置。

2、开挖前应由政府规划部门、监理、设计单位对建筑物或构筑物的位置或场地控制线、标准水平控制点及开槽灰线进行验收，并办理开工应具备的手续。

3、熟悉图纸，做好技术交底、安全交底。

对环境影响因素，安全危险因素进行评估并制定出解决预防方案。

4、对进场机械设备进行验收。

5、提前办理市容、环卫的一切相应手续。

同时办好夜间施工和处理好施工扰民问题。

6、基坑开挖前降水达到14天以上。

（二）土方工程工艺流程：制定土方开挖方案→轴线定位、规划验线、放槽线→组织挖槽机械及人员进场→分段机械开挖土方→人工配合平槽底、做盲沟→验槽。

（三）挖槽方法：根据施工流水段，挖槽第一流水段和第二流水段同时开挖，采用4台挖土机分两组，第一组挖第一流水段，第二组挖第二流水段，每组两台设备上下布置，接力一次挖除的方法。

即地坪设置一台挖土机，挖至距标高-6.0m标高后，在-6.0m标高处再设置一台挖土机，并在第一步槽底机械施工范围内用30厘米拆房土填道，以确保第二步土方施工顺利进行，该机负责从-6.0m至距槽底20cm处的土方开挖，其余部分人工清除。

开挖时下部的挖土机挖出的土方甩到-6.0m处，上部挖土机负责装车。

注：第一组挖槽时先挖A区、然后挖B区、最后挖C区。

挖槽路线及接力形势如下图所示。

（四）挖槽机械：选用4台反铲挖掘机进行土方开挖，自卸汽车进行土方运输。

（五）挖槽范围：平面：基坑支护所包含的全部范围。

立面：自然地坪-1.200至槽底-9.800。

如图：（六）抢底：采用反铲挖掘机从基坑中间部位开挖基坑，机械开挖至距槽底标高以上200mm处时停止，改由人工配合挖土机挖至槽底，人工修土备足修土工具，严格按标高进行修土，跟上挖机进度。

基坑开挖方案范文基坑是指在建筑物或其他工程中开挖的深度较大、结构较固定的坑洞，用于承载建筑物的地基或者维护、更换地下管线等工作。

基坑开挖方案是指在进行基坑开挖工程时所制定的具体方案，主要包括开挖方法、支护措施、水土保持、安全防护等方面的内容。

下面是一个基坑开挖方案的示例，详细介绍了各个环节的具体操作。

一、工程概况本项目为一座地下室二层的建筑，基坑深度20米，地下室面积2000平方米。

基坑位于沙质土地质条件下，周边有一定规模的建筑物和管线。

本项目的基坑开挖方案应力求安全可靠、高效快捷。

二、开挖方法考虑到周边建筑物的稳定性和地下管线的安全，本项目采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行基坑开挖。

