柴油机常见故障分析
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柴油机常见故障维修柴油机作为一种广泛应用于各种机械设备中的动力源,其可靠性和稳定性对机械设备的正常运行至关重要。
然而,由于长时间使用、日常维护不到位、燃油质量不合格等原因,柴油机常常会出现一些故障。
本文将介绍柴油机常见的故障及相应的维修方法。
一、燃油系统故障1. 燃油泵压力过高或过低:燃油泵压力过高可能是由燃油泵内部故障或调节阀失效引起的,可以通过更换燃油泵或调节阀来解决。
燃油泵压力过低可能是由燃油过滤器阻塞或进气系统存在问题引起的,可以清洗或更换燃油过滤器来解决。
2. 燃油喷油嘴堵塞:燃油喷油嘴堵塞通常是由燃油质量不合格或积碳过多引起的,可以通过清洗或更换喷油嘴来解决。
此外,还可以定期添加柴油喷油器清洗剂来预防堵塞。
3. 燃油泵冷却器漏水:燃油泵冷却器漏水可能是由密封件老化或破裂引起的,可以更换密封件来解决。
同时,还需检查冷却水路是否通畅,确保冷却系统正常运行。
二、冷却系统故障1. 散热器堵塞:散热器堵塞通常是由灰尘、油渍或铁锈等污垢堆积引起的,可以通过清洗或更换散热器来解决。
定期检查散热器的阻塞情况,确保冷却系统工作正常。
2. 水泵失效:水泵失效可能是由泵叶片损坏或轴承磨损引起的,可以更换水泵来解决。
同时,还需检查水泵轴承是否润滑良好,确保水泵正常工作。
三、气缸系统故障1. 气缸壁磨损:气缸壁磨损通常是由缺油或燃油油质不良引起的,可以定期更换机油或添加油品添加剂来预防磨损。
若气缸壁已经严重磨损,需要进行气缸套翻修或更换。
2. 活塞磨损:活塞磨损通常是由活塞环磨损或油品不适引起的,可以定期更换活塞环、提高油品质量或添加油品添加剂来预防磨损。
若活塞已经严重磨损,需要更换新的活塞。
3. 飞轮松动:飞轮松动通常是由飞轮螺栓松动或防震垫破损引起的,可以紧固飞轮螺栓或更换破损的防震垫来解决。
同时,还需定期检查飞轮螺栓的紧固情况,确保飞轮正常工作。
四、润滑系统故障1. 机油压力过高或过低:机油压力过高可能是由油泵内部故障或油路阻塞引起的,可以更换油泵或清洗油路来解决。
柴油机常见故障原因分析柴油机是一种常用的内燃机,主要用于驱动农业机械、工程机械、飞机和船舶等。
在日常使用中,柴油机常常会出现一些故障,例如启动困难、动力不足、冒黑烟等。
这些故障往往会给用户带来诸多不便和损失。
了解柴油机常见故障的原因,对于及时发现和解决故障问题具有重要意义。
本文将就柴油机常见故障原因进行分析,以帮助读者更好地了解和处理柴油机故障问题。
一、柴油机启动困难的原因分析1. 燃油供给不足柴油机启动困难的一个常见原因是燃油供给不足。
这可能是由于燃油泵受损、燃油管道堵塞、燃油滤清器堵塞等原因引起的。
燃油供给不足会导致柴油机燃烧不充分,影响到启动时的气缸压缩和点火效果,造成启动困难。
2. 空气进气不畅柴油机启动困难还可能是由于空气进气不畅引起的。
这可能是由于进气管道被异物堵塞、空气滤清器受损、进气道密封不严等原因导致的。
空气进气不畅会影响到柴油机的燃烧过程,从而造成启动困难。
3. 鼠标故障柴油机的鼠标(启动电磁阀)故障也是导致启动困难的一个常见原因。
鼠标故障会影响到柴油机的喷油工作,从而导致燃油无法正常喷入气缸,影响到启动效果。
2. 涡轮增压系统故障柴油机动力不足还可能是由于涡轮增压系统故障引起的。
涡轮增压系统故障会影响到柴油机的压缩气体进气量,导致气缸内气体压力不足,进而影响到柴油机的动力输出。
3. 空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞也是柴油机动力不足的一个常见原因。
