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详细完整道路维修改造工程施工组织设计一、总体施工组织布臵与规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容吉安南大道是吉安市的一条东西向的主干道，向西延伸可与高速公路吉安南连接线相接，向东经城南新区可至赣江公路大桥，与青原区相连，承担着城市交通和过境交通的重大交通量，是上樟吉、大广、井泰高速的必经之路。
本工程设计范围为古南大道至体育中心，全长约4.3km。
全段维修沥青路面裂缝、网裂、沉陷和车辙等主要病害，然后，全段面加铺改性沥青混凝土SMA-13。
2、主要工程数量本合同段主要工程数量:铣刨机铣刨沥青砼路面10925m2，铺SMA-13改性沥青混凝土108160m2，拆除沥青类路面结构层并恢复结构层15100m2，拆除非机动车道沥青类路面结构层并按设计新建结构层15100m2，新建沥青砼路面和结构层18290m2。
新建雨污排水管1375m。
3、施工条件（1）本项目交通量大，过境车辆多，不能中断交通，采用半幅封闭施工。
施工时采用隔离墩、封闭围挡等安全设施，并严格按照规范标准设臵交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。
(2)本项目工程为老路修补罩面工程，工程细目多，工程量大，工期紧，尤其是沥青混凝土路面施工，必须精密组织、合理安排施工。
（3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面修补与改性沥青混合料路面工程。
（二）总体施工组织与规划1、总体主导思路根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是：抓紧委托当地具有资质的试验室，上足专业机械设备；确定料场，调查料源，抓紧时间备料。
老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控；统筹安排管理，阶段目标限期完成；确保交通、人员安全，工艺材料质量严控；精工细作确保创优，各方协力提前完工。
2、总体实施方案⑴以“四保”为阶段性目标：总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护，水土保持、保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件，加快料场的征用与硬化为备料拌合站安装创条件；抓紧尾工处理为总体交工验交创条件。
路面修复工程方案
背景
我市的许多道路都存在不同程度的路面损坏问题，给交通出行带来了极大的不便，同时也影响了市容市貌。
因此，制定一份路面修复工程方案，对于城市的交通和美观至关重要。
目的
本方案旨在通过规范的路面修复工程方案，提高我市道路的平整度和通行能力，减少交通事故的发生，同时保障市民的安全出行和城市的美观环境。
方案
1. 对于路面破损严重的道路，需要进行全面的路面拓宽和重铺工程，确保路面平整度和稳定性。
2. 对于路面局部损坏的道路，采用局部修复的方法。
有坑洼的地方需进行挖掉，清除杂物等，然后再重新填充路面。
3. 针对路面老化的情况，可采用铣刨 + 再生再铺的方法，将老
化的路面铣掉，再用沥青再生料重新铺设路面，使路面平整度和平
滑度都能得到提高。
4. 对于既有路面的保护问题，可以采用路面封闭技术。
以防止
路面的进一步老化和破损。
实施步骤
1. 获得政府的批准和投资。
2. 根据路面损坏情况，制定相应的路面修复计划，并确定好修
复的具体方案。
3. 对于需要进行拓宽和重铺工程的道路，需在挖掘和铺设过程中，确保施工质量，并对规范要求进行严格检查。
4. 对于需要进行路面封闭和局部修复的路段，应注意施工时间
和施工方式，尽量减少对市民的影响。
5. 施工完成后，对于路面的质量进行检查，确保符合规范要求。
结论
本方案的实施有助于提高我市道路的平整度、通行能力，减少交通事故的发生，同时保障市民的安全出行和城市的美观环境。
实施过程中，需注意施工质量和施工期限，并严格按照规范要求进行施工。
路面维修工程施工方案路面维修工程是指对现有路面进行维修、加固和改造的施工工程。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，各地路面维修需求不断增加。
本工程为某市区道路路面维修工程，总长约10公里，涉及主干道和支路。
工程内容包括路面修复、重新铺设路面、路肩加固等。
二、施工组织1. 项目部成立：由总工程师带领工程部门，包括质量部、安全部、材料部等部门组成项目部，负责路面维修工程的全面管理和协调。
