一小时抓拍365台车!老司机教你如何躲避高速测速

如何预防被抓拍罚款引言如今，随着科技的快速发展，各种监控设备广泛应用于社会各个方面。

在交通领域，高速公路、停车场等地方安装了大量的摄像头用于抓拍违法行为。

然而，很多人因为不注意，轻易就会被摄像头抓拍到违法行为从而被罚款。

因此，本文将阐述一些预防被抓拍罚款的方法。

1. 遵守交通规则遵守交通规则是最重要的方法之一，只有在守法行驶的情况下才能避免被罚款。

合理控制车速，不闯红灯，不占用非机动车道等都是必须遵守的交通规则。

此外，还要注意路况，避免因为不当操作导致被抓拍。

2. 关注交通标志和提示交通标志和提示经常提醒了我们周围的交通规则和限制。

关注交通标志和提示可以帮助我们及时知道禁止驶入、限速等信息，从而避免被摄像头抓拍到违规行为。

3. 使用导航软件规避摄像头路段现代导航软件通常会提供绕过摄像头路段的功能。

使用导航软件可以帮助我们规避那些摄像头密集的道路，降低被抓拍的风险。

在选择导航软件时，可以优先选择那些提供摄像头信息的导航软件，以便能够更好地规避摄像头。

4. 安装隐私保护设备隐私保护设备可以帮助我们更好地保护个人隐私，在遵守交通规则的前提下减少被摄像头抓拍的机会。

例如，可以在车辆的车牌上安装一些遮挡物，如遮阳板，使车牌不易被摄像头拍到；可以将汽车窗户上贴上遮光膜，减少摄像头对车内的拍摄。

但是要注意，这些设备也要遵守相关法律条例，不得影响驾驶视线和安全。

5. 制定合理出行计划提前规划好行程，选择相对少摄像头的道路。

在一些密集的地段，往往会有较多的监控设备，这样选择绕道行驶可以减少被抓拍罚款的风险。

不仅可以减少被罚款的机会，还可以避免交通拥堵，提升驾车的效率。

6. 定期检查自己的违章情况定期检查自己的违章情况，可以帮助我们了解自己的交通违法情况。

可以通过查询交通违章网站或者使用相应的手机App了解自己的违章记录。

了解自己的违章情况可以让我们及时改正错误，在交通上更加规范行驶，从而减少被抓拍罚款的风险。

7. 参加交通安全培训课程参加交通安全培训课程是提高交通安全意识的有效途径。

有躲避区间测速的方法躲避区间测速是指在行驶中意识到即将进入测速区域，采取一系列方法来避免被监控设备记录车速。

尽管这种行为严重违反交通安全法规，对人身安全和其他道路用户的安全产生巨大影响，并且如果被抓获将面临严厉的处罚措施，但仍然存在一些人试图寻找躲避测速的方法。

首先，我要强调的是，我强烈反对任何形式的躲避区间测速行为。

安全驾驶是每个驾驶员的责任，遵守交通法规是每个公民的义务。

躲避测速行为不仅违法，而且会给交通安全带来严重的风险。

交通安全是每个人的基本权益，我们应该积极遵守交通规则，树立文明、安全的驾驶意识。

而如果我要描述躲避区间测速的方法，那将是以下几点：首先，驾驶员可以通过提高警惕性来发现路边设置的测速设备。

在意识到测速设备存在的情况下，他们可以尝试减速并违规超车的方式来尽量减少被记录车速的机会。

此外，一些人可能会尝试调整车辆的外观以避免被警察注意到，比如更换号牌、遮挡车牌等手段。

还有一些人可能会选择在晚上或车流量较少的时段行驶，以便减少被监控的几率。

然而，需要明确指出的是，这些躲避测速的方法都是不合法的且非常危险的。

正常驾驶员应该时刻保持警惕，遵守交通规则，尊重他人的生命与安全。

违反交通规则不仅危及自己和他人的生命安全，也会受到法律的严厉惩罚。

此外，改变车辆外观以避免被监测设备识别的行为也涉嫌犯罪。

这些行为严重破坏了良好的社会秩序，损害了公共利益。

我们应该倡导安全驾驶，不仅是为了自己和家人的安全，也是为了社会的稳定与发展做出自己的应有贡献。

因此，我再次呼吁每个人，务必遵守交通规则，按照道路交通法规合理驾驶。

道路交通规则是保障交通秩序和交通安全的基本法律规范，每个人都应该自觉遵守。

如果我们发现存在道路交通违法行为，应该及时报告交警部门，为维护交通安全作出自己的贡献。

只有通过自觉的遵守交通法规，每个人的出行才能更加安全、畅通。

让我们共同努力，为社会交通秩序的良好态势做出贡献，让道路上的每一个出行者都能安全到达目的地。

如何规避高速公路上的危险高速公路作为一种高速、大容量的交通工具，极大地方便了人们的出行。

然而，高速公路上的危险也不容忽视。

为了确保行车安全，我们需要采取一些措施来规避高速公路上的危险。

1. 遵守交通规则作为驾驶员，我们首先要严格遵守交通规则。

在高速公路上，要遵守限速规定，保持车距，并在变道时使用转向灯。

同时，禁止超速行驶、逆行和闯红灯等违法行为。

只有严格遵守交通规则，才能保证自己的生命安全。

2. 注意行车状态在高速公路上行驶时，司机要时刻保持良好的行车状态。

要认真观察前方路况，留意其他车辆的动向，并做好预判。

同时，注意保持专注，避免过度疲劳驾驶和酒后驾驶。

