地下工程课设
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地下工程课程设计地下工程课程设计是一门涉及地下空间利用和地下工程建设的专业课程。
通过该课程的学习,学生可以了解地下工程的设计原理、施工技术以及管理方法,为未来从事地下工程相关工作打下坚实的基础。
地下工程是指在地下空间进行的各类工程建设,包括地下隧道、地下车库、地下管网等。
这些工程通常是为了解决城市发展带来的土地资源有限的问题,利用地下空间进行补充和扩展,以满足城市的需求。
在地下工程课程设计中,学生需要参与到一个实际的地下工程项目中,从立项到设计再到施工,全面了解地下工程的整个过程。
首先,学生需要对项目进行调研和勘察,了解地质条件、地下水位以及其他可能影响工程建设的因素。
然后,根据调研结果,制定地下工程的设计方案,包括结构设计、防水设计、通风与排水设计等。
在设计方案确定后,学生需要进行施工图的绘制,并编制施工组织设计和施工方案,确保地下工程的安全和顺利进行。
在地下工程的施工过程中,学生需要学习和掌握各种地下工程施工技术。
例如,地下隧道的施工需要使用掘进机械和爆破技术,地下车库的施工则需要考虑通风和排水等问题。
同时,学生还需要了解和遵守相关的法律法规,确保地下工程的施工符合规范和标准。
除了技术和管理方面的内容,地下工程课程设计还需要注重培养学生的创新能力和团队合作精神。
学生需要在团队中扮演不同的角色,分工合作,共同完成地下工程项目的设计和施工。
在这个过程中,学生需要学会与他人进行有效的沟通和协调,解决问题和应对挑战。
地下工程课程设计是一门重要的专业课程,通过该课程的学习,学生可以掌握地下工程的设计和施工技术,并培养创新能力和团队合作精神。
这将为他们未来从事地下工程相关工作提供有力的支持和保障。
城市地下空间工程主修课程一、引言城市地下空间工程是现代城市规划和建设中的重要组成部分,通过充分利用地下空间,可以解决城市面临的诸多问题,如交通拥堵、土地紧缺等。
因此,城市地下空间工程主修课程的学习对于培养专业人才具有重要意义。
二、课程设置1. 地下空间规划与设计:本课程主要介绍地下空间规划的理论与方法,包括城市地下空间利用的原则、技术和经济评价等方面的内容。
学生将学习如何根据城市的发展需求,合理规划和设计地下空间,以实现城市功能的协调发展。
2. 地下交通工程:本课程主要介绍地下交通系统的规划、设计和施工等方面的知识。
学生将学习地下交通工程的基本原理、设计方法和技术要求,掌握地下道路、地下铁路等地下交通设施的规划和建设技术。
3. 地下管网工程:本课程主要介绍城市地下管网系统的规划、设计和施工等方面的知识。
学生将学习城市供水、排水、燃气、电力等地下管网的规划和设计方法,了解地下管网工程的施工技术和运维管理要点。
4. 地下空间环境工程:本课程主要介绍地下空间环境工程的规划、设计和管理等方面的知识。
学生将学习地下空间环境的评价与改善方法,了解地下空间的通风、照明、防水、防火等工程技术要求,掌握地下空间环境工程的设计与施工技术。
5. 地下物流工程:本课程主要介绍城市地下物流系统的规划、设计和管理等方面的知识。
学生将学习地下物流系统的布局与设计方法,了解地下货运站、地下仓库等地下物流设施的规划和建设技术。
6. 地下商业工程:本课程主要介绍地下商业空间的规划、设计和经营管理等方面的知识。
学生将学习地下商业空间的布局与设计原则,了解地下商业设施的经营管理模式和技术要求。
7. 地下公共设施工程:本课程主要介绍城市地下公共设施的规划、设计和建设等方面的知识。
学生将学习地下公共设施的布局与设计原则,了解地下停车场、地下公园等地下公共设施的规划和建设技术。
8. 地下工程施工与管理:本课程主要介绍地下工程的施工和管理等方面的知识。
第1篇一、设计背景随着城市化进程的加快和地下空间利用需求的增加,地下工程施工技术在我国得到了广泛应用。
为了提高学生对地下工程施工技术的理解和掌握,本课程设计旨在让学生通过实际操作和理论分析,深入了解地下工程施工的基本原理、施工方法和施工组织,培养其解决实际工程问题的能力。
二、设计目标1. 理解地下工程的概念、分类和特点;2. 掌握地下工程施工的基本原理、施工方法和施工组织;3. 培养学生分析、解决实际工程问题的能力;4. 提高学生的团队合作精神和沟通能力。
