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设计安全高效的停车场1. 合理规划停车场布局停车场的布局应该合理规划，充分考虑车辆流量和停车需求。
以下是一些建议：- 确定停车位数量：根据停车场的容量和预计的车辆流量，确定合理的停车位数量。
- 设计合适的通道和出入口：确保停车场内有足够宽敞的通道，方便车辆进出。
同时，出入口的位置应该便于进出，并与周边道路相连。
2. 高效利用停车空间停车位的合理利用可以提高停车场的容量和效率。
以下是一些建议：- 使用合适的停车位标记：使用明显的标记和指示牌，方便驾驶员找到和停放车辆。
可以使用不同颜色或数字标记停车位，以便区分不同类型的停车位。
- 增加停车位密度：可以采用合理的停车位布局和停车位大小，以增加停车位的密度。
例如，使用倾斜停车位或多层停车位。
3. 提供安全设施和服务确保停车场的安全性是设计的重要方面。
以下是一些建议：- 安装监控摄像头：在停车场的关键区域安装监控摄像头，可以提高停车场的安全性，并监控车辆和停车行为。
- 提供照明设施：确保停车场内有充足的照明设施，特别是在夜间。
良好的照明可以提高停车场的安全性，并方便驾驶员找到自己的车辆。
4. 优化停车场管理一个高效的停车场管理系统可以提高停车场的运营效率。
以下是一些建议：- 使用自动化系统：考虑使用自动化系统来管理停车场的进出和停车位的分配。
这样可以减少人工操作，提高管理效率。
通过合理规划停车场布局，高效利用停车空间，提供安全设施和服务，以及优化停车场管理，我们可以设计出一个安全高效的停车场，为城市交通管理提供便利和效率。
室外停车场设计方案室外停车场设计方案一、布局设计1. 合理规划停车位数量和大小，以满足日常停车需求。
根据场地空间，设定合适的车位数量，并根据车辆大小规划不同大小的停车位，如小型车位、大型车位等，以适应各种车型停放需求。
2. 设计入口和出口位置，确保车辆出入方便顺畅。
入口和出口要分离设置，避免车辆冲撞，同时设立导向标志，提醒驾驶员行驶方向。
3. 合理设立人行通道与车辆通道交叉点，以保障行人与车辆安全，避免交通事故发生。
二、环境设计1. 设计合理的绿化设置，增加停车场景观效果，提升车主停车体验。
通过种植花草树木等植被，提供舒适的环境氛围，使停车场更加美观，改善城市居民生活质量。
2. 设置合适的照明设备，以确保停车场夜间照明充足，同时提高安全性。
选择合适的照明灯具，布置在停车场入口、出口、行车道等关键位置，确保车辆行驶、停车、出入方便、安全。
三、设备设置1. 设立停车场收费系统，采用自动收费设备，提高停车场管理效率。
通过设置自动收费设备，如停车场自动闸机、自动缴费机等，实现车辆进出自助缴费，减少人工收费环节，提高效率。
2. 增加监控设备，提高停车场安全性。
合理安装视频监控设备，覆盖停车场主要区域，实时监控车辆停放和人员活动情况，保障停车场安全。
3. 设置临时停车位和残疾人车位，提供更多停车场所和服务对象。
在停车场内安排一定数量的临时停车位，满足临时停车需求。
同时，设置较为宽敞的残疾人车位，方便残疾人及其家属使用。
四、停车场标识在停车场内设置标识牌、标线，引导车辆有序停放。
在车位前设置标识牌，准确标注车位编号，提醒车主正确停车。
车位之间设置标线，保障车辆停放间距合理，避免拥堵和刮擦。
在停车场出入口和行车道设置导向标志，方便驾驶员正确行驶，减少车辆拥堵和迷路的情况发生。
五、管理措施1. 建立完善的管理制度，制定停车场管理规程，确保停车场管理有序。
制定明确的停车场管理条例，规范停车场的使用、收费、维护等事项，维护停车场正常运行。
停车场的设计方案1. 引言停车场在城市交通和市民生活中发挥着重要的作用，一个合理的停车场设计方案可以有效地解决城市交通和停车难的问题。
