2017韩国国际航空航天及防务博览会之军机篇
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据韩国媒体近期报道,在2013年12月完成定型试验的“飞虎”低空猎手—韩国“飞虎”弹炮结合防空系统火控、底盘等综合集成在一起,备行进间防空作战能力。
. All Rights Reserved.波兰在ZSU-23-4自行高炮基础上改装的ZSU-23-4MP“波尔拉”弹炮结合防空系统作平行展开,并综合集成为弹炮行定型试验,1999年交付韩国陆“飞虎”自行高炮是韩国国防科学研究所研制的双管30毫米履带式自行高炮3800米,最小射高10米。
“神弓”导弹是一型采用大量新技术的新一代超近程防空导弹,可以在现代战场环境下有效抗击低空来袭的飞机和巡航导弹。
韩国军方称,在采火控系统是弹炮结合防空系统的重要组成部分,被誉为弹炮结合防空系统的“大脑”和“耳目”。
“飞虎”系统包括搜索雷达、光电搜索跟踪装置、火控计算机、辅助计算“神弓”便携式防空导弹系统2014.0546武 器 装 备军事文摘内;半自动工作模式时,由车内炮长选择目标进行瞄准射击;手动工作模式通常在紧急情况下使用,炮手通过全景式潜望镜直接手动瞄准进行射击;遥控工作模式一般在要地防空时采用,此时弹炮结合防空系统内没有乘员,炮手通过遥控对目标进行射击。
移动火网卫低空世界各国在发展一种新型武器系统之前,军方都会事先进行需求论证,即研究为什么需要发展、怎样发展这种新型武器系统。
由于朝鲜空军装备比较落后,在与韩国空军及驻韩美国空军正面对抗时基本上没有胜算可言。
分析认为,如果朝鲜半岛发生战争,朝鲜空军不会与韩国空军及驻韩美国空军进行硬碰硬的对决,而是会充分利用环境复杂的低空对韩国进行渗透和攻击。
朝鲜战争时期,朝鲜人民军的波-2飞机在美军完全控制制空权的情况下,夜间从山区的简陋土跑道上起飞,对美军的水原等空军基地进行袭扰。
根据美国公布的资料,从1950年11月28日~1953年7月1日,朝鲜人民军的波-2飞机曾32次袭击美国占领的机场和防空阵地。
每次都给美方造成不同程度的损失,有的损失还非常严重。
CCAR-25-R4民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准1985年12月31日发布[1990年7月18日第一次修订][1995年12月18日第二次修订][2001年5月14日第三次修订][2022年11月7日第四次修订]民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)中国民用航空局令第209号《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)已经2022年10月26日中国民用航空局局务会议通过,现予公布,自2022年12月7日起施行。
局长李家祥二O一一年十一月七日中国民用航空局民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)目录A分部总则............................................................. ............................................................... .. (1)第25.1条适用范围............................................................. .................................................1第25.2条[备用]............................................................ .......................................................1第25.3条ETOPS型号设计批准的专用条款............................................................. (1)B分部飞行............................................................. ............................................................... .. (1)总则............................................................. ............................................................... ...............1第25.21条证明符合性的若干规定............................................................. .......................1第25.23条载重分布限制............................................................. .......................................2第25.25条重量限制............................................................. ...............................................2第25.27条重心限制............................................................. ...............................................3第25.29条空重和相应的重心............................................................. ...............................3第25.31条可卸配重............................................................. ...............................................3第25.33条螺旋桨转速和桨距限制............................................................. .. (3)性能............................................................. ............................................................... ...............3第25.101条总则............................................................. .....................................................3第25.103条失速速度............................................................. .............................................5第25.105条起飞............................................................. .....................................................6第25.107条起飞速度............................................................. .............................................6第25.109条加速—停止距离............................................................. .................................8第25.111条起飞航迹............................................................. ...........................................10第25.113条起飞距离和起飞滑跑距离............................................................. ...............11第25.115条起飞飞行航迹................................................................................................11第25.117条爬升:总则............................................................. .......................................11第25.119条着陆爬升:全发工作............................................................. .......................12第25.121条爬升:单发停车............................................................. ...............................12第25.123条航路飞行航迹............................................................. ...................................13第25.125条着陆............................................................. (13)操纵性和机动性............................................................. ........................................................15第25.143条总则............................................................. ...................................................15第25.145条纵向操纵............................................................. ...........................................16第25.147条航向和横向操纵............................................................. ...............................17第25.149条最小操纵速度............................................................. .. (18)配平.............................................................. ................................................................ ...........20第25.161条配平.............................................................. .. (20)稳定性............................................................. ............................................................... .........21第25.171条总则............................................................. ...................................................21第25.173条纵向静稳定性............................................................. ...................................21第25.175条纵向静稳定性的演示............................................................. .......................21第25.177条横向和航向静稳定性............................................................. .. (22)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)第25.181条动稳定性............................................................. . (23)失速............................................................. ............................................................... . (23)第25.201条失速演示............................................................. ...........................................23第25.203条失速特性............................................................. ...........................................24第25.205条[删除]............................................................失速警告............................................................. . (24)地面和水面操纵特性............................................................. ................................................25第25.231条纵向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.233条航向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.235条滑行条件............................................................. ...........................................26第25.237条风速............................................................. ...................................................26第25.239条水面喷溅特性、操纵性和稳定性............................................................. (26)其它飞行要求............................................................. (27)第25.251条振动和抖振............................................................. .......................................27第25.253条高速特性............................................................. ...........................................27第25.255条失配平特性............................................................. (28)C分部结构............................................................. (29)总则............................................................. ............................................................... .............29第25.301条载荷............................................................. ...................................................29第25.303条安全系数............................................................. ...........................................29第25.305条强度和变形............................................................. .......................................29第25.307条结构符合性的证明............................................................. (29)飞行载荷.............................................................. ................................................................ ...30第25.321条总则.............................................................. .. (30)飞行机动和突风情况............................................................. ................................................30第25.331条对称机动情况............................................................. ...................................30第25.333条飞行机动包线................................................................................................31第25.335条设计空速............................................................. ...........................................32第25.337条限制机动载荷系数............................................................. ...........................33第25.341条突风和紊流载荷............................................................. ...............................34第25.343条设计燃油和滑油载重............................................................. .......................35第25.345条增升装置............................................................. ...........................................35第25.349条滚转情况............................................................. ...........................................36第25.351条偏航机动情况............................................................. .. (36)补充情况............................................................. ............................................................... .....37第25.361条发动机扭矩............................................................. .......................................37第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷....................................................37第25.365条增压舱载荷............................................................. .......................................37第25.367条发动机失效引起的非对称载荷............................................................. .......38第25.371条陀螺载荷............................................................. ...........................................38第25.373条速度控制装置............................................................. .. (39)操纵面和操纵系统载荷............................................................. .. (39)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)第25.391条操纵面载荷:总则............................................................. ...........................39第25.393条平行于铰链线的载荷............................................................. .......................39第25.395条操纵系统............................................................. ...........................................39第25.397条操纵系统载荷............................................................. ...................................39第25.399条双操纵系统............................................................. .......................................40第25.405条次操纵系统............