高大模板的确定和荷载计算方法.doc

（1）、高大模板工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，指水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于15KN/㎡，或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑系统。

（2）、混凝土的质量控制应包括初步控制、生产控制和合格控制。

初步控制：初步控制包括混凝土各组成材料的质量检验与控制和混凝土配合比的合理确定。

在生产和施工过程中，一般不得随意改变配合比，应根据混凝土质量的动态信息及时进行调整。

生产控制：生产控制包括混凝土组成材料的计算，混凝土拌合物的搅拌、运输、浇注和养护等工序的控制。

施工(生产)单位应根据设计要求，提出混凝土质量控制目标，建立混凝土质量保证体系，制定必要的混凝土生产质量管理制度，并应根据生产过程的质量动态分析，及时采取措施和对策。

合格控制：合格控制是指混凝土质量的验收，即对混凝土强度或其它技术指标进行检验评定。

通过以上对混凝土进行质量控制的各项措施，使混凝土质量符合设计规定的要求。

（3）、①焊接球节点应按设计指定规格的球及其匹配的钢管焊接成试件，进行轴心拉、压承载力试验，其试验破坏荷载值大于或等于1.6倍设计承载力为合格。

②、螺栓球节点应按设计指定规格的球最大螺栓孔螺纹进行抗拉强度保证荷载试验，当达到螺栓的设计承载力时，螺孔、螺纹及封板仍完好无损为合格。

工程名称施工单位交底部位高大模板支撑区域工序名称模板工程交底提要：支撑体系地基高支模区域支撑体系，落于级配碎石垫层上，回填土施工时，每200mm厚一步，，分层压实。

虚铺厚度按试验结果取值，现场控制采用压路机碾压6—8遍，每遍轮印高差不大于5mm为宜，机械碾压边角处人工夯实。

回填土试验结果，满足设计规定的压实系数0。

94的要求。

对于高支模区域，模板支撑体系高宽比大，梁截面大，架体东西两侧没有拉结点，对地基承载力要求高，在回填土压实处理完成之后，在其表面300mm厚碎石垫层，作为支撑体系的基础，增大模板体系的承载力。

1、施工工艺流程框架柱钢筋绑扎→钢筋验收→框架柱模板安装→依据立杆设计纵横间距铺设木垫板→搭设支撑体系立杆与水平杆→校正框架柱模板→搭设水平剪刀撑、竖向剪刀撑→浇筑框架柱混凝土→模板架体与框柱进行抱柱连接→搭设梁板底部水平杆件→铺设梁板底次楞和模板→绑扎梁板钢筋→搭设梁侧模板→梁板钢筋及模板验收→浇筑梁板混凝土→混凝土养护→模板及支撑架拆除。

2、支撑体系搭设方法钢管扣件式模板支架立杆间距为900＊900，步距为1500mm。

盘扣式钢管模板支架立杆间距为900*900，步距为1200mm.（1）立杆设置按支撑体系平面布置图弹测立杆位置纵横坐标方格网，在坐标交汇处中心搭设立杆。

先搭设外围四周立杆、扫地杆和临时固定水平杆,然后拉线设置其他立杆。

立杆全高垂直度按≤50mm控制.(2)水平杆搭设立杆验收合格后，在立杆上按设计步距弹出水平杆竖向间距位置线，满设双向水平杆。

外围水平杆设于立杆内侧,其余分别对称设于立杆同侧,以便斜杆、剪刀撑的搭设。

在己浇框架柱部位，将水平杆与之做可靠连接，以提高支架体系抗侧移能力和整体刚度。

在存在高低差的地方，高出的底部扫地杆要延伸到低处三跨，做可靠连接。

（3）竖向剪刀撑搭设必须按支撑体系施工平面布置图要求，在支撑系统外围四周、每个框架柱之间纵横中部搭设竖向连续剪刀撑(详见梁板模板施工平面布置图),与地面的夹角和形式必须符合设计要求。

