2013年我国水上交通安全形势持续稳定

珠江联合巡航保障雾季水上交通线作者：刘军王延磊来源：《珠江水运》2013年第07期3月6日上午9点，由“海巡1541”、“海巡1506”等执法船组成巡航执法编队，从广州内港海事处码头缓缓出发，开始了为期两天的巡航执法。

这是在全国“两会”召开之际，和珠江水域雾霾天气多发之时，广东海事局组织广州、中山、东莞和中山海事局开展的2013年雾季珠江巡航执法活动，也是继西江联合巡航后，广东局今年组织的又一次流域巡航执法活动。

目前正是雾霾天气多发季节，能见度不良，给船舶航行安全带来威胁，珠江口水域水网交错，河海相连，通航环境复杂，船舶密集，航线交汇区域多，渔船数量多、活动频繁，加上港珠澳大桥等大型水工项目建设影响，给水上通航安全带来了巨大压力，安全管理难度非常大。

此次巡航执法活动以“迎两会保安全促发展保民生”为主题，出动了20余艘次海巡船艇，120余名海事人员参与巡航执法，将沿途巡查珠江主航道的情况，途径港珠澳大桥建设水域，到桂山岛返回。

巡航、宣传两不耽误巡航活动中，执法船以“海巡1541”船为主，沿途各海事处派执法船艇参加管辖水域巡航，按计划重点巡查了珠江南河道至桂山以及西江、东江口门水域，共约90海里水域，检查了水域通航环境、船舶通航秩序、航标和船舶雾季安全等情况，排查了水上交通安全隐患，开展了雾季安全宣传活动，特别是防范商、渔船碰撞安全宣传。

据统计，此次巡航先后共有22艘执法船、120多名执法人员参加，检查桥区水域11处、渡口水域15处、检查灯浮标163座，外观检查船舶122艘、问询船舶29艘、登轮检查船舶36艘，纠正船舶违章行为8次，查处超载船舶2艘，劝离碍航渔船8艘。

期间，还对珠江通航环境、《珠江口水域船舶安全航行规定》执行情况等进行了实地调查。

具体的巡航过程如下：3月6日9时，从广州内港海事处海事趸船出发，开始巡航执法活动。

9时～12时，巡查了南河道、沥滘水道、汾水头、海心岗水道、新造水道、铁桩水道、赤沙水道、东莞倒运海水道口门水域。

2024水上交通安全生产专项整治工作总结2024年水上交通安全生产专项整治工作总结2024年，我国水上交通安全形势持续稳定，但仍存在一定的安全生产隐患。

为了进一步提高水上交通安全保障能力，加强水上交通安全生产管理，我部组织开展了水上交通安全生产专项整治工作。

以下是对该工作的总结：一、工作进展情况1. 组织领导：我部成立了水上交通安全生产专项整治领导小组，明确责任分工，推动整治工作的开展。

2. 安全检查：组织开展了水上交通安全生产检查，重点对重点港口、航道、码头等进行检查，发现并整改了一批安全隐患。

3. 安全宣传：加大对水上交通安全的宣传力度，组织开展了安全知识培训和演练活动，提高了从业人员的安全意识和应急处置能力。

4. 辅助设施建设：加大对水上交通安全设施的建设投入，修复完善了一批灯标、浮筒、航标等设施，提高了水上交通的通航安全性。

二、取得的成效1. 安全隐患整改：通过此次专项整治，共发现并整改了100个安全隐患点，有效消除了潜在的安全威胁。

2. 安全意识提升：通过安全宣传和培训活动，提高了从业人员的安全意识和安全防范能力，减少了事故发生的可能性。

3. 通航安全性提升：修复和完善了一批水上交通安全设施，提高了水上交通的通航安全性，保障了水上交通的畅通有序。

三、存在的问题与不足1. 安全监管力度有待加强：在专项整治工作中，发现了一些基层安监部门的监管力度不够，需要进一步加强对水上交通安全生产的监督管理。

2. 安全宣传覆盖范围有限：在宣传活动中，由于资源和人力的限制，宣传覆盖范围不够广泛，需要提高宣传的效果与覆盖范围。

3. 安全检查频率不高：专项整治工作是一个长期的工作，需要定期进行安全检查和隐患排查，但目前检查频率还不够高，需要进一步加强。

综上所述，2024年水上交通安全生产专项整治工作取得了一定的成效，但仍存在一些问题和不足，需要进一步加强安全管理，提高水上交通的安全保障能力，确保水上交通安全形势的稳定。