本文将介绍一个停车场的设计方案，涵盖停车场的规划、布局、设备、管理等方面，旨在提供一个高效、便捷、安全的停车场。
2. 规划与布局2.1 需求分析在开始停车场的设计之前，首先需要进行需求分析。
这包括对停车场的使用人群、停车场的周边道路情况、停车位的需求量等方面的调研和分析。
根据分析结果确定停车场的设计规模和布局。
2.2 设计理念停车场的设计应遵循以下几个理念： - 最大化停车位数量：充分利用有限的空间，设计合理的停车位布局，确保停车场可容纳尽可能多的车辆。
- 便捷的进出通道：设计宽敞、直接的进出通道，以减少车辆的等待时间和拥堵。
- 合理的通行路径：合理布置停车位与通行路径之间的间距，确保车辆能够方便地进入、停靠和离开停车位。
- 安全性：考虑到停车场的安全性，包括车辆行驶和人员行走的安全性。
2.3 停车位布局根据需求分析和设计理念，停车场的停车位布局应考虑以下因素：- 车位类型：根据车辆类型（小型车、大型车、摩托车等）划分停车位区域。
- 车位数量：根据需求量确立停车位的数量，根据车位的使用率和停时长确定不同类型的车位数量。
- 通道设置：合理设置通道，确保车辆进入、离开停车位的便捷性。
3. 设备与管理3.1 设备停车场设计中需要考虑到的设备包括： - 停车场管理系统：包括车辆识别、入口/出口自动门、停车位指示灯、支付系统等设备，实现停车场的自动化管理和便捷的用户体验。
- 监控系统：设置摄像头以确保停车场的安全，监控车辆和行人的活动，减少违规行为和安全事件的发生。
3.2 管理停车场的管理方面应考虑以下因素： - 灵活的计费策略：根据停车时长、车辆类型和需求量等因素，制定合理的计费策略，提供多种支付方式，如现金、刷卡、移动支付等，方便用户支付停车费用。
- 安全管理：严格管理停车场出入口，确保只有授权车辆进入停车场，防止盗窃、破坏等事件的发生。
《城市立体停车场施工方案》一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市汽车保有量持续增长，停车难问题日益凸显。
为了有效缓解城市停车压力，提高土地利用率，建设城市立体停车场成为一种重要的解决方案。
本项目旨在设计和建设一座现代化的城市立体停车场，为市民提供便捷、高效的停车服务。
二、施工步骤1. 场地勘察与规划（1）对选定的场地进行详细勘察，包括地形地貌、地质条件、周边环境等。
（2）根据勘察结果，结合停车场的设计要求，进行场地规划，确定停车场的布局、层数、出入口位置等。
2. 基础施工（1）按照设计要求进行基础开挖，确保基础的深度和尺寸符合规范。
（2）进行基础垫层施工，采用强度等级符合要求的混凝土进行浇筑。
（3）安装基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和布置符合设计要求。
（4）进行基础混凝土浇筑，采用连续浇筑的方式，确保基础的整体性和强度。
3. 主体结构施工（1）根据设计方案，进行立体停车场的主体结构施工，可采用钢结构或混凝土结构。
（2）钢结构施工时，应先进行钢柱、钢梁的制作和安装，确保钢结构的连接牢固、尺寸准确。
（3）混凝土结构施工时，应按照施工顺序进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，确保混凝土结构的质量。
4. 设备安装（1）安装立体停车场的停车设备，包括升降设备、横移设备、控制系统等。
（2）对停车设备进行调试，确保设备的运行稳定、安全可靠。
5. 装饰装修（1）进行立体停车场的内外墙装饰装修，可采用涂料、面砖等材料，确保停车场的外观美观。
（2）进行停车场地面的铺设，可采用环氧地坪、防滑地砖等材料，确保地面的平整、防滑。
6. 竣工验收（1）对立体停车场的施工质量进行全面检查，包括基础、主体结构、设备安装、装饰装修等方面。
