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液压退锚机操作规程液压退锚机操作规程一、概述液压退锚机是一种退锚设备，它通过液压驱动系统实现退锚操作。
本操作规程适用于在海上或内河作业时，使用液压退锚机进行锚浮、锚落及锚链装卸等操作。
二、安全注意事项1.在使用前，必须检查设备的所有部件是否完好无损，如发现问题需要及时修理或更换；2.可靠地固定退锚机，对连接处的螺栓、销轴等进行检查，以确保连接结实可靠；3.使用前应对设备的油液系统进行检查，必要时需要补充油液；4.使用时，必须确保人员远离设备，以防止被设备击中；5.在使用液压退锚机进行操作时，要保证压力传递和液压管路通畅，必要时需要清洗液压管路和过滤器；6.设备操作完成后，必须先关闭液压系统，然后再将设备固定好，以确保设备稳定安全。
三、使用方法1.锚浮操作（1）待退锚位置就位，确认锚链放置正确；（2）打开液压系统，使油液流向扭矩转矩装置，在液压缸带动下，将扭矩转矩装置的水平轴与锚链上的链节相接触，使水平轴带动链绳上升，直至锚顶空；（3）为了防止液压缸活塞长时间处于工作状态，需要在锚顶空前将扭矩转矩装置调整到合适位置，并关闭液压系统。
2.锚落操作（1）待锚落位置就位，确认周围无船只禁止通行；（2）打开液压系统，使油液流向扭矩转矩装置，在液压缸带动下，将扭矩转矩装置的水平轴与锚链上的链节相接触，使水平轴带动链绳下落，直至锚完全落底；（3）为了防止液压缸活塞长时间处于工作状态，需要在锚落底前将扭矩转矩装置调整到合适位置，并关闭液压系统。
3.锚链卸下操作（1）将锚链卸下装置安装在退锚机上，调整好锚链卸下装置的位置和角度；（2）打开液压系统，使油液流向锚链卸下装置，使其带动锚链慢慢卸下；（3）卸下锚链后，关闭液压系统，将锚链卸下装置收回，并进行检查清洗。
四、故障处理1.退锚机没有动作（1）检查是否开启液压系统；（2）检查液压缸是否损坏；（3）检查液压管路是否被挤压。
2.液压缸漏油（1）检查液压缸是否有损坏；（2）检查密封垫片是否老化损坏；（3）检查油封是否损坏。
毕业论文题目：液压锚杆机组合阀的设计院部专业班级届次学生姓名学号指导教师二○一○年六月十五日目录摘要 (6)引言 (8)1组合阀体的基本原理和公式分析 (10)1.1旋转切割与推进自动适应基本原理及公式的推导 (11)1.2公式分析 (15)2组合控制阀换向阀的设计及计算 (16)2.1换向阀的压力损失分析及确定 (16)2.1.1决定阀前孔直径 (17)2.1.2决定阀芯外径、阀杆直径和中心孔直径 (17)2.1.3决定换向阀的最大开口长度 (18)2.1.4决定阀体沉割槽直径和宽度 (18)2.2换向阀的泄漏分析及有关尺寸的确定 (19)2.3换向可靠性分析及操作力计算 (21)2.3.1摩擦阻力 (22)2.3.2液动力 (25)2.3.3阀芯两端回油压差引起的轴向力 (25)2.3.4弹簧力 (26)2.3.5操纵力的决定 (27)2.4换向平稳性分析 (27)2.5换向阀弹簧的设计 (28)3减压阀的设计 (30)3.1减压阀简介 (30)3.2减压阀的尺寸设计 (31)3.3减压阀弹簧的设计 (33)4整体尺寸的确定 (35)5密封装置的设计及选择 (37)5.1密封的类型与选择方法 (38)5.1.1静密封 (38)5.1.2动密封 (39)5.2密封的选择 (43)5.3组合控制阀有关部位密封形式及材料的选择 (44)5.3.1各加工工艺孔的密封 (44)5.3.2换向阀前、后端盖的密封 (44)5.3.3减压阀前、后端盖的密封 (45)6组合阀各零件的制造选择及总体装配 (46)7技术经济分析 (46)8结论 (47)致谢 (48)参考文献 (49)ContentsSummary (6)Introduction (8)1 Body composition analysis of the basic principles and (10)1.1 Rotary cutting and promote the basic principles of automatic adaptationand Formula (11)1.2 Formulas (15)2 Combination control valve hydraulic valve design (16)2.1 Valve of the pressure loss analysis and to determine (16)2.1.1 Valve hole diameter before the decision (17)2.1.2 Decision spool diameter, stem diameter and center hole diameter172.1.3 Determine the maximum valve opening length (18)2.1.4 Shen decided to cut body diameter and the width of the groove . 182.2 Valve leakage analysis and determination of the size (19)2.3 For reliability analysis and operation of the force calculation (21)2.3.1 Friction (22)2.3.2 Fluid Power (25)2.3.3 Plug both ends of the return oil pressure difference caused by (25)2.3.4 Spring force (26)2.3.5 Control force of a decision (27)2.4 For the stability analysis (27)2.5 Valve spring design (28)3 Valve design (30)3.1 Valve Description (30)3.2 The size of valve design (31)3.3 Valve spring design (33)4 Determine the overall size (35)5 Seal design and selection (37)5.1 Sealing Types and Selection (38)5.1.1 Static Seals (38)5.1.2 Dynamic Sealing (39)5.2 Seal Selection (43)5.3 Combination control valve seal forms and materials related to site .. 