隧道锚杆支护技术交底(标准版)

一、交底对象全体参与锚杆施工的作业人员、管理人员及现场监督人员。

二、交底内容1. 锚杆施工概述锚杆施工是隧道、边坡等工程中常用的支护手段，通过锚杆与岩体之间的锚固作用，增强岩体的整体稳定性，防止岩体发生变形和破坏。

本次锚杆施工采用预应力锚杆，材质为Q235、16Mn、20MnSi等，锚杆长度、直径等参数需根据设计要求确定。

2. 锚杆材料及设备要求- 锚杆材质：Q235、16Mn、20MnSi等。

- 锚杆表面要求：应平整，无严重拉伤、锈蚀。

- 焊缝要求：焊缝应无裂纹、无气孔夹渣，不允许烧穿管壁。

- 托盘要求：在杆体上应能自由移动。

- 挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。

3. 锚杆施工技术要求- P1、缝管锚杆表面应平整，无严重拉伤，锈蚀。

焊缝应无裂纹，无气孔夹渣，不允许烧穿管壁。

托盘在杆体上应能自由移动。

挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。

- P2、挡环焊缝拉脱力80kN，杆体极限抗拉力110kN，初锚力25kN/m，托盘承载力65kN。

4. 锚杆施工安全注意事项- 施工前应进行安全技术交底，确保作业人员了解施工安全注意事项。

- 施工现场应设置警示标志，防止无关人员进入施工区域。

- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 锚杆施工过程中，应注意观察锚杆锚固效果，如发现异常情况，应立即停止施工，及时上报并采取措施进行处理。

- 锚杆钻孔、注浆等工序，应严格按照操作规程进行，确保施工质量。

- 施工现场应保持通风良好，确保作业人员身体健康。

- 施工过程中，应加强施工现场管理，防止安全事故发生。

5. 锚杆施工质量检查- 施工过程中，应定期对锚杆施工质量进行检查，确保锚杆施工质量符合设计要求。

- 检查内容包括锚杆锚固长度、锚杆直径、锚杆间距、锚杆锚固力等。

- 如发现锚杆施工质量不合格，应立即采取措施进行整改。

三、交底要求1. 施工单位应组织全体参与锚杆施工的作业人员、管理人员及现场监督人员进行安全技术交底。

一、交底目的为确保隧道锚杆施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道锚杆安全施工技术交底如下。

二、工程概况1. 隧道名称：____________________2. 隧道长度：____________________3. 隧道地质条件：____________________4. 锚杆类型：____________________5. 锚杆长度：____________________6. 锚杆间距：____________________三、安全技术措施1. 施工人员培训（1）所有参与锚杆施工的人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书。

（2）施工前对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握锚杆施工的安全操作规程。

2. 施工现场管理（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。

（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防尘口罩等。

（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。

3. 锚杆施工操作规程（1）锚杆钻孔1）钻孔前，检查钻机、钻杆、钻头等设备是否完好，确保钻孔质量。

2）钻孔过程中，密切观察钻机运行状态，发现异常立即停机检查。

3）钻孔深度应符合设计要求，确保锚杆安装到位。

（2）锚杆安装1）锚杆安装前，检查锚杆质量，确保锚杆无损伤、变形。

2）锚杆安装时，采用专用锚杆扳手，确保锚杆安装牢固。

3）锚杆安装后，检查锚杆长度、角度、间距等是否符合设计要求。

（3）锚杆注浆1）注浆前，检查注浆设备是否完好，确保注浆质量。

2）注浆过程中，密切观察注浆压力，确保注浆饱满。

3）注浆完成后，检查注浆体强度，确保锚杆锚固效果。

4. 施工安全注意事项（1）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

（2）施工区域应设置安全警戒线，非施工人员不得进入。

（3）施工过程中，严格遵守操作规程，防止意外事故发生。

（4）施工结束后，对施工区域进行清理，确保现场整洁。

四、应急措施1. 发生事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。

施工技术交底
项目名称：合同号：
施工单位监理单位
工程名称编号
技术交底名称Ⅴb衬砌类型初期支护锚杆施工
技术交底内容：
一、设计参数
XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。

Ⅴb初期支护每延长米：拱部带排气装置的中Φ25中空锚杆15/16根，长4m/根；边墙Φ22砂浆锚杆7根，长4m/根；锚杆间距1.2m×1.0m（环×纵）。

二、施工工艺及施工方法
2.1 施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见下图“砂浆施工工艺流程图”。