1.机械开挖：使用挖掘机进行主体开挖工作，根据设计要求和建筑物结构，按层次逐步进行开挖，确保开挖的平整度和垂直度。

挖掘机操作人员要熟悉操作规程，注意操作过程中的安全。

2.人工开挖：在挖掘机无法达到的狭窄区域或者接近管线、建筑物的区域，采用人工开挖的方式进行。

在开挖过程中，应配备专人负责检查周边环境，确保施工的安全。

三、支护措施基坑的支护是为了防止开挖过程中土体塌方和保护周边建筑物、管线的安全。

根据实际情况，本项目选择了以下支护措施：1.钢管支撑：在开挖过程中，根据不同深度和地质条件，采用钢管支撑的方式进行辅助支护。

钢管要具有足够的承载能力和强度，并且要按正确的间距和倾斜度进行布设。

2.土钉墙：在地质条件复杂或者开挖深度较大的区域，采用土钉墙进行支护。

土钉要在开挖前就预埋好，并按照设计要求进行布设，保证土钉的密实度和稳定性。

四、水土保持在基坑开挖过程中，要注重水土保持工作，防止周边地质条件的恶化和施工安全事故的发生。

具体的水土保持措施如下：1.雨水排放：设置合理的雨水排水系统，保证雨水不积聚在基坑内，避免水流冲刷和土体塌方。

2.泥浆处理：在开挖过程中，产生的泥浆要及时处理。

采用过滤、沉淀等方法将泥浆中的固体颗粒分离出来，以减少对周边环境的影响。

厦门轨道交通1 号线董任站北侧地块（±以下部分）配套项目内支撑土方开挖方江西建工第一建筑有限责任公司2017年09月15日目录一、编制依据 ......................... 错误! 未定义书签二、工程概况 ......................... 错误!未定义书签1、工程概况 ......................... 错误!未定义书签2、基坑周边环境条件概况.................... 错误!未定义书签3、水文地质条件及支护设计情况................. 错误!未定义书签三、施工注意事项......................... 错误!未定义书签四、施工重点与难点........................ 错误!未定义书签本工程施工重点与难点.................... 错误!未定义书签相应的对策措施....................... 错误!未定义书签五、施工总体部署......................... 错误!未定义书签基坑土方开挖顺序 ................... 错误!未定义书签基坑土方开挖条件 ................... 错误!未定义书签第一阶段土方开挖及支撑施工 ............... 错误!未定义书签第二阶段土方开挖 ................... 错误!未定义书签第三阶段土方开挖 ................... 错误!未定义书签第四阶段土方开挖 ................... 错误!未定义书签土方开挖及支撑施工注意事项 ............... 错误!未定义书签六、挖土工程质量保证措施..................... 错误!未定义书签七、基坑临边防护......................... 错误!未定义书签八、深基坑应急预案及管线保护措施................. 错误!未定义书签深基坑应急预案....................... 错误!未定义书签管线保护措施........................ 错误!未定义书签基坑及轨道盾构监测及保护措施.................. 错误!未定义书签格构柱及降水井管保护措施................... 错误!未定义书签、编制依据本工程地质勘察报告本工程基坑围护设计图对地铁结构影响安全评估报告二、工程概况1、工程概况厦门轨道交通1号线董任站北侧地块（土以下部分）配套项目位于厦门市集美区杏锦路西侧。

有内支持基坑土方机器开挖以采纳机器挖土为主，在接过基底标高时，工程桩四周，围护体及支持桩左近应由人工共同，土方随时卸车外运。

(1)发掘机器的选择(2)土方开挖的前提①基坑支护构造经业主方、总承包方、计划方独特验收，确认已到达计划请求，砼强度到达计划品级请求，有关技巧材料完全。

②落水已达10天以上。

③土方分包单元树破起完好的构造批示系统，职员布置，机器装备、颐养就序，卸土所在落实。

④现场运输路途预备实现，经反省能满意重型车辆行驶请求。

⑤进行煤气、自来水、供电、市政、交通等有关部分和谐会，且征得上述部分的承认。

⑥管线及支护构造监测已落实，并已进展初始不雅察。

⑦照明、草袋、打扫等任务已布置就序。

(3)开挖次序(4)分层办法(5)土方开挖与程度支持施工的穿插(6)品质保障办法①标高的操纵：在周边盖梁上及支持桩上测设标高操纵线，以便随挖随测。

②在计划基坑底标高以上20cm厚土体,以及工程桩四周土体，均由人工挖除，应防止挖斗强力撞击工程桩，尤其是因故抓拉工程桩。

③动工前要做好各级技巧预备跟技巧交底任务。

④仔细履行技巧品质治理轨制，实时积存技巧材料，土方工程动工后应由三方独特验收评定品质品级。

(7)平安保障办法①确保支护构造平安的关健，发掘进程中，抓斗距围护体，程度内支持至多30cm以上，防止撞击。

②发掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直截了当停在程度支持上。

场内运输路途应按计划请求制造。

③对围护体跟管线进展监测，发觉咨询题实时采用办法。

④夜间施工要有充足的照度，收支口处专人批示，防止发作交通事变，挖机反转展转范畴内不得站人，尤其是土方施工共同职员。

⑤基坑周边用钢管扣件成高度900mm的拦杆。

⑥做好各级平安交底任务。

(8)交通、环卫和谐与文化施工①与交通、环卫、渣土操持好土方准运手续。

②在收支口处铺设草袋，车辆开出时在年夜门由二人专门去泥，冲刷车胎，天天晚上打扫，冲刷路面，阴雨天尤其要留意。

有内支撑基坑土方机械开挖以采用机械挖土为主，在接过基底标高时，工程桩周围，围护体及支撑桩附近应由人工配合，土方随时装车外运。

(1) 挖掘机械的选择(2) 土方开挖的条件①基坑支护结构经业主方、总承包方、设计方共同验收，确认已达到设计要求，砼强度达到设计等级要求，有关技术资料齐全。

②降水已达10天以上。

③土方分包单位建立起完整的组织指挥体系，人员安排，机械配备、保养就序，卸土地点落实。

④现场运输道路准备完成，经检查能满足重型车辆行驶要求。

⑤举行煤气、自来水、供电、市政、交通等有关部门协调会，且征得上述部门的认可。

⑥管线及支护结构监测已落实，并已进行初始观测。

⑦照明、草袋、清扫等工作已安排就序。

(3) 开挖顺序(4) 分层方法(5) 土方开挖与水平支撑施工的交叉(6) 质量保证措施①标高的控制：在周边盖梁上及支撑桩上测设标高控制线，以便随挖随测。

②在设计基坑底标高以上20cm厚土体,以及工程桩周围土体，均由人工挖除，应避免挖斗强力撞击工程桩，尤其是因故抓拉工程桩。

③开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。

④认真执行技术质量管理制度，及时积累技术资料，土方工程竣工后应由三方共同验收评定质量等级。

(7) 安全保证措施①确保支护结构安全的关健，挖掘过程中，抓斗距围护体，水平内支撑至少30cm以上，避免撞击。

②挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。

场内运输道路应按设计要求制作。

③对围护体和管线进行监测，发现问题及时采取措施。

④夜间施工要有足够的照度，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖机回转范围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。

