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车位引导系统策划书3篇篇一车位引导系统策划书一、引言二、系统需求分析1. 实时车位信息显示：车主能够实时了解停车场内各个区域的车位使用情况。
2. 最优路径引导：系统根据车主的当前位置，提供最优的停车路线，引导车主快速到达空余车位。
3. 移动端应用：提供手机 APP，方便车主随时随地查询车位信息并进行停车导航。
4. 车位预订功能：车主可以提前预订空余车位，避免因车位不足而导致的停车困扰。
5. 数据分析与统计：系统能够对停车场的使用情况进行数据分析，为停车场的管理提供决策支持。
三、系统设计方案1. 传感器部署：在停车场内安装车位传感器，实时监测车位的使用情况。
2. 数据传输与处理：通过有线或无线方式将车位传感器的数据传输到中央服务器，进行数据处理和分析。
3. 引导标识设置：在停车场内设置引导标识，如指示灯、显示屏等，为车主提供清晰的引导信息。
4. 移动端应用开发：开发手机 APP，实现车位查询、导航、预订等功能。
5. 系统集成与对接：将车位引导系统与停车场管理系统进行集成，实现数据共享和交互。
四、系统优势1. 提高停车场利用率：通过实时车位信息显示和引导，车主能够快速找到空余车位，避免了盲目寻找车位的时间浪费，提高了停车场的利用率。
2. 提升车主停车体验：便捷的车位查询和导航功能，以及提前预订车位的服务，能够提升车主的停车体验，增加车主对停车场的满意度。
3. 优化停车场管理：数据分析与统计功能能够帮助停车场管理人员了解停车场的使用情况，从而进行合理的车位规划和管理，提高停车场的运营效率。
4. 增加停车场收入：通过提供车位预订功能，停车场可以提前收取车位预订费用，增加停车场的收入。
五、项目实施计划1. 需求调研与分析：对停车场进行实地调研，了解停车场的布局和需求，确定系统的功能和技术要求。
2. 系统设计与开发：根据需求分析结果，进行系统的设计和开发，包括硬件设备的选型和软件开发。
3. 系统测试与调试：对系统进行全面的测试和调试，确保系统的稳定性和可靠性。
智能停车场车位引导管理系统技术方案智能停车场车位引导管理系统的方案一、目标与范围随着城市发展日新月异，汽车数量也在不断攀升，停车难的问题已经成为了大家共同的烦恼。
为了解决这个日益突出的难题，我们打算设计一个智能停车场车位引导管理系统。
这个系统的目标就是提升停车场的使用效率，减少车主寻找车位的时间，同时让用户的停车体验变得更加愉快。
二、现状与需求分析1. 当前状况许多城市的停车场目前正面临着几个明显的问题：- 车位利用率低：很多停车场的实际使用率远远低于它们的设计容量，这样不仅浪费了资源，也让车主感到无奈。
- 找车位的时间长：车主在停车场里找空位的平均时间可以达到15分钟，简直让人崩溃，造成了不小的交通拥堵。
- 信息不透明：车主无法实时获取停车场的车位信息，导致等待和浪费变得不可避免。
2. 需求分析经过调研，我们发现用户对智能停车系统主要有以下几个需求：- 实时获取车位信息。
- 车位预约的功能。
- 方便的支付方式。
- 友好的用户体验。
三、实施步骤与操作指南1. 系统架构设计这个智能停车场车位引导管理系统主要由几个部分构成：- 用户前端应用：车主可以用它来查询、预约和支付停车位。
- 后端管理系统：负责数据管理、车位监测和信息发布。
- 硬件设施：包括车位传感器、显示屏和支付终端等。
2. 实施步骤2.1 硬件设施的安装- 车位传感器：在每个停车位上安装传感器，实时监测车位的状态（占用或空闲）。
- 显示屏：在停车场入口和重要位置设置屏幕，显示可用车位的数量和位置。
- 支付终端：配置便捷的支付终端，支持多种支付方式，比如微信和支付宝。
2.2 软件系统开发- 前端用户应用开发：- 车位查询功能：可以实时查看车位状态。
- 车位预约功能：用户可以提前预约车位。
- 支付功能：支持多种支付方式，让支付流程更简单。
- 后端管理系统开发：- 数据管理模块：实时更新和管理车位信息。
- 数据分析模块：统计车位使用情况，为管理决策提供支持。
停车引导系统实施方案一、背景介绍。
随着城市交通的日益拥堵，停车问题成为了城市管理的一大难题。
为了有效解决停车难题，提高停车效率，我们计划引入停车引导系统，以实现智能化停车管理。
二、系统组成。
