第六章配送中心内部设施规划与设计

智能配送中心建设规划与实施方案第一章绪论 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 研究方法 (4)第二章智能配送中心概述 (4)2.1 智能配送中心定义 (4)2.2 智能配送中心功能 (4)2.3 智能配送中心发展趋势 (5)第三章建设规划 (5)3.1 总体布局 (5)3.1.1 布局原则 (5)3.1.2 功能分区 (5)3.1.3 布局结构 (5)3.2 设施配置 (6)3.2.1 仓储设施 (6)3.2.2 分拣设施 (6)3.2.3 配送设施 (6)3.2.4 信息设施 (6)3.2.5 办公设施 (6)3.3 技术选型 (6)3.3.1 仓储技术 (6)3.3.2 分拣技术 (6)3.3.3 配送技术 (7)3.3.4 信息处理技术 (7)3.3.5 安全技术 (7)第四章系统架构设计 (7)4.1 系统架构概述 (7)4.1.1 硬件设施 (7)4.1.2 软件平台 (7)4.1.3 网络架构 (7)4.1.4 信息安全 (7)4.2 关键模块设计 (8)4.2.1 仓储管理系统 (8)4.2.2 订单管理系统 (8)4.2.3 运输管理系统 (8)4.2.4 数据分析与决策支持系统 (8)4.3 系统集成 (8)4.3.1 硬件集成 (8)4.3.2 软件集成 (8)4.3.3 网络集成 (8)4.3.4 信息安全集成 (9)第五章信息管理系统建设 (9)5.1 信息化需求分析 (9)5.2 信息管理系统架构 (9)5.3 信息管理系统实施 (9)第六章自动化设备配置 (10)6.1 自动化设备选型 (10)6.1.1 选型原则 (10)6.1.2 设备选型 (10)6.2 自动化设备布局 (10)6.2.1 设备布局原则 (10)6.2.2 设备布局方案 (11)6.3 自动化设备集成 (11)6.3.1 系统集成 (11)6.3.2 通信协议 (11)6.3.3 系统调试与优化 (11)第七章人工智能技术应用 (11)7.1 人工智能技术概述 (11)7.2 人工智能技术在配送中心的应用 (12)7.2.1 无人驾驶技术 (12)7.2.2 拣选技术 (12)7.2.3 智能调度系统 (12)7.2.4 预测分析技术 (12)7.3 人工智能技术的实施与优化 (12)7.3.1 技术选型与评估 (12)7.3.2 系统集成与部署 (12)7.3.3 人员培训与素质提升 (12)7.3.4 持续优化与升级 (13)7.3.5 数据安全与隐私保护 (13)第八章安全与环境保护 (13)8.1 安全管理措施 (13)8.1.1 安全管理制度 (13)8.1.2 安全设施配置 (13)8.1.3 安全操作规程 (13)8.2 环境保护措施 (14)8.2.1 废弃物处理 (14)8.2.2 能源管理 (14)8.2.3 环境监测 (14)8.3 应急预案 (14)8.3.1 应急预案制定 (14)8.3.2 应急预案演练 (15)第九章项目实施与运营管理 (15)9.1 实施计划 (15)9.1.1 项目启动 (15)9.1.2 项目实施阶段划分 (15)9.1.3 项目进度安排 (15)9.1.4 项目实施保障措施 (15)9.2 运营管理策略 (16)9.2.1 人力资源配置 (16)9.2.2 作业流程优化 (16)9.2.3 质量安全管理 (16)9.2.4 成本控制 (16)9.3 项目评估与优化 (16)9.3.1 项目评估指标 (16)9.3.2 项目评估方法 (17)9.3.3 项目优化措施 (17)第十章总结与展望 (17)10.1 项目总结 (17)10.2 项目不足与改进方向 (17)10.3 项目前景展望 (18)第一章绪论1.1 项目背景我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要基础产业，其发展速度尤为迅猛。