2. 施工人员：项目部根据工程要求招募技术骨干和熟练工人，确保施工队伍的专业性和稳定性。
3. 设备配置：根据工程要求配置路面修复设备、路面铺设设备等，确保施工设备的完好和高效。
4. 安全管理：制定安全管理计划，严格执行安全操作规程，保障施工人员和施工设备的安全。
5. 材料采购：根据工程需求，提前采购路面维修所需的原材料和辅助材料，保证施工的顺利进行。
三、施工方案1. 路面检测：在正式施工前，进行路面检测，了解各路段的路面状况，确定需要维修的路段和维修方式。
2. 路面修复：对路面坑洞、裂缝等进行修复，使用路面补修材料进行填充和修补，恢复路面平整。
3. 路面铺设：在修复完成后，进行路面重新铺设，采用先铺设底层再铺设面层的方式，确保路面的平整和耐久性。
4. 路肩加固：对路肩进行加固，使用路肩加固材料进行填充和修补，加强路肩的承载能力和稳定性。
5. 施工质量：施工过程中，对每个环节进行严格监管和检查，确保施工质量符合规范要求。
6. 安全管理：加强施工现场安全管理，设置警示标志、划定安全区域，保障施工人员和过往车辆的安全。
7. 环保措施：在施工过程中，加强环保意识，采取相应的环保措施，减少对周边环境的影响。
8. 竣工验收：完成路面维修工程后，进行竣工验收，由相关部门验收合格后，可正式交付使用。
四、总结路面维修工程是城市建设中的重要工程，对改善道路交通条件和促进经济发展具有重要意义。
本文根据某市道路路面维修工程的实际情况，提出了施工方案，并对施工过程中的注意事项进行了详细说明。
路面修补工程施工组织一、工程概况1.1 工程名称：路面修补工程1.2 工程地点：XX市XX区1.3 工程范围：本次施工范围主要包括XX路、XX街道等主干道路面修补工程。
1.4 工程内容：本次施工主要是对路面出现的裂缝、坑洞等进行修补，保障道路的平整性和行车安全。
1.5 工程施工单位：XX建筑公司1.6 工程施工周期：预计施工周期为XX天1.7 工程质量要求：保证修补后路面平整、无漏洒、有坡度、无裂缝、无起砂、无拱边等质量缺陷；保证交通安全和施工现场环境卫生。
一、施工前的准备工作2.1 工程前期准备施工前，需做好以下准备工作：（1）组织施工人员进行专业培训，提高施工作业水平和安全意识；（2）制定施工方案，明确施工工艺和要求；（3）确定施工车辆和设备，确保施工工具齐全；（4）联络相关单位，协调交通管理和其他配合工作；（5）组织施工人员进行现场勘察，熟悉施工现场地形和交通情况。
2.2 施工组织结构为了更好地保障施工工作的顺利进行，制定了以下施工组织结构：（1）总指挥：负责整个施工工程的协调管理和监督工作；（2）工程部负责人：负责各项具体施工作业的组织和管理；（3）安全员：负责现场安全管理和事故预防工作；（4）质量员：负责施工质量的监督和检查；（5）班组长：负责具体施工作业的组织和指挥。
2.3 施工场地准备在施工前，需要对施工场地进行以下准备工作：（1）清理施工场地，清除垃圾和障碍物；（2）铺设防护设施，确保施工现场安全；（3）准备施工材料和设备，确保施工进行顺利。
二、施工过程3.1 路面裂缝修补施工（1）清理裂缝：首先用高压风扫除裂缝内的杂物和尘土，保证裂缝表面干燥清洁；（2）涂布底漆：在裂缝表面涂布一层底漆，增强裂缝与修补材料的粘结力；（3）填充修补：用专用修缝材料填充裂缝，使修补材料充分填满裂缝；（4）压实修补：用专用工具对修复后的道路进行压实，保证修补材料与原路面紧密结合。
3.2 路面坑洞修补施工（1）清理坑洞：首先用高压风清理坑洞内的杂物和尘土，保持坑洞干燥清洁；（2）涂布底漆：在坑洞表面涂布底漆，增强修补材料与坑洞表面的粘结力；（3）填充修补：用专用修补材料填充坑洞，使修补材料充分填满坑洞；（4）压实修补：用专用工具对修复后的道路进行压实，保证修补材料与原路面紧密结合。
公路路面修复工程施工组织设计一、工程概述本工程是对条公路的路面进行修复工程，包括路面修复、路基加固、排水设施修复等工作，工程总面积约为XXXX平方米。
本工程的施工目标是恢复公路的正常通行功能，保证行车安全和舒适性。
二、工程施工组织架构1.总指挥部：负责全局把握工程进度、质量和安全要求的落实。
2.技术部：负责编制施工方案，并指导施工现场的工作。
3.施工现场：根据施工方案，分设多个施工区域，每个施工区域设立一名现场负责人。
三、施工方案1.施工前准备工作（1）调查勘测：对工程施工区域进行详细勘测，了解地质情况、地形地势、交通情况等。
（2）方案编制：根据勘测结果和工程要求，编制施工方案，包括施工步骤、工程量计算、材料采购等。
（3）材料准备：根据施工方案，采购所需的施工材料，并进行验收和存放。