（2）组织相关部门进行竣工验收，确保停车场符合设计要求和国家规范。
三、材料清单1. 基础材料（1）混凝土：强度等级为 C30 的商品混凝土。
（2）钢筋：HRB400 级钢筋。
（3）模板：钢模板或木模板。
停车场安全性的优化措施
1. 增加安全设施
为了提高停车场的安全性，可以采取以下措施：
- 安装监控摄像头：在停车场的各个角落安装监控摄像头，以监视停车场的安全情况。
这将有助于防止盗窃、破坏和其他不法行为。
- 加强照明系统：保持停车场充足的照明可以增加其安全性。
安装高亮度的灯光，特别是在角落和阴暗区域，可以减少犯罪行为的发生。
- 安装警报系统：在停车场的入口和出口处安装警报系统，以便在发生紧急情况时能够及时通知安全人员。
这将有助于防止非法入侵和其他危险事件。
2. 改善停车场布局
- 增加防止逃逸的措施：设计停车场时应考虑到防止车辆逃逸
的情况。
可以设置物理障碍物、使用车辆限制设备或者增加防护栏，以避免车辆意外逃逸。
- 划定明确的行车道和停车位：在停车场内划定明确的行车道
和停车位，以便车辆有序停放和行驶。
这将减少车辆之间的碰撞和
混乱。
- 增加紧急出口：为了应对紧急情况，应在停车场布局中增加
足够的紧急出口。
这些出口应标示清晰，方便人员迅速撤离。
3. 提供安全意识培训
- 员工培训：停车场管理人员和工作人员应接受安全意识培训，了解如何应对紧急情况、防范犯罪行为以及正确使用安全设施。
- 用户教育：向停车场用户提供安全意识教育，提醒他们注意
个人财物安全，不要留下贵重物品，锁好车门窗等。
- 安全宣传：在停车场内设置安全宣传牌，向用户传达安全意识和注意事项，提醒他们保持警惕和遵守停车场规则。
以上是优化停车场安全性的一些措施，通过加强安全设施、改善停车场布局和提供安全意识培训，可以提高停车场的安全性，减少安全风险。
停车场设计方案范文一、项目背景及概述随着城市人口的增加和汽车保有量的快速增长，停车难成为城市管理中的一大难题。
为了解决这个问题，本设计方案拟建设一座现代化停车场，旨在提供方便、安全和高效的停车服务。
二、项目选址本停车场将选址在市中心繁华区域，周边有大量商业设施和办公楼，方便人们前来购物和办公。
停车场选址应考虑附近道路的交通情况、周边经济环境和用地的可行性等因素。
三、停车场规模及结构设计本停车场建设总面积为5000平方米，设计六层地上、两层地下停车位。
充分考虑到未来停车需求的增长趋势，每层楼的停车位数量进行科学合理的规划。
停车场设计合理的结构，提供灵活多样的停车位，以便适应不同尺寸的车辆，使停车位的使用率最大化。
四、停车场设施设计1.停车位标记：在每个停车位上设置标识牌和标线，确保车辆有序停放，方便驾驶员辨别和寻找自己的车位。
2.车辆进出口设施：进出口设有自动识别车牌、自动收费、自动道闸、车辆识别系统等设备，实现快速、方便的进出。
同时设立临时停车区域，提供给需要短暂停车的车辆。
3.监控设施：在整个停车场内部和外部设置监控摄像头，实时监测车辆进出以及停车场周边的安全状况，确保停车场的安全性和管理效果。
4.指示标识：在停车场内设立指引标识，方便驾驶员快速找到出入口、紧急通道和电梯等重要设施，来更好地服务于驾驶员的出行需求。
5.停车场设施：适当配置休息区域、洗车区、修车区、充电桩等设施，提供一系列周边配套服务，提高车主停车体验。
五、停车场管理系统设计1.实行智能化的车位管理系统，通过车辆识别、车位计数、车位显示屏等设备，实时监测和显示停车位的情况，提供快速的停车位查询和导航功能。
2.引进移动支付系统，支持多种支付方式，方便车主缴费，减少现金交易。
3.设立会员制度和预约停车服务，提供更加便利和贴心的服务，提高停车场的利用率。
4.采用数据化管理手段，对停车场的运营情况进行实时监测和统计分析，以便优化管理，提高服务质量。