物流配送中心设施布局优化指南第一章物流配送中心概述 (2)1.1 物流配送中心的概念 (2)1.2 物流配送中心的功能与任务 (2)1.3 物流配送中心的分类与特点 (2)1.3.1 物流配送中心的分类 (2)1.3.2 物流配送中心的特点 (3)第二章物流配送中心设施布局原则 (3)2.1 适应性与前瞻性原则 (3)2.2 经济性与合理性原则 (3)2.3 安全性与环保性原则 (4)2.4 系统性与协调性原则 (4)第三章物流配送中心设施布局影响因素 (4)3.1 市场需求因素 (4)3.2 物流成本因素 (5)3.3 交通与地理位置因素 (5)3.4 技术与设备因素 (5)第四章物流配送中心设施布局方法 (6)4.1 系统分析法 (6)4.2 数学模型法 (6)4.3 经验借鉴法 (6)4.4 创新设计法 (7)第五章物流配送中心设施布局流程 (7)5.1 确定物流配送中心目标与规模 (7)5.2 分析物流配送中心需求与功能 (7)5.3 设施布局设计与方案选择 (7)5.4 实施与调整 (7)第六章物流配送中心设施布局优化策略 (8)6.1 设施布局优化目标 (8)6.2 设施布局优化方法 (8)6.3 设施布局优化策略 (8)6.4 设施布局优化案例 (9)第七章物流配送中心内部设施布局 (9)7.1 仓库布局 (9)7.2 装卸区布局 (9)7.3 办公区布局 (10)7.4 其他辅助设施布局 (10)第八章物流配送中心外部设施布局 (10)8.1 配送线路布局 (10)8.2 交通运输设施布局 (11)8.3 配送节点布局 (11)8.4 环保与安全设施布局 (11)第九章物流配送中心设施布局评价与改进 (11)9.1 评价指标体系 (11)9.2 评价方法与模型 (12)9.3 改进策略与措施 (12)9.4 持续优化与改进 (13)第十章物流配送中心设施布局发展趋势 (13)10.1 智能化发展趋势 (13)10.2 绿色物流发展趋势 (13)10.3 网络化发展趋势 (13)10.4 个性化发展趋势 (13)第一章物流配送中心概述1.1 物流配送中心的概念物流配送中心，作为一种新型的物流节点，是指在一定区域内，运用现代物流技术和管理手段，对物流活动进行集中管理和组织，为满足客户需求提供高效、快速、准确的物流配送服务的基础设施。

物流配送中心内部布局方法研究及应用硕士学位论文物流配送中心内部布局方法研究及应用姓名：沈钱浩申请学位级别：硕士专业：物流工程指导教师：孙焰20200201摘要物流配送中心是现代物流网络中的一个重要节点。

这一节点不仅执行一样的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。

设施优化布局是一个应用专门广泛的问题，需要依照物流作业量和作业流程来确定各设施间的相关程度。

布局内容包括仓库布置、工厂部布置、配送中心内部布置等。

本文讨论了物流配送中心内部布局的规划内容与方法、物流配送中心的区域布置规划、布局方法介绍、仓库内部布局和方案评估等内容。

物流配送中心的结构规划由区域布置规划、库房设计、装卸平台设计、货场及道路设计和其它建筑与环境的结构规划与设计组成。

物流配送中心的区域布置和结构规划确实是依照物流作业流程和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到物流配送中心的平面布置图，确定建筑的不同形式和标准。

目前物流中心的设施布局规划方法要紧是引用工业工程学中的设施布置理论。

具有代表性的系统布置设计SLP(system layout planning)和系统搬运分析SHA(systematichandl ing analysis)理论，应用关系图和关系表来分析设施间的相关程度，从而确定各设施的相对位置：随着运算机科学的进展，显现了以设施之间的紧密度最大为目标，确定一个设施加入到区域中的顺序矢量和相对位置的方法；又有以总搬运费用最少为目标，通过将设施的位置两两交换的方法对一个给定的布局方案进行逐步改进的方法。

