美国各主要城市间距离表

美国大都市区界定指标体系新进展The New Development of Standards for Defining the Metropolitan Areas in America作者：罗海明 汤晋 胡伶倩 汪杰摘 要：本文介绍了2000年美国定义的最新的大都市区界定指标体系CBSA，对美国大都市区界定指标体系发展的新动向，从功能整合、大都市区特征、中央核和基本地理单元四个方面作了详细的论述，并从中对中国大都市区界定指标体系提出了可以借鉴之处。

Abstract：This paper introduces the newest standards for defining the metropolitan areas in 2000 America, which is called “CBSA”, and the new development of thenewest standards from four acpects: functional integration, metropolitanfeature, central core and geographical unit. In light of the new development ofthe American standards, the standards for defining the metropolitan areas inChina will be finally suggested.关键词：大都市区；界定指标体系Keywords：Metropolitan Area; Standards for Defining大都市区(MA:Metropolitan Area)是美国的一种联邦统计标准，一般概念是一个大的人口核心以及与这个核心具有高度的社会经济一体化的邻接社区的组合，一般由县作为基本单元。

美国管理和预算局规定大都市区标准的初衷仅仅是用于数据的准备、表达和比较，并没有考虑或预期到它可能产生的非统计方面的应用。

美国西海岸10日自驾游完整攻略之交通篇2013-07-23 09:38:11| 分类：旅游| 标签：加州美国自驾|字号订阅此次自驾从旧金山沿1号公路-洛杉矶-圣地亚哥-洛杉矶，中间还有400英里去了趟优胜美地国家公园，总里程1600英里，约2600公里，1号公路的弯道，国家公园的山路，旧金山的爬坡道路，九曲花街都会有不错的驾车体验。

美国真的是车轮上的国家，免费的高速路四通八达，大多数都是单向4车道、5车道，车流量大，但很少堵车，是不是也与没有收费站有关，哈哈！尽管路况一般，以水泥路面为主，但考虑到免费，还是能接受的。

尽管初到美国，但有导航，所以一路还算顺畅，大多数美国人开车还是很文明，不闪大灯、不按喇叭、变道少、插队少，总之在国内开车没问题，到美国开车也没问题，不过驾驶风格收敛些，规矩些，一个原则不要影响到别人。

美国路上跑的车型号确实很多,但美国本国车的占有率还是很高，估计40%是美国车,40%日本车,10%欧洲车，10%韩国车，美国人偏爱大车，大皮卡、大suv、房车、摩托机车，不过混合动力车的保有量也不少，不少酒店和公司停车场都有专门为电动车充电的车位，所以美国在新能源车方面应该是走在世界前列。

美国交通文化是包容的，道路上一般都设有摩托车、自行车的专道，如金门大桥也允许摩托过，桥上还设有自行车道，有专门的房车停车场和宿营地，总之你的驾驶需求都可以满足。

在美国的超市、outlet、吃饭的地方停车一般都免费，路边秒表停车也不贵，不过收费的停车场比较贵，一般20分钟或半小时要3刀，有次在停车场停了2小时左右，收了15刀，还是有些心痛，最贵的一次收费是在环球影城，根据停车场的远近分35刀、25刀、15刀/天，我们选了大门入口的停车场，25刀。

由于是异地还车，所以租车要按公里数计费，所以此次租车费（包括保险）2000刀，油钱大概2000左右，如果不租suv，油钱会省些。

提示：1、美国有许多路口是没有红绿灯的，主要通过stop标志来引导，采取先停先走的原则，而且一定要停。

世界主要城市时间对照表(总10
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世界主要城市时间对照表
~3h 西3区巴西利亚,布宜诺斯艾利斯,乔治敦- 11 h ~4h 西4区亚根廷、巴西、加拉加斯,拉巴斯- 12 h
~5h 西5区华盛顿、纽约、多伦多、古巴、智利、哥伦比亚、密嚕、
巴拿马
- 13 h
~6h 西6区芝加哥、墨西哥、尼加拉瓜- 14 h ~7h 西7区休斯顿、底特律、凤皇城、亚利桑那- 15 h ~8h 西8区温哥华、洛杉玑、西雅图、旧金山、蒂华纳- 16 h ~9h 西9区阿拉斯加- 17 h ~10h 西10区夏威夷- 18 h ~11h 西11区中途岛、东萨摩亚- 19 h ~12h 西12区埃尼威托克岛、夸贾林岛- 20 h ~ 西3:30区纽芬兰- h
巴黎
莫斯科
北京
东京
美国
11。

