欢迎订阅2020年度《桥梁建设》

桥梁建设杂志社联系方式编辑部投稿邮箱《桥梁建设》现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司出版。

《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科技、设计、施工等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设计、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。

本期刊具有准确的市场定位和突出的办刊特色，已成为国内桥梁界具有权威性的刊物，在全国桥梁工程领域具有较高的知名度。

《桥梁建设》是中国科技论文统计源期刊、中文核心期刊、《中国学术期刊（光盘版）》入编期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国科技期刊网入网期刊，也是中国期刊网、万方数据(ChinaInfo)系统科技期刊群及长江网湖北科技期刊库入网期刊、湖北省科技期刊五十佳工程重点创建期刊、ICONDA数据收录期刊、CEPS中文电子期刊服务全文收录期刊、《CIJ—CD规范》执行优秀期刊。

《桥梁建设》所载论文被国内外著名文库及数据库，如《中国科学技术文库》、《中国科技资料目录（铁路）》、及《公路运输文摘》等检索刊物收录，且为《中文科技资料目录（铁路）》和《公路运输文摘》引用期刊中的核心期刊。

《桥梁建设》主要栏目：重点工程、科学研究、设计与计算、施工、其他等。

《桥梁建设》读者对象：铁路、交通、公路、市政、水利等部门从事桥梁工程及相关专业的勘测、设计、施工、检测、科研、监理等工作的技术、管理人员及相关专业的院校师生。

主办：中铁大桥局集团有限公司周期：双月出版地：湖北省武汉市语种：中文;开本：大16开ISSN：1003-4722CN：42-1191/U邮发代号：38-54历史沿革：现用刊名：桥梁建设创刊时间：1971该刊被以下数据库收录：中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)期刊荣誉：Caj-cd规范获奖期刊桥梁建设咨询QQ:2363679440桥梁建设辅导发表：张老师桥梁建设采编网址：桥梁建设投稿邮箱：qikantg07@ （稿件在3天内必回复）1安庆长江铁路大桥3号墩巨型圆围堰气囊下河技术汪水清;农代培; 1-62黄冈公铁两用长江大桥桥塔墩顶4个节间钢梁架设方案邓永锋; 7-123浅论拱桥的技术进步与挑战李亚东;姚昌荣;梁艳; 13-204顺置式吊杆锚固区受力特性与极限承载力研究高小妮;贺拴海;齐宏学; 21-275无粘结预应力混凝土梁桥自振频率的RBF网络识别李瑞鸽;杨国立;张耀庭; 28-336中央开槽箱形断面斜拉桥的涡激振动试验与分析何晗欣;李加武;周建龙; 34-407欢迎订阅《世界桥梁》408基桩承载力设计值的贝叶斯估计郑俊杰;刘士清;徐志军;边晓亚; 41-459部分斜拉桥施工力学性能分析王艳;魏春明;陈淮; 46-5210独塔单索面预应力混凝土斜拉桥静载试验关淑萍;李江林; 53-5811基于EfI法的桥梁模态测试中传感器优化布置江祥林;程高; 59-6512崇启大桥主桥钢箱梁高腹板设计孔庆凯;许春荣;朱斌;王志诚;魏乐永; 66-72 13伦洲大桥主桥结构设计丁少凌;陈宏卓;南军强; 73-7814大直径钢管混凝土桩的设计、施工及试验苏杨;高宗余; 79-8415高速铁路48m/1600t下承式造桥机结构总体设计贾东荣; 85-9116葑溪大桥施工控制孙小猛;闫子才;朱大勇;赵飞; 92-9717佛山石湾大桥主桥施工技术周爱国; 98-10318黄冈公铁两用长江大桥施工质量技术风险分析及控制于春孝; 104-10819清水浦大桥主要施工技术刘晟;李英俊;张利;方震; 109-11420明州大桥钢桥面铺装层ERS施工技术杨崇国;刘小勇; 115-119备注：本中心非《桥梁建设》编辑部，来稿请自留底稿，勿一稿多投，请仔细审校后网上投稿（E-mail:qikantg07@ ）。

