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1 研究背景1.1 双碳背景下风景园林设计实践研究进展2003年，英国在官方文件中首次提到“低碳经济”，“低碳”概念由此出现，各领域开始探索绿色低碳的可持续发展模式。
克雷格·波考克（Craig Pocock）在2008年国际风景园林师联合会研讨会上，首次总结园林景观各阶段碳排来源，强调气候变化下构建可持续性景观设计的重要性，带动国内学者从植物配置、建设材料选用等方面探讨低碳园林建设思路 [1]，并逐渐以量化手段评估场地碳汇效益[2]。
2021年10月，中共中央、国务院正式发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，提出加快推动城乡建设绿色低碳发展、提升生态系统碳汇能力的目标，为风景园林在碳中和领域发展带来新的机遇与挑战。
如何立足本学科构建基于碳汇效益提升的新型设计方法，探索园林设计的高效增汇减排路径，成为风景园林专业新时代下的使命与担当。
1.2 城市绿地应满足生态与游憩双重需求的动态平衡多方主体的参与下，城市绿地设计过程复杂多变，单一设计策略无法满足场地不同阶段的不同需求。
设计调控机制的动态性推动设计师对设计、施工、管理、运营全过程中遇到的问题统筹考虑，根据使用方、管理方等不同参与主体的动态反馈对决策方案进行实时调整[3]；方案实施过程的动态性要求结合场地不同阶段的碳足迹，将低碳园林营建技术与植被、地形、水体、建筑等传统园林要素融合，实现游憩需求与低碳需求的实时动态平衡[4，5]；低碳策略的动态性表明，群落郁闭度等条件变化将影响绿地碳汇能力，进而影响低碳策略在场地不同发展阶段的策略制定[6]。
在此基础上，如何构建生态与游憩需求兼备的城市绿地动态设计机制是本文的研究重点。
摘要 碳中和政策赋予风景园林专业新的时代使命。
为实现城市绿地生态与游憩双重需求的动态平衡，文章构建以碳汇效益提升为目标的风景园林全周期设计策划系统，以北京二道绿隔地区温榆河公园南侧绿地为例，总结前期评估—中期建设—后期管理全周期模式下的设计策划工作程序，通过弹性调控策略弥补传统设计方案长效性与实施性不足的问题。
乡村景观规划设计与乡村生态宜居的有效对接研究发布时间：2021-05-31T12:54:06.013Z 来源：《基层建设》2021年第3期作者：滕晓丽[导读] 摘要：经济的发展，人民生活水平的提高，促进城镇化进程的加快。
青岛灵山湾开发建设有限公司山东省青岛市 266400摘要：经济的发展，人民生活水平的提高，促进城镇化进程的加快。
优美的生态环境需要科学合理的乡村景观设计进行整体布局和引导，以实现人类与自然的和谐统一。
但由于理念、运作机制等因素影响，造成乡村景观规划设计与乡村生态宜居对接不充分，生态宜居的建设需求与乡村景观规划设计的有效供应不均衡，乡村景观设计的效果得不到应有的展现。
因此，应围绕生态宜居建设要求，结合区域特征，有针对性地进行乡村人文景观设计，促进农村经济可持续发展，推动乡村振兴战略有效实施。
本文就乡村景观规划设计与乡村生态宜居的有效对接展开探讨。
关键词：乡村振兴；生态宜居；景观规划设计引言农村的生态环境关系到农村居民的健康水平和农产品的安全性，我国将生态宜居作为美丽乡村建设，实现乡村振兴的先导工程，但目前仍存在突出问题。
1生态宜居建设背景下乡村景观规划设计的现实阻碍1.1乡村认识和接受能力不足，乡村景观规划设计的理念未能体现乡村景观规划设计的理念是结合乡村自然人文特点，融入农村山水肌理、发展现状、人文历史和旅游开发等因素，赋予乡村环境文化内涵和风格特点，与乡村人文特色紧密相连，共同构建乡村人文景观。