445.3.1 Sealing the hole processing technology (44)5.3.2 Valve before and after sealing cover (44)5.3.3 Valve before and after sealing cover (45)6 The combination of valve components and general assembly . 467 Technical and economic analysis (46)8 Conclusion (47)Thanks (48)References (49)液压锚杆机组合阀的设计【摘要】本设计针对液压锚杆机组控制阀进行改进设计，采用旋转切割液压马达与推进液压缸并联的油路连接方式，使旋转切割与推进自动适应，而且推进速度具有较高的负载刚度。
液压系统设计规范一、图样要求1、正确标注各视图的关系，正常的三视图不用标注视向,摆放要标准,其余视图均要有明显的箭头及字母指示标注。
如果正常视图中能够表达清楚，不要再单独画出局部视图，在不影响图面质量的前提下尽量在主要视图中标注尺寸（尤其是阀板图）。
2、要求视图要以主视图左上角为坐标原点。
3、图纸上的字体要采用仿宋体,字体大小按1：1图面选择4号。
二、各种部件的要求1、原理图:（1）主电机、泵的参数,循环冷却装置的参数，这些参数包括以下标识可直接写在相关元件图形的附近.（2）压力表、压力阀、压力继电器、蓄能器各种压力的设定值.（3）各种管路(如压力、回油、泄油等）和连接液压执行元件管路外径和壁厚。
（4）各液压执行机构要标注名称，对应的液压油缸或液压马达要标注规格参数及接油口尺寸。
（5）各种过滤器的过滤精度。
（6）各种不同性能管子的代号（P、T、L、A、B、X等），具体编号规则按“液压系统常用编码规则”执行。
（7）温度、液位、油箱容积等的设定值。
（9）介质的型号及等级要求.（10）电机、电气触点、电磁铁线圈编号。
(11）测压点代号：泵站部分压力口采用MP1、MP2·；阀站部分执行机构A、B压力口MA1、MB1,MA2、MB2·.（12）所有的压力、温度、液位、电磁铁代号都要设铭牌。
液压站要设置液压厂厂铭牌（大、小两种规格），在泵、阀站相应位置给出底板，明细中不用给出厂铭牌序号，把合不能采用铆钉，要用螺钉或再加螺母把紧。
（13）计量单位应符合国家标准规定（常用——mm、MPa 、kW、m/s、L/min、ml/r、r/min、kg、V—Hz、℃等）。
2、总图（1）技术性能中要清楚写出系统流量、压力、电机、泵、加热器、油箱容积、液压介质型号与等级等参数，如下示例。
技 术 性 能1.系统工作压力--------------------------10MPa2.系统工作流量----------------------180/min3.循环冷却系统工作压力-------------------1MPa4.循环冷却系统工作流量---------------100L/min5.螺杆泵（一台）型号-----------------TRL140R39-U8.6-V-W115流量------------------------------100L/min最高压力----------------------------1.6Pa6.螺杆泵电机（一台）型号--------------------------Y100L2-4(B5)电机功率-------------------------------3kW转速-----------------------------1430r/min电压-----------------------------660V-50Hz7.风冷却器（一台）型号---------------------------FKL-S91-650 冷却能力------------------------------15kW 电机功率--------------------------1.5kW 转速-----------------------------1430r/min 电压-----------------------------660V-50Hz 11.油箱容积----------------------------------1200L 材质---------------------------------不锈钢12.工作介质---------------QUINTOLUBRIC 888-4613.系统清洁度--------------------------NAS7级9.电动机(两台一用一备)型号--------------------------Y225M-6(B35) 功率----------------------------------30kW 转速-----------------------------980r/min电压-----------------------------660V-50Hz 10.电加热器(四台)型号--------------------------G1.1/2-1000W 功率--------------------------------4W 电压-----------------------------660V-50Hz 8.恒压变量柱塞泵（两台一用一备）型号--------------A4VSO180DR/30R-PP13N00 排量-------------------------------180ml/r 额定压力-----------------------------35MPa（2）技术要求示例技 术 要 求1.各部件管件联接前应检查各处油口的封堵是否完好,在确认未从油口进入污物杂质后,方可连接管路。
液压退锚机操作规程第一章总则第一条为确保液压退锚机的安全操作和正常使用，制定本操作规程。
第二条液压退锚机操作人员必须具备相关岗位资质，熟悉液压退锚机的结构、性能和操作要求。
第三条操作人员必须严格遵守国家相关法律法规、行业标准和本规程，并且按照安全作业规程进行操作。
第四条液压退锚机操作规程必须通过培训和考试掌握，并定期进行继续教育和培训。
第二章操作前的准备工作第一条在操作液压退锚机之前，操作人员必须仔细检查设备的完好性和安全性，确保其不受损坏或存在安全隐患。
