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中华人民共和国国家标准汽车加油加气站设计与施工规范Code for design and construction ofautomobile gasoline and gas filling stationGB 50156--2002(2006 年版)主编部门：中国石油化工集团公司中国石油天然气集团公司中华人民共和国建设部城市建设司批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：2002年7月1日中华人民共和国建设部公告第396号建设部关于发布国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》局部修订的公告现批准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156—2002 局部修订的条文，自2006年3月1日起实施。
经此次修改的原条文同时废止。
其中，第3.0.5、3.0.7、4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7、 5.0.8、6.1.2、6.1.2A、7.1.4(1、2、3、4)、7.4.1、7.4.3、7.4.4、 8.5.2、8.6.2、9.0.10、12.2.2(1、2、3)、12.2.11、12.5.2、12.5.4、 12.5.8、12.7.5条(款)为强制性条文，必须严格执行。
局部修订的条文及具体内容，将在近期出版的《工程建设标准化》刊物上登载。
中华人民共和国建设部二○○五年十二月三十日关于发布国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的通知建标 [2002] 126号根据我部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划（第二批）的通知》（建标 [1998] 244 号）、《关于同意修订完善〈小型石油库及汽车加油站设计规范〉的函》（建标 [1999] 273 号）和《关于〈汽车加油加气站设计规范〉修订工作的函》（建标标便 [2002] 03 号）的要求，建设部、中国石油化工集团公司、中国石油天然气集团公司会同有关部门共同对《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156-92 进行了修订。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2002）（2006年版）GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范发表日期：2006年5月29日目次2术语 (3)3一般规定 (3)4站址选择 (3)5总平面布置 (4)6加油工艺及设施 (5)9消防设施及排水 (6)10电气装置 (7)11采暖通风、建筑物、绿化 (7)附录A计算间距的起讫点 (8)附录C民用建筑物保护类别划分 (8)2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
N B中华人民共和国能源行业标准NB/1001—2011液化天然气（LNG)汽车加气站设计与施工规范Standard for Design and Construction of vehicle Liquefied NaturalGas（LNG）Filling Station2011—07-28发布 2011—11-01实施中华人民共和国能源局发布目次1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语 (5)4 加气站分级和站址选择 (6)4。
1 基本规定 (6)4。
2 加气站的等级划分 (6)4。
3 站址选择 (7)5 总平面布置 (8)5.1 围墙 (8)5.2 道路 (8)5。
3 防护堤 (8)5。
4 加气岛及罩棚的布置 (9)5。
5 防火距离 (9)6 工艺设施 (11)6.1 LNG储罐系统 (11)6。
2 卸车 (11)6。
3 LNG泵 (11)6。
4 加气设施 (12)6.5 气化器 (12)6.6 管道系统 (12)6。
7 紧急切断系统 (12)6。
8 报警系统 (13)6。
9 LNG移动加气装置 (13)7 消防设施及排水 (13)7.1 灭火器材设置 (13)7。
2 消防水系统 (13)7。
3 排水 (14)8 电气装置 (14)8。
1 供配电 (14)8.2 防雷、防静电 (14)9 建构筑物、采暖通风、绿化 (14)9.1 建构筑物 (14)9.2 采暖通风 (15)9.3 绿化 (15)10 施工与验收 (15)10.1 一般规定 (15)10.2 设备和材料的检验 (16)10.3 土建施工 (16)10。
4 设备安装 (16)10.5 管道工程 (16)10.6 电气、仪表施工 (17)10。
7 预冷及试车 (17)10.8 保冷 (17)10。
9 竣工验收 (17)11安全与培训 (18)11。
1 防火 (18)11。
2 火源控制 (18)11.3 人员安全及培训 (18)11。
gb50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范【引用】GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范目次2 术语...........................................................................(3) 3 一般规定...........................................................................(3) 4 站址选择...........................................................................(3) 5 总平面布置........................................................................(4) 6 加油工艺及设施..................................................................(5) 9 消防设施及排水..................................................................(6) 10 电气装置........................................................................ (7) 11 采暖通风、建筑物、绿化................................................... (7) 附录A 计算间距的起讫点...................................................... (8) 附录C 民用建筑物保护类别划分 (8)2 术语2.0.1 加油加气站:加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2 加油站:为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7 站房:用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8 加油岛:用于安装加油机的平台2.0.10 埋地油罐:采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12 密闭卸油点:埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13 卸油油气回收系统:将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14 加油油气回收系统:将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3 一般规定3.0.3 加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定:表3.0.3 加油站的等级划分油罐容积(m3)级别总容积单罐容积一级 120,V,,180 V,,50二级 60,V,,120 V,,50三级 V,,60 V,,30注:V为油罐总容积;柴油罐容积可折半计入油罐总容积4 站址选择4.0.2 在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4 加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定:表4.0.4 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距(m)级别埋地油罐项目通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公共建筑物 50 50 50 50 50明火或散发火花地点 30 25 18 18 18一类保护物 25 20 16 16 16 民用建筑二类保护物 20 16 12 12 12 保护类别三类保护物 16 12 10 10 10甲、乙类物品生产厂房、库房25 22 18 18 18 和甲、乙类液体储罐其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于18 16 15 15 15 50m3的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站 25 22 18 18 18铁路 22 22 22 22 22快速路、主干路 10 8 8 8 6城市道路次干路、支路 8 6 6 6 5国家一、二级 1.5倍杆高 1倍杆高不跨站不应跨越加油站架空通信线一般不跨站不跨站不跨站不应跨越加油站架空电力线路 1.5倍杆高 1倍杆高不跨站不应跨越加油站注:1 明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合《建规》的规定 2 重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录C的规定 3 对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30% 4 对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%;当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m 5 油罐、加油机与站外小于或等于1000kVA箱式变压器、杆式变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%6 油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、?级和?级公路按城市快速路、主干路确定，?级和?级公路按城市次干路、支路确定5 总平面布置5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定:1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3 面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2 车辆入口和出口应分开设置5.0.3 站区内停车场和道路应符合下列规定:1 单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m;道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外;在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处，宜按平坡设计3 站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4 加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
建设部公告第396号——《汽车加油加气站设计与施
工规范》(2005年修订)
文章属性
•【制定机关】建设部(已撤销)
•【公布日期】2005.12.30
•【文号】建设部公告第396号
•【施行日期】2006.03.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】失效
•【主题分类】标准化
正文
*注：本篇法规已被：住房和城乡建设部公告第1435号――关于发布国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的公告（发布日期：2012年6月28日，实施日期：2013年3月1日）废止
建设部公告
（第396号）
现批准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002局部修订的条文，自2006年3月1日起实施。
经此次修改的原条文同时废止。
其中，第3.0.5、
3.0.7、
4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7、
5.0.8、
6.1.2、6.1.2A、
7.1.4（1、2、3、4）、7.4.1、7.4.3、7.4.4、
8.5.2、8.6.2、
9.0.10、12.2.2（1、2、3）、12.2.11、12.5.2、12.5.4、12.5.8、12.7.5条（款）为强制性条文，必须严格执行。
局部修订的条文及具体内容，将在近期出版的《工程建设标准化》刊物上登载。
建设部
二00五年十二月三十日。