一、前言桥梁工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，近年来取得了显著的成果。

2023年度，我国桥梁工程建设在技术创新、质量控制、安全施工等方面取得了新的突破。

现将2023年度桥梁工程技术总结如下：一、技术创新1. 桥梁设计技术：在桥梁设计方面，我们积极引进先进的设计理念，优化桥梁结构，提高桥梁的抗震、抗风性能。

同时，针对复杂地质条件，开展了多项专项技术研究，为桥梁设计提供了有力支持。

2. 施工技术：在桥梁施工过程中，我们不断创新施工技术，提高施工效率。

如：采用预制拼装技术、装配式施工技术等，有效缩短了工期，降低了施工成本。

3. 质量控制技术：在质量控制方面，我们建立了完善的质量管理体系，严格执行国家标准和规范。

同时，引进了先进的检测设备，对桥梁施工过程中的关键环节进行实时监控，确保了工程质量。

二、质量控制1. 材料质量：严格控制建筑材料的质量，确保原材料符合国家标准。

对进场材料进行严格检验，确保施工过程中的材料质量。

2. 施工过程控制：对桥梁施工过程中的各个环节进行严格把控，确保施工质量。

如：混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板支设等环节，均严格执行操作规程。

3. 隐蔽工程验收：对隐蔽工程进行严格验收，确保隐蔽工程质量。

如：桩基、承台、墩身等隐蔽工程，均进行专项验收。

三、安全施工1. 安全生产责任制：建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责，确保安全生产。

2. 安全教育培训：加强安全生产教育培训，提高施工人员的安全意识，降低事故发生率。

3. 安全防护措施：严格执行安全防护措施，如：施工现场设置安全警示标志、安全通道、防护栏等。

2023年度，我国桥梁工程建设在技术创新、质量控制、安全施工等方面取得了显著成果。

在今后的工作中，我们将继续加大技术创新力度，提高工程质量，确保桥梁工程安全、高效地推进。

具体措施如下：1. 深入开展技术创新，提高桥梁设计、施工水平。

2. 严格把控工程质量，确保桥梁工程安全、可靠。

桥梁建设汇报材料5篇范文桥梁建设汇报材料范文一项目概述本项目是建设一座连接两个城市之间的大型桥梁。

该桥梁旨在缩短两个城市之间的交通距离，提高交通效率，促进两地经济发展。

项目选址经过充分调研和论证，考虑了地质条件、水文环境和交通需求等因素，得出最佳选址方案。

工程进展前期准备工作本项目于2021年1月启动，前期准备工作包括方案论证、选址研究、环境评估等。

方案论证阶段进行了多轮评审，最终确定了建设一座悬索桥的方案。

选址研究结合地质勘探和测量数据，确定了桥梁最佳位置。

环境评估方面，我们组织了环境影响评价，确保项目不对周边环境造成重大影响。

施工准备阶段施工准备阶段主要包括编制施工组织设计、准备施工材料和设备等工作。

我们与多家供应商进行了合作，采购了优质的建筑材料和先进的施工设备。

同时，制定了详细的施工计划和时间表，确保施工过程安全高效。

桥梁主体施工桥梁主体施工是整个项目的核心内容。

我们先进行了地基处理工作，采取了加固地基的措施，以确保桥梁的稳定性。

然后，进行了桥墩和桥塔的施工，采用了浇筑混凝土的工艺，对于特殊部位，采用了预制构件。

最后，进行了悬索索道和桥面板的安装，完成了桥梁主体的施工。

桥面铺装和装饰工程桥面铺装和装饰工程是桥梁建设的最后阶段。

我们选用了优质的沥青混凝土铺装桥面，确保了道路的平整度和抗滑性。

同时，对桥梁进行了美化装饰，采用了绿化、灯光等手法，使桥梁成为城市的一道亮丽风景线。

目前进展当前，桥梁建设工程已完成主体结构施工和桥面铺装工作。

下一步，我们将进行桥面装饰、道路标志标线等工作，并进行验收和工程竣工手续办理。

下一步工作计划1. 完成桥面装饰和道路标志标线等工作；2. 进行工程验收，如不合格部分进行修复；3. 办理工程竣工手续；4. 进行桥梁交投运营前的安全检查和试运行。

经费使用本项目的经费使用情况如下：- 前期准备工作：XXX万元；- 桥梁主体施工：XXX万元；- 桥面铺装和装饰工程：XXX万元；- 其他费用：XXX万元。

天津市交通运输委员会关于2020年大桥特大桥综合整治工程施工图设计及预算（代立项）的批复文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2020.07.19•【字号】津交发〔2020〕120号•【施行日期】2020.07.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文天津市交通运输委员会关于2020年大桥特大桥综合整治工程施工图设计及预算（代立项）的批复天津市公路事业发展服务中心：《天津市公路事业发展服务中心关于报审2020年大桥特大桥综合整治工程施工图设计及预算（代立项）的请示》（津公路中心报〔2020〕163号）收悉。