................................................. .......................................40第25.407条配平调整片的影响............................................................. ...........................41第25.409条调整片............................................................. ...............................................41第25.415条地面突风情况............................................................. ...................................41第25.427条非对称载荷............................................................. .......................................42第25.445条辅助气动力面................................................................................................42第25.457条襟翼............................................................. ...................................................43第25.459条特殊装置............................................................. . (43)地面载荷.............................................................. ................................................................ ...43第25.471条总则.............................................................. ..................................................43第25.473条着陆载荷情况和假定.............................................................. ......................43第25.477条起落架布置.............................................................. ......................................44第25.479条水平着陆情况.............................................................. ..................................44第25.481条尾沉着陆情况.............................................................. ..................................44第25.483条单起落架着陆情况.............................................................. ..........................45第25.485条侧向载荷情况.............................................................. ..................................45第25.487条回跳着陆情况................................................................................................45第25.489条地面操纵情况.............................................................. ..................................45第25.491条滑行、起飞和着陆滑跑.............................................................. ..................45第25.493条滑行刹车情况.............................................................. ..................................46第25.495条转弯.............................................................. ..................................................46第25.497条尾轮侧偏.............................................................. ..........................................46第25.499条前轮侧偏与操纵.............................................................. ..............................47第25.503条回转.............................................................. ..................................................47第25.507条倒行刹车.............................................................. ..........................................47第25.509条牵引载荷.............................................................. ..........................................47第25.511条地面载荷:多轮起落架装置上的非对称载荷............................................49第25.519条顶升置.............................................................. (50)水载荷............................................................. ............................................................... .........50第25.521条总则............................................................. ...................................................50第25.523条设计重量和重心位置............................................................. .......................50第25.525条载荷的假定............................................................. .......................................50第25.527条船体和主浮筒载荷系数............................................................. ...................51第25.529条船体和主浮筒着水情况............................................................. ...................51第25.531条船体和主浮筒起飞情况............................................................. ...................52第25.533条船体和主浮筒底部压力............................................................. ...................52第25.535条辅助浮筒载荷............................................................. .. (53)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)第25.537条水翼载荷............................................................. . (54)况............................................................. (54)第25.561条总则............................................................. ...................................................54第25.562条应急着陆动力要求............................................................. ...........................55第25.563条水上迫降的结构要求............................................................. .. (56)疲劳评定............................................................. ............................................................... .....56第25.571条结构的损伤容限和疲劳评定............................................................. .. (56)闪电防护............................................................. ............................................................... .....58第25.581条闪电防护............................................................. ...........................................58D分部设计与构造............................................................. (58)总则............................................................. ............................................................... .............58第25.601条总则............................................................. ...................................................58第25.603