滁州至天长高速公路路基路面工程施工施组
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高速公路路面施工方案
f. 财务部：部长1名，成员若干，负责工程成本控制、财务核算、合同管理等。
3. 施工队伍
a. 基层施工队伍：负责基层施工，包括摊铺、压实、养护等，队伍人数根据工程量及施工进度合理配置。
b. 面层施工队伍：负责面层施工，包括沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理等，队伍人数同样根据工程量及施工进度合理配置。
c. 专业施工队伍：包括桥梁、隧道、交通工程等专业施工队伍，负责相应专业工程的施工。
为实现以上目标，施工方案将采取以下措施：
1. 优化施工工艺，提高施工质量。
2. 合理安排施工进度，确保工程按时完成。
3. 选用高性能材料，提高路面使用寿命。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全、环保。
5. 做好施工前的准备工作，包括技术交底、人员培训、设备检修等。
6. 建立健全质量、进度、成本、安全等方面的管理制度，确保工程顺利进行。
五、文明环保施工与风险应急管理
为保障高速公路路面工程的文明环保施工及有效应对各类风险，特制定以下施工方案：
1. 文明环保施工
a. 施工现场保持整洁，定期清理施工垃圾，确保施工环境良好。
b. 合理规划施工便道，减少对周边居民生活的影响，确保交通畅通。
c. 采取措施降低施工噪音、粉尘污染，如使用低噪音设备、洒水降尘等。
d. 施工过程中严格执行环保法规，保护生态环境，避免破坏植被、水源等。
e. 对施工人员进行环保教育，提高环保意识，积极参与文明施工。
2. 风险应急管理
a. 制定应急预案，包括自然灾害、安全事故、公共卫生等各方面。
b. 建立应急组织机构，明确应急职责，确保应急工作有序开展。
c. 配备应急物资设备，如消防器材、急救箱等，确保应急情况下迅速投入使用。
3. 施工队伍
a. 基层施工队伍：负责基层施工，包括摊铺、压实、养护等，队伍人数根据工程量及施工进度合理配置。
b. 面层施工队伍：负责面层施工，包括沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理等，队伍人数同样根据工程量及施工进度合理配置。
c. 专业施工队伍：包括桥梁、隧道、交通工程等专业施工队伍，负责相应专业工程的施工。
为实现以上目标，施工方案将采取以下措施：
1. 优化施工工艺，提高施工质量。
2. 合理安排施工进度，确保工程按时完成。
3. 选用高性能材料，提高路面使用寿命。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全、环保。
5. 做好施工前的准备工作，包括技术交底、人员培训、设备检修等。
6. 建立健全质量、进度、成本、安全等方面的管理制度，确保工程顺利进行。
五、文明环保施工与风险应急管理
为保障高速公路路面工程的文明环保施工及有效应对各类风险，特制定以下施工方案：
1. 文明环保施工
a. 施工现场保持整洁，定期清理施工垃圾，确保施工环境良好。
b. 合理规划施工便道，减少对周边居民生活的影响，确保交通畅通。
c. 采取措施降低施工噪音、粉尘污染，如使用低噪音设备、洒水降尘等。
d. 施工过程中严格执行环保法规，保护生态环境，避免破坏植被、水源等。
e. 对施工人员进行环保教育，提高环保意识，积极参与文明施工。
2. 风险应急管理
a. 制定应急预案，包括自然灾害、安全事故、公共卫生等各方面。
b. 建立应急组织机构，明确应急职责，确保应急工作有序开展。
c. 配备应急物资设备，如消防器材、急救箱等，确保应急情况下迅速投入使用。
高速公路路面施工方案
2.优化施工工艺，提高施工效率，缩短施工周期；
3.降低施工成本，提高投资效益；
4.确保施工安全，减少环境污染。
三、施工范围及内容
1.施工范围：本项目为某高速公路路面施工工程，全长XX公里，双向XX车道。
2.施工内容：主要包括基层处理、沥青混凝土面层施工、交通组织及安全设施等。
四、施工方案
1.基层处理
-基层处理前进行充分湿润，以利施工。
2.沥青混凝土面层施工
-原材料选择：严格把关沥青、集料等原材料的质量，确保符合规范要求。
-配合比设计：依据工程特点和气候条件，优化沥青混凝土配合比，提升路面性能。
-施工流程：采用高效摊铺机械进行均匀摊铺，使用压路机进行充分碾压，确保路面质量。
-温度控制：严格控制沥青混Fra bibliotek土的出场、摊铺和碾压温度，保证施工质量。
3.沥青混凝土面层施工阶段：完成沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理等工作；
4.交通组织及安全设施施工阶段：完成交通组织方案实施、警示标志设置等工作；
5.竣工验收阶段：完成工程验收、资料整理、交付使用等工作。
八、投资估算及资金筹措
1.投资估算：根据本项目施工内容、工程量及市场行情，预计总投资为XX万元；
2.资金筹措：通过企业自筹、银行贷款等途径筹集资金。
九、风险分析与应对策略
-安全风险：加强施工现场安全管理，制定应急预案，降低安全风险。
-质量风险：通过严格的质量控制流程，确保施工质量。
-环境风险：实施环保措施，减少对环境的负面影响。
-投资风险：合理规划投资，提高资金使用效率，降低投资风险。
十、结语
本高速公路路面施工方案旨在通过科学的施工管理、严格的质控措施和环保施工理念，确保工程顺利进行。各方应密切协作，共同推动项目按期完成，为提升我国高速公路网的整体质量和服务水平贡献力量。
3.降低施工成本，提高投资效益；
4.确保施工安全，减少环境污染。
三、施工范围及内容
1.施工范围：本项目为某高速公路路面施工工程，全长XX公里，双向XX车道。
2.施工内容：主要包括基层处理、沥青混凝土面层施工、交通组织及安全设施等。
四、施工方案
1.基层处理
-基层处理前进行充分湿润，以利施工。
2.沥青混凝土面层施工
-原材料选择：严格把关沥青、集料等原材料的质量，确保符合规范要求。
-配合比设计：依据工程特点和气候条件，优化沥青混凝土配合比，提升路面性能。
-施工流程：采用高效摊铺机械进行均匀摊铺，使用压路机进行充分碾压，确保路面质量。