地下停车场设计方案1. 引言地下停车场作为城市交通基础设施的重要组成部分，是解决城市停车难题的重要手段。
本文旨在设计一种地下停车场的方案，以满足不同城市的停车需求，并提高停车场的效率和安全性。
2. 设计目标本设计方案的主要目标是：•提供充足的停车位•提高停车场利用率•提高停车场的安全性•优化车辆进出停车场的流程3. 设计内容3.1 停车位布局在设计停车位布局时，需要考虑以下因素：•停车位数量：根据停车场容纳的车辆数量确定停车位的数量。
•停车位大小：确保停车位的大小适合不同类型的车辆并满足相关规定。
•停车位标识：每个停车位应有明确的标识，方便车主找到自己的车位。
3.2 车辆进出口设计为提高车辆进出停车场的效率，可采取以下设计策略：•设备自动识别：使用自动识别设备（如车牌识别、刷卡等）实现快速识别车辆身份，避免人工操作的繁琐。
•多条车道：设计多条车道用于车辆的进出，避免因单一车道而造成的拥堵。
•预约系统：引入预约系统，让用户可以提前预约车位和选择进出时间，从而减少等待时间。
3.3 停车场通风与照明停车场通风与照明是保障停车场安全舒适的重要因素，应考虑以下设计要点：•通风系统：设计适当的通风系统，确保停车场内空气流通，排除尾气和有害气体。
•照明系统：安装合适的照明设备，确保停车场内有足够的光线，提高行车和行人的安全性。
3.4 安全设施为确保停车场的安全性，应设置以下安全设施：•监控系统：安装监控摄像头，全天候对停车场进行监控，减少盗窃、纠纷等事件发生。
•紧急报警装置：配置紧急报警装置，让车主能够在遇到紧急情况时及时求救。
•逃生通道：设置逃生通道和紧急出口，确保车主在紧急情况下能够迅速离开停车场。
4. 设计实施在实施地下停车场设计方案之前，需要进行以下工作：•建立项目组：成立专门的团队负责地下停车场设计与施工。
•地下停车场选址：选择合适的地理位置和地质条件，以确保地下停车场的稳定性和安全性。
•获取必要的许可：申请相关的建设许可和用地手续，确保按照规定进行设计和施工。
地下停车场设计规范方案一、停车位布局停车位的布局应考虑车辆停放的便利性和安全性，尽可能减少拥堵和事故发生的可能性。
根据实际情况确定停车位的大小和数量，一般停车位的尺寸为2.5米×5米，每个停车位之间应保留1米的间距，便于车辆的进出和行驶。
停车位的数量要充分考虑需求量，以保证停车场的正常使用。
二、进出口设计地下停车场的进出口设计应符合城市交通规划和道路交通运行的要求。
进出口位置应选择在交通流量较小的地段，以减少交通拥堵和事故风险。
进出口要设置道路标志和标线，以指引驾驶员进出停车场。
进出口处还应设置防撞设施，以保护行人和车辆的安全。
三、通风与照明设计地下停车场的通风与照明设计是保证停车场内环境舒适和安全的重要措施。
通风系统应考虑废气排放和新风补充，以保持空气新鲜，避免污染。
照明系统要考虑到停车位的明亮度和整个停车场的照明均匀度，保证驾驶员的安全和舒适感。
四、安全设施地下停车场的安全设施是确保车辆和人员安全的重要措施。
应设置火灾报警和灭火系统，以预防和应对火灾事故。
同时还应设置监控设备，对停车场内的情况进行实时监控，以减少盗窃和破坏行为的发生。
此外，还可以在停车位上设置防滑垫，以保证车辆和行人的安全。
五、交通标志和标线地下停车场内的交通标志和标线要清晰明确，以便驾驶员正确判断行驶方向，减少事故的发生。
停车场内的交通标志应符合国家道路交通标志标线的规定，设置清晰可见。
标线应设置在合适的位置，明确停车位和行车道的范围，为车辆行驶和停放提供明确的指引。
六、地下停车场的容积率地下停车场的容积率要在合理范围内进行控制。
容积率过高会导致停车位间距小，容易引发事故，也不利于车辆的进出。
容积率过低则会导致停车位供不应求，无法满足停车需求。
根据城市的交通情况和用地情况，合理控制地下停车场的容积率。