高大模板的支设方法
梁、板模板支设步骤：
1. 弹出轴线及水平线并复核→搭设梁、板支架→梁、板底起拱→安装梁、模板→绑扎钢筋。

2. 梁跨度≥4m时，模板必须起拱，起拱高度为全跨长度的2/1000（在底楞上起拱）。

先将梁的底支承方木平铺好，将梁底板（胶合板）平铺钉牢并校平校直，钉梁侧板，钉好压脚板、斜支撑等，楼板底模由钢支撑上的水平横钢管、水平木方支撑，采用15mm厚胶合板铺放在先摆设固定好的木楞上钉牢，模板标高严格控制，安装时用水准仪（或在已经测设好标高的钢筋上做记号，待安装模板时在柱墙钢筋标记之间拉线往下梁）测量每一板的四个角点控制标高，整体模板面拉通线和对角拉线。

楼板模板摆设横楞方木时注意其间距一般只在500mm的范围内，如果施工荷载较大的还需要考虑加密，以保证楼板的平整度。

3. 梁高大于1m时，梁侧模应配置竖向木楞及水平方向钢管大楞，采用M14对拉螺栓加固，木楞、钢管大楞的间距及对拉螺栓的排数、间距应经计算确定。

表模板安装允许偏差及检验方法。

高支模(高大模板)专项施工方案_(16)目录第一章编制说明及依据 (4)第二章工程概述 (5)1. 工程基本情况 (6)2. 建筑概况 (6)3. 结构概况 (7)第三章地基条件 (9)第四章模板支撑体系选用材料 (10)第五章支顶和模板体系的设计 (12)一、支顶及模板体系设计 (12)二、支撑架构造要求： (13)三、支撑体系搭设 (14)四、模板施工流程： (14)五、模板的拆除及安全措施 (15)第六章混凝土施工 (16)第七章质量、安全技术措施 (17)一、质量保证措施 (17)二、安全文明施工 (22)第八章高支模施工应急预案 (23)一、高支模施工危险源： (23)二、应急救援机构的组成、责任和分工 (26)第九章高支模工程监测 (30)1、监测方法： (30)2、监测频率 (30)3、监测过程控制要求 (30)4、监测控制值、预警值 (30)5、监测点布置 (31)第十章资源计划 (31)一、主要材料用量计划表 (31)二、主要劳动力需用量计划表 (31)三、主要机械计划 (32)第十一章高支模钢管扣件支撑体系设计计算 (32)3、6栋地下室负一层转换特大梁KZL10模板支撑计算书 (32)塔楼与地下室顶板高低差梁KL79模板支撑计算书 (51)3、8栋地下室顶板外挑梁KL253、KL192模板支撑计算书 (66)地下室负一层（社区文化站）梁KZL12、KZL14模板支撑计算书 (84)标准层错层阳台梁模板支撑计算书 (100)地下室顶板模板支撑计算书 (116)标准层错层阳台楼面模板支撑计算书 (129)社区文化站楼面模板支撑计算书 (141)4.9m高大截面柱1100*1600模板 (153)第一章编制说明及依据预防建设工程高大模板支撑系统（以下简称高大模板支撑系统）坍塌事故，保证施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》及相关安全生产法律法规、标准规范，特编制该方案以指导深圳市大工业区聚龙山保障性住房一期工程高大模板施工安全顺利进行，主要有但不限于以下编制据：1) 工程招标文件、施工图纸、图纸会审及设计变更等2) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300‐2001)3) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204‐2002）4) 《混凝土结构设计规范》GB50010‐20025) 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162‐2008）6) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130‐2001）7) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59‐99）8) 《建筑结构荷载规范》(GB50009)9) 《木结构设计规范》（GB 50005—2003）10)《建筑工程施工工艺标准》（中国建筑工程总公司编制）11)《施工组织设计》12)《建筑施工手册》(第四版)13)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》14)《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》15)图集16)我司质量保证手册，程序文件及有关规定，长期从事各类建筑工程的成功经验17)其它有关的法律、法规、标准、规章、规范性文件等第二章工程概述深圳市大工业区聚龙山保障性住房一期工程（以下简称为本工程）位于深圳市坪山新区，项目东侧为青兰一路,南侧为厂区用地,西侧为聚龙山四号路,北侧为青松西路。

土建工程施工工艺标准高大模板支架1前言本工艺标准描述的是超高模板支架的施工工艺，属超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需组织专家论证。

根据住建部相关文件，混凝土模板支撑工程中：“搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载（设计值）15kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）20kN/m及以上”属超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，本手册中简称为“高支模”。