停车引导系统主要由以下几个部分组成：1. 车位检测系统，通过地磁感应器等设备，实时监测停车场内车位的使用情况，将数据传输给系统后台。
2. 车牌识别系统，通过摄像头等设备，对车辆的车牌进行识别，实现车辆的自动识别和记录。
3. 数据管理系统，对车位检测系统和车牌识别系统采集的数据进行整合和管理，提供给用户查询和管理。
三、系统实施方案。
1. 设备安装，首先，需要在停车场内安装车位检测系统和摄像头等设备，确保设备的稳定运行和数据的准确采集。
2. 数据接入，将车位检测系统和车牌识别系统采集的数据接入到数据管理系统中，建立完整的数据管理体系。
3. 用户端开发，开发停车引导系统的用户端应用，用户可以通过手机APP或者网页端查询停车位的使用情况、预约停车位等功能。
4. 系统调试，对整个停车引导系统进行调试，确保系统的稳定性和准确性。
5. 系统上线，系统上线后，进行推广宣传，引导用户使用停车引导系统，提高停车位的利用率和停车效率。
四、系统优势。
1. 提高停车效率，通过实时监测车位的使用情况，引导车辆快速找到空闲车位，减少停车时间。
2. 降低停车成本，通过预约停车位等功能，避免因为停车位紧张而选择高价停车场，降低停车成本。
3. 提升用户体验，用户可以通过手机APP实时查询停车位的使用情况，提前预约停车位，避免因为找车位而耽误时间。
五、系统应用。
停车引导系统可以广泛应用于商业综合体、写字楼、购物中心、机场、车站等地方，为用户提供便捷的停车服务，提高停车场的利用率和管理效率。
六、系统管理。
停车引导系统需要建立专门的管理团队，负责系统的日常维护和管理，定期对系统进行检查和维护，确保系统的正常运行。
七、总结。
停车引导系统的实施将有效缓解城市停车难题，提高停车效率，提升用户体验，是城市交通管理的重要举措。
停车场车位引导管理系统设计方案一、项目概述停车场简介及功能需求随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，SV通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。
建设原则停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。
因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是：1. 系统的先进性：系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。
2. 系统的安全性：系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。
3. 系统实用性：系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。
停车场管理与车位引导系统设计方案XXXXX公司目录1. 背景分析 (1)2. 系统设计 (2)2.1. 建设目标 (2)2.2. 设计原则 (2)3. 具体设计 (4)3.1. 出入口系统 (4)3.1.1. 基本功能 (5)3.1.2. 入口工作流程 (6)3.1.3. 出口工作流程 (6)3.1.4. 设备规格 (7)3.2. 车位引导系统 (10)3.2.1. 系统功能说明 (10)3.2.2. 系统组成及性能 (12)3.2.3. 车位引导流程 (13)3.2.4. 反向寻车流程 (14)3.2.5. 设备规格 (14)1.背景分析随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。
车位引导系统方案
车位引导系统是一种利用传感器、摄像头等技术手段，为车辆提供
实时的车位信息和导航服务的系统。
以下是一个典型的车位引导系
统方案：
1. 传感器安装：在停车场的每个车位上安装压力传感器或磁力传感器，用于检测和监控车位的占用情况。
传感器将实时数据传输到控
制中心。
2. 控制中心：车位引导系统的控制中心负责接收和处理传感器的信息，实时更新车位的占用情况。
控制中心还负责处理用户的查询请
求和导航请求。
3. 车位指示灯：每个车位上安装LED指示灯，用于显示车位的可用/不可用状态。
当一个车位被占用时，相应的指示灯会变红色，表示该车位不可用；相反，当一个车位可用时，相应的指示灯会变绿色。
4. 应用程序：用户可以通过智能手机应用程序或网页访问车位引导
