中外运研究报告(第一版)

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中国外运长航集团有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中国外运长航集团有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中国外运长航集团有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业水上运输业-水上货物运输资质一般纳税人产品服务；国际船舶代理；综合物流的组织、投资与管1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

国际货运代理实习报告（优秀范文五篇）第一篇：国际货运代理实习报告国际货运代理实习总结开展实习是提高专业课教学质量，培养职业素质的重要途径，是促进应用能力提高的关键环节，也是我校培养应用型人才的有效形式。

此次我进行的国际货运代理实习是紧紧围绕国际贸易的有关理论而进行的实践，通过国际货运代理课程实习，使我在深入学习国际货运代理知识的同时，结合国际货运代理企业的实际环境和活动，通过实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。

在工作期间，我认真负责，将全部精力投入到工作当中，每日积极要求分配工作，与公司内部主要员工协同工作，一起拓展业务，开发新项目；主动提出加班申请，在团队工作外，争取独立进行难度较高的作业，提高个人工作能力。

工作期间，我多次得到公司领导的认同和表扬，成为领导口中的“后起之秀”，甚至在某些专业问题前，也有公司现任员工向我请教，并与我成为好友。

在工作中，实践的经验让我收获良多。

此次我的实习内容有以下几个方面：1、世界主要航线和世界主要港口情况2、我国对外贸易主要航线和主要港口情况3、苏伊士运河与巴拿马运河4、大陆桥运输线路5、国际货物运输代理实务6、实战演练国际货运代理的实习使我收获颇丰，通过实习加强了我对课本理论知识的理解和掌握，同时也提高了自身的实践能力，掌握知识的综合运用能力。

另外。

也了解了世界主要航线及港口的相应知识，对国际货物运输的实务也有了进一步的认识。

本次实习内容具体如下：首先，了解世界主要航线和主要港口的情况。

（1）主要航线：航线连接世界上的目的地，实际的国际货物运输固然少不了业务人员对国际航线及港口的了解和熟识，通过实习我借助网络等工具查询了国际货物运输的主要航线和港口情况，因此举出一些例子，以下四条航线是世界上比较繁忙的航线：北大西洋航线：西欧一北大西洋一北美洲东岸。

这条航线是世界最繁忙的海上运输路线。

亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚一马六甲海峡一印度洋一曼德海峡一红海一苏伊士运河一地中海一直布罗陀海峡一英吉利海峡一西欧各国好望角航线：西亚、东亚、东南亚、南亚一印度洋一东非一莫桑比克海峡一好望角一大西洋一西非一西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中国外运陆桥运输有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中国外运陆桥运输有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中国外运陆桥运输有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务业务（邮政企业专营业务除外）；承办海运、陆1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

2.中外运空运发展股份有限公司公司介绍：中外运空运发展股份有限公司成立于1999年10月，于2000年12月28日在上海证交所成功上市，是国内航空货运代理行业第一家上市公司，简称“外运发展”。

外运发展由中国外运集团的优质空运业务资产重组而成，核心业务包括航空货运代理和速递业务，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一，速递业务也已形成高速发展的自有品牌——中外运速递。

2007年初，公司完成了未来业务发展的战略规划。

此次战略规划明确了公司未来的发展方向和实现策略。

在公司发展战略的指引下，公司开始在业务模式、网点建设、信息系统、战略合作伙伴等方面做了明显优化。

现公司在全国拥有5大区域、64家分公司和300多个物流网点，运营网络辐射全国。

凭借完善的国内服务网络，通过与DHL、OCS等国际物流巨头结成战略伙伴，目前国际上服务范围已覆盖全球200多个国家和地区。

2006年9月以来，公司通过与大韩航空、澳门航空、南方航空、沈阳桃仙机场等建立战略联盟，跨进了航空承运领域和机场核心作业领域，逐步发展成“天地合一”的整合物流供应商。

公司还与惠普公司长期合作，开发出先进的全国货运和快运管理信息系统，信息化程度在业内名列前茅。

近年来公司通过与诺基亚、三星、海尔、上海大众等国内外行业领先客户的长期合作，积累了丰富的服务经验，也取得了客户的广泛认同。

经营宗旨与理念作为中国外运集团重要的收入增长引擎之一，外运发展依托于外运集团的全国网点优势，国际先进的业务运营模式，国内领先的信息系统和作为上市公司的雄厚资金基础，更加强调立足于企业的可持续发展，以市场需求为导向，以战略为动力，重点实现集约化经营，专业化发展，通过在直客销售，运营管理，网络协调能力等三方面能力的突破，带动公司收入与利润齐头并进，努力成为航空货运代理业和速递领域的运营标杆企业。