（1）施工总荷载的计算方法：施工总荷载=分项系数γG×永久荷载+分项系数γQ×组合值系数×可变荷载永久荷载中，钢筋混凝土自重=板厚（m）×25.1KN/m³，普通混凝土比重取值为24KN/m3，板钢筋每方混凝土比重取值为1.1KN/m3 ，模板木枋的自重取值为0.5KN/㎡；可变荷载（主要为施工人员及施工设备荷载）取值为2.5KN/㎡；永久荷载分项系数γG：通常情况下，模架支撑体系永久荷载对支撑结构不利，对由可变荷载效应控制的组合，应取1.2；对由永久荷载效应控制的组合，应取1.35（基于目前房屋建筑的混凝土楼板厚度以120㎜以上为主，其单位面积自重与施工荷载相当，因此，根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009相关规定，为便于施工计算，统一取1.35系数）；可变荷载分项系数γQ：一般情况下应取1.4，对标准值大于4KN/㎡的活荷载应取1.3；可变荷载组合值系数：取0.7；计算：1.35×（25.1×h+0.5）+1.4×0.7×2.5≥15（KN/㎡）解得h≥0.351m，取整h≥350㎜，即板厚达到或超过350㎜时，模架方案需专家论证。

（2）集中线荷载的计算方法：集中线荷载=分项系数γG×永久荷载+分项系数γQ×组合系数×可变荷载；永久荷载中，钢筋混凝土自重=梁截面面积（㎡）×25.5KN/m³，普通混凝土比重取值为24KN/m3，梁钢筋每方混凝土比重取值为1.5KN/m3，模板木枋的自重=梁截面模板的周长（m）×0.5（KN/㎡）；可变荷载主要为振捣混凝土时产生的荷载。

PKPM （CMIS_2011北京版）计算梁底支架（主楼15m 跨500*1300mm 梁）计算书计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。

计算参数:模板支架搭设高度为12.3m ，梁截面 B ×D=500mm ×1300mm ，立杆的纵距(跨度方向) l=0.45m ，立杆的步距 h=1.50m ， 梁底增加2道承重立杆。

面板厚度15mm ，剪切强度1.4N/mm 2，抗弯强度21.0N/mm 2，弹性模量9000.0N/mm 2。

木方78×78mm,木方剪切强度1.6N/mm 2，抗弯强度15.0N/mm 2，弹性模量10000.0N/mm 2。

梁底支撑顶托梁长度 1.20m 。

梁顶托采用双钢管48×3.0mm 。

梁底承重杆按照布置间距500,200mm 计算。

模板自重0.50kN/m 2，混凝土钢筋自重25.50kN/m 3，施工活荷载4.50kN/m 2。

地基承载力标准值300kN/m 2，基础底面扩展面积0.250m 2，地基承载力调整系数0.40。

扣件计算折减系数取1.00。

1230图1 梁模板支撑架立面简图按照规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下：由可变荷载效应控制的组合S=1.2×(25.50×1.30+0.50)+1.40×2.00=43.180kN/m 2 由永久荷载效应控制的组合S=1.35×25.50×1.30+0.7×1.40×2.00=46.712kN/m 2由于永久荷载效应控制的组合S最大，永久荷载分项系数取1.35，可变荷载分项系数取0.7×1.40=0.98采用的钢管类型为48×3.0。

一、模板面板计算面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。

模板面板的按照多跨连续梁计算。

作用荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。

高大模板支撑规定1、高大模板支撑系统指施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或施工总荷载大于15KN∕∏Λ或集中线荷载大于20KN∕m模板支撑系统。

2、支模架的步距、立杆纵距和横距、大小横杆的间距、梁承重杆的数量、地基承载力、是否设防滑扣件等均必须根据实际情况经计算确定。

3、高支模方案报公司总工程师审批后，由项目技术负责人组织专家论证，并按专家论证意见对方案进行完善，再报公司总工程师审批，交项目总监理工程师审批，报建设行政主管部门备案后方可按方案搭设。

4、高大支模架由专业架子工完成，专业架子工必须持建设行政主管部门颁发的有效特种作业证。

5、高大支模架搭设前，应由项目负责人组织对需要加固处理的地基、基础进行验收。

第一步搭设完毕，（高度超12米的架子搭设高度至6米），项目技术负责人必须组织项目生产经理、施工员、专职安全员、作业班组长对架子进行中间验收，验收合格方可继续搭设。