经研究，批复如下：一、工程概况本次综合整治工程共涉及十二座桥梁，具体情况为：（一）老津榆公路芦台立交桥。

位于宁河区，建于1993年，桥长502.88米，桥宽19.5米。

本次主要对上跨铁路范围内人行道板悬挑部位混凝土破损、剥落等病害进行维修整治。

（二）赛达大道津沧高速跨线桥。

位于西青区，建于2010年，桥长653.64米，桥宽37米。

本次主要对桥面铺装局部开裂，防抛网破损，结构局部破损、开裂等病害进行维修整治。

（三）津汉公路于家岭大桥。

位于宁河区，建于2007年，桥长704米，桥宽15米。

本次主要对伸缩缝病害进行维修整治。

（四）静青公路马厂减河桥。

位于静海区，建于2001年，桥长129米，桥宽14米。

本次主要对伸缩缝病害进行维修整治。

（五）津霸公路津霸立交桥。

位于北辰区，建于1999年，桥长334米，桥宽10米。

本次主要对防抛网蚀病害进行维修整治。

（六）京塘公路无暇邨立交桥。

位于东丽区，建于1992年，桥长1715米，桥宽18.6米。

本次主要对伸缩缝型钢断裂、挤死，靠背混凝土破损等病害进行维修整治。

（七）津芦公路永定新河大桥。

位于宁河区，建于2008年，桥长546米，桥宽14米。

本次主要对下行方向伸缩缝型钢变形，人行道花砖大面积破损等病害进行维修整治。

一、前言随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益完善，桥梁作为交通运输的重要基础设施，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。

本年度，我单位紧紧围绕桥梁建设目标，强化管理，狠抓质量，积极推进工程进度，圆满完成了各项任务。

现将本年度桥梁建设工作总结如下：一、工作回顾1. 项目建设进度本年度，我单位共承担了X座桥梁的建设任务，涉及总长度XX公里。

在确保工程质量的前提下，通过优化施工组织、加大资源投入、强化现场管理等措施，项目整体进度稳步推进。

其中，XX座桥梁已全部完工并交付使用，XX座桥梁正在进行收尾工作，预计明年上半年全部完工。

2. 工程质量本年度，我单位始终把工程质量放在首位，严格执行国家相关规范和标准。

在施工过程中，严格把控原材料、施工工艺、检测验收等环节，确保工程质量达到设计要求。

经第三方检测机构检测，我单位承建的桥梁工程质量合格率达到100%。

3. 安全生产本年度，我单位高度重视安全生产工作，严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。

通过开展安全教育培训、隐患排查治理、应急演练等措施，有效预防和减少了安全事故的发生。

全年共发生安全事故X起，均为一般事故，未发生重大及以上事故。

4. 环境保护在桥梁建设过程中，我单位始终坚持绿色发展理念，采取有效措施保护生态环境。

针对施工现场可能对环境造成的影响，我们制定了相应的环保措施，如：设置围挡、喷淋降尘、噪音控制等，确保施工现场的环境质量。

二、工作亮点1. 技术创新本年度，我单位在桥梁建设过程中，积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高施工效率和质量。

如：在XX座桥梁施工中，采用了装配式施工技术，有效缩短了工期，降低了成本。

2. 管理创新为提高项目管理水平，我单位积极探索管理创新，建立健全了项目管理制度，强化了项目管理团队建设。

通过实施项目绩效考核，激发员工工作积极性，确保项目高效推进。

3. 人才培养本年度，我单位高度重视人才培养，通过内部培训、外部交流等方式，提高员工业务技能。

天津市交通运输委员会关于2020年大桥特大桥护栏提升专项养护工程施工图设计及预算的批复文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2020.07.04•【字号】津交发〔2020〕113号•【施行日期】2020.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文天津市交通运输委员会关于2020年大桥特大桥护栏提升专项养护工程施工图设计及预算的批复天津市公路事业发展服务中心：《天津市公路事业发展服务中心关于报审2020年大桥特大桥护栏提升专项养护工程施工图设计及预算的请示》（津公路中心报〔2020〕145号）收悉。

经研究，批复如下：一、工程概况本次涉及护栏提升专项养护工程的大桥特大桥共9座，分别为京岚线津保高速桥、京环线潘庄桥、山深线津蓟高速跨线桥（北幅新桥）、山深线一号桥、津汉线机场大道立交桥、津武线滨保高速跨线桥、京津线郑楼立交桥（西幅桥）、崔廊线京津高速跨线桥和崔廊线京津塘高速跨线桥。

九座桥桥梁及引路护栏提升改造总体规模为：桥梁人行道护栏提升改造共计5437米，桥梁中央分隔带护栏提升改造共计3817.3米，引路路侧护栏提升改造共计4162米，引路中央分隔带护栏提升改造共计2387米。

二、工程内容（一）京岚线津保高速跨线桥1.更换人行道及栏杆，增设防撞护栏（1）更换人行道及栏杆，铣刨、凿除人行道内侧设计范围内沥青铺装和混凝土铺装。

在人行道内侧增设长836.4米、宽0.5米的SA级金属梁柱式护栏。

（2）恢复桥面铺装,东幅桥为4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC—13C, SBSI—D）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC—20C）+防水层+10厘米C50防水混凝土（W8）；西幅桥为4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC—13C，SBSI—D）+5厘米中粒式沥青混凝土（AC—20C）+防水层+10厘米C50防水混凝土（W8）。