★加油加气站设计规范_共10篇第1篇：加油加气站设计规范GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范加油站与住宅小区的安全距离国家标准GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范目次2术语…………………………………………………………………（3）3一般规定…………………………………………………………………（3）4站址选择…………………………………………………………………（3）5总平面布置………………………………………………………………（4）6加油工艺及设施…………………………………………………………（5）9消防设施及排水…………………………………………………………（6）10电气装置………………………………………………………………（7）11采暖通风、建筑物、绿化……………………………………………（7）附录A计算间距的起讫点………………………………………………（8）附录C民用建筑物保护类别划分………………………………………（8）2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级120＜V＜﹦180V＜﹦50二级60＜V＜﹦120V＜﹦50三级V＜﹦60V＜﹦30注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）级别项目埋地油罐通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公共建筑物5050505050明火或散发火花地点3025181818民用建筑保护类别一类保护物2520161616二类保护物2016121212三类保护物1612101010甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐2522181818其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐1816151515室外变配电站2522181818铁路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信线国家一、二级1.5倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站一般不跨站不跨站不跨站不应跨越加油站架空电力线路1.5倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站注：1明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合《建规》的规定2重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录C的规定3对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30%4对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%；当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m5油罐、加油机与站外小于或等于1000kVA箱式变压器、杆式变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%6油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定：高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按城市次干路、支路确定5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)GB50156-2002• 1 总则o6．1 油罐•7 液化石油气加气工艺及设施o7.1液化石油气质量的储罐•8 压缩天然气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水•9 消防设施及给排水o10.1 供配电•11 采暖通风、建筑物、绿化o11.1 采暖通风•12 工程施工o12．1 一般规定1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。
技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。
本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。
1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。
1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。
对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
3 一般规定3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
3.0.2 本规范允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG)站合建。
这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的发展。
只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。
国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方式。
从对国内外LPG加气站和CNG加气站的考察来看，LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少，所以本规范没有制定LPG加气站与CNG加气站联合建站的规定。
汽车加油加气站设计与施工规范版Last revised by LE LE in 2021汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)GB50156-20021 总则4 站址选择o6．1 油罐o6．2 工艺系统7 液化石油气加气工艺及设施o液化石油气质量的储罐8 压缩天然气工艺及设施o天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o压缩天然气管道及其组成件9 消防设施及给排水o供配电11 采暖通风、建筑物、绿化o采暖通风12 工程施工o12．1 一般规定1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。
技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。
本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。
考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。
加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。
对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
3 一般规定3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
本规范允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG)站合建。
这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的发展。
只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。
国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方式。