料............................................................. ...................................................58第25.605条制造方法............................................................. ...........................................58第25.607条紧固件............................................................. ...............................................59第25.609条结构保护............................................................. ...........................................59第25.611条可达性措施............................................................. .......................................59第25.613条材料的强度性能和材料的设计值............................................................. ...59第25.615条[删除]........................................................... .............................................60第25.619条特殊系数............................................................. ...........................................60第25.621条铸件系数............................................................. ...........................................60第25.623条支承系数............................................................. ...........................................61第25.625条接头系数............................................................. ...........................................61第25.629条气动弹性稳定性要求............................................................. .......................61第25.631条鸟撞损伤............................................................. . (62)面............................................................. ............................................................... .........63第25.651条强度符合性的证明............................................................. ...........................63第25.655条安装............................................................. ...................................................63第25.657条铰链............................................................. (63)操纵系统............................................................. ............................................................... .....63第25.671条总则............................................................. ...................................................63第25.672条增稳系统及自动和带动力的操纵系统........................................................64第25.673条[删除]............................................................ .................................................64第25.675条止动器............................................................. ...............................................64第25.677条配平系统............................................................. ...........................................64第25.679条操纵系统突风锁............................................................. ...............................65第25.681条限制载荷静力试验............................................................. ...........................65第25.683条操作试验............................................................. ...........................................65第25.685条操纵系统的细节设计............................................................. .......................65第25.689条钢索系统............................................................. ...........................................65第25.693条关节接头............................................................. ...........................................66第25.697条升力和阻力装置及其操纵器件............................................................. . (66)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)第25.699条升力和阻力装置指示器............................................................. ...................66第25.701条襟翼与缝翼的交连............................................................. ...........................66第25.703条起飞警告系统............................................................. .. (67)起落架............................................................. ............................................................... .........67第25.721条总则............................................................. ...................................................67第25.723条减震试验............................................................. ...........................................67第25.725条[删除]............................................................ .................................................68第25.727条[删除]............................................................ .................................................68第25.729条收放机构............................................................. ...........................................68第25.731条机轮............................................................. ...................................................69第25.733条轮胎............................................................. ...................................................69第25.735条刹车............................................................. ...................................................70第25.737条滑橇............................................................. (71)浮筒和船体............................................................. ............................................................... .71第25.751条主浮筒浮力............................................................. .......................................71第25.753条主浮筒设计............................................................. .......................................71第25.755条船体............................................................. (71)载人和装货设施............................................................