三、设计内容1. 地下工程概况(1)地下工程的分类:按领域用途、空间位置等进行分类;(2)地下工程的特点:如施工环境复杂、安全风险高、施工难度大等;(3)地下工程施工的基本要求:如保证施工质量、安全、环保等。
2. 地下工程施工方法(1)明挖法:放坡开挖、非放坡开挖等;(2)暗挖法:浅埋暗挖法、盾构法、沉管法等;(3)特殊施工方法:如冻结法、顶管法等。
3. 地下工程施工组织(1)施工组织设计:包括施工进度、施工方案、施工资源、施工质量、安全、环保等方面的内容;(2)施工平面布置:包括施工场地、施工道路、临时设施、施工设备等;(3)施工资源配置:包括人力、物力、财力等。
4. 地下工程施工案例分析选择典型地下工程案例,分析其施工过程中的关键技术、施工组织、施工管理等方面的问题,总结经验教训。
四、设计步骤1. 确定设计题目,收集相关资料;2. 分析地下工程概况,确定施工方法;3. 制定施工组织设计,进行施工平面布置;4. 进行施工资源配置,确定施工进度;5. 撰写课程设计报告,进行答辩。
五、设计评价1. 设计报告的完整性、合理性;2. 施工方案的科学性、可行性;3. 施工组织设计的合理性、有效性;4. 案例分析的真实性、深度;5. 团队合作精神和沟通能力。
通过本次地下工程施工课程设计,学生将全面了解地下工程施工技术,提高其解决实际工程问题的能力,为今后从事地下工程相关工作奠定坚实基础。
《地下工程课程设计》目录一、目的 (2)二、设计资料 (2)三、隧道设计 (2)四、管片衬砌结构设计 (7)五、轨道设计 (12)六、参考文献 (13)地铁区间盾构隧道建筑限界的确定与横断面设计一.目的:通过课程设计,使学生掌握地铁区间隧道车辆轮廓线、车辆限界、设备限界和建筑限界的计算过程与影响因素,车辆类型,支护结构类型,轨道类型,受电弓知识,直线与曲线隧道计算超高的办法及其对隧道建筑限界的影响等知识,使学生能够在任一速度和曲线半径下,选择车型和轨道设计,进行隧道衬砌选择和衬砌管片的选择,并且设计出管片的厚度和二次衬砌的厚度(若需要),绘出给定条件下的隧道建筑限界图(车辆轮廓线图、车辆限界图、设备限界图和建筑限界图),并给出具体控制点的坐标值,绘出单(复)线隧道直线和曲线条件下的衬砌内轮廓图,绘出衬砌设计图,绘出管片设计图等。
二.设计资料:取之于“广州地铁某线某区间盾构隧道设计”。
圆形盾构地铁区间隧道,底层参数为:粉粘土,上覆地层高12.0m,容重18.0kN/m3,地面超载20.0kN/m3,侧压力系数0.5,地基抗力系数30.0MPa/m。
设计要求:1)直线隧道,时速80km/h2)曲线段隧道,时速70 km/h,半径750m,车型B1,减震轨枕。
三.隧道设计:本隧道设计选择B1车型中的下部受流型车型,其车辆主要参数如下:1.车辆长度:19000mm2. 车辆宽度:2800mm3. 车辆高度:3800mm4. 车体重量:1) 空车:24000kg(钢车)2)重车:42600kg(钢车)●车辆轮廓线B1型计算车辆轮廓线坐标值(mm)如下表:点号0 1 2 3 4 5 6 27 28X 0 840 950 1129 1229 1299 1318 1332 1387Y 3800 3800 3750 3636 3538 3406 3315 3077 3063点号29 30 7 8 9 —10d 11d 12dX 1413 1358 1400 1400 1400 —1255 1255 1255Y 2621 2605 1860 1100 600 —600 355 160点号13d 14d 15d 16d 17d 20d 21 22 23X 1440 1441 1230 1065 1065 818 818 717.5 717.5Y 160 120 85 85 165 165 0 0 -25点号24 25 26 —12e 13e 14e ——X 676.5 676.5 0 —-1255 -1428 -1428 ——Y -25 80 80 —222 222 190 ——注:表中第0~9、10d点是车体上的控制点;第11d点是车轴上轴箱的控制点;第12d~15d点是转向架构架下受流器的控制点;第16d~20d点为下部受流转向架构架上的控制点;第21、22点为车轮踏面上的控制点;第23、24点为轮缘上的控制点;第25、26为连接在车轴上的齿轮箱最低点;第27~30点为信号灯预留位置。
地下防护工程课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解地下防护工程的基本概念,掌握其分类及功能。