中空锚杆施工工艺流程见下图“中空锚杆施工工艺流程图”。

砂浆锚杆施工工艺流程图中空锚杆施工工艺流程图
2.2 施工方法
⑴.锚杆孔定位
在钻孔前由测量组在围岩上按设计间距测量放线，并用红油漆清晰标注出孔位。

定位允许偏差为±15cm。

⑵.锚杆钻孔
锚杆钻孔采用手持式凿岩机成孔。

施钻时钻孔方向应与岩面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；锚杆钻孔孔径应比锚杆体直径大15㎜，且锚杆钻孔深度应比锚杆设
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。

工程名称隧道工程分部分项工程初期支护交底项目中空注浆锚杆施工图纸名称、图号/交底内容：一、设计参数根据设计图纸要求本标段隧道内系统锚杆支护拱部采用Φ22组合中空锚杆。

1、材料采用Φ22组合中空锚杆，锚杆材质为HRB400或Q345钢；2、垫板规格：Q235，尺寸为150mm×150mm×6mm。

3、施工范围：拱部144°范围。

4、打眼深度：大于锚杆长度10cm，锚杆孔距允许偏差为±15cm。

5、锚杆长度：Ⅲ级围岩单根锚杆长3.0m，Ⅳ级围岩单根锚杆长3.5m，Ⅴ级围岩单根锚杆长4.0m。

6、锚杆用砂浆强度等级不低于M20，注浆应饱满密实。

二、施工工艺及方法1、锚杆加工(1)组合中空锚杆由中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质，杆体直径要均匀、一致。

(2)每根加工长度误差不大于±1cm。

2、钻孔及安装锚杆（1）锚杆孔位置误差不大于±15cm。

锚杆孔位允许偏差为±150mm。

钻眼深度允许偏差为±50mm。

锚杆应垂直于开挖岩面布设。

Ⅲ级围岩锚杆间距为1.2(环向)×1.5（纵向）m，Ⅳ级围岩锚杆间距为1.2(环向)×1.2（纵向）m，Ⅴ级围岩锚杆间距为1.2(环向)×1.0（纵向）m，梅花形布置。

工程名称隧道工程分部分项工程初期支护交底项目中空注浆锚杆施工图纸名称、图号/ （2）开挖初喷后，必须尽快利用人工手持风钻在开挖台架上进行钻孔，杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

钻孔后，必须用高压风清孔。

（3）中空锚杆采用先锚后注式锚杆，使用高压风吹净钻孔；组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、中空锚杆体、排气管、止浆塞；把组装好的锚杆插入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧；连接注浆管、注浆，注浆压力取0.5～1.0Mpa（可根据现场试验情况调整），孔口溢出浆液时，停止注浆，浆液随拌随用。

一、交底目的为确保锚杆墙支护工程的安全施工，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。

二、交底对象所有参与锚杆墙支护工程的施工人员、管理人员及监督人员。

三、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：______工程（2）工程地点：______地点（3）工程规模：______规模2. 施工工艺及流程（1）施工工艺：锚杆墙支护施工主要包括锚杆钻孔、锚杆安装、锚杆注浆、锚杆锁定、喷射混凝土等工序。

（2）施工流程：施工准备→场地平整→放线定位→钻孔→锚杆安装→锚杆注浆→锚杆锁定→喷射混凝土→养护。

3. 安全技术要求（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工现场应设置警示标志，明确警示区域。