公司在内部建立以客户为中心的文化氛围，并大力推行以业绩为导向绩效评估体系，对于绩效表现优异的员工予以着重奖励。

中国外运企业管理调研报告中国外运企业管理调研报告⽬录⼀、中国外运集团概况（⼀）外运集团简介（⼆）集团的主要发展历程（三）集团的业务分类（四）外运的相关经济数据1、业务数据2、集团荣誉摘录（五）国际物流⾏业分析及外运的⾏业地位⼆、企业组织管理（⼀）外运集团的组织架构设CLLOD现代企业管理课程经济与贸易学院计（⼆）外运的组织管理分析三．企业战略管理（⼀）外运的战略系统构成1、外运的企业战略⽬标体系2、外运的企业战略体系（⼆）外运的战略分析1、外运的外部环境分析2、外运的内部环境分析3、外运的SWTO分析（三）外运的基本发展战略四、企业经营决策（⼀）外运的经营决策分析1、对中国物流⾏业有影响的经营决策2、对外运本⾝有影响的经营决策五、企业⼈⼒资源管理（⼀）外运的⼈才理念（⼆）外运的⼈⼒资源规划（三）外运的⼈才招聘与培训（四）外运的绩效考核六、企业运营系统设计（⼀）外运的⽣产过程组织（⼆）外运的运营管理分析中国外运企业管理调研报告⽬录七、市场营销管理（⼀）外运的STP分析1、市场细分2、确定⽬标市场3、定位（⼆）外运的营销策略分析⼋、企业设备管理（⼀）外运的设备资产（⼆）外运的设备管理分析九、企业质量管理⼗、企业技术创新管理（⼀）企业的技术创新管理（⼆）外运的创新领域（三）外运的创新成果⼗⼀、企业财务管理（⼀）外运的筹资管理（⼆）外运的资产管理1、流动资产管理2、固定资产管理3、⽆形资产管理（三）外运的收⼊与利润管理（四）外运的财务分析⼗⼆、创业管理（⼀）创业准备1、创业者与创业团队2、创业机会与商业模式3、创业计划书（⼆）创业创建⼀、中国外运集团概况（⼀）外运集团简介（⼆）集团的主要发展历程在近60年时间⾥，中国外运发展成为以综合物流和航运为两⼤经营板块的国际化⼤型现代企业集团。

1950年，中国对外贸易运输(集团)总公司成⽴，是国家对外贸易进出⼝货物运输的总代理。

1980年开始，中国外运总公司组建了4家独资⼦公司，建⽴的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。

2019年度关于物流企业社会实践报告范文5篇物流企业社会实践报告(一)一、社会实践的目的：经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过社会实践希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二、公司的概况张家港天澜百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。

主要针对15到35岁的中低消费客户群体。

本着让更多人漂亮起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。

在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。

三、社会实践环境社会实践期间，我是在天澜百货的物流部的制单组担任制单员一职，主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。

在物流部分为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。

四、社会实践过程(1) 了解过程起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。

这里的工作环境也不是非常的好，呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。

第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。

把一些工作中的注意事项和最基本的流程用a4纸打印出来，先自己熟悉一下。

然后把公司的软件erp每个模块让我熟悉一下。

社会实践的第一天，我熟悉了我的岗位的大概，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。

一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的帮助，我对自己的工作很快就能顺利的操作了。

不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我相信我一定可以突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。