在对省某地区生态宜居建设情况进行调研时发现，由于村民理解能力和执行能力欠缺，致使76.45%的乡村景观规划设计理念在实践中没有有效贯彻落实，呈现出诸多与生态可持续发展相悖离的状况。
具体是人与自然共生悖离，村民们的各种生活和经济活动与生态环境可持续性发展不统一，生态环境维护意识不强，生产、生活垃圾堆放随意，农田水利综合治理与生态环境保护不和谐等问题较多，未能有效保持生态系统稳定和自然环境与人工环境和谐互补。
![低碳环保园林景观设计论文[精选5篇]](https://img.taocdn.com/s1/m/f4641064326c1eb91a37f111f18583d049640f6f.png)
低碳环保园林景观设计论文[精选5篇]第一篇：低碳环保园林景观设计论文１低碳环保的发展背景近年来，随着世界科学技术的不断进步，以及世界人口的不断增长，生态环境也在不断的恶化，为了满足经济发展的需要，人们对石油以及其他碳基能源进行了大规模开发，但是同时也破坏了人类的生态环境。
碳基能源的价格一般都比较贵，在全球经济发展的形势下，各国间争夺能源的战争也越加激烈。
由于生态环境遭到破坏以及过度的开发碳基能源，所以导致了温室气体极具增加，全球气温变暖出现温室效应。
２低碳与园林景观设计相结合２.1软质景观的设计进行园林景观绿化是实现低碳环保的主要途径，绿化园林景观是利用植物的光合作用来吸收空气中的二氧化碳气体，调整因为土地利用而在空气中所产生的温室气体的含量。
在提高了公共用地的美化水平的同时，还能够使绿色植物促进氧碳化合物的吸收。
在对园林景观进行绿化的过程中，要保证新树和老树的有效分配。
对于多数树种来说，考虑植物配置的这种情况，不仅可以有效地提高生态效率，还能够实现低碳环保的目的。
一个优秀的园林作品，需要多方面努力，包括园林的整体设计、高水平的施工质量、设计师的环保观念等。
在建设园林的过程中，应该尽量减少自动化的机械操作，能够减少一定的碳排放量，实现了低碳环保的节能理念，同时也能够避免周围土地被破坏。
２.2硬质景观的设计硬质景观指的是在园林景观的设计中，可再生能源或是节能技术可以得到有效地应用。
在景观中可再生能源的使用最常见的是太阳能照明系统应用。
在建设园林使用的材料上，无论是其路面设施还是园艺，都应该选择低碳环保的材料，同时这也是低碳环保最直接的方法。
低碳环保材料是在其基本性能不变的情况下使用，是一种可以再生的天然原料，在加工制造的过程中会减少能源的消耗，还能够保障其使用寿命，在使用过程中不会产生有毒有害物质，也不会对人体造成任何伤害。
还可以对木结构材料进行收回利用，逐渐用木材料取代钢筋混凝土的使用，这是一种减小碳排放的有效措施，还能够促进园林景观的可持续发展。
“碳达峰，碳中和”目标下的低碳园林景观设计探究摘要：随着我国国民经济的快速发展，各行各业都得到了快速发展，但是可生态环境却遭到一定的破坏，目前全球气候变暖的速度不断加快。
在这样的大环境下，将生态理念应用于园林景观设计中，不仅能减少对生态环境的影响，还能使人们的居住环境更舒适。
文章首先对当前城市园林植物景观设计存在的问题进行了分析，然后提出了低碳理念影响下的园林景观设计原则与方法。
以期为当代园林景观设计提供新的思路，从而达到更好地保护生态环境的目的。
关键词：低碳设计；碳达峰；碳中和；园林景观引言为实现人类社会行为与自然环境的协同发展，中国在２０２０年９月明确提出了“碳达峰、碳中和”的“双碳”目标倡导，并提出了我国的“双碳”目标，即力争在２０３０年将ＣＯ２排放量达到峰值，并在２０６０年实现社会环境的碳中和。