如果空气滤清器长时间不清洗更换,会导致滤芯堵塞,空气进气不畅,影响到柴油机的动力输出。
通过以上分析可知,柴油机常见故障的原因多种多样,涉及到燃油供给、空气进气、涡轮增压等多个方面。
因此在日常使用中,用户需要注意定期检查柴油机的燃油系统、进气系统和涡轮增压系统的工作状态,及时发现和解决存在的故障问题。
定期更换燃油滤清器、空气滤清器等易损件,也是保障柴油机良好工作状态的重要措施。
希望本文对读者能有所帮助,更好地了解和处理柴油机常见故障。
柴油机常见故障原因分析
1. 燃油系统故障
燃油系统故障是柴油机故障的主要原因之一。
出现燃油系统故障的原因主要有以下几种:
(1)燃油油质不好:燃油油质差、积水、杂质多等因素会导致供油不足、喷油器堵
塞等故障。
(2)燃油过滤器故障:燃油过滤器有积水、损坏等现象时,会导致柴油机供油不足,进而导致柴油机运行不正常。
(3)燃油喷射器故障:长期使用或使用时间过长,燃油喷射器会出现各种故障,例
如堵塞、磨损、喷油量不稳定等问题,会导致柴油机无法运行。
2. 空气滤清器故障
空气滤清器是柴油机系统中非常重要的部件,能够有效的防止进入发动机内部的杂质
和异物,也能保护发动机的正常工作。
然而,使用一段时间后,空气滤清器可能会出现各
种故障,如油尘过滤不足、阻力增大等,导致进气孔氧气供应不足,从而影响发动机工作。
柴油机内油路系统故障可能导致机油泵无法将满足柴油机工作所需的机油压注入腔体,继而导致引擎部件磨损、机油加热过度等现象,进一步导致柴油机运行不正常。
4. 发电机故障
柴油发电机主要由燃油、润滑、冷却和电气系统组成。
这些系统都是柴油发电机运行
的重要部分,而电气系统是整个发电机的最重要的组成部分之一。
如果发电机出现各种电
气故障,则会导致发电机运行不正常或完全无法运行。
5. 黑烟故障
在柴油机运行中,如果出现黑烟现象,则说明柴油机燃烧不完全,这可能是由于燃油
供应不足、喷嘴堵塞等因素导致的。
黑烟不仅会对发动机内部造成损害,而且会对环境造
成污染。
柴油机常见故障原因分析柴油机是重要的动力装置,在工农业生产中起到了至关重要的作用。
然而,长期的使用和使用环境的恶劣,也可能会导致柴油机出现各种故障。
本文将针对柴油机出现的常见故障进行分析。
一、燃油系统故障燃油系统是柴油机的核心部件,一旦出现问题,柴油机就会失去动力。
1. 燃油泵故障。
燃油泵是柴油机的心脏,如果燃油泵出现故障,就会导致燃油供应不足,引起发动机无法正常启动或者长时间运行后发动机失速、停车等现象。
2. 燃油滤清器堵塞。
燃油滤清器堵塞会阻塞燃油流向喷油嘴,导致发动机无法正常启动或者在高负荷下动力不足,同时还会出现黑烟排放加剧等现象。
3. 喷油器故障。
喷油器是燃油系统中最重要的部件之一,如果机油品质不好,长期使用后喷油器内壁容易积碳,或者是使用不合格的燃油,时间久了会导致喷油器出现堵塞、雾化效果不好等故障。
二、发动机冷却系统故障发动机冷却系统故障是导致柴油机失效的主要原因之一。
常见故障原因有:1. 冷却液渗漏或者不足。
长时间使用后,冷却系统中的硅胶衬套会发生强化老化现象,同时水管连接处也会发生疲劳脆裂,导致冷却液失去原有的冷却效果,严重的话还会导致发动机高温报警、缸套开裂等严重后果。
2. 水泵故障。
如果水泵出现故障,会引起冷却液无法循环流动,导致发动机过热、水温高报警等故障。
三、气缸和活塞故障柴油机的气缸和活塞部件,是柴油机运转的基础和关键部件。
1. 活塞磨损或断裂。
柴油机在长期使用过程中,活塞与气缸壁产生磨损,使活塞端部变形,如果使用寿命过长或运转负载过重,也会发生断裂故障。
2. 活塞环的变形或损坏。
活塞环是活塞与气缸之间形成的缝隙,是密封器件,如果出现变形或损坏,会导致发动机油耗增加,动力不足等故障。