架子搭设完毕，应由项目负责人组织验收，验收人员包括施工单位两级技术、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师，验收合格后，应由公司总工程师和总监理工程师签字后，方可进入下一道路工序。

6、高大支模架碎浇筑令由项目经理和项目技术负责人联合签署。

7、构造规定：（1）水平杆布设：离地150~200ι≡设一道扫地杆，纵横向布置，梁、板底部根据支模需要标高搭设一道水平杆，扫地杆和顶层水平杆之间应增加水平连结杆,立杆之间必须按步距满设双向水平杆,水平杆的垂直距离不得超过1.50米。

（2）剪刀撑的设计：a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔10—15m设置。

剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m,剪刀撑的设置应满足斜杆与地面的倾角在45。

~60。

；每道剪刀撑跨越立杆的根数按与地面倾角不同采用：45。

时，可跨7根；50°时，可跨6根；60°时,可跨5根。

（3）设在支架立杆根部的可调底座，其伸出长度不得超过30Omm时，否帽应采取可靠措施固定。

一、高支模定义根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建办质[2017]39号规定：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过 8m，或跨度大于18m，均荷载大于15kN/m2，或集中线荷载大于20kN/m 的模板支撑系统；属于高大支模体系。

二、模板及支撑体系的材料选型梁模板采用16厚多层板，规格尺寸为1830×915×16；次楞采用木枋，木枋规格为50×100；主楞采用双钢管，规格为φ48.3×3.5。

模板选用：16mm 厚红色模板，弹性模量E=4200N/mm2，抗弯强度[f]=12N/mm2。

次龙骨：50×100x2000mm 木枋，抗剪强度设计值1.3N/mm2，抗弯强度设计值13N/mm2，弹性模量为8415N/mm2。

主龙骨采用Φ48.3×3.5 普通钢管，抗弯强度205.0N/mm2。

扣件拧紧力矩达40～65N.m，单扣件抗滑承载力可取8.0×0.6=4.8kN。

高支模区域楼板满堂支撑支撑体系采用扣件式钢管架（扣件式满堂支撑架体系），梁下支撑体系采用扣件式钢管架（梁底支撑采用顶托）。

高支模材料参数U型顶托直径14mm对拉螺杆三、架设方案1、大截面梁搭设方案1）架体平立面设计：梁板体系共立杆，高大模板支撑体系采用扣件式钢管支撑体系搭设，梁底位置增设扣件式钢管架与满堂架用扣件连接，尺寸为900×900mm，架体步距1200mm。

梁两侧立杆增设通长纵向水平找平杆；梁侧设置双钢管背楞，用M14对拉螺杆对拉加固，间距500mm。

2）架体构造措施：所有满堂支撑架体四周搭设连续竖向剪刀撑，支撑体系内部每隔4.5m搭设竖向和水平向剪刀撑。

水平剪刀撑设置在架体底部扫地杆位置一道、梁底下第一步水平杆位置一道，层高较高的楼层中间设置一道，在架体中间水平杆位置满铺一道水平安全兜网。

3）架体起步时立杆接头位置交错设置，用6m立杆和4m立杆、4m立杆和3m、2m和3m的立杆交错布置作为高支模起步立杆，1.2m步距范围内立杆接头无法错开时，在立杆接头处采用纵横向钢管加强处理。

高大模板的确定和荷载计算方法一、高大模板的定义：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）规定：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20 kN/m及以上的模板支撑系统属于高大模板。

二、施工总荷载的计算方法：（一）荷载的组成施工荷载=永久荷载（钢筋砼自重+模板木方钢管的自重）×分项系数+施工均布活荷载×分项系数钢筋砼自重=板厚（m）×25KN/m3（25KN/m3为钢筋砼比重换算成KN/m3为单位，在计算均荷载时钢筋砼比重取值为25KN/m3。

）模板木方钢管的自重：0.3KN/m2（计算均荷载时取值为0.3KN/m2）施工均布活荷载：2KN/m2分项系数：永久荷载分项系数取1.2；施工均布活荷载分项系数取1.4（二）计算实例：（25×M+0.3）×1.2+2×1.4=15M=[（15-1.4x2-1.2 x0.3]/25=0.474米取整M=474mm，即板厚达到或超过474MM时，需要专家论证。