2. 学生能了解地下防护工程的设计原则,掌握主要结构及材料。
3. 学生能掌握地下防护工程在国防、人防及民用领域的应用。
技能目标:1. 学生能运用所学知识,分析地下防护工程在特定地理环境下的适用性。
2. 学生能通过查阅资料、实地考察等方法,评估地下防护工程的优缺点。
3. 学生能结合实际案例,设计简单的地下防护工程方案。
情感态度价值观目标:1. 学生对地下防护工程产生兴趣,认识到其在国家安全和人民生命财产安全中的重要性。
2. 学生培养爱国情怀,增强国防观念,树立保卫祖国、守护家园的责任意识。
3. 学生在学习过程中,培养团结协作、严谨求实的科学态度。
课程性质:本课程为国防教育选修课程,旨在让学生了解地下防护工程的基本知识,提高学生的国防意识和实际操作能力。
学生特点:六年级学生具有较强的求知欲和动手能力,但可能对专业知识有一定陌生感。
教学要求:结合学生特点,采用生动形象的教学方法,激发学生兴趣,注重理论与实践相结合,提高学生的实践操作能力。
通过课程学习,使学生达到上述知识、技能和情感态度价值观目标。
在教学过程中,注重分解目标为具体学习成果,以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 地下防护工程基本概念:包括定义、分类及功能,参考教材第二章第一、二节内容。
- 单元目标:使学生了解地下防护工程的基本概念,掌握其分类和功能。
2. 地下防护工程设计原则及结构材料:介绍设计原则,分析主要结构及材料,参考教材第二章第三节内容。
- 单元目标:使学生了解地下防护工程设计原则,掌握主要结构及材料。
3. 地下防护工程应用案例分析:分析国防、人防及民用领域的应用案例,参考教材第二章第四节内容。
- 单元目标:使学生了解地下防护工程在实际应用中的优缺点,提高其分析问题的能力。
4. 地下防护工程在特定地理环境下的适用性分析:结合实际地形地貌,分析地下防护工程的适用性,参考教材第二章第五节内容。
地下工程课程设计地铁车站主体结构设计(地下矩形框架结构)学院名称:土木工程学院班级:土木2012-7班学生姓名:陈铁卫学生学号: 20120249指导教师:孙克国目录第一章课程设计任务概述 (1)1.1 课程设计目的 (1)1.2 设计规范及参考书 (1)1.3 课程设计方案 (1)1.3.1 方案概述 (1)1.3.2 主要材料 (3)1.4 课程设计基本流程 (3)第二章平面结构计算简图及荷载计算 (5)第三章结构内力计算 (8)第四章结构(墙、板、柱)配筋计算 (14)第一章 课程设计任务概述1.1 课程设计目的初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程;通过课程设计学习,熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程;掌握平面简化模型的计算简图、主动荷载及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现;通过实际操作,掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法;掌握地下矩形框架结构的内力分布特点,并根据结构内力完成配筋工作。
为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。
1.2 设计规范及参考书1、《地铁设计规范》2、《建筑结构荷载规范》3、《混凝土结构设计规范》4、《地下铁道》(高波主编,西南交通大学出版社)5、《混凝土结构设计原理》教材6、计算软件基本使用教程相关的参考书(推荐用ANSYS )1.3 课程设计方案1.3.1 方案概述某地铁车站采用明挖法施工,结构为矩形框架结构,结构尺寸参数详见表1-2。
车站埋深3m ,地下水位距地面3m ,中柱截面横向尺寸固定为0.8m (如图1-1横断面方向),纵向柱间距8m 。
为简化计算,围岩为均一土体,土体参数详见表1-1,采用水土分算。
路面荷载为2/20m kN ,钢筋混凝土重度3/25m kN co =γ,中板人群与设备荷载分别取2/4m kN 、2/8m kN 。
荷载组合按表1-3取用,基本组合用于承载能力极限状态设计,标准组合用于正常使用极限状态设计。