-温度控制：严格控制沥青混Fra bibliotek土的出场、摊铺和碾压温度，保证施工质量。
3.沥青混凝土面层施工阶段：完成沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理等工作；
4.交通组织及安全设施施工阶段：完成交通组织方案实施、警示标志设置等工作；
5.竣工验收阶段：完成工程验收、资料整理、交付使用等工作。
八、投资估算及资金筹措
1.投资估算：根据本项目施工内容、工程量及市场行情，预计总投资为XX万元；
2.资金筹措：通过企业自筹、银行贷款等途径筹集资金。
九、风险分析与应对策略
-安全风险：加强施工现场安全管理，制定应急预案，降低安全风险。
-质量风险：通过严格的质量控制流程，确保施工质量。
-环境风险：实施环保措施，减少对环境的负面影响。
-投资风险：合理规划投资，提高资金使用效率，降低投资风险。
十、结语
本高速公路路面施工方案旨在通过科学的施工管理、严格的质控措施和环保施工理念，确保工程顺利进行。各方应密切协作，共同推动项目按期完成，为提升我国高速公路网的整体质量和服务水平贡献力量。
预制工程质量通病治理实施方案(滁天预制标)
滁州至天长高速公路预制工程CT-YZ标段预制工程质量通病治理实施方案编制：审核：审批：安徽省路港工程有限责任公司滁天高速公路CT-YZ合同段项目经理部二零一九年十一月预制工程质量通病治理活动实施方案一、工程概况滁州至天长高速公路(以下简称“本项目”) 路线起自来安县水口镇夹埂村，顺接滁马高速（滁州东枢纽）。
路线全长67.135km。
本标段工程内容包括：全线预制混凝土桥面板，装配式箱涵、拱涵，圆管涵，防护工程（拱形护坡，锥坡六棱块、检修道踏步等），排水工程（边沟、排水沟等），路缘石等构件的预制、包装、存放及厂内装运工作。
二、预制工程质量通病治理简介质量通病：预制装配式小型构件及预制桥构组合梁过程中经常发生和反复出现的质量问题。
质量通病属于质量缺陷的范畴，治理质量通病的过程，就是减少质量缺陷、保证工程质量满足安全、适用、经济、美观和环保要求的活动过程，质量通病防治的核心理念是零缺陷管理。
我项目部依据《公路水运工程质量通病防治手册》及滁天高速公路施工的特点，通过对质量通病的辨识及治理，形成有针对性、适用性的防治措施，加强工程质量的主动控制和超前管理，提高质量保证体系各环节的管理水平，确保工程质量、加强滁天高速公路预制混凝土质量通病治理活动的组织和指导，为实现滁天高速公路施工标准化管理奠定基础，特制定本实施方案。
三、质量通病防治原则(1)预防为主，动态控制原则。
强调事前控制与事中控制的结合，在总体施工组织设计中，明确工程施工过程中可能出现的质量通病，并依据本单位的经验和相关成熟经验提出具体的处理防治措施；在分部分项工程施工过程中，应将总体控制目标与具体实际情况相结合，提出具有针对性的工艺措施、管理措施，并明确到人，强调施工工艺的精细化、标准化，管理的程序化，同时按照策划、实施、检查、处置（PDCA）的循环方式进行系统控制。
(2)突出重点，目标管理原则。
实行目标管理，针对具体的施工过程、施工目标，对人员、机具、设备、材料、工艺方法、环境（人、机、料、法、环）等施工要素进行分解，找出可能导致质量通病产生的要素及环节，通过加强过程管理、完善工艺流程和事后检查处置，保证质量通病的有效解决。
滁淮高速现浇箱梁满堂支架专项施工方案(最终版)(DOC)
目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (3)三、施工布署 (5)3.1、组织布署 (4)3.2、开竣工日期 (6)3.3、劳动力计划（见附表1） (5)3.4、机械使用计划(见附表2) (5)3.5、材料组织 (7)3.6、技术准备 (6)3.7、现场准备 (6)四、现浇箱梁施工方案 (6)4.1、总体安排 (6)4.2、质量目标 (8)4.3、安全目标 (8)4.4、施工工艺流程 (7)五、主要工序施工方法 (9)5.1、地基处理 (9)5.2、材料选用和质量要求 (9)5.3、支架搭设 (9)5.4、支架预压 (14)5.5、模板安装 (15)5.6、钢筋加工安装 (17)5.7、混凝土浇筑 (18)5.8、预应力工程 (19)5.9模板及支架的拆除 (24)六、质量保证措施 (25)6.1、质量控制标准 (25)6.2、质量保证措施 (25)6.3、质量保证体系 (26)七、进度保证措施 (28)八、安全保证措施 (29)8.1、安全保障措施 (29)8.2、安全保证体系 (30)九、应急预案 (31)9.1、组织机构及职责 (31)9.2、支架坍塌事故预防监控措施 (32)9.3、可能发生的事故类型分析及预防控制 (31)9.4、应急处置基本程序 (33)9.5、重大事故报告及报警原则 (33)9.6、应急物资 (33)9.7、应急救援路线及通讯方式 (34)9.8、施工安全事故应急预案 (34)十、其它措施 (38)10.1、雨季施工措施 (38)10.2、夜间施工措施 (39)10.3、夏季高温期的施工措施 (39)10.4、冬季施工措施 (40)10.5、施工环境保护措施 (40)10.6、文明施工保证措施 (40)附表1：人员配备情况一览表 (41)附表2：机械设备情况一览表 (42)附图1：质量保证体系 (44)附图2：安全保证体系 (45)附件1：箱梁支架受力计算书 (46)附件2、预压沉落量计算及标高控制说明书 (51)附件3：支架断面示意图 (52)附件4：门洞支架受力计算书 (53)现浇箱梁施工方案一、编制依据1、《安徽省滁州至淮南高速公路（滁州至定远段）第六合同段施工设计图》2、《安徽省滁州至定远高速公路（滁州至定远段）第六合同段招标文件》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）6、《路桥施工计算手册》7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）8、《竹胶合板模板》 JG/T 156-20049、《建筑结构荷载规范》GB50009-201210、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-200811、《安徽高速公路工地标准化建设指南》DB34/T 1663-201212、我单位GB/T 19001-2000质量管理体系文件、GB/T 24001-2004环境管理体系文件和GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系文件。