柴油机的机油系统管路需要经常进行维修和清洗,如果清洗不彻底或是未进行维修,就可能会导致油路堵塞,导致发动机无法正常工作。
1. 机油污秽。
柴油机经过一段时间运行后,会因为燃烧产生的污染物、黄泥和金属屑等杂质,进入机油系统中,当机油中的污物多到一定程度时,就会使机油变浑浊,甚至是粘稠度变高,影响其正常流动。
柴油机常见故障分析与排除一、柴油机无法启动1. 柴油泵供油不足当柴油泵供油不足时,柴油机就会出现无法启动的情况。
造成这种情况的原因可能有柴油泵内部损坏、油路堵塞、柴油泵泵体进气等。
处理方法可以通过检查柴油泵的工作情况,清洗油路或更换柴油泵零部件来解决。
2. 空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞也会导致柴油机无法启动。
因为空气滤清器堵塞会导致空气进入不足,无法形成正常的气液混合。
此时需要检查空气滤清器的工作情况,并进行清洗或更换滤芯。
3. 燃油不良如果柴油质量不良,也会导致柴油机无法启动。
这时候需要更换优质的柴油,并对燃油系统进行清洗。
二、柴油机功率不足2. 燃油喷射系统故障燃油喷射系统如果出现故障,也会导致柴油机功率不足。
此时需要对燃油喷射系统进行检修,保证燃油喷射正常。
3. 活塞环磨损柴油机活塞环磨损也是导致功率不足的原因之一。
因为活塞环磨损会导致活塞气密性不好,从而影响到发动机的工作效率。
需要更换新的活塞环来解决这个问题。
三、柴油机发动机抖动1. 柴油喷油器故障柴油喷油器故障会导致柴油机的抖动。
这种故障表现为发动机在工作时抖动明显,功率不足。
需要对喷油器进行检修或更换。
3. 柴油泵供油不足柴油泵供油不足会导致柴油机抖动,因为供油不足会影响到柴油机的正常工作。
此时需要检查柴油泵的供油情况,并做出相应的调整。
四、柴油机排气不畅1. 排气歧管堵塞柴油机排气不畅可能是由于排气歧管堵塞所致。
需要对排气歧管进行清洗或更换,使排气通畅。
2. 涡輪增壓器故障涡轮增压器故障也会导致柴油机排气不畅。
这时需要对涡轮增压器进行检修或更换。
3. 柴油机进气不足柴油机进气不足也是导致排气不畅的原因之一。
需要检查进气系统的情况,确保正常供气。
通过以上分析,我们可以看出,柴油机常见故障的原因多种多样。
要想排除这些故障,首先要对柴油机进行定期的检查和维护工作,确保设备处于良好的工作状态;要及时发现并排除故障,防止故障的扩大,确保设备的正常运行。
柴油机常见故障及排除技巧1.柴油机不能启动1.1电启动故障(1)路线接错或接触不良检查接线是否正确和牢靠。
(2)蓄电池电力不足用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。
(3)起动电机电刷与换向器没有接觸或接触不良修整或调换碳刷,用木砂纸清理换向器表面,并吹净,或调整刷簧的确压力。
1.2气刚内压缩压力不足:喷油正常但不发火,排气管内有燃油。
(1)过度磨损更换活塞环,视磨损情况更换汽缸套。
(2)气门漏气检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性,密封不好应修理和研磨。
1.2燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。
(2)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。
(3)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。
如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。
