对地铁火灾防治的探究 (2)
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地铁是城市交通系统中重要的一部分,它为城市居民提供了快速、便捷的出行方式。
然而,地铁系统的复杂性和高密度的乘客流量使得地铁火灾成为一种常见的灾害。
地铁火灾给乘客和城市安全带来了巨大的威胁,因此如何有效地预防和控制地铁火灾事故,成为了人们关注的焦点之一。
本文将从地铁火灾事故的原因、防控措施和应急处置等方面进行分析和探讨。
地铁火灾事故的原因地铁火灾事故的发生原因多种多样,主要可分为人为原因和自然原因两大类。
人为原因:人为原因是导致地铁火灾的主要因素之一。
因为乘客的错误操作、管理人员的疏忽或意外行为,导致火灾的发生。
例如,有的乘客在乘车途中使用打火机或吸烟,因疏忽放任火种似乎可能,造成车厢内的可燃性材料燃烧并引燃周围环境,从而引起火灾。
此外,地铁系统中的设备老化、维护不当、管理不善等也可能会导致火灾事故的发生。
自然原因:自然原因是指地铁火灾事故发生与自然环境因素有关,如雷电、暴雨、强风等自然现象可以引发地铁火灾。
例如,在雷电天气下,地铁线路遭受雷击,引起电线受损或设备短路,发生火灾。
此外,地铁线路周围可能存在的高温、干燥等特殊气候条件也会成为地铁火灾发生的隐患。
地铁火灾事故的防控措施为了有效防范和控制地铁火灾事故,需要采取一系列的防控措施,建立健全的管理制度和技术手段。
主要包括以下几个方面:设备设施的安全保障:地铁系统中的各种设备和设施是防控地铁火灾的首要保障。
必须要加强对地铁线路、车辆、电力设备等各项设备的检修和维护,确保设备设施完好无损,避免因设备故障引发火灾事故。
同时,地铁车辆内部应设置自动灭火系统,以便在火灾发生时能够及时扑救。
宣传教育和引导:针对人为原因导致的地铁火灾事故,要加强对乘客的宣传教育和引导,如在地铁车辆内设置禁止吸烟、使用打火机等提示标识,提醒乘客注意火灾预防。
同时,开展相关消防知识的宣传教育,提高乘客的火灾防范意识和应急处理能力。
应急预案和演练:建立健全地铁火灾的应急预案和相应的处置措施,明确各级部门的职责和协调机制,确保发生火灾时能够及时、有效地进行应急处置。
地铁运营中的火灾危险性及预防措施研究随着城市快速发展和人口增加,地铁成为了城市交通的重要组成部分。
地铁运营中的火灾危险性也日益引起人们的关注。
地铁系统的建设和运营本身就是一个复杂的系统工程,而地铁火灾的发生会给城市带来严重的人员伤亡和经济损失。
对地铁运营中的火灾危险性进行深入研究,并采取有效的预防措施,显得十分重要。
地铁运营中的火灾危险性主要由以下几个方面造成:地铁车辆和车站内人员密集,人员流动大。
地铁车辆和车站内人员密集,一旦发生火灾,人员疏散困难,很容易造成人员伤亡。
地铁车辆通常都是封闭的空间,一旦发生火灾,可能会造成车内空气质量恶化,对乘客的健康造成威胁。
地铁车站和隧道的通风系统复杂,容易造成火势扩大。
地铁隧道内的通风系统设计复杂,一旦发生火灾,有可能造成通风系统失效,导致火势扩大。
尤其是在地铁隧道中,一旦发生火灾,由于空间狭小,通风效果不佳,火势扩大速度较快,对消防救援提出了更高的要求。
地铁系统的电气设备和设施较多,容易引发火灾事故。
地铁系统的电气设备较多,一旦出现设备故障或人为操作失误,极易引发火灾发生。
地铁运营中的火灾危险性是存在的,需要引起我们高度关注。
为了有效预防和应对地铁火灾,我们应该从以下几个方面加强管理和预防:加强地铁火灾防范意识。
地铁公司和相关管理部门要加强对员工和乘客的消防知识培训,切实提高大家的火灾防范意识和自救逃生能力。
加强地铁车辆和车站的火灾隐患排查和整改。
地铁公司要定期对车辆和车站进行火灾隐患排查,及时整改存在的安全隐患,确保车辆和车站的消防设施完好有效。
加强地铁系统的火灾监测和报警系统建设。
地铁系统应该配备先进的火灾监测设备和报警系统,及时发现火灾隐患,采取紧急措施,保障乘客和员工的人身安全。