（3）恢复上跨津保高速段人行道栏杆外侧防抛网。

桥梁施工工作总结范文XX县灾后重建XX大桥项目于201x年11月8日下午3点正式展开了桩基项目的施工作业，也代表本项目的正式开工。

201x年已过去，回顾一年来的工作，在各级领导的正确领导下，特别是在公司各部门的大力支持下，通过我项目部全体技术人员的共同努力，XX大桥在按计划完成施工任务的同时，使得各项技术、安全文明工作落实到位，没有因技术失误或安全意识疏忽出现一起质量和安全事故，但其中也存在许多的不足，希望在日后的项目管理中得到改进。

201x年9月中旬，我项目完成了XX县灾后重建XX大桥的收尾工作，并于10月12日按照业主要求顺利完成了本项目从内业到外业的交工验收工作。

上半年，在进行XX大桥交工验收工作的同时，项目部积极与设计院进行沟通，获取了XX大桥引桥部分修改设计的信息。

使我们能够顺利的进行XX大桥过渡工程的施工，也为主体工程的后续作业创造有利条件。

因受当地政府部门严重的拆迁影响，在XX大桥上半年主墩完成后，仅进行了引桥部分的过渡施工。

期间，本项目共完成1#墩柱、2#墩柱、3#墩桩基、4#2颗桩基（剩余2颗）、5#墩桩基及墩柱、6#墩桩基及墩柱、7#台桩基7颗（剩余1颗）。

截止到201x年12月底，本项目产生4期计量，分别为：第一期842138元、第二期2550000元、第三期3075178元、第四期1487967元，完成生产总值7955283元，占暂定合同价25698092元的30.96%。

我项目于201x年11月8日正式开始了XX大桥的施工作业，由于工程项目大，工期紧，在主体墩柱工程完工后，受县委县政府严重滞缓的征拆工作困扰，还剩余大量的主体工程尚未施工。

针对该项目的特点，我项目积极寻找症结，找出产小利小的原因。

同时大力改革项目管理制度，完善各项体制，使项目管理不再犯以前犯过的错误，以加强项目管理。

本年度，在完善部分拆迁后可实施的项目施工的同时，积极进行XX大桥项目工程的追加索赔工作，使整个工程在保证不亏损的情况下，获取相应的利润。

第1篇一、工作概述2023年，我国桥梁建设事业在各级政府和社会各界的关心支持下，取得了显著成绩。

全年共完成桥梁建设任务XX座，总投资XX亿元，其中新建桥梁XX座，改建桥梁XX座，加固桥梁XX座。

现将2023年度桥梁工作总结如下：二、主要工作及成效1. 严格项目审批，确保工程质量（1）严格执行桥梁项目审批制度，对新建、改建、加固桥梁项目进行严格审查，确保项目合规、合理。