三、集中线荷载的计算方法：（一）荷载的组成集中线荷载=永久荷载（钢筋砼自重+模板木方钢管的自重）×分项系数+施工均布活荷载×分项系数钢筋砼自重=梁的截面积（m2）×26KN/m3（26KN/m3为钢筋砼比重换算成KN/m3为单位，在计算集中线荷载时钢筋砼比重取值为26KN/m3。

）模板木方的自重=梁截面模板的周长（m）×0.5KN/m2（计算集中线荷载时取值为0.5KN/m2）施工均布活荷载=梁宽m×3KN/m2分项系数永久荷载分项系数取1.2；施工均布活荷载分项系数取1.4（二）计算实例：1、梁高700，梁宽7001.2x[0.70x0.70x26+(0.70+0.7+0.70)*0.50]+0.70x3x1.40=19.488＜20，不需论证。

依七高速公路A2标段三分部（K91+000-K116+500）高支模高支架及预压方案施工单位：中国建筑第七工程局有限公司依七高速公路A2合同段三分部二0一0年五月依七高速公路A2合同段三分部高支模高支架及预压施工专项方案一、编制依据：中华人民共和国交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《组合钢模板技术规程》GB50214-2001、《钢框胶合板模板技术规程》JGJ96-95等。

二、适用范围：依七高速公路A2合同段三分部K91+000-K116+500段内的桥梁及涵洞工程高支模高支架施工及预压方案。

三、施工部署：1、主要现场劳动力计划2、主要机械设备计划3、主要材料计划四、施工准备：1、技术准备1）熟悉施工图纸，分析施工现场的地质、水文资料，并进行地基承载力试验，确定地基处理方法，选择合适的支架形式和模板的支撑类型，并对支架、模板系统进行受力验算。

支架的布置，根据箱梁截面尺寸大小并通过计算确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体重量外，还需要考虑模板、支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用在模板、支架上的风荷载等。

计算时还应考虑箱梁混凝土收缩、施工温度、张拉压缩对支座的影响和箱梁的挠度。

2）编制施工方案向施工技术人员进行书面的以及技术交底和安全交底，再由分管专业技术人员向班组进行书面的二级交底和安全技术交底。

3）施工放样，测定桥梁中心线，撒石灰线标示，并请监理工程师复核签认。

2、安全设备：防护网、防落网、防破损电线、防水照明灯。

3、支架材料：钢管、扣件、扣碗钢管支架、方木等。

4、模板材料：防水竹胶合板、对拉杆等。

5、现场准备1）按要求对地基进行处理，地基处理根据土质情况，采取地基换填压实或者混凝土条形基础的处理方法；地基处理必须要预留横坡，做好排水系统，防止地基因浸水而下沉。

高大模板的确定和荷载计算方法一、高大模板的定义：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质［2009]254号)规定：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20 kN/m及以上的模板支撑系统属于高大模板。

二、施工总荷载的计算方法:（一）荷载的组成施工荷载=永久荷载（钢筋砼自重+模板木方钢管的自重）×分项系数+施工均布活荷载×分项系数钢筋砼自重=板厚（m)×25KN/m3（25KN/m3为钢筋砼比重换算成KN/m3为单位，在计算均荷载时钢筋砼比重取值为25KN/m3。

）模板木方钢管的自重：0.3KN/m2(计算均荷载时取值为0。

3KN/m2)施工均布活荷载：2KN/m2分项系数：永久荷载分项系数取1。

2；施工均布活荷载分项系数取1。

4（二）计算实例：（25×M+0。

3）×1。

2+2×1.4=15M=[（15—1.4x2—1。

2 x0。

3]/25=0.474米取整M=474mm，即板厚达到或超过474MM时，需要专家论证。

三、集中线荷载的计算方法：(一）荷载的组成集中线荷载=永久荷载（钢筋砼自重+模板木方钢管的自重）×分项系数+施工均布活荷载×分项系数钢筋砼自重=梁的截面积（m2）×26KN/m3（26KN/m3为钢筋砼比重换算成KN/m3为单位，在计算集中线荷载时钢筋砼比重取值为26KN/m3。