本文又对方案的评估与选择作了介绍，并对如何在仓库内进行设备、物品和人员办公的合理布局进行了进～步的探讨。

最后，举以实例，讨论了浙江长兴捷通物流的内部布局问题。

通过对港区物流量的推测，举荐使用船型、装卸工艺以及建设规模的大小，并给出总平面布置建议。

物流配送中心规划与设计1.概念：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流的物流设施等。

狭义：专指流通商品集散中心与生产者自身拥有的物流的物流设施等。

2.物流中心（Logistics Center）配送中心（Distribution Center）都为显得物流网络中的节点。

执行物流职能，还有指挥调度，信息处理，作业优化等神经中枢的职能。

物流配送中心是综合行、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，成为产销企业间的中介。

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点，它既有集货中心（集整为零）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能。

是物流配送中心的一种主要形式。

3、基本任务:现代化的超级市场以连锁制为轴心，门市网络为市场依据，与物流配送中心共同开发第二利润源泉（销售利润）和第三利润源泉（物流利润）。

把信息直接渗透到制造加工业吗，发展名优产品，开发第一利润源泉（生产利润）。

物流系统化的目的在于速度（Speed）、可靠（Safety）和低费用（Low）为原则实现以最少的费用提供最优质的物流服务，物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证，是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现，它促进生产、满足消费和降低成本，实现最少环节、最短距离、最低费用换个最高效率，从而获得最大经济效益。

对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订货开单、集中拣货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、在库管理、统计查询、拣选分类，盘点和偏制报表等项工作进行现代化、专业化管理。

加速商品流通，降低商品消耗，降低流通成本，提高库存周转率，减少仓库面积，节约人力和物力，提高经营灵活性和工作效率。

协调顾客关系，满足顾客需要，提供优质服务。

4、功能：1)商品周转功能2)商品拣选功能3)商品保管功能4)商品在库管理功能：为满足客户的要求，在发货时间迅速、有效地发货而对在库货物实施的管理称为在库管理。

物流配送中心区域规划设计方案一、规划目的二、规划原则三、规划要求四、配送中心内部规划五、配送中心的作业区域六、规划平面图一、规划目的（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度地减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短配送周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

二、规划原则（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。

同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；（3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。

例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。

而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。

只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低；（5）重视人的因素。

作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。

要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。

物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。

相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。

三、规划要求根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。

四、配送中心内部规划（一）作业的规划1．作业流程的规划配送中心的主要活动是订货、进货、储存、订单拣货、发货和配送作业。

有的配送中心还有流通加工作业，当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保管和退回作业（配送中心基本作业流程参考第九章第一节）所以，只有经过基本资料分析和基本条件假设之后，才能针对配送中心的特性进一步分析，并制定合理的作业程序，以便选用设备和规划设计空间。

《物流系统规划与设计》课程笔记第一章：导论一、物流需求与挑战（上）1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内，企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求，包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。

2. 物流需求的现状（1）全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。

- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。

- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。

（2）我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大，与GDP增长同步。

- 物流需求结构发生变化，高附加值产品和服务需求增加。

- 区域间物流需求不平衡，东部地区需求量大于中西部地区。

3. 物流需求面临的挑战（1）物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高，影响企业竞争力。

- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。

（2）物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足，尤其是农村和偏远地区。

- 现有物流设施现代化水平不高，难以满足高效物流需求。

（3）物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限，难以提供一站式服务。

- 物流服务质量参差不齐，服务水平有待提升。

二、物流需求与挑战（下）1. 物流需求趋势（1）个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。

- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。

（2）绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格，推动绿色物流发展。

- 消费者对环保物流服务的需求上升。

（3）供应链整合- 企业追求供应链的整体效率，对物流服务提出更高要求。

- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。

2. 应对物流需求的策略（1）加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资，提升物流网络覆盖面。

- 推动物流园区和配送中心的建设，提高物流效率。

（2）提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组，扩大规模，提升服务能力。

- 支持物流企业技术创新，发展智能物流。

（3）发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式，实现不同运输方式的有效衔接。

物流配送中心方案设计引言：物流配送中心是现代物流管理中非常重要的环节，它承担着物流仓储、拣货、配送等关键任务，对于提高货物的传递速度、降低物流成本、提高物流效率具有至关重要的作用。