提出“双碳”目标是中国对全世界做出的重大贡献。
为全面落实“双碳”目标，各个行业应坚持绿色化发展，实现低碳排放。
本文按照“双碳”目标要求，对园林景观环境中的低碳设计展开研究。
1低碳园林概述针对低碳园林的定义，部分学者是这样认为的，低碳园林不但能够让人们重新回归大自然的怀抱，也能让生态环境得到一定的改善。
实现低碳园林，可以让资源利用变得更少。
低碳园林是符合自然界发展规律的，是技术新颖、能源丰富、低成本健康自然可持续发展的现代化园林。
当前低碳园林还没有统一的概念，大致可以认为从开始设计园林起，到最终的管理部分，所经历的一切环节都应该对需要的资源进行最大限度的节约，同时也要让低碳排放降到最低，并将其氧气释放量进行增加。
2“碳达峰，碳中和”目标下的低碳园林景观设计原则作为一种崇尚自然的生活理念，低碳理念已经逐渐融入人类观念以及社会发展之中，与人类生活息息相关。
低碳理念有利于促进城市可持续发展，在城市园林规划设计中贯彻执行该理念，有助于城市与生态、人类与社会的自然和谐发展。
在城市园林植物景观设计中应用低碳理念，应具体遵循如下几项原则。
基于低碳环保理念下的园林景观设计探讨摘要：我国社会经济在发展的过程中，城市的人口数量正在不断的增加，为了进行城镇化建设，开采了大量的资源，面临着严峻的能源短缺问题。
而且在进行生产生活的过程中，一些大型的工业活动破坏了原有的生态平衡，出现了严重的环境污染问题。
在低碳环保成为世界主流趋势之后，园林景观设计需要融合低碳环保理念，并且采取有效的措施来保护环境，才能更好的发挥园林景观工程的作用。
本文就基于低碳环保理念下的园林景观设计进行相关的分析和探讨。
关键词：低碳环保理念；园林景观设计；分析探讨现今能源短缺问题已经引起了社会各界的广泛关注，居民开始重视低碳环保理念的应用，居民在进行生产生活的过程中，已经采用了绿色出行模式，减少了二氧化碳的排放量。
如今各国都开始进行了低碳环保建设，并且研发了一些新型的技术，在进行园林景观设计的过程中，要想满足低碳环保理念的要求，需要降低景观温度，提高氧气含量，确保居民在观赏园林时，能够面临一个更加舒适的环境，而且通过园林景观设计，充分发挥园林景观工程的生态效益。
当前我国在进行园林景观工程设计时，并没有充分的融合低碳环保理念，需要对设计理念进行创新发展[1]。
一、基于低碳环保理念下的园林景观设计原则（一）美观性原则在进行园林景观设计的过程中，需要遵循美观性原则，因为在进行景观工程建设时，如果缺乏了美感，就难以吸引居民的眼光，因此设计人员在进行园林景观设计时，需要按照现代美学的要求，充分把握美观性设计原理，对园林景观的主体进行设计，呈现更高级的层次感，通过环境和色彩之间的协调进行艺术感设计，才能充分表现出景观的自然效果。
而且在设计的过程中，还需要凸显自然艺术美，通过创新艺术设计形式，对构图特征进行创新和优化，才能展现园林景观的和谐性特征[2]。
（二）实用性原则在进行园林景观设计的过程中，需要遵循实用性的原则，需要对项目工程进行规划设计，根据低碳环保设计理念的要求，对场所进行布置，并合理利用建设地点的各项资源，从而创造更加协调的设计效果。
低碳理念下试析农村土地整理道路生态景观规划设计摘要：随着时代的发展和人文素质的提高，我国开始注重低碳理念。
社会各领域也逐步的奉行低碳生活和低碳发展。
我国农村事业属于传统经济体系，土地结构存在着不合理性，而且渐渐不能适应新时期的需要。
对农村土地整理并实施生态景观建设，能够促进新农村的建设，使其适应于当今低碳理念的需要。
本文对农村土地道路实施低碳生态景观建设的原则进行探讨，并分析了农村土地整理道路中出现的问题，从而提出了农村土地整理道路生态景观规划设计。