中外运集装箱运输有限公司SINOTRANS CONTAINER LINES CO .LTD.——网站SEO诊断报告班级：昆明1612报告人：杨雄2017/02/10目录1.行业分析1.1集装箱运输行业分析1.1.1发展历程1.1.2发展现状1.2企业分析1.2.1企业简介1.2.2业务模式分析2.网站诊断与分析2.1SEO数据与诊断2.2 关键词分析2.3 站内分析2.4 站外分析3.网站优化方案3.1 优化策略3.1.1网站内部优化3.1.2网站外部推广 3.2 优化方案3.2.1关键词优化3.2.2站内优化3.2.3站外优化4.工作量化与团队建设4.1 工作量化4.2 团队建设5.预期优化效果5.1 核心关键词排名5.2 百度权重5.3 文章收录量5.4 友情链接数1.行业分析：1.1集装箱运输行业分析：1.1.1 发展历程：我国港口集装箱运输：起步于20世纪70 年代中期——上世纪90 年代改革开放，进入了布局调整和快速发展阶段——进入新世纪, 随着经济、贸易和技术全球化集装箱运输显现了强劲的发展势头1.1.2 发展现状：①初步形成了布局合理、门类齐全、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输体系；②港口集装箱码头的基础设施建设不断向专业化、大型化发展, 港口装卸技术和效率方面也走在了世界前列；③形成了北、东、南三大集装箱主枢纽港群。

北部集装箱主枢纽港群——以大连港、天津港和青岛港为主。

东部集装箱主枢纽港群——以上海港、宁波港为主。

南部集装箱主枢纽港群——以香港港、深圳港和广州港为主。

1.2企业分析：1.2.1 企业简介：中外运集装箱运输有限公司(简称：中外运集运)于1998年5月28日在上海组建，是中国具有领先地位的综合物流服务供应商、国务院国资委管理的大型国际化现代企业集团——中国外运长航集团麾下的专业化公司，主要负责集中经营并统一管理中国外运长航集团国际集装箱班轮运输业务。

1.2.2 业务模式分析：①百度指数分析：中外运集运于1998年，此数据从2011年分析至今，可以看到：搜索集装箱运输的人数一直维持在较高水平，从图中D点可以看到2015年8月23日-29日周平均搜索量为619，由此可见市场还是非常巨大的。

中国外运山东有限公司文件名称:液化石油气液化石油气（（LPG ）船舶运输调查报告文件编号版本状态 密级QD2012001 A/PRE A中国外运山东有限公司发布本文件版权为中国外运山东有限公司和中国石化所有，未经许可，不得复制、转发或引用。

目录概述 (3)1 LPG船舶简介 (4)1.1 LPG船舶分类 (4)1.2 国内外LPG船型介绍 (6)2．LPG船舶运输市场物流资源分析 (8)2.1 我国液化石油气水运市场现状 (8)2.2 我国LPG需求及市场未来发展趋势 (9)3．广东地区（茂名）港口情况介绍 (11)4．LPG船舶运输过程中的操作规程及安全措施 (12)4.1 抵港检查 (12)4.2 船舶在港注意事项 (14)4.3 安全作业特别注意事项 (21)概述结合中国石化计划从中东进口到茂名的LPG运输要求，我司编制以下LPG 船舶运输调查报告，本报告针对当前LPG船舶市场现状的调查以及广东茂名LPG码头装卸能力来进行分析。

作为重要的液化石油气运输工具，LPG船舶具有安全系数高、操作流程规范等优点，但是同时由于该种船舶建造成本高、运输货物单一决定了该种船型在自由租船运输市场上的紧缺性。

国内该种船型的主营船公司船舶载重吨多在10000吨以内，主要用于沿海内贸LPG的运输，国外大型船公司如NYK、STX 经营的船舶载重吨在20000吨左右，营运线路以远洋航线为主。

针对茂名石化的LPG进口要求，结合航运市场现状及码头作业能力限制条件，我司认为在操作过程中有以下两点需要加以特别关注。

首先，提前编排船舶运力以保证货物如期发运，其次与茂名石化现场距离最近的茂名水东LPG码头最大停靠船舶吨位为10000吨，无法正常满足远洋运输LPG船舶的吃水要求，为了满足安全作业规范，保证船货安全，建议采取先就近停靠其他可满足作业需求的LPG码头，然后通过液化气槽车或者管道运输的方式将货物安全运抵茂名石化现场。

鉴于LPG的危险性，我司将LPG船舶在抵港前及靠港后和作业中所可能发生的问题及应对问题的安全措施进行了阐述，这些措施将作为业务操作中的安全规范进行严格实施以保证运输过程的安全高效。