案例1 控制大气污染N&L公司是一家全球著名的钢铁制造商，位于钢铁之城。

该公司目前雇佣了50000名员工，使当地的主要劳动力雇佣者，因此，整座城市都因这家公司而繁荣发展起来，这里的人们也一直认为凡是对公司有利的必然对整个城市有利。

但现在人们的观点发生了一定的变化：公司锅炉中排放的气体因为加治理，正破坏着城市的风貌并危机着城市居民的身体健康。

最近的一次股东大会选举残生了一个较为英明的新董事会，其中的董事成员正与城市官员和居民讨论如何处理空气污染的问题，他们一起制订出一个很严格的大气排放质量标准。

公司所排放的污染气体中三种主要的成分是：大气微尘、二氧化硫和碳氢化合物。

新制定的排放气体质量标准要求公司降低这些污染气体的排放量，具体见表1。

表1公司的污染气体主要来自两个方面，一是铸生铁的鼓风炉，一是炼钢的敞口式反射炉。

在这两个方面，工程师们认为有效的降低排污的方法是：增加烟囱的高度、在烟囱中加入过滤装置、在燃料中加入清洁的高级燃料。

但三种方法都有其技术限制，但可以考虑在其各自的技术限制内，采取一定程度的措施。

表2显示了在技术允许范围内，最大限度地使用各种方法可以降低两个炉子的污染气体的排放量。

表2 运用各种降污方法最大限度可减少的每种污染气体的年排放量为了方便分析，假设各种方法也可以在技术允许的范围内部分实施，从而达到一定程度地减少污染气体的效果。

此外，各种方法在两个炉子上的实施比例可以不同，且在效果上也是互不影响的。

在分析上面数据之后可以发现，没有一种方法可以实现全部的降污要求，另一方面，在两个炉子上都同时最大限度地使用各种方法的组合，会超额完成降污任务，但这样做的费用是昂贵的，不利于公司的产品保持竞争力。

因此，工程师认为：应该在考虑各种方法的成本与效益的基础上，合理地组合各种方法。

此外，由于两个炉子的情况不同，所以针对两个炉子的治理方案也将不同。

分析每种方法的一年总成本，该成本包括运营和维护费用，以及因为使用降污方法而导致生产效率低，进而减少了的收入。

美国各大洲介绍面积:133,667平方公里;在五十州内,列第二十九位；人口:4,661,900人(2008);在五十州内,列第二十三位；州府:蒙哥马利Montgomery；主要城市:伯明罕Birmingham 木比耳Mobile；州花:山茶花；州鸟:金翼啄木鸟；它还是美国首任总统——华盛顿的出生地。

阿拉巴马州名称来自印地安语,其意义为:"披荆阿拉巴马州Alabama斩棘"I clear the thicket.阿拉斯加州Alaska阿拉斯加州（Alaska State）是一个位于美国西北太平洋沿岸的州，第49个加入美利坚合众国的州，其也是美国最大的州、世界最大的飞地地区，该州的邮政缩写是AK。

“阿拉斯加”一名最可能源于阿留申语的“Alyeska”，意思是“很大的陆地”，阿拉斯加州东接加拿大的育空、不列颠哥伦比亚，南邻阿拉斯加湾、太平洋，西濒白令海、白令海峡、楚科奇海，北临北冰洋。

