五精--架空乘人装置(猴车)司机岗位作业流程标准

猴车司机操作规程1、猴车司机必须经过培训、考试，取得合格证后，方可持证上岗。

2、开机前检查：紧固件有无松动、钢丝绳有无脱轮，制动装置、连接装置是否可靠。

并熟知设备的性能、结构、原理、会处理一般故障。

3、各种保护齐全有效，猴车机头机尾信号正常，传话清晰。

4、接到开车信号先鸣笛警示，确定无误后，再按启动按钮。

5、架空乘人装置启动运行后，先空转一圈方可乘人，应尽量避免带人启动。

6、管理好活动式吊椅，按指定地点挂排，不准乱放。

7、维持乘坐人员秩序，排队上车，控制人员距离。

8、每班结束后，要认真填写运行记录并办理交接班手续，交代清楚有关注意事项后方可离岗。

9、发现故障要立即停车，按措施排除故障后，各种显示正常再发启动信号。

职工澡堂管理制度为加强职工澡堂管理，提高澡堂服务质量，搞好质量标准化管理工作，特制定澡堂管理制度：1、值班人员必须服从安排，坚守工作岗位，尽职尽责，做好本职工作。

2、每日要对澡堂开窗排风。

保持室内空气清新流通。

3、值班人员要及时对室内垃圾、污物进行清理，保持好澡堂内的各种物品。

4、对澡堂内的公共卫生及安全管理负全面责任，做到门窗没有污点，更衣柜摆放整齐有序，墙壁地板干净卫生。

5、进入澡堂人员严禁吸烟，如发现一次罚款50元。

6、自觉爱护公用设施，不得故意损坏，对损坏公共设施的从严处罚。

7、严禁在更衣柜里存放贵重物品，使用者要经常检查锁具，否则后果自负。

8、树立讲卫生意识，严禁乱扔各种杂物，自觉擦净各自更衣柜，不得再室内乱写乱画、不能摔打工作服，更不能损坏喷头、喷杆设施，如发现视情节轻重给予处罚。

煤矿爆破员操作规程：1、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉管体硬拽脚线，抽出后将其脚线扭成短路。

2、电雷管必须由药卷顶部插入药卷内，严禁将电雷管斜插在药卷中部。

3、电雷管插入药卷后，必须用脚线缠住药卷并将扭结成短路。

4、装药时用压风或掏勺将炮眼内的煤岩粉清除干净。

5、装药时要一手拉脚线，一手拿木棍将药卷轻轻推入眼底，用力均匀。

架空乘人装置（猴车）司机安全生产责任制第一章总则第一条为了确保公司生产经营的顺利进行，保障员工的安全和身体健康，提高企业管理水平，依据国家有关法律法规和公司的实际情况，订立本《架空乘人装置（猴车）司机安全生产责任制》（以下简称“责任制”）。

第二条本责任制适用于公司内全部从事驾驶架空乘人装置（猴车）工作的司机，以及与其相关的生产管理人员。

第二章职责和权限第三条司机职责1.安全驾驶司机必需熟识公司生产工艺流程和作业规范，严格依照作业流程操作，并确保架空乘人装置（猴车）的安全驾驶，保证人员和设备的安全。

2.设备检查和维护司机应每班次开始前对架空乘人装置（猴车）进行全面检查，确保设备的正常运行。

如发现异常情况，应及时上报并维护和修理。

3.安全意识培训司机应定期参加公司组织的安全培训，掌握相关安全知识，提高安全意识和应急处理本领。

第四条生产管理人员职责1.监督引导生产管理人员应对司机履行安全驾驶职责的情况进行监督引导，确保司机依照规定操作。

2.事故调查和处理生产管理人员负责对发生的责任事故进行调查和处理，订立相应的整改措施，并监督其执行。

第三章安全操作规程第五条司机在进行架空乘人装置（猴车）操作前，必需经过以下程序：1.佩戴个人防护装备司机在操作过程中，必需佩戴符合国家安全标准的个人防护装备，包含安全帽、安全鞋、安全手套等。