本文将介绍一个物流配送中心的方案设计，包括选址、设施规划、流程优化等方面。

一、选址选址是物流配送中心规划的第一步。

在选址时应考虑以下因素：交通便利程度、人力资源、地价情况、中心地区的人口密度等。

理想的选址应位于交通便利、人力资源丰富的地方。

此外，还需要考虑中心地区的人口密度，并确保距离主要客户群体较近，以缩短物流时间。

二、设施规划物流配送中心的设施规划包括仓库、停车场、办公区等方面。

1. 仓库：仓库是物流配送中心的核心设施。

在仓库规划上，应根据货物的种类和属性进行分类储存。

同时，需要考虑货物的流转流程，合理设计储存空间和货架布局，以提高仓储效率。

此外，还需要配备物料搬运设备，如叉车、输送带等，以方便货物的装卸和搬运。

2. 停车场：停车场是物流配送中心的必备设施，用于停放送货车辆。

在停车场规划上，应尽量减少车辆之间的交叉影响，保证车辆的顺畅出入。

此外，还需考虑停车场的容量，应根据中心的运输需求确定停车位的数量。

3. 办公区：办公区为物流配送中心的管理和操作人员提供办公场所。

在办公区规划上，应考虑人员的工作环境和设施需求。

为提高工作效率，可以配置合适的办公设备、会议室、员工休息室等。

三、流程优化流程优化是提高物流配送中心效率的重要手段。

以下是一些常见的流程优化措施：1. 优化拣货流程：使用自动化拣货设备，如无人仓库、传送带等，可以提高拣货速度和准确性。

2. 善用信息技术：物流配送中心可以利用信息系统实现订单管理、运输跟踪、库存管理等，提高物流操作和管理效率。

3. 搭建合理的物流网络：根据客户和供应商的分布情况，设置合理的配送路线，减少物流运输中的回程空载率，降低物流成本。

4. 建立供应链合作关系：与供应商和客户建立紧密的合作关系，可以加快物流配送中心的流程，提高物流效率。

物流中心的设施规划与设计物流是商业活动的重要组成部分，是指在商业交易中负责商品货运、仓储和配送的过程和活动。

因此，物流中心的设施规划与设计对于商业运作的成功至关重要。

本文将介绍物流中心的设施规划和设计的一些基本原则和步骤。

一、规划原则物流中心的成功离不开科学的规划。

物流中心规划的基本原则包括：1.位置优势原则。

物流中心应该位于货源地、客户地和交通便捷的交通枢纽地带，方便货物的进出和交通运输。

2.流程优化原则。

物流中心应该按照货物的流向和操作流程进行区域划分和设备布局规划，实现顺畅的物流流程。

3.服务质量原则。

物流中心要根据客户需求制定服务标准，满足客户的需求和要求，提高客户满意度。

4.成本控制原则。

物流中心要充分考虑物流成本和效益，控制物流成本，提高效益。

二、功能划分物流中心的功能划分通常包括物流仓储、配送和运输。

其中，物流仓储是物流中心最重要的功能之一，可以分为暂存仓库、分拣中心和配送中心。

物流仓储的规划和设计应该根据不同的商品特性和业务流程进行设计，保证货品质量和运输安全。

三、设施设计物流中心的设施设计涉及到建筑设计、设备布局、物流系统集成、安全和环保等多个方面。

在设施设计的过程中，需要考虑以下几个方面：1.建筑设计。

物流中心的建筑设计应该充分考虑货物运输和仓储的需要，包括货物装卸区、货运通道、库区和办公区等。

2.设备布局。

物流中心的设备布局涉及到各种设备的选型和放置，包括仓储设备、物流输送设备、货运工具和信息系统等。

3.物流系统集成。

物流中心的物流系统集成涉及到各个环节的信息共享和协调，包括进货、仓储、管理和配送等。

4.安全和环保。

物流中心的安全和环保涉及到运输安全、消防安全、废物处理和能源利用等多个方面，需要充分考虑防火防盗、环保节能等问题。

四、总结物流中心的设施规划与设计是商业活动的重要组成部分，需要根据业务流程和货物特性进行科学的规划和设计。

从位置优势、流程优化、服务质量和成本控制等多个方面进行考虑，同时需要对物流中心的功能划分和设施设计进行详细论述，确保物流中心能够提高效益、降低成本、提高产品品质和保障货运安全。

