首安客运有限公司文件
沈首客〔2013〕号
关于发布危险货物运输车辆日常安全检查
操作规程的通知
公司各部门、所属各单位：
为进一步做好安全生产工作，落实本公司的安全生产各项目标，特制定《危险货物运输车辆日常安全检查操作规程》，现印发给你们，请遵照执行。
2013年月日
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共打印20份审核人：王赫
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首安客运有限公司
【危险货物运输车辆日常安全检查操作规程】发布日期：实施日期：
危险货物运输车辆日常安全检查操作规程
1.目的
规范车辆日常安全检查，统一检验方法，检验标准，及时发现车辆故障隐患，降低车辆运行中机械故障，提高工作质量和效率。
2.适用范围
适用于驾驶员、车辆安全例检员、修理人员及技术人员。
3.作业程序
3．1 日常维护检查
3．1．1驾驶员是车辆日常维护作业的具体执行人。
3．1．2驾驶员要按照《车辆维护作业通用技术规范》中日常维护作业项目的要求，在出车前、行车中、收车后逐项检查，并将检查结果填写在检验单上。见《驾驶员日常维护检查作业记录单》。
3．1．3技术部及管理处技术管理人员应不定期抽查驾驶员车辆日常维护作业情况，对驾驶员检查过程、项目、结果进行确认，并在《驾驶员日常维护检查作业记录单》上签字，对存在的问题，指导驾驶员进行改进。
3．1．4检查规范
3．1．4．1发动机启动前检查
a.目视检查车身外观，要求漆面、玻璃、灯罩完整，无破损，表面洁净；牌照齐全，固定可靠；以手触动后视镜，无明显的颤动，镜面完好。
b.目视检查油液液位，要求达到标准位置，管路无泄漏，地面无油液泄漏痕迹。
c.目测与敲击结合，检查轮胎气压及异常机械损伤，要求气压正常，外观完好。
d.检查随车工具、灭火器、应急锤、三角警告标志牌，要求齐全、有效，易于取放。
e.开启液体加热器，目视与倾听检查系统运转情况，要求无间断、无泄漏。
3．1．4．2发动机启动后检查
a.倾听检查发动机运转情况，要求无异常声响，排放无明显黑烟及兰烟。
b.目视检查仪表台，要求仪表指示正常。
c.试用灯光、喇叭、雨刷器、除霜器，要求完好、有效。
d.开启视听系统，读碟迅速，切换快捷，图象稳定，色彩适中，音质清晰，调节灵活，话筒有效。
e.开启空调系统，机组运转平稳，无异常声响；风量控制有效，面板切换灵活。
f.开启卫生间控制电源，试用冲厕及洗手装置，要求照明有效，冲厕迅速，密封良好，供水正常，无明显异味。
g.使用季节（最低温度≥0℃），试用车载饮水机，要求功能齐全、有效。
h.检查车载手机充电器，要求各项指示有效。
i.复检油水气泄漏。
j.试车检查发动机、底盘（制动、转向等）、电器等技术性能，要求发动机响应迅速，制动有效，转向灵活，发电正常。
k.服务区停车时，复检轮胎、异响、泄漏等项。
3.1.
4.3收车后检查
a.检查座椅，要求调节有效，固定可靠。
b.检查空调风量调节、阅读灯、呼叫铃、行李架及窗帘、地毯等，要求齐全、有效。
c.检查轮胎气压及异常机械损伤，清除花纹间杂物，要求气压正常，外观完好。
d.目视检查传动皮带及皮带轮，要求常缺损，运转无明显跳动。
e.排放储气筒及油水分离器中的积水、积油。
f.检查油液部位，要求无泄漏。
3.2车检工车辆（收车后）技术状况检验
3．2．1公司车检工和客运站车检工是车辆收车技术状况检验的具体执行人。
3．2．2车检工要按照《营运车辆（收车后）技术状况检验单》逐项检查，逐项填写。
3．2．3检验工具
3.2.3.1检验锤
a.锤头材质：铸铁或铸钢,一端为圆柱形，直径约25毫米；另一端为圆锥形，锥度约1：4,长度约125毫米，最大直径约30毫米。
b.锤柄材质：柞木, 椭圆柱形，外观喷涂清漆, 长度约600毫米，长轴约20毫米，短轴约15毫米。
3．2.3.2检验灯
a.电压不得高于36V。
b.具有足够的亮度，光线集中。
3.2．3．3听诊器
a.探针长度不低于500毫米，直径不低于2毫米。
b.橡皮管长度约500毫米。
3.2.4检验方法与手段
3.2.4．1目测：通过车检工的视觉器官对车辆零部件及管、线路的观察，以确定裂纹、泄漏、破损、老化、干涉等缺陷。
3.2.4．2触摸：通过车检工的触觉器官触摸，以确定松动、干涉、老化、泄漏、失效等缺陷。
3.2.4．3敲击：通过车检工使用检验锤敲击相关部位，倾听声响来确定松动、裂纹、润滑不良等缺陷。
3.2.4．4听诊：使用听诊器，车检工可以确定运转状态下的异响，如皮带轮轴承响等。
3.2.5检验规范
3．2．5．1灯光与制动系统
a.车辆进入检验工位时，车检工应对驾驶员进行适当的指挥，保证车辆停放在适合于检验的位置，即能方便检验车辆底盘，又便于检验发动机传动皮带。
b.发动机运转状态下，驾驶员应升起车身（仅限于10、6120/142车辆），变换车身外部照明、信号指示灯，此时车检工可以用目测及触摸的方式检验灯光，灯光齐全、有效，灯罩完整，无放射状裂纹，定位准确，无明显进水现象。
c.驾驶员将发动机熄火的同时，车检工可以倾听的方式立即检查空气压缩机至空气干燥器间气管及控制阀的密封性能，不得有气体泄漏的“嗤嗤”声音；然