高速路面改建工程施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路路面改建工程，全长XX公里，起点为XX，终点为XX。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。
改建工程主要包括路面基层、路面面层、排水设施、交通安全设施、交通标志等工程。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目经理部，下设工程技术部、施工管理部、质量安全部、物资设备部、财务部等职能部门，负责项目的整体组织、协调和管理。
2. 施工进度计划根据工程特点，制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工期和节点，确保工程按期完成。
三、施工方案1. 路面基层施工（1）基层材料：选用优质水泥稳定碎石，粒径范围为4.75-37.5mm。
（2）基层施工工艺：采用分层摊铺、碾压、接缝处理等工艺，确保基层平整、密实。
（3）基层厚度：根据设计要求，基层厚度为XX厘米。
2. 路面面层施工（1）面层材料：选用优质沥青混凝土，根据设计要求，采用AC-20、AC-25、AC-30等不同类型。
（2）面层施工工艺：采用摊铺、碾压、接缝处理等工艺，确保面层平整、密实。
（3）面层厚度：根据设计要求，面层厚度为XX厘米。
3. 排水设施施工（1）排水设施包括排水沟、雨水井、检查井等。
（2）施工过程中，确保排水设施与路面结构层相连接，排水畅通。
4. 交通安全设施施工（1）交通安全设施包括标志、标线、护栏、隔离带等。
（2）施工过程中，严格按照设计要求进行安装，确保交通安全设施齐全、有效。
5. 交通标志施工（1）交通标志包括指示标志、警告标志、禁令标志等。
（2）施工过程中，确保交通标志安装牢固、清晰。
四、施工质量控制1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
2. 严格执行施工工艺，确保工程质量。
3. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
4. 定期对工程质量进行抽检，确保工程质量达到设计要求。
五、施工安全与环保1. 严格执行安全生产法规，加强施工现场安全管理。
2. 做好施工过程中的环境保护工作，减少对环境的影响。
北沿江高速公路滁州至天长段工程水
联系人：xx工张工
电话（略）
招标监督管理机构：安徽省交通运输厅建设市场管理处
电话（略）
8.重要说明
8.1投标人应合理安排招标文件获取及缴费时间，特别是网络速度慢的地区防止在系统关闭前网络拥堵无法操作。如果因计算机及网络故障造成无法完成招标文件获取及缴费，责任自负。
8.2投标人参与本项目需查看注意事项，详见：电子交易系统平台服务电子招标投标操作指南进场项目（合肥）。
4.3招标文件价格：人民币400元整每标段（网上支付），招标文件售后不退。
4.4参加多个标段投标的投标人必须分别购买相应标段的招标文件，并对每个标段单独编制上传和递交投标文件。
4.5评标办法：技术评分最低标价法。详见本公告附件《评标办法》
5.投标文件的递交及相关事宜
5.1招标人不组织踏勘现场，投标人可自行对项目现场进行充分考察。
5.2招标人不组织召开投标预备会。
5.3开标时间（投标文件递交截止时间）为2020年5月20日上午09:30，递交地点为安徽合肥公共资源交易中心（合肥市滨湖新区南京路2588号）3楼1号开标室。投标人无需至现场开标，参与远程在线开标并解密投标文件即可。
5.4视为无效投标情形:
（1）未按要求购买招标文件的投标文件；
5.6本次招标采用电子招标投标方式，投标人应按照招标文件投标人须知前附表相关条款要求编制和递交投标文件。
6.发布公告的媒介
本次招标公告同时在安徽合肥公共资源交易中心网站、安徽省交通运输厅网站、优质采云采购平台和安徽省交通控股集团有限公司网站上发布。
7.联系方式
招标人：xx交通控股集团有限公司
地址：合肥市高新区望江西路520号皖通产业园
（2）投标文件未上传或逾期上传、或者不按照招标文件要求加密；
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8.2投标人参与本项目需查看注意事项，详见：电子交易系统平台服务电子招标投标操作指南进场项目（合肥）。
4.3招标文件价格：人民币400元整每标段（网上支付），招标文件售后不退。
4.4参加多个标段投标的投标人必须分别购买相应标段的招标文件，并对每个标段单独编制上传和递交投标文件。
4.5评标办法：技术评分最低标价法。详见本公告附件《评标办法》
5.投标文件的递交及相关事宜
5.1招标人不组织踏勘现场，投标人可自行对项目现场进行充分考察。
5.2招标人不组织召开投标预备会。
5.3开标时间（投标文件递交截止时间）为2020年5月20日上午09:30，递交地点为安徽合肥公共资源交易中心（合肥市滨湖新区南京路2588号）3楼1号开标室。投标人无需至现场开标，参与远程在线开标并解密投标文件即可。
5.4视为无效投标情形:
（1）未按要求购买招标文件的投标文件；
5.6本次招标采用电子招标投标方式，投标人应按照招标文件投标人须知前附表相关条款要求编制和递交投标文件。
6.发布公告的媒介
本次招标公告同时在安徽合肥公共资源交易中心网站、安徽省交通运输厅网站、优质采云采购平台和安徽省交通控股集团有限公司网站上发布。
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（2）投标文件未上传或逾期上传、或者不按照招标文件要求加密；
滁州公路工程施工
滁州公路工程施工滁州市位于中国安徽省东部，是一个历史悠久、文化底蕴深厚的城市。
近年来，随着经济的快速发展和城市化进程的推进，交通运输事业也取得了长足的发展。
在滁州市，公路工程施工项目得到了大力的推进，这不仅为市民提供了更加便捷的交通条件，也为城市的经济发展注入了新的活力。