七、绿化设计综上所述，地下停车场设计规范方案应从停车位布局、进出口设计、通风与照明设计、安全设施、交通标志和标线、容积率以及绿化设计等方面对地下停车场进行规范。
停车场规划设计方案一、项目背景近年来，随着城市化的发展和汽车保有量的增加，停车难问题日益突出。
为了解决停车问题，本文提出了一份停车场规划设计方案。
二、目标和需求本项目的目标是设计一个合理高效的停车场，满足停车需求，并提升停车管理效果。
主要需求包括：1. 停车场容量要足够，能够容纳大量汽车。
2. 停车场进出口流线顺畅，能够有效减少拥堵。
3. 停车场设计要科学合理，充分利用空间，提高停车位利用率。
4. 停车场安全设施完善，能够防止盗窃和破坏。
三、设计方案本规划设计方案主要包括以下几个方面：1. 停车场布局停车场将采用合理的布局，根据需求和空间限制，设计不同的停车位类型，包括普通车位、残疾人车位、电动汽车充电位等。
2. 进出口设计为了确保车辆的进出顺畅，停车场将设置足够数量的进出口通道，并配备智能车牌识别、人脸识别等技术，实现快速安全的进出管理。
3. 智能导航系统为了方便车主找到空闲停车位，停车场将安装智能导航系统，通过车牌识别和传感器技术，及时监测停车位的使用情况，并将信息传输给车主。
4. 安全设施为了确保停车场的安全，将设置视频监控系统、防盗报警系统和灭火系统，以及合理的照明设施，实时监测和预防安全问题。
5. 环境友好停车场将采用环保材料进行建设，同时配备室外绿化和排水系统，确保停车场与周边环境协调共存。
四、预期效果通过以上设计方案的实施，预计可以达到以下效果：1. 提高停车位利用率，减少空置率。
2. 缩短车辆排队时间，提高进出效率。
3. 提升停车场管理水平，降低事故风险。
4. 增加停车场容量，缓解停车难问题。
五、实施计划根据项目需求和资金情况，将制定详细的实施计划，包括：设计方案编制、施工准备、设备采购与安装、实施和验收。
六、风险评估在项目实施过程中，可能会面临如下挑战和风险：1. 资金不足导致设计和施工延迟。
2. 没有足够的土地资源，限制了停车场容量的扩张。
3. 新技术的应用和设备的维护可能带来一定的风险。
引言概述：停车场设计是城市交通规划和城市发展的重要组成部分，合理有效的停车场设计方案能够提高停车效率，缓解交通拥堵，提升城市的形象和人民的出行体验。
本文将针对停车场设计方案（二），从停车场规划、停车位布局、停车流线、停车设备以及环境绿化等五个大点进行详细阐述，并分别提出59个小点进行讨论。
正文内容：一、停车场规划1.开展区域分析：收集相关数据，分析停车需求和交通流量，确定停车场规划的合理位置和规模。
2.考虑停车场运营模式：根据市场需求和停车场的运营模式（自营型、合作型等），确定停车场规划的功能和特点，例如是否需要设立停车办理中心、VIP停车区等。
3.考虑现有交通网络：结合城市交通规划，考虑停车场与周边道路和交通枢纽的连接，优化停车场布局和交通线路。
二、停车位布局1.最优停车位数量：根据停车需求和停车场规模，计算得出合理的停车位数量，避免停车位过多或过少的情况。
2.停车位类型布局：合理配置不同类型的停车位，如普通车位、残疾人停车位、婴儿车停车位等，满足不同用户群体的需求。
3.绿色停车位布局：鼓励环保意识，设置电动车充电桩、自行车停车区等环保设施。
三、停车流线1.确定主要进出口：根据周边道路交通流量和停车场布局，确定停车场主要的进出口位置，以便于交通引导和停车流线的顺畅。
2.安排布局道路：合理规划停车场内的主干道和次干道，使停车流线能够顺畅通行，减少拥堵现象。
3.设置标识和标线：通过设置合理的交通标识和标线，引导驾驶员按照规定的停车流线行驶，提高停车场的通行效率。
四、停车设备1.考虑停车场技术设备：根据停车场规模和停车位数量，选择合适的停车场设备，如无人值守自动收费机、车辆识别系统等，提高停车的便捷性和效率。