. ........................................................71第25.771条驾驶舱............................................................................................................71第25.772条驾驶舱舱门............................................................. .......................................72第25.773条驾驶舱视界............................................................. .......................................72第25.775条风挡和窗户............................................................. .......................................73第25.777条驾驶舱操纵器件............................................................. ...............................73第25.779条驾驶舱操纵器件的动作和效果............................................................. .......73第25.781条驾驶舱操纵手柄形状............................................................. .......................74第25.783条机身舱门............................................................. ...........................................75第25.785条座椅、卧铺、安全带和肩带............................................................. ...........77第25.787条储存舱............................................................. ...............................................78第25.789条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定........................................................79第25.791条旅客通告标示和标牌............................................................. .......................79第25.793条地板表面............................................................. ...........................................79第25.795条保安事项............................................................. . (79)应急设施............................................................. ............................................................... .....80第25.801条水上迫降............................................................. ...........................................80第25.803条应急撒离............................................................. ...........................................80第25.805条[删除]............................................................ .................................................80第25.807条应急出口............................................................. ...........................................80第25.809条应急出口布置............................................................. ...................................83第25.810条应急撤离辅助设施与撤离路线............................................................. .......84第25.811条应急出口的标记............................................................. ...............................85第25.812条应急照明............................................................. ...........................................86第25.813条应急出口通路............................................................. .. (88)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)第25.815条过道宽度............................................................. ...........................................90第25.817条最大并排座椅数............................................................................................90第25.819条下层服务舱(包括厨房)........................................................... .................90第25.820条厕所门............................................................. .. (91)通风和加温............................................................. ............................................................... .91第25.831条通风............................................................. ...................................................91第25.832条座舱臭氧浓度............................................................. ...................................92第25.833条燃烧加温系统............................................................. .. (92)增压............................................................. ............................................................... .............93第25.841条增压座舱............................................................. ...........................................93第25.843条增压座舱的试验............................................................. . (93)防火.............................................................. ................................................................ ...........94第25.851条灭火器............................................................................................................94第25.853条座舱内部设施.............................................................. ..................................95第25.854条厕所防火.............................................................. ..........................................95第25.855条货舱和行李舱.............................................................. ..................................96第25.856条隔热/隔音材料.............................................................. .................................96第25.857条货舱等级.............................................................. ..........................................96第25.858条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统 (97)第25.859条燃烧加温器的防火.............................................................. ..........................97第25.863条可燃液体的防火.............................................................. ..............................99第25.865条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火....................................99第25.867条其它部件的防火.............................................................. ..............................99第25.869条系统防火........................................................................................................99其它.............................................................. ................................................................ .........100第25.871条定飞机水平的设施.............................................................. ........................100第25.875条螺旋桨附近区域的加强.............................................................. ................100第25.899条电搭接和防静电保护.............................................................. ....................100E分部动力装置.............................................................. . (100)总则............................................................. ............................................................... ...........100第25.901条安装............................................................. .................................................100第25.903条发动机............................................................. .............................................101第25.904条起飞推力自动控制系统(ATTCS)...................................................... ....101第25.905条螺旋桨............................................................. .............................................102第25.907条螺旋桨振动............................................................. .....................................102第25.925条螺旋桨间距............................................................. .....................................102第25.929条螺旋桨除冰............................................................. .....................................102第25.933条反推力系统............................................................. .....................................102第25.934条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验......................................................103第25.937条涡轮螺旋桨阻力限制系统............................................................. .............103第25.939条涡轮发动机工作特性............................................................. .....................103第25.941条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.. (103)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准(民航局令第209号)第25.943条负加速度............................................................. .........................................104第25.945条推力或功率增大系统............................................................. .....................104燃油系统............................................................. ............................................................... ...104第25.951条总则............................................................. .................................................104第25.952条燃油系统分析和试验............................................................. .....................105第25.953条燃油系统的独立性............................................................. .........................105第25.954条燃油系统的闪电防护.............................................................。
KF-X 02 模型,注意到它采用了机载武器外挂,应该是非隐身状态的模式近日,有消息指韩国表示由于F-35的价格一再上涨,有可能重新启动韩国战斗机计划-KFX,如果消息属实,那么这将是歼-20、心神之后,亚洲研制的第三种隐身作战飞机。
不过笔者对于韩国是否能够把这个飞机研制出来持保留态度,韩国没有足够的经济、技术实力来研制隐身飞机,而隐身技术又是美国禁止输出的关键技术,所以最终韩国还是和日本一样,接受现实,采购F-35。
我们知道韩国做为美国一手扶植的盟国,韩军的武器装备也以美制武器为主,实际上韩军具备自主指挥权也是这个世纪的事情了,上世纪80年代,随着韩国经济的腾飞,综合国力的增强,韩国也开始尝试自行“研制”武器装备,先后研制包括K1系列主战坦克、KDX 驱逐舰在内的多型高技术武器装备,但是在航空工业领域发展要慢的多,韩国航空工业在70年代以前一直只负责对本国的军民飞机的维护和修理工作,至到70年代才根据美国公司的授权组装轻型飞机和直升机,1980年,当时的韩国空军引进美国的F-5E/F战斗机,根据双方的协议,韩国开始组装F-5E/F战斗机,标志着韩国具备了“自行”生产战斗机的能力,进入90年代韩国航空工业发展开始加速,开始积极参与国际航空工业的分工,转包生产一些民机部件,力图打入世界航空制造市场。
为了支持本国航空工业的发展,韩国利用空军引进F-16战斗机之际,与美国达成授权组装生产协议,根据协议韩国首先购买12架现成飞机,然后用美国供应的散装件装配36架,最后自行生产72架。
经过努力,韩国最终实现F-16C/D战斗机机体的70%、电子设备的40%-50%的国产化、F-100-PW-229发动机的43%部件也由韩国制造,,并使韩国的航空制造水平、生产能力有了一个质的飞跃。
韩国空军的KF-16战斗机进入新世纪韩国航空工业继续发展,为了加快本国航空工业的发展,韩国将分散在各企业集团的航空企业整合成韩国航宇工业公司(KAI)。
世界五大航展是哪几个1.巴黎航展“巴黎—布尔歇国际航空航天展览会”简称巴黎航展,是世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会。
组织者为法国航空航天工业协会,每两年举办一次,举办地在巴黎东北的布尔歇机场。
巴黎航展是世界上第一个全国性航展,其规模大、声望高,通常全球最顶尖航空企业都会参展。
2.范堡罗航展“范堡罗国际航空航天展览会”简称范堡罗航展,每两年举办一次,是世界最大航展之一。
航展的组织者为ADS UK(英国航空航天防务安全商业联合会)旗下范堡罗国际公司,展览会场位于距离伦敦45分钟车程的汉普郡。
范堡罗航展与巴黎航展是全球航空工业的晴雨表。
通过航展上的订单数,以及其他由航展带动的相关产业情况,可获得关于全球航空工业发展状况的重要信息。
3.新加坡航展“新加坡航空展览会”简称新加坡航展,创办于1981年,每两年举办一次,举办地在新加坡樟宜机场的樟宜展览中心。
经过近20年的发展,新加坡航展已经成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的世界第三大航展。
4.中国航展“中国国际航空航天博览会”简称中国航展,由中央政府批准举办,是国际性专业航空航天展览,以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览会,现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体,代表当今国际航空航天业先进科技主流,展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会。
自1996年成功举办首届航展以来,每两年举办一次,举办地在珠海金湾机场。
中国航展虽然起步晚,但发展迅速,影响力日增,已成为世界航空航天界开展交流的重要舞台,是中国向世界展示中国航空航天快速发展成就的重要窗口,中国航展目前已跻身世界五大航展之一。
2021年9月28日至10月3日,第十三届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市国际航展中心举办。
现场签订了总值超过125亿美元的合作协议书,成交了各种型号的飞机159架;展会六天共迎来专业观众超过9万人,普通观众近12万人,来自世界各国及地区的312家媒体、2630名记者莅临航展现场采访,扬国威、壮军威成效显著。
查看完整版本: [-- 【本人收集整理】世界各国军用飞机荟萃--]hunter2008-10-22 12:43【本人收集整理】世界各国军用飞机荟萃A—CH—1B“中兴”号攻击机该型机系台湾航发中心在自行研制的T一CH一1B教练机上加装武器系统而成的轻型攻击机,1985年5月装备空军第71中队。
该机主要优点:轻小,速度快,任务弹性大,陆地迫降时人员生还率高,安全性好。
翼展12.19米机长10.26米机高3.66米全重3402公斤(最大4173公斤)乘员2人动力装置T53—L—701涡轮螺旋浆×1最大推力1450公斤×1时速最大685公里巡航407公里实用升限9755米(最大)最初爬升率1036米/分滑跑距离146米(起飞)183米(着陆)载油量963升最大航程2090公里续航时间3.5—4小时活动半径200公里载弹量4903公斤(最大)武器装备M55型12.7毫米机枪2挺(弹420发),19管70毫米火箭英舱2具,武器挂架4个,可挂AIM一9P4“响尾蛇”导弹识别特征同T一CH一1B,下单翼,带有上反角,无后掠角hunter2008-10-22 12:46 B—234“契努克”式运输直升机该型机是美波音直升机公司在CH一47D型机的基础上发展而成的运输直升机,1982年改装完成。
1985年台向美购买了3架,装备陆军航空队,并进行了舱内改装,主要担负要员、武器、货物和伤员的运送。
该机主要优点是:能在+ 52℃至-54℃巨大温差的环境中飞行,机身密闭,不需另加浮水装备就可在3级海风状况下的水面起降,维修简易。