北卡罗来纳州North Carolina北卡罗来纳州(North carolina -- NC)是美国东南部大西洋沿岸的一个州。

最初的１３州之一。

北接弗吉尼亚州，东滨大西洋，南界南卡罗来纳州和佐治亚州，西邻田纳西州。

面积１３６５６０平方公里，在５０州内列第２８位。

人口８，８５６，５０５（２００６年）。

农村人口占５０％以上，为美国农村人口最多的州之一。

首府罗利(Raleigh)，最大的城市为夏洛特。

宾夕法尼亚州Pennsylvania宾夕法尼亚州(Pennsylvania -- PA) 是美国东部一州，为立国13州之一。

1787年12月12日，联邦宪法批准，宾夕法尼亚成为加入联邦的第二个州。

同时也是同名战舰的名字。

宾州1999年国内生产总值为3830亿美元，占美国第六位，2000年人均收入29,539美元，占美国第18位。

农业产品主要是牛、猪、禽、奶产品，蘑菇、干草和苗木，工业产品主要是食品加工，化工产品，机械、电子产品和旅游业。

美国十大繁忙机场1、美国芝加哥奥黑尔国际机场。

它是世界上最大的飞机场，也是世界上唯一的双中枢机场，同时还是美国联合航空公司的总部所在地，距离芝加哥市27公里。

机场占地面积31 平方公里，拥有6 条跑道、4个航站楼，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口。

平均不到3分钟就有一个航班起降。

世界上最大的两家航空公司——联合航空公司和美利坚航空公司，都在奥黑尔机场建立了自己的中枢。

年旅客吞吐量为 -万人次，是世界上最繁忙的机场之一。

2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场。

距离亚特兰大市19公里，共计6个航站楼，具有将近个登机口，这里就是全球飞机数量最少的航空公司美国达美航空公司的总部。

此机场也就是全世界旅客接驳量最小、最拥挤的机场之一，此外，达美航空(delta airlines)和横越航空(airtran airways)都以此机场为主要枢纽。

亚特兰大机场就是一座24小时不间断的机场，全世界的航空公司都以此为关键枢纽。

旅客可以由此机场飞向全世界个目的地。

年，亚特兰大机场的客运量少于万人次，航班数量高达97万个，两项指标稳坐全球第一，沦为全世界最拥挤的机场。

3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场。

机场距离纽约市27公里，由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。

各候机厅之间有公路相连，形成一个长达8公里的环。

它还是美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。

机场于年始创，年7月1日首次迎商业航班，并于7月31日正式宣布命名为“纽约国际机场”。

年11月22日美国总统约翰·肯尼迪身亡伤重，12月24日机场更名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位前总统。

【导语】美国是很多学⼦⼼⽬中的理想学习⽬的地，但要想顺利留学美国，需要考虑的因素还有很多，除了选择⼤学和专业外，留学住宿的选择也很关键。

下⾯是分享的留学美国寄宿家庭收费标准。

欢迎阅读参考！留学美国寄宿家庭收费标准 ⼀、美国寄宿家庭收费标准 1.美国的超级⼤都市，例如纽约，华盛顿，芝加哥，洛杉矶，旧⾦⼭，迈阿密等等这些⼤都市寄宿家庭的收费标准⼤约每个⽉2000美元左右，但是还是有较⼤的差异，例如寄宿家庭假如是住在公寓⾥⾯，相对收费会便宜⼀些，假如寄宿家庭在这样的⼤都市有⼀幢house，那价格有可能就会⽐较⾼了。

2.第⼆就是美国的中⼩型城市，例如休斯顿、奥斯汀、费城、匹兹堡等等中⼩城市，这些美国寄宿家庭收费标准⼤约每个⽉800~1500美元左右。

3.第三个就是美国的南部、中西部、西北部的⼀些城市，例如西雅图、俄克拉荷马、阿尔伯克基、丹佛等等，这些美国寄宿家庭收费标准就相对来说便宜⼀些，500~800美元。

4.最后就是城郊的美国寄宿家庭以及乡村的寄宿家庭，这类的寄宿家庭收费标准涉及到的范围很⼤。

因为在这⾥的寄宿家庭⼤都会住在house⾥⾯，家⾥⾯也会有车。

⽽且处于美国⼀般中产阶级的⼈⼠都会选择住在郊区或者乡村的原因，他们的收⼊真的可能不低，收费标准的话，⼤约在500~1500美元不等。

⼆、美国寄宿家庭居住事项 1.主动和家⼈沟通增进感情 学⽣可以放学回家后，帮助寄宿家庭⽗母适当的做⼀些家务，在⽇常交流中可以聊⼀聊中国⽂化、学校趣事、经历见闻等等，主动和率真的性格，会让学⽣短时间内成为家中⼀份⼦，⽐起中国⼈来说，美国⼈更像⼤孩⼦，有着⾃⼰的乐观态度和⽣活⽅式。