(4)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出,接在高压油泵上,撬喷油泵柱塞弹簧,观察喷雾情况必要时应拆洗。
(5)喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载,转速700~900r/min左右位置。
烧室容积。
2.柴油机功率不足2.1燃油系统故障:加大油门后功率或转速仍提不高(1)燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。
(2)喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。
(3)喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。
2.2进、排系统故障:比正常情况下排温较高、烟色较差(1)空气滤清器阻塞清洗空气滤清器芯子或清除指质滤芯上的灰尘,必要时应更换,以及检查机油平面是否正常。
(2)排气管阻塞或接管过长,转弯半径太小、弯头过多清除排气管内积碳,重新排气接管,弯头不能多余三个,并有足够大的排气截面。
3.连杆轴瓦与连杆轴颈表面咬毛:有不正常声音,并有机油压力下将等现象拆卸柴油机侧盖板,检查连杆大头的侧向间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动则表示咬毛,应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。
柴油机运行中常见故障及应及处理柴油机作为一种常见的内燃机,广泛应用于各种交通工具和工业设备中。
然而,在长期运行中,柴油机也会遇到一些常见故障。
本文将详细介绍柴油机运行中常见的故障,并提供相应的处理方法。
一、燃烧系统故障1. 燃油不足:柴油机燃油不足会导致燃烧不充分,功率下降,甚至无法启动。
处理方法是检查燃油供给系统,确保燃油泵工作正常,燃油滤清器无阻塞。
2. 燃油喷射器阻塞:燃油喷射器阻塞会导致喷油不均匀,燃烧不彻底,产生黑烟和动力不足。
处理方法是清洗或者更换阻塞的喷油嘴。
3. 燃油泵故障:燃油泵故障会导致燃油供应不稳定,柴油机无法正常工作。
处理方法是修理或者更换燃油泵。
二、冷却系统故障1. 散热器阻塞:散热器阻塞会导致冷却效果不佳,引起柴油机过热。
处理方法是清洗散热器,确保良好的冷却效果。
2. 水泵故障:水泵故障会导致冷却液无法循环,引起柴油机过热。
处理方法是修理或者更换水泵。
三、润滑系统故障1. 润滑油不足:润滑油不足会导致柴油机各部件磨损加剧,甚至浮现卡死现象。
处理方法是定期检查润滑油量,及时添加或者更换润滑油。
2. 润滑油泄漏:润滑油泄漏会导致润滑不良,引起柴油机各部件过热和磨损。
处理方法是检查密封件,修理或者更换泄漏部件。
四、点火系统故障1. 点火塞损坏:点火塞损坏会导致点火不良,柴油机无法正常启动。
处理方法是检查点火塞,清洗或者更换损坏的点火塞。
2. 点火线圈故障:点火线圈故障会导致点火能量不足,柴油机动力下降。
处理方法是检查点火线圈,修理或者更换故障的线圈。
五、机械系统故障1. 活塞环磨损:活塞环磨损会导致燃气泄漏,功率下降,燃油消耗增加。
处理方法是更换磨损的活塞环。
2. 气缸磨损:气缸磨损会导致压缩比降低,柴油机动力下降。
处理方法是研磨或者更换磨损的气缸。
六、电气系统故障1. 蓄电池电量不足:蓄电池电量不足会导致柴油机无法启动。
处理方法是充电或者更换电量不足的蓄电池。
2. 发机电故障:发机电故障会导致电力供应不稳定,柴油机电器无法正常工作。
柴油机常见故障原因分析1. 燃油问题燃油是柴油机正常运行的重要条件,燃油质量的好坏直接影响到柴油机的工作效率和维护周期。