滁州市的公路工程施工项目主要包括高速公路、一级公路和城市主干道的建设。
其中，G40沪陕高速公路滁州支线（滁州西环高速）路基工程施工是其中的一个重要项目。
该项目全长27.489公里，起点位于滁州市沙河林场，终点位于全椒县襄河镇，是南京至驻马店高速公路（横四）的组成部分。
项目概算总投资为23.47亿元，全线设互通立交3处，服务区1处，匝道收费站1处。
这个项目的建设对于完善滁州市的交通网络、促进经济社会发展具有重要意义。
另一个重要的项目是明光至巢湖高速公路滁州段的全线通车。
该项目由公司参建，全长30.79km，主线桥梁4座，合计长度884.06m，双向四车道，设计时速120km/h。
项目自开工以来，克服了种种困难，始终坚持高杆定位，将劳动竞赛活动与三号联创”工作相融合，有效发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，各项施工节点持续领跑明巢高速滁州段全线，实现了十六个率先”目标，在全线第一个完成主线施工任务，顺利通过交工验收，为公司在滁州市场树立了良好的品牌形象。
此外，S210洪武路至新城大道段一级公路工程也是滁州市公路工程施工的一个重要项目。
该项目全长约4.46km，起点位于醉翁路与洪武西路交叉处，终点位于光辉大道与新城大道交叉口，采用双向六车道一级公路建设标准。
项目估算总投资约3.08亿元，计划2023年12底开工，2024年12底建成通车。
这个项目的建设将进一步提升滁州市的交通出行条件，促进区域经济社会发展。
总之，滁州市公路工程施工项目的推进，不仅为市民提供了更加便捷的交通条件，也为城市的经济发展注入了新的活力。
在未来的发展中，滁州市将继续加大交通运输事业的投入，努力构建更加完善、高效、安全的交通网络，为城市的持续发展奠定坚实的基础。
路面工程完成基层施工(3篇)
第1篇随着我国基础设施建设的不断推进，各地公路建设如火如荼。
近日，多个路面工程成功完成了基层施工，为后续的路面铺设奠定了坚实基础，进一步推动了我国交通事业的发展。
一、滁州至合肥高速公路合肥支线项目顺利启动路面施工近日，滁州至合肥高速公路合肥支线项目顺利启动路面底基层低剂量水稳试验段施工。
该项目全长13.944公里，设计时速120公里，双向六车道，设有3处互通立交和1处匝道收费站。
作为安徽省高速公路网规划中的重要连接线，该项目的建成将对完善合肥市域高速公路网、改善周边出行条件，以及促进地区社会经济发展具有重要意义。
二、瑞苍高速试验段摊铺完成，正式开始路面施工浙江交通集团瑞苍高速的首段路面水稳底基层试验段成功完成摊铺，标志着项目路面施工正式开始。
瑞苍高速全长52.6公里，总投资159.5亿元，是浙江省打造“3个1小时”交通圈的关键工程。
该项目的建成对促进区域经济社会协调发展和乡村振兴具有重大意义。
三、赤峰中环路项目顺利完成2号通道路面基层试验段摊铺施工赤峰中环路土建五标项目2号通道路面基层试验段水稳摊铺工作顺利完成。
北环2号通道段是土建5标段的起始段，路线全长1966米。
为顺利完成2号通道路面基层试验段水稳摊铺，项目部精心组织、科学安排，严格控制水稳混合料运输、铺设、碾压等各个环节，确保工程质量的优良。
四、安徽“县县通高速”三大工程展开路面基层施工惊蛰过后，春意渐浓。
在皖北平原及皖南山区，我省三大“县县通高速”建设现场热潮涌动。
截至3月5日，3个“县县通高速”项目自开工以来累计完成投资超过150亿元，占概算总投资的76.7%。
其中，芜黄高速、池祁高速池州至石台段、固蚌高速路基土石方工程已全部完成；桥梁工程下部构造基本完成，上部构造完成过半；隧道工程全部实现贯通；各项目全面进入路面底基层和基层大规模施工阶段。
五、S227巴音呼都格至石炭井段公路养护工程完成路面基层铺筑S227巴音呼都格至石炭井段公路养护工程完成最后一段水泥稳定碎石基层摊铺施工，提前达成既定节点目标。
安徽省国土资源厅关于滁州至天长高速公路项目建设用地预审意见的函
安徽省国土资源厅关于滁州至天长高速公路项目建设用地预
审意见的函
【法规类别】公路运输
【发文字号】皖国土资函[2017]814号
【发布部门】安徽省国土资源厅
【发布日期】2017.05.26
【实施日期】2017.05.26
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
安徽省国土资源厅关于滁州至天长高速公路项目建设用地预审意见的函
（皖国土资函〔2017〕814号）
安徽省交通控股集团有限公司：
《安徽交控集团关于审批滁州至天长高速公路工程项目用地预审的请示》（皖交控建〔2017〕37号）悉。
根据《建设项目用地预审管理办法》（国土资源部令第68号，以下简称《预审办法》）等相关规定，现函复如下：
一、该项目已列入《安徽省交通运输“十三五”发展规划》。
项目建成后，将进一步打通北沿江高速通道，加强我省与长三角的联系，对促进长江经济带一体化发展具有重要意义。
项目建设符合国家产业政策和土地供应政策，同意通过用地预审。
二、该项目途经滁州市来安县、天长市，属于省政府批准的交通基础设施建设项目，
已列入《滁州市土地利用总体规划（200。
G205国道天长段改造示范工程设计要点分析
级公路 。本项 目改 造为 沥青 路 面后 ， 将 提高 道 路 通 （ ２ ）提高 道 路 路 况 水 平 。本 项 目现 有 水 泥 混 凝
０ ． ５ ｍ） ＋中间带 （ ２ ． ５ ｍ） ， 于 １ ９ ９ ６年 底 建 成 通 车 。 ２ ０ ０ １ 年安 徽省 高 速 公 路 总 公 司 对 该 路 段 进 行 了 “ 白
要点 ， 通过对路面的“ 黑色化” 改造 ， 提高了道路行驶安全性及舒适性 ， 解决了老路存在 的各类病害 ， 为干线公路改造 工作提供实体
示 范工 程 。
关键词 ： 国道 ； 改造 ； 示范工程 ； 设计要点
中 图分 类 号 ： Ｕ４ １ ８ ． ８ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ５ ７ ８ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ３ — ０ ４ １ １ — ０ ３
境线 。该路段为水泥｝ 昆 凝土路面 ， 行 车舒适性差， 噪