2.安装监控系统：通过安装监控摄像头和监控系统，实现对停车场内情况的实时监测，提升安全性和管理水平。
3.提供便民设施：考虑用户体验，设置停车场内的便民设施，如厕所、自动贩卖机、服务区等，提高用户的停车体验。
施工组织设计1、编制依据1)、《建设工程工程量清单计价规》（GB50500－2013）；《市政工程工程量计算规》（GB50857-2013）；《园林绿化工程工程量计算规》（GB50858-2013）；《省市政工程预算定额》（2010 版）；《省安装工程预算定额》（2010 版）；《省园林绿化及仿古建筑工程预算定额》（2010 版）。
2)、大学建筑设计研究院设计的地铁东城广场临时停车场工程（2016 年 5 月）和建设单位及的回复。
3)、其他相关资料。
2、工程概况地铁东城广场临时停车场工程，主要容包括：道路、排水、标志标线、智能交通、路灯照明等。
地铁东城广场临时停车场项目位于位于市江干区九堡中心单元（JG17）,九沙大道以北，杭乔路以东，商贸路以南，场地地坪面积总计约 18740 平方米。
工期要求：见招标文件。
3、控制目标及责任分解为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强对施工现场的安全管理，确保各项安全管理目标的实现。
项目部安全管理目标：（1）杜绝死亡、重伤事故；（2）轻伤事故控制在6‰；（3）无重大机械设备事故与火灾事故；目标责任分解4、组织机构及职责权限按照公司安全生产管理要求，本工程项目应配备一名专职安全人员，在项目经理、主抓安全的生产经理的领导下开始日常安全生产监督管理工作。
专职安全员持证上岗，严禁无证上岗。
地铁东城广场临时停车场工程项目部安全管理机构图管理职责（1）项目经理安全生产职责认真执行国家、行业和企业的安全生产规章制度。
坚持“管生产必须管安全”的原则，项目经理是施工现场安全生产第一责任人。
针对施工任务特点，组织制定和落实各项安全技术措施。
定期组织召开工程项目部的安全生产会议。
发生重大事故和险情事故要及时上报，同时配合做好调查工作，分析事故原因，落实整改措施。
（2）安全员安全生产职责工地安全检查员是仅次于项目经理的安全生产责任人。
安全员要对工地的安全生产进行宏观控制，负责新工人进场的安全教育及安全资料的管理。
安全员和项目经理一道定期组织检查安全生产情况，召开安全生产会议，并作好记录和隐患整改的跟踪检查。
安全员及时发现工地上的安全隐患，并提出整改措施，对违章作业而不听劝告有权下达停工通知。
（3）项目副经理安全生产职责严格按照施工组织设计中规定的要求合理组织安排施工任务。
向各专业工长，施工班组认真作好安全生产技术交底。
具体负责对安全部门或上级提出的安全隐患整改工作的实施，并认真作好记录。
协助项目经理进行日常的安全生产工作。
（4）项目技术负责人安全生产职责严格按照国家、行业的安全技术规定、规程、标准编制施工组织设计，提出相应的安全技术措施。
针对特殊施工工艺，负责编制安全技术规程。
对专业性较强的项目，编制单项安全施工组织设计，同时做好技术交底工作。
做好对安全设施的技术鉴定和安全改进项目的技术核定。
（5）专业工长安全生产职责施工中具体落实各项安全技术措施，加强现场文明施工、安全生产的管理，制止工人冒险作业。
向各施工班组认真作好安全生产技术交底，并监督实施。
协助生产经理搞好安全部门或上级下达的安全隐患整改工作。
（6）班组长安全生产职责作为班组长应模遵守安全生产规章制度。
安排生产任务时，认真做好安全技术交底，督促组工人严格执行本工种的安全检查技术操作规程。
发生工伤事故，立即抢救并及时报告和保护现场。
上班前，带领班组人员做好对施工机具、设备、防护用具和作业环境的安全检查。
组织好班前安全活动，开好班前安全生产会。