常见的燃油问题包括:(1)燃油中杂质过多,导致燃油滤清器堵塞或燃油喷嘴堵塞。
(2)燃油中含水量过高,水分进入到燃油系统中会造成柴油机燃烧不充分、缺少动力等问题。
(3)燃油过于稠密,低温条件下燃油流动性差,容易引起燃油系统堵塞。
2. 电池问题柴油机启动需要依赖电池提供电能,如果电池老化或电池维护不当,会导致柴油机启动困难或无法启动。
常见的电池问题包括:(1)电池寿命到期,无法提供足够的电能。
(2)电池接触不良,导致电能传输不畅。
(3)电池维护不当,电解液蒸发或电极结垢。
3. 压缩问题柴油机的压缩系统对于燃烧过程至关重要,如果出现压缩问题,会导致柴油机工作不稳或无法启动。
常见的压缩问题包括:(1)气缸密封不良,导致压缩气体泄漏。
(2)气缸壁磨损,使得气缸密封性变差。
(3)活塞环磨损或损坏,使得压缩气体泄漏。
4. 点火问题柴油机的点火系统是将燃油在气缸内点燃的重要组成部分,如果点火系统存在问题,会影响柴油机的燃烧效果。
常见的点火问题包括:(1)点火塞老化或损坏,无法正常点火。
(2)点火线圈损坏,无法产生足够的高压电能。
(3)点火时机不准确,导致燃烧过程不稳定。
5. 润滑问题柴油机的润滑系统对于发动机正常工作至关重要,润滑不良会导致发动机零件损坏。
常见的润滑问题包括:(1)机油不足,导致发动机零件磨损。
(2)机油污染严重,影响润滑效果。
(3)机油泵故障,无法提供足够的润滑油。
6. 过热问题柴油机长时间高负荷工作会导致发动机过热,过热问题会引发一系列故障。
常见的过热问题包括:(1)冷却系统故障,冷却液循环不畅,无法有效散热。
(2)冷却液温度过高,导致发动机过热。
(3)风扇及风扇带故障,无法提供足够的散热风量。
柴油燃烧机常见故障及解决方法:1.柴油滤清器堵塞:长时间使用后,柴油滤清器内的杂质可能累积成堆,导致燃油供应不足,从而出现运行不稳定、发动机功率下降等故障。
解决方法是检查并更换柴油滤清器,控制更换周期,增加更新柴油燃油的频率,以减少杂质的污染。
2.进气管路堵塞:进气管路堵塞可能会导致燃烧不充分、排放不净以及啮合不良等故障。
解决方法是定期清理堵塞的气阀,更换堵塞的进气管路。
3.高压油管泄露:高压油管泄露可能导致车辆发动不起来等故障。
解决方法是检查并更换老化、损坏或锈蚀的高压油管,定期对高压油管进行保养。
4.燃烧室积碳:燃烧室积碳可能导致燃烧不充分、机油增多、废气排放不净以及动力不足等故障。
解决方法是采用专业的清洗剂清洗积碳,增加更换空滤、机滤的频率。
5.发动机故障灯亮起:当柴油燃烧机出现故障时,车内会出现发动机故障灯亮起的情况。
此时必须尽快排除故障,以免引起更大的损伤。
具体处理方法是根据故障提示码排除故障,寻找并排除故障原因。
6.柴油机烧机油:气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸。
解决方法是更换气门导管和气门。
7.柴油机废气大或有白烟从废气管排出:气缸组件磨损过大、油底壳有水或有拉缸现象。
解决方法是检查并更换气缸组件、清理油底壳、检查并维修拉缸问题。
8.柴油机出现烧瓦现象:轴瓦间隙过大,引起油压过低;柴油机缺水而出现高温;机油泵工作失效;供油时间不正确;气门关闭不严;气缸垫冲坏,气缸拉缸。
解决方法是检查机油压力,如果机油压力过低,应及时停机检查并维修;检查柴油机的温度,如果过高应立即停机检查并维修;检查机油泵的工作状态,如果失效应立即更换或维修;检查供油时间,如果过早或过晚应调整;检查气门关闭状态,如果漏气应维修;检查气缸垫和气缸的状态,如有需要应更换。
柴油机运行常见故障的检查位置分析柴油机作为一种动力装置,正在发挥着越来越重要的作用。
柴油机实际工作过程中,经常会出现各式各样的问题和故障,这些故障和问题给使用者造成许多麻烦。