2.诚实是基本原则 美国⼈是⾮常直接实在的，并不会强迫学⽣做⾃⼰不愿意做的事情，如果学⽣⾯临学习和⽣活⼀些⽅⾯的选择，寄宿家庭的⽗母也会提供相关的指导和建议。

3.杜绝⾷物浪费 美国是⼀个相当富裕的国家，⾷物极其丰富，但极为崇尚节俭，杜绝浪费。

北卡简介地理北卡罗来纳州位于美国东南部，华盛顿特区西南方向，距离首都华盛顿特区大约五小时车程。

北卡州北接弗吉尼亚州，东滨大西洋，南界南卡罗来纳州和佐治亚州，西邻田纳西州。

北卡州东西长大约900公里（合560英里），南北长240公里（合150英里），面积48, 710平方哩，在５０个州内列第２８位。

北卡州分三大地理区域，即阿巴拉契亚山脉、皮德蒙特平坦的高原地带以及沿海平原。

在西边，源自北卡山脉的米切尔山，是密西西比河东岸最高的山峰，高达6,684英尺。

最为游览者青睐的大烟山国家公园也源自北卡山脉。

该山脉也以众多景点著称。

位于州内中部地区的皮德蒙特高原是一片连绵起伏的丘陵，北卡州三大城市夏洛特、罗利（州首府）和格林斯伯勒都位于此处，三大城市约占全州面积的一半。

除了众多旅游景点，北卡州海岸还以优美的海滩著称，堰洲群岛被称为“外滩”，基蒂霍克则是1903年赖特兄弟进行世界性第一次的动力飞行试验的所在地。

北卡州位于东时区（纽约时间），每年三月到十月使用夏令时（夏令时期间，与中国的北京时间相差十二个小时）。

气候北卡州气候温暖宜人，但不同地区气候条件仍是相差很大。

山区一月份的平均温度在30华氏度（1.11摄氏度），八月份平均温度是65华氏度（18.3摄氏度），沿海地区一月份平均温度是40华氏度（4摄氏度），八月份平均温度是90华氏度（32摄氏度）。

北卡州夏季十分潮湿，特别是在皮德蒙特高原和沿海平原地区。

年平均降雨量44英寸，降雪量5英寸。

州中部和东部地区暴风雪比较常见，冬季偶尔还会阻断交通。

学校会关闭数天，城市间的交通也有可能因此变得困难。

中方学校可以咨询结对学校其所在地区的特殊气候，并由此计划互访时间，避免因暴风雪阻断交通。

人口美国其它州的人口大多是在一些主要城市，像是伊利诺斯州的芝加哥，或是加利福尼亚州的洛杉矶，但北卡州却不是这样。

北卡州的人口大多分散在全州各地的乡村地区，或是在农场和小制造厂周围的小社区。

卑尔根面积４６５平方公里人口２３万卑尔根(Bergen) 位于挪威西南岸的瓦根和普迪峡湾之间，濒临大西洋。

是挪威第二大城市。

卑尔根坐落在高山与峡湾之间的卑尔根，市区周围散落着７座高山，故有“七山之城”之称。

1070年挪威王在此建都。

12世纪德国商人把持了这里的贸易实权。

卑尔根成为东西方贸易要地而繁荣。

东城有14世纪时期建造的德国商馆，曾经是德国商人的居住地。

故有“德国码头”之称。

萨尔斯堡人口２３万萨尔斯堡（Salzburg）市位于奥地利西部，是奥地利萨尔斯堡州的首都，它的人口不过20万,是被阿尔卑斯连峰翠绿的丘陵所包围的古老城市，海拔四千一百五十四米，附近的高山都在三千米以上，在重山之间，有无数大小不一，星罗棋布的湖泊，真可称得上山明水秀。