关键词：土地整理；生态景观；低碳；道路；农村中图分类号：f301.2文献标识码： a 文章编号：经过ipcc报告显示，人类生产生活所产生的二氧化碳、甲烷等温室气体是造成全球气候变暖的主要元凶。
我国的碳排放量还缺乏切实的数据，但只要约束好土地的使用情况，就能够减少居民生活中的碳排放量。
根据相关数据显示，我国农村的人均碳排放量比城市居民的人均碳排放量要多。
这是因为农村的发展没有先进理论和技术的指导。
如果继续放任农村的碳排放量，那么就可能会造成更大的成本损失。
并且以后在农村做低碳减排工作，成效也不会很高。
因此，我国必须要建设起低碳理念下的新农村。
我国和世界其他国家的国情不同，国外很少有研究农村土地整治的资料，因此，我国若对土地整理，并实施低碳建设，存在着一定的理论和技术困难。
除此之外，我国各地区的农村土地整理对低碳生态景观建设也不够重视。
国内的土地整理是调整土地之间的关系，并综合的整治田林路村。
而农村的道路建设研究是农村结构规划、控制密度、功能混合的规律建议。
通过对农村土地整理、道路生态景观规划设计，认为低碳建设要遵循可持续发展的原则，并保证其地域的文化特色，注重政府和公众共同参与决策和规划设计。
1对当前农村土地综合整治工作的几点思考农村土地整理和道路景观建设，是农村集体按照集约化土地的原则，对项目区内的水、田、林、路、村以及森林滩涂等农村自然景观进行整理，合理的布置和规划好布局。
基于低碳理念的农村土地整理道路生态景观规划设计研究摘要:全球气候变化背景下的农村土地整理道路生态景观建设对新农村发展意义重大。
农村低碳道路交通规划应建立在县域城镇体系的规划基础之上,并发展公共交通规划、步行和自行车慢行系统规划、低碳停车场规划;低碳道路生态景观空间的建设应从其空间形态的确定、文化的表达和照明设施的应用进行;低碳道路生态基础设施的建设应从生态路面设计、道路绿化生境设计、道路涵洞设计方面进行。
关键词:土地整理低碳道路生态景观农村随着人类活动对大量二氧化碳等温室气体的持续排放,全球气候变暖情况愈加严重。
我国城市与农村相比,产生的碳排放总量更大。
而由于土地利用的限制和约束越严格,居民生活的碳排放量水平就越低,因此低密度郊区和农村的人均碳排放量反而远远大于高密度城区[1]。
在新农村建设的大背景下,如仍盲目进行规划建设活动,当碳排放总量达到较高程度后再进行节能减排、环境治理工作,治理成本和难度将大大提高。
因此基于低碳理念进行新农村建设规划,无论是现在还是未来都将对我国节能减排工作发挥积极作用。
通过土地整理规划农村分散的空间布局形式及环境来降低碳排放具有可操作性。
土地整理中道路系统规划对农村空间布局及环境建设起着关键性的决定作用,低碳交通模式也已成为世界应对气候变化的重要战略[2]。
通过土地整理宏观上合理组织道路系统的空间布局,微观上建设低碳的道路生态景观,则能够很好的缓减这些负面影响。
1 基于低碳理念的农村土地整理道路交通规划1.1 农村交通与农村发展协调规划农村道路交通规划应以促进农村经济发展、社会进步、环境保护为目的,应建立在上一级县域交通系统规划和农村总体规划的基础之上。
交通规划要充分考虑当地自然地理条件、经济发展前景、人口分布、交通量增长趋势等因素,重点考虑与乡镇企业、旅游景点、农产品基地、人口聚集地以及学校等的衔接,将更多的自然村屯、农场、学校、渡口码头等纳入农村道路交通覆盖范围[3],为村民出行、农村发展创建便捷和谐的交通网络。
基于低碳理念的风景园林景观设计摘要：为保护自然生态环境，保护人类赖以生存的地球，低碳理念顺势而出。
近些年来由于生态环境污染越来越严重，全球各地都开始进行城市治理，低碳理念应运而生。