参观中外运化工国际物流有限公司实习心得总结通过下午对中外运化工国际物流有限公司的实习参观，了解化工品存储的特点、物流服务的特点、主要设备和作业流程,通过实习将之前的专业知识理论与现场的操作相结合,找出实际操作过程中与理论的不同点，为今后踏上工作岗位做准备，提高知识运用的能力，甚至对于一些问题能够提出自己的一些观点。

同时让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，以提高我们的专业综合素质，增强同学们对所学专业的认识，为今后的学习工作积累经验。

上海中外运化工国际物流有限公司(简称：外运物流，缩写：SISL)是主要由中国外运华东有限公司(简称：中外运，缩写：SINOTRANS)投资，并由金山区及奉贤区两级区政府参股组建的中外合资股份制企业。

上海中外运化工国际物流有限公司，注册总资本400万美元，其中SINOTRANS占74％股份。

公司成功依赖于外运的多渠道资金运作及专业化物流管理，在XX年后合力把SISL的投资规模提升到1亿2千万人民币。

公司于XX年5月经过挪威船级社DNV的考核，顺利通过ISO9001:XX,ISO140001,180001三个体系的认证。

公司除了服务于化学工业区的客户外,也为区外企业提供国际货运业务。

进口业务包括: 海运整箱、海运分拨、空运分拨、转关运输等。

出口业务包括: 海运整箱、海运拼箱、空运订舱、快件运输等。

特殊业务包括: 危险品清关运输、货物退运出境、临时进出境等。

XX年12月14日下午，我们坐车来到了位于奉贤石化的中外运化工国际物流有限公司仓库进行参观。

最先看到的是正面吊司机正娴熟地搬运堆场上的集装箱，固定角配件、吊起、堆跺，一整套动作十分连贯。

对于以前只在书本上学习过装卸一个集装箱大概需要多少时间的我们来说是一次非常具象的认识。

紧接着，一位仓库管理员带领我们参观了3个液体化工品仓库。

我们看到了成捆、成堆的液化品筒和液化品箱经过分门别类后，整齐地堆放在仓库里，管理员说这是为了装车、卸车方便已经管理上的便利。

中外运长航整而不合的反思被强力捏合在一起的中外运和长航两家国企，四年来整而不合，2012年集团利润总额大降近100%，两家公司矛盾不断，这中间有哪些地方值得反思？中外运和长航这两家被捏合在一起的国有企业始终貌合神离。

两者之间业务重合度不高，固然是整合难以推进的重要原因。

但同样值得追问的是，我们到底需要什么样的国有企业，“求大”应不应该成为央企整合的目标？“大而强”的目标能否兼顾？有研究显示，在市场经济体系下，大型企业之间的并购往往以失利告终，那么在行政主导下的所谓“强强联合”会避免这种命运吗？本组稿件关注中外运长航整合故事，其重组过程颇具代表性，其现状颇令人唏嘘。

长航系全面危机集团拯救“无心无力”尽管2012年的年报尚未出炉，但长航系下的上市公司长航凤凰（000520.SZ），由于连亏两年，被戴上ST的帽子已成定局，而连续三年业绩亏损的*ST长油（600087.SH），更是即将坠入暂停上市的“深渊”。

1月30日，*ST长油发布公告称，经该公司财务部门初步测算，预计2012年年度经营业绩将出现较大幅度亏损。

长航系下一家公司即将戴帽、一家公司即将暂停上市，目前集团层面并没有具体的重组或拯救措施，表示“无心无力”救长航。

提防“并购陷阱”中外运和长航这两家央企，重组以来矛盾不断，不但协同效应难以发挥，反倒拖累了上市公司，这中间究竟有哪些地方值得反思？在考察了美国巨型企业成长史之后，诺贝尔奖得主乔治·斯蒂格勒给出这样的论断：“一个企业通过兼并其竞争对手的途径成为巨型企业是现代经济史上的一个突出现象。

没有一个美国大公司不是通过某种程序、某种方式的兼并而成长起来的，几乎没有一家大公司主要是靠内部扩张成长起来的。

”斯蒂格勒的褒奖让人们看到了并购在公司成长中的强大力量，但从实证研究出发，结果却相当令人沮丧。

麦肯锡选取《财富》500强公司中116家公司作为研究样本，发现在1998年以前发生的并购中，有61%的并购未能收回资金成本；两位美国学者Mirvis和Marks的研究也显示，大约有2/3的并购是失败的。