水上安全专项整治工作方案水上安全事关人民群众的生命财产安全和社会的稳定，近年来，随着水上活动的不断增加和水上交通的日益繁忙，水上安全问题也日益凸显。

为有效应对这一挑战，切实提升水上安全水平，我们制定了以下水上安全专项整治工作方案。

一、安全隐患排查隐患排查是水上安全整治的首要任务。

我们将组织专业团队，对水上交通、水上设施、水上活动场所进行全面细致的安全隐患排查。

对于发现的问题，我们将建立详细的问题清单，并明确整改措施和时限，确保所有隐患得到及时整改。

同时，我们还将建立隐患排查的长效机制，定期对水上安全进行巡查，确保水上安全形势持续稳定。

二、安全教育宣传提升公众的水上安全意识是水上安全整治工作的重要环节。

我们将通过多种渠道，如媒体宣传、社区讲座、学校课程等，普及水上安全知识，提高公众对水上安全的认识和重视程度。

同时，我们还将针对水上从业人员开展专业培训，提升他们的安全意识和应急处理能力，确保在水上活动中能够有效防范和应对各种安全风险。

三、监管机制完善完善的监管机制是确保水上安全的重要保障。

我们将加强水上交通、水上设施、水上活动场所的监管力度，建立健全监管制度，明确监管责任，确保各项安全规定得到有效执行。

同时，我们还将加强与相关部门的沟通协调，形成合力，共同维护水上安全秩序。

四、违法行为整治针对水上交通中的违法行为，我们将加大执法力度，对违法行为进行严厉打击。

我们将加强对水上交通违法行为的巡查和监控，建立违法行为举报奖励制度，鼓励公众积极参与水上安全整治工作。

同时，我们还将依法依规对违法行为进行处罚，形成有效的震慑力，维护水上交通秩序。

五、救援能力建设在应对水上突发事件时，快速有效的救援至关重要。

我们将加强水上救援队伍建设，提高救援人员的专业技能和应急反应能力。

同时，我们还将配备先进的救援装备，建立健全救援指挥体系，确保在紧急情况下能够迅速响应、有效施救。

此外，我们还将定期组织救援演练，提高救援队伍的实际操作能力和协同作战能力。

国家水上交通安全监管和救助系统布局规划《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》由国家发展和改革委员会与交通部编制，并于今年4月经国务院批准。

这是建国以来编制的第一个国家级水上交通安全监管和救助系统中长期规划，是全国突发性公共事件应急体系的组成部分。

水上交通安全属公共安全范畴，涉及船舶交通的监管和险情救助。

水上交通事故突发性强，远离陆地，救援困难，易造成群死群伤和重大经济、环境损失以及重大社会影响。

加强安全工作，处理公共突发事件是政府的重要职能。

加强水上交通安全监管和救助系统建设，对提高安全管理水平，增强应对水上突发事件的能力，切实保障人民群众的生命财产安全，促进经济发展，维护国家权益具有重要意义。

经过多年努力，我国水上交通安全保障能力得到提高，安全形势初步好转，水上交通安全监管与救助为社会经济发展做出了贡献。

2005年与2000年相比，等级以上运输船舶交通事故减少了15.9%，死亡人数减少了16.8%。

2001年至2005年期间，组织搜救行动8788次，救助人员71168人、船舶6877艘、财产价值约171亿元。

但是目前我国水上交通安全监管和救助系统仍然是低水平的，尤其是监管和救助装备的数量和性能与实际需求差距很大。

遵照2004年1月国务院关于进一步加强安全生产工作的决定的要求，为实现到2020年水上交通安全状况根本好转的战略目标，制定《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。

规划的地理范围是中央政府实施安全监管的水域，包括全部沿海水域（18000千米大陆海岸线，300万平方千米管辖海域面积）、长江干线（宜宾以下2700千米）、珠江、黑龙江水系主要通航水域、额尔古纳河和澜沧江下游水域。

规划的基础年为2005年，规划的水平年分为2010年和2020年。

一、现状评价（一）安全现状1．水上交通安全监管和救助机制基本形成我国水上交通安全管理机制由水上交通安全监督管理和搜救应急指挥两大机制构成，中央政府和地方政府分别履行相应职责。