柴油机出现故障或问题后,如何正确及时地判断出现故障和问题的位置,是排除故障的关键。
笔者根据多年来对柴油机故障排除经验,总结出柴油机运行中常见故障相应的检查位置,以供大家参考。
一、柴油机启动困难
在蓄电池电力充足、燃油箱有油和启动马达完好的情况下,如果柴油机启动困难或不能启动,应该重点检查下列部位:
1、燃油油路系统:认真检查油路系统中的接头是否有漏油现象,软管是否有直角现象,燃油滤是否脏污或堵塞。
2、气门间隙:如果气门间隙不正确,会导致启动困难。
3、喷油泵:检查喷油泵油量是否正确,柱塞/出油阀是否严重磨损,油量调节齿杆是否发卡等。
4、喷油器:检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。
5、气缸压缩压力:气缸压缩压力低,表明活塞环和缸套的磨损严重。
6、喷油提前角。
喷油提前角不正确,也会导致柴油机启动困难或不能启动。
7、空气滤:如果空气滤芯脏污、进气管堵塞,会导致柴油机启动困难或根本不能启动。
二、柴油机动力不足
如果运行过程中,柴油机出现功率不足时,应该酌情检查下列部位:
1、供油系统
a、燃油油路系统:认真检查油路系统中的接头是否有漏油现象,软管是否有直角现象,燃油滤是否脏污或堵塞。
如果油路通过量不足,柴油机肯定动力不足。
b、喷油泵:检查喷油泵油量是否偏小,柱塞/出油阀是否严重磨损等。
c、喷油器:检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。
d、检查喷油提前角:喷油提前角不正确,严重影响柴油机的输出功率。
e、输油泵和喷油泵回油螺栓:输油泵损坏或回油螺栓单项阀出问题,都将使燃油预压低,导致柴油机作业时功率不足。
2、其它因素
a、气门间隙:气门间隙不正确,将使柴油机进排气时间不对,影响柴油机的燃烧和做功,导致柴油机动力输出不足。
b、活塞环与缸套:两者如果磨损太大,会使气缸压缩压力低,燃油燃烧不充分,降低柴油机的有效输出功率。
c、空气滤:如果空气滤芯脏污,会导致进气量不足,柴油机也会工作无力。
三、柴油机冒黑烟
柴油机在运行过程中冒黑烟,应该重点检查下列部位:
1、空气滤:如果空气滤芯脏污,会导致进气量不足,柴油机将严重冒黑烟。
2、供油系统
a、喷油泵:检查喷油泵油量是否太大,柱塞/出油阀是否严重磨损等。
b、喷油器:检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。
c、检查喷油提前角:喷油提前角不正确,使燃油喷入汽缸的时间不合适,燃烧不充分,导致柴油机冒黑烟。
3、其它因素
a、气门间隙:气门间隙不正确,将使柴油机进排气开启和关闭时间不对,会导致柴油机
冒黑烟。
b、活塞环与缸套:两者如果磨损太大,会使气缸压缩压力低,燃油燃烧不充分,柴油机冒黑烟。
c、气门座圈凹入太深或活塞顶间隙太大:两者都会使柴油机的压缩比产生变化,导致压缩压力不足而使柴油机冒黑烟。
四、柴油机冒白烟
柴油机运行过程中,如果冒白烟,因该着重检查下列部位:
1、喷油提前角:如果喷油提前角不对,燃油喷入汽缸的时间错过了最佳喷油时间,由于汽缸内的压力和温度太低,导致部分汽缸不工作,燃油以雾状排出,所以柴油机冒白烟。
2、喷油压力和和喷油器雾化情况:如果喷油压力不足或喷油器雾化不好,可能导致柴油机启动时该缸不工作,燃油以雾状排出,所以柴油机冒白烟。
3、燃油中水分情况:如果燃油中所含水分太多,将导致柴油机冒白烟。
4、环境因素:冬季冷启动时,由于环境温度低,可能是部分汽缸不工作,所以柴油机冒白烟。
5、一般汽缸况下,柴油机冒白烟故障只发生在冷启动后的一段时间内,柴油机全负荷工作后白烟现象就会消失。