然而城市建筑非常整齐，风格多样。

这里曾是大主教管区，后又成为枢机主教驻在地，建有彼得教堂和米拉贝拉教堂。

萨尔斯堡地处阿尔卑斯山北麓，阿尔卑斯山的秀丽风光与丰富多采的建筑艺术浑然一体，使萨尔斯堡被誉为全世界最美丽的城市之一，被联合国列为世界人类文明保护区。

萨尔兹河横贯全城，全城分为新旧两部分。

其主要经济来源为盐矿，对萨尔斯堡人民来，盐象征着财富与健康，因此萨尔斯堡又名盐城。

现今的萨尔斯堡却以莫扎特的故乡吸引游客。

老城面积仅有八十公顷，风景之妩媚令人目眩神迷。

城中心为大主教府邸，山顶有１０７７年建的要塞，这古堡建了一千多年，敌人多次攻打，没有成功。

从市内可远眺这座霍亨萨尔斯堡要塞，雪景很美。

萨尔斯堡是奥地利另一个音乐中心和旅游中心。

小小城市有６０家旅馆，一年一度的萨尔斯堡音乐节，全市游人如织，充满音乐气氛。

指挥大师卡拉扬也是萨尔斯堡人，他生前每年都来这里，市内有个广场就命名为卡拉扬广场。

卡拉扬记忆力极强，他指挥乐队从不看谱，不论古典音乐还是现代音乐都指挥得出神入化。

安达卢西亚面积8 7268平方公里，人口685万是西班牙最南的历史地理区。

全境主要有瓜达尔基维尔河大盆地和巴埃蒂克山脉构成，南部沿岸有著名的旅游胜地太阳海岸和卢斯海岸。

世界时间是如何统⼀的世界时间是如何统⼀的？1853年8⽉12⽇，美国东部罗德岛州，两辆⽕车迎头相撞，14⼈因此死亡。

事故的原因在今天看来难以置信——两车⼯程师的⼿表差了2分钟。

在此之前，类似原因的刮蹭已发⽣多次。

那时，⼯业⾰命进展迅速，但时间测量还沿⽤中世纪的⽅法：以⽇晷等测量的太阳时作地⽅标准。

这是⽕车事故的重要原因：各地的时间标准不同。

（19世纪美国的主要城市时间参照表，共102个城市）当美国⼈还在为此事故震惊时，在铁路轰鸣中，伦敦时间已经完成对英国各地⽅的统⼀。

1855年，不列颠岛与爱尔兰98%的公共时钟调整为格林威治时间。

这是第⼀个将时间统⼀的国家，此后，客观、精确的时间体系随着⼯业、贸易、殖民的发展，占据了世界的每⼀块⼟地。

【⽕车与电报的合谋】现代时间标准的建⽴，离不开准确的钟表。

最早能持续不断⼯作的机械钟，出现在14世纪初期欧洲的修道院，以满⾜僧侣们准时祈祷的需求。

这种钟⼗分笨重，只有时针，⽤整点报时的⽅式宣布时间。

由于精度有限，僧侣每天⾄少要对时两次。

机械钟楼也很快在市镇中出现，为世俗⽣活服务，1335年法国北部的Aire-sur-la-Lys镇建⽴单独的钟楼，因为需要“让布匹市场的雇员能按照特定的时间上下班”。

随着技术的完善，机械钟的精确度不断提⾼，1475年第⼀次出现“分针”，但直到1665年才将时间精确到秒。

这⼀时期的钟表产量稀少，⼗分昂贵——中世纪缓慢的节奏，也没有出现对精密时间的需求。

1851年钟表⼤规模⽣产前，它们只是贵族的玩物。

中世纪的节奏还体现在地⽅时上。

甚⾄⼯业⾰命初期，各地时间仍然没有统⼀标准，散漫随意的设置仍然普遍。

⼯程师Henry Booth在1847年的⼀本⼩册⼦中写道：“坎特伯雷，科尔切斯特，剑桥……⽆数的城镇，各⾃有教区时钟，市场钟，每个都在宣⽰其独特的时间”。

即使严格按照太阳时，各地与伦敦也有差异：⽜津时间慢5分2秒，利兹慢6分10秒，康福斯慢11分5秒，巴罗则要慢12分54秒……（英国Bristol的钟表，有两个时针，⼀个为当地时间，另⼀个指⽰伦敦时间）这时，⽕车的出现改变了⼈们的时间观。