系统，查询停车场的车位信息和导航服务。
用户可以查看停车场的
实时车位状况，找到可用的空车位，并获取到达该车位的导航路线。
5. 导航系统：车位引导系统可以通过地图导航系统为用户提供到达停车场和目标车位的最佳路线。
导航系统可以使用GPS定位和实时交通信息来计算最短路径，并提供语音导航和实时的路况提示。
6. 数据统计和分析：车位引导系统可以收集和分析停车场的车位利用率和车流量数据，以优化停车场的管理和规划。
系统管理员可以利用这些数据来优化车位管理、调整路线规划和提供更好的用户体验。
总的来说，车位引导系统通过实时监测车位状态和提供导航服务，能够帮助用户快速找到可用的车位，并提供更高效的停车场管理。
这种系统可以减少用户的停车时间和寻找车位的困扰，提高停车场的利用率和管理效率。
停车场管理及车位引导系统系统设计方案目录一、系统概述 (4)二、与传统车场相比，优势明显 (4)三、系统应用流程 (6)四、系统说明 (6)3.1出入口无卡进出车辆管理 (8)3.2移动终端APP停车应用 (14)3.3智能视频车位引导系统 (20)3.4多种缴费应用管理 (23)3.4.1自助缴费机 (23)3.4.2城市一卡通与银联闪付的应用 (25)3.4.3会员卡的应用 (26)四、系统产品介绍 (27)4.1车位识别摄像机（FJC-CWS01-1/2） (27)4.2车位视频处理器（FJC-CWS02） (28)4.3车位查询终端（FJC-CWS04-1/2） (29)4.4入口剩余车位总数大显示屏（FJC-CW005-01） (30)4.5单向分区显示屏（FJC-CW004-01） (30)4.6双向分区显示屏（FJC-CW004-02） (31)4.7三向分区显示屏（FJC-CW004-03） (31)4.8一体式车牌识别器（FJC-HK212X/232X） (32)4.9爆闪灯（FJC-HK1000） (32)五、系统软件介绍 (33)5.1出入口无卡进出车辆管理软件 (33)5.2视频车位引导管理系统软件 (33)5.3自助缴费系统软件 (38)一、系统概述智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。
系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。
实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。
二、与传统车场相比，优势明显1、出入口通行效率高入口最高通行率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。
2、缴费方式多样化除出口收费外，系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城市一卡通支付、VIP会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用，进一步方便车主，提高出口通行效率。
停车场管理及车位引导系统系统设计方案目录一、系统概述 (4)二、与传统车场相比，优势明显 (4)三、系统应用流程 (6)四、系统说明 (6)3.1出入口无卡进出车辆管理 (8)3.2移动终端APP停车应用 (14)3.3智能视频车位引导系统 (20)3.4多种缴费应用管理 (23)3.4.1自助缴费机 (23)3.4.2城市一卡通与银联闪付的应用 (24)3.4.3会员卡的应用 (26)四、系统产品介绍 (27)4.1车位识别摄像机（FJC-CWS01-1/2） (27)4.2车位视频处理器（FJC-CWS02） (28)4.3车位查询终端（FJC-CWS04-1/2） (29)4.4入口剩余车位总数大显示屏（FJC-CW005-01） (30)4.5单向分区显示屏（FJC-CW004-01） (30)4.6双向分区显示屏（FJC-CW004-02） (31)4.7三向分区显示屏（FJC-CW004-03） (31)4.8一体式车牌识别器（FJC-HK212X/232X） (32)4.9爆闪灯（FJC-HK1000） (32)五、系统软件介绍 (33)5.1出入口无卡进出车辆管理软件 (33)5.2视频车位引导管理系统软件 (33)5.3自助缴费系统软件 (38)一、系统概述智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。