2.检查设备状态司机应在操作前对架空乘人装置（猴车）进行全面检查，确保设备完好无损、工作正常。

3.确认人员情况司机在操作前，应确认车辆上的旅客是否正确乘坐，并妥当布置坐车次序，确保安全稳定。

第六条司机在操作过程中，应遵守以下规定：1.严禁超员司机在操作架空乘人装置（猴车）时，严禁超载，旅客数量不得超出设备额定载荷。

2.严谨操作司机在操作过程中，应稳定车速，平稳起停，严禁急刹车、急转弯等不安全操作。

3.防范外界干扰司机在操作过程中，要紧密注意四周环境的变动，及时发现并及时应对外界干扰和情况。

猴车司机操作规程第一条：一般规定1、索道人车司机必须经过培训考试合格持证上岗。

2、索道人车必须配备正副两名司机，正司机在机头负责人车开停和设备检查维护，副司机负责机尾设备的检查维护。

3、司机必须熟悉索道人车的结构、性能及工作原理，并懂得设备的一般维护保养和简单故障的处理。

4、各岗位人员必须严格执行交接班制度。

5、索道人车全线尤其是上下人员地点要有足够的照明，确保上下车人员的安全。

6、在索道人车出入口应设有红灯警示牌，提醒乘坐人员做好下车准备。

7、信号系统必须具备双向且声光兼备。

8、行车信号为长音，点数规定“一停”、“二开”。

事故点为“短促乱点”。

9、必须严格遵守煤矿安全规程有关的规定。

10、单绳索道人车运行速度不能超过1米/秒，乘坐间距不得小于7米。

11、单绳索道人车必须设有打点停车装置。

第二条：开车前检查与准备工作1、检查索道人车各部位连接件、紧固件是否有效。

2、检查运转部位的油质油量是否符合要求。

3、检查制动系统是否安全可靠。

第三条：操作程序1、机头司机开车前按规定信号发出开车预警信号，确认沿线无人施工作业。

2、机头司机在得到允许开车的信号后，应先开一次空车，3、观察钢丝绳的运转方向，倾听各运转部分无异常情况时，方可开车。

4、当无人员乘坐猴车，需正常停车时，发出正常停车信号正常停车。

5、停车后，如发现倒车时，司机应按紧急制动按钮。

发现下列情况之一时，必须立即停车：（1）机头电机、减速器等传动部分有异常声响时。

（2）机尾传动部分或拉紧装置有异常情况时。

（3）托（压）索架有扭曲变形，无法正常运行时。

（4）钢丝绳从托（压）索轮上跳出落道时。

（5）吊具被卡绊或其它运转部件有卡绊情况时。

（6）有人喊话或摆灯示意要求停车时。

第四条：注意事项1、检修人车各运转部位时，必须停车，锁开关并挂停电牌。

2、司机要密切注意人车运行情况，时刻注意钢丝绳运行是否平稳，各运转部位声音是否正常。

猴车司机岗位责任制第一条：人车司机必须持证上岗。

文件编号：TP-AR-L7925There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________猴车司机操作规程正式样本猴车司机操作规程正式样本使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、一般规定：1、操作人员必须经过培训，考试合格，取得由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》资格证后，持证上岗，否则不能从事架空索道的操作管理工作。

2、操作应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号联系方式。

3、操作人员上岗前应经过足够的休息并且精力充沛。

4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制以及有关的其他制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。

5、将工具、备品摆放整齐；认真填写各种记录。

二、开车前的准备1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：（1）各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。

（2）减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。

（3）制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。

检查钢丝绳的排列以及接头情况及磨损、锈蚀情况。

（4）启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。

架空乘人装置司机操作规程第一章总则第一条为了确保乘人装置司机在操作过程中遵循安全规范，保障乘客乘坐的安全与顺利，特制定本操作规程。

第二条本操作规程适用于所有乘人装置司机，包括但不限于电梯司机、摩天轮司机、碰碰车司机等。

第三条乘人装置司机必须遵守相关的国家法律法规和企业规章制度，严格执行本操作规程，正确认识和履行职责，以确保乘客的安全。

第二章乘人装置司机的基本要求第四条乘人装置司机应具备以下基本要求：1. 必须通过相应的专业培训和获得相关资质证书；2. 具备良好的身体素质和健康状况，不得有任何影响驾驶操作的疾病；3. 具备良好的职业道德和职业操守，严守机密，维护乘客的合法权益；4. 具备良好的沟通和应对突发事件的能力，能够与乘客有效沟通并处理突发情况。