2.施工步骤（1）路面修复：根据现场情况，采取逐块拆除、清理杂物、填补裂缝、重新铺设路面等步骤进行路面修复。
（2）路基加固：根据现场勘测结果，采取加铺填料、夯实、抛光等方式进行路基加固，确保路基的稳定性。
（3）排水设施修复：对破损的排水设施进行修复或更换，保证道路畅通的同时，有效排除降雨水。
3.施工安全预控（1）安全防护设施：设置警示标志、警戒线、安全警示灯等设施，确保施工区域的安全。
（2）施工人员培训：对施工人员进行安全培训，加强安全意识，掌握施工操作规程。
（3）施工现场管理：设置专人负责施工现场的管理，加强对施工人员和设备的监督。
四、工期及进度控制本工程的施工周期为X个月，施工期间需按照施工进度表进行施工，并定期召开工程进度会议，对施工进度进行调整和控制。
五、质量控制（1）材料验收：对所采购的施工材料进行验收，确保质量符合要求。
（2）现场检查：设立专人进行现场检查，对施工过程中的质量问题进行发现、整改和记录。
（3）施工质量检测：根据工程验收标准，对施工质量进行有针对性的检测，确保施工质量符合要求。
六、周边环境保护（1）噪音控制：采取措施降低施工产生的噪音影响，如设置噪音防护设施、合理安排作业时间等。
济青高速大修施工组织设计一、项目背景济青高速公路是连接山东省济南市和青岛市的一条重要交通干线，是山东省内的主干公路之一、由于长期使用和天气等自然因素的影响，该高速公路目前存在一些结构老化、路面破损等问题，需要进行大修施工来保障道路的安全性和通行能力。
二、项目目标1.提升道路的安全性：通过深度维修和升级改造，修复路基、路面和桥梁等设施，加强道路的承载能力和稳定性，减少事故发生的概率。
2.提高通行能力：优化道路的设计和布局，增加车道数、调整匝道出口位置，提高道路的通行效率，缓解交通拥堵问题。
3.改善行车舒适性：重新铺设路面，采用新型材料和工艺，提高道路的平整度和抗滑性，提升用户的驾驶体验。
1.组织架构(1)项目部：负责施工的整体组织和管理工作，包括人员调配、物资采购、进度控制等。
(2)技术部：负责施工方案的制定和审核，提供技术指导和技术支持。
(3)质量部：负责施工质量的监督和检查，确保施工符合相关标准和规范。
(4)安全部：负责施工现场的安全管理和事故预防，制定安全措施和应急预案。
(5)设备部：负责施工所需设备的管理和维护，确保施工设备的正常运转。
2.施工步骤(1)勘察和设计：由专业的勘察设计机构对道路进行全面勘察和设计，制定施工方案。
(2)征地拆迁：根据施工方案的要求，进行必要的征地拆迁工作，确保施工的顺利进行。
(3)物资采购：根据施工方案的要求，组织物资的采购工作，包括水泥、砂石、钢筋等材料的采购。
(4)施工准备：对施工区域进行划定和围挡，组织施工人员和设备的调配，制定详细的施工计划。
(5)基础施工：包括路基的挖掘、回填和夯实等工作，确保路基的稳固和平整。
(6)路面施工：采用新型材料和工艺对路面进行重新铺设，提高路面的平整度和耐久性。
(7)桥梁维修：对存在问题的桥梁进行加固和修复，确保桥梁的安全稳固。
(8)交通安全设施安装：安装道路标线、交通指示牌、防撞设施等，提高道路的交通安全性。
(9)质量检验：对施工过程进行监督和检查，确保施工质量符合相关标准和规范。
公路路面养护施工方案一、工程概况与目标工程概况本次养护工程涉及的是某主要公路的路面养护，全长约XX公里。
该公路是连接两个重要城市的主要交通动脉，其路面状况对车辆行驶安全和交通流畅度有着重要影响。
工程目标通过本次养护施工，期望达到以下目标：修复路面破损，提高路面平整度，保障行车安全。
提升路面使用寿命，减少未来养护频率。
确保施工期间交通疏导有序，减少对周边居民和交通的影响。
二、施工前期准备现场勘查：对施工路段进行详细勘查，了解现有路面状况，确定养护重点。
编制施工计划：根据勘查结果，结合交通流量等因素，编制详细的施工计划。
资源配置：根据施工计划，提前配置好施工设备、人员、材料等资源。
交通疏导方案：制定交通疏导方案，确保施工期间交通顺畅。
三、路面状况评估在施工前，对路面进行详细评估，包括但不限于：破损类型与程度。
路面平整度。
路面材料状况。
根据评估结果，确定养护的具体内容和方法。
四、材料选择与采购材料选择：根据路面状况评估结果，选择适合的养护材料。
材料采购：确保材料质量符合相关标准，选择信誉良好的供应商进行采购。
五、养护作业流程清理路面：清除路面上的杂物、积水等。
破损修复：对路面破损部分进行修复，包括填补坑槽、处理裂缝等。
路面铺设：如需要，铺设新的路面材料。
养护层施工：根据需要，施加养护层，提高路面性能。
六、质量控制与检验施工过程监控：确保每一步施工都符合设计要求，遵守相关技术规范。