）模板木方的自重=梁截面模板的周长（m）×0。

5KN/m2（计算集中线荷载时取值为0.5KN/m2）施工均布活荷载=梁宽m×3KN/m2 分项系数永久荷载分项系数取1.2；施工均布活荷载分项系数取1。

4（二）计算实例：1、梁高700，梁宽7001.2x［0。

70x0。

70x26+（0.70+0.7+0.70）*0。

2023 高大模板荷载分项系数
2023年高大模板荷载分项系数是指在设计和施工过程中，用于
计算高大模板结构承载能力的系数。

这些系数通常由相关标准和规
范所规定，以确保结构的安全性和稳定性。

高大模板荷载分项系数
的计算涉及多个方面，包括荷载类型、结构形式、材料特性等因素。

首先，荷载分项系数会考虑到不同荷载类型对结构的影响，例
如活载、风载、雪载等。

每种荷载类型都有对应的系数，用于考虑
不同荷载下结构的承载能力。

其次，结构形式也会影响荷载分项系数的计算。

不同形式的结
构会受到不同方向的荷载影响，因此需要针对性地确定系数。

材料特性是另一个影响荷载分项系数的重要因素。

不同材料的
强度、刚度等特性不同，会影响结构的承载能力，因此需要考虑在
系数计算中。

在实际工程中，工程师需要根据具体的设计要求和现行的标准
规范，结合结构的实际情况来确定高大模板荷载分项系数。

这需要
综合考虑结构的荷载特点、材料特性、工程环境等多个方面的因素，
以确保结构的安全可靠。

总之，2023年高大模板荷载分项系数是一个综合考虑了荷载类型、结构形式、材料特性等多个因素的系数，用于计算高大模板结构的承载能力，是设计和施工过程中非常重要的参数之一。

钢模板受力计算第一节、计算条件的设定1.1、墙体高度 5.2m,墙厚250mm,混凝土强度C30,重力密度24KN/m3,坍落度12--16cm,浇筑速度1m/h,混凝土入模温度T=25℃,用插入式振捣器捣实。

1.2、模板选用定型大钢模板,穿墙螺栓选用T30x4的锥型螺栓。

1.3.计算依据：1.3.1、《建筑结构荷载设计规范》1.3.2、《建筑工程模板施工手册》1.3.3、《钢结构设计手册》第二节、荷载计算:2.1、墙模板侧向荷载：2.1.1、混凝土侧压力设计值：1）、新浇砼对模板侧压力标准值γc －砼的重力密度，一般取24KN ／M3t0－初凝时间h ，可采用t0＝200／（T ＋15）T －砼的温度25°β1－外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0 。

β2－砼坍落度影响修正系数，取1.15F2＝24×5.2=124.8 KN ／M2（取两者较小值）故取F ＝26.4 KN ／M22）、倾倒混凝土水平荷载标准值F=4KN/m2模板强度验算侧压力设计值：F=(26.4×1.2+4×1.4) =38KN/m2 模板刚度验算侧压力设计值：F=26.4+4=30.4KN/m 2,取F=31 KN/m 2,2/4.2611115252002422.0211520022.01m KN V T F =⨯⨯⨯+⨯=⨯⨯⨯+⨯=ββγ第三节、模板验算3.1、面板验算:选取面板区格中四边固结的情况进行计算.查表得:取1mm 宽板带作为计算单元,荷载为:q=38x103x10-6x1=0.038N/mm求支座弯矩:M ox =KM o x xqL 2=-0.0829x0.038x3002=-283.518Nmm 。