系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。
实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。
二、与传统车场相比，优势明显1、出入口通行效率高入口最高通行率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。
2、缴费方式多样化除出口收费外，系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城市一卡通支付、VIP会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用，进一步方便车主，提高出口通行效率。
创意产业园区停车场管理（停车位引导）系统方案目录第1章系统总体概述 (1)1.1 系统概述 (1)1.2 设计理念 (1)1.3 设计目标 (1)1.4 系统组成图 (2)第2章系统方案设计 (3)2.1 总体设计 (3)2.2 实施案例 (3)第3章主要设备特点及功能 (4)3.1 系统特点 (4)3.2道钉 (4)3.3 中文显示屏 (4)3.4 地钉读写器 (5)3.5 主控中心服务器 (5)第4章系统软件功能 (6)第5章附件 (7)第1章系统总体概述1.1 系统概述多媒体产业园位于市吴兴区，处于市重点打造的“东部新区”的核心位置。
多媒体产业园的建设目标是融培训研发、生产制作、展览展示、生活娱乐为一体的，以服务外包、多媒体产业为特色、以信息服务业为主体的现代服务业综合社区。
多媒体产业园拟分期实施，本系统是针对一期31万平方的区域车辆管理系统设计，共有5个大门出入口、3个地下出入口。
1.2 设计理念由于该项目的新区新技术产业园的定位，多媒体产业园区停车场采用智能化RFID管理系统，对车辆出入、停车位的引导进行全面智能化管理控制。
RFID车位引导系统与RFID卡出入控制管理系统一起运行，客户先通过RFID卡出入控制系统进入停车区域区域，然后能过车位引导系统指示牌指引快速将车停入空位。
采用最先进的地磁识别车辆技术，融合RFID的无线传输，在施工上不采用传统的道路切割，简单、方便、美观。
实现以尽可能的方便停车、办事，以人为本的人性化服务。
1.3 设计目标在车辆进入园区后，车位引导系统其主要是在客户停车时，根据智能道钉探测车位停车状态，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导信息屏，并具有反向查车功能。
系统软件兼容性强、界面12友好、易于操作、具有良好的可扩充性。
本系统可与NEC 多媒体信息发布系统无缝衔接，随时帮助车主找到自己的爱车，并且可显示停车场的车位使用状况。
停车场管理与车位引导系统设计方案XXXXX公司目录1. 背景分析 (1)2. 系统设计 (2)2.1. 建设目标 (2)2.2. 设计原则 (2)3. 具体设计 (4)3.1. 出入口系统 (4)3.1.1. 基本功能 (5)3.1.2. 入口工作流程 (6)3.1.3. 出口工作流程 (6)3.1.4. 设备规格 (7)3.2. 车位引导系统 (10)3.2.1. 系统功能说明 (10)3.2.2. 系统组成及性能 (12)3.2.3. 车位引导流程 (13)3.2.4. 反向寻车流程 (14)3.2.5. 设备规格 (14)1.背景分析随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。
建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。
在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。
2.系统设计2.1.建设目标长沙金鹰大厦前广场地下停车场总面积约为102513平方，地下停车场系统主要包括出入口管理、车位诱导、反向寻车三大系统。
我公司考虑到长沙金鹰大厦前广场地下停车场实际需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个高起点的规划，按照停车场独有的规划和设计量身定做一套外观高雅、功能完善的地下停车场系统（出入口管理、车位诱导、反向寻车），既能体现停车场的档次和规格，又能缓和各个主要干道的交通拥堵现象。