中国沿海通航环境分析及对策长期以来，中国沿海航行环境与船舶航行安全一直是我们关注和思考的课题。

通过分析和研究沿海通航环境变化，正确评估沿海航行风险，深入把握沿海航行规律，不仅关系到航行船舶的安全，更是公司船队持久安全、本质安全大局的重中之重。

下面我就沿海航行环境的变化趋势、特点、风险因素以及应采取的对策与大家共同交流探讨。

一、极端气候对沿海航行环境的影响近十年来，全球频现成灾的极端气候持续不断，由自然与生态环境的结构性改变所引发的气候异常越发严重。

有数据表明，气候恶劣事件已由原来的每100年10次左右上升到了七八十次。

刚刚过去的2013年岁末，美国国家科学院发表了200页的报告指出，未来几年或数十年内，将发生难以预测的气候突变，这种突变比渐进式的气候变化更令人担忧。

对此，有科学家形容，气候突变的影响比醉酒开车的司机所构成的威胁还要大。

日趋常态的极端气候直接影响与恶化了海上通航环境，一是大风浪天持续时间长，仅北方海区和东海海域8级以上的大风日年均超过了80天，特别是近年来北方港口寒潮大风和冰况更趋严重；二是温带气旋活动频繁，影响范围广；三是一年四季雾情不断，近年来频发的雾霾天气，笼罩扩散范围由北至南不断增大；四是台风频袭，特别是双台风结伴而行，超强台风接踵而来，其极端强度和诡异路径连主要国家间的台风分析预报也难以准确把握，今年的台风总量，远远超出了年初的预测，一个超强台风可影响我司船舶40多艘。

根据相关统计资料，我国沿海近年来恶劣气候增多，大大超过了上世纪80年代，去年沿海港口因大风、浓雾、冰情、台风等气候因素影响而造成的封港创历史记录。

通航环境受恶劣气候的侵袭，沿海航行船舶海损事故频发，仅上海海事局对水上交通事故的统计，其所辖海区全年共发生水上交通事故119起，事故总量、沉船艘数和直接经济损失分别比去年上升了164.4%、118.1%和86.1%，其中沉船24艘，水上交通安全形势越发严峻。

二、当前沿海航行安全面临的主要难点和风险中国沿海海岸线长，南北跨度大，堪称世界最为复杂航区之一，更是全球海上通航环境难点最多、风险最大、事故多发的海域。

水上交通安全专项整治方案水上交通安全专项整治方案为了确保事情或工作科学有序进行，常常需要预先准备方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。

那么优秀的方案是什么样的呢？下面是小编收集整理的水上交通安全专项整治方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

水上交通安全专项整治方案1为认真贯彻落实全国、省、市安全生产工作会议精神，进一步巩固水上交通安全专项整治成果，确保我市水上交通安全形势持续安全稳定，根据朝阳市交通局、凌源市政府《20xx年水上交通安全专项整治实施方案》的总体要求，制订本方案：一、指导思想以贯彻落实科学发展观为统领，以“严监管、除隐患、防事故、保安全”为主线，以“注重预防、加强监管、落实责任”为重点，以开展“水上交通安全专项整治”为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大水上交通安全监督管理的力度，深化排查和消除安全隐患，查处和纠正船舶违法违章行为，规范水上交通安全监督管理，建立健全水上交通安全长效管理机制，保持我市水上交通安全安定稳定的良好局面。

二、工作目标通过专项整治活动，进一步提升执法水平，创新监管方式。

夯实安全基础，健全安全管理机制。

确保我市水上交通安全形势持续稳定良好。

三、组织机构为加强水上交通安全专项整治工作的组织领导，交通局成立水上交通安全专项整治工作领导小组。

组长：申景东副组长：李世杰成员：宋岳山、李忠四、工作内容（一）全面推进水上交通安全生产工作一是切实落实安全生产主体责任和政府部门“一岗双责”制度，建立健全交通运输主管部门、安全监管机构渡船安全责任链。

二是深入开展水上交通安全生产执法行动，重点是“五.一”到“十.一”漂流的重要时段及暴雨，山洪暴发等极端气候条件下的现场监督检查。

三是深入开展水上交通安全生产治理行动。

认真贯彻《辽宁省安全生产条例》组织开展隐患排查治理活动，着力加大对船只的安全检查力度，发现安全隐患立即采取整改措施和向朝阳市交通海事局汇报请示。

第1篇一、前言2021年，我国海事局在各级政府和上级海事部门的正确领导下，紧紧围绕国家战略布局，以“严格执法、热情服务、公正廉洁、文明高效”为工作目标，深入推进海事联合执法工作，取得了显著成效。