（2）加强工程质量管理，严格执行国家有关桥梁建设质量标准，确保桥梁工程质量和安全。

2. 强化工程建设管理，提高施工效率（1）优化施工组织设计，提高施工效率，缩短建设周期。

（2）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。

（3）推广应用新技术、新材料、新工艺，提高桥梁建设水平。

3. 加强桥梁养护管理，保障桥梁安全（1）建立健全桥梁养护管理制度，确保桥梁养护工作规范化、制度化。

（2）加大桥梁养护投入，提高桥梁养护质量。

（3）加强桥梁检测，及时发现和处理桥梁病害，确保桥梁安全运行。

4. 推进桥梁科技创新，提升桥梁建设水平（1）积极开展桥梁科技创新研究，推动桥梁建设技术进步。

（2）组织参加国内外桥梁学术交流活动，学习借鉴先进经验。

（3）推广应用新技术、新材料、新工艺，提高桥梁建设水平。

5. 加强桥梁行业监管，规范市场秩序（1）严格执行桥梁建设市场准入制度，规范市场秩序。

（2）加强桥梁施工、监理、设计、咨询等从业人员的培训和考核，提高从业人员素质。

（3）严厉打击桥梁建设领域的违法违规行为，维护桥梁建设市场秩序。

三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分桥梁建设进度滞后，影响整体工作进度。

（2）桥梁养护资金投入不足，影响桥梁养护质量。

（3）桥梁建设市场秩序有待进一步规范。

2. 改进措施（1）加强项目调度，确保桥梁建设进度。

（2）加大桥梁养护资金投入，提高桥梁养护质量。

（3）继续加强桥梁行业监管，规范市场秩序。

四、展望2024年，我们将继续深入贯彻落实国家关于桥梁建设工作的决策部署，以提升桥梁建设质量和安全为目标，努力推动桥梁建设事业再上新台阶。

78桥梁建设 Bridge Construction 2020, 50(6)GUO Shu-an虢曙安1977—，男，高级工程2000年于长沙交 交通建工程专业，工 ，2005年于湖南大学建筑与 工程专 工程 &研究方向：公路桥梁 检 及健康监E-mail : 597074361 @qq. comXU Shuo徐朔1982— # #工 程2007 年 于 南 大专业, ，2012年 于南大 桥 梁 与 工 程 专 #工&研究方向：桥梁论及其应用E-mail ：337634088®qq. comLIU Guo-kun刘国坤1988—，男，工程师2010年 于长工大学城南桥 梁 工程 专 #工 2013年 于 工大 建 与工程 专 #工 #2017 年于长 工 大 工 程 专 #工&研究方向：大跨度桥梁设计理论与施工控制E-mail ： 1425541054@qq. comZHANG Hang张航1992—，男，工程师2014 年 于 大 路 与 桥梁工 程 专 ， 工 ，2016 年于湖南科技大学建筑与 工程专业，工程 &研究方向：大跨径 桥梁设计 论 与 工 制E-mail ：450480688® qq. com( ： )欢迎订阅2021年度《世界桥梁》《世"桥梁》是中文核心期刊、RCCSE 中国核心学术期刊（A ）、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊（遴选）） 期刊、中国 期刊（光盘版）入编期刊、中国科技期刊精品数入选期刊、中国科技期 入网期刊、万方 字化期期刊、中文科技期期刊、《CAJ —CD》执行优秀期刊、日本科学技 构 （JST ）收录期刊。

《世界桥梁》国际标准连续出版物号ISSN 1671 — 7767,国内统一连续出版物号CN 42 —1681/U ,邮发代号38 — 55。

《世"桥梁》为双月刊（单月28日出版），大16开本，每册定价20.00元・全年定价120. 00元，全国各地邮局均可订阅。

20桥梁建设 Bridge Construction 2019, 49(5)SHEN Rui-li沈锐利1963—,男，教授1984年毕业于石家庄铁道学院桥梁工程 ，工 士，1987年毕 于西南交通大学桥梁与隧道工程工学硕士，1998年毕业于西 南交通大 桥梁与 道工程 #工学博士 &研究方向：悬索桥非线 性 理论与方法，桥梁施工方法和施工控制E-mail : rlshen@ 163. comMAJian马健1981—，男，高级工程师2004年毕业于同济大学桥梁工程工 士 &研究方向：道路桥 梁设计与管理E-mail ：531497535@qq. comXUESong-ling薛松领1993—，男，博士生2014年毕业于苏州科技大［木工程 ，工 士 &研究方向：悬 桥非线性 理论与方法，桥梁施工方 和施工控制E-mail : 920490176@qq. comLIU Bin刘斌1983—，男，高级工程师2006 年毕 于西南交通大工程 ，工 士，2009年毕业于西南交通大 桥梁与 道工程工学硕士 &研究方向：道路桥梁 设E-mail :fushiboy @163. com（编辑:刘迎倩）欢迎订阅2020年度《桥"#$》《桥》是美国《工程索引》（Ei Compendex ）收录期刊冲文核心期刊、中国科技论文统计源期 刊、中国精品科技期刊、百种中国杰出学术期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国 期刊综合评价数据库 源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库 期刊、中国 期刊（光盘版）入编期刊、中国科技 期刊期刊、万方数据数字化期刊 期刊、中文科技期刊数据库收录期刊、美国《剑桥科 :摘》（CSA ）收录期刊、俄罗斯《文摘杂志》（AJ,VINIT I ）收录期刊。

《桥"建$》国际标准连续出版物号ISSN 1003 — 4722,国内统一连续出版物号CN 42 —1191/U , 邮发代号38 — 54。

桥梁建设2020年第50卷第S1期(总第264期)Bridge Construction,Vol50,No.S1#2020(Totally No.264"133文章编号：1003—4722(2020)S1—0133—06武汉青山长江公路大桥斜拉索安装牵引技术王志刚，秦涌汐，周强生，姚永峰，江华(江苏法尔胜缆索有限公司，江苏江阴214445)摘要：武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥，采用平行钢丝(PWS)斜拉索，空间双索面扇形布置，全桥共252根，单根最长503.435m、最重60.499t。

针对该桥超长、超大规格PWS斜拉索的安装牵引力大、牵引力控制难度大等难｝，在考虑主梁刚度较低、牵引时塔梁锚固｝坐标变化的情况下，提出了斜拉索牵引力优化计算方法，提高了计算精度；斜拉索采用软硬组合牵引方法施工(硬牵引采用1.6m长的主拉杆+1.0m长的副拉杆，软牵引采用1束19根015.24mm、长25m、软牵引力1900kN的钢绞线)，经塔梁锚固结构张拉空间分析后选择在塔端牵引；主、边跨软硬组合牵引对称同步进行，并采用自动控制连续千斤顶作为软牵引动力设备，提高了施工效率。