2.2.设计原则针对停车场的统一管理特点，使停车场系统达到技术先进，经济实用，安全可靠，质量优良，在设计中将遵循以下原则：系统的稳定可靠性由于停车管理系统是一项不间断长期工作的系统，并且和日常运作息息相关，涉及到众多相关人员，所以系统的稳定可靠性显得尤为重要，稳定可靠的原则必须贯彻始终。
包括系统、硬件、软件等等。
要求在计算机等系统的配置、读卡控制设备的配置选型时，都要对其稳定可靠性进行认真考察与认证。
系统的实用性系统的内容应符合实际需要, 不能华而不实。
如果片面追求系统的超前性, 势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。
因此, 系统在稳定可靠的基础上应遵循实用性原则。
配置合理：系统设计时，应对需要实现的功能进行合理的配置，并且这种配置要求灵活可变，即使在工程完成后，功能配置同样可以方便扩展及变更。
操作简便：系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性.使具备电脑初级操作水平的管理人员,通过简单的培训就能掌握系统的操作要领,达到基本应用水平.系统的先进性系统的建设立足于当今世界先进且有发展前途的技术，由此实现的系统能随着未来信息技术的发展而不断平滑升级。
系统的升级维护采用在线式，即在系统不停止工作的情况下，可以升级程序，甚至更换单元的备件。
系统的安全性系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时, 还应符合中国或国际有关的安全标准, 并可在非理想环境下有效工作。
系统采取管理人员分级按权限操作、实时更新黑名单等多种有效措施，确保整个系统的安全性。
系统的兼容扩展性系统在容量和功能上不仅能满足目前的需求，而且也易于扩展以保障用户今后的扩容和升级，如通过同一发卡授权管理中心，同一数据库，可灵活增减或更新各个子系统, 满足不同时期的需要, 保持长时间领先地位。
系统选定的产品应该采用同一品牌，不但做到向上、向下兼容，而且兼容所有支持国际标准设备，如采用国际标准协议的读卡设备。
系统的经济性系统应满足高性能价格比在国内同类系统和条件下为最优，其经济性应包括以下内容：系统设备本身的造价（包括系统设备、技术服务和培训），选用国内产品可大大降低设备成本。
对系统集成、升级换代所需的有关软件和硬件等的开发费用，选用国内产品可大大降低开发费用。
系统的易维护性系统在运行过程中的维护应尽量做到简单易行。
系统的运转真正做到开电即可工作, 插上就能运行的程度。
而且维护过程中无需使用过多专用的维护工具。
在做到系统故障率最低的同时,也考虑到即使因为意想不到的原因而发生问题时,保证数据的方便保存和快速恢复,并且保证紧急时能迅速地打开通道.整个系统的维护是在线式的,不会因为部分设备的维护,而停止所有设备的正常运作。
总而言之，设计的思路必须超前,选用的系统设备和软件必须是目前国际上比较先进的。
3.具体设计3.1.出入口系统出入口管理系统采用基于视频车牌识别及ETC免取卡不停车管理技术，其目的是为了地面出入口及地下停车场实现车辆进出停车场的自动化管理，包括收费、判断车牌等。
该系统集感应式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，来实现停车场的车辆全自动化管理，即对车辆出入控制、车位检索、费用收取、核查、显示及校对车型、车牌有效地、科学地、可靠地管理。
该系统对内、外部车辆进行分类管理：1）内部车辆采用远距离微波识别技术，可实现不停车自动识别，车载卡感应距离3-5米。
2）一般人员车辆，采用IC卡，通过授权后读卡操作控制道闸，实现车辆出入管理。
3）外来临时人员车辆，采用临时卡（自动出卡机），通过授权后读卡操作控制道闸，实现车辆出入管理。
系统通过读卡将自动记录车辆的进出时间，根据停车时间进行自动计费并显示。
在停车场入口处设置剩余车位显示牌，显示当前停车场内的剩余车位数，当停车场公共停车位已满时，给出满位指示。