城市园林的建设不仅美化了城市环境，将低碳理念融入景观设计环节还能保证园林景观生态效益的充分发挥。
低碳理念对城市园林景观设计提出了全新的要求，设计者需要在遵循因地制宜等相关原则的基础上，采取有效方法展开设计，并时刻关注植物选择、养护等，这样才能积极贯彻低碳理念，促进城市园林功能发挥。
关键词：低碳理念；风景园林；景观设计引言现代园林景观是人们体验自然美的重要途径，其在居民日常生活中发挥着重要作用。
受地理环境和标准的影响，当代园林景观设计不可避免地具有一些合成成分。
大多数促进园林生态系统正常运行的原材料都来自外界，因而园林生态系统存在一定程度的不稳定性。
生态园林设计是人类有意识地转换物质和能量以满足现代社会多样化需求的过程，生态园林设计为人类创造了舒适的空间环境。
在低碳园林景观设计和实现过程中，人们利用自然的力量来促进整个系统的稳定运行，并促进人类、自然与社会和谐共处。
1低碳理念低碳理念是指通过减少温室气体和二氧化碳排放，缓解环境污染，最终实现建筑业健康发展的目标。
城市作为人们生活与工作的主要场所，每天排放的有害物质远远超出了环境可承受的极限，因此在城市系统中推行低碳经济对于维护环境、维护气候有非常重要的现实意义。
现阶段，我国低碳环保理念已经在城市系统中开始渗透，成为城市发展中不可或缺的一部分。
在这一理念下，工作人员要合理选择植物，对植物进行科学搭配，营造美好的园林景致，改善环境，使城市的发展充满无限生机。
2低碳理念在风景园林景观设计中的应用原则（1）植物量化。
这一原则要求设计人员充分考虑、研究和分析影响园区内低碳概念实施的各种内外环境因素，尤其要注意其中所含的有害物质，并对这些物质给出具体的排放标准。
即使是准确的数据，在设计方案的基础上，给园林规划一个科学合理的设计，使其既低碳、节能又绿色。
低碳理念下的园林景观设计问题及对策摘要：随着全球气候变化问题日益尖锐，低碳理念成为了许多领域发展的重要理念。
而低碳型的园林景观正是当前我国园林未来发展的一个方向，它能有效的维护和平衡自然生态的稳定性，降低环境污染，减少能源消耗，提高人们生存环境的质量，为此本文在这里针对低碳理念下园林景观设计问题进行了具体的探讨，希望可以为低碳理念的推广做出一些贡献。
关键词：低碳理念；园林景观；设计问题随着全球生态环境问题逐渐变得恶化，低碳的环保理念在世界各地广泛推崇，而低碳理念与园林景观的融合也是当前园林景观的必然趋势。
在园林景观设计中融合低碳理念，能够有效的改变生态环境，提高城市的整体环境和人们生存环境。
为此低碳的环保理念在园林景观设计中有很高的作用，同时也能够体现我国可持续发展的目的。
为此，低碳理念与园林景观成为了当前广大园林景观设计者必须研究的课题。
1低碳园林视角下城市植物景观存在的矛盾和问题在低碳园林的视角下，从当前城市的植物景观规划设计中可以看到很多矛盾和问题，主要可以归纳为以下三个方面：1.1生态碳汇功能与使用、美学等功能的矛盾从低碳园林的角度看，城市公园绿地中存在很多高碳排、低碳汇的植物种类和景观营造手法。
例如：从美学功能来看，杭州太子湾公园的郁金香，花开时节，大量游人前去观赏、拍摄。
但是从碳汇角度看，郁金香的碳汇能力很低，而碳排放反而较大。
优质的郁金香花要从荷兰进口，且其种植的过程耗费资源，培养品质优良的郁金香需要使用大量肥料和农药。
从使用功能来看，在杭州的园林绿地里，草坪占有相当大的比重，如花港观鱼的雪松大草坪面积约14 080 m2，是花港观鱼内最大的供游人使用的开敞空间。
但是大面积的草坪却不适宜低碳园林的发展，普通的草坪单位面积的固碳量为7g左右，远低于大乔木的固碳水平。