关键词：斜拉桥；平行钢丝斜拉索；安装牵引技术；牵引力计算；组合牵引；桥梁施工中图分类号：U44&27；U445.4文献标志码:AInstallation and Traction Techniques for Stay Cables of Qingshan Changjiang River Highway Bridge in Wuhan WANG Zhi-gang,QIN Yong-xi,ZHOU Qiang-sheng,YAO Yong-feng,JIANG Hua(Jiangsu Fasten Steel Cable Co.,Ltd.,Jiangyin214445,China)Abstract：The main bridge of Qingshan Changjiang River Highway Bridge in Wuhan,which hasama*nspanof938m,*satwo-pyloncable-stayedbr*dgeofafu l-float*ngsystem.Thestayca-bles,made of parallel steel wires(PWS),are fanned out in spatial double cable planes.A number of252staycablesaretensioned#withthemaximumlengthand weightreachingupto503.435m and60.499t#respectively.Theverylongandlarge-scalePWSstaycablesposegreatcha l engesto theinsta l ationaswe l astractioncontrolduetothedauntingtractionforceneeded.Giventhatthe sti f nessofthemaingirderislowandthecoordinatesofthepylon-girderanchoringpointswould change in the traction process,a calculation method to optimize the traction forces for the stay ca-bleswasproposed#withintenttoimprovethecomputingaccuracy.Thestaycableswereinsta l ed bythecombineduseofrigidtractionandflexibletraction#theformerwascarriedoutbyusingthe1.6m-longmaintensilerodsand1.0m-longsubsidiarytensilerods#whilethela t erwasrealizedbyusinga25m-longsteelropeconsistingof19#015.24mmsteelstrands#withatractioncapacity of1900kN.Consideringthespacefortensioningoperationinthepylon-girderanchoringstruc-ture#thestaycablesweredraggedfromthepylons.Therigidandflexibletractionsystemsinthe mainandsidespans worked in a synchronized and para l el manner#using the automatica l y-con-tro l edcontinuousjackingsystemtopowertheflexibletraction#asaresult#theconstructione f i-ciencywasimproved.Key words:cable-stayed bridge；parallel-steel-wire stay cable；installation traction technique；traction force calculation；combined traction；bridge construction收稿日期：2019—12—30作者简介：王志刚，高级工程师,E-mail：wangzg@&研究方向：冶金机械工程&134桥梁建设 Bridge Construction 2020, 50(Sl )1工程概况武汉青山长江公路大桥主桥为双塔双索面全飘浮体系斜拉桥，跨径布置为（100+ 102+ 148+ 938 +148 + 102 + 100） m,见图1。

城市道路桥梁施工及安全管理陈虹余发表时间：2020-04-30T10:59:48.687Z 来源：《城镇建设》2020年2月第5期作者：陈虹余[导读] 对于城市道路桥梁施工工程，我国已经推出了很多的法律与规定，摘要：对于城市道路桥梁施工工程，我国已经推出了很多的法律与规定，同时也建立了相关的管理制度。

随着社会的进步与经济的发展，城市化的建设进程不断加快，人们对于道路和桥梁建设的要求也越来越高。

在城市道路与桥梁的施工特点是施工难度比较大、施工耗时比较长、施工投入比较高，因此施工质量的保障需要对各个影响因素进行合理控制。

与此同时，在施工过程中经常需要面临复杂的施工环境，在施工过程当中会存在各种安全隐患，对施工进度造成不良的影响。

为了确保施工安全，还要做好安全管理工作。

关键词：城市建设；道路桥梁施工；安全管理1导言随着我国社会经济体制的不断发展与完善带来的城市化建设的不断加深，人们对于城市道路桥梁的规划与建设提出了更高要求。

因其工程内容复杂、施工难度大、涉及面广等问题，导致了保证道路桥梁施工安全与质量的难度更大。

因此，在城市道路桥梁的施工过程中管理人员更需要加强质量管控。

2道路桥梁施工安全管理的概念在道路桥梁施工过程中，安全是其中最重要的一个因素。

道路桥梁施工中包含了大量的工作，道路桥梁施工的内容多样性决定了安全管理工作的复杂性。

从笼统的方面来说，道路桥梁施工安全管理工作就是对现场的工作人员和各种设备进行合理的调配，减少施工过程中存在的各种不稳定的因素。

安全管理工作必须要保证管理人员具有足够的水平和相关的统筹能力，而且管理的方式和手段要符合国家和道路桥梁行业的相关规定；安全管理要做到预防为主，发生事件可以及时的采取正确的措施进行补救，这样才能充分的发挥出安全管理工作的重要作用，保证道路桥梁施工的顺利进行。