《物流配送中心规划与设计》练习题第一章概述一、简答题1．配送中心与物流中心有什么不同？物流中心是综合性、地域性、少品种、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，功能健全，具有一定的存储和调节能力，是产销企业间的物流桥梁和纽带。

配送中心是以组织配送型销售或供应，执行物流配送为主要职能的流通型结点，它既有集货中心（集零为整）的职能，又有分货中心(化整为零）的职能.为了优质、高效的配送，他还有较强的流通加工能力。

也可以说配送中心实际上是集货中心、分货中心和加工中心功能的高度综合。

与物流中心相比,配送中心具有规模小，多品种、小批量，专业性强，以配送功能为主、存储功能为辅等特点。

(1）从功能上看：物流中心可单可全，而配送中心较为全面；(2）从辐射范围来说：物流中心辐射范围大，而配送中心辐射范围小; （3）从在供应链的位置看:物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游； (4) 从物流的特点看：物流中心是少品种、大批量、少供应商，而配送中心多品种、小批量、多供应商；(5）从服务的对象看：物流中心通常提供第三方物流服务,而配送中心一般为公司内部服务。

2．什么是第三方物流?第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

3．现代物流中心的特征是什么？以对需求订单做出快速反应为首要条件，以提高物流服务水平为宗旨，以减少对各种需求订单的错误处理和缺货为控制要素，在此基础上，尽可能的优化物流管理，减少物流成本.物流反应快速化、物流功能集成化、物流服务系列化、物流作业规范化、物流目标系统化、物流手段现代化、物流组织网络化、物流经营市场化、物流信息电子化以及自动化、省力化的物流设备与技术、系统化的物流管理系统。

4．传统仓库的功能是什么？传统仓库是以提高商品的保管效率为中心,在仓库系统的内部,企业一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出的货物，以人为记忆实施仓库内部的管理。

《物流配送中心规划与设计》练习题第一章概述一、简答题1.配送中心与物流中心有什么不同？2.什么是第三方物流？3•现代物流中心的特征是什么？4.传统仓库的功能是什么？5.按照营运主体划分，物流中心可分为哪几种类型？二、填空题1.（）是从事物流活动的场所或组织。

2.物流中心具有（）和分销物品的节点功能。

3•物流中心是指为了有效地保证（）而建立的物流综合管理、控制与配送的机构与设施。

4 •配送中心是从事（）的物流场所或组织。

5.物流中心是综合性、地域性、（）的物资位移集散地。

与物流中心相比，配送中心具有规模小、多品种、小批量、专业性强、以（）为主、（）为辅等特点。

6.物流配送中心是伴随着（）和市场化大流通而产生的。

7.物流配送中心的任务包括物流过程的进向、去向、内部和外部的移动，同时还包括以（）为目的的物料回收。

8•在物流活动中，物流配送中心起着协调组织、（）和执行主要职能的中心枢纽作用。

9•物流系统化的目的在于以速度、可靠和（）的原则实现最优质的物流服务。

10•物流配送中心必须具有极强的（）功能，为物流流通提供决策依据，对物流全程进行指挥和监控，为客户提供优质的信息服务。

11.物流配送中心的增值服务包括结算功能、（）物流系统设计咨询功能和物流教育培训功能。

12•由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，称为（）物流。

13•主要对商品进行简单加工的物流中心称为（）。

14•现阶段的物流产业达到了（）规模化和市场化的成熟阶段。

三、判断题：正确划A，错误划B1•传统运输、仓储与现代物流之间一个很大的区别就在于后者运用了信息管理手段。

2.物流中心的概念有广义与狭义的区分，狭义的物流中心是排除了铁路货运站、港湾设施、机场设施和道路等物流基础设施部分，它侧重指商品流通集散中心和流通基础设施。

4•配送实际是一个货物的集散过程，它包括集中、分类和散发三个步骤。

5.物流结点是物流中心的一种形式，它具体包括港湾、铁路车站、中转仓库等。