如果感觉睡意浓重或酒后行车，应及时休息或请他人代驾，以免发生交通事故。

3. 正确使用灯光在高速公路上，灯光的正确使用是非常重要的。

司机应根据不同情况开启远光灯、近光灯、示宽灯、雾灯等，以提高自己的能见度，同时让其他车辆了解自己的行驶意图。

然而，使用远光灯时要注意避让其他车辆，避免对向车辆的视线干扰。

4. 谨慎变道超车变道和超车是高速公路上常见的动作，但也是危险系数较高的行为。

在变道时，要提前打开转向灯，观察后视镜和盲点，确保安全后再进行变道。

超车时要选择合适的时机和位置，确保视线良好，并提前预判周围车辆的动向，避免与其他车辆发生碰撞。

5. 注意事故处理如果不幸发生交通事故，高速公路上的情况相对复杂，我们要做到冷静应对。

首先，要立即拨打报警电话，向相关部门报告事故情况，并在确保自身安全的前提下，及时撤离事故现场。

其次，要注意与其他驾驶员保持良好的沟通，不进行过激的言语和行为。

同时，如果有必要，可以借助安全警示标志和安全三角搭建临时保护区。

6. 定期保养车辆高速公路上的行车速度较快，车辆容易受到更大的压力和磨损。

因此，定期保养车辆是规避高速公路危险的重要环节。

要注意定期更换机油、刹车片等易损件，确保车辆各项功能正常。

此外，轮胎的状态也要定期检查，避免胎压过低或磨损严重。

开车如何躲避电子眼
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。

但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。

一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。

呵呵，200埃
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西.内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。

怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。

嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。

是“0”还是“8”啊，呵呵！这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

本文由南昌白云驾校编辑！如有问题可以去网站咨询/。

高速公路防止超速的措施摘要：高速公路是现代交通网络的重要组成部分，超速行驶是引发交通事故的主要原因之一。

为了保障交通安全，需要采取一系列措施来防止超速行驶。

本文从交通管理、车辆技术、道路设计等方面出发，详细阐述了高速公路防止超速的措施，以期为相关部门和驾驶人员提供参考。

【第一部分：交通管理措施】1. 加强交通执法通过加大交通执法力度，对超速行为进行打击、处罚，提高超速违法成本，以达到震慑驾驶人员超速的目的。

阐述：交通执法应该加强对高速公路的监控和巡逻力度，同时，要加大对超速行为的打击与处罚力度，通过罚款、扣分等惩罚手段，提高超速违法成本，从而降低超速行为的发生概率。

2. 安装电子警察在高速公路重点路段设置电子警察系统，利用先进的监控设备对超速车辆进行自动抓拍和录像，以提高超速违法的查处效率。

阐述：电子警察利用先进的监控设备进行超速车辆的自动抓拍和录像，可以有效提高超速违法查处的效率，降低人力成本，还可以对高速公路的监控范围进行扩大，减少交通事故发生的概率。

3. 加强交通宣传通过宣传教育等方式提高驾驶人员的交通安全意识，增强他们的主动遵守交通规则的自觉性和责任感。

阐述：通过加强交通宣传活动，通过多种方式向驾驶人员普及安全知识，提高他们对超速行为的认识，增强驾驶人员的交通安全意识，从而主动遵守交通规则，减少超速行为的发生。

【第二部分：车辆技术措施】1. 安装车辆限速装置在车辆上安装限速装置，通过GPS等技术手段，限制车辆的最高行驶速度，避免超速行驶。

阐述：在车辆上安装限速装置可以有效地控制车辆的最高行驶速度，通过GPS等技术手段实现对车辆的时时监控，在超速行驶时及时报警提醒驾驶员，并采取措施限制车辆的行驶速度，从而预防超速行为。

2. 强制安装驾驶员行为监控设备在车辆上安装驾驶员行为监控设备，通过监测驾驶员的行为，及时提醒和警示驾驶员，避免超速行为的发生。

阐述：安装驾驶员行为监控设备可以监测驾驶员的行为，如加速、减速等，及时提醒驾驶员遵守交通规则，防止超速行为的发生，对于高速公路的道路安全具有重要意义。

开车驾驶该怎么去避免电子眼拍摄现在的城市交通信号灯摄像头比比皆是，如果在出一些小失误就会很容易很电子眼拍到，那么应该如何避免被拍呢?以下是店铺为你整理的开车如何避免被拍，希望能帮到你。