如果全负荷冒白烟,则一定是呼吸器或增压器出了问题。
五、柴油机冒蓝烟
1、汽缸压缩压力:如果有检测汽缸压缩压力的专用工具,可以通过测量气缸压缩压力来确认该缸活塞环与缸套的磨损情况。
如果测得的压力低于标准值,则说明该缸活塞环与缸套磨损严重。
如果没有测量汽缸压力的专用工具,可以拆下缸盖观察活塞环与缸套的磨损情况。
2、呼吸器:如果呼吸器有问题,造成曲轴箱废气压力大,可能导致柴油机冒蓝烟。
3、润滑油油量:如果润滑油加油量太多,会造成曲轴箱废气压力太大,柴油机也可能冒蓝烟。
六、柴油机震动大
柴油机震动太大,应该检查以下部位:
1、柴油机橡胶减震支撑:如果支撑松动或损坏,柴油机肯定震动大。
2、柴油机曲轴自带的减震元件是否损坏:如果该减震元件损坏,柴油机不仅震动大,可能还将对柴油机造成严重损坏。
3、柴油机燃烧系统情况:燃油燃烧不好,有爆燃现象,可能导致柴油机震动大。
4、机油压力:如果机油压力,在排除了泄露或调压阀方面的问题后,可能原因是曲轴轴瓦间隙太大。
如果曲轴轴瓦间隙大,柴油机运转不平稳,将导致柴油机震动大。
七、柴油机燃油消耗量太大
柴油机燃油消耗量大,应该着重检查:
1、喷油泵供油量:如果喷油泵油量太大,必然导致柴油机耗油量增大。
2、气门间隙:气门间隙不对,影响配气正时,柴油机燃烧不好,耗油量增大。
3、喷油提前角:喷油提前角不对,影响燃油燃烧,耗油量也将增大。
4、活塞环的磨损情况:如活塞环磨损严重,降低了汽缸压缩压力,燃烧燃烧不好,导致耗油量增加。
八、柴油机机油消耗量太大
柴油机机油消耗量大,应该着重检查:
1、呼吸器:呼吸器故障将导致曲轴箱废气压力增加,迫使机油上窜或通过闭式循环系统进入燃烧室,机油耗量增加。
2、活塞环的磨损情况:如果活塞环磨损严重,将使机油上窜燃烧室,不仅导致柴油机冒蓝烟,也将导致耗油量增加。
九、柴油机转速不稳
柴油机转速不稳,因该首先检查:
1、油路系统:如果油路系统存在问题,比如:堵塞、漏气、流通不畅等问题,将导致柴油机转速不稳。
2、喷油泵调速器:喷油泵调速器有故障,柴油机转速不会稳定。
调速器的检查需要专业进行。
十、柴油机“过热”
柴油机“过热”,应该着重检查:
1、冷却系统:如果柴油机冷却系统有问题,比如:风扇(皮带)损坏、冷却液不足、散热器堵塞等,都将导致柴油机“过热”。
2、机油质量和油量:如果机油质量不好或机油油量不足,也可能导致柴油机“过热”。
十一、柴油机排气管湿润或滴油
柴油机排气管湿润或滴油,应该主要检查:
1、喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况:喷油泵柱塞和出油阀磨损严重,泵油压力不足,导致喷油器雾化不良,个别缸不工作,排气管会有滴油现象。
2、喷油器的雾化情况:喷油器滴油或雾化不良,会使该缸启动时不工作,喷气管可有滴油现象。
3、气门间隙和活塞环的磨损情况:气门间隙不对或活塞环磨损严重,将降低汽缸压缩压力,使启动时个别汽缸不工作,排气管可能湿润或滴油。
4、一般情况下,低温低速运转时间太长,也可能导致排气管湿润或滴油,但只要带负荷工作后排气管不再湿润,属于正常情况,不需要专业检查。
十二、柴油机机油越用越多
如果出现柴油机机油越用越多且机油中有柴油味道时,应该检查:
1、喷油泵柱塞和出油阀,如果柱塞和出油阀磨损严重,将导致柴油泄漏并进入喷油泵凸轮轴室,进而进入油底壳,现象就是机油越用越多。
2、低压柴油泵轴密封损坏,也将导致柴油机进入油底壳。
3、喷油嘴严重滴油,该缸不工作,长时间运行也可能导致柴油机机油越用越多。
结束语:柴油机故障千变万化,很难有一个固定的故障检查与排除方法。
但是,从某种意义上讲,柴油机故障也有一定的规律性,只要我们注意经验的积累和现场用心的观察,任何疑难故障都是可以排除的。