地下施工课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握地下施工的基本概念、原理和方法;2. 使学生了解地下施工中涉及到的地质、土木工程等相关知识;3. 帮助学生了解地下施工领域的最新技术和发展趋势。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识解决地下施工中实际问题的能力;2. 提高学生在地下施工项目中进行分析、设计和计算的能力;3. 培养学生团队协作和沟通表达能力,能在项目中进行有效的技术交流。
情感态度价值观目标:1. 培养学生热爱专业,树立正确的职业观念;2. 增强学生的安全意识,使其明白地下施工安全的重要性;3. 培养学生的环保意识,使其在地下施工过程中关注生态环境保护。
课程性质:本课程为专业实践课程,强调理论与实践相结合,注重培养学生的实际操作能力和创新能力。
学生特点:学生具备一定的地质、土木工程基础知识,具有较强的学习能力和动手能力。
教学要求:结合学生特点,注重启发式教学,采用案例分析、实验操作等教学方法,提高学生的实践能力。
同时,注重培养学生的安全意识、环保意识和团队协作精神。
通过本课程的学习,使学生达到预定的学习成果,为将来的职业生涯打下坚实基础。
二、教学内容1. 地下施工基本概念:包括地下工程的分类、功能及施工特点;教材章节:第一章 地下工程施工概述2. 地下施工技术与工艺:涵盖隧道开挖、支护、防水、爆破等技术;教材章节:第二章 地下工程施工技术3. 地下工程施工组织与管理:介绍地下工程施工组织设计、进度计划及安全管理;教材章节:第三章 地下工程施工组织与管理4. 地下工程施工计算:包括围岩稳定性分析、支护结构计算等;教材章节:第四章 地下工程施工计算5. 地下工程施工案例:分析典型地下工程施工项目,总结经验教训;教材章节:第五章 地下工程施工案例6. 地下工程施工新技术与发展趋势:介绍地下工程施工领域的新技术、新方法及其发展趋势;教材章节:第六章 地下工程施工新技术与发展趋势教学进度安排:第一周:地下工程施工概述第二周:地下工程施工技术第三周:地下工程施工组织与管理第四周:地下工程施工计算第五周:地下工程施工案例第六周:地下工程施工新技术与发展趋势教学内容确保科学性和系统性,结合课程目标,注重理论与实践相结合,培养学生具备扎实的专业知识和技能。
地下施工课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解地下施工的基本概念、方法和应用,掌握相关工程技术和安全风险控制,培养学生的实践能力和创新意识。
具体目标如下:1.知识目标:(1)了解地下施工的分类、特点和适用场景;(2)掌握地下施工的主要技术方法及其原理;(3)熟悉地下施工中的安全风险及其防控手段。
2.技能目标:(1)能够分析地下施工项目的要求,选择合适的施工方法;(2)能够运用所学知识对地下施工过程中的问题进行判断和处理;(3)具备一定的创新意识和实践能力,能够为地下施工领域的发展提出建议。
3.情感态度价值观目标:(1)培养学生对地下施工行业的热爱和敬业精神;(2)增强学生对安全生产的认识,提高安全意识;(3)培养学生团队协作、勇于创新的精神风貌。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分:1.地下施工概述:地下施工的定义、分类、特点及应用领域;2.地下施工技术:常用地下施工技术方法及其原理,如钻孔法、隧道法、爆破法等;3.安全风险防控:地下施工中常见的安全风险,以及相应的防控手段和措施;4.案例分析:分析典型地下施工案例,了解施工过程中的关键技术问题和解决方案;5.实践操作:学生进行实地考察或实验,提高学生的实践操作能力。
三、教学方法为了提高教学效果,本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行授课:1.讲授法:通过讲解地下施工的基本概念、原理和方法,使学生掌握相关知识;2.案例分析法:分析典型地下施工案例,让学生了解实际工程中的问题及其解决方法;3.实验法:学生进行实地考察或实验,培养学生的实践能力和创新意识;4.讨论法:分组讨论地下施工相关问题,提高学生的团队协作能力和沟通能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学,我们将准备以下教学资源:1.教材:选用权威、实用的地下施工教材,为学生提供系统、全面的知识体系;2.参考书:提供相关领域的参考书籍,丰富学生的知识储备;3.多媒体资料:制作精美的PPT、视频等多媒体资料,提高学生的学习兴趣;4.实验设备:配置相关的实验设备,为学生提供实践操作的机会;5.网络资源:利用网络资源,为学生提供更多的学习资料和实践案例。
