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【真题】长安大学803道路工程真题
一、 土质路基边坡稳定性分析有哪些方法？简述不同的方法的原理或分析过程。
二、试述路基防护的种类，目的及相应措施。
三、试述沥青路面基层的作用，根据材料和力学特性的分类、特点及其适用场合
四、试述沥青路面的水损过程、损坏机理、水稳定评价方法以及提高沥青路面水稳定性的技术措施
五、试分析环境温度对沥青路面的影响，在沥青混合料组成设计及沥青路面结构设计中如何考虑该影响
六、对于粒料基层上水泥混凝土路面结构，进行板厚设计需要哪些参数？这些参数如何确定
七、名词解释：道路净空、横向力系数、视距曲线、运行速度V85、交织段长度、回头展线
八、阐述道路设计中保持平面线形连续与均衡的必要性，以及如何才能做到平面线形的连续与均衡
九、阐述影响各级公路最大纵坡确定的主要因素及其他们是如何影响的
十、阐述公路的功能划分情况，举例说明公路设计中哪些技术指标的确定或要素的设计需要重点考虑公路的功
能
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1995一、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。
（路基路面第八章P213~217）答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
现行规定的压实标准是压实度K。
正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。
当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。
因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。
在季节性冰冻地区，为缓和冻胀和翻浆的产生，压实度应高些，重冰冻地区应高于轻冰冻地区；而在干旱地区，路基受潮湿程度较轻，压实度可低于潮湿地区。
填石路堤，包括分层填筑和倾填爆破石块的路堤，不能用土质路堤的压实度来判定路基密实度。
其判定方法目前国内外各国规范尚无统一。
路基土的压实时，压实机具的选择及合理的操作都将影响压实效果。
土基压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。
正常条件下，对于沙性土的压实效果，振动式较好，夯击式次之，碾压式较差；对于粘性土，则宜选用碾压式或夯击式，振动式较差甚至无效。
土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件小，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路堤等需要时，则宜先低后高）。
压实时，相邻两次的轮迹重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
压实全过程重，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
二、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。
（路基路面第六章P107~108）答：（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。
一般多用片（块）石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。
重力式挡土墙圬工体积大，但其形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。
（2）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
长安大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目: 道路建筑材料共 2 页第 1页一、论述题（70分）1．评述沥青材料粘滞性评价方法（15分）2．试述水泥混凝土力学性能影响因素及改善方法（15分）3．沥青混合料可分为哪几种结构类型？各有何特点？（10分）4．建筑钢材应具备哪些技术性质？（10分）5．如何改善沥青混合料的高温稳定性？（10分）6．试述路用粗集料力学性质评价指标（10分）二、名词解释（共30分）1、乳化沥青2、集料表观密度3、玻璃化转变温度4、废品水泥5、水泥安定性6、沥青劲度模量三、填空题（30分）1．水泥熟料中矿物含量最高，矿物收缩最大，对抗折强度贡献最大的矿物是。
2．集料最主要的物理常数是和。
3. 针入度表示沥青的，针入度指数PI值表示沥青的。
4．当沥青混合料的油石比是5.3%时，混合料的沥青含量是。
含水率为5%的湿砂300克，烘干后干砂的质量是。
（保留一位小数）5．普通混凝土配合比设计指标是，道路和机场跑道混凝土设计指标是。
6．混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时，还具有和两项功能。
7．沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的，车辙试验验证混合料的。
四、判断题（10分）1．安定性不合格的水泥可降低标号使用。
（）2．细度模数越大的砂子其级配越差。
（）3．加载速度越快，测得的水泥混凝土抗压强度越高。
（）4．石料磨光值越大，其抗滑性越好。
（）5．实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。
（）6．新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大，流动性就越小。