加强地铁车辆和隧道的通风系统改造和维护。
地铁公司要加强对车辆和隧道通风系统的维护和改造,确保通风系统的正常运行,提高应对火灾的能力。
提高地铁系统的电气设备安全性能。
地铁公司要制定完善的电气设备管理制度,加强对电气设备的日常维护和检修,确保设备的安全运行。
地铁运营中的火灾危险性及预防措施研究随着城市的发展和人口的增长,地铁已成为现代城市的重要交通工具。
它的便捷、快速和高效受到了广大乘客的欢迎,但与此地铁也面临着火灾等安全隐患。
地铁的封闭空间和大量的乘客使得一旦发生火灾,后果往往十分严重。
地铁火灾的危险性不可忽视。
如何有效预防和控制地铁火灾,保障乘客安全,成为当前亟需解决的问题。
一、地铁火灾的危险性分析1.地铁封闭空间增加了火灾的危险性地铁内部的封闭空间使得一旦发生火灾,火势容易蔓延并造成严重后果。
地铁通常采用深埋式设计,站台和车厢都位于地下。
一旦发生火灾,烟雾和高温会迅速蔓延,在短时间内就会对车厢内的乘客产生威胁。
地铁作为城市交通工具,每天运送着大量的乘客。
在高峰时段,车厢内的人员密集程度极高,一旦发生火灾,疏散和救援工作将变得极为困难。
3.电气设备和机械设备增加了火灾的危险性地铁系统中存在大量的电气设备和机械设备,这些设备的故障往往会引发火灾。
特别是地铁的高压电源系统,一旦出现问题,很容易引发爆炸和火灾。
地铁的特殊环境,如隧道、车辆等,使得火灾扑救难度大大增加。
在地下隧道内,烟雾和高温会迅速扩散,严重妨碍了扑救工作。
地铁火灾的危险性十分突出。
在公共交通工具中,地铁的封闭空间、人员密集、电气设备和特殊环境使得火灾的危险性更加突出。
加强地铁火灾的预防和控制工作显得尤为重要。
二、地铁火灾的预防措施1.加强设备检查和维护地铁系统中的电气设备和机械设备是火灾的重要隐患源,加强设备的检查和维护是预防火灾的有效手段。
定期对地铁系统中的各类设备进行检查,发现安全隐患及时进行处理,可有效降低火灾发生的可能性。
2.提高应急处置能力应对地铁火灾,必须提高应急处置的能力。
地铁站内应设立消防器材和应急疏散通道,以备不时之需。
地铁工作人员应接受火灾应急处置培训,掌握应对火灾的基本技能,确保在发生火灾时能够迅速组织疏散和救援工作。
3.改进地铁设计和建设在地铁的设计和建设阶段,应充分考虑火灾安全问题,采取有效的措施降低火灾风险。
浅谈地铁事故中火灾事故的防治措施城市安全是城市居民生命、财富以及进行各种生活与生产活动的基本保障。
城市公共交通安全是确保城市安全的重要内容,而城市地铁是重要的公共交通工具。
目前人们对城市地铁安全的认识和研究在逐步深入,尤其是在最近几年地铁事故频发后,人们对城市地铁安全正在做深层次的认识和反思,广泛研究城市地铁安全措施。
通过对地铁发生的各种事故进行分析,发现火灾是威胁地铁安全的主要因素,经统计发生火灾的总量约占总事故量的65%。
因此地铁事故中发生频率比较高的火灾事故就是我们应该重点研究的问题。
1地铁火灾的特点城市轨道交通,尤其是地铁在火灾事故上面临很多不利因素比如人流密度较大、相对封闭的环境,要比在地面上更加危险。
综合以往的火灾事故案例,地铁火灾的主要特点主要有以下几个方面:首先,人们对于火灾的恐慌心理,导致在行动中的混乱无秩序。
在地铁中通道一般都比较狭长,火灾发生后人员的疏散距离长,非常容易引起踩踏事故,导致死亡人数巨大。
其次,火灾过程中不断燃烧积累的烟雾不散。
由于在隧道内或是站台发生火灾后没有足够的氧气,着火后形成不完全燃烧,燃烧过程中还冒出大量的有毒气体容易使人窒息。
再次,地铁发生火灾后会使隧道、站厅和站台的温度迅速上升。
由于地铁在空间上是相对封闭的,火灾发生之后,温度急剧上升大量的热量无法释放,如果此时地铁中的火势越来越猛烈,温度可以达到1200℃以上,乘客的疏散比较困难。
2地铁火灾的防治措施2.1从教育宣传着手乘客素质对地铁安全有很大的影响,所以应加强对市民的地铁安全乘车意识的教育,减少由于乘客的失误而产生的地铁运营事故。