开车如何避免被拍第一、电子眼采用感应线，来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。

第二、在同一个红灯周期内，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”。

简单的讲，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。

第三、有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了。

就是因为一前一后，在同一个红灯周期内产生了“一对”脉冲信号，系统视为“有效”。

第四、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动。

红灯亮时，系统已经启动，绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。

开车高速公路变道的技巧一.要与前车,后车保持必要的间距内“变道”合适的间距是防止有的车辆随意“变道”而设置的安全距离,间距不足是造成“追尾”最主要的原因.有的车辆超车过后马上就“变道”回来,或是“变道”让车后马上又“变道”在超车道内行驶,都是非常危险的行为.须知,“变道”必须要注意与后方车辆保持安全距离,在合理间距内“变道”才是安全的.高速公路上都有“距离确认”标志,如果新手不好掌握合适的“间距”,也可以将自己的车速来判定合适间距,即时速60公里时与前车保持60米的间距,时速100公里时保持100米的间距.但这仅是指天气晴朗,视线良好的参考值,遇雨雪雾冰时则要加大间距.二.要选择正确的行车道.上了高速公路,特别是双向八车道高等级高速公路,单向有四个车道可选择,完全不同于原来的六车道.根据自己的车型选择行车道,单向四车道从左到右依次分别为小型车道,大小客车道和两条大小型车道(大型客货车和小型客货车均可行驶车道),不再有超车道;其次不能超速行驶,八车道虽然道路条件好,但车流更复杂,大小车之间的速差会使危险系数增加.如果在其它高速公路,一般也有超车道,小车道,大车道三种,根据车型各行其道.如果你是新手,或想保持“中速”或是车辆性能不允许,应该选择最右面车道,千万不能占着超车道或其它车道行车.同时按惯例,除了超车,通常不要在左面二条车道行车,要选择最靠右侧的行车道行驶,这是比较安全的一条车道,新手尤其要注意这点.三.要下高速前提前“变道”.出口指示标志一般在出口前4公里就会提醒,目的就是让你提早“变道”到右侧车道.指示标志每隔l公里再提醒一次,离出口500米最后再提醒一次,必须要“变道”了,否则就有危险.如车主在单向四车道行驶时,从第一车道到出口需穿越三个主车道,车辆交织情况会大大增加,如不及时“变道”,到头来可能“无路可走”,甚至引发事故.曾有这样一起事故,一辆车一直到出口几十米才“变道”,结果右侧行车道车辆连绵不断,车主便停车,想让车辆过后再“变道”,结果因违规停车而引发了一场追尾事故.四.要通过后视镜勤观察后车的超车信号,能让的情况下一定要让.“变道”不按规范是引发车祸最主要的原因,在做出让行决定后,打开右转向灯告之后车,驶离超车道或主车道.如果自己前方有障碍物不便让行,也要打开左转向灯告之后车,以免发生误会.如果自己要超车,要按规定从左面超越而不能看哪条道没车,方便而随意选择道路超车.近年来,在有的高速公路上从右面道路超车现象很普遍,这是非常危险的行为.因为驾驶员都习惯从左面后视镜看后车情况,而从右面超车,一旦前车并道,极易发生事故.有的车友认为,上高速公路必须要“高速行车”,这是一个误区.高速公路限速标志是“上限”,只要不低于60公里时速都是允许的.其实,在高速公路上中速行车是最安全,经济的.五.要关注“事故多发路段”.主线出入口已成为死亡事故的高发地带.出入口车祸高发的主要原因有以下几个方面：一是主线出入口减速匝道与加速匝道间只有三个车道,出入口由四个车道变为三个车道,原在四车道行驶车辆要直行,与一,二,三车道要下高速公路的车辆车流交织,使道路变复杂;二是出口标志信息量大,驾驶员不容易及时识别造成在此区域停车看牌甚至倒车等现象增多;三是出口处在封道分流时由于收费等原因不能及时使车辆下主线,造成堵车而后方无法预警,极易酿成事故,特别在雾天等恶劣天气尤为严重.开车高速公路变道的注意事项一、在变更车道时遇到交叉口的话，要根据需要行驶的方向来选择车道，按交通标志的导向箭头方向驶入导向车道。

高规避区间测速被拍处罚技巧，这些高速公路限速规则，新手需要知道展开全文初上高速以后，当你看到第一块这样的导向标牌时要留意一下，这块牌子上注明了三个不同的地点，分别是曲堤8公里，G2高速36公里，济南48公里。