（）7．工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久性。
（）8．修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度模量大一些。
（）9．沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。
（）10．钢材的屈强比越小，结构的可靠性就越高，但利用率就越低。
（）五、计算题（10分）某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下表,沥青材料的相对密度为 1.092,若油石比为5.0%时的沥青混合料视密度为2.425g/cm3,求其理论密度、孔隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度。
道路工程试题及答案道路工程作业答案试题一：路面设计1.请解释何为路面设计？路面设计是指在规定的交通要求和地理环境下，根据道路使用功能、交通量、车速等因素，确定合适的路面结构设计方案的过程。
2.路面设计的基本原则有哪些？路面设计的基本原则包括：•车辆舒适性原则：保证车辆行驶在道路上的舒适性，减小车辆震动和噪声。
•交通安全性原则：确保道路在各种天气条件下都能提供良好的附着力和操控性，降低交通事故风险。
•经济性原则：选择合适的路面结构和材料，尽量降低建设和维护成本。
•可持续性原则：考虑道路的寿命周期，并在设计中考虑环境因素和可持续发展。
3.路面设计中常用的材料有哪些？常用的路面设计材料包括：•沥青混凝土：具有良好的抗水腐蚀性和防滑性能，适用于中低交通量的道路。
•水泥混凝土：具有良好的耐久性和承载能力，适用于大型交通量的道路。
•碎石：适用于低交通量的农村道路。
•砂质土：适用于非机动车和行人的道路。
试题二：路基处理1.请解释何为路基处理？路基处理是指通过加固、改良、加厚等方法，提高路基的稳定性和承载能力的过程。
2.路基处理的目的是什么？路基处理的目的包括：•提高路基的稳定性：防止路基在湿软地区下沉或滑动，确保路面的平整度和安全性。
•提高路基的承载能力：增加路基的强度，以满足预期的交通荷载要求。
•降低路基的变形：减少路基在长时间交通荷载下的塑性变形，保持路面的平整度。
•防止路基的侧滑：通过路基处理措施，防止路基在侧向荷载作用下发生滑动。
3.路基处理常用的方法有哪些？常用的路基处理方法包括：•压实：通过辗压、轧辊碾压等方式增加路基的密实度。
•加固：通过添加填料材料、土壤改良剂等方式提高路基的承载能力。
•排水：通过建设排水系统，降低路基的含水量，减少土壤软化和滑动的风险。
•加厚：在需要提高路基承载能力的区域进行加厚，以满足设计要求。
试题三：路面养护1.请解释何为路面养护？路面养护是指对现有路面进行维护和修复的过程，以延长路面寿命并提高路面的安全性和舒适性。
道路建材模拟试题一一、填空题（每空1分，共20分）1．针入度表示沥青的粘稠度，针入度指数PI值表示沥青的感温性。
2．石料的磨光值越高，表示其抗磨光性愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性越差。
3．石灰烧制过程控制不当可能产生过火石灰和欠火石灰，其中过火石灰危害最大。
4．沥青的针入度、延度、软化点依次表示沥青的粘稠性，塑性，热稳性。
5．为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制最大水灰比和最小水泥用量。
6．沥青的延度值较大表明沥青低温抗裂性能较好；加热后针入度比值较小说明沥青的抗老化性较差。
7．在混凝土流动性不变的情况下，当混凝土用砂由中砂改为粗砂时，混凝土的砂率应增加，用水量应减少。
8．沥青混合料配合比设计包括的三个阶段有：目标配合比、生产配合比和生产配合比验证。
9．确定水泥净浆的标准稠度是为了安定性和凝结时间两项试验的测试结果对不同水泥之间具有可比性。
二、选择题（10分）1．集料的毛体积密度是指单位材料实体体积和 A 下的质量。
A．全部孔隙体积 B．全部闭口孔隙体积 C．全部孔隙、空隙体积 D．全部空隙体积2．以下试验中， B 用于评价沥青混合料水稳定性。
A．车辙试验 B．冻融劈裂试验 C．弯曲试验 D．蠕变试验3．沥青的标号越高，表示沥青 AA．粘稠性越低 B．针入度越小C．针入度指数越大 D．更适宜在环境温度偏高的地区使用4．水泥以下 C 指标不合格时，在工程中仍然可以酌情考虑使用。
A．氧化镁 B．初凝时间 C．强度 D．安定性5．水泥混凝土配合比设计时需要适当增加砂率，其原因在于 C 。
A．混凝土的流动性不好B．混凝土空隙率偏大 C．粘聚性或保水性不好 D．难于振捣成型6．过量的游离CaO或游离MgO直接引起水泥 B 。
A．凝结时间不合适 B．安定性不好 C．强度达不到要求 D．工作性不良7．我国现行规范中， A 是用于沥青分级的技术指标。
A．针入 B．延度 C．软化点 D．粘度8．沥青混合料动稳定度的大小表示沥青混合料 C 。
道路工程材料_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.1．细度模数可用来表示砂的级配状况。
答案:错误2.2．在水泥混凝土中粗、细集料的分界尺寸为2.36mm。
答案:错误3.3．若以通过量表示级配范围，靠近下限的级配偏细，靠近上限的偏粗。
答案:正确4.4．石料SiO2含量越高，其酸性越强，与沥青的粘附性越好。
答案:错误5.5．新拌水泥混凝土坍落度越大，则其VB稠度也越小，流动性越强答案:正确6.6．水泥混凝土初步配合比设计中，以最大水灰比和最小水泥用量保证其耐久性。
答案:正确7.7．沥青的针入度越大，其粘度越高，越适用于高温地区。
答案:错误8.8．为保证沥青混合料的高温稳定性，其空隙率不能过大，也不能过小。
答案:正确9.9．钢材的屈强比越高，钢结构的可靠性与钢材利用率越高。