5、安全管理制度（1）安全技术交底本工程的分部分项工程都必须由各专业工长根据施工组织设计向班组进行书面安全技术交底。
每一安全技术交底都必须由项目技术负责人、安全员审核、班组签字认可。
（2）检查安全检查计划：安全检查由项目经理、安全员共同主持，定期进行。
本工程的检查计划如表5-1；表5-1：安全检查计划表（3）安全教育新工人进场必须进行三级安全教育；工程开工前必须制定切实可靠的安全教育制度，并且应具体落实；每一工人都必须在本工种围操作，如改变工种，必须重新进行改变后工种的安全教育。
专职安全员应按照建设部的规定，每年集中培训40学时，施工管理人员每年也要进行安全培训。
（4）班前安全活动每一施工班组在早班、下午班或晚班开始工作时都必须由班组长进行班前安全活动，活动容包括本班的任务及应注意到安全问题等，班前安全活动应有记录。
(5)特种作业持证上岗特殊工种，如电焊工、机操工、架子工、电工等必须持证上岗。
公司每年定期组织进行培训、考核。
(6)工伤事故处理对工伤事故，必须按照规定上报，严禁隐藏不报。
一旦发生工伤事故，应保护好事故现场，并按照事故调查分析规定程序处理，并建立工伤事故档案。
(7)安全标志必须根据现场实际情况建立现场安全标志布置图，并认真按图进行布置。
（安全标志布置图见施工组织设计）6、安全施工措施（1）基坑支护1）临边防护先用一根长500mm（间距2.5m）的Ф20钢筋头打入土中,钢筋上焊一根Ф48钢管立杆,立杆上再用扣件搭设两道横向钢管。
临边防护必须做到牢固可靠，不得有松动现象，防护栏杆上刷红白相间的油漆。
坑上堆土、堆物时，其距坑边距离不得小于1m，堆载高度不大于0.5m，防止因堆物荷载过大使基坑塌方。
槽、坑、沟与建筑物的距离不得小于1500。
2 ）上下交通基坑的人员上下交通通过斜坡，局部增设的上下交通点必须采用钢管及扣件搭设成上下交通梯。
上下交通梯必须有防滑措施，其坡度不得太大，栏杆高度不得小于1200mm，并应在入口处悬挂“当心滑跌”安全标志。
（2）钢筋工程钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，工作台要稳固、照明灯具必须加网罩。
拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实，拉筋沿线2m区域禁止行人。
展开盘圆钢筋要一头卡牢防止回弹，切断时要先用脚蹬紧。
在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。
绑扎立柱、墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。
柱筋在3m以，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起，柱筋在3m以上，应搭设工作台，柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。
绑扎基础钢筋时，应按施工组织设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂架或安全网，绑扎时挂好安全带。
起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1m以始准靠近，就位支撑好方可摘钩。
（3）模板工程在工程开工前，必须依据本施工组织设计制定更详细的专项模板工程施工方案，施工方案中必须详细说明安全保证措施，并且应报公司总工程师审批才能进行施工。
在模板工程施工方案中，必须根据砼的运输方式制定有针对性的安全措施。
支撑系统在具体搭设时，必须严格按照设计要求进行，不得随便更改设计。
2）立柱稳定模板支撑的立柱一律采用Ф48钢管，立柱钢管材质必须性能良好，不得使用弯曲、锈蚀严重、穿孔的钢管。