⑤基坑周边用钢管扣件成高度900mm的拦杆。

⑥做好各级安全交底工作。

(8) 交通、环卫协调与文明施工①与交通、环卫、渣土办理好土方准运手续。

②在进出口处铺设草袋，车辆开出时在大门由二人专门去泥，冲洗车胎，每天早晨清扫，冲洗路面，阴雨天尤其要注意。

以下为赠送文档：安全生产措施一、安全责任体系在项目施工生产全过程中，认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖罚办法。

厦门轨道交通1号线董任站北侧地块（±0.00以下部分）配套项目内支撑土方开挖方案江西建工第一建筑有限责任公司2017年09月15日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1、工程概况 (2)2、基坑周边环境条件概况 (2)3、水文地质条件及支护设计情况 (3)三、施工注意事项 (4)四、施工重点与难点 (5)4.1本工程施工重点与难点 (5)4.2相应的对策措施 (5)五、施工总体部署 (6)1.1基坑土方开挖顺序 (6)1.1.1基坑土方开挖条件 (6)1.1.2第一阶段土方开挖及支撑施工 (6)1.1.3第二阶段土方开挖 (6)1.1.4第三阶段土方开挖 (7)1.1.5第四阶段土方开挖 (7)1.2土方开挖及支撑施工注意事项 (7)六、挖土工程质量保证措施 (8)七、基坑临边防护 (9)八、深基坑应急预案及管线保护措施 (9)8.1深基坑应急预案 (9)8.2管线保护措施 (10)8.3基坑及轨道盾构监测及保护措施 (11)8.4格构柱及降水井管保护措施 (12)一、编制依据✧本工程地质勘察报告✧本工程基坑围护设计图✧对地铁结构影响安全评估报告二、工程概况1、工程概况厦门轨道交通1号线董任站北侧地块（±0.00以下部分）配套项目位于厦门市集美区杏锦路西侧。

本次开挖部分1号楼及周边裙房部分为两层地下室，单层地下室面积约3775m2。

塔楼基础形式为桩筏基础，地下室及裙楼基础为桩承台基础，工程桩为旋挖钻孔灌注桩（后压浆），工程设计±0.00=4.8m，基坑呈规则矩形状，基坑底边线承台外边线外扩1.0m，则基坑底边线总开挖面积约4055m2，支护周长284.4m。

基坑开挖深度见下表。

本工程基坑支护有效使用期12个月。

2、基坑周边环境条件概况基坑周边环境条件为：场区内原建筑物拆除已整平至3.00m左右，场地周边相关的建筑物等环境情况如下：场地东北侧为杏锦路，靠杏锦路在地下室连线往外3～5m左右还有架空线路，地下有多种电力、通讯、供水等管线（道）等分布。

一、编制依据✧本工程地质勘察报告✧本工程基坑围护设计图✧建筑基坑土方外运技术规程二、工程概况汉江国际大厦位于汉口新华路与江汉北路交汇处，建筑设计单位为武汉中合建筑设计事务所。

拟建建筑物总平面布置由41塔楼与4层裙楼组成，楼高204m，核心筒构造。

设两层地下室。

规划净用地面积10117.39m2，地下室建筑面积13712 m2。

塔楼根底形式为桩筏根底，地下室及裙楼根底为桩承台根底，工程桩为钻孔灌注桩〔后压浆〕，工程设计±0.00=22.00m，基坑呈不规那么七边形，基坑底边线承台外边线外扩0.50～0.75m，那么基坑底边线总开挖面积约7346.3m2，支护周长332m。

基坑开挖深度见下表。

本工程有效使用期12个月。

2、基坑周边环境条件概况基坑周边环境条件为：本工程位于新华路和江汉北路交汇处，场区内原建筑物撤除已整平至21.20m左右，场地周边相关的建筑物等环境情况如下：（1）基坑东侧：天上人间娱乐场所。

1~3层房屋，天然根底，基坑底边线距现场围墙范围值为3.4～7.1m，距房屋边线20.5m。

（2）基坑南侧：云湖风格高层住宅楼，楼高20层，桩根底，基坑底边线距围墙3.4m，距房屋边线11.9m。

锦江之星，天然根底，楼高2~10m。

基坑底边线距围墙拐角4.4m，距2层楼房屋边线10.1m。

（3）基坑西侧新华路与江汉北路交汇处，基坑底边线距围墙边线6.6~13.3m，地下管线沿新华路和江汉北路道路两侧分布场地周围管线，分布情况见下表：〔4〕基坑北侧登月大厦：桩根底，基坑底边线距围墙5.6～6.5 m，距房屋边线25.4m。

8层居民住宅楼：碎石桩复合根底，根底埋深2.5m，基坑底边线距围墙6.8m，距房屋边线最近为12.4m。

该工程质量目标为：确保整个工程到达合格等级；“平安生产、文明施工〞目标为：按武汉市平安生产、文明施工的有关规定进展施工，杜绝重大平安事故，一般事故频率控制在1‰。

3.1工程地质条件根据勘察报告，与本次基坑支护设计有关的地层资料如下：3.2水文地质条件根据勘察报告，场地内地下水按其赋存条件分为“上层滞水〞和“承压水〞两类。