第二条在进行任何操作之前，操作人员必须穿着符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、工作服、防护手套和防护眼镜等。
第三条在进行液压退锚机操作之前，操作人员必须熟悉设备的结构和性能，了解其工作原理和操作方法。
第四条在进行液压退锚机操作之前，操作人员必须对周围环境进行安全检查，确保操作场地干净、整洁，并清除可能存在的障碍物。
第五条在进行液压退锚机操作之前，操作人员必须检查设备的液压系统、电气系统和机械系统的工作状态，确保其处于正常工作状态。
第三章液压退锚机的操作步骤第一节开机前的准备工作第一条液压退锚机操作人员在操作之前必须进行设备的预检，包括但不限于以下方面：1. 检查液压系统的油位和油质是否符合要求，确保液压系统正常工作。
2. 检查电气系统的电源和接地是否正常，确保电气系统正常工作。
3. 检查机械系统的各部件是否处于正常工作状态，确保机械系统正常工作。
第二节操作步骤第一条在开机之前，操作人员必须将手操杆置于“零”位，确保操作杆在静止状态。
第二条液压退锚机的启动必须按照设备的操作手册进行，且由经过培训并持有效证书的人员进行。
第三节关机后的处理工作第一条液压退锚机操作人员在完成工作后，必须将液压退锚机的电源关闭，并断开电源插头。
第二条对于液压退锚机的设备清洁和维护工作，操作人员必须按照设备的操作手册进行，且由经过培训并持有效证书的人员进行。
第四章安全注意事项第一条在操作液压退锚机时，操作人员必须严格遵守操作规程，不得随意更改操作步骤。
管理制度编号：LX-FS-A35709液压锚杆钻机安全运行规定标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑液压锚杆钻机安全运行规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
（1）钻机安设在炮掘工作面时，放炮时应注意将钻机后移，以防砸坏钻机。
（2）钻机运到施工现场，把液压泵站安设在距迎头10～15米以外安全地点，进回油管按规定相应油口相连，注入上稠40～1稠化液或30号以上抗磨液压油，接通电源，按标记校对电机正反转，以防反转。
（3）打开油箱出油闸阀，检查有无泄漏、松动现象，检查泵站油箱的油位是否正确。
（4）启动电机，一名操作工扶起钻机，站在操纵机构的右边，负责将水管与切割机构的供水接头座接好；另一操作工负责操作执行机构。
（5）装好钻杆、钻头、对准钻孔，操作左手柄，启动马达旋转，进行1分钟的空载磨合试机，无异后方可开机钻孔。
（6）钻机使用时，要注意油箱油位不得低于最低油位线。
严禁使用两种或两种以上液压油混合使用，或使用非液压油。
Q/HX 六二0一厂企业标准Q/HX.J-02-28-2009液压锚机设计规范六二0一厂标准化委员会发布Q/HX.J-02-28-200前言本规范是根据本公司实际状况，为方便产品设计人员的设计工作而编制，起到—种引索作用。
本规范的制定参照了GB/T4447-1992《海船用起锚机和起锚绞盘》、中国船级社《钢质海船入级与建造规范》等标准及规范。
本规范由标准化委员会提出。
本规范由技术部归口。
本规范起草单位：技术部本规范主要起草人：黄勇金1 主要内容与适用范围a. 本规范规定了液压锚机的分类、技术要求、试验方法及设计的一些有关规定。
b. 本规范适用于液压锚机，可供设计参考使用。
c．对于起锚系泊组合机应符合本规范外，还应符合Q/HXJ-08-18-2007有关2 引用标准a. GB/T4447-1992《海船用起锚机和起锚绞盘》b. GB3893 船用甲板机械名词、术语c. GB7390 船用绞缆筒外形d. GB549 电焊锚链e. GB550 铸钢锚链f. CB3179 锚链轮3术语本标准除采用GB3893规定的术语外，还采用如下术语：3.1 起锚机的工作负载工作负载在锚链轮处测量，并由锚链直径、锚链等级、抛锚深度等导出。
3.2 过载拉力起锚机必需的短时过载能力。
3.3 支持负载锚链轮制动装置能承受的锚链上的最大静负载。
3.4公称速度当有三节锚链浸没在水中而且自由悬挂的情况下，回收两节锚链的平均速度。
3.5 对称双锚链轮起锚机由独立动力驱动对称配备两个锚链轮的起锚机。
3.6 单锚链轮起锚机由独立动力驱动只配备一个锚链轮的起锚机。
3.7 单锚链轮起锚装置由一个外部动力源驱动只配备一个锚链轮的起锚装置。
3.8 右式（左式）起锚机当观察者位于原动机、动力源或控制器一边时，如果锚链轮或锚链轮装置的驱动装置在锚链轮右侧，称为右式起锚机；如果驱动装置在锚链轮左侧，称为左式起锚机。
3.9 抛锚深度从抛锚点海面测得的水深4 锚机分类4.1 型式A型——对称双锚链轮起锚机，见图1。
>中华人民共和国行业标准水工预应力锚固设计规范主编单位东北勘测设计研究院批准部门中华人民共和国水利部年月日前言由水利部水利水电规划设计总院会同电力工业部水电水利规划设计总院根据水利水电工程中预应力锚固技术发展需要安排编写收集了方面的总结了水利水电工程预应征求了国内有关行业预应力锚固技术部分专家的意本规范共其主要内容有总杆体的选型与预建筑物预应力锚固设计和试验与监本规范解释单位水利部水利水电规划设计总院本规范的主编单位水利部东北勘测设计研究院本规范主要起草人赵长海王永年田裕甲上官能余知生刘俊柏邓德炎孙洪泽王俊杰王槟车黎明李勇郝长生目次总则术语一般规定基本资料锚杆材料锚固设计的基本内锚杆体的选型与设计锚杆体的选型锚杆体的结构设计锚杆体的防护设计张拉力的控制和张拉程序设计岩体岩质边坡坝基地下洞室水工建筑物的预应力锚固设计预应力闸墩水工建筑物的补强加固试验与监材料及被锚固介质特性的检验锚杆的整体性试验锚固效果的原位监测设计附录预应力锚杆锚固试验规定附录监测内容与项目总则为经济合理地进锚固工程设计工程锚固技术发展本规范适用于水利水电工程中的下洞室的岩体及水工混凝土结构的预应力对于预应力锚固工程的锚固做好地质勘察工用理论分析和原位监测资料相结合的分析方固对象做出稳定采用预应力锚杆进行工程加固设计从工程实际地制宜地采用新技术做到安全应符合本规范的规定外还应符合国家现行的有关术语预应力锚固过对锚加张拉力实现对岩体或混凝土结构物的加其达到稳定状态或改善结构物内部的应力预应力锚杆施加预应力后的锚本规范将预应力锚杆和预应力锚索统称为预应力锚普通预应力锚杆采用普通钢材施加的张拉力小于锚束数股钢丝按一定规律编排成束的锚永久性预应力锚杆在永久性工程中布置的使用年限为年以上的预应力锚临时性预应力锚杆临时性工程中布置的和在永久性工程中布置的使用年限为年以内的预应力锚锚杆体预应力锚杆的整包括锚固锚头及相连接的所有部锚固段预应力锚杆体的内部持力它是用胶结材料或用金属加工的锚杆内