要根据自己所去往的目的地方向，在心里记住这个距离，大体可以计算出在正常情况下所需时间，以免错过到达目的地出口下高速的时机。

右侧路边一根线杆上安装了一套电子眼，线杆中间安装了两块太阳能发电面板，这个电子眼不是负责测速的，主要作用就是对辐射范围内违章车辆进行抓拍的。

它大概每隔500到700米设置一个，对违规停车和违规占用应急车道车辆抓拍效果最好目前国内高速公路根据设计标准不同，主要分两个限速标准，一个是120公里限速，一个是100公里限速，特殊地形路段还会有短距离的更低限速标准，但不是主流限速标准。

100和120是最高限速，对于低速也有限制，无论100还是120公里限高速的标准，限低速标准都是60公里。

也就是说在高速公路正常路段行驶，车速高于120或者低于60公里都属于违规行为。

在一些车道较多的高速公路上，有的还会有分车道限速，后期我们还会讲到。

现在我们看到的右侧路边这个摄像机的标志，就是区间测速标志，在这个标志下面写着：前方区间测速长度16.2公里。

现在路边再次出现区间测速标志，下面一行字写的是：区间测速起点。

龙门架上方与车道所对应的是两个限速标牌，写的都是限速120公里，意思是两个车道区间限速都是120公里；右侧与应急车道所对应的是一个禁止驶入的禁令标牌，意思是应急车道禁止驶入。

除了这三块圆形警示牌之外，最重要的就是电子眼了，电子眼的设置也是对每条车道都能够单独抓拍，包括应急车道也单独设置了抓拍设备。

车辆无论从哪一条车道或者骑行在车道线上或者是在应急车道，无论什么车型，只要在这里通过都会拍照。

所获取的图像信息即时上传至处理系统记录你的通过时间以及车型、外貌特征、车牌信息等等。

前方再次出现龙门架，右侧路边同样出现摄像机标志，下方字体写的是：区间测速终点，这意味着16.2公里已经走完，车辆在驶出这个龙门架时，会再次拍照留念。

开车驾驶应该要怎么避免监控拍摄开车最烦的就是遇到监控摄像头，因为要时刻小心，生怕一旦被拍就要收罚单了。

那对于新手来说该怎么去避免才好呢?以下是店铺为你整理的开车如何避免监控拍摄，希望能帮到你。

开车如何避免监控拍摄看警告标示这是我们最常用的方法，看到“前方有违章监控摄像头”“前方限速”等标识，或者地图导航提醒的违章拍照，大家肯定特自觉地遵守交通规则。

如有违章，纯属意外!看闪光灯在摄像头旁边或上面有一个“kuchakucha ”不知疲倦的闪光灯，十之八九是违章摄像头。

有的闪光灯闪的比较快，有的闪的慢，我分析后推出一个道理：闪得快的是吓唬人的，这个摄像头正在调修。

这个道理没有经过论证，不一定成立哦。

看位置在马路上的摄像头，如果它是与车道平行，属于违章摄像头的几率就比较大了。

因为它主要负责这条马路的违章监管，不会管其他车道的事的。

看数量一个杆子上，并列安装了好几个摄像头。

这样的情景开车的司机最好注意一下，属于违章摄像头的概率比较大，如上面还有闪光灯，那就遵守交规行驶吧，应该是没错的。

看铁盒在违章摄像头的杆子上或周围的墙壁上发现有一个长三十公分、宽10公分、高四十公分的铁盒子，那这个通常是违章摄像头。

这个铁盒子里面通常装的是光端机，就是将摄像头输出的电信号转换为光信号，通过光纤将该信号传输到监控室，然后记录在硬盘录像机里。

也就是说这个铁盒子主要是传输违章照片用的。

开车如何躲避区间测速1、如果看到有“区间测速”时，关键是在第一点上，这时千万不要快，(在额定时速度内即可)。

只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能(因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来)2、如果第一个点不小心拍了，那也不用担心。

接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，(一般是1公里)，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是第三点也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。

此外，电子狗、行车记录仪这些设备还是不能少，关键时候必能排上用场。

适用于高速段数字测速的方法
随着车辆数量的增加和道路交通的复杂化，高速公路上的数字测速已经变得越来越普遍。

为了确保道路安全，驾驶员必须学会如何遵守相应的交通规则和数字测速法规。

为了帮助驾驶员更好地应对高速段数字测速，以下是一些适用于高速段数字测速的方法：
1. 注意车速：驾驶员应该时刻关注自己的车速，并确保其在规定速度范围内行驶。

如果发现车速过快，应立即减速，以避免被测速设备捕捉到。

2. 保持距离：驾驶员应该时刻保持与前车的安全距离。

这不仅可以提高行车安全，还可以帮助避免被测速设备捕捉到。

3. 防止急刹车：驾驶员应该尽量避免急刹车。

这不仅可以帮助避免被测速设备捕捉到，还可以提高行车安全。

4. 熟悉测速设备：驾驶员应该了解常见的数字测速设备类型、工作原理和测速范围。

这将帮助他们更好地应对数字测速。

5. 遵守交通规则：驾驶员应该时刻遵守交通规则，包括限速标志和其他交通标志。

这将避免不必要的罚款和安全问题。

总之，为了遵守交通规则和确保道路安全，驾驶员应该熟悉和遵守数字测速法规，并采取相应的行动来避免被测速设备捕捉到。

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如何避免超速驾驶超速驾驶是一种常见的交通违法行为，不仅危害到驾驶员和乘客的生命安全，还对其他道路使用者构成了潜在威胁。