物流工程社会实践报告（共5篇）第1篇：物流社会实践报告中联物流专业调查研究实践内容这个寒假我按照学校的要求进行了为期半个月的社会实践，为了更好的强化学校上学期所学的物流模块的知识，我找到了当地的中联物流物流单位。

第一天进入这个物流单位，我抱着不怕吃苦，认真学习的工作态度，虚心的做起了物流工作，刚开始，刘经理给我们几个讲述了一下中联物流公司。

之后的工作，便把我交给下边的工作人员了。

刚开始的时候，我什么流程都不懂，来货了或是来客户取货了，我都只好站在旁边呆呆的看着，插不上手，尤其是在一大车货物到来时，这的工作人员麻利的卸货，动作熟练而利索，员工与员工之间配合非常默契，我根本帮不上忙，怕打扰人家的进度。

空闲下来是，遍是我学习的时候了。

在这当中，我了解了如何称量物体的重量以及体积，如何计费，因为中联物流运输的物流一般都是大件，不是学校附近的小件运输，所以工作强度很大。

对于货物的收费方法也是不同的，对于那些体积大质量强的物品，一般是按照体积来计量的，而对于体积较小质量很大的物品，则是按照物体的质量计费。

而在这当中是有一个值得注意的地方，因为没有办法特别精确的计算出货物的体积和质量，因此在员工计量的时候统计的数值必须要偏大，因为如果不足的话超出的部分要由员工自己承担。

通过这期的社会实践工作，我才知道作为一名物流工作人员是多么的不容易，这的工作人员每天的工作是挺累的，当然是在活多的时候，每天大批量的货物的装卸工作，以及运输配送，都是要员工自己完成的，所以，作为最基础的物流人员必须具备有良好的身体。

我们几个在熟悉了工作流程和状况之后，每天也加入到了装卸货物的工作中，除了第一天比较轻松以外，我几乎天天都是比较疲惫的回到家里。

每天的工作都是在上午比较繁忙些，因为早上是把需要运送到外地的货物装上车运到西安，之后把西安的货物运过来。

所以上午是一天当中最为繁忙的。

下午一般都是通知客户来取件，我一般都是帮着客户把物品装上车，微笑着送客户离开。

运输实习报告运输实习报告合集6篇运输实习报告篇1一、实习目的及意义大三的这一学期，我们学习了配送的专业课知识，但是这些也就只是在理论上的学习，而没有运用到实践中去。

这次学校安排我们进行运输与配送实训实习的目的，就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。

使我们在书本上学到的东西更加系统化，加深我们对书本知识的理解和掌握，使理论很好的与实践结合，使我们的感性认识上升到理性认识，因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼，通过对企业的考察，使我们更好的认识内部岗位设计，从而确定自身擅长的感兴趣的部门岗位，正确衡量自己，充分发挥所长，现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习时间20xx年12月29日―20xx年1月18日三、实习地点在学校及中外运久凌储运公司四、实习任务1.通过分组使学生学会合作，认识到团队的力量及重要性。

2.运输是物流的保障，了解各种运输方式的优缺点，对我们合理选择运输工具进而节省成本有重要作用。

3.通过对运输与配送业务中相关单据的查询，使我们更能了解流程与步骤。

4.通过自行查找相关资料，对所要求项目进行规划，使我们了解运输和配送业务的各项操作环节及操作岗位，掌握运输与配送管理的基本内容及运输和配送方案的制定方法，培养创造性思维，考察学生的知识运用能力，真正实现从认识、设计、规划到运用的一体化训练思想。

5.通过相关案例分析，提高学生的独立分析能力及解决问题的能力。

6.通过对项目的构建和案例的分析，使我们更加了解企业运作流程。

中国运输企业运力分析报告1.引言1.1 概述运输企业在中国经济发展中起着举足轻重的作用，其运力状况直接影响着国家物流运输效率和经济发展水平。

因此，对中国运输企业的运力进行分析具有重要意义。

本报告旨在通过对运力状况的全面分析，为运输企业提供优化建议和管理策略，同时也探讨未来发展趋势，帮助企业在激烈的市场竞争中保持竞争优势。

通过本报告的撰写，旨在促进中国运输企业的健康、可持续发展。

1.2文章结构文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本报告分为三个主要部分，分别为引言、正文和结论。