《地下建筑施工》课程设计任务书一、课程设计的性质和目的地下建筑施工课程设计是在《地下建筑施工》课程结束后进行的一个实践性教学环节,是对学生进行的一次综合性专业设计训练。
通过课程设计可对《地下建筑施工》及相关课程所学内容进行融会贯通,使所学知识得到进一步巩固和加强,培养学生设计计算、工程绘图、计算机应用、文献查阅、运用有关施工标准和规范等基本技能。
同时提高学生独立分析问题和解决问题的能力。
因此,要求学生应独立完成设计。
二、课程设计的基本要求以地下工程施工技术为主,编制铁路、公路或地铁隧道的施工组织设计。
要求学生通过课程设计达到以下基本要求:1.掌握隧道及地下工程施工技术的内容、编制方法。
2.巩固和掌握隧道掘进与支护的基本方法、施工工艺和设备,能够根据工程的具体条件较为正确地选择施工方案、施工方法和施工设备。
3.了解隧道施工辅助工作的内容、常用设备类型,熟悉隧道施工的规范和质量标准。
4.掌握地下工程施工组织设计的主要环节,能够综合运用所学知识,编制隧道施工组织设计。
三、课程设计内容1. 编制说明1.1 编制依据1.2 编制原则1.3 编制范围2. 工程概况1. 1工程环境条件地理位置、通过的地区、洞口的位置与地形地貌、地方材料供应、交通运输条件、气温、气候等。
1.2 工程设计线路起讫点、总长度、线路数目、线路直度与坡度、线路等级等有关总体设计情况。
1.3工程地质与水文地质隧道通过的主要地层名称、埋深与长度;岩石强度及稳定性;断层、含水层等情况。
3. 施工组织机构及任务划分2.1 施工组织机构2.2 施工任务划分贯通方式、工作面挖掘方案(全断面、分断面、导洞法、台阶法)、挖掘手段(掘进机、钻爆法或二者混合)、作业方式、机械化配套方案等。
4. 施工方案及方法4.1 总体施工方案4.2 隧道开挖方法及施工工序4.3 隧道支护(衬砌)施工4.4 特殊条件下的施工措施5. 施工辅助工作地下工程压缩空气供应、通风与防尘、防排水与供水、测量、出渣运输等。
地下工程课程设计地铁车站主体结构设计(地下矩形框架结构)《学院名称:土木工程学院班级:学生姓名:学生学号:指导教师:许炜萍目录第一章课程设计任务概述 (1)课程设计目的 (1)设计规范及参考书 (1)课程设计方案 (1)方案概述 (1)主要材料 (4)课程设计基本流程 (4)第二章平面结构计算简图及荷载计算 (5)第三章结构内力计算 (6)第四章结构(墙、板、柱)配筋计算 (7)第一章 课程设计任务概述课程设计目的初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程;通过课程设计学习,熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程;掌握平面简化模型的计算简图、主动荷载及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现;通过实际操作,掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法;掌握地下矩形框架结构的内力分布特点,并根据结构内力完成配筋工作。
为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。
设计规范及参考书1、《地铁设计规范》2、《建筑结构荷载规范》3、《混凝土结构设计规范》4、《地下铁道》(高波主编,西南交通大学出版社)5、《混凝土结构设计原理》教材6、计算软件基本使用教程相关的参考书(推荐用ANSYS )课程设计方案方案概述某地铁车站采用明挖法施工,结构为矩形框架结构,结构尺寸参数详见表1-2。
车站埋深,地下水位距地面,中柱截面横向尺寸固定为(如图1-1横断面方向),纵向柱间距8m 。
为简化计算,围岩为均一土体,土体参数详见表1-1,采用水土分算。
路面荷载为2/20m kN ,钢筋混凝土重度3/25m kN co =γ,中板人群与设备荷载分别取2/4m kN 、2/8m kN 。