（3）钻孔作业时应确保钻孔方向垂直，孔径、孔深应符合设计要求。

（4）锚杆安装时应确保锚杆与孔壁紧密结合，锚杆长度、倾角应符合设计要求。

（5）锚杆注浆时应确保浆液饱满，注浆压力应符合设计要求。

（6）锚杆锁定时，应确保锚杆与托板、锚具连接牢固。

（7）喷射混凝土作业时，应确保混凝土强度、厚度符合设计要求。

4. 安全注意事项（1）钻孔作业：钻孔过程中，应注意防止岩屑飞溅伤人；钻机操作人员应保持稳定，防止钻机倾斜或翻倒。

（2）锚杆安装：安装锚杆时，应确保锚杆与孔壁紧密结合，防止锚杆脱落；操作人员应站在稳固的位置，防止因锚杆坠落造成伤害。

（3）锚杆注浆：注浆过程中，应注意观察浆液流动情况，防止浆液泄漏；注浆设备应保持稳定，防止因设备倾斜或翻倒造成伤害。

（4）喷射混凝土作业：喷射混凝土时，应注意观察喷射效果，确保混凝土强度、厚度符合设计要求；操作人员应保持距离，防止混凝土飞溅伤人。

（5）施工现场应定期检查安全防护设施，确保其完好。

四、交底方式1. 施工单位组织召开安全技术交底会议，由项目经理或技术负责人进行交底。

2. 交底内容应形成书面文件，交底人、接收人签字确认。

3. 交底结束后，施工单位应将安全技术交底记录存档备查。

一、适用范围本交底适用于隧道施工中锚喷支护作业，包括锚杆施工、钢筋网布设、喷射混凝土等工序。

二、交底内容1. 施工准备- 施工人员必须经过专业培训，掌握锚喷支护的基本知识和操作技能。

- 施工前应检查所有施工设备、材料是否符合要求，确保其安全、有效。

- 隧道地质情况分析，确定锚喷支护的设计参数和施工方案。

2. 安全技术要求- 进入施工现场人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

- 高空作业人员必须系好安全带，并采取防坠落措施。

- 施工现场应设置警示标志，明确危险区域。

- 施工机械操作人员必须熟悉机械性能，确保操作安全。

- 锚杆施工过程中，应注意锚杆方向和锚固深度，确保锚杆与围岩紧密结合。

- 钢筋网布设时，应确保网格尺寸准确，钢筋间距均匀。

3. 施工操作要点- 锚杆施工：- 根据设计要求，选择合适的锚杆材料和锚固方式。

- 使用风钻或钻机钻孔，孔径、孔深应符合设计要求。

- 锚杆插入孔内，并确保锚杆与围岩紧密结合。

- 使用锚杆锚固剂，确保锚杆锚固效果。

- 钢筋网布设：- 根据设计要求，选用合适的钢筋网材料和规格。

- 将钢筋网固定在锚杆上，确保钢筋网与锚杆垂直。

- 钢筋网应均匀分布，网格尺寸应符合设计要求。

- 喷射混凝土：- 选择合适的混凝土材料和配合比。

- 使用喷射机进行混凝土喷射，确保混凝土厚度均匀。

- 喷射过程中，应注意安全防护，防止混凝土飞溅。

4. 应急措施- 发生锚杆断裂、钢筋网损坏等情况时，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。

- 发生人员伤亡事故时，应立即启动应急预案，及时救治伤员，并报告相关部门。

三、注意事项1. 施工过程中，应密切关注围岩变化，如发现异常情况，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。

2. 施工现场应保持整洁，及时清理杂物，防止安全事故发生。

3. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。

四、交底人及接受人- 交底人：项目技术负责人- 接受人：隧道施工全体人员五、交底时间- 日期：____年__月__日六、备注本交底内容仅供参考，具体施工方案应根据实际情况进行调整。

技术交底隧道5-锚杆支护概述隧道工程中，锚杆是一种常用的支护方式。

锚杆支护主要是通过锚杆与地层互相支撑的方式来增强隧道围岩的承载能力，确保隧道施工和运营的安全性。

隧道5是一座重要的交通隧道，位于山区地带，地质条件复杂，因此选择锚杆支护是合理的选择。

锚杆支护的原理锚杆支护的原理是通过在地层内埋设锚杆，利用锚杆与围岩形成一定的倾斜角度，使锚杆与围岩互相拴系，达到支撑和增强围岩的目的。

整个锚杆系统的设计适用于限制土体、岩石或其他材料支撑的系统和表面支撑系统。

锚杆支护具有较高的稳定性、安全性和持久性。

锚杆的种类根据采用的材料，锚杆可分为钢筋锚杆和预应力锚杆两种类型。

在隧道工程上，通常采用钢筋锚杆，因其工艺简单，且具有较高的性价比。

钢筋锚杆是由钢筋加工成的，表面加工光滑。

其长度、直径、螺纹位置及长度可以根据具体情况设计，以适用不同地层情况的需要。

锚杆支护的施工流程1.预埋壁锚穿孔在壁锚钻孔前，需先进行壁锚预埋钢管的穿孔设计。

按照穿孔设计方案布置对应位置的测量点，利用锤钻冲击将钢管打进地层，然后往钢管内加压，利用高压水射流或铲除沉积物等方式，将管道内部地质物料冲刷掉，以保证钢管内部清洁，便于正常施工。

钢管顶部需要保持平整、封口。

2.安装锚杆根据设计施工图，钢筋锚杆进行加工镶嵌，并根据需要进行防腐处理。

锚杆的定位必须在钢管顶端，嵌入钢筋网中。

执行防腐处理后，定位嵌入墙体墙体，灌注固定灰浆。

这些都需在施工规定的时间内完成。

然后对所安装的锚杆进行检测，并进行记录。

检测时主要是检测钢筋锚杆的拉力是否符合设计或合同中的要求。

3.确定锚杆的深度和角度根据地质勘察结果，确定锚杆的深度和角度。

钢筋锚杆的设计深度是由地层的结构特征、内部结构和物理特征等因素决定的。

角度則通常为30度以上。

4.浇注混凝土在钢筋锚杆和地层间加固完毕后，需进行混凝土浇注。

浇注混凝土时，应避免击打钢杆表面，以确保钢筋锚杆与混凝土间的粘结力。

锚杆支护的优点锚杆支护具有以下的优势：1.确保隧道施工和运营的安全性；2.改善隧道围岩承载能力；3.对地表或者构筑物的影响小，降低工程影响和环境污染；4.工艺简单可靠经济，施工方便。