端同被锚固体深部稳定的介质形成整体的张拉段对预应力锚杆施加拉力靠锚杆材料本身具有的弹性可以自由伸长的部当锚杆锁定靠这部分的弹性变形对被锚固的介质施加外锚头对锚杆实现张拉和锁定的有粘结预应力锚杆锚杆张拉锁定后对全孔进行封孔灌浆或采用其它方锚杆与孔壁结合成整杆与被锚固介质无相对滑动的预应力锚无粘结预应力锚杆锚杆张拉锁定杆的张拉段同被锚固介质之间能保持相对滑动的预应力锚预应力钢材强度利用系数预应力锚杆的张拉力达到设计值时锚杆材料的应力值与锚杆材料极限抗拉强度的设计张拉力考虑一定安全余度和由于岩体徐变及钢材松驰可能引起的预应力损失确定的每根锚杆应施加的张拉超张拉力为消除由于锚杆同孔壁的摩擦和锚具的回缩而引起的预应力损失施工时将设计张拉力提高后的实际张拉安装荷载预应力锚杆张拉锁定后锚杆实际存在的永存张拉荷载预应力锚杆种因素造成的预应力损失均完成之定的预应力预张拉预应力锚杆正式张拉作业使锚束中各股钢丝或钢绞线拉直或锚杆位置进行的张拉作补偿张拉预应力锚杆锁定于预应损失较大而进行的再次张拉作压缩型锚固段无粘结锚通过改变锚固段结构型式的办法使锚固段由受拉变为段的压缩传递张拉时锚固段称之为压缩型锚固压缩集中型锚固段锚固段采用一个承载应力集中于锚固段端样的锚固段称之为压缩集中型锚固压缩分散型锚固段锚固段采用多个承载应力分布于整个锚固段样的锚固段为压缩分散型锚固一般规定基本资料在进行预应力锚固工程设计对工程的稳定性和结构物应力分析的有关设计资料对锚固措施的性进行技术经济锚固设计应具备如下地质同锚固工程有关的地貌及建筑物的布围岩要构造的产种结构面的组合关系以及地下水发育程锚固工程所涉及部位岩体的抗压强拉强的及可能失稳的结构面的指标和胶结材料同被锚固介质的粘结强级围岩还应提供围岩的流变对于重要具有原位监测锚杆材料锚杆材料可根据锚固工程模选择高强松驰的预应力绞钢筋或普通预应力采用高强预应力钢丝做为锚杆材料学性质必须符合国家关于应力预应力钢绞线做为锚杆材料时其力学性质必须符合国家关于精轧螺纹钢筋做为锚杆材料物学性质应符合表和表预应力锚杆的外锚夹内锚头和预应力钢筋联结器的材料性符合国家关于钢材质量各种部件材质的力学强达到钢材极限抗拉强度的预应力锚杆锚固段和封孔灌浆采用水泥浆时应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水水泥的质量应符合国家水硅酸盐水采用无粘结预应力锚杆时套管的强足以避免施工过程中发生破套管材料还应具有防渗稳定性和耐久性并与材和防腐剂不发生物化反锚固设计的基本内容锚固设计应包括以下内容确定锚固范围和锚固选择锚固方计算锚固力的大确定预应力锚杆的择布置方确定锚杆的结构型式及各项参编制施工技术要求和特殊情况的技术处理措锚固效果监测及锚固后工程安全预应力锚杆的锚固范围和施加的锚固力应根据工程地质勘察的结构面的位产状和力学照稳定分析结果确单根预应力锚杆的设计张拉下列因素确定保证被加固结构物安全运行需要的总锚固力的大锚固介质和胶结材料的力学强预应力锚杆材料的力学强锚夹具的类设备出力和施工场地条可能发生的预应力预应力锚杆的杆设计张拉力的大小确预应力锚杆的长按不稳定结构面的位置和在稳定的介质中有安全的胶结长度等条件确岩体杆应按下列原则布置根据锚杆的数量施工条艺要求采用方形或菱形布应能提供均匀预应力锚杆的轴线方按最优锚固角布当受施工条件限制时可适当调整轴线方向并应进行技术经济做到经济有当采用群锚了防止锚固段部位应力条件恶化锚杆可长短相间布压缩分散型锚固水工混凝土建筑物杆应按下列原则布置预应力闸墩中的预应力锚闸墩的结构型中的应力分布和施工条综合比较选结构物中的拉小于相为改善锚固段部位的应力状态预应力锚杆宜相间布预应力锚杆孔的直大于锚束直径以采用机械式锚固段时锚固段部位钻孔直径的允许误差重要工程进行锚固设计应按刚体平衡法进行稳定分析外还应采用完善的数学模型和物理模型对锚固效果做出对型锚固工程或临时性直接采用类比法永久性重要围介质和渗透水的化学性质等条预应力锚杆进行防锈处重要工程或工程的重要际运行需要布置一定数量的试验性锚通过试验性锚证预应力锚杆提供选定的参数的必要时按试验结果调整预应力锚杆的各项设计参锚固工程应做施工期和永久运行期的安全监锚杆体的选型与设计锚杆体的选型锚杆体的型使用年杆的设计张拉杆的布置及施工条件经综合比较进行选单根预应力锚杆的设计张拉力小于迅速实现锚固的抢险石力学强度在锚固段难以使用胶结材料的情选择机械式的锚固方单根预应力锚杆的设计张拉力大于段岩体较为软弱破碎宜选用胶结式锚固方式或带有承载体的胶结式锚固方预应力锚杆的外锚专门厂家采用金属材料制制造锚头的材料应符合本规范条生产厂家的产品应通过国家质量监督部门的质量认特殊情过现场试验论证后可采用其它型式的外锚锚杆材料选择应遵守下述规定永久性选择高强松驰的钢丝或钢绞当要求预应力锚杆具有一定刚由于锚杆安装的特殊束可采用精轧螺纹对于防腐要求测性锚杆或有补偿张拉要求的锚无粘结式锚设计张拉力较小的临时性预应力张拉设备的选满足下列要求张拉设备的出力应满足超张拉的要求其最大出力宜大于设计张拉力的张拉设备的行程宜大于锚杆的弹性伸长和接触变形之张拉设备应按计量法规时在施工允许的条件优先选择对拉式预应力锚新研制的预应力锚经过现场验证后方可在锚固工程中应锚杆体的结构设计预应力锚杆体中的锚固锚头以及各种联接部件应按等强度的原则进胶结式锚固段所提供必须大于预应力锚杆的超张拉锚固段长度可按式胶结长度的安全系数可按表的规定选对于重要工程锚固段长度还应通过现场拉拔试验进行验式中段长杆超张拉杆孔直结材料同孔壁的粘结强度段长度的安全系表选表胶结式锚固段安全系数当计算决定的锚固段长度大于取改善锚固段岩体变锚头结构或扩大锚固段直径等技术措结式锚固段锚固段的胶结需要和锚固段的岩体强度等因择水泥泥砂浆或树脂胶结材料的性能应符合本规范条水泥浆胶结材料的抗压强度等级不应低于材料的抗压强度等级不应低于机械式内锚头应根据单根锚杆的设计张拉岩体参照已建工程的经验选择其结构型式和结构对于重要应对选定的机械式锚固段结构进行现场拉拔试验验证采用机械式锚固段时锚固段的结构与锚杆孔直径有较好的配应保证锚固段安装外夹片与孔壁呈整合状曲面接锚杆拉紧夹片的齿纹同孔壁紧密咬合并保证作用在孔壁上的压力分布均匀在锚杆超张拉力的段不产生滑锚束的结构设计应遵守下列规定锚束采用的高强预应力钢丝钢绞线或精轧螺纹钢筋的材质应符合本规范条的规进行预应力锚杆设计张拉力作用下钢材强度的利用系数为锚束中各股钢丝或钢绞线的长度应一沿锚束的长度方安设隔离架对于陡倾角方向布置的锚间距不大于缓倾角方向布置的锚间距不大于隔离架应预留灌浆管和排气管的通封孔灌浆束应有大于的保护层厚机械式锚固段同钢丝或钢绞线的联结必须牢结部件的强满足本规范