3城市道路桥梁施工及安全管理当中存在的问题3.1缺少对安全管理重要性的认识对于城市道路桥梁施工工程，我国已经推出了很多的法律与规定，同时也建立了相关的管理制度。

市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用分析姜昆发表时间：2020-11-20T11:05:18.823Z 来源：《基层建设》2020年第20期作者：姜昆[导读] 摘要：市政道路桥梁的建设是城市化现代化建设的重要任务之一，也是保障居民出行安全社会经济发展的重要基础之一，我国经济的飞速发展、民生稳定和道路桥梁的建设关系密切，因此保障市政道路桥梁建设的质量安全等条件具有重大意义。

上海申滨建设工程有限公司 200333摘要：市政道路桥梁的建设是城市化现代化建设的重要任务之一，也是保障居民出行安全社会经济发展的重要基础之一，我国经济的飞速发展、民生稳定和道路桥梁的建设关系密切，因此保障市政道路桥梁建设的质量安全等条件具有重大意义。

在公路桥梁建设飞速发展需求扩大的当下，我国对于公路桥梁建设的标准也大大增强，对于现场施工技术的分析，探讨与研究更是给予更多重视。

本文以市政设施中的市政道路桥梁建设为对象，着重梳理施工阶段任务中现场施工方面的工作，并在实际应用层面上进行分析。

关键词：市政道路桥梁；现场施工技术；应用桥梁建筑在我国为基础设施，是公共服务系统的一部分，也是社会经济赖以生存发展的一般物质条件。

市政设施因其自身具有的公共性质及政府义务责任的特点，从政府形象、经济影响范围、安全辐射范围以及其他等层面而言，其建设技术性及安全性皆是意义重大。

一、市政道路桥梁的重要意义道路修建是城市化建设中的重要一环，是社会经济发展的重要基础建设之一。

我国民间自古即有“要想富、先修路”的说法，事实证明国家大力帮扶修建道路后，道路辐射沿线地区的民生质量和城镇发展速度也的确有许多提升。

而作为对民生发展大有裨益的基础设施，其安全与质量的保障就更是不容忽视，因其牵涉到的社会范围广且深，我国正处在经济文化大力发展的阶段，更容不得类似闪失。

除此之外，桥梁道路在我国是公共服务系统的一部分，也就意味着市政道路桥梁的在服务市民的同时也承担了代表政府形象的任务。

公路桥梁施工技术的质量控制陈禹甬发表时间：2020-11-02T11:51:57.570Z 来源：《基层建设》2020年第18期作者：陈禹甬[导读] 摘要：在社会经济水平显著提升的背景下，公路桥梁施工技术得到广泛的应用。

丰都县畅丰公路养护有限公司重庆市 408200摘要：在社会经济水平显著提升的背景下，公路桥梁施工技术得到广泛的应用。

但在部分公路桥梁施工过程中，依然存在一定难度，需要在施工过程中研究出正确的施工技术控制措施和合理的质量管理模式，从而进一步提高公路桥梁建设的工程质量。

当下，对公路桥梁施工技术控制与质量管理要点的研究需要在设计技术方案的过程中结合实际施工特点，然后根据技术控制和质量管理进行统一的研究，制定出合理有效的实施方案。

关键词：公路桥梁施工；技术控制；质量管理引言公路桥梁施工技术的水平决定了公路桥梁的质量，加强对施工工人的技术管理，保证施工材料以及设备的质量和性能，是保障公路桥梁质量的前提，是保障人们出行安全的基本。

也正是因为这样，需要对现阶段公路桥梁施工技术中存在的质量问题进行研究和分析，科学合理地提出解决对策，保证施工质量，保证公路桥梁的质量，从而促进我国交通建设领域的发展。

1公路桥梁工程施工技术的特点公路桥梁施工技术管理，是通过一定的技术手段、方式方法，制定技术方案，解决工程施工过程中的各种问题。

以技术管理为核心和基础，满足最初的设计要求，最终保证工程的质量达到相关标准。

公路桥梁施工的技术性和经济性较高，不安全因素以及施工过程中存在的隐患也很多。

公路桥梁施工项目大多工程量较大，工程施工周期较长，易受外界气候及环境影响的干扰因素很多，而且涉及不同类别的工程内容也非常繁多，每一个路段由于公路桥梁的结构、功能以及地理条件因素的差异不同，这些都会成为施工中的各种阻碍。