在城市公园绿地中生态功能所注重的碳汇价值有时与游人所需的使用、美学等功能相矛盾，如何平衡两者之间的关系，是低碳园林必须要思考的问题。
２０１２ ＮＯ．１５ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ能源与环境随着人类活动对大量二氧化碳等温室气体的持续排放,全球气候变暖情况愈加严重。
我国城市与农村相比,产生的碳排放总量更大。
而由于土地利用的限制和约束越严格,居民生活的碳排放量水平就越低,因此低密度郊区和农村的人均碳排放量反而远远大于高密度城区[1]。
在新农村建设的大背景下,如仍盲目进行规划建设活动,当碳排放总量达到较高程度后再进行节能减排、环境治理工作,治理成本和难度将大大提高。
因此基于低碳理念进行新农村建设规划,无论是现在还是未来都将对我国节能减排工作发挥积极作用。
通过土地整理规划农村分散的空间布局形式及环境来降低碳排放具有可操作性。
土地整理中道路系统规划对农村空间布局及环境建设起着关键性的决定作用,低碳交通模式也已成为世界应对气候变化的重要战略[2]。
通过土地整理宏观上合理组织道路系统的空间布局,微观上建设低碳的道路生态景观,则能够很好的缓减这些负面影响。
１ 基于低碳理念的农村土地整理道路交通规划１．１农村交通与农村发展协调规划农村道路交通规划应以促进农村经济发展、社会进步、环境保护为目的,应建立在上一级县域交通系统规划和农村总体规划的基础之上。
交通规划要充分考虑当地自然地理条件、经济发展前景、人口分布、交通量增长趋势等因素,重点考虑与乡镇企业、旅游景点、农产品基地、人口聚集地以及学校等的衔接,将更多的自然村屯、农场、学校、渡口码头等纳入农村道路交通覆盖范围[3],为村民出行、农村发展创建便捷和谐的交通网络。
１．２公共交通发展规划降低碳排放,首先要解决交通带来的排放,而解决交通问题的根本是构建科学合理的空间结构,尽量降低交通的出行[4]。
合理布局,提供便捷的公共交通系统不仅有利于促进农村综合发展,更有利于降低能源消耗,促进道路交通的低碳发展。
TOD(公交主导发展模式)将人的尺度与现代化的环境结合起来,倡导空间的进程、环境改造、功能重构[5],将公共交通发展与农村土地整理道路建设相联系配合,能够有效降低汽车碳排放量。
因此,在农村土地整理道路建设时,发展TOD道路模式,提高公共交通的比例,同时考虑农村客运站点的布局,提高公交服务半径内客运站点的覆盖率,统一规划农村道路与公交客运站点,实现资源节约、低碳建设。
１．３步行和自行车交通规划在公共交通导向的开发模式(TOD)建设下,不仅要求低碳的交通方式,还要求低碳的交通工具。
步行与自行车不仅有利于每一个骑车人保持健康,低碳出行,同时自行车又是通过效率最高的交通工具,对于同样的道路条件,其通过能力是小汽车的12～30倍[6]。
因而,农村土地整理道路建设可在生态旅游区或村落内部规划适合当地村民生活和出行习惯的慢速交通系统,尽量提高步行道与自行车道的连通度,促进人们低碳出行。
另外,人性化的步行系统也有利于邻里交往,因而在规划时要合理处理道路集散空间,营造层次丰富的宜人景观。
１．４低碳停车系统规划随着农村城市化的快速发展,农村车辆的数量不断增加,而农村停车场较少或无停车场,车辆在村中乱停乱放现象严重,全球气候变化下农村建立低碳的停车系统显得越来越有必要。
低碳停车方式以减少汽车尾气污染、减少地面交通对居民活动的干扰为原则,将停车空间与景观设计相结合,是一个很好的低碳方法,这样可以高效利用土地和空间,在同一地点满足停车的需要又相应增加了绿化覆盖率。
具体实施时可采纳顾倩2009年提出的几种景观结合停车的方式:(1)地面露天停车场与景观的结合。