从对国内外LPG加气站和CNG加气站的考察来看，LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少，所以本规范没有制定LPG加气站与CNG加气站联合建站的规定。
汽车加气站照明标准
一、执行标准
1、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）
2、《建筑照明设计标准》GB50034—2004
二、加气站照明设计的原则
1、照明的均匀性；
2、考虑视野内亮度的均匀性；
3、保持照度的稳定性。
三、加气站室内外照度标准
四、加气站照明设施及选择要求
注：所有灯具均为节能型灯具，且都应有CE认证，EK认证、CCC认证标志。
五、加气站照明种类的设置方法
1、工作场所均应设置正常照明。
2、加气站的加气区域（两盏，防爆型）、工艺区域或压缩机房（两盏，防爆型）、控制室（一盏、普通型）、值班室（一盏、普通型）、营业室（一盏、普通型）应设置应急照明灯具。
3、应急灯具自备有干电池、功率为75W/盏。
反应时间不宜超过3秒。
六、加气站照明布局示意图。
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《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2002）（2006年版）GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范发表日期：2006年5月29日目次2术语 (3)3一般规定 (3)4站址选择 (3)5总平面布置 (4)6加油工艺及设施 (5)9消防设施及排水 (6)10电气装置 (7)11采暖通风、建筑物、绿化 (7)附录A计算间距的起讫点 (8)附录C民用建筑物保护类别划分 (8)2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
汽车加油加气站设计与施工标准(条文说明)GB50156-2002• 1 总那么• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7.1液化石油气质量的储罐o7.2泵和压缩机o7.3液化石油气加气机o7.4液化石油气管道及其组成件o7.5紧急迫断系统o7.6槽车卸车点•8 压缩天然气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8.2 天然气增压o8.3 压缩天然气的储存o8.4 压缩天然气加气机o8.5 加气工艺设施的平安保护o8.6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10.1 供配电o10.2 防雷o10．3 防静电o10.4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11.1 采暖通风o11.2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12.2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．5 管道工程o12．8 交工文件1 总那么1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到平安可靠。
技术先进是平安的有效保证，在保证平安的前提下也要兼顾经济效益。
本条提山的各项要求是对设计提出的原那么要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本标准的具体规定，采取各种有效措施，到达条文中提出的要求。
1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本标准适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。
1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本标准只能规定加油加气站特有的问题。
对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难标准作出规定的问题，本标准不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本标准明确规定者，按本标准执行；本标准未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
3 一般规定3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在根本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是连续用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)GB50156-2002• 1 总则• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7.1液化石油气质量的储罐o7.2泵和压缩机o7.3液化石油气加气机o7.4液化石油气管道及其组成件o7.5紧急切断系统o7.6槽车卸车点•8 压缩天然气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8.2 天然气增压o8.3 压缩天然气的储存o8.4 压缩天然气加气机o8.5 加气工艺设施的安全保护o8.6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10.1 供配电o10.2 防雷o10．3 防静电o10.4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11.1 采暖通风o11.2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12.2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．5 管道工程o12．8 交工文件1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。
技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。
本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。
1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。
1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。
对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
3 一般规定3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
⼴东省加油站安全⽣产标准化三级专项评审标准
加油站安全⽣产标准化三级达标专项评审标准（试⾏）
1
编制说明
1、本评审标准是依据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）、《危险化学品从业单位安全⽣产