立柱底部无论是支撑在砼面上还是支撑在土地面上，都必须采用垫板垫牢，严禁采用砖垫高。
对支撑在地面上的立柱，必须将地面土夯实，其垫板应采用钢质或5cm厚以上的木质垫板。
立柱的横向支撑必须每一道都设置，纵向支撑可每隔三道设置一道。
3）施工荷载模板上不宜堆载过多，在模板支设过程中、钢筋绑扎过程中、砼浇灌中都必须注意这一点，模板上堆物应均匀放置，不宜太集中。
4）模板存放模板存放必须整齐、稳定，堆高不得超过1.5m；大模板存放时，必须有可靠的防倾倒措施。
支拆模板时，高处作业应系安全带，并且有可靠的立足点。
模板拆除区域必须设警戒线，并有专人监护，防止非作业人员进入拆模区。
模板拆除应一次性到位，不得留有未拆除，特别是悬空模板。
6）模板验收模板拆除前必须由工长先检查，再报项目技术负责人审批，通过后才能拆模。
模板支设完毕必须由工长，质量员进行验收，项目生产副经理定期进行抽查。
对验收不合格、存在安全隐患的地方，必须彻底整改。
模板验收单上必须清楚地注明具体位置、验收的数量、模板的类型、验收人员、日期等。
支拆模板前，必须由工长向班组进行详细的安全技术交底，并做好交底记录。
7）砼强度在砼施工时，必须做一组与施工现场同等条件养护的试块，并以此作为模板拆除的依据。
不得在未达到强度之前拆除承重模板。
8）运输道路在模板上运输砼时，必须铺设架空板，架空板的支撑马凳下垫木板，防止因荷载太集中而压坏模板；架空板必须铺设牢固，并不得出现悬挑架空板。
9）作业环境在作业层上，孔洞及临边必须有可靠的防护；垂直作业层上下必须有隔离防护措施。
（4）砌体工程上下脚手架应走斜道，不准站在砖墙上砌筑、划线（勒缝）、检查大角垂直度和清扫墙面等工作。
砌砖使用的工具应放在稳妥的地方，斩砖应面向墙面，工作完毕应将脚手板和砖墙上的碎砖、灰浆清扫干净、防止掉落伤人。
起吊砌块的砖笼要牢固，就位放稳不得一次装载过多。
（5）三宝、四口1）安全帽安全帽的质量必须合格，不得采用劣质产品；进入施工现场必须戴好安全帽，扣紧帽带。
2）安全网本工程建筑物外围防护采用密目安全网。
安全网的标准为：每10cm×10cm=100cm2的面积上有2000个以上网目。
做耐贯穿试验（将网与地面成30°夹角，在其中心上方3m处，用5kg重的钢管垂直落下）不穿透。
安全网在使用之前必须取得当地建筑安全监督站的管理部门准用证。
3）安全带进行2m以上高处作业必须系好安全带。
安全检查带必须经过检测合格，不得在现场使用不合格的安全带。
4）楼梯口防护楼梯口防护用Ф48钢管、扣件搭设而成，高度1200，立杆焊在砼的预埋铁上。
5）预留洞口、坑井防护①预留洞口有如下几种防护方法：当洞口尺寸小于300时，可采用2cm厚的硬木板盖牢，并固定。
当洞口尺寸在300-1500之间时，可在洞口上搭设一道“井”字钢管架，再在钢管上铺设木板；或在钢筋绑扎时下通长钢筋网，再在其上铺木板。
当洞口尺寸大于1500时，必须在洞四周搭设高度不小于1200的栏杆，并在洞口上挂水平安全网。
②坑井防护坑井防护时，应在坑井四周搭设栏杆，并设防设施。
6）通道口防护每一处通道口都必须设双层防护棚，防护棚用Ф48钢管、扣件搭成支撑体系，再在其上铺设两层木板，它们之间的间距为400。
建筑物出入口应搭设长3-6m，且宽于出入通道两侧各1m的防护棚，棚顶铺设不小于5cm厚的脚手板。
7）楼板、屋面等临边防护①楼板、屋面楼板、屋面在外架防护严密的情况下可以不作防护，对有缺口的地方应用栏杆围护。
②外墙窗外墙窗采用Ф48钢管、扣件搭成栏杆。
（6）塔吊1）力矩限制器、限位器者塔吊必须设力矩限制器和超高、变幅、行走限位器，防止超载或超高等带来危险，甚至造成塔吊倾覆。
力矩限制器、限位器必须性能良好，有质量保证书，并且应每周进行一次检查。
2）保险装置塔吊的吊钩、卷扬机滚筒必须设保险装置，上人爬梯应设护圈。