(2)架空平台下停车库与景观的结合。
(3)中央景区与停车库的结合。
(4)立体绿化与多层停车场的结合[7]。
此外,小的自然停车场可以考虑设在村口附近,大的中心村停车场可结合商店、村委、活动中心等共建布置,必要时也可在主、次路边布置一些面积不大的停车场,但位置要合理,对有旅游功能的村庄对旅游车辆的停放场地应单独考虑[8]。
２ 基于低碳理念的农村土地整理道路生态景观设计２．１低碳道路景观空间组织2.1.1低碳景观空间形态的确定道路景观空间形态不同,其造成的能源消耗和给人的景观感受均不相同。
合适的道路尺度空间,能够提高村民出行的可达性,减少机动车的绕行,降低汽车尾气的排放量,减少能耗并确保道路环境生态良好[9]。
土地整理低碳道路景观空间的建设首先要与当地的季节风向结合,并顺应地形、地貌、水系、植被等自然因素,塑造生态绿色的景观通道作为低碳道路发展的基础。
同时,在布局形式上也尽可能缩短道路长度,如环形或棒棒糖式的道路形式要比方格式的能减少约25%的硬质地面[10]。
在景观建设方面,也应注意尺度的把握,尽量根据周边建筑物高度与道路宽度的比例关系来获得一种宜人的尺度。
2.1.2低碳理念的景观文化表达低碳理念下,道路景观文化的表达可通过道路设施的内外在表现传达。
内在表现可通过道路设施小品的低碳设置实现,可考虑设施整合的节约设计,即可将各种设施尽可能的集中起来整合于一处以节约资源。
具体来说,当道路设施,如信号灯、标牌、电线杆距离较近时,在互不影响的前提下可以共用一个支柱[11];当道路需要设置多种功能设施时,如坐凳、垃圾箱等,可将各种设施设置于一处,既方便了人流集中的站点的人们的需要又减轻了由于设施太多基于低碳理念的农村土地整理道路生态景观规划设计研究陈苏锦（辽宁省盘锦市国土资源局 辽宁盘锦 １２４０１０）摘 要:全球气候变化背景下的农村土地整理道路生态景观建设对新农村发展意义重大。
农村低碳道路交通规划应建立在县域城镇体系的规划基础之上,并发展公共交通规划、步行和自行车慢行系统规划、低碳停车场规划;低碳道路生态景观空间的建设应从其空间形态的确定、文化的表达和照明设施的应用进行;低碳道路生态基础设施的建设应从生态路面设计、道路绿化生境设计、道路涵洞设计方面进行。
关键词:土地整理低碳道路生态景观农村中图分类号:TU98文献标识码:A文章编号:1672-3791(2012)05(c)-0136-02136科技资讯 ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ２０１２ ＮＯ．１５ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ能源与环境而造成的道路纷乱的感觉。
关于设施外在的形象的低碳文化表达,则可通过小品外在造型低碳形象概念设计来实现,更好的传达低碳理念,如在街边布置低碳主题雕塑等。
2.1.3低碳理念的道路照明实践目前,低碳理念在道路建设上应用最广的就是道路照明。
随着生活内容的丰富及人民的审美素质的提高,乡村道路照明已发展为集照明、装饰功能于一体丰富乡村环境空间的重要因素[12],同时也是乡村节能减排的一项重要实践表达。
低碳理念的道路照明实践除采用新型节能灯,如LED 外,还可采用北川新县城规划时采用的计算机布灯方法来节约能源,即通过计算机模式布灯方式、光源选择、功率确定,并进行平均照度(平均亮度)、照度均匀度(亮度均匀度)、眩光域阀值等照明指标计算,与国家相关标准进行对比,在不降低照明质量为前提的条件下,经单位路面的能源消耗(功率密度)降至最低。