收 稿 日期 ： ２ ｏ １ ４ — ０ ３ — ２ ０
作者简介 ： 丁 ￣（ １ ９ ８ ｏ －） ， 男， 安徽合肥人 ， 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司工程师
《 工程与建设 》 ２ ｏ １ ４ 年第２ ８ 卷第 ３ 期 ４ １ １
的系统化改造， 对 中央分 隔带 Ｆ型混凝土护栏进行 加高改造， 将原有 Ｂ级护栏更换为 Ａ级护栏 ， 合理归 并中央分隔带开 口， 将 原有 ７ ２ 处优化为 ３ ３ 处， 提高
规 范规定 ［ １ － ８ ］ ， 需 对现 有路 面进 行“ 黑 色化 ” 改造 ， 以改
均 为沥青 或 水 泥 路 面 ， 优 良路 率 ７ ２ ％ 。国道 部 分 路 段存 在通行 能力 不足 问题 ， 特别 是省 际交 界路段 和等 级不 匹配路 段拥 堵 严 重 ， 路 况 水 平 偏低 。同 时 ， 一 些
冬季施工安全方案
安徽省路港工程有限责任公司滁州至天长高速公路预制工程CT-YZ标冬季施工安全技术方案编制：__________________审核：__________________审批：__________________滁州至天长高速公路CT-YZ合同段项目经理部二〇一九年十一月十五日目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、工程概述 (1)3.1工程概况 (1)3.2气候条件 (1)四、冬季施工组织领导小组 (2)4.1领导小组 (2)4.2分工和职责 (2)五、现场安全物资准备 (2)六、冬季施工安全管理措施 (3)6.1冬季施工安全管理措施 (3)6.1.1冬季施工生活区、办公区安全措施 (3)七、文明施工、环境保护措施 (9)7.1文明施工保证措施 (9)7.1.1现场管理措施 (9)7.1.2施工围蔽措施 (10)7.1.3料具管理措施 (10)7.2环境保护措施 (10)7.2.1减少环境污染措施 (10)7.2.2减少声音污染降低施工噪音 (11)7.2.3防止大气污染措施 (11)7.2.4防止水源污染措施 (11)7.3文明、环保施工的承诺 (11)一、编制依据《中华人民共和国安全生产法》主席令第13号《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104-2011《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》（第三版》二、编制目的冬季天气干燥且多风多雪天气，不利于冬季施工，但因工期短任务紧，必须进行冬季施工。
冬季施工的危险因素较多，针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身安全事故、防寒、防冻、防火灾、防爆炸、防中毒和防交通事故的“七防”工作，办公、生活区用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施，预防各类事故的发生，确保施工安全。
实现安全事故“零”目标,并且做到文明施工。
三、工程概述3.1工程概况滁州至天长高速公路(以下简称“本项目” ) 路线起自来安县水口镇夹埂村，顺接滁马高速（滁州东枢纽）；向北跨越规划的中央大道延伸线设置来安南互通，在玉代村西南侧依次跨越规划F001、G345（原S312），在玉代村北侧与规划的来六高速交叉，之后在仰山村西侧绕过滁州市桃文化节景区，路线在长山林场北侧下穿国道G345，转向东北展线，在南侧避开长山峡谷漂流景区，于半塔镇兴隆乡南上跨G235国道（原S238省道）设置半塔互通；路线在釜山镇南与G25长深高速交叉设置釜山枢纽互通，路线向东设置分离式立交上跨G205；终点与宿扬高速连接设置郑集枢纽。
品质工程创建方案
滁州至天长高速公路预制工程CT-YZ标段品质工程施工方案安徽省路港工程有限责任公司滁天高速公路CT-YZ合同段项目经理部二0一九年六月一日目录第一章项目简介 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 设计标准 (1)第二章指导思想 (2)第三章创建目标 (3)第四章创建内涵及要求 (3)第五章基本原则 (4)第六章组织机构 (5)第七章准备阶段 (5)7.1 学习宣传 (5)7.2 准备工作 (6)第八章实施阶段 (6)8.1 工程管理 (7)8.1.1 管理专业化 (7)8.1.2 管理精细化 (9)8.1.3 班组管理规范化 (12)8.2 科技创新 (14)8.2.1 科技保障 (14)8.2.2 技术创新与应用 (16)8.3 工程质量 (17)8.3.1 质量管理体系 (17)8.3.2 质量风险预防管理 (18)8.3.3 过程质量控制 (19)8.3.4 耐久性保障 (20)8.4 安全保障 (20)8.4.1 施工安全 (20)8.5 绿色环保 (22)8.5.1 生态环保施工 (22)8.5.2 资源节约 (25)8.5.3 节能减排 (26)8.6 软实力 (26)8.6.1 管理人员素质提升 (26)8.6.2 一线工人队伍素质提升 (27)8.6.3 培育品质工程文化 (28)第九章总结与考核 (29)第十章保障措施 (29)品质工程创建方案根据交通运输部办公厅印发的《公路水运品质工程评价标准》（试行）、交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》及省厅印发《安徽省打造公路水运品质工程实施方案》，招标文件中关于滁天高速打造品质工程的相关要求，为有序推进“品质工程”在本标段实施，特制定《滁州至天长高速公路CT-YZ标段品质工程创建实施方案》第一章项目简介1.1 工程概况滁州至天长高速公路(以下简称“本项目”) 路线起自来安县水口镇夹埂村，顺接滁马高速（滁州东枢纽）。
路线全长67.135km。
高速公路路面工程进度计划
高速公路路面工程进度计划
高速公路路面工程进度计划是一个详细的项目规划，旨在确保路面建设按时、高效地完成。
以下是一个简化版的示例进度计划：
一、项目启动阶段（1-2个月）
1. 完成项目招标，选定合适的施工队伍。
2. 进行项目现场勘查，了解地形、地质、气候等条件。
3. 制定详细的项目设计方案，包括路面结构、排水系统等。