在引言部分，我们将概述本报告的概要和目的，并介绍文章的结构。

在正文部分，我们将分析运输企业的背景情况，介绍运力分析的方法，并对运输企业的运力现状进行详细分析。

在结论部分，我们将提出运力优化的建议，讨论运力管理策略，并展望未来发展趋势。

通过对这三个部分的分析，读者将能够全面了解中国运输企业的运力现状及未来发展方向。

1.3 目的本报告旨在对中国运输企业的运力进行全面分析，以便了解当前运力的现状和问题，并提出相应的优化建议和管理策略。

通过对运力现状的深入研究，我们希望能够为运输企业提供可行的解决方案，从而提高运力的利用率和效益。

同时，对未来发展趋势的分析也将为运输企业的战略规划和决策提供重要参考，帮助企业应对市场变化和竞争压力。

通过本报告的撰写和研究，我们旨在促进中国运输企业的可持续发展，提升其在全球竞争中的地位和影响力。

2.正文2.1 运输企业的背景运输企业是国民经济的重要组成部分，承担着货物和人员运输的重要任务。

中国运输企业经历了多年的发展和壮大，形成了包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输在内的完善的运输网络。

中国运输企业在国家经济发展和社会生活中起着不可替代的作用。

中国运输企业的背景可以从以下几个方面来进行介绍：首先，中国是世界上人口最多的国家之一，拥有着庞大的市场和消费群体。

随着中国经济的快速增长和城市化进程的加快，对运输企业的需求也在不断增加。

中国外运组织架构
中国外运集团有限公司（以下简称中国外运集团）是中国最大的综合性物流企业之一，由中国国家企业局直接管理。

中国外运集团是中国国土资源部直接管理的国有企业，拥有独立的法人资格。

中国外运集团的组织架构大致如下：
1. 董事会：负责制定和执行公司的发展战略、决策并对公司的经营情况进行监督。

2. 高级管理层：包括总经理、副总经理等高级管理人员，负责具体的运营管理，制定公司的各项规章制度。

3. 部门：根据业务划分，包括运输部、物流部、港务部、财务部、人力资源部、市场部等各个职能部门。

这些部门负责管理和执行具体的业务，并负责实施公司的战略决策。

4. 海运业务板块：负责管理和运营公司的海洋运输业务，包括集装箱运输、散装货物运输、油品运输等。

5. 陆运业务板块：负责运营公司的陆地运输业务，包括公路运输、铁路运输等。

6. 空运业务板块：负责运营公司的航空运输业务，包括国内运输和国际航空运输。

7. 物流仓储业务板块：负责运营公司的物流仓储业务，包括仓储、配送、供应链管理等。

8. 港务业务板块：负责管理和运营公司的港口业务，包括码头操作、船舶装卸、库存管理等。

9. 国际业务板块：负责公司的国际业务拓展和管理，包括国际货代、国际物流、跨境电商等。

10. 监察审计部门：负责对公司各项业务活动进行监督和审计，确保公司的运营符合相关法规和规定。

以上是中国外运集团的大致组织架构，具体的组织架构和职能可能会根据实际情况有所调整和变动。

物流社会实践实习报告去年暑假，我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。

一个月中感受着香港繁荣的经济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。

仍为学生的我，初次接触着真实的物流行业的运作，让我叹为观止。

今年寒假，我进入了中外运实习，从基层做起，工作的岗位是国际快件的操作部和客户部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。

让即将毕业的我，慢慢的积累着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。

今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。

初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。

不禁让我感觉到身上的重担。

面对着工作的压力，让我对这次的实习深有感触，同时，收获也很丰富。

在特区生活，感受着深圳的繁华和大都市的气息工作竞争激烈、紧张，生活压力大。

让我对工作和学习有了一个新的认识。

中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当成功。

我们这次实习的中海物流（深圳）有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。

在这次的实习中，我们通过参观物流实际的操作流程，跟随中海员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。

在第一周里，我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该岗位的工作，之后再交换工作感想，共同讨论，这增进了我们的实习收获。

在第二周里，在中海物流资讯科技公司的安排下，带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。

再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。

在这个过程中，中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题，而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的，通过相互讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。