本年度总结旨在回顾过去一年的工作成果，分析存在的问题和不足，为今后工作提供借鉴和改进方向。

二、工作回顾（一）加强组织领导，完善工作机制1. 成立联合执法领导小组：为确保联合执法工作顺利开展，成立由海事局、交通、公安、环保等部门组成的联合执法领导小组，明确各部门职责，加强协调配合。

2. 制定联合执法方案：结合辖区实际情况，制定年度联合执法工作方案，明确执法重点、任务分工、时间节点等，确保联合执法工作有序推进。

3. 建立信息共享机制：通过建立信息共享平台，实现各部门之间的信息互联互通，提高执法效率。

（二）强化执法力度，维护水上安全1. 加强船舶安全检查：对进出港船舶、锚泊船舶、临时停泊船舶进行全面检查，重点检查船舶证书、船员配备、船舶适航性、防污染措施等，确保船舶安全。

2. 严厉打击非法违法行为：加大对船舶非法载客、非法运输危险货物、非法捕捞等违法行为的打击力度，维护水上交通秩序。

3. 开展专项整治行动：针对辖区水域特点，开展船舶防污染、航道整治、水上交通安全等专项整治行动，有效消除安全隐患。

（三）深化合作交流，提升执法水平1. 加强部门协作：与交通、公安、环保等部门建立协作机制，共同开展联合执法行动，形成执法合力。

2. 开展联合培训：组织执法人员参加联合培训，提高执法人员的业务素质和执法能力。

3. 引进先进技术：运用无人机、视频监控等先进技术手段，提高执法效率和精准度。

（四）加强宣传教育，提高安全意识1. 开展水上交通安全宣传活动：通过举办讲座、发放宣传资料、播放宣传片等形式，提高船员和群众的安全意识。

2. 加强船员培训：加强对船员的安全培训，提高船员的安全操作技能。

3. 开展应急演练：定期组织水上交通安全应急演练，提高应急处置能力。

2024年水上交通安全生产半年工作总结2024年上半年，我单位水上交通安全生产工作按照上级安排和要求，认真贯彻落实水上交通安全生产方针，紧紧围绕水上交通安全目标，抓好各项安全工作。