M oy =KM o y xqL 2=-0.057x0.038x3002=-194.94Nmm 。

面板截面系数: W=1/6bh 2=1x1x62/6=6mm 3求跨中弯矩:222/996.12300038.00038.0mm N qL k M y my x =⨯⨯==222/8.136300038.004.0mm N ql K M x mx y =⨯⨯==ε=M/w=136.8/6=22.8/N/mm 2面板强度满足要求.3.2、内部横肋的计算（L50x5,@=600mm ）角钢L50x5的参数:W=3.13cm 3,g=3.77kg/m跨中弯矩（两端按简支考虑）M=qL 2/8=22.84x3002/8=256950Nmmε=M/W=256950/（3.13x1000） =82.09N/mm50.0=Ly Lx 057.0.0829.0,0038.0,04.0,00253.0-=-====oy ox KM KM KMy KMx Kw mmN q /84.22100/77.3600038.0=+⨯=内部横肋L50x5的强度满足要求.3.3、竖向纵肋的计算（[8,@=300）竖向纵肋按两端悬臂梁计算槽钢[8的参数:W=25.3cm 3,I=101cm 4,E=2.06x105N/ m 23.3.1、竖向纵肋的强度计算ε=M/Wε=64237.5/（25.3x1000）=25.39N/mm纵肋的强度满足要求.3.3.2、纵肋的刚度验算mmEI ql W 04.0)101011006.2384/(60055)384(54544=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==模板允许挠度[W]=L/500=600/500=1.21mm>0.04mm 模板的刚度满足要求.3.4、横向[10槽钢验算（2[10,@=600）槽钢的参数:W=39.7 cm 3,I=396.6cm 4,E=2.06x105N/mm 2按三跨连续梁计算．3.4.1、槽钢的强度验算穿墙杆的最大间距按600mm 考虑,q 设=0.038×600+1.2×2×10/100=23.04N/mmq 标=0.050×600+2×10/100=30.2N/mm根据三跨连续梁弯矩系数表知:1跨跨中弯矩最大.M 1=0.101qL 2=0.101×23.04×6002=837734.4N.mmε= M 1/w=837734.4/（39.7×1000）=21.1N/mm < [ε]=215N/mm 横肋的强度满足要求3.4.2、横肋的刚度验算w=5qL 4/384EI=5×30.2×6004/（384×2.06×105×396.6×104）=0.06mm < [w]=L/500=600/500=1.2mm 横肋的挠度满足要求.第四节、穿墙杆强度的验算穿墙杆选用Ф30的锥型螺栓,小头螺栓直径为25mm.穿墙螺栓最大间距为1050×900mm,混凝土对模板的最大侧压力F=38KN/m2,穿墙螺栓的净截面面积An=3.14*25*25/4=490.63mm2N=38×1.05×0.9=35.91KNσ=N/ An =35910/490.63=73.19N/mm ＜f=215 N/mm (满足要求)所以穿墙杆的强度满足要求.第五节、模板吊钩验算：5.1、设计说明：5.1.1、吊钩为 18圆钢与&12厚钢板焊接而成。

1 总则1.0.1为了规范高大模板及其支架的设计与施工，确保安全生产和工程质量，制定本规程。

1.0.2本规程适用于工业与民用建筑水平混凝土结构工程施工中模板支架的设计与施工。

斜向混凝土梁板结构的模板支架在考虑水平荷载影响后可参考使用。

1.0.3本规程针对的高大模板支架类型为扣件式钢管支模架和碗扣式支模架。

1.0.4高大模板支架施工前，应根据本规范的规定编制施工组织设计或专项施工方案。

1.0.5建筑施工高大模板支架的设计与施工除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和地方现行法律法规、标准的规定。

2 术语、符号2.1 术语2.1.1 高大模板体系（high large span formwork system）水平构件混凝土模板支撑体系高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于10KN/m2,或集中线荷载大于15KN/m的模板及其支撑体系。

2.1.2 模板支架（formwork support）用于支撑水平混凝土结构模板的临时结构。

2.1.3 钢管（steel tubea）用于搭设模板支架的专用材料，标准规格为φ48×3.5mm。

2.1.4 扣件（coupler）采用螺栓紧固的扣接连接件。

2.1.5 直角扣件（right-angle couple）用于垂直交叉杆件间连接的扣件。

2.1.6 旋转扣件(swivel couple)用于平行或斜交杆件间连接的扣件。

2.1.7 对接扣件(butt couple)用于杆件对接连接的扣件。

2.1.8 底座（jack base）设于立杆底部的垫座。

2.1.9 固定底座（fixed jack base）不能调节支垫高度的底座。

2.1.10 可调底座（adjustable jack base）能够调节支垫高度的底座。

2.1.11 垫板（bearing pad）设于底座或立杆下的支承板。

2.1.12 立杆（upright tube）模板支架中垂直于水平面的竖向杆件。

标题：高大模板支架在风荷载下应抗倾覆验算序言在建筑施工中，高大模板支架是一种常见的临时性支撑结构。

它承担着支撑混凝土浇筑和保证施工安全的重要任务。

然而，在风荷载作用下，模板支架容易发生倾覆，给施工和工人带来极大的安全隐患。

针对高大模板支架在风荷载下应抗倾覆验算是至关重要的。

1. 高大模板支架结构及设计原理在探讨高大模板支架在风荷载下应抗倾覆验算之前，我们首先要了解高大模板支架的结构及设计原理。

高大模板支架通常由立柱、横梁、斜撑等构件组成，其设计原理是通过合理的结构布置和构件连接方式来承受混凝土浇筑时所产生的重力和侧向荷载，并保证支撑结构的稳定性和安全性。