条外锚头的结构设计应遵守下列规定外锚头及其各部件的承载能同单根锚杆的最大张拉力相匹配其材料性能应符合本规范条外锚头的结构型于孔口设备的布置与安于锚杆的于锚杆的锁定和多余钢绞线的切采用的锚夹具当锚杆张拉保证锚杆受力均片的硬度适中不能损伤钢丝或钢绞锁定绞线的回缩量不大于孔口混凝土垫墩应保证传力均垫墩尺寸应根据单根锚杆的最大张拉墩材料性杆孔口周围的地质情况及其力学性质通过计算决垫墩混凝土的强度等级不应低于垫墩之上应设置钢垫板的平面尺寸可略小于垫墩上平面尺寸垫板厚度不小于钢垫板和垫墩的承力垂直于锚杆孔的轴偏差角不宜大锚杆体的防护设计预应力锚固工程中的锚表行防锈处注防护材料液态防护如石灰腐防护材料塑态防护如凝胶防等防护材料刚性防护如水泥浆或水泥砂浆锚杆体防锈处使用的材料及其附剂得含有硝酸氯离子含量不得超过水泥重量的预应力锚杆采用水泥砂浆或水泥浆做为封孔灌浆或胶结材料时应符合本规范条的掺入的减水强剂中对钢材有腐蚀作用的物质含量也应符合本规范条的无粘结预应力锚杆锚固段所使用的胶结材料亦应满足本规范条对于张拉段也必须采用水泥浆或水泥砂浆进行全孔封闭灌浆张拉力的控制和张拉程序设计对于岩体加设计张拉力束中的各股钢丝或钢绞线的平均应大于钢材极限抗拉强度的施加超张拉力股钢丝或钢绞线的平均宜大于钢材极限抗拉强度的对于水工建筑物施加设计张拉力束中各股钢丝或钢绞线的平均应力不应大于钢材极限抗拉强度的施加超张拉力股钢丝或钢绞线的平均宜大于钢材极限抗拉强度的预应力锚杆张拉程序遵守下列规定锚杆的张拉力应分级施加逐级增加至超张拉每级张拉荷载下应持荷杆锁定后当预应力损失超过设计张拉力的进行补偿补偿张拉应在锁定值基础上一次张拉至超张拉补偿张拉最多进行两对于群锚工程为避免锚杆张拉邻近已锁定锚杆产生应力优化张拉程序设若邻近锚杆产生应力松驰的幅度超过设计张拉力的进行补偿为保证预应力锚杆锁定时的预应力效果应根据锚夹具的性能和造孔质量确定超张拉力的数一般情况下超张拉力不宜超过设计张拉力的岩体预应力锚固设计岩质边坡为防止岩质边坡滑预应力锚杆加固同采用阻滑墩或以预应力锚杆为主的综合加固方案进行技术经济根据可能使边坡失稳的软弱结构面位状及其各项力学指采用极限平衡理论进行稳定性分定失稳边坡的范动面位置和下滑力的大应在充分考虑岩体自身强度作用的原则定由预应力锚杆提供的抗滑对边坡施加预应力后岩体边坡的稳定状况应符合式中强度提供的抗滑力他加固措施提供的抗滑力杆提供的抗滑力动体的下滑力稳定安全系数其中永久性预应力锚固工程时性预应力锚固工程锚杆长按式中杆长度段长结式锚固段长度应按计算确定机械式锚固段应根据锚杆同锚固段的搭接长度确定段长露长预应力锚杆同水平面的夹式中佳锚固动结倾角结构面内摩擦当确定的最优锚固角时锚杆同水平面的夹角应调整至或当受到施工场地或施工设备限制时可适当调整锚固角必须通过技术经济比较以确定最佳的锚固角在边坡锚固设计做好截施工用水的布置也应坝基坝基的预应力锚固设计应针对不同的工程对象按相应的规范进行抗滑稳倾覆稳定和应力分析计定加固范围和锚固力的大采用预应力锚杆对坝基加体提供的抗滑力和由预应力锚杆提供的抗滑力与沿坝基或软弱结构面上的滑动力之满足有关规范规定的安全系坝基施加预应力荷载后锚固荷载加上坝基在各种荷载组震荷载基所承受的最大压小于坝基容许压坝基的拉应力应满足有关规范的相加固坝基的预应力锚杆的轴线方场地条件和方便济比较选根据软弱结构面的位置和产按算锚杆长构物的布置和施工条件确定锚杆布坝基加固的预应力锚杆应遵照本规范条的规定按刚性防护行对裂隙发育或较为软弱破碎的基了提高锚固效果需要进行固结灌浆灌浆的遵守相应规范关于坝基固结灌浆地下洞室对各种用途的地下洞室的不稳定围岩可采用预应力锚杆进行加保证地下洞室的围岩稳定和安全运对围岩的稳定性分极限平衡限元分型试验或原位监测分析等成熟的方在分析结果下列情况之一者应采用预应力锚杆或以预应力锚杆锚杆为辅的综合措行整体或局部加围岩中的压剪破坏区和塑性各种结构面组成的下滑区或塌落作用在岩壁上的吊车属于整体性质的压剪破坏区和塑性采用系统加固的方法进系统加固的普通锚杆和钢筋网喷射混凝土提供的支护抗力满足不了围岩稳定需要的最小支护抗力采用预应力锚杆加固预应力锚杆提供的支护抗力按算式中杆提供的单位面积上支护抗杆提供的锚固力杆所控制物面由预应力锚锚网喷射混凝土和围岩本身提供的支护抗力之和应满足式式中杆提供的单位面积上的支护抗锚杆提供的单位面积上的支护抗网喷射混凝土提供的单位面积上的支护抗岩具有的单位面积上的支护抗力岩稳定需要的最小单位面积上的支护抗力岩稳定安全系取为预应力锚杆应穿越破裂区或塑性段必须布置在没有扰动的弹性区锚固段长度应满足预应力锚杆的间距不宜大于预应力锚杆张拉段长度的预应力锚杆应均匀布锚杆方向应按洞室轮廓线的法向布属于局部范围压剪破坏性种结构面组成的下滑区或塌落及岩壁吊车梁应按局部加固进位于顶拱部位的塌滑体应按预应力锚杆承担全部塌滑体重量决位于边墙部位的塌滑体应在充分考虑塌滑体周围岩体的嵌固按岩质边坡的规定计算需要锚杆提供对有相邻洞室的岩优先采用对拉式预应力锚水工建筑物的预应力锚固设计预应力闸墩当弧形闸门承受的水推力达到上闸墩中混凝土出现较大拉应力时应采用预应力式闸墩中的预应力锚杆按下述原则进行设计锚块与闸墩和与大梁相连的颈及闸墩的锚固区上游混凝土中的主拉满足混凝土结构混凝土支撑结构的强度及变形应满足结构及运行的预应力闸墩的结构采用三维有限元法进行闸墩的应力分要时还应采用结构模型试验加以进行闸墩应力分考虑各种荷载组合和所控制的工闸墩中预应力锚杆的布遵守下列规定预应力锚杆合力方同弧门支铰推力方向一预应力锚杆在平面上的布求使闸墩内部应力分布均闸墩中锚杆的间距不得小于部锚杆同闸墩边缘的距离不得小于为了改善锚块的应力置一定数量的次锚次锚杆一般为水平方向布闸墩预应力锚杆穿索孔道的直径应根据锚杆的直径决定并留有一定的空间和灌浆通穿索孔道可以采用预埋钢管或预埋预应力闸墩区域的混凝土强度得低于锚块的混凝土强度等级不得低于为了节省工程造少闸室或重力式挡墙的工程保证闸室和挡墙的稳预应力锚杆进行加对闸室施加满足抗浮稳定的其安全系数应符合相锚固设计浮力不足的部杆施加于闸室的法向力承挡墙中的预应力锚按下述规定设计挡墙承受的水压力或土压杆和挡墙的自重共同承根据对挡墙稳定分析结果决定锚杆的数量和单根锚杆的设计张拉根据挡墙的用断面形式和可能失稳破坏的方过技术经济择最优的锚固角水工建筑物的补强加固对需要加高的坝体或对水工建筑物的进行济预应力锚杆进行加采用预应力锚杆加固坝坝体抗滑稳定校核中抗滑稳定安全系数应满足本规范条坝基应力应满足本规范条对水工建筑物的裂缝或缺陷采用预应力锚杆加固选择适合于原水工建筑物强度要求为减少锚固段部位的应力集中锚固段应错开布对水工建筑物裂缝实行预应