质量检查：施工完成后，进行质量检查，确保养护效果达标。
七、安全文明施工施工现场安全：设置明显的施工标志，确保施工区域安全。
交通引导：设置交通标志和引导设施，确保交通有序。
环境保护：采取措施减少施工对周边环境的影响。
八、工程验收与交付工程验收：施工完成后，组织相关单位进行验收，确保工程合格。
交付使用：验收合格后，将养护后的公路交付使用，确保交通顺畅。
通过本次养护施工，期望能为公路的长期稳定运行提供坚实保障，为广大司乘人员提供更安全、更舒适的行车环境。
公路路面工程修补施工方案一、工程概述公路路面在使用过程中，由于车辆的频繁行驶、气候的变化等原因，会出现裂缝、坑洼、起砂等损坏现象，为了保障道路的安全性和舒适性，需要对路面进行修补。
本次公路路面修补工程涉及道路XX省XX市XX县的XX路段，总长度约XX公里，主要包括裂缝修补、坑洼修复、路面重新铺设等工作。
修补施工的目标是提高路面的平整度和耐久性，延长路面的使用寿命，保障行车安全。
二、施工前准备1. 路面检测：在施工前，应派专业机构对路面进行全面检测，了解损坏的类型、程度以及分布情况，便于制定合理的修补方案。
2. 交通管理：由于施工现场通常会对交通造成一定程度的影响，需要在施工前进行细致的交通管理规划，确保施工过程中交通秩序井然，避免发生交通事故。
3. 资材准备：根据实际情况，提前准备好各类修补所需的辅助材料和机械设备，确保施工顺利进行。
4. 施工人员培训：对施工人员进行相关的安全教育和技术培训，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
5. 施工计划：根据路面检测结果和实际情况，制定合理的施工计划，确定工程的开工时间、工期和施工顺序，保障施工进度。
三、施工过程1. 裂缝修补裂缝是路面常见的病害，严重影响道路的使用寿命和行车安全。
修补裂缝的主要方法有胶结料灌缝、沥青混凝土封层、路面再铺设等。
具体操作步骤如下：（1）准备工作：清理裂缝附近的杂物和松动的路面，确保修补部位的清洁。
（2）基材处理：对裂缝进行切割或冷拔，使其呈梯形或V形槽口。
（3）沥青灌注：将热浆型胶结料或温拌型沥青混凝土浇注至裂缝内，填充裂缝并进行密实。
（4）路面再铺设：对于严重的裂缝，必要时可以进行路面再铺设，提高整体的路面平整度。
2. 坑洼修复坑洼是路面常见的凹陷病害，造成车辆行驶不畅以及行车安全隐患。
病害修复的主要方法有热拌沥青混凝土、冷拌沥青混凝土、碎石法修补等。
具体操作步骤如下：（1）准备工作：清理坑洼附近的杂物和松动的路面，确保修复部位的清洁。
公路路面修复工程施工组织设计说明书(1) 工程概况和目标计划一、工程概况：1、项目位置XXXXXXXXXXXXXX。
主要工程内容为：路面病害处理、路面沥青砼、排水工程维修等。
2、工期安排本工程计划工期XX日历天。
我中心计划于XXXX年XX月XX日开工，在XXXX年XX月XX日前完成本合同段工程的施工。
3、质量目标：质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。
标段工程交工验收的质量评定：合格，标段工程竣工验收的质量评定：合格。
4、安全目标：安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。
安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故，无等级火警事故。
5、文明目标：争创“双标化”样板工地。
6、交通情况本合同段为老路改造，因而本合同段的施工运输较为方便。
但同时对保证老路畅通，确保交通、施工安全提出了更高的要求。
①成立维护、管理组织，负责施工路段的日常维护和交通管理工作②落实施工部署，根据道路实际，分段进行安排，要控制施工长度，防止全段铺开；保持良好平整度，使车辆平稳通过；做到排水顺畅③配备交通管理标志等设施，指定专人维持车辆通行秩序④加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度。
7、气象、水文XXXX属亚热带季风气候，全年温暖湿润，雨量充沛，四季分明。
年平均气温13.6℃，极端最高气温40℃，极端最低气温-8.5℃，年平均降水量为1355mm。
降雨以梅雨型和台风型为主，雨量集中在5-10月，其中5-6月为梅雨季，雨量小而持续时间长，7-10月因受热带风暴及台风影响，常降大雨和暴雨。
全年受季风影响明显，冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，最大风力20m/s。