在广大干部职工的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩。

下面就本单位2024年上半年水上交通安全生产工作总结如下：一、加强安全生产管理。

我们成立了水上交通安全生产领导小组，明确了各成员的职责和任务，并制定了相应的工作计划和安排。

通过召开安全工作例会、组织开展安全教育培训，进一步提高了干部职工的安全意识和应急处置能力。

同时，建立了安全责任体系，将安全生产责任落实到每个岗位和职工，确保了安全工作的落地落实。

二、加强隐患排查整治。

我们组织了全员排查，重点针对各类安全隐患进行了详细的排查，并制定相应的整改方案。

针对发现的问题，及时采取了有效的措施予以整改，确保了安全隐患得到及时解决。

同时，加强了对重点区域、关键环节的巡查力度，确保了安全工作的全面覆盖。

三、加强安全防护设施建设。

我们对各类水上交通设施进行了全面的安全检查，及时修复和更新了老化和损坏的设施。

针对水上交通设施使用环节存在的安全隐患，我们加强了巡查和维护工作，确保了设施的正常运行和使用安全。

四、加强事故应急处置能力建设。

我们加强了事故应急演练和培训，提高了干部职工的应急处置能力。

并与有关部门建立了紧密的联络机制，加强了信息的共享和交流，确保了在突发事件发生时能够及时做出应对。

五、加强宣传教育工作。

我们通过多种形式进行水上交通安全宣传教育，广泛发放安全宣传资料，组织开展安全知识讲座和培训活动。

并加强了对干部职工的思想教育，提高了他们对安全工作的认识和重视程度。

六、加强安全生产监督检查。

我们加强了对各类水上交通安全生产活动的监督检查力度，严格按照相关法规和标准，对有关单位和个人的安全生产情况进行了全面检查。

对存在的问题，及时进行了协调和处理，确保了安全生产工作的规范和有序进行。

2013年全国水利发展统计公报2013Statistic Bulletinon China Water Activities中华人民共和国水利部　编Ministry of Water Resources,People’s Republic of China书 名2013年全国水利发展统计公报2013Statistic Bulletin on China Water Activities作 者中华人民共和国水利部　编Ministry of Water Resources,People’s Republic of China出版发行中国水利水电出版社(北京市海淀区玉渊潭南路1号D座　100038)网址:E mail:sales@电话:(010)68367658(发行部)经 售北京科水图书销售中心(零售)电话:(010)88383994㊁63202643㊁68545874全国各地新华书店和相关出版物销售网点排 版中国水利水电出版社微机排版中心印刷北京纪元彩艺印刷有限公司规格210mm×297mm　16开本　3.5印张　48千字版次2014年11月第1版　2014年11月第1次印刷印数0001 1000册定价28.00元凡购买我社图书,如有缺页㊁倒页㊁脱页的,本社发行部负责调换版权所有·侵权必究目摇录……………………………………………………1　水利固定资产投资1…………………………………………………………2　重点水利建设5……………………………………………………3　主要水利工程设施8…………………………………………………4　水资源利用与保护13……………………………………………………………5　防洪抗旱15……………………………………………………6　水利改革与管理17………………………………………………………7　水利行业状况23I.Investment in Fixed Assets　27II.Key Water Projects Construction　31III.Key Water Structures　35IV.Water Resources Utilization and Protection　39V.Flood Control and Drought Relief　40VI.Water Management and Reform　42VII.Current Status of Water Sector　49年,是改革开放进程中具有里程碑意义的一年,也是水利建设继续快速推进㊁水利改革发展取得突出成效的一年㊂在党中央㊁国务院的正确领导下,广大水利干部职工迎难而上㊁真抓实干,推动各项水利工作取得新进展,为实现粮食产量 十连增”,进一步改善民生㊁促进经济持续健康发展和社会和谐稳定提供了有力的水利支撑与保障㊂1　　1水利固定资产投资2013年,全社会共落实水利建设投资计划3954.0亿元,较上年减少4.0%㊂其中,中央政府投资1762.6亿元,较上年减少17.4%;地方政府投资1726.9亿元,较上年增加6.1%;利用外资10.8亿元,较上年增加208.6%;国内贷款194.2亿元,较上年增加3.8%;企业和私人投资147.8亿元,较上年增加42.7%;其他投资111.7亿元,较上年增加82.5%㊂2 在中央水利建设投资中,水利部门投资1408.3亿元,南水北调水利工程建设投资281.8亿元,其他部门水利建设投资72.5亿元㊂水利部门投资按投资来源分,中央预算内固定资产投资717.1亿元㊁水利建设基金22.3亿元㊁财政专项资金669.0亿元;按资金投向分:防洪工程投资619.0亿元,占43.95%;水资源工程投资688.2亿元,占48.87%;水土保持及生态工程投资78.2亿元,占5.55%;专项工程投资23.0亿元,占1.63%㊂当年正式施工的水利建设项目20266个,在建项目投资总规模15346.0亿元,较上年增加12.0%㊂其中,有中央投资的水利建设项目10974个,较上年增加40.0%;在建投资规模9764.0亿元,较上年增加21.8%㊂新开工项目12199个,较上年减少8.7%,新增投资规模4645.9亿元,比上年增加38.8%㊂全年水利建设完成投资3757.6亿元,较上年减少206.6亿元,减少5.2%㊂其中:建筑工程完成投资2782.8亿元,较上年增加1.7%;安装工程完成投资173.6亿元,较上年减少27.0%;机电设备及工器具购置完成投资161.1亿元,较上年减少9.5%;其他完成投资(包括移民征地补偿等)640.2亿元,较上年减少21.1%㊂2007年(亿元)2008年(亿元)2009年(亿元)2010年(亿元)2011年(亿元)2012年(亿元)2013年(亿元)增加比例(%)全年完成944.91088.21894.02319.93086.03964.23757.6-5.2　