荷载组合按表1-3取用,基本组合用于承载能力极限状态设计,标准组合用于正常使用极限状态设计。
要求用电算软件完成结构内力计算,并根据《混凝土结构设计规范》完成墙、板、柱的配筋。
图1-1 地铁车站横断面示意图(单位:mm)表1-1 地层物理力学参数注:饱和重度统一取“表中重度+3”。
表1-2 结构尺寸参数(单位:m)(表1-1~表1-2进行组合,每个人的具体工况请见EXCEL表格)表1-3 荷载组合表注:括号中数值为可变荷载控制时的取值。
当永久荷载有利时,分项系数取主要材料1、混凝土:墙、板用C30,柱子C40;弹性模量和泊松比查规范。
2、钢筋根据《混凝土结构设计规范》选用。
课程设计基本流程1、根据提供的尺寸,确定平面计算简图(重点说明中柱如何简化);2、荷载计算。
包括垂直荷载和侧向荷载,采用水土分算;不考虑人防荷载和地震荷载。
侧向荷载统一用朗金静止土压力公式。
荷载组合本次课程设计只考虑基本组合和标准组合两种工况。
3、有限元建模、施加约束、施加荷载、运行计算以及计算结果的提取。
注意土层约束简化为弹簧,满足温克尔假定且只能受压不能受拉,即弹簧轴力为正时应撤掉该弹性链杆重新计算。
另要求计算结果必须包括结构变形、弯矩、轴力、剪力。
4、根据上述计算结果进行结构配筋。
先根据基本组合的计算结果进行承载能力极限状态的配筋,然后根据此配筋结果检算正常使用极限状态的裂缝宽度(内力采用标准组合计算结果)是否通过若通过,则完成配筋;若不通过,则调整配筋量,直至检算通过。
5、完成计算说明书,并绘制墙、板、柱的配筋图。
第二章荷载计算基本参数本次课程设计采用的地层物理力学系数编号为A5(具体参数见表1-1),结构尺寸参数编号为B15(具体参数见表1-2)。
表1-1 地层物理力学参数表1-2 结构尺寸参数(单位:m)计算模型简图图2-1 地铁车站横断面计算简图(单位:m)荷载计算垂直荷载顶板荷载:顶板垂直荷载由路面活载和垂直土压力组成,方向竖直向下。
路面活载:120kPa q =垂直覆土压力:2119 3.566.5kPa q h γ==⨯= 控制荷载验算:永久荷载效应控制时:121=1.40.7 1.35()co q q q h γ⨯⨯+⨯+⨯顶板 1.40.720 1.35(66.5250.85)=⨯⨯+⨯+⨯ 138.06kPa =可变荷载效应控制时:121=1.4 1.2()co q q q h γ⨯+⨯+⨯顶板 1.420 1.2(66.5250.85)=⨯+⨯+⨯ 133.3kPa = 138.06kPa>133.3kPa经验算由永久荷载控制,顶板垂直荷载为:标准组合:121.0 1.02066.586.5kPa q q q =⨯+⨯=+=顶板基本组合:12=1.40.7 1.35q q q ⨯+顶板 1.40.720 1.3566.5109.38kPa =⨯⨯+⨯=中板荷载:中板垂直荷载由人群活载和设备荷载组成,方向竖直向下。
人群活载:34kPa q = 设备荷载:48kPa q = 控制荷载验算:永久荷载效应控制时:342=1.40.7 1.35()co q q q h γ⨯⨯+⨯+⨯中板 1.40.74 1.35(8250.4)=⨯⨯+⨯+⨯ 10.22kPa =可变荷载效应控制时:342=1.4 1.2()co q q q h γ⨯+⨯+⨯顶板 1.44 1.2(8250.4)=⨯+⨯+⨯ 27.2kPa =27.2kPa>10.22kPa经过验算由可变荷载控制,中板垂直荷载为: 标准组合:341.0 1.04812kPa q q q =⨯+⨯=+=中板基本组合: 34=1.4 1.2q q q ⨯+⨯中板 1.44 1.28=⨯+⨯15.2kPa = 底板荷载:底板垂直荷载即为水浮力,方向竖直向上 水浮力:2=1012.585125.85kPa w q h γ=⨯=水 底板垂直荷载为:标准组合: 1.0125.85kPa q q =⨯=底板水基本组合: 1.35125.85 1.35=169.90kPa q q =⨯=⨯底板水主体结构垂直荷载表(单位:kPa )侧向荷载(采用水土分算)侧向土压力(采用朗肯土压力计算)地层物理力学参数表设土层至地面距离为h 当h=时标准组合:21(h 1.0+ 1.0)tan (45)2a P q ϕγ=⨯⨯-22419 3.5+20tan (45)2=⨯-()36.48kPa =基本组合: 由永久荷载效应控制时:21(h 1.35+ 1.40.7)tan (45)2a P q