4. 完成施工图纸的绘制和审批。
二、准备阶段（1-2个月）
1. 完成土地征收和拆迁工作。
2. 完成原材料采购和检验，确保质量达标。
3. 准备施工设备，确保数量充足、性能良好。
4. 对施工队伍进行培训和安全教育。
三、施工阶段（6-12个月）
1. 基础施工：包括路基填筑、排水设施建设等。
2. 路面施工：包括底基层、基层、面层的铺设。
3. 交通安全设施施工：包括护栏、标志牌、标线等。
4. 绿化工程施工：包括中央分隔带绿化、边坡绿化等。
四、收尾阶段（1-2个月）
1. 对施工现场进行清理，确保环境整洁。
2. 完成工程验收，确保质量达标。
3. 整理项目文档，归档备查。
4. 进行项目总结，分析经验教训，为后续项目提供参考。
整个工程进度计划需要根据实际情况进行调整和优化，确保项目能够顺利进行。
同时，需要加强项目管理，确保工程质量、安全、进度和成本等方面得到有效控制。
滁淮高速路基安全施工应急预案
滁淮高速路基安全施工应急预案一、背景介绍滁淮高速公路是中国的一条重要高速公路，在交通运输中具有重要地位。
为了确保公路的建设质量和工程安全，采取了一系列的安全施工措施和预案，对道路的各项问题例如突发事故、交通拥堵等进行调整和处置。
应对道路施工安全问题，制定安全应急预案是必需和必要的，保障公路施工工作的正常进行。
二、应急预案编制的目的和原则（一）编制目的1.1确保现场施工的安全和有效1.2应对可能发生的突发性事件，及时做出反应1.3切实维护施工人员的生命财产安全（二）编制原则2.1基于安全管理的理念，从预防事故、减少损失的角度制定好应急预案，根据工程的性质、规模、曝光程度和可能出现的灾害风险，进行科学编制。
2.2应急预案要考虑全面，保证灵活性，具备科学性、可操作性和实用性，切实提高应急处置能力。
2.3应急预案必须与国家法律和法规相符合。
三、应急预案的组成模块3.1 责任部门模块审慎选择应负有行政、技术等职责的负责部门，明确其职责，确定其应存储的各项应急物资、设施设备及职责等，强化现场管理力度。
3.2 应急机构模块指定应急协调小组、救援小组、宣传组等应急机构，安排它们在应急调度、现场救援、应对灾害过程中进行必要的沟通、联络、指挥协调和救援营救等重要工作。
3.3 应急措施模块3.3.1 预防性应急措施预防性措施包括：1、公路路基的质量检测和评价。
2、施工现场的道路疏导和交通信号管理。
3、控制危险区域的范围，设置警告区域，规定人员可进入的危险区域并配备相应的防护用品等。
3.3.2应急处置措施应急处置措施包括：1、协助事故处理2、投入人员、设备、物资开展应急救援。
3、对事故是否涉及人员伤亡或财产损失的评估与判断。
3.4 应急物资模块在应急物资模块中，应列出满足应急需求的特定物品，例如：1、应急避难所。
2、救护车等相关医疗设备和物资。
3、警示标志、呼吸器、保护眼镜等防护物品。
4、通讯设备和卫星电话等。
5、消防设备等其他应急物资。
圆管涵施工方案
圆管涵施⼯⽅案北沿江⾼速公路滁州⾄天长段CT-03M01标圆管涵施⼯⽅案湖南路桥建设集团有限责任公司北沿江⾼速公路滁州⾄天长段CT-03M01标项⽬经理部⼆ 0⼆0年2⽉圆管涵施⼯⽅案⼀、编制依据1、部颁《公路桥涵施⼯技术规范》（JTG F50-2011）；2、部颁《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2014）；3、部颁《公路⼯程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、部颁《公路⼟⼯试验规程》（JTG E40-2007）；5、滁州⾄天长⾼速公路路基⼯程施⼯图纸；6、滁州⾄天长⾼速公路路基路⾯⼯程施⼯招标⽂件。
⼆、⼯程概况北沿江⾼速公路滁州⾄天长段CT-03M01标：桩号范围起讫为K20+826-K27+000段，全线长,设置圆管涵2道，分别是K21+600处1-Ф和K23+730处1-Ф，共。
三、施⼯组织情况1、组织机构为安全、优质、按期完成本合同段⼯程的施⼯任务，按项⽬依法组建湖南路桥建设集团有限责任公司北沿江⾼速公路滁州⾄天长段CT-03M01标项⽬经理部，成⽴现场管理机构，负责本合同段⼯程的施⼯组织管理⼯作。
2、质量控制系统组织机构为优质完成本标段的施⼯任务，按照ISO9001系列标准和公路⼯程施⼯和质量管理的特点，制定完善的⼯程质量管理制度。
针对本合同⼯程特点和质量⽬标，建⽴以项⽬经理为第⼀责任⼈的质量管理组织机构。
3、⼈员构成及岗位职责管理职责与任务划分（详见表：管理职责与施⼯任务表）。
项⽬组织管理机构框图管理职责与施⼯任务表质量管理组织机构图同时我项⽬部按照业主对本⼯程的施⼯要求，结合本⼯程的施⼯特点，在施⼯中坚持科学管理、严密组织、精⼼部署，加强施⼯中的预测与分析，确保总体施⼯⽬标的实现。
本⼯程在进⾏总体施⼯部署时，重点解决以下⼏个⽅⾯的问题：（1）有计划、有秩序进⾏施⼯的同时，组织好施⼯安全⽣产，保证⼯程顺利进⾏。
（2）采取有效措施，解决施⼯所带来的⼀系列环保问题，切实做到⽂明施⼯。
G205天汊立交沥青路面施工专项方案
205国道天长段路面改建工程天汊立交施工方案安徽开源路桥有限责任公司205国道天长段路面改建工程G205-01标项目经理部二O一一年八月三日天汊立交（下行）沥青路面施工专项方案一、工程概况天汊立交位于G205国道天长段K76+100—K77+400段，全长1300m。
是G205国道在天长市境内一个重要的出入枢纽，对天长市交通运输起着重要的作用，同时也是205国道改建工程中的重点工程。
二、人员组织我部精心组织、合理安排，抽调一批有丰富路面施工经验的管理人员、技术人员及机械操作人员，以保证天汊立交路面施工的顺利实施。
主要人员安排如下：天汊立交施工总负责：闵远峰前场路面施工负责人：毛留生沥青路面摊铺负责人：王成员路面摊铺技术员：刘辉试验室负责人：郑家林机料科负责人：俞阳锁拌合站负责人：邵天中机械负责人：夏新峰摊铺机机长：郑士礼路面工程队队长：杨宣生运输队队长：胡同福路面摊铺工人：25人三、机械准备为保证天汊立交施工的顺利实施，项目部投入机械设备如下：序号名称单位型号规格数量1 沥青混凝土拌和套安迈UC320型320 t/h 12 装载机台ZL50 5t 53 自卸车台解放151 20t 204 摊铺机套DYNAPAC 7.5m 35 双钢轮压路机台DD13013t 46 双钢轮压路机台DD11011t 17 轮胎压路机台XP260 26t 38 洒水车台解放6000L 29 吹风机台7.5kw 410 森林灭火器台 2四、施工方案根据原路面处理完成情况，适时组织沥青混凝土摊铺施工。