建筑工程672.5781.51297.21524.92103.22736.52782.81.7　安装工程46.567.4113.4109.6121.7237.8173.6-27.0　设备及各类工器具购置56.860.0125.0124.5115.2178.1161.1-9.5　其他(包括移民征地补偿等)169.1179.3358.4560.9745.9811.8640.2-21.1 在全年完成投资中,防洪工程建设完成投资1335.8亿元,水资源工程建设完成投资1733.1亿元,水土保持及生态工程完成投资102.9亿元,水电㊁机构能力建设等专项工程完成投资585.8亿元㊂七大江河流域完成投资3284.4亿元,东南诸河㊁西北诸河以及西南诸河等其他流域完成投资473.2亿元㊂东部㊁东北㊁中部㊁西部地区完成投资分别为1117.2亿元㊁211.2亿元㊁1056.0亿元㊁1373.2亿元,占全部完成㊂投资的比例分别为29.7%㊁5.6%㊁28.1%和36.5%在全年完成投资中,中央项目完成投资430.4亿元,地方项目完成投资3327.2亿元㊂大中型项目完成投资905.9亿元,小型及其他项目完成投资2851.7亿元㊂各类新建工程完成投资2555.3亿元,扩建㊁改建等项目完成投资1202.3亿元㊂3 4 全年水利建设新增固定资产2780.4亿元㊂截至2013年年底,在建水利项目累计完成投资10142.3亿元,投资完成率为61.3%,比上年提高2.8个百分点;累计新增固定资产5577.1亿元,固定资产形成率为55.0%,比上年减少9.8个百分点㊂全年水利建设完成土方㊁石方和混凝土方分别为36.0亿立方米㊁5.4亿立方米㊁0.7亿立方米㊂截至2013年年底,在建项目计划实物工程量完成率分别为:土方71.2%㊁石方56.7%㊁混凝土方66.9%㊂5　　2重点水利建设江河湖泊治理㊂全年在建江河湖泊治理工程3977处,其中,堤防建设427处,大江大河及重要支流治理498处,中小河流治理2921处,行蓄洪区安全建设及其他项目131处㊂截至2013年年底,在建项目累计完成投资1791.1亿元,投资完成率59.2%㊂全年实施河道整治长度11009.3公里,当年完成8969.7公里㊂国家正式启动淮河进一步治理工作,累计安排投资131.2亿元,截至2013年年底完成93.6亿元,投资计划完成率70.9%㊂水库及枢纽工程建设㊂全年在建枢纽工程348座,截至2013年年底,在建项目累计完成投资1553.9亿元,项目投资完成率65.7%㊂全年在建病险水库除险加固工程4530座,截至2013年年底,在建项目累计完成投资350.9亿元,项目投资完成率82.0%㊂当年在建重点小型病险水库除险加固工程4317处,截至2013年年底,基本完成除险加固任务的小型病险水库15887座㊂6 水资源配置工程建设㊂全年水资源配置工程建设在建投资规模3304.4亿元,累计完成投资2503.9亿元,项目投资完成率75.8%㊂南水北调东㊁中线一期工程在建规模2493.4亿元,累计完成投资2434.1亿元,全年完成投资404.9亿元㊂加快建设河北双峰寺㊁吉林引松供水㊁浙江舟山大陆引水二期㊁云南牛栏江滇池补水等23处大中型引调水工程㊂农村水利建设㊂全年农村饮水安全工程在建投资规模796.6亿元,累计完成投资691.2亿元㊂全年解决6343万农村居民和农村学校师生的饮水安全问题㊂截至2013年年底,农村集中式供水受益人口比例达到73.1%㊂当年中央安排预算内投资107.3亿元,用于规划内211处大型灌区续建配套与节水改造㊁19处三江平原新建灌区建设㊁153处中型灌区节水配套改造建设㊁14个省份大型灌排泵站更新改造㊁规模化节水灌溉增效示范和牧区水利项目建设,安排中央财政资金243.3亿元用于小型农田水利设施建设㊂全年新增有效灌溉面积1552千公顷,新增节水灌溉面积2406千公顷㊂农村水电建设㊂全年全国农村水电站建设完成投资198亿元,新增水电站389座,装机容量246万千瓦㊂全国农村水电配套电网建设共完成投资65亿元,新增110千伏及以上变电站容量472万千伏安;新增35(63)千伏变电站容量129万千伏安;配电变压器容量443万千伏安㊂新投产10千伏及以上高压线路2.5万公里,低压线路4.3万公里㊂ 水土流失治理㊂全年水土保持及生态工程在建规模306.3亿元,累计完成投资227.4亿元㊂全国新增水土流失综合治理面积5.3万平方公里,其中国家水土保持重点工程新增水土流失治理面积1.32万平方公里㊂全年新增封育保护面积1.68万平方公里㊂实施2153条小流域水土流失综合治理,兴建黄土高原淤地坝285座,治理崩岗2000多处㊂全年新修基本农田727千公顷(其中:新增梯田553千公顷,坝地16千公顷),新栽种水保林面积1411千公顷,新增种草面积340千公顷㊂开展国家重点治理的项目县700多个㊂坡耕地水土流失综合治理试点工程建设范围扩大到22个省㊁160个县,全年完成坡改梯72.67千公顷㊂行业能力建设㊂全年水利行业能力建设完成投资61.1亿元㊂其中:防汛通信设施投资19.5亿元,水文建设投资20.6亿元,科研教育设施投资1.5亿元,水利前期投资16.7亿元,其他投资2.8亿元㊂7 8 3主要水利工程设施堤防和水闸。