力锚固裂缝进行固结灌浆控制灌浆压试验与监测设计材料及被锚固介质特性的检验对于重要初期应通过现场试验对下列项目进行检验胶结材料同被锚固介质的粘结强控制性软弱结构面的值特殊工程还应进行预应力损失试验预应力锚杆施工阶通过抽样检查的方法对如下项目进行检验锚杆材料实际强取样数量应符合检验结果应符合条胶结材料的抗压强拉强度以及被锚固介质的粘取样数量为试验结果不应低于设计防护材料的化学成份及其稳定检验结果应符合本规范条各项检验方法应符合国家或行业有关锚杆的整体性试验为验证验预应力锚杆施工工导安全施工在锚固工程施工初期应进行预应力锚杆整体性试整体性试验应按本规范附录方法进特殊应在工作锚杆中进行破坏性试整体性试验的工作锚杆的特殊要求时可适当增整体性试验的平均拉拔应低于预应力锚杆的超张拉当平均拉拔力低于此值再按比例补充整体性试验的试验结果仍达不到应追加工作锚杆的布置重要工程与工程的重要现场选择有代表性的地段进行预应力损失量和群锚的相互影响试锚固效果的原位监测设计预应力锚固工程应根据工程的重要性和实际条预应力锚杆的工作状况和锚固效果进行施工期和永久性运行期的原位监施工期的原位监测以保证施工安全和施工质量为目可按本规范附录选择监测项监测内容应简单采用的仪器应测应反馈应迅施工期监测的观测断置在锚固区的关键有条件同永久监测结预应力锚固工程的长期原位监测应遵守下列长期监测应以锚固区域的整体稳定和锚杆预应力保可按本规范附录的规定选择监测长期监测至少应安设一个观测断观测断面至少应设置三个观长期监测宜从锚杆施工初期开获得连整的观测施工期监测和长期监测选用的仪性能稳程与精度满足变形产品应有合格证为保证观测仪器埋设的施工质量在监测设计时应根据仪器的运行的写仪器埋设的技术明确埋设方法和保护措原位监测设计文件提出观测施工期监测要定期编制监测简。
毕业设计文献综述电气工程及其自动化船舶锚机液压驱动系统设计近年来,随着国民经济的高速发展,港口、航道、桥梁等基础设施的建设,使得各类工程船舶的需求量大大的增加。
液压驱动因具有驱动功率大、适应重负荷、调速性和安全性好、便于集中控制、液压动力源可以一机多用等优点,特别适应工程船的工作特点。
随着现代船舶自动化和集成化水平的不断提高,液压系统已经广泛地应用于船舶上的各类机械,如起货机、锚机、绞缆机和舵机等重要设备都是液压驱动的设备。
由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。
尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。
一、液压的原理液压是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。
充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”。
两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。
设小活塞的横截面积是S1，加在小活塞上的向下的压力是F1。
于是，小活塞对液体的压强为P=F1/SI，能够大小不变地被液体向各个方向传递”。
大活塞所受到的压强必然也等于P。
若大活塞的横截面积是S2，压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2=PxS2，截面积是小活塞横截面积的倍数。
从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。
二、液压驱动的发展历史液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫•布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。
液压单臂锚杆机安全技术操作规程模版1. 概述液压单臂锚杆机是一种用于固定和支撑地下工程中的锚杆及钢筋的设备。
为了确保操作人员和设备的安全，特制定本安全技术操作规程。
本规程适用于液压单臂锚杆机的操作和维护。
2. 操作前准备2.1 检查设备是否处于正常工作状态，包括液压系统、电气系统和机械部件等。
2.2 确保操作人员已经接受过相关的培训和指导，具备相关的操作技能和常识。
2.3 检查工作场地的环境是否安全，并清理工作区域，确保没有障碍物存在。
3. 操作流程3.1 确定操作区域和工作范围，设立禁止入内和危险区域的标志。
3.2 打开电源开关，并按照正确的操作顺序启动液压单臂锚杆机。
3.3 在操作过程中，严禁将任何人员或物品放置在液压单臂锚杆机的工作范围内。
3.4 运行液压单臂锚杆机时，操作人员应时刻保持警觉，注意观察设备的运行情况，一旦发现异常应立即停机并报告相关人员。
3.5 操作人员必须按照规程要求对锚杆进行正确的安装和固定，确保锚杆的牢固性和稳定性。
3.6 液压单臂锚杆机的伸缩活动必须以缓慢和稳定的方式进行，切忌急剧或突然的动作。
4. 安全注意事项4.1 操作人员必须佩戴安全帽、工作服和防护手套等必要的防护装备。
4.2 在操作过程中，不得将手、脚或其他身体部位伸入液压单臂锚杆机的工作范围内。
4.3 在机械部件运动时，禁止观察或操作其他机械设备。
4.4 在操作过程中，严禁在液压系统处触摸或拆卸液压管路。
4.5 液压单臂锚杆机的使用者必须根据规程要求进行定期的维护保养工作，确保设备处于良好的工作状态。
5. 应急措施5.1 发生突发事故时，操作人员必须立即按照应急预案采取相应的措施，并报告相关人员。
5.2 发生火灾时，操作人员应立即切断电源，并采取灭火措施，确保人员的安全。
5.3 若发生设备故障或操作失误引起的意外情况，操作人员应立即停机，并向相关人员汇报情况，等待维修和处理。
6. 维护保养6.1 液压单臂锚杆机的使用者必须按照规程要求进行定期的维护保养工作，包括清洁、润滑和更换磨损部件等。
船用液压锚绞机的安装工艺分析关键词：船舶；液压锚绞机；安装前言：液压锚绞机是船舶中极为重要的部分，其质量问题将会直接影响船舶是否可以行驶。
为了保证液压锚绞机的质量，需要严格把控其安装工艺，根据安装流程组装锚系泊组合机、系泊绞车以及整体的安装合并与实验。
1锚绞机的简述在船舶中锚绞机是其重要组成部分，若是缺少锚绞机船舶也就无法运行。
目前市面中见到的锚绞机根据动力形式可分成电动、蒸汽、液压以及人力这四种。
其中蒸汽和人力锚绞机很少被使用在新造船上，而电动锚绞机虽然比较方便管理，而且结构也很紧凑，符合我国的环保理念，但却也开始逐渐淡出船业中，主要原因在于其维修比较困难，不过吨位比较小的船只还在使用电动锚绞机。