（2）主要工程项目的施工方案、施工方法在进行老路面处理时，我中心将对施工路段采取封道施工，在保证工程顺利开展的同时，将派专人进行交通安全的现场管理工作，做到施工期间不发生堵车现象和交通事故。
公路日常养护施工组织设计一、施工概述公路养护是指在公路使用寿命内，对各个部位进行例行的检查、保养和维修工作，以提高公路的使用性能、延长使用寿命。
本次施工旨在针对公路路段进行日常养护施工，保证公路的正常使用。
二、施工内容1.路面修补：对路面上的裂缝、坑洞等损坏部位进行修补。
2.路面标线：重新划定道路的车道线、实线、虚线、转向箭头等标线。
3.路面清扫：清理路面上的铺装碎石、落叶等杂物。
三、施工方法1.路面修补：1.1破损路面修复：根据实际损害情况选择合适的修复材料，如沥青、水泥等，进行坑洞、裂缝的修补。
修补时应将损坏部分清理干净，确保修补面无杂物，再进行修补。
1.2扩展基层：在路面损坏部位周围至少50cm处，扩展基层，清理基层表面的杂物，涂刷粘接剂，然后进行砂浆或沥青的铺设，使其与原路面平齐。
2.路面标线：2.1确定标线位置：根据道路设计要求，确定车道线、转弯箭头等标线的位置和长度。
标线宽度一般为15cm，实线间距为3m，虚线间距为6m。
2.2清理路面：清理需要标线的路段，确保路面干净整洁，无杂物。
2.3划线：采用机械划线机进行标线划线，保证标线的宽度和长度一致，划线机操作人员应熟练掌握划线机的使用方法，确保划线质量。
3.路面清扫：3.1清扫工具准备：准备扫帚、抹布、吹风机等清扫工具，确保清扫效果。
3.2清扫路面：利用扫帚清扫路面上的杂物，如铺装碎石、落叶等，使用吹风机清理路缝等难以清理的地方。
四、施工机械与设备1.路面修补：自卸车、平地机、压路机、切割机、喷涂机、振动压实机等。
2.路面标线：划线机、融合剂、钢尺、量角器等。
3.路面清扫：扫帚、抹布、吹风机等。
五、施工组织及进度安排1.施工组织：1.1项目经理：负责全面组织、调配施工人员和机械设备，协调工作。
1.2技术人员：负责施工方案的制定和技术指导，确保施工质量。
1.3施工人员：按照施工方案进行施工，保证施工进度和质量。
2.施工进度安排：2.1路面修补：按照损坏程度和面积大小进行分组施工，确保施工效率。
公路路面修复工程施工组织设计说明书(1) 工程概况和目标计划一、工程概况：1、项目位置XXXXXXXXXXXXXX。
主要工程内容为：路面病害处理、路面沥青砼、排水工程维修等。
2、工期安排本工程计划工期XX日历天。
我中心计划于XXXX年XX月XX日开工，在XXXX年XX月XX日前完成本合同段工程的施工。
3、质量目标：质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。
标段工程交工验收的质量评定：合格，标段工程竣工验收的质量评定：合格。
4、安全目标：安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。
安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故，无等级火警事故。
5、文明目标：争创“双标化”样板工地。
6、交通情况本合同段为老路改造，因而本合同段的施工运输较为方便。
但同时对保证老路畅通，确保交通、施工安全提出了更高的要求。
①成立维护、管理组织，负责施工路段的日常维护和交通管理工作②落实施工部署，根据道路实际，分段进行安排，要控制施工长度，防止全段铺开；保持良好平整度，使车辆平稳通过；做到排水顺畅③配备交通管理标志等设施，指定专人维持车辆通行秩序④加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度。
7、气象、水文XXXX属亚热带季风气候，全年温暖湿润，雨量充沛，四季分明。
年平均气温13.6℃，极端最高气温40℃，极端最低气温-8.5℃，年平均降水量为1355mm。
降雨以梅雨型和台风型为主，雨量集中在5-10月，其中5-6月为梅雨季，雨量小而持续时间长，7-10月因受热带风暴及台风影响，常降大雨和暴雨。
全年受季风影响明显，冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，最大风力20m/s。
（2）主要工程项目的施工方案、施工方法在进行老路面处理时，我中心将对施工路段采取封道施工，在保证工程顺利开展的同时，将派专人进行交通安全的现场管理工作，做到施工期间不发生堵车现象和交通事故。
一、封层施工（1）材料A、沥青：按《公路沥青路面施工技术规范》选用，并报监理工程师批准。
B、集料：其质量应满足封层集料技术规范要求。