主旋翼直径18.29米(每组)机身长15.87米(全长30.13)机高5.68米全重22000公斤(最大)乘员3人动力装置AL5512涡轮轴×2最大推力6750马力×2时速最大306公里巡航261公里实用升限4265一4570米悬停升限3260米(无地面效应)最大爬升率613米/分(海平面)载油量6391公斤9368公斤(远程型)最大航程1548公里续航时间5小时18分8小时25分(远程型)装载量33一44名武装士兵,或22付担架和2名医护人员,或9000磅物资机上设备复式电子液压增稳系统,自动和人工速度调整系统,一台液压动力救援和吊货绞车,承载能力9072公斤外挂货钩,机上有后观镜及伞兵固定线设备识别特征两组主旋翼(头、尾各1组),四点轮式起落架hunter2008-10-22 12:58 伊尔-38飞机飞机装备了新型“海蛇”瞄准搜寻系统,包括机载无线电电子综合体、红外瞄准设备、高分辨率雷达。
2017阿布扎比防务展“中国防务”展团秀实力作者:暂无来源:《坦克装甲车辆》 2017年第7期2017年2月19日,第十三届阿布扎比防务展在阿联酋首都阿布扎比国家展览中心开幕。
阿布扎比国际防务展始于1993年,是武器和防务双年展,被认为是全球重要的国际防务系统展会之一,也是中东和北非地区规模最大、最具影响力的防务展。
此次防务展共吸引美俄中德法等57个国家和地区的1?200余家企业参展,产品涵盖海、陆、空、天、导多个领域。
本届阿布扎比防务展,中国携带最近几年大力推广的外销明星产品倾力参展,引人注目。
中国国家国防科技工业局此次组织8家军贸公司以“中国防务”国家展团形式参展,展品涵盖了飞机、导弹武器系统、坦克、船舰、无人机、雷达等多个领域,参展总面积达1?458平方米,为历年之最。
在中国展团展出的众多产品中,有四款产品分别代表了中国在海、陆、空、导这四个领域的最先进技术和强劲实力。
3?000吨级导弹护卫舰这是我国自主研发的一款大吨位新型水面作战舰船,具有火力强、电子设备先进、整体作战能力强的特点。
其满载排水量2?880吨,舰长120米,不但可以近海防御,还能进行远距离海上作战。
值得说明的是,3?000吨级导弹护卫舰所配备的武器系统性能先进且搭配全面,从近程舰炮到远程舰舰导弹都有配备。
整体来看,3?000吨级导弹护卫舰充分体现了我国在外贸舰船方面的高端技术实力,在国际水面舰船市场上很有竞争力,目前已出口阿尔及利亚等国家。
VT4型主战坦克 VT4型主战坦克是北方工业公司开发研制并生产的新型主战坦克,是我国近些年来大力推广的一款外贸型主战坦克。
不管是国内的大型军工展会,还是国外的知名展会,凡是有中国产品展出的场合,一般都可以看到VT4坦克的身影。
VT4坦克是在国产99式主战坦克的基础上改进而来,火力猛、机动性好、防护能力强、数字化装备精。
它装备的是1门125毫米滑膛炮,可发射多种弹药。
采用了我国自主研发的1?200马力电控水冷涡轮增压柴油发动机,最大行驶速度可达到70千米/小时,最大行驶距离为500千米。
第11届韩国国际航空航天及防务博览会速报作者:黄国志来源:《现代兵器》2017年第12期近日,第11届韩国国际航空航天及防务博览会在首尔南郊的军用机场举行,韩国总统文在寅到场助阵。
这里平时由韩国空军战机及政府大型飞机使用,不仅有军用运输机和直升机,还有韩国总统波音747专机。
每到单数年10月,这个机场就成为了汇聚世界诸多军火巨头的“武器盛宴”。
F-22A战机垂直爬升本次展会不仅在参展商数量上又创造了新的记录,美国空军更是破天荒的将2架F-22A和2架F-35A第五代隐身战斗机派来参展。
在最后两天的公众日上,2架F-22A分别在上午和下午献上精彩的飞行表演,让在场所有观众大呼过瘾。
在飞行表演中,F-22A通过垂直爬升、小半径盘旋和跃升转弯、尾冲以及标志性的“落叶飘”等动作,充分展示了极其出色的机动性能。
从F-22A的整套飞行动作可以发现,这是一个非常可怕的近距格斗杀手——对手很难通过常规机动飞行的规律来判断该机下一步的动作。
目前,美国空军正在通过改进升级,准备为F-22A 配备先进的头盔显示仪和AIM-120D、AIM-9X两型空空导弹,其空战能力将会由此再上一个台阶。
此外,美国空军和韩国空军还展示了多款现役主力军机,包括F-4E“鬼怪”Ⅱ、KF-16、F-15K、FA-50、A-10、E-3、C-17、C-130J和RQ-4“全球鹰”等。
美国空军还特别派出一架B-1B 战略轰炸机在展会举办地上空通场飞行三次,霸气十足。
韩国空军KUH-1中型直升机韩国空军KT-1初级教练机韩国空军F-15K战斗机五机编队韩国空军F-5E战斗机五机编队美国空军A-10C攻击机双机模拟对地攻击韩国空军UH-60通用直升机进行救援演习韩国空军“黑鹰”飞行表演队进行单机谢幕飞行韩国空军“黑鹰”飞行表演队进行四机交叉机动韩国K2主战坦克的55倍口径120毫米滑膛炮韩国现代集团引进技术生产的Mk45型127毫米舰炮韩国新一代KUS-FS高空长航时无人机韩国自主研发的KUS-FC隐身无人攻击机瑞典萨伯公司与美国波音公司联合研制的陆射型SDB制导炸弹瑞典萨伯公司在环球6000公务机基础上研制的“剑鱼”反潜巡逻机韩国KAI公司正在研制的KF-X下一代中型战斗机韩国为KF-X配套研制的主动相控阵雷达。
亲历2015韩国国际航空防务展作者:史小刚来源:《航空世界》2015年第12期2015年10月20日,展现世界最优秀战机和防卫武器的“韩国国际航空防务展”(ADEX)在韩国位于京畿道城南市的首尔机场拉开帷幕,韩国总理黄教安出席了展会开幕式。
本届展会至10月25日闭幕,为期6天,有来自32个国家的386家防务供应商参展。
世界最强战斗机F-22“猛禽”参加了本次航展,并首次在韩国进行了试飞,这也是其首次在亚洲地区展示特技飞行。
此外,美国空军的KC-135空中加油机、A-10攻击机、C-17大型运输机、英国皇家空军的A400M大型运输机和远程空地导弹“金牛座”(TAURUS)都在本届航展上亮相。
此外,本次首尔航展还展示了韩国国产坦克、装甲车、履带式自行火炮及下一代多管火箭炮“天舞”等韩国正处于研发中的武器。
自1996年起,两年一届的韩国国际航空防务展,迄今已经举办了10届。
与世界几大著名航展相比,韩国国际航空防务展无论从各国参展商的数量、贸易规模还是产品展示方面均存在一定差距,也许应归类于二三线航展。
然而近些年,韩国政府一直在全力扶持、扩大韩国本土防务企业相关产品的出口,该展会业已成为亚太地区较有影响力的综合防务性展会。
本届国际航空防务展上,韩国本土的防务企业展台较往年普遍增大了面积。
韩华、KAI、大韩航空、斗山重工等韩国骨干防务企业均拿出了各自的最新产品,展出了包括军用飞机、导弹、无人机、地面装备、宇航卫星等各种装备。
韩国防务企业面向国际买家重点推介了KT-1和T-50教练机、K-2主战坦克和K-9自行火炮等装备,凸显了韩国力求在国际防务市场上分一杯羹的决心。
在出口国产装备的同时,韩国也着眼引进国际先进技术。
在展会的开幕致辞上,主办方表达了希望有更多的海外防务装备公司参与展会,并与韩国企业进行技术交流的意向。
但有一点值得注意的是,此次展会中国和俄罗斯几家大型主流企业并未参展。
据媒体报道,以往的韩国防务产品均有较明显的“外国血统”,如果说韩国防务产业是在美国和欧洲技术转移下成长起来的也不为过,但快速发展的韩国防务工业已引起美国的警觉。
国际航展对国家科技和军事发展的影响摘要:国际航空展是起源于人类早期的航空活动,并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。
从1909年世界上第一次航展至今,世界航展已走过了将近百年的历程。
1903年,莱特兄弟首次完成载人动力飞行,掀开了人类航空史崭新的一页。
从1905年起,在部分工业国家,开始出现一些群众性的飞行活动。
这种由航空爱好者自发组织的、没有丝毫商业色彩的航空集会,它们便是现代国际航展的雏形。
关键词:国际航展,飞机,军事,国防,科技,经济正文:飞行一直以来都是人类美好的梦想,人类渴望脱离地心引力,像鸟儿一样自由的飞翔。
1903年,莱特兄弟首次完成载人动力飞行,掀开了人类航空史崭新的一页。
飞机不仅实现了人类自古以来的梦想,也加快了人类的社会的发展。
从螺旋桨飞机到喷气式飞机和直升飞机,从亚音速到超音速,,从低空到高考再到超高空,各种各样的新式飞行器推陈出新。
在这样的发展形式下,国际航展应运而生,并逐渐成为人类社会和工业发展的一项重要标志。
从1909年世界上第一次航展至今,世界航展已走过了将近百年的历程,航展的性质从最初的飞机制造商向军方和航空公司展示飞机、争夺订单的竞技场,变成了各国展示科技和军事实力的舞台;航展的规模也从国家性的展览变成了现在包括:法国巴黎航展,英国范保罗航展,俄罗斯莫斯科航展,中国珠海航展,新加坡航展的世界五大国际航展。
巴黎航展的正式名称为“巴黎-布尔歇国际航空航天展览会”,巴黎航展的组织者是法国航空航天工业协会 1985年第36届航展以前称为法国航空工业企业联合会 ,两年举办一次,在单数年的初夏举行,展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。
第一届航展于1909年9月25日开幕,随后每年举行一次。
在第一次和第二次世界大战期间,巴黎航展被迫中断,但由于战争促使了航空工业的高速发展,战后航展迅速恢复了举办。
巴黎航展于1919年第6届以后改为每两年一次,至今巴黎航展已经举办了45届,是世界上历史最悠久的航空航天盛会。
韩国积极发展无人驾驶作战飞机作者:温杰来源:《无人机》2017年第10期今年10月17日至22日,第11届首尔国际航空航天与防务展览会(ADEX)在韩国京畿道城南市首尔空军基地举行。
在朝鲜核问题的背景下,本届航展成为韩国和美国炫耀战略武器的舞台,不仅韩国空军的各型先进装备悉数亮相,美国空军最先进的F-22战斗机和刚刚服役的F-35A战斗机也携手登场。
与此前历届航展明显不同的是,韩国防务承包商不仅高调展示了多型无人机系统,还与美国、以色列等多国防务承包商签署多项合作协议,充分反映出韩国国防部加快发展和引进无人驾驶作战系统的迫切需求。
大韩航空宇航分部(KAL-ASD)重点展示了自行研制的一系列韩国无人系统(KUS),包括KUS-VH无人直升机、KUS-FT固定翼战术无人机、KUS-FS中高空长航时无人机、KUS-VT倾转旋翼无人机、KUS-FC隐身无人战斗机(UCAV)和KUS-HD复合式无人机直升机。
其中,MD-500D“小鸟”轻型攻击与观察直升机的无人驾驶原型机在本届航展上首次露面,正式命名为KUS-10型。
值得注意的是,KAL-ASD公司在室内展出了KUS-FC无人战斗机模型,采用涡轮喷气式发动机,翼展为16m,续航时间大约为6h。
引人注目的是,韩国宇航工业公司(KAI)首次公开展出了一种称之为K-X的UCAV缩比模型,从总体构型来看,基本类似于美国诺格公司研制的X-47B验证机。
本屆航展期间,韩国航空航天研究所(KARI)无人机发展研究中心主任康万谷在一场研讨会上表示:“能够进行空中作战的UCAV有望成为非常有用的武器系统,因为它们能够进行高过载机动,由于无需弹射座椅、生命保障系统和控制界面等设备,可以大大减轻重量。
”他还补充说,虽然这样的平台在未来作战中扮演角色角色,但它们将需要一个非常强大的无线网络,允许以高比特率实时传输图像。
目前,KAL-ASD公司已经对UCAV进行了一些初步研究工作,尽管KUS-FC项目仍然停留在绘图板上,但已经着手研究相关的核心技术。
2017珠海航展歼20飞行表演视频完整版全程回放第十一届中国国际航空航天博览会(以下简称“珠海航展”)2017年10月1日至6日在珠海举行。
外界关注已久的歼20正式确认将首次公开亮相中国航展!你想不想看看歼20精彩的飞行表演视频?下面是店铺给大家整理2017珠海航展歼20飞行表演视频直播完整版全程回放。
2017珠海航展歼20飞行表演视频直播完整版全程回放2017年航展首日不可错过的那些飞行表演1.黑丝带”歼20超低空飞行:超震撼的首秀2.英国红箭进行惊险交错对飞表演!3.自豪!骄傲!“胖妞”运20闪亮登场4.俄罗斯“勇士”“雨燕”进行编队飞行表演第五代战机歼20亮相2017第11届珠海航展歼20在世界范围看叫5代机,但在中国,我们称他为4代机,尽管从代次划分上看各国空军标准不太一样,但它毕竟代表了顶尖水平,歼20如果跟国外飞机相比它非常具有中国特色。
而“歼20”的未来服役对于中国空军来说,是具有里程碑式的意义。
之前我们的飞机从歼5、歼6、歼7、歼8、歼11相比,气动外形和俄罗斯的飞机差不多,大家会感觉到这不就是俄罗斯飞机吗,这不就是苏式飞机吗?但是从歼20的气动来看,跟俄罗斯的现役主战装备,包括我们熟悉的飞机相比完全不一样,绝对的中国特色。