标准化评审标准》、《汽车加油加⽓站设计与施⼯规范》（GB50156-2002）（2006年版）及《加油站作业安全规范》（AQ3010-2007），针对加油站的组织结构以及管理模式等⽅⾯的特殊性，结合我省的实际情况，提出的安全⽣产标准化三级达标要求和标准。
2、本标准共分12个A 级要素和48个B 级要素。
3、本标准的总分为100分，各A 级要素的权重系数乘以各要素的得分，为总得分。
当加油站不涉及某些要素时为缺项，按零分计。
得分值折算⽅法如下：
M i = ×100
式中，M i 实—实际分数； M i 应—扣除缺项后的应得分数。
4、按照本评分标准，⾃评总分⼤于等于80分且否决项全部合格的加油站⽅可申请三级安全⽣产标准化，
考评总分⼤于等于80分且否决项全部合格的加油站为三级安全⽣产标准化合格加油站。
5、B 级要素以下未确定分值的条款，在此项B 级要素的总分中扣分。
M i 实
M i 应
⼴东省加油站安全⽣产标准化三级达标专项评审标准（试⾏）
2。
论加油站通气管的安装及其重要性摘要：加油站储油罐内所储存的汽油和柴油，属于易挥发物品，当储油罐内压力发生变化的时候，造成油品挥发，罐内油气积聚一定程度会通过通气管排放到大气中，通气管管口是油气聚集地，是加油站可能发生危险的有害因素之一。
本文主要阐述了通气管的安装技术要求，谈论了加油站通气管易发生的问题以及解决方案。
关键词：通气管溢油阻火器冷凝液水袋一、前言油罐通气管是影响加油站安全的关键部件之一，是加油站可能发生危险事故的有害因素之一，是保持储油罐内压力平衡的重要设备。
通气管的基本形式是通过在储油罐上开孔，引出一对法兰联接，经一段横置管段，后转为立置管段，引出地面以上，并要求在顶部安装阻火器。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002(2006版))第6.2.14条规定：1、汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。
2、管口应高出地面4m 及以上。
3、沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。
4、当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。
5、通气管的公称直径不应小于50mm。
6、通气管管口应安装阻火器。
7、当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀[1]。
二、问题分析及讨论汽油罐和柴油罐的通气孔应分开设置。
这主要是为了防止两种不同种类的油品的储罐互相连通，避免冒油时油品经过通气管流到另一油罐，造成油品污染。
对于同一类油品，考虑到避免清洗油罐时，互相影响，发生事故，最好也单独设置。
所以每个油罐最好单独设置通气管[2]。
通气管上宜安装阀门，便于定期检查维修防爆阻火通气帽，或者发生紧急情况的时候，切断油罐和外界的联系。
《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002(2006版))规定，通气管的直径不应小于50mm。
一般设计采用DN80mm通气管。
这样，油气排出时阻力小。
如果管径细，卸油阻力太大，延长了卸油时间，需打开量油孔排气。
中华人民共和国国家标准汽车加油加气站设计与施工规范Code for design and construction ofautomobile gasoline and gas filling stationGB 50156--2002(2006 年版)主编部门：中国石油化工集团公司中国石油天然气集团公司中华人民共和国建设部城市建设司批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：2002年7月1日中华人民共和国建设部公告第396号建设部关于发布国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》局部修订的公告现批准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156—2002 局部修订的条文，自2006年3月1日起实施。
经此次修改的原条文同时废止。
其中，第3.0.5、3.0.7、4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7、 5.0.8、6.1.2、6.1.2A、7.1.4(1、2、3、4)、7.4.1、7.4.3、7.4.4、 8.5.2、8.6.2、9.0.10、12.2.2(1、2、3)、12.2.11、12.5.2、12.5.4、 12.5.8、12.7.5条(款)为强制性条文，必须严格执行。
局部修订的条文及具体内容，将在近期出版的《工程建设标准化》刊物上登载。
中华人民共和国建设部二○○五年十二月三十日关于发布国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的通知建标 [2002] 126号根据我部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划（第二批）的通知》（建标 [1998] 244 号）、《关于同意修订完善〈小型石油库及汽车加油站设计规范〉的函》（建标 [1999] 273 号）和《关于〈汽车加油加气站设计规范〉修订工作的函》（建标标便 [2002] 03 号）的要求，建设部、中国石油化工集团公司、中国石油天然气集团公司会同有关部门共同对《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156-92 进行了修订。
我部组织有关部门对修订后的《汽车加油加气站设计与施工规范》进行了审查，现批准为国家标准，编号为 GB 50156-2002，自 2002 年 7 月 1 日起施行。
其中，3.0.3 、3.0.4 、3.0.5 、3.0.6 、3.0.7 、4.0.2 、4.0.4 、4.0.5 、4.0.6 、4.0.7 、5.0.1 、5.0.2 、5.0.8 、6.1.2 、6.1.7 、6.1.9 、6.2.1 、6.2.4 、6.2.14（第 1、2、3、4、5、6 款）、7.1.2（第 1、2 款）、7.1.3（第 1 款）、7.1.4（第 1、2、3、4 款）、7.1.5（第 1 款）、7.1.6、7.1.10、7.2.4、7.3.1、7.3.3（第 1、2、3 款）、7.3.5、7.4.1、7.4.3、7.4.4、7.4.9、7.5.1、7.5.2、7.6.1、8.1.4、8.2.7、8.3.2、8.3.8、8.4.1、8.4.3（第 1、2、3 款）、8.4.4、8.4.6、8.5.1、8.5.2、8.5.4、8.5.5（第 1、2 款）、8.5.6（第 2 款）、8.6.1、8.6.2、8.6.6、9.0.1、9.0.5、9.0.6、9.0.9、9.0.10、10.1.7、10.1.8、10.2.1、10.2.4、10.2.6、10.3.1、10.3.2、10.3.3、10.3.4、10.4.1、10.4.2、10.4.3、11.1.4、11.2.1、11.2.2、11.2.4、11.3.2、12.1.1、12.1.2、12.1.3、12.1.4、12.1.5、12.2.11、12.5.3、12.5.4、12.5.6、12.5.8、12.5.9 为强制性条文，必须严格执行。