（2）施工要求A、封层施工前，基层顶面彻底清扫干净，清除灰浆等各种杂物，并用森林灭火机吹净表面尘土，保持工作面清洁，并保持适宜的湿度，经监理工程师检查合格并签认后进行。
B、气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不施工。
C、洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好，洒布均匀、洒布量准确），按设计和规范规定的量洒布沥青，石料按规定用量撒布。
（3）养护A、对洒好封层的基层和面层应保持良好状态，当出现泛油时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。
B、养生期间，不能开放交通。
二、粘层施工（1）材料A、沥青：按《公路沥青路面施工技术规范》选用，并报监理工程师批准。
（2）施工要求A、封层施工前，基层顶面彻底清扫干净，清除灰浆等各种杂物，并用森林灭火机吹净表面尘土，保持工作面清洁，并保持适宜的湿度，经监理工程师检查合格并签认后进行。
B、气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不施工。
C、洒油率：用沥青洒布车一台（性能良好，洒布均匀、洒布量准确），按设计和规范规定的量洒布沥青。
三、沥青砼面层施工沥青砼由拌和场集中供料。
本标段拟用进口沥青砼摊铺机全幅式摊铺，然后进行碾压。
在沥青路面的施工中，着重抓好热拌、摊铺和碾压三个主要施工环节。
各工序进行流水作业，尽量缩短各工序等待时间使其紧密衔接。
沥青路面施工工序为：在已建基层上测量放样并设置自动找平基线沥青砼厂拌作业自卸汽车运输热拌沥青混合料至摊铺现场摊铺机摊铺20吨轮胎压路机复碾压振动压路机终碾压。
（1）清扫基层表面和构筑物接触面上的松散材料和尘土。
基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。
（2）沥青洒布车洒透层油，某些部位采用人工补洒。
沥青混凝土面层间施工间隔时间较长或下层沥青混凝土层表面受到污染而影响上一层沥青混凝土面层的结合部位，均应洒布粘层沥青。
（3）测量放样并设置自动找平基线。
（4）沥青拌和楼出料，自卸汽车运至摊铺作业点卸料摊铺。
A、沥青砼路面施工之前，在基层选一块面积约为100m2的场地进行沥青混凝土路面的摊铺试验。
通过试验路段铺筑，按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间先行试拌，并调整到符合要求后，才能投入正常拌和，试验的混合料应废弃。
沥青混合料应拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离结成团现象。
B、改性沥青混合料随拌随用，贮存时间不得超过24h，贮存期间温降不得超过10℃，且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。
C、沥青混和料拌和后，运送前，储存于有保温设施的储料仓。
储料仓应能最大限度地减少离析现象，避免局部过热。
储存仓保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺要求为准，有保温设备的储料时间不宜超过72H。
D、运输车辆应根据生产能力和摊铺进度配置相应数量的自卸车，自卸车的车厢底板和侧板内壁应洁净，不得沾有有机物质，并应涂刷一薄层油水（柴油：水为1︰3）混合液，但不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。
（5）启动摊铺机进行摊铺，启动熨平板初夯。
A、沥青混合料摊铺前，应检查下层质量。
只有当下层质量符合要求时，才可铺筑沥青面层。
同时将与其它构造物接触的表面，水泥混凝土桥面表面均应洒布或涂刷粘层沥青。
B、根据试验路段铺筑时测定的，并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上，并不得产生拖痕、断层和离析现象。
C、沥青混合料运输量应与摊铺机的输出量相匹配，以确保摊铺机连续、均衡地摊铺。
D、雨天或表面有积水，及施工气温低于10℃时，均不得摊铺沥青混合料。
E、运至摊铺工地的混合料温度低于110℃或被雨淋湿的混合料应废弃。
（6）徐工双钢轮压路机初压，20T轮胎压路机复压，振动压路机终压。
A、沥青混合料经摊铺整型后，应立即进行充分、均匀的碾压。
B、压实工作应按铺筑试验路面确定的压实设备的组合程序进行。