为了确保道路安全，保护自己和他人的生命安全，我们每个人都应该积极采取措施来避免超速驾驶。

本文将提供一些实用的方法和建议。

1. 遵守交通规则和速度限制首先，要避免超速驾驶，我们必须始终遵守交通规则和速度限制。

每个道路都有相应的限速标志，驾驶员应该牢记并遵守这些规定。

超速驾驶不仅违法，还会增加交通事故的风险。

所以，一定要遵守规定的速度限制，尤其是在学校、住宅区和人多的地方。

2. 熟悉道路状况和限速区域在驾驶之前，确保熟悉道路状况并留意限速区域。

对于自己经常行驶的路段，要了解道路设施如红绿灯、减速带和人行横道等。

熟悉道路环境可以帮助驾驶员更好地掌握行驶速度，减少超速行驶的可能性。

3. 预留足够的行驶时间超速驾驶往往是由于时间压力引起的。

为了避免超速，我们要给自己足够的行驶时间。

提前计划好行程，确保留出足够的时间来应对交通拥堵和其他不可预见的情况。

如果赶时间，容易酿成超速驾驶。

4. 安装车辆辅助设备现代汽车常常配备了各种智能辅助设备，如车辆定速巡航系统、超速警示器等。

这些设备可以提醒驾驶员行驶速度是否安全，并能帮助驾驶员保持在合理范围内。

对于长途驾驶来说，这些辅助设备非常有效，能够避免驾驶员疲劳和超速驾驶。

5. 规划适当的行驶路线有时，选择适当的行驶路线也可以帮助我们避免超速驾驶。

有些道路可能更拥堵或容易超速，我们要尽量规避这些路段。

通过规划合理的行驶路线，可以减少遇到速限和拥堵的机会，减少超速的诱因。

6. 保持良好的驾驶习惯保持良好的驾驶习惯是避免超速驾驶的基础。

我们应该集中注意力，专注于驾驶，避免分心和驾驶疲劳。

在行驶过程中，要始终保持安全距离，并合理应对交通状况的变化。

同时，要养成礼让行车的习惯，尊重其他道路使用者的权益，避免冲突和危险。

7. 进行正规驾驶培训和自我提升参加正规的驾驶培训是学习安全驾驶技巧的必要途径。

怎样躲避电子眼拍照-躲避电子眼拍照的四大方法
怎样躲避电子眼拍照-躲避电子眼拍照的四大方法
“电子眼”又称“电子警察”,是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称。

有全天24小时视频监控的视频电子警察和分时段的数码电子警察两种。

下面，店铺为大家分享躲避电子眼拍照的四大方法，希望对大家有所帮助!
1.认为电子眼摄像头与红灯不同步，红灯亮后三秒钟电子眼才启动，可抢3秒?
事实：电子眼在红灯亮时同时启动。

2.红灯需三张照片确认，前后轮过线只要不进对面路口不算违章?
事实：车辆经过红灯路口时，不管有没有越线，电子眼都会拍下第一张照片;如果前、后轮都越线了，会被拍到第二张照片;越线后继续行驶的话，间隔几毫秒，就会被拍到第三张照片。

只有三张照片齐备，且照片中的车辆处于三个不同位置，才能认为该车辆‘闯红灯’;如果第二张、第三张照片中的车辆位置相同，说明该车在后轮越线后停了下来，属于‘越线停车’，不算‘闯红灯’。

但要是第二张照片与第三张的位置关系发生变化，那么，就可以认定为闯红灯了。

3.一个电子眼只拍一个车道，走最右侧的车道是最“安全”的.。

事实：现在大部分路口采用都是新一代电子警察设备，而且部分设备还是高清拍照，可覆盖路口所有车道。

4.抠掉车牌中间的小圆点就没法对焦，拍不清?
事实：车牌上的白色小圆点只是一个分隔符，用于区分字母与其后面的数字，同时也起到一定的防伪作用，但不存在“对焦”一说。