(1)政府对国民的教育:通过政府部门,定期组织安全培训和模拟演练,通过理论考试和实践操作两个方面使国民建立起比较强的安全意识,保持安定的社会环境。
(2)学校和家庭教育:提高青少年的应急处理能力,这对预防火灾具有重要的意义。
虽然这是一个非常缓慢的过程,但是效果是明显的可以从从根本上控制住火灾的隐患。
在地铁发生火灾应如何预防地铁作为城市中交通方式的一种,为了方便市民的出行,普及率相当高。
但是,地铁内人员众多,加上相对封闭的地下空间,一旦发生火灾,后果将不堪设想。
因此,预防地铁火灾,保障乘客的安全十分重要。
下面,我们就来谈谈在地铁发生火灾时如何预防。
1.加强安全宣传教育首先,我们应该加强地铁安全宣传教育,提高广大乘客对于火灾防范知识的了解。
在地铁站台和车厢里都应设置明显的安全警示牌,向乘客宣传防火知识。
地铁公司也可以利用公共媒体、社交平台等渠道,进行安全宣传,提醒乘客在乘车时要注意防火安全,不可随意使用火种,如吸烟、点火等。
2.加强设备的维护保养其次,对于地铁内部的设备也需要进行定期的维护保养,确保设备的安全性。
电线、电表等电气设备应定期检查,一旦发现异常情况,应当及时处理,确保设备的正常运转。
另外,地铁站台和车厢内应保持通风良好,不得有明火,以免引发火灾。
3.加强安全监管除此之外,地铁公司和相关部门也需要加强对地铁安全的监管工作。
要严格执行防火安全制度,落实责任到人,进行定期的安全检查,及时发现问题并进行整改。
另外,地铁工作人员也应加强对于火灾应急处置的培训,提高他们对于突发事件的应对能力。
4.加强人员疏散预案地铁站台和车厢内的数量众多,一旦发生火灾,及时有效的人员疏散非常关键。
因此,对于地铁站台和车厢内的疏散预案应当有充分的规划和培训。
在站台和车厢内,应当设置明显的疏散标志,提前确定疏散的路线和地点,方便乘客快速疏散到安全地带,并进行统一指挥和协调。
5.加强火灾应急物资的准备最后,在地铁站台和车厢内也应准备足够的火灾应急物资,如灭火器、逃生绳等。
这些物资应保持完好,并定期检查保养,确保在发生火灾时能够快速有效地进行应急处理。
总之,在地铁发生火灾时,预防火灾是十分重要的。
只有加强安全宣传教育,加强设备的维护保养,加强安全监管,加强人员疏散预案,加强火灾应急物资的准备,才能够全面提高地铁火灾预防的能力,保障乘客的安全。
地铁火灾的预防和应急处理方法地铁作为现代城市交通的重要组成部分,为数以亿计的人们提供了快速、便捷的出行方式。
然而,由于其高密度、封闭的环境,地铁火灾的风险也相对较高。
因此,预防地铁火灾以及做好应急处理变得尤为重要。
本文将介绍地铁火灾的预防和应急处理方法,旨在提升地铁安全意识和应对能力,确保乘客的出行安全。
一、地铁火灾的预防方法1. 定期检查和维护地铁内部设施包括供电、信号、通风、防火等系统,必须进行定期检查和维护,确保设备的正常运行和安全性。
特别是防火系统,如灭火器、喷淋系统等,应定期检查,如果发现问题及时进行维修或更换。
2. 加强人员培训和管理地铁员工应接受相关培训,掌握火灾预防和应急处理的基本知识和技能。
同时,建立完善的管理制度,加强对员工的监督和考核,确保员工在日常工作中遵守规章制度,防止火灾发生。
3. 加强火灾隐患排查地铁管理部门应加强对地铁站点和车辆的火灾隐患排查,及时发现并消除潜在火灾风险。
定期检查电力线路、通风系统、紧急疏散通道等关键部位,确保设施和设备的完好。
二、地铁火灾的应急处理方法1. 报警和疏散一旦发现火灾,乘客和员工应立即触发火灾报警器,并按照应急演练的要求,沉着冷静地疏散。
遵循指定的紧急疏散通道和出口,尽量避免使用电梯,并保持秩序,避免踩踏。
2. 控制火势和扑灭火源地铁车厢内应设有灭火器等简单的灭火装置,乘客和员工在掌握使用方法后,可以尽力控制火势和扑灭火源。
然而,如果火势过大或情况复杂,应立即撤离并等待专业消防人员的到来。
3. 救援受困人员在火灾发生后,有可能会有乘客被困在列车或地铁站内。