C、碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于120℃，碾压终止温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于60℃。
D、碾压应纵向进行，并由混合料摊铺的底边向高边慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。
E、碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实线3m 以上。
F、在压实时，如接缝时的混合料温度已不能满足碾压的温度要求，应采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。
否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同压实到无轮迹为止。
G、压路机不得停留在已碾压终止的路面上，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机物质掉落在路面上。
H、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。
I、沥青混凝土面层铺筑完成后，当混合料表面温度低于50℃后即可开放通车，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围均匀行驶。
本投标人在路面施工前将对沥青砼进行现场摊铺压实实验，试验过程中记录下施工设备类型、设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压过程、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量及控制方法、施工作业长度等。
试验结果报请工程师批准后作为其施工的依据，并在施工中严格按工程师批准的施工方法组织施工。
五、排水工程施工方案、方法⑴、施工放样：根据图纸所示出的桩号和位置放出边沟位置，做好保护桩，以便施工。
⑵、基础开挖：在开挖过程中，严格控制平面位置及标高，做好地面积水和地下水的排除，不使坑内积水。
如有积水浸泡的土壤全部清除，并重新回填压实至基底标高。
⑶、基底处理基础开挖完毕后，检测标高，完全无误后，在基础及坡面上按设计厚度铺设砂砾垫层（排水沟），并使平整度和厚度满足设计要求。
⑷、砌筑以一层销结一层的接缝方式铺砌，勾缝采用平缝，要求勾缝平顺，缝宽均匀。
在勾缝完好后，清扫干净砌体表面。
(3) 施工组织机构管理一．施工组织机构根据业主和招标文件对本工程的施工要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。
本工程项目部设项目经理1人，项目经理备选人1人，项目总工1人，项目总工备选人1人，经理部内设工程管理部、财务部、综合办公室等职能部门。
项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。
项目经理原则上常住工地，有允许擅离施工现场。
总工程师负责工程质量与工程施工技术。
项目经理部中的工程管理部的职能是制订和下达施工计划，检查督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
质检部门直接在总工程师领导下负责全合同的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主的监理工程师有关质量指令。
中心试验室除完成施工队的大型试验和检测之外，兼负质检职能。
财务部负责对施工进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
机材部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。
综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
二、施工协调管理1．内部施工队的协调在施工过程中，项目部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
2．与监理工程师的协调a. 在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
b. 贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
c. 所有进入现场使用的成品、半成品材料，调和、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。