反而如果被拍到圆点被扣掉，还有可能被扣非法涂装的罪名。

【怎样躲避电子眼拍照-躲避电子眼拍照的四大方法】。

开车如何避开摄像头 常在河边⾛，哪有不湿鞋，⾏车上路难免违章，包括很多⽼司机也难逃监控摄像头的法眼，有的在同⼀个位置联系犯同样的错误。

对于这样开车该怎么避免摄像头呢?以下是店铺为你整理的开车上路如何躲避摄像头，希望能帮到你。

开车上路如何躲避摄像头 1、看闪光灯 如果你注意观察就会发现，在摄像头的旁边或上⾯有⼀个不知疲倦⼀直在闪的闪光灯，这⼗有⼋九就是违章摄像头，有的闪的⽐较快，有的闪的慢，有⽹友总结出⼀个道理：⼀般闪得快的都是吓唬⼈的，其实是因为这个摄像头正在调修。

当然这条理论也不是绝对的哦! 2、看数量 如果⼀个杆⼦上并列安装了好⼏个摄像头，开车的司机最好注意⼀下，违章摄像头的概率⽐较⼤，如果上⾯还有闪光灯，那还是乖乖遵守交通规则吧，⼀般错不了。

3、看位置 马路上的摄像头，如果是与车道平⾏的，那么属于违章摄像头的⼏率就⽐较⼤了。

因为它主要负责这条马路的违章监管，不会管其他车道的事。

4、看铁盒 如果在违章摄像头的杆⼦上或周围的墙壁上发现有⼀个长30公分、宽10公分、⾼40公分的铁盒⼦，那这个通常就是是违章摄像头。

这个铁盒⼦⾥⾯通常装的是光端机，就是将摄像头输出的电信号转换为光信号，通过光纤将该信号传输到监控室，然后记录在硬盘录像机⾥。

也就是说这个铁盒⼦主要是传输违章照⽚⽤的。

新⼿开车防刮蹭技巧 各⾃⾛好各⾃的路 新⼿⼀开始上路时建议选择慢车道⾏驶，如果上了快车道，就跟⼩说中常说的“看不清⾼⼿过招”⼀样，“只见两个⾝影稍错即分，还未看清这之间发⽣了什么，胜负已出”。

在快车道上⾏车，新⼿很有可能还不清楚发⽣了什么，⾃⼰的车就被蹭了，所以，还是先在慢车道上磨练磨练、避避灾祸再说吧! 贴好“护⾝符” 我们不讲求神拜佛那⼀套，这⾥说的“护⾝符”其实就是“实习标志”，贴上了实习标志，⼀些有经验的司机看到后都会⾃觉地与新⼿朋友们的车离得远⼀些，这样车距⼤了，也就不容易被后⾯的车剐蹭到了。

通过路⼝、⼈⾏道时减速 通过路⼝或者⼈⾏道时，很容易被来⾃左右两侧的⾏⼈、车辆撞到，这时候最容易受到剐蹭的就是车的左右两侧了，撞击稍微严重，侧⾯碰撞的风险远远⾼于正⾯碰撞，所以建议新⼿在通过路⼝或⼈⾏道时除了注意观察道路两旁的交通情况外，还要适当降低速度。

在高速路上估计最怕的就是遇到高速上突然出现的障碍物，不管是石头、衣服还是其他杂物，判断不好，真的容易出事，首先我们要明白一点，如果隔了超过200米能看到的物品，一般都不是小件，至少应该比一只狗大，这个时候就别想着直接开过去，当然，如果你开的是超跑，200米以内看到的小件物品也容易让你翻车的。

如果高速前面有障碍物，那么，我们该如何巧妙避开呢？
第一种
如果，你的后面和左右都有车，速度还很快。

这个时候你唯一能做的就是反复踩刹车，千万不要一下踩死。

然后打转向，但是不要真的左转或者右转，纯粹是告诉后车，前面有问题。

第二种
后面有车，左右没车，也是反复踩刹车，然后打转向，直接开过。

第三种
左右有车，后面没车，这时候只要你能保证踩刹车不侧滑或者翻车一类的，一脚踩死刹车都可以的。

第四种
如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开，或者是尾随一辆车过去，观察水坑的深度。

如果躲不开、前面又没有车辆，就应该让车辆的'两个前轮同时通过水坑。

因为高速行车时，如果只是单边车轮通过水坑，可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑，甚至翻车。

开车上高速的考前须知：
第一点：自己驾车上高速前应该检查一下自己的车子是否存在平安隐患！
第二步，检查一下自己车子的灯光是否正常。

高速公路区间测速如何走小万告诉你现在买车的人是越来越多了，相信很多人在买了车之后都想去高速上体验一次吧，上了高速就可以感受到汽车带来的快乐，但是跑高速也有令车主头疼的事情，那就是高速上的“区间测速”，一般高速上都会有很多的车速路段，车主在开车的时候稍微不注意就容易超速，有时候不知不觉油门就踩高了，而且区间测速路段又很多，很容易就会被扣分，相信也有不少车主因此被扣了分，因此很多车主在进入区间测速的是时候都会非常紧张，生怕自己被扣分，老司机表示说，其实遇到区间测速不用担心，只要学会三招就可以避免被扣分，今天就来和大家讲一讲高速“区间测速”怎么走？第一要记住指示牌，相信跑过高速的车主也都发现了，在进入区间测速路段的之前都是有指示牌提醒的，指示牌上也提醒区间测速的距离，即将结束的时候也是有提醒的，所以说大家在进入区间测速之前一定要记住指示牌，这时候掌握了区间测速的位置就可以有效的去躲避，从而就不用担心会被扣分的情况了，这也是一个非常实用的办法。