原《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156--92 同时废止。
本规范由我部负责管理和对强制性条文的解释，中国石油化工集团公司负责日常管理工作，中国石化工程建设公司会同四川石油管理局勘察设计研究院、中国市政工程华北设计院负责具体技术内容的解释，建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二○○二年五月二十九日前言本规范是根据建设部建标 [1998] 244 号文《一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划（第二批）》、建标 [1999] 273号文《关于同意修订完善〈小型石油库及汽车加油站设计规范〉的函》和建标标便 [2002] 03 号文《关于〈汽车加油加气站设计规范〉修订工作函》的要求，在对原国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156--92 进行修订的基础上编制完成的。
本规范共分 12 章和 3 个附录，主要内容包括总则，术语，一般规定，站址选择，总平面布置，加油工艺及设施，液化石油气加气工艺及设施，压缩天然气加气工艺及设施，消防设施及给排水，电气装置，采暖通风、建筑物、绿化和工程施工等方面的规定。
本次修订删除了原规范中有关小型石油库设计方面的内容，增加了汽车用液化石油气加气站和压缩天然气加气站内容，制定了加油加气合建站的有关规定，根据建标标便 [2002] 03 号文的要求，增补了工程施工方面的规定。
由于汽车加油加气站储存的是易燃和可燃液体或气体，属爆炸和火灾危险场所，所以，本着“安全可靠”的原则，对有关安全、消防问题做出详细规定是本规范编制的重点。
在规范编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，组织了国内，国外考察，总结了我国汽车加油加气站多年来的设计、施工、建设、管理经验，借鉴了国内已有的行业标准和国外发达工业国家的相关标准，广泛征求了有关设计、施工、科研、管理等方面的意见，对其中主要问题进行了多次讨论、协调，最后经审查定稿。
与原国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156-92 相比，本规范中加油站部分的规定有以下四个主要变化：1.增大了各级加油站油罐总容量；2.提高了安全防火标准；3.内容更为全面、合理；4.增加了工程施工规定。
根据建设部建标 [2000] 87 号文《〈工程建设标准强制性条文〉管理工作的暂行规定》的要求，正文中用黑体字注明了本规范的强制性条款。
经中华人民共和国建设部授权，本规范由中国石油化工集团公司负责管理，中国石化工程建设公司（原中国石化北京设计院）负责具体解释第 1 章～第 6 章、第 9 章～第 12 章和附录A～附录 C ，中国市政工程华北设计研究院负责具体解释第 7 章，四川石油管理局勘察设计研究院负责具体解释第 8 章。
解释单位地址：中国石化工程建设公司地址：北京市西城区安德路甲 67 号。
邮政编码：100011。
中国市政工程华北设计研究院地址：天津市气象台路。
邮政编码：300074。
四川石油管理局勘察设计研究院地址：成都市小关庙后街 28 号。
邮政编码：610017。
本规范在实施过程中，如发现需要修改补充之处，请将意见和有关资料提供给解释单位，以便在今后修订时参考。
本规范主编单位、参编单位和主要起草人：主编单位：中国石化工程建设公司（原中国石化北京设计院）中国市政工程华北设计研究院四川石油管理局勘察设计研究院参编单位：解放军总后勤部建筑设计研究院中国石油天然气股份有限公司规划总院中国石化工程建设公司（原中国石化北京石油化工工程公司）中国石化集团第四建设公司主要起草人：陆万林韩钧邓渊章申远许文忠程晓春周家祥欧清礼计鸿谨吴文革范慰颉朱晓明吴洪松邓红汪庆华蒋荣华谢桂旺林家武曹宏章1 总则1.0.1为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求.做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1.0.3汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2.0.1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2.0.2加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2.0.3液化石油气加气站 automobile LPG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。
2.0.4压缩天然气加气站 automobile CNG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
2.0.5 加油加气合建站 automobile gasoline and gas filling station既可为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。
2.0.6加气站 automobile LPG or CNG filling station液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。
2.0.7站房 station house用于加油加气站管理和经营的建筑物。
2.0.8加油岛 gasoline filling island用于安装加油机的平台。
2.0.9加气岛 gas filling island用于安装加气机的平台。
2.0.10埋地油罐 underground storage gasoline tank采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。
2.0.11埋地液化石油气罐 underground storage LPG tank采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式液化石油气储罐。
2.0.12密闭卸油点 closed unloading gasoline point埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处。
2.0.13卸油油气回收系统 vapor recovery system for unloading gasoline 将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系统。
2.0.14加油油气回收系统 vapor recovery system for filling gasoline将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密闭油气回收系统。
2.0.15 加气机 LPG（CNG）dispenser给汽车储气瓶充装液化石油气或压缩天然气，并带有计量、计价装置的专用设备。
2.0.16拉断阀 break away coupling在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。