因此，施工要有较高的协作性，需要各个分段工程间有着极为融洽的协作配合。

伴随经济及技术的日新月异，公路桥梁工程在施工中往往优先注重资金投入及技术的跟进，在施工过程中必须根据不同的工程采用不同的施工方法，必须熟练掌握施工的基本程序、施工特点，制定相应的施工计划。

（建筑工程管理）环球一路桥梁施工方案“环球100”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵一、二、三路工程环球一路桥梁工程施工方案编制：刘羽审核：程立华审批：郜国忠编制单位：北京市市政一建设工程有限责任公司编制日期：2017年2月28日目录第一章工程概况一工程范围、规模及工程内容概况二地理特征及气象水文三交通、水电及其他条件第二章编制依据及原则一编制依据二编制原则第三章工程管理目标一工期目标二质量目标三安全目标第四章桥梁工程的施工方法与措施一桥梁工程施工工艺流程图二桩基施工三墩柱施工四墩盖梁施工五空心板梁预制施工方法和工艺六支座安装七主梁吊装施工方法八空心板铰缝施工九混凝土桥面铺装施工十沥青混凝土桥面铺装施工十一伸缩缝施工十二人行栏杆施工第五章施工及安全防护注意事项一施工安全防护二未尽事宜第六章环境保护注意事项一施工期环保措施二节能措施第一章工程概况一、工程范围、规模及工程内容概况本桥梁工程为城市支路，桥处于规划一条泄洪渠，渠道宽度为50m，道路中心线与斜交角度为15°，面宽度20.6m，桥梁总长60.973m，桥桥梁面积约1256㎡。

桥梁孔径考虑河口宽度和斜交等因素，选择桥梁跨径为3x20，上部结构采用先张拉预应力混凝土空心板；下部结构根据地质条件及周边环境，采用桩柱式桥墩及埋置式轻型桥台，桩基均采用摩擦桩。

二、地理特征及气象水文1、地形地貌：地势稍有起伏，总体东高西低、北高南低，地面标高为16.82～42.14m，高差为27.32m。

2、气象、风压工程所处区地处属于热带海洋季风气候，全年降水丰沛，雨季长而明显，日照充足。

夏季炎热，冬季一般比较温暖，台风、强热带风暴的灾害性暴雨最具破坏性，是本区的主要自然灾害。

3、地层岩性根据勘察单位的钻探揭露，场地60.00m深度范围内，地层从上往下为素填土（Qml）、杂填土（Qml）、第四系上更新统玄武岩（βQ3）及其残积土（Qel）、第四系中更新统海相沉积土（Q2m）、第四系中更新统海相沉积土（Q1m）及第三系中更新统海相沉积土（N2），共划分为7个工程地质层及2个工程地质亚层。

关于市政道路桥梁建设的协调性管理王文涛发表时间：2020-11-09T10:10:59.957Z 来源：《基层建设》2020年第20期作者：王文涛[导读] 摘要：协调性管理工作是施工企业在道路桥梁建设过程中必须关注的核心工作之一，随着社会经济水平的不断提高，施工企业改革不断深化、市场竞争日趋激烈，对施工企业的协调性管理工作提出了更高的要求，因为它直接影响施工企业的发展前景。

中国建筑第八工程局有限公司重庆涪陵 408000摘要：协调性管理工作是施工企业在道路桥梁建设过程中必须关注的核心工作之一，随着社会经济水平的不断提高，施工企业改革不断深化、市场竞争日趋激烈，对施工企业的协调性管理工作提出了更高的要求，因为它直接影响施工企业的发展前景。

因此，新时期施工企业必须加强协调性管理工作，发挥好施工企业的核心作用。

本文结合中建八局涪陵太白大道及轴线公园项目，针对我国道路桥梁建设过程中协调性管理工作存在的问题进行简要的分析，同时对如何更好地做好施工企业协调性管理工作进行探索，并提出相应的对策，为相关工作人员提供有效的参考，以提高施工企业的经济效益和社会效益。

关键词：道路；桥梁；建设；协调性管理 1市政道路桥梁建设的协调性管理目前存在的不足 1.1 管理人员工作不到位由于现在时代变迁过于的迅速，城市化的推广太快，很多的施工单位为了追求速率，赶上规划的要求，大大的影响了很多市政道路桥梁建设的施工质量。

这严重违反了市政道路桥梁建设的施工理念，道路桥梁是国家的基本设施，人们非常的关心它的施工水平。

由于目前很多施工单位管理人员自身的管理思想较为落后，没有对协调性管理手段积极地落实，对于自己的管理工作的内容并没有做到透彻的了解，单方面的对于工程质量进行控制，导致严重降低了工程的速率。

1.2 现场监管工作没有落实道路桥梁在建设的过程中，通常会受到周边环境的变化、施工技术的高低等多个因素的影响，而现场监管工作没有落实到位是道路桥梁建设期间经常面临的问题。