第二个技巧，首个测速点不要超速，很多人对区间测速的规则都不是很了解，也不知道他是如何判定车辆超速的，因此才会有很多车主被扣分，这里大家一定要注意，区间测速基本上都会有很多的测速点，但是大家在经过首个测速点的时候一定不要超速，如果第一个测速点就超速的话，那么基本上就会被判定存在超速行为了，如果说第一个测速点没有超速的话，那么后面基本上也没有什么问题了。

最后一个技巧，车辆被抓拍之后一定要保持匀速，每一个测速点上方都是有电子摄像头的，这时候会自动感应抓拍车辆，如果车主车主在第一个测速点就被抓拍到了的话，那么后面一定要保持匀速，最好经常的观察仪表盘，这样才能知道自己是否超速了，如果一旦再次被抓拍到，那么扣分就是少不了的。

最后还有一点要提醒大家，在高速的时候一定要遵守交通规则，不能超速，被扣分是小事，但是如果造成了交通事故的发生，这时候就是大事了。

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据说高速上的区间测速，有办法逃避？开车上路，最让人头疼的就是超速罚单了。

一不留神，6分就不翼而飞；油门踩重了，12分随时有可能跟你说拜拜！很多车主发现前面有摄像头就猛地减速，这种方法对付普通摄像头，确实有点作用，但遇到区间测速，你可能就要吃亏了。