答案:错误10.10．采用冻融劈裂试验方法评价沥青混合料的低温性能。
答案:错误11.11．通过压碎试验得到的压碎值表示集料的（）答案:坚固性12.12．为了提高沥青路面表面层的抗滑能力，碎石必须选用（）答案:磨光值大于42的石料13.13.石料以下技术指标中，其测试结果越大，石料性能越好的指标是（）答案:磨光值14.14．集料的以下密度中，（）最小。
答案:堆积密度15.15．用于沥青混合料的粗集料，通常要求（）答案:表面粗糙、近似立方体16.16．过量的游离CaO或游离MgO直接引起水泥（）答案:安定性不好17.17.水泥净浆稠度用水量的不一致将影响水泥的（）答案:凝结时间和安定性的可比性18.18.有助于提高水泥抗折强度的成分是（）答案:铁铝酸四钙19.19．水泥的初凝时间不能（），终凝时间不能（）。
答案:过短、过长20.20.水泥细度越细，则（）答案:水化反应速度越快21.21.沥青针入度越大，表示（）答案:沥青标号越高22.22.以下技术指标中，采用（）表征沥青的感温性答案:针入度指数23.23.环球法实测软化点时，如升温速度比规定的快，则软化点（）答案:偏高24.24.沥青老化后，其延度将（）答案:降低25.25.以下措施中，不能提高水泥混凝土的强度的是（）答案:加大水灰比26.26.当水泥混凝土所用的水泥用量小于规定最低要求或水灰比超出规定最高要求时所造成的问题是（）答案:强度无法保证27.27.水泥混凝土配合比设计时需要适当增加砂率，可能的原因在于（）。
第一章总论一、填空1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为______________﹑______________﹑______________﹑______________四类。
2．粉性土的毛细水上升速度快而且_____ ，水稳定性_____ 。
3．公路路基用土按粒径划分为_____ 组、_____ 组和细粒组。
4. 公路要求路基路面具有的基本性能包括_______﹑_______﹑_______﹑_______﹑_______。
5.公路对路面的要求有_____________________﹑_____________________﹍﹑_____________________。
6.公路自然区划是根据_____________________﹑______________﹑______________三个原则制定的。
7. 公路自然区划分________个级别，其中一级区划分________区，二级区划的主要划分依据是____________。
8. 路基干湿类型划分为_____、_____、_______和______四种。
9. 路基的干湿类型以____________来划分。
对于原有公路，按不利季节______________________来确定，对于新建公路可以用________作为判别标准。
二、名词解释1.公路自然区划2.路基临界高度3.平均稠度4.路拱5.柔性路面6.刚性路面7.设计弯沉值三、选择1．用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（）。
A ．砂性土-粉性土-粘性土B ．砂性土-粘性土-粉性土C ．粉性土-粘性土-砂性土D ．粘性土-砂性土-粉性土2 ．在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是（）。
A ．200mmB ．60,,C ．20mmD ．5mmm3 ．已知某路段预估路面厚度约30cm ，路面表层距地下水位的高度为1.65m ，查得临界高度H 1 =1.7~1.9m ，H 2 =1.2~ 1.3m ，H 3 =0.8~ 0.9m ，则该路段干湿类型是（）。
道路工程专业考试试题答案一、选择题1. 道路工程中，以下哪种材料不适合用于基层施工？A. 砂砾B. 碎石C. 粘土D. 石灰答案：C2. 道路横断面设计中，通常不包括以下哪个部分？A. 车行道B. 人行道C. 绿化带D. 桥梁答案：D3. 道路工程中，水泥稳定碎石基层的主要作用是什么？A. 提供排水功能B. 增强承载能力C. 减少路面反射裂缝D. 增加路面美观性答案：B4. 在道路施工过程中，以下哪种方法可以有效控制路基的压实度？A. 增加压实次数B. 使用重型压实机械C. 采用不同的压实方法D. 所有上述方法答案：D5. 道路工程中，沥青混凝土路面的主要优点是什么？A. 耐磨性强B. 抗冻性能好C. 施工速度快D. 维修成本低答案：A二、填空题1. 道路工程的设计应遵循__________原则，确保道路的使用安全和经济效益。
答案：经济、安全、环保、美观2. 在道路工程中，__________是指道路中心线到两侧路缘石或边缘线之间的宽度。
答案：路幅3. 道路的__________是指在特定交通条件下，道路表面能够承受的最大车流量而不产生过度磨损或变形的能力。
答案：通行能力4. 道路工程中，__________是指道路表面层的材料，它直接承受车辆的荷载和气候的影响。
答案：路面5. 道路施工前的__________工作是确保施工顺利进行和道路质量的重要环节。
答案：测量与放线三、简答题1. 简述道路工程中排水设施的设计原则。
答：道路排水设施的设计原则主要包括以下几点：- 确保道路在各种气候条件下，尤其是雨季，能够有效排除路面水，防止积水对道路结构造成损害。
- 设计应考虑地形、土壤类型、气候条件等因素，合理布置排水沟、管道、涵洞等设施。
- 排水系统应与周边环境相协调，避免对生态环境造成不利影响。
- 排水设施应易于维护，保证长期有效运行。
2. 阐述道路工程中路面结构的组成部分及其功能。
答：道路路面结构通常由以下几个部分组成，各部分具有不同的功能：- 面层：是直接承受车轮荷载并传递给下层的结构层，通常由沥青混凝土或水泥混凝土构成，具有耐磨、抗滑、防水等功能。