ϕγ=⨯⨯⨯-22419 3.5 1.35+20 1.40.7tan (45)2=⨯⨯⨯⨯-() 46.13kPa =由可变荷载效应控制时:21(h 1.2+ 1.4)tan (45)2a P q ϕγ=⨯⨯-22419 3.5 1.2+20 1.4tan (45)2=⨯⨯⨯-() 45.46kPa =当h=时标准组合:21{[ 3.5+(h-3.5)] 1.0+ 1.0}tan (45)2a P q ϕγγ=⨯⨯⨯-浮224[19 3.5+1216.085 3.5+20]tan (45)2=⨯⨯--() 100.17kPa = 基本组合: 由永久荷载效应控制时:21{[ 3.5+(h-3.5)] 1.35+ 1.40.7}tan (45)2a P q ϕγγ=⨯⨯⨯⨯-浮224{19 3.5+12(16.085 3.5)] 1.35+20 1.40.7}tan (45)2=[⨯⨯-⨯⨯⨯-132.11kPa =由可变荷载效应控制时:21{[ 3.5+(h-3.5)] 1.2+ 1.4}tan (45)2a P q ϕγγ=⨯⨯⨯-浮224{[19 3.5+12(16.085 3.5)] 1.2+20 1.4}tan (45)2=⨯⨯-⨯⨯-121.89kPa =侧向水压力: 当h=时,0P =水 当h=时标准组合:( 3.5) 1.0w P h γ=-⨯水 10(16.085 3.5) 1.0=125.85kPa =⨯-⨯ 基本组合:( 3.5) 1.35w P h γ=-⨯水 10(16.085 3.5) 1.35=169.898kPa =⨯-⨯主体结构侧向荷载表(单位:kPa )第三章结构内力计算标准横断面计算模型路面荷载及覆土荷载109.38kPa46.13kPa46.13kPa169.90kPa132.11kPa132.11kPa169.90kPa土压力水浮力169.90kPa土压力图3-1 采用荷载基本组合时主体结构标准断面计算模型路面荷载及覆土荷载86.5kPa36.48kPa125.85kPa100.17kPa100.17kPa125.85kPa土压力水浮力125.85kPa土压力图3-2 采用荷载标准组合时主体结构标准断面计算模型截面特征计算宽度沿纵向取1 m,即B=1 m。
(1)顶板(用beam3来模拟):C30砼B= m D =(2)中板(用beam3来模拟):C30砼B= m D =(3)底板(用beam3模拟):C30砼B= m D = m(4)负一层侧墙(用beam3模拟):C30砼B= m D =(5)负二层侧墙(用beam3模拟):C30砼B= m D =(6)柱(用beam3模拟):C40砼B= m D= m计算结果采用荷载基本组合时的计算结果图3-3 变形图图3-4 轴力图图3-5弯矩图图3-6剪力图采用荷载标准组合时的计算结果图3-7轴力图图3-9剪力图第四章结构(墙、板、柱)配筋计算断面控制内力表表4-1 采用荷载基本组合时计算所得结构断面控制内力表表4-2 采用荷载标准组合时计算所得结构断面控制内力表车站结构标准断面配筋及裂缝验算 车站墙板配筋及裂缝验算以车站结构标准断面顶板外侧的配筋及裂缝验算为例。
(1)几何材料参数因混凝土等级为C30,所以0.11=α,查《混规》,相关数据为:2/3.14mm N f c =,2/01.2mm N f tk =。
采用HRB400级钢筋(2/360mm N f f y y ='=,25/100.2mm N E s ⨯=)518.0=b ξ截面尺寸8501000⨯=⨯h b 。
弯矩设计值为m kN M ⋅=69.555,轴力设计值为kN N 54.330=,剪力设计值kN V 27.88=。
(2)不考虑二阶效应mm N M e 16.168154.3301069.55530=⨯==,mm h e a 33.2830,20max =⎪⎭⎫ ⎝⎛=mm e e e a i 5.170933.2816.16810=+=+=因为mm a s 50=,mm a s 40=',则mm a h h s 800508500=-=-=。
(3)判断大小偏心mm h mm e e e a i 2558503.03.05.170900=⨯=>=+=,所以先按大偏心受压构件计算。
mm a he e s i 5.2084508505.05.17092=-⨯+=-+= (4)计算配筋为充分利用受压区混凝土的抗压强度,设518.0==b ξξ。