第五条乘人装置司机应熟悉乘人装置的操作原理和安全注意事项，并能够正确判断各种故障情况，并据此采取应急措施。

第六条乘人装置司机在操作过程中必须严格遵守操作规范和安全程序，不得违反相关法律法规和企业规章制度。

第三章乘人装置司机的操作规范第七条乘人装置司机在开启装置前应仔细检查设备的各项安全指标，确保设备处于正常工作状态。

第八条乘人装置司机在乘客上下车时应注意以下事项：1. 在乘客上下车时，乘人装置司机应在装置平稳运行的情况下开启车门；2. 在开启车门前，确认周围无人通过，避免发生危险；3. 当乘客上下车时，乘人装置司机应注意乘客动作，确保乘客安全，并及时关好车门。

第九条乘人装置司机在装置发生故障时应立即停止运行，并按照相关程序采取应急措施，并报告有关部门。

第十条乘人装置司机在突发情况下应冷静应对，保持与乘客之间的沟通，并向乘客传达相关指示，引导乘客有序撤离。

第四章乘人装置司机的安全责任第十一条乘人装置司机是乘人装置运行过程中的重要保障。

其主要安全责任包括但不限于以下几个方面：1. 对乘人装置的安全检查和故障排除进行定期维护，并保持设备的良好状态；2. 确保乘人装置的正常运行并及时处理突发事件，保证乘客安全；3. 妥善处理乘客的求助和投诉，并及时报告有关部门；4. 配合有关部门的安全检查和调查，并积极参与相应的培训和学习。

架空乘人装置（猴车）操作工岗位责任制
一、猴车（机头、机尾）操作工，做到持证上岗，坚守岗位。

二、猴车操作工必需正确操纵猴车，听清信号指令，不得随便开停猴车。

三、熟识把握猴车掌握，平安爱护，电气设备的使用方法；严密监视猴车运行状况。

四、乐观协作检修、维护人员做好猴车维护保养工作，保证猴车常常处于完好状态。

五、操作工负责交接班前后对猴车及各项设施进行检查、试验。

（包括机头架、传动部、机尾、中部各项电气爱护、防爆、机械润滑、油位、机头机尾卫生、各种电话、照明、音响、牌板、护栏等设施）
六、操作工交接班要做到交清接明，并记录在本，双方签字确认。

七、操作工对发生的事故，应准时实行措施，并具体记录。

八、操作工细心操作，随时留意猴车的运行状况，发觉问题准时停车，并汇报通知有关人员处理。

九、操作工负责监督乘坐人员文明乘车，制止任何影响平安的行为。

十、负责待用吊椅完好检查，存在问题准时联系更换。

十一、仔细填写记录。

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架空乘人装置司机操作规程模版第一章总则第一条为规范架空乘人装置司机的操作行为，确保乘人装置的安全运行，制定本操作规程。