现在市面上吨位较大的船只和油船、化学品船基本使用的为液压锚绞机，其动力源十分稳定，而且方便维修，同时还比电动锚绞机多出体积小、运动平稳、重量较轻以及方便遥控等优势。
在液压锚绞机中液压系统是最主要的组成部分，其可以把电机中的扭矩转换至液压马达中，推动锚绞机进行工作[1]。
2船用液压锚绞机的安装工艺2.1前期准备在安装绞车和锚机时可以将其安装在倾斜方向在5°以下的甲板上，而其基座可直接焊接与甲板上，不过若是锚绞机没有固定的基座，则需要让其自身机甲和甲板焊接在一起，但是甲板的强度需要符合船级社对于负载在有关规范和施工图纸的要求。
在安装时锚机基座必须满足其在水平面的任何方向上公差低于±2.5mm这一公差要求。
根据相关规定，锚机基座的安装孔公差需要控制在±1.0mm，同样孔间距与绞车机架基座之间的距离公差也同样如此。
2.2锚系泊组合机的安装工艺在安装锚机部分时，需要使用起吊装置将其起吊，为了预防在起吊时锚链轮发生转动，必须将其刹车控制在刹紧状态。
将锚机放置于基座上，以调节螺钉当做支撑，在这一阶段需要提前预留一部分间隙，后续需在该间隙中塞入钢垫片。
随后开展锚机首次对中工作，不断调节当做支撑的螺钉，使用水平尺测量锚机的水平度，四个方向都需要进行测量，保证其公差范围可以满足相关规范。
Q/HX 六二0一厂企业标准Q/HX.J-02-28-2009液压锚机设计规范六二0一厂标准化委员会发布Q/HX.J-02-28-200前言本规范是根据本公司实际状况，为方便产品设计人员的设计工作而编制，起到—种引索作用。
本规范的制定参照了GB/T4447-1992《海船用起锚机和起锚绞盘》、中国船级社《钢质海船入级与建造规范》等标准及规范。
本规范由标准化委员会提出。
本规范由技术部归口。
本规范起草单位：技术部本规范主要起草人：黄勇金1 主要内容与适用范围a. 本规范规定了液压锚机的分类、技术要求、试验方法及设计的一些有关规定。
b. 本规范适用于液压锚机，可供设计参考使用。
c．对于起锚系泊组合机应符合本规范外，还应符合Q/HXJ-08-18-2007有关2 引用标准a. GB/T4447-1992《海船用起锚机和起锚绞盘》b. GB3893 船用甲板机械名词、术语c. GB7390 船用绞缆筒外形d. GB549 电焊锚链e. GB550 铸钢锚链f. CB3179 锚链轮3术语本标准除采用GB3893规定的术语外，还采用如下术语：3.1 起锚机的工作负载工作负载在锚链轮处测量，并由锚链直径、锚链等级、抛锚深度等导出。
3.2 过载拉力起锚机必需的短时过载能力。
3.3 支持负载锚链轮制动装置能承受的锚链上的最大静负载。
3.4公称速度当有三节锚链浸没在水中而且自由悬挂的情况下，回收两节锚链的平均速度。
3.5 对称双锚链轮起锚机由独立动力驱动对称配备两个锚链轮的起锚机。
3.6 单锚链轮起锚机由独立动力驱动只配备一个锚链轮的起锚机。
3.7 单锚链轮起锚装置由一个外部动力源驱动只配备一个锚链轮的起锚装置。
3.8 右式（左式）起锚机当观察者位于原动机、动力源或控制器一边时，如果锚链轮或锚链轮装置的驱动装置在锚链轮右侧，称为右式起锚机；如果驱动装置在锚链轮左侧，称为左式起锚机。
3.9 抛锚深度从抛锚点海面测得的水深4 锚机分类4.1 型式A型——对称双锚链轮起锚机，见图1。
B型——单锚链轮起锚机，见图2。
C型、D型——单锚链轮起锚装置，见图3、图4。
E型——起锚绞盘，见图5。
5 技术要求5.1 性能产品还应满足有关船级社要求。
5.1.1 起锚机必须具有在工作负载下连续工作30min的能力，并应具有在本规范中规定的过载拉力下减速连续工作2min的能力。
5.1.2 起锚机的公称速度不得低于0.15m/min。
5.1.3 起锚机的负载的计算是以一次使用一个锚链轮，采用标准锚，并取链筒效率为70%，海水浮力系数为87%作为基础。
5.1.3.1 抛锚水深等于或小于82.5m的起锚机工作负载，按以下公式选定计算。
1级锚链F1=37.5d22级锚链F1=42.5d21级锚链F1=47.5d2式中：F1——工作负载，N；d ——锚链直径，mm。
5.1.3.2 抛锚水深大于82.5m的起锚机工作负载，按以下公式选定计算。
F2= F1+（D-82.5）×0.27d2式中：F2——工作负载，N；D——抛锚水深，m。
5.1.3.3 过载拉力过载拉力为1.5 F15.1.3.4 支持负载有止链器：0.45×锚链破断负载，N。
无止链器：按船级社要求。
5.2 设计和结构出口产品还应满足有关国家对起锚机控制有影响的国家安全规则。
5.2.1 锚链本标准以采用3个锚链等级为基础，参见GB549和GB550。
5.2.2 锚链轮a．锚链轮设计按本公司的锚链轮标准选用或按CB3179的规定。
b．锚链轮必须能与驱动装置脱开，动力操纵的离合器也必须可用手脱开。
5.2.3 绞缆筒起锚机可设计成带或不带绞缆筒，绞缆筒可以安装在中间轴或锚链轮轴上，绞缆筒外形见GB7390。
5.2.4 强度要求5.2.4.1 如装有止链器，当制动装置制动、锚链轮脱开时，起锚机应承受45%锚链轮破断负载，其受力零件不应有永久变形，其制动装置也不应有打滑现象。
如不装止链器，起锚机应符合有关船级社要求。
5.2.4.2 起锚机零件和起锚机支架有关零件的应力必须低于所用材料的弹性极限。
设计时，还应注意：a．键槽及其他高应力零件的应力集中；b．由于原动机或锚链轮突然启动或停止而产生的动力效应；c．计算设计应力时使用的计算方法；d．有关船级社的要求。
5.2.5 制动装置5.2.5.1 控制制动装置液压驱动的起锚绞盘应采用相应的控制制动装置，当操纵手柄处于零位时，控制制动装置应能支持1.3倍的工作负载。
不带液压制动器的起锚机，当支持1.3倍的工作负载时，允许锚链有一定的滑移量，最大滑移量不超过0.5m/min。
5.2.5.2 锚链轮制动装置每个锚链轮均配备一个手动装置，此制动装置也可是遥控的，其制动力矩要足以维持本规范中规定的支持负载。
5.2.6 应急停止机构5.2.6.1 每台遥控操纵的起锚机必须有一个快速动作的应急停止机构，用来切断起锚机的动力并使控制制动装置起作用。
5.2.6.2应急停止机构必须设置有明显标志，并位于靠近起锚机便于操作的地方。
5.2.7 速度控制锚链轮转速应能在空载转速和停止之间进行调节，其起锚速度亦应能在起锚过程中进行调节。
5.2.8 操纵装置5.2.8.1 操纵装置的运动方向必须设有永久性指示标志，手柄拉向操作者或手轮顺时针转动为起锚，反之为抛锚。
5.2.8.2 除非订户和产品制造厂另有协议，起锚机不论采用何种动力驱动，当手动控制时，操纵装置必须自动能恢复到制动或停止位置。