能到这么大型的物流企业实习，其实是一个非常难得的机会。

一、前言随着全球经济的快速发展，航运业作为国际贸易的重要支柱，其重要性日益凸显。

为了更好地了解航运业的运作，提升自身的专业技能和职业素养，我选择了船务代理公司进行为期一个月的实习。

以下是我在实习期间的工作总结和心得体会。

一、实习单位及部门介绍实习单位：上海中外运船务代理有限公司部门：船务操作部计划调度组上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司的分支机构，主要从事船舶代理业务。

该公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密、涉及面广、方案周全的船舶代理服务。

二、实习内容与工作职责1. 船舶进出港业务（1）协助完成船舶进出港申报手续，包括但不限于船舶进港申报、船舶离港申报、船舶变更申报等。

（2）跟进船舶进出港手续的办理进度，确保船舶按时进出港口。

（3）与港口、海关、海事等相关部门进行沟通协调，解决船舶进出港过程中遇到的问题。

2. 货运业务（1）协助完成货物运输的订舱、配载、装货、卸货等环节。

（2）跟进货物运输进度，确保货物安全、准时到达目的地。

（3）与货主、船公司、港口等相关部门进行沟通协调，解决货物运输过程中遇到的问题。

3. 供应业务（1）协助完成船舶燃油、淡水、备品备件等供应事宜。

（2）跟进船舶供应物资的采购、验收、配送等环节。

（3）与供应商、船公司、港口等相关部门进行沟通协调，确保船舶供应物资的及时、准确。

4. 其它服务性业务（1）协助完成船舶代理业务的咨询、投诉处理等工作。

（2）协助完成船舶代理业务的统计、分析等工作。

（3）协助完成船舶代理业务的文档整理、归档等工作。

三、实习收获与体会1. 专业技能提升通过实习，我对船舶代理业务有了更深入的了解，掌握了船舶进出港、货运、供应等环节的操作流程。

同时，我还学会了如何与相关部门进行沟通协调，提高了自己的沟通能力和解决问题的能力。

2. 职业素养提升在实习过程中，我严格遵守公司的规章制度，认真履行工作职责，始终保持敬业精神。

中外运降低客户经营本钱案例评析一、根本情况中国外运集团是一家具有50年历史的国有大型外贸运输企业。

是我国最大的国际货运代理企业和第三大船东，也是一个准物流企业。

自1998年开场，中外运集团开展了确定企业开展总定位、总方向的战略研究工作，经过一年多的深入调查与研究，制定了一个企业开展战略，这个战略全面总结了企业的历史、现状、问题，客观分析企业的资源根底和开展条件，比拟分析了国内外交通运输行业开展的规律和特点，提出了企业的产业定位是把中外运从一个传统的外贸运输企业建成由多个物流主体组成的、按照统一的效劳标准流程和标准体系运作的、国际化、综合性的大型物流企业集团，并制定了一个为期三年的战略目标和实施步骤。

这个战略第一次提出了中外运的经营理念，即是：“我们今天和未来所做的一切，都是以降低客户的经营本钱为目标，为客户提供平安、迅速、准确、节省、方便、满意的物流效劳。

〞在这一理念中，包含以下几方面的内容：1．以“客户为中心〞的物流效劳精神。

2．以“降低客户的经营本钱〞为根本的物流效劳目标。

3．以“伙伴式、双赢策略〞为标准的物流效劳模式。

4．以“效劳社会、效劳国家〞为价值取向的物流效劳宗旨。

企业经营理念的提出，是中外运经营思想的重大转变，它确立了集团经营的价值取向和中心目标，已经成为指导集团物流开展工作的根本原那么与思想根底。

二、根本的物流效劳目标－－降低客户的经营本钱的探索在中外运的物流经营理念中，中外运提出了降低客户经营本钱的目标，在传统的外贸运输效劳中，客户本钱的降低往往意味着运费收入的减少，当然这是与运输提供者市场交易的目标相矛盾的。

那末，中外运在开展现代物流的过程中，为什么要提出降低客户本钱的目标，怎样才能在降低客户本钱的同时到达自己的利润目标，如何去降低客户的经营本钱，能否解决这些问题实际上是中外运能否实现产业升级的关键。

(一)提出降低客户经营本钱的目标。

顺应现代物流的要求，中外运提出了降低客户经营本钱的目标。