天汊立交沥青路面摊铺总体施工方案为：先进行天汊立交匝道路面摊铺，再进行天汊立交主线路面摊铺。
分层摊铺压实，匝道及主线一层摊铺完成后才能进行上一层路面摊铺。
（附：匝道平面图）1、天汊立交匝道摊铺方案摊铺方向“由上自下”的方法进行摊铺，以保证中间纵向热接缝平整密实，匝道超宽路段采用三台摊铺机梯形摊铺。
匝道起点处宽段点宽度为36米，经过6米的渐变至宽度19.5米（本项目三台自动伸缩摊铺机最大摊铺宽度为19.5米），其余段落宽度在12.5米左右，所以三台摊铺机宽度能够满足施工需求。
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五、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性, 总体控制在30000字以内）：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期、质量、安全、环保水保、文明施工、文物保护、创优等体系及保证措施（4）项目风险预测与防范，事故应急预案（5）机械化施工方案（6）“五化”管理实施方案（7）优质、平安、环保、创新、信息化、工业化方案及建议（8）对本项目的理解及对业主的建议（9）其他2、施工组织设计除采用文字表述外附下列图表，格式参见《公路工程标准施工招标文件》（2018 年版）:附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表注：“五化”指公路建设的发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化滁州至天长高速公路路基路面工程施工CT-03M01 标段 （路基工程：K20+826-K27+000 路面工程：K0+000〜K27+000)施工组织设计目录1. 编制依据与概况 01.1. 编制依据 01.2. 编制原则 01.3. 工程概况 01.4. 沿线自然地理概况 01.5. 沿线筑路材料、水、电等建设条件 0表 1.3.2-1 临时用电表 02. 施工总体部署 02.1. 主要临时工程规划及布置 0表 2.1.3-1 实际临时工程位置及供应范围一览表 02.1.4. 预制场设置 02.1.5. 选址原因 02.1.6. 制梁任务 0表 2.1.6-1 桥梁形式及各桥梁数量 0表 2.1.6-2 制梁数量总片数 0表 2.1.7-1 梁场情况 02.2. 施工总体思路与总体目标 0表 2.2.1-1 分部管理及队伍分段表 0表 2.2.2.1-1 施工队伍任务划分及驻地布置表 02.2.2.2 工期安排 0表 2.2.2.2-1 工期进度目标表 0表 2.2.2.2-2 宣曲高速公路项目施工横道图 02.2.2.3 各分项工程主要功效指标 0下部结构工效指标一览表 0天桥连续梁支架现浇施工工效指标一览表 0(3) T梁预制、架设 0( 4 )涵洞工程 02.2.2.4 首件工程计划 02.2.2.5 质量目标 02.2.2.6 安全目标 02.2.2.7 桥梁施工 02.2.2.8 路基填筑 02.2.2.9 路基施工 02.2.2.10 环保绿化工程 02.2.3.2.1.1. 岗前培训 02.2.3.2.1.2. 保证措施 03. 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、工期安排 03.1. 路基工程施工方法及技术措施 03.2. 桥涵工程施工方法及技术措施 03.3. 路面工程施工方法及技术措施 0表 3.3.1-1 路面工程数量表 03.3.1.1. 水泥稳定碎石基层 03.3.1.2. 透层 03.3.1.3. 乳化沥青稀浆封层 03.3.1.4. 粘层 03.3.1.5. 沥青混凝土面层 0图 3.3.1.5.4-1 沥青拌合站图示 03.3.1.5.5. 沥青混合料运输 0图 3.3.1.5.5-1 沥青混合料运输图示 0图 3.3.1.5.6-1 沥青混合料摊铺图示 0图 3.3.1.5.7-1 沥青混合料碾压图示 04. 施工进度计划及保证措施 04.1. 施工进度计划安排 04.1-1 工期进度目标表 04.2. 工期的保证体系和保证措施 0图 4.2.1 －1 工期保证体系框图 05. 工程质量管理体系及保证措施 05.1. 质量管理体系 0图 5.1.3-1 质量保证体系框图 05.2. 质量保证措施 06. 安全生产管理体系及保证措施 06.1. 安全保证体系 06.2. 安全保证措施 07. 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 07.1. 环境保护、水土保持保证体系 07.2. 环境保护、水土保持措施 08. 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 08.1. 文明施工、文物保护体系 08.2. 文明施工保证措施 0图8.2.1-1 文明施工、文物保护体系框图 08.3. 文物保护措施 (104)9. 项目风险预测及防范，事故应急预案 (104)9.1. 项目风险预测及防范 (105)9.2. 事故应急预案 (105)10. 其他应说明的事项 (106)10.1. 雨季施工措施 (106)10.2. 冬季施工措施 (106)10.3. 农民工工资按期支付保证措施 (107)10.4. 农忙、节假日措施 (107)10.5. 工程记录、竣工文件等相关资料的管理措施 (107)10.6. 缺陷责任期和保修期的措施 (107)11. 附表一 (108)施工便道布置情况 (108)劳动力计划表 (109)目录 (112)1. 编制依据与概况1.1. 编制依据(1)《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及国家和现行其他施工技术规范、规程、标准及施工技术指南。
(2)滁州至天长高速公路路基路面工程施工招标文件及施工图设计。