6 液压锚机的设计6.1 设计输入液压锚机设计的依据是技术协议、规格书、供货合同或经营部门的设计委托书，设计输入应包含如下几方面内容和技术参数等：a. 锚机的用途及功能要求；b. 锚机使用的环境及温度；c. 锚链直径；d. 公称速度；e. 锚链等级；f. 抛锚深度；g. 过载拉力； g. 支持负载；h. 附加要求，如外形尺寸限制、主要外购件选用要求等。
注：当以上某项用户未给定时可参考基本参数表选定，并经用户认可。
6.2 系统计算6.2.1 锚机额定扭矩的计算）单位：链轮节圆直径）单位：锚机工作负载）单位：锚锚锚m D KN F KNm DF T ( ( ( 2----⋅=6.2.2 总传动比的确定总传动比：i 总=所有大齿轮的积/所有小齿轮的积总传动比应根据液压马达的选型、工作压力、输入转速及工作流量等共同确定，在液压马达允许的输入转速范围内，应使马达的工作压力不超过额定压力。
液压锚机的传动齿轮副一般为一级或两级传动。
6.2.3 要求液压马达输入扭矩:99.096.0,99.096.0,99.096.0,98.096.0,95.0,,( -=---=---=-----=--⋅⋅⋅⋅=--⋅=轴轴联离卷卷齿齿马轴联卷齿马总总总总锚马墙架轴承效率主轴与链轮联接效率锚机工作效率取开式齿轮传动效率～按厂商参数，马达效率总效率）单位：ηηηηηηηηηηηηηηηηηKNm i T T6.2.4 系统工作压力:）单位：马达理论扭矩常数）单位：电马马bar Nm n bar t T P /( ( --=6.2.5 系统工作流量：链轮转速：）单位：min /( 0r D Vn ⋅=π液压马达的转速为：n 马=ni （单位：r/min ）min /( min /( min /( 00容积效率）单位：液压马达每转排量）单位：液压马达工作转速）单位：马马------⋅=ηηml q r n L q n Q 6.2.6 锚机工作时所需的功率： ）（单位：KW QP N 612⋅=6.3 液压马达的选择由于液压锚机的传动齿轮副一般只有一级或两级传动，故液压锚机配套的液压马达一般选用低速大扭矩马达。
低速大扭矩马达具有可靠性好、效率高、寿命长、噪音低、抗冲击等特点。
液压马达的型号主要依据6.2系统计算有关马达的参数进行选取，液压马达选择的原则主要有如下两点：a. 应使液压马达的最大工作转速不超过其允许的最大转速。
b. 在液压马达允许的转速范围内，应使马达的工作压力不超过其允许的额定压力。
目前液压马达选用的品牌主要有国产宁波意宁和顺德中意，进口日本KYB 和Staffa 等。
6.4 传动齿轮副的设计传动齿轮副是锚机的重要传动部件，其和锚链轮大小一样决定到锚机总体尺寸的大小、紧凑性和合理性，只有完成了传动齿轮副的初步设计及外形设计才能进行锚机的总体布置设计。
传动齿轮副的设计首先要进行传动比的分配和齿轮齿数模数的选择。
6.4.1 传动比的分配主要按以下原则进行：a. 使各级传动的承载能力大致相等（齿面接触强度大致相等）；b. 在满足中心距要求下使减速箱获得最小外形尺寸和重量； 6.4.2 齿轮齿数模数及厚度的计算和校核依据各级传动齿轮所承受的扭矩进行计算和选择，各齿轮要进行接触强度和弯曲强度的计算和校核，主要公式如下：接触强度的计算和校核公式:εβασZ Z Z K K K K ii b d F Z Z Z Z Z S E H H H V A t VW R L N Hlin H ⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅±⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅=1> S Hlim弯曲强度的计算和校核公式:βεβα⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅σ=Y Y Y K K K K mb F Y Y Y S F F V A tXS N lim F F > S Flim接触强度的最小安全系数: S Hlim =1 弯曲强度的最小安全系数: S Flim =1.25 工况系数 K A =1.25齿轮的计算和校核及各系数的选取，可参考化工出版社出版的《机械设计手则》中册第八篇第三章“渐开线圆柱齿轮传动”有关内容进行。
6.4.3 传动齿轮副材料的选择：a. 主动小齿轮或齿轮轴材料一般选用45#、40Cr 、42CrMo 等牌号，小齿轮或齿轮轴齿面一般进行高频处理。
b. 从动大齿轮材料一般选用为铸钢件，可选ZG 45#、ZG 40Cr 、ZG35SiMn 、ZG42SiMn 等牌号。
6.5 链轮轴组合部件的设计链轮轴组合部件主要零件有链轮、主轴、离合器等，锚链轮基本尺寸和减速箱外形尺寸确定后，下一步就是设计和确定主轴各级外圆的大小和长度，并设计主轴、离合器等。
6.6.1 主轴材料的选用和强度计算主轴材料一般选用45#、40Cr 、42CrMo 等，主轴各级外圆大小的确定、计算和校核可参考化工出版社出版的《机械设计手则》中册第八篇第十章“轴与软轴”有关内容。
主轴强度的计算和校核主要是进行主轴疲劳 强度的计算和校核，其主要步骤如下：第一步：作主轴的结构和载荷图； 第二步：计算主轴各支承反力及弯矩； 第三步：计算和确定主轴的扭矩； 第四步：确定主轴的危险截面；第五步：确定主轴材料的弯曲疲劳极限；第六步：计算危险截面的抗弯截面模数、抗扭截面模数； 第七步：确定换算系数 λσ、λτ，疲劳强度的许用安全系数[S]；锚机为短时工作制,所以[S]=1.3 (表8-358)第八步：进行主轴疲劳强度的计算和校核，计算和校核公式如下：S=2PC 锚τC 2C C σC 1Z T λ3)Z M λ(σ⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⋅->[S]6.5.2 离合器材料的选用和强度计算离合器材料一般选用45#、40Cr 、42SiMn 等，计算和校核可参考化工出版社出版的《机械设计手则》上册第二分册第四篇第四章“联轴器、离合器”有关内容，离合器计算和校核主要是进行离合器虎牙应力的计算和校核，过程如下：牙齿外径： D mm牙齿内径：D1 mm牙齿平均直径：D O = (D + D1)/2 mm牙齿宽度： b = (D - D1)/2 mm牙齿高度：h牙齿数：Z计算牙齿数：Z系数：k传递扭矩：T = T J KN·m许用应力：[σ] N/mm2计算应力：σ= 2kT／(D O·Zbh) N/mm2结论： [σ]应大于σ，强度足够。