区间测速，与平时我们见到的普通测速摄像头是不一样的。

普通测速摄像头拍摄的是你当下经过摄像头的速度，叫瞬时速度。

一旦你在这个点超速了，那就算超速。

区间测速拍摄的是你在一段区间的速度，叫平均速度。

一旦系统检测你的平均速度超过规定速度，那就算超速。

举个例子：一段路程为30公里，最高限速120公里/小时。

如果全程120公里/小时行驶，需要15分钟。

如果车主只花了13分钟，那么就说明车主平均时速是超过120公里/小时了，就会认为是超速；而如果高于15分钟，则不算超速。

“上有政策，下有对策”，根据区间测速的拍摄原理，很多“聪明人”开始想出各种招数逃避区间测速。

第一招、进“点”慢，就不会被拍。

小编点评想太多！区间测速，记录的是一段距离内看你从进去到出来的时间，从而计算你的平均速度。

也就是说，跟你进出慢没啥关系。

第二招、在休息区停靠可以“减速”。

小编点评首先，并不是每个区间测速都有服务区。

如果真的有，也不一定有效。

通常，在区间测速之间，还有各种测速拍照如固定测速、流动测速、GPS测速等互为补充。

一经被拍有超速等行为，照样罚！第三招、变换车道，可以影响测速效果。

小编点评这种方法是完全行不通的。

你看别小瞧区间测速，其功能可大着呢。

区间测速电脑系统可以自动识别车牌，即使车辆在行驶过程中从最左车道变换到最右车道，也可以识别，不影响测速的效果。

第四招、车辆绕行可以躲避区间测速。

小编点评这样的做法有时确实有效，不过具有一定的危险性，并且也很难避开路上的抓拍系统。

总结与其想各种办法躲避趋紧测速，不如规规矩矩按照规定速度开车来得实在。

不管高速上有没有区间测速，车速都不要超过120km/h（有些高速限速100km/h）；越是没有标志、标线和监控的快速路、高速，开车越要小心。

自驾游期间如何应对高速公路限速在自驾游成为越来越多人选择的出行方式的当下，高速公路限速问题成为了许多驾驶者关注的焦点。

合理应对高速公路限速，不仅能够保障自身和他人的安全，还能避免不必要的罚款和扣分，让旅途更加愉快和顺利。

接下来，就让我们一起探讨一下在自驾游期间如何有效地应对高速公路限速。

首先，了解高速公路限速的规定是至关重要的。

不同的高速公路路段可能会有不同的限速标准，一般来说，我国高速公路的限速通常在60 公里/小时至 120 公里/小时之间。

在进入高速公路之前，要留意路边的限速标志，同时可以通过车载导航或者手机导航获取准确的限速信息。

有些路段可能会因为路况、施工、天气等原因临时调整限速，所以要保持对相关提示的关注。

在驾驶过程中，要时刻保持对车速的控制。

不要仅仅依靠车辆的速度表来判断车速，因为速度表可能存在一定的误差。

可以使用导航软件的实时车速提示功能，或者安装专业的测速设备来更准确地了解自己的行驶速度。

当发现车速接近限速值时，应适当松开油门，让车辆自然减速，避免急刹车导致车辆失控或引起后车追尾。

合理规划行程也是应对高速公路限速的重要策略之一。

在出发前，要根据目的地的距离和高速公路的限速情况，大致估算出所需的行驶时间。

不要为了赶时间而超速行驶，给自己留出足够的时间应对可能出现的路况变化和休息需求。

如果行程较长，可以在途中合理安排休息时间，避免疲劳驾驶。

每驾驶 2-3 小时，就应该停车休息 15-20 分钟，活动一下身体，缓解疲劳。

此外，车辆的状况也会影响到对限速的应对。

在出发前，要对车辆进行全面的检查，确保轮胎气压正常、刹车系统灵敏、机油和冷却液充足等。

良好的车辆性能能够让您在驾驶过程中更加自信地控制车速，应对各种情况。

如果车辆存在故障或者性能不佳，不仅会影响行驶安全，还可能导致无法准确控制车速而超速。

天气条件也是影响高速公路限速的一个重要因素。

在雨天、雾天、雪天等恶劣天气下，道路湿滑、视线受阻，此时应该降低车速，保持更大的安全车距。

怎么避免高速路上的“区间测速”，老司机都知道这样可以抓
拍不到
在高速路上，“区间测速”是最常见的抓拍系统。

主要是在同一路段上前后设置2个监控点，根据车辆经过这2个监控点之间的时间，计算处车辆在经过该路段时的平均车速，从而判断车辆有无存在超速行为。

“区间测速”无法做到对路面上每一辆车都进行拍照，其抓拍原理为：在测速开始时，若有车超速行驶的，就会先拍照，并在测速结束时进行测速，然后抓拍在路段中超速的车辆，要是2个点都出现同一辆车，就会时间测算，用预设距离除以2张照片拍照的间隔时间，最终判断车辆有无超速。

距离说明一下：如高速路上设置一段为20公里的监控点，该路段的最高限速为120km/h。

这时，如果车辆从开始测速点到最后测速点所用的时间超过10分钟，则表明车辆在这段路上没有超速行驶了。

这时就有车主说，只要在区间测速路段高速飚一会车，然后再减速以“龟速”开一会，这样在这段路上的平均车速就不会超速了。

事实上，这样也是会被抓拍的，因为高速路上除了期间测速，还有其他的测速仪器，如流动测速，只要超速行驶，基本上是躲避不了违章的。

防超速的道路措施引言在现代社会中，交通事故造成的伤亡和财产损失一直是一个严重的问题。

其中，超速行驶是导致交通事故的主要原因之一。

为了减少超速行驶所带来的危害，各国都采取了不同的道路措施来限制车辆的速度。

本文将介绍一些常见的防超速的道路措施，并评估其效果和局限性。

1. 限速标志和交通警示牌限速标志和交通警示牌是最常见的防超速道路措施之一。

这些标志和牌匾设置在路边或者悬挂在道路上方，用来提醒驾驶员当前道路的限速。

限速标志的设置根据道路类型和交通流量的情况而有所不同。

一些城市还使用了电子显示屏和雷达测速仪，来提醒驾驶员减速。

然而，这种防超速措施存在一些局限性。

首先，一些驾驶员会忽视限速标志或者故意超速。

其次，无论是限速标志还是交通警示牌，都不能随时调整限速，因此在道路拥堵或者天气恶劣等情况下，限速标志可能并不适用。

2. 交通摄像头交通摄像头是另一种常见的防超速道路措施。

这些摄像头通常被安装在道路上，在驾驶员超速通过时会自动拍摄照片或者录像。

一些摄像头还具备自动识别车牌的功能，可以用于后续的罚款和处罚。

在一些地方，交通摄像头已经取得了显著的效果。

据统计，某些区域引入交通摄像头后，超速行驶的违法率大幅下降。

然而，交通摄像头也存在一些问题。

一方面，一些驾驶员可能会采取遮挡或者改变车牌的行为来逃避执法。

另一方面，一些人对交通摄像头的安装和使用存在隐私担忧。

3. 交通警察巡逻交通警察巡逻是一种传统的防超速方法。

警察通过在道路上巡逻，对超速驾驶进行执法和处罚。

由于交通警察的存在，驾驶员在道路上超速行驶时会感到一定的压力，减少了违反交通规则的意愿。

然而，交通警察巡逻也存在一些问题。

首先，由于人力和资源的限制，警察无法时刻对道路进行监控。

其次，部分驾驶员可能会通过绕道或者避开巡逻区域来规避处罚。

因此，单凭交通警察巡逻并不能完全解决超速问题。

4. 防护设施和道路设计除了上述的常见防超速措施，道路设计也是一种重要的防超速手段。