2. 风荷载对高大模板支架的影响在施工现场，风荷载是模板支架的主要外部荷载之一。

风力对高大模板支架的影响主要体现在侧向风压和风载矩的作用下。

当风力作用超过支撑结构的抗风能力时，模板支架就会发生倾覆，造成严重的安全事故。

3. 抗倾覆验算的原理和方法为了保证高大模板支架在风荷载下的安全稳定，需要进行抗倾覆验算。

抗倾覆验算是根据支撑结构的受力特点和外部荷载的作用规律，利用力学知识和结构分析方法，对支撑结构的抗倾覆能力进行评估和验证的过程。

主要包括抗倾覆力矩的计算、抗倾覆稳定性的评估以及相关安全系数的确定等内容。

4. 个人观点和理解在我的观点和理解中，高大模板支架的抗倾覆验算不仅仅是一项技术任务，更是一项关乎施工安全的重要工作。

通过合理的结构设计和抗倾覆验算，可以有效提高模板支架在风荷载下的安全性，保障施工人员和设备的安全。

施工单位和设计人员应高度重视抗倾覆验算工作，确保支撑结构的稳固可靠。

总结高大模板支架在风荷载下应抗倾覆验算是一项重要的施工安全工作。

通过了解其结构原理、风荷载的影响以及抗倾覆验算的原理和方法，可以更好地保障施工安全。

在施工实践中，需要结合具体工程情况，合理设计支撑结构，并进行抗倾覆验算，以确保模板支架在风荷载下的稳定性和安全性。

通过深入研究和理解高大模板支架在风荷载下应抗倾覆验算的相关知识，可以更好地指导施工实践，保障施工安全。

DBJ15-98-20148 高大模板支撑系统8.1 一般规定8.1.1高大模板支撑系统必须由施工单位结合工程现场实际条件编制专项施工方案，组织专家论证。

施工单位根据专家论证报告，对专项施工方案修改完善，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，方可组织实施。

8.1.2 高大模板支撑系统应作专门设计，架体周边应设置扣件式钢管竖向剪刀撑、中间应设置水平剪刀撑等整体稳定措施；重荷载梁应在梁两外侧立杆设置扣件式钢管竖向连续交叉剪刀撑。

8.1.3高大模板支撑系统的专项施工方案编制应按本规程第7章的相关规定执行，计算应符合本规程第5章的相关规定。

8.1.4 高大模板支撑系统的搭设高度宜控制在20m以下，且立杆应采用可调螺杆或可调托座传递竖向荷载；当搭设高度超过20m时，应进行专门设计。

8.1.5梁板支撑架的纵横向水平杆应拉通设置，当梁板下支撑立杆的间距尺寸与水平杆长度模数不匹配时，应增设扣件式钢管立杆及水平杆，将梁板支撑架连成整体。

8.1.6 支撑系统搭设完成后应组织验收，合格后方可浇筑混凝土。

8.2构造要点8.2.1高大模板支撑系统的构造要求除满足本规程第6章的相关规定外，尚应满足8.2.2 8.2.5条的规定。

8.2.2立杆的纵横水平杆间距、步距应根据受力计算确定，并满足套扣水平杆、立杆的模数关系，步距不宜大于1.2m，且顶层水平杆与底模距离不应大于650mm。

8.2.3 同一区域的立杆纵向间距应成倍数关系，并按照先主梁、再次梁、后楼板的顺序排列，使梁板架体通过水平杆纵横拉结形成整体，模数不匹配位置应确保水平杆两端延伸至少扣接两根套扣立杆(图8.2.3)。

1-扣件水平杆；2-套扣横杆；a-模数间距；b-不合模数间距8.2.4 当架体高度大于8m时，高大模板支撑系统的顶层水平杆步距宜比中间标准步距缩小一个套扣间距，当架体高度大于20m时，顶层两步水平杆均宜缩小一个套扣间距。