隧道锚杆支护技术交底引言隧道是现代城市建设中不可或缺的一部分，其建造需要经过一系列的土建工程。

在土建过程中，为了保障人员、设备和工程安全，需要使用一些特殊的工法，如隧道锚杆支护技术。

隧道锚杆支护技术为隧道地质支护提供了有效的解决方案，从而保障了隧道的稳定和安全。

隧道锚杆支护技术原理隧道锚杆支护技术主要是利用钢筋等材料将固体物质与土壤结合起来，形成一个整体，以达到支撑、固结和加固隧道的目的。

锚杆由锚头(锚杆固定点)、锚杆身骨架(加固结构)和锚杆末端锚尾组成，通过锚固力传导将隧道围岩与锚杆机构连接成一体。

锚杆支护技术的应用前提是必须保障锚杆的正常使用寿命，对于隧道内部较长锚杆，应该定期进行检修，避免出现锚杆锁芯严重磨损的问题。

隧道锚杆支护技术分类1.理论锚杆支护技术理论锚杆支护技术是指通过理论计算来推算出锚杆所能承受的载荷并合理布置锚杆，以达到加固隧道的目的。

2.现场施工有机锚土工技术现场施工有机锚土工技术是指隧道现场施工中，采用锚杆和德国有机锚以及现代土工材料等技术，在保证工期的前提下，尽可能地达到加固隧道的目的。

隧道锚杆支护技术应用隧道锚杆支护技术应用非常广泛，下面就具体介绍一下隧道锚杆支护技术的应用。

1.隧道锚杆支护技术在深埋隧道中的应用深埋隧道是城市地下交通、水利、通讯等重要基础设施的主要形式之一。

对于深埋隧道，必须使用隧道锚杆支护技术进行加固，以保障隧道的稳定和安全。

2.隧道锚杆支护技术在高速隧道中的应用高速隧道是连接两个地区的最快捷方式之一，对于高速隧道必须采用安全的隧道锚杆支护技术来进行地质支护，以保障隧道通行的安全性。

3.隧道锚杆支护技术在建筑工地中的应用建筑工地中，钢筋锚杆支撑技术因其使用成本低、施工快捷、质量可靠等特点被广泛使用，同时还能起到加固墙面结构、保护建筑物和地基的作用。

隧道锚杆支护技术的优点隧道锚杆支护技术在实际应用中具有如下优点：1.抗震要求高钢筋锚杆具有较高的抗震能力，可以很好地承受地震的冲击，从而保障隧道的稳定和安全。

XXX隧道工程编号：XX隧道支护（锚杆）施工技术交底XXX施工技术交底书单位工程名称：××隧道 No.分部工程名称：支护分项工程（工序）名称：锚杆一、交底范围×××隧道（里程段）段（围岩级别）级围岩锚杆施工。

二、施工程序及操作要点1.施工程序砂浆锚杆施工工艺流程：材料进场→原材料检验→锚杆加工→取样验收→测量布眼→钻孔→清孔→压入砂浆→安装锚杆→固定锚杆安装垫板→检验验收→下道工序组合中空锚杆施工工艺流程：成品锚杆进场→取样验收→测量布眼→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→固定锚杆安装垫板→检验验收→下道工序2.操作要点（1）测量定位初喷混凝土强度达到要求后，现场需测量放样，定出锚杆布设位置。

（2）钻孔、清孔钻孔采用YT-28手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。

将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。

钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。

钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出，注意避免塌孔。

（3）安装锚杆检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞。

待注入的砂浆强度达10Mpa时方可安装钢垫板和螺母，并拧紧螺母，使钢垫板紧贴岩面。

锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

（4）注浆1）中空锚杆注浆锚杆入孔后，在外露锚杆头接上注浆嘴，注浆使用注浆罐及注浆管，直到孔口有浆液流出为止。

孔口压力控制在0.4Mpa以内。

2）砂浆锚杆注浆清孔后，将注浆管插入孔底5cm～10cm，启动高压风开始注浆，孔口压力不大于0.4Mpa；缓慢抽拔注浆管，直到孔口有浆液流出为止，停止注浆；迅速插入锚杆。

3）锚杆注浆注意事项未达到设计强度70%时，不得随意碰撞，三天内不得悬挂重物。