(3)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。
(4)现场调查报告；近年来高速公路等类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关高速公路的施工工艺及科研成果。
(5)安徽省高速公路施工标准化实施要点。
(6)我公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
1.2. 编制原则遵循设计文件与安徽省标准化建设的原则。
遵循“安全第一、预防为主”的原则。
遵循施工生产与环境保护同步规划、同步施工、同步投入使用的原则。
1.3. 工程概况滁州至天长高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路网中“横六”的重要组成部分，也是安徽省“北沿江”通道的重要组成部分，在省公路网中占有重要地位。
该项目路线起自来安县水口镇夹埂村，顺接滁马高速(滁州东枢纽) ；向北跨越规划的中央大道延伸线设置来安南互通，在玉代村西南侧依次跨越规划F001、G345(原S312),在玉代村北侧与规划的来六高速交叉，之后在仰山村西侧绕过滁州市桃文化节景区，路线在长山林场北侧下穿国道G345转向东北展线，在南侧避开长山峡谷漂流景区，于半塔镇兴隆乡南上跨G235国道(原S238省道)设置半塔互通；路线在釜山镇南与G25长深高速交叉设置釜山枢纽互通，路线向东设置分离式立交上跨G205终点与宿扬高速连接设置郑集枢纽。
路线全长67.135km。
我项目部负责滁州至天长高速公路路基路面工程CT-03M01 标段，路基工程：K20+824 K27+000 长度6.174km；路面工程：K0+000- K27+000，长度27.000Km。
主要工程规模有：连续深挖方路段；大房子大桥、G345车行天桥、林场大桥等，桥梁总长362m挖方2513547C,填方177017C;新来河大桥，仰山特大桥等；路面（含互通服务区和房建部分路面）83.1518 万平方米。
1.3.1. 主要技术指标我分部主线设计采用全封闭的双向四车道高速公路标准建设，设计速度120Km/h，路基宽度分27米。
1.4. 沿线自然地理概况1.4.1. 地形、地貌我项目区位于沿江丘陵平原区，沿路线地势总体特征是两端低、中部高，地形变化较大，分布标高在9.0〜190.0m。
地貌形态、地面标高、切割深度等划分为河漫滩、岗地、低丘三个微地貌形态类型。
地形地貌、地质构造、地下水等条件复杂多变，工程地质条件较复杂。
1.4.2. 气象及水文我项目管段内属于属北亚热带湿润季风气候，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷少雨。
年平均气温为15.0 C〜15.7 T，全年中最冷的1月份，月平均气温1C〜2C；最热的7月份，月平均气温在27.4 C〜27.9 C之间。
全年降雨受季风影响明显，春雨适中，夏雨集中，秋季多旱，冬季少雨。
年平均降水量在1046.4 毫米，年平均降雨日数144天，6月中旬到7月上旬是梅雨期，雨量集中，一般在200〜300毫米左右，梅雨过后，常常出现伏旱。
年日照总时数2073.4 小时。
初霜为11 月4 日，终霜为3月30日，年无霜期210天。
全年降水量的89.7％。
年均相对湿度73%，年均无霜期216天，年均日照2018小时。
路线所经地表水丰富，水库、河流较多。
沿线较大的水库有红峰小水库、大盖郢水库、王家港水库、小明塘水库、老虎岗水库、官田水库、洪峰水库等。
路线经过的河流分属滁河水系和高邮湖水系，主要有滁河水系的来安河、沛河、皂河及高邮湖水系的白塔河。
1.4.3. 水文地质条件根据地下水的赋存条件、水理性质及地下水动力特征，拟建路线沿线的地下水可分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二大类型。
现分别叙述如下：(1)第四系松散岩(土)类孔隙水松散岩类孔隙水根据其分布及赋存特征可分为三种。
一种为分布于沿线各河流及其支流河床、漫滩砂、卵、砾石层中的潜水，地下水位埋深多为1.0〜3.0m,受大气降水和地表水补给，水量丰富；另一种分布于隆起段砂、砾石层中，埋深多为5.0〜10.0m, 局部达20.0m，受大气降水补给，水量丰富；第三种为赋存于粉质黏土、粉土及砂砾石透镜体中，地下水位埋深差异较大，埋深3.0〜20.0m,储水条件较差，水量较小，单井涌水量10〜100m3/d，主要受大气降水补给。
(2) 基岩裂隙水基岩裂隙水，主要赋存于第三系、喜马拉雅期碎屑岩的原生及风化节理、裂隙中，含水岩组由第三系泥岩、泥质砂岩和喜马拉雅期( B 62)玄武岩等组成，水量大小受岩性、节理、裂隙发育程度及构造控制，水位一般埋藏较深。
据区域资料：孔隙裂隙不发育，富水性差，单井涌水量v 10m3/d。
地下水具承压性质。
1.4.4. 地震项目区地震活动的强度弱，频度低，属较低发震区，根据多年地震资料记载，项目区及周围地区自宋代以来，共发生有感地震90余次，其中震级M》3.0级的有14 次。
震级最大一次发生于凤阳及定远南16公里处的老人仓，震级均为 5.5 级。
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)，项目沿线场地地震动峰值加速度为0.05g，基本地震动反应谱特征周期为0.40s。
1.4.5. 交通运输本项目所经区域交通较为发达，沿线有滁马高速、蚌宁高速、宁连高速、宿杨高速以及遍布项目区域的国省道、县乡公路及乡村道路，为施工队伍、施工机械的进场、转移和地方性材料及外购材料的运输提供了良好的运输条件。
1.5. 沿线筑路材料、水、电等建设条件1.5.1. 筑路材料1.5.1.1. 石料、砂料物资部和试验室前期对工地周边石料场进行了调查，基层碎石场和中、下面层石料场共计五家，根据碎石的规格和质量，其中可做为基层和中、下面层原材料备选料场有明光市金秋矿业有限公司、明光市浣丰矿业有限公司、来安县友鑫矿业有限公司、天长市翔宇矿业有限公司，上面层所用碎石倾向于采用距离项目拌和站约20 公里的来安县金石矿业有限公司，该料场位于滁州市来安县独山镇青龙村，目前有六条生产线，露天开采，规模较大。