图：出入口管理系统架构3.1.1.基本功能●防水、防磁、防静电●具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡、特权卡等各种管理权限，根据要求设置成收费或不收费方式●可脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开，处开脱机状态时，系统正常运行，网络联通，数据自动恢复●利用车辆检测器实现防砸车功能●自动出卡功能对于临时卡的发放，采用自动出卡机自动出卡●中文显示功能采用LED显示屏，全中文显示时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满以及停车场的相关信息●语音提示功能正常操作可提示请读卡、收费金额、有效期等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示●对讲功能在管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，保证各出入口和管理中心的联络●图象识别功能采用高分辨率摄像机在车辆入场时，自动摄取车辆外型、颜色、车牌号码等图像信息，出场时将出口摄取的车辆图象与入口图象进行比较，信息一致时，车辆才予放行，确保车辆安全3.1.2.入口工作流程a)月卡储值卡●入口机读卡器读取月卡式储值卡，管理电脑核对卡号，车牌等相关信息●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）●有效卡时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“欢迎入场”及相应读音提示，车辆入场后，道闸自动关闭●无效车时，自动提示原因，“卡过期”或“余额不足”等，通过对讲与管理中心联络，由停车场管理员用管理卡或临时卡控制入场b)临时卡（当有自动出卡机时）●司机按入口机上取卡按钮，取卡并读卡●管理员通过电脑键盘录入车牌号并与卡号对应●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）●道闸自动抬杆，LED显示“欢迎入场”及相应语音提示，车辆入场后，道闸自动关闭c)管理卡、特权卡下列情形之一管理员可使用管理卡、特权卡●月卡过期、余额不足●公安、部队等特殊车辆3.1.3.出口工作流程d)月卡、储值卡●出口机读卡器读取月卡或储值卡，管理电脑自动计费、扣费并在LED显示屏显示及相应语音提示●管理电脑联动提供车牌，出、入口图象供管理员核实，保证车辆安全●有效车时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“一路顺风”及相应语音提示，车辆出场后，道闸自动关闭●无效卡时，自动提示原因，由管理员用管理卡或特权卡控制出场e)临时卡●司机交临时卡交由管理员读卡，电脑自动计费，并在LED显示屏显示“收费金额”及相应语音提示●管理电脑自动提供出口、入口图象供管理员核实●管理员确认车辆安全后，收费，通过电脑或管理卡开闸，LED显示“一路顺风”，车辆出场后，道闸自动关闭。
3.1.4.设备规格➢出入口控制机实现持预付卡的用户直接刷卡进出停车场并电子现金缴费，无需现钞交易和找零，从而快速进出停车场，同时避免现钞交易存在的资金漏洞问题，确保停车场运营的财务安全。
产品特点如下：1、外观新颖、线条简洁、造型大方；2、结构简捷、功能实用，维护方便；3、32位ARM 处理技术，系统稳定快捷；4、多级防雷保护措施，产品安全可靠；5、支持脱机、脱网运行模式；6、支持多种计费经营模式；7、支持语音、显示及对讲功能，方便指引。
8、针对于捷顺通卡应用，主要有以下的应用场景：快速进出停车场：支持预付卡（无需授权）在控制机刷卡进出停车场并电子现金扣费，无需现钞交易和找零，实现用户快速进出停车场的同时避免现钞交易存在的资金漏洞问题，确保停车场运营的财务安全；卡授权为固定卡（月卡）：支持卡经过停车场授权为固定卡（月卡）后，持卡可直接刷卡进出停车场，停车月租费用使用现金在管理处缴纳；支持卡远距离读卡不停车通行：支持与蓝牙读卡器1124实现远距离读卡，与蓝牙读卡器1124配套的电子标签绑定后即可被远距离读卡，实现不停车通行，享受尊贵通行体验；非卡用户取IC临时卡进出停车场：非卡用户可在入口控制机取IC临时卡/纸票进场，出场时刷IC临时卡/扫描纸票计费，现金缴费后出场。
一卡通应用：支持卡发行授权为固定卡（月卡），可在停车场、门禁、通道闸、梯控、考勤和消费使用，实现一卡通应用。
无人守值业务：支持中央缴费，实现停车场进出口无人守值业务，减少停车场管理的人力投入和运营成本。