２．２道路生态景观基础设施建设2.2.1设计生态路面,促进水源循环,降低水能消耗土地整理道路生态路面设计可以通过降低硬质地面的面积、加强截留地表径流来实现。
农村干道生态路面的设计在满足基层承载力的前提下,根据干道承载量和其运输功能特点,铺装材料可选择透水性沥青和透水性混凝土铺装,这两种铺装均具有很大比例的贯通性空隙和较强的压力承载力。
农村支道生态路面的设计除可使用透水性沥青和透水性混凝土铺装材料外,因其路面承载力要求较主干道低,还可选择石子直径为2.5mm～5mm的砂石铺装和碎石铺装材料。
这两种铺装除了具有弹性和透水性外,还具有耐磨损和防止土壤飞散等优点[13]。
因田间道的路面承载力要求相对较低,其路面材料除了可选用砂石和碎石铺装外,考虑到其对农田景观的生态影响,还可选用砂土铺装,这种路面很少有泥泞现象,透水性较好。
生产道的路面承载力要求最小,也最容易达到。
为减小道路分隔农田斑块造成的景观生态影响,路面铺装可选择黏土铺装或土壤改良材铺装。
黏土铺装适用于排水良好的地方,一般使用水田或沼泽土,也可采用黏土和沙石的混合土,而土壤改良材铺装将土壤专用水性丙烯等添加剂与当地的土壤一起搅拌或是散撒在土壤表层形成的简易土壤改良铺装。
农村人行道路面可选择生态、吸水性、透水性强的环保砖;路面采用块大理石、卵石、改性沥青混凝土、透水性沥青混凝土或橡胶沥青混凝土等材料,起到增强路面的渗水性,同时涵养土壤,保持养分的作用。
农村游憩路形式多样,除了可选用适宜人行的透水砖材料外,还可选择透水性草坪铺装、木屑铺装等材料。
2.2.2设计道路生境,提高绿化覆盖率,增加生态碳汇道路绿色生境具有承载村民休闲活动和自然生态功能的双重属性,是农村低碳生态道路中压缩能耗和吸收温室气体排放的主要手段之一[14]。
绿色生境植物的选择应在满足道路交通的安全性上进行。
干道、支道的行道树应以冠大荫浓的乡土落叶乔木为主,再适当配以灌木和草本植物。
道路边坡的绿化可以灌木和草本地被植物等为主进行固土护坡。
因田间道和生产道对农田景观格局造成的破碎程度在距道路40cm～50cm范围内骤减,故可在道路两侧建立约50cm的缓冲带,为田间生物营造缓冲生境,其植物设计可选用部分灌木和一些草本地被植物,多以乡土种为宜。
另外,从低碳节水的角度考虑,道路绿色生境也应注意蒸腾耗水量不同的植物搭配种植。
2.2.3设计道路涵洞,保护生物多样性,促进碳循环道路涵洞的设计可以保证野生动物安全穿越道路,保证动物的自然活动,减缓道路对环境的生态影响,保护生物多样性,促进形成良好的碳循环链。
涵洞生态设计应充分结合地形及路线排水的需要,对有成形水沟或干冲沟的地段,或在路线的凹形区底部等无法通过边沟排水的地段,宜设置涵洞,且涵洞的孔径应有适当的安全度[15]。
新建涵洞的孔径宜大不宜小。
根据实际勘测和计算得出的孔径最好略微增大,净跨一般宜大于或等于1.0m,涵台净空不宜小于1.5m,涵长以与路基两侧构造物吻合为最佳[16]。
涵洞的进出口形式应尽量结合地形、地貌考虑,尽量做到与周围的环境相协调。
涵底坡度设计坡度在2%～10%之间选择,大于4%时,必须结合涵洞类型,基础形式及当地的水文地质情况,按陡坡涵洞设计,基础作特殊处理。
３ 结语土地整理低碳道路生态景观的建设是构建全球气候变化下低碳农村的有利保障,也是今后农村土地整理道路建设的发展方向之一。
构建以公共交通为导向、人行与自行车慢行交通系统、生态路面与低碳设施小品以及绿化生境等的农村低碳道路生态景观系统,是建设社会文化和谐、环境低碳生态的新农村的根本出路。
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