包括它三翼面的布局、另外像全动的压翼和尾翼,另外中国的航天系统以及现在具有中国特色的打击弹药体系,都把“中国空军”的标志牢牢地在空中形成了一个大写的符号。
杜文龙表示,从“歼20身上不仅能看出中国制造,还能够看出中国创造,这两点很可贵。
以前我们的飞机研制是对苏式飞机模仿跟进,这种模样或者样态从现在来看已经一去不复返。
所以,今天,大家关注“歼20”也是关注它的发展方向和格局。
正式服役后的歼-20,首要的任务就是在大纵深范围内,优先猎杀对方的预警机、电子战飞机等高价值目标,并击落对方制空战斗机,为己方清理出一条安全飞行的通道。
随后的其它机种,如战斗轰炸机、轰炸机等,才会在这个基础上投入后续的战斗。
韩国型战斗机(KF-X)研发进展为适应新时期军事战略和未来作战需要,同时面对上世纪60至80年代引进的战斗机逐渐被淘汰的局面,补充新型战斗机对韩国来说已迫在眉睫。
相比引进国外战斗机,国内研发战斗机具有节约费用、提升航空产业、拉动经济等诸多好处,因此研发韩国型战斗机被提上了日程。
目前,韩国型战斗机正处于探索开发阶段,年内将决定是否着手进行体系研发。
一、韩国型战斗机研发背景韩国型战斗机研发计划由韩国航空宇宙公司(KAI)于2001年提出,最初的目标是研发一款性能超过“阵风”和“台风”的双发隐身战斗机,但是由于技术储备不足以及研发资金缺乏,韩国型战斗机的前期研发工作颇不顺利,也没找到长期的合作伙伴。
2010年5月,韩国政府与印度尼西亚经过谈判,达成了联合研发韩国型战斗机的协议,由后者承担20%约8亿美元的研发费用。
韩国和印尼在达成协议的同时,也对韩国型战斗机计划进行了一些改动,目标变成了研发一款与F-16同级别的隐身战斗机,但是整体作战能力提高50%,作战半径增加30%。
2011年8月,韩国型战斗机联合研究中心在韩国大田成立,印尼派驻了一个30人的科研小组。
按照韩国型战斗机联合研究中心提出的计划,该机将于2018年完成首飞,2020年交付用户。
韩国历代政府对韩国新型战斗机的研发项目存在共识,2001年3月当时的金大中总统首次公开表明研发韩国型战斗机的决心,此后2010年3月李明博总统也在空军军官学校毕业典礼上表示,希望不久的将来,由韩国型战斗机守护韩国的天空。
二、韩国型战斗机研发理由韩国于上世纪60年代至80年代引进的F-4等战斗机正逐渐面临淘汰。
相比从海外再次引进战斗机,国内研发虽然费用较高,但是维持费用相对较低,同时还能够累积航空产业基础,因此总体来看国内研发更加有利。
研发韩国型战斗机不仅可以确保所需的战斗力,而且可以提升航空技术,同时还可以带来经济效益,可谓是一箭三雕。
1、能够填补战力空白。
从本质上来讲,相比从海外购买,国内研发更加现实,更为有利,能带来诸多好处。
2017第十三届阿布扎比防务展掠影作者:陈友龙来源:《坦克装甲车辆》 2017年第7期陈友龙2017年2月19日,第十三届阿布扎比国际防务展在阿联酋首都阿布扎比国家展览中心开幕。
本届防务展为期5天,共吸引了来自57个国家和地区的1?200余家企业参展,突出展示了国际军工和防务领域的创新应用成果。
由中国国家国防科技工业局组织的8家军贸公司以“中国防务”国家展团形式参展,在诸多展品中,VT4型主战坦克位列其中。
展会期间,中国展团还与有关国家和地区开展军贸洽谈。
展会上,各国的坦克装甲车辆云集,很多装备已为读者耳熟能详,本文仅选取展会上亮相的部分新型装甲车辆予以重点介绍。
乌克兰BARS-8装甲车乌克兰波格丹公司在展会上推出了BARS-8装甲车,该车预计将获得乌克兰军方和安全部队至少10辆的订单,合同价值约220万美元。
该车采用道奇“公羊”的底盘,可乘载包括车长、驾驶员、炮手在内的10名人员,车顶可安装12.7毫米机枪及防盾。
该车车长6.7米,宽2.52米,高2.47米,轴距3.67米,战斗全重为8.5吨,有效载荷2吨,地雷和弹道防护能力为北约STANAG 4569标准2级。
BARS-8装甲车的车前是动力舱,里面装有发动机、传动系统。
在车头最前方进气百叶窗两侧有三个格栅防护的车头灯,大灯、雾灯和转向灯单独安装,呈竖状排列。
车头上方左侧有一具防空灯,车头最前方下面的保险杠内置自救绞盘。
动力舱顶部有一大块可向后开启的舱盖,方便发动机检修,盖板上焊有握把,动力舱与驾驶舱用隔音、隔热、降噪的隔板隔开。
为了防护需要,车头动力舱上表面、正前方两侧和挡泥板均设计为角度较大的倾斜面。
驾驶舱紧挨在车头动力舱后面,里面乘坐驾驶员和车长,驾驶员在左,车长在右。
在驾驶舱前方有两块外嵌式防弹玻璃风挡,在战场上更换起来非常方便。
从侧面来看,防弹玻璃风挡很厚,具有较强的防护能力。
在风挡玻璃下方各布置有一个刮水器。
驾驶舱两侧各有一扇铰接式侧门,并在两扇侧门边装有攀援扶手,门上有观后镜,车门下方焊接有固定的登车梯,这样可让驾驶员和车长快速上下车。
武 器 装 备锋芒渐露:韩国无人机稳步崛起林颖清朝鲜无人机无疑是近段时间以来半岛武器话题的焦点装备,可能是出于安抚国内民众和向国内传达韩国无人机技术水平高于朝鲜的信息,驻韩国京畿道扬州郡某空中侦察中队4月8日公开了韩国陆军“夜间入侵者”-300无人机(下文简称为“夜侵者”-300)的飞行训练情况。
训练中无人机展示了起制了一种遥控无人靶机。
无人机在越南战争和中东战争展现出的巨大军事潜力引起了韩国军方的兴趣,韩国军方当时曾对无人机的军事用途进行过专项研究。
1988年韩国国防发展局(ADD)和大宇公司航空分部启动无人机研制计划。
1995年月2月,韩国军方开始考虑从以色列引进2架无人机,并在1997年采购边境监视的小型战术无人侦察机。
“夜侵者”-300型无人机的批量装备部队说明“三步走”战略中的第一步已经完成。
第二步是在2012年左右研制出类似美国“捕食者”的长航时中型无人侦察机及察-打一体无人机。
第三步是购买或研制类似“全球鹰”战略无人侦察机。
从韩国无人机发展战略制定之后无. All Rights Reserved.韩国航宇工业公司在研的中型无人机主要包括KUS-15和KAI C103两种无人机,图为KUS-15无人机过15小时,从性能诸元来看,KAI C103无人机和以色列“苍鹭”无人机相近,结合其相似的外形,韩国KAI C103可以说是山寨版“苍鹭”无人机。
KAI C103是一种察-打一建设空军强国的国家重点发展的空军装备。
对于近年来一直努力建设空军强国的韩国来说,装备大型长航时战略无人侦察机是其空军建设的重要一环。
根据韩国媒体的人机。
虽然美国同意向韩国出售无人机,但高昂的单价让谈判陷入了僵局。
2013年11月3日,韩国采办机构DAPA表示,韩国计划投资近9000亿韩元(约合8.48亿美元)采. All Rights Reserved.武 器 装 备韩国在2005年举行的韩美年度安保会议上就试探了采购美国“全球鹰”战略无人侦察机的可能性,经过多年的蹉跎,现在终于如愿以偿K-UCV采用了隐身设计,采用了有利于降低雷达反射截面积的外形设计展局和韩国航宇工业公司联合研制。
再造汉江奇迹——韩国国防与航空工业展 part.2
郑继文
【期刊名称】《《世界航空航天博览:A版》》
【年(卷),期】2004(000)003
【摘要】在韩国自制的各种装甲车辆里,除了性能优秀的K1系列主战坦克之外,在1998年定型和装备部队的K9自行火炮应该是另一项令韩国人自豪的武器,因为韩国在装备K9之后,便成为亚洲第一个使用52倍径155毫米自行火炮的国家。
【总页数】6页(P16-21)
【作者】郑继文
【作者单位】《世界航空航天博览》记者
【正文语种】中文
【中图分类】TJ-28
【相关文献】
1.韩国政府在汉江奇迹中的作用 [J], 马继武
2.汉江奇迹思密达——韩国首尔会展业速览 [J], 孙淑华;
3.务实铁腕与"汉江奇迹"——率领韩国腾飞的统治者朴正熙 [J], 书然
4.2003韩国国防与航空工业展part.1——再造汉江奇迹 [J], 郑继文
5.光影幻象与汉江奇迹:韩国电影产业发展对台湾电影的启示 [J], 李天铎;黄建翰因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
2017韩国国际航空航天及防务博览会之军机篇
F-22A“猛禽”隐身战斗机F-22A是美国洛克希德·马丁公司为美国空军研制的第四代多功能战斗机,可执行制空、防空、攻击和侦察等多种作战任务,原本计划用来取代美国空军的F-15战斗机,主要用于空战。
该机也是世界上第一种已进入服役的第四代战斗机。
F-22A隐身战斗机的总承包商为洛克希德·马丁公司,发动机承包商为普拉特·惠特尼公司,主要分承包商和供应商有:波音公司负责制造机翼和后机身,安装发动机和辅助动力装置:雷声公司负责提供共用综合处理机,并与诺斯罗普·格鲁曼公司一起提供雷达。
1998年7月10日,美国国防部批准生产2架生产型代表试验机(PRTV)和6架初始生产型F-22A。
其中2架PRTV飛机分别于2021年9月16日和2021年10月12日首飞。
2021年8月15日,美国国防部批准该机进入初始小批量生产阶段,2021年4月开始初始作战试验与评价。
2021年2月,美国空军作战试验与评价中心对该机在初始作战试验与评价中的表现给出了结论性鉴定:作战效能良好(主要作战性能均已达到或超过指标要求),具有潜在的作战适用性(可靠性、维修性和保障性方面有些缺陷待改善)。
2021年4月15日,美国国防部批准该机投入大批量生产。
2021年12月,F-22A隐身战斗机宣布形成初始作战能力。
2021年12月宣布形成完全作战能力。
该机最初装备的美国空军6个作战中队包括:驻弗吉尼亚州兰利空军基地第1战斗机联队的第27和第94战斗机中队,驻阿拉斯加州埃尔门多夫空军基地第3联队的第90和第525战斗机中队,驻新墨西哥州霍洛曼空军基地的第49战斗机联队的第7和第8战斗机中队。
而此次参加2021年韩国国际航空航天及防务博览会的2架F-22A隐身战斗机,就来自第525战斗机中队。
F-22A隐身战斗机完成飞行表演后,滑行回到停机位
2021年7月,F-22A参加英国范堡罗航展并进行了飞行表演,这是该机首次在海外航展公开亮相。
根据美国国防部于2021年6月30日发布的选择性采办报告,该机的研制费用约330亿美元,项目总费用超过645亿美元,采办单价约3.53亿美元,出厂单价约1.8亿美元。
2021年12月13日,美国空军接收了洛克希德·马丁公司为其生产的最后一架,也是第187架F-22A隐身战斗机。
之后,该机的生产线宣布关闭。
洛克希德·马丁公司将一部分重要的工装设备封存起来,余下的场地和人员将转而用于F-16、F-35和C-130J等其他机型的生产线。
F-22A隐身战斗机服役后,美国空军很快就开始了对该机的大规模改进升级计划。
美国空军先是在2021年着手实施“增量”2.0升级计划,包括:解决部分早期软硬件的缺陷问题;增加基本的对地攻击能力,可以携带和投射2枚454千克GBU-32制导炸弹。
目前服役的F-22A隐身战斗机全部完成了这一阶段的升级。
之后便是“增量”3.1升级计划:相控阵雷达升级为AN/ APG-77v1,具备合成孔径能力;升级武器挂载能力,可携带最多8枚GBU-39小直径制导炸弹(但只能同时攻击2个目标,并且必须用2枚炸弹攻击一个目标);升级数据链,可以提升F-22A机队之间的加密数据通信。
2021年,美国空军启动了“增量”3.2A升级计划:为AN/APG-77v1相控阵雷达添加侧视模块;加强电子对抗能力和目标识别能力;安装AN/ALR-94综合电子战系统(主要负责全方位雷达和红外告警)。
目前,美国空军F-22A最新也是最重要的升级计划为“增量”3.2B,于2021年启动,主要内容包括:正确兼容AIM-9X和AIM-120D空空导弹(此前的3.1A升级之后就可以挂载,但是在软件系统中不完全兼容,型号显示错误,也无法发挥最大射程);升级导航系统,具备自动防撞能力;升级电磁防护冗余;升级软件系统,可以让8枚小直径制导炸弹分别攻击8个不同目标。
接下来,美国空军还计划对F-22A进行“增量”3.3升级,主要内容之一就是为该机增加功能强大的侧向有源相控阵雷达。
F-35A“闪电”Ⅱ隐身战斗机F-35是美国和英国“联合攻击战斗机”计划的产物,也是美国联合英国等其他8个国家正在研制的第四代单发超音速多功能战斗机。
在研制阶段已确定的用户包括美国空军、美国海军陆战队、美国海军、英国皇家海军和英国皇家空军等,计划用来取代F-16、部分F-15、A-10、部分F/A-18、“鹞”Ⅱ/AV-8B、“狂风”等多种作战飞机。
其中,美国空军将用该机来完成纵深打击、近距空中支援、战术侦察和电子攻击等任务,并用该机配合F-22战斗机完成制空任务。
该机是继F-22战斗机后第二种进入工程研制的第四代战斗机,也是第一种按多军种要求开展多型别并行研制的第四代战代战斗。
同时,JSF/F-35项目也是航空史上规模最大、总费用最高的战斗机研制项目。