第二条本操作规程适用于所有架空乘人装置司机。

第三条架空乘人装置司机必须具备相关的操作技能，并持有相应的合法证件。

第四条架空乘人装置司机必须熟悉乘人装置的结构、性能、操作要求和紧急处理措施等内容，能够熟练地操作并应对各种突发情况。

第二章操作准备第五条架空乘人装置司机在操作乘人装置之前，必须仔细检查装置的各个部件是否正常，如吊带、支架、防护装置等，确保没有损坏或松动的情况。

第六条架空乘人装置司机在操作乘人装置之前，必须穿戴好防护装备，包括安全帽、工作服、安全带等。

第七条架空乘人装置司机在操作乘人装置之前，必须对周围环境进行检查，确保没有人员或物体会对乘人装置的操作造成影响。

第八条架空乘人装置司机在操作乘人装置之前，必须熟悉乘人装置的操作面板和控制装置，并确保这些装置处于正常状态。

第九条架空乘人装置司机在操作乘人装置之前，必须与操作指挥员进行有效的沟通，了解操作要求和特殊注意事项。

第十条架空乘人装置司机在操作乘人装置过程中，必须保持清醒状态，不得饮酒、吸烟或服用影响操作能力的药物。

第三章操作要求第十一条架空乘人装置司机在操作乘人装置过程中，必须按照操作规程和操作指令进行操作，并保持正确的操作姿势和动作。

第十二条架空乘人装置司机在操作乘人装置过程中，必须保持平稳的起升、下降和移动速度，避免突然运动或急停，以免对乘人造成伤害。

第十三条架空乘人装置司机在操作乘人装置过程中，必须注意乘人装置的平衡和稳定，不得发生倾斜或晃动的情况。

第十四条架空乘人装置司机在操作乘人装置过程中，必须随时监控乘人装置的运行状态，发现异常情况及时采取措施，保证乘人装置的安全。

第十五条架空乘人装置司机在操作乘人装置过程中，必须严格按照操作指令和信号灯的指示进行操作，不得擅自更改或忽略指示。

第十六条架空乘人装置司机在操作乘人装置过程中，必须随时与操作指挥员进行有效的沟通，并及时回应指挥信号。

猴车安装施工规猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具，属一种架空无极绳绞车，在钢索上加装吊椅乘坐人员，适用于井下斜巷及平巷人员运输，但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大，在调试过程中容易脱绳伤人，试运行时间长（由于钢丝绳扭应力无法释放，无法固定乘人吊椅，需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅），钢丝绳弹性变形随运行时间的增大，紧尾轮在尾部滑道无法继续向后滑动，而失去紧力，钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳，此设备在斜巷调试过程中存在脱绳，极大的威胁着调试人员的安全，为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。

1.钢梁安装：1.1 安装钢梁时，以巷道腰线为基准线，根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。

(中线垂直，腰线平行）1.2 具体安装方式须根据巷道实际情况确定，如下图示为各种安装方式，但无论采用何种方式，安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行，横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直；并做出中线标志。

双贯通梁式双支座式半挑挂顶式T 型顶板式双托梁式半贯半托式U 型锚杆式1.3 若巷道允许使用焊机，则将横梁与描杆（支撑座）之间焊牢。

1.4 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。

1.5 托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。

1.6 全部横梁水平度为千分之三。

1.7 常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种：如下图，为巷道截面图，应保持工字钢水平。

如下图，为巷道的俯视来看。

如下图，为巷道侧视图，工字钢底面应平行于巷道底面。

正确的方式为1.4，其余三种均为错误的安装方式，其中序号5为高度测量方式错误。

1.8 驱动装置、迂回装置的横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定，在任何情况下，两根横梁的底面必须平行于巷道底面（或腰线），横梁的长度方向一定要在水平面，且与安装中心线垂直，在水平巷安装时，两根横梁底面必须在同一水平面；在斜巷上安装时，两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面。

猴车安全操作规程一、架空乘人人车司机要经过培训，学习其原理、性能、使用、维护、保养，经考试合格后才能持证上岗操作。

二、司机还必须熟知《煤矿安全规程》和本操作规程，司机、维护工作人员应熟知《电气安全工作规程》和《停送电工作规程》，并具有相应的上岗证，才允许操作，禁止无证操作、带电操作、违章作业。

三、操作司机必须执行岗位责任制、交接班制度，交班司机必须向接班司机交清本班的运行、维护情况，特别是存在的问题及可能存在或出现的问题，且必须现场交接清楚方能离开岗位。

四、交接班司机还应认真填写好相应的设备运行、维护记录及交接班记录。

五、操作司机在开启人车前应做好以下工作：1、开关、电气控制台的检查。

检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气控制台各按钮位置是否正。

2、机头部、机头紧固螺栓是否松动，减速器是否缺油；制动器闸皮是否磨损超量，各部件螺栓是否正完好；主动轮内衬是否磨损是否超量，主动轮架支架焊接是否完好、牢固。

3、各种保护是否完好、灵活，各托、压绳轮是否完好、灵活，磨损是否超量；查看钢丝绳涨紧是否适合，检查钢丝绳的涨紧有无异常，紧固是否完好牢固，油泵是否缺油及供电有无问题等。

4、检查眼线钢丝绳是否脱轮，固定抱索器是否松动，连接螺栓是否完好、牢固。

5、在确定以上检查无误、个系统良好时，才能开机运行。

六、启动：1、开车前，先发预警信号，确认沿线无人员作业，方可开车。

2、先由主开关向操作台送电，当控制台各显正常后，按下启动按钮，系统发生数秒预警信号，制动油泵启动后，数秒后主电机启动，架空人车开始运行。

七、停车：1、正常停车：按下停车按钮，主电机停止运行，人车停车，制动器抱闸。

2、非正常停车：（1）各种保护动作停车。

如：电机失压、短路、断相、过载、吊绳脱槽、越位保护动作、人车欠速、过速保护动作。

（2）沿线有异常时的停车。

3、紧急停车，如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮，是整个系统断电，使系统断电，实现紧急停车。