此时,地铁管理部门应立即组织救援,通过备用出口或应急疏散通道将受困人员转移。
4. 与消防部门紧密配合地铁管理部门需要与当地消防部门建立紧密联系和配合机制,及时报告火灾情况并请求支援。
消防部门在接到报警后应迅速赶到现场,进行扑救和救援工作。
总结:地铁火灾的预防和应急处理是地铁安全工作的重要环节。
如何防范地铁列车火灾事故一、火灾的起因和特点地铁列车火灾通常是由于电气故障、机械故障、短路、人为破坏等原因引起的。
一旦火灾发生,由于地铁列车的封闭性和高温高压环境,火势很容易蔓延,扩大范围,并引发爆炸等更加严重的事故。
此外,地铁列车行驶速度快,乘客密集,疏散不便,一旦发生火灾,容易造成人员伤亡。
因此,预防地铁列车火灾事故势在必行,必须采取一系列有效的措施,从源头上消除火灾隐患,确保地铁列车的安全运行。
二、预防措施1.加强设备维护地铁列车的设备维护是防范火灾事故的第一道防线,必须确保列车的各项设备处于良好状态,减少发生事故的可能性。
为此,地铁公司应加强日常检修、维护工作,定期对列车的电气系统、机械系统等进行全面检查,及时发现并排除隐患。
2.加强消防设施建设地铁车厢内应配备消防器材,如灭火器、灭火毯等,以便在发生火灾时能够及时使用。
同时,地铁车站和车辆库等区域也应装备成熟的消防设施,包括消防栓、喷淋系统等,确保在火灾发生时可以迅速控制火势。
3.加强人员培训地铁公司应加强员工的消防安全知识培训,定期进行消防演练,提高员工对火灾预防和应急处理的能力。
同时,地铁乘客也应接受相关的消防安全培训,学会如何在火灾发生时正确逃生和自救。
4.加强监测和报警系统地铁列车应配备烟雾探测器、火灾报警器等监测设备,及时发现火灾隐患并进行报警。
同时,地铁公司应建立完善的火灾报警系统,在火灾发生时能够迅速报警、转移乘客,并与消防部门进行及时沟通。
5.加强应急逃生设施建设地铁车厢内应设置明显的逃生指示标识,以便乘客在火灾发生时能够快速找到逃生出口。
同时,地铁车站和轨道通道等区域也应设置紧急疏散通道和疏散指示标识,确保乘客能够安全疏散。
6.加强安全监管地铁公司应加强对列车的安全监管,严格遵守相关规定和标准,确保列车的安全性能达到要求。
同时,相关监管部门也应加大对地铁列车的安全检查力度,对发现的安全隐患进行督促整改,确保地铁列车的安全运行。
地铁火灾预防思考地铁火灾是一种十分危险的灾难,一旦发生将会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此,对于地铁火灾的预防工作必须高度重视,不可忽视。
本文将就地铁火灾预防进行一些思考和探讨。
一、加强设备设施管理地铁作为城市重要的交通运输系统,其设备设施管理十分重要。
要预防地铁火灾,就必须对地铁设备设施进行严格的管理和维护。
首先,要对地铁车辆和线路进行定期的检查和维护,确保车辆和线路的安全性。
其次,要加强对地铁车站和隧道设施的管理,做好设施的防火工作,确保火灾隐患得到及时排查和处理。
二、加强安全意识教育地铁工作人员是地铁运营的重要组成部分,他们的安全意识和专业水平将直接影响地铁运营的安全性。
因此,需要加强对地铁工作人员的安全意识教育,让他们了解地铁火灾的危害性,掌握应对火灾的基本知识和技能。
此外,也要对乘客进行安全意识教育,让他们在发生火灾时能够冷静应对,有序疏散。
三、建立完善的应急预案地铁火灾是一种突发性事件,预防和应对不可避免。
因此,必须建立完善的地铁火灾应急预案,明确各方责任和应对措施。
预案应包括火灾报警、疏散逃生、消防救援等内容,确保在火灾发生时能够迅速有效地进行处置,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
四、加强消防设施建设地铁是一个封闭的空间系统,一旦发生火灾,烟雾和热气将会迅速蔓延,给疏散逃生造成极大困难。
因此,应加强地铁消防设施的建设,确保地铁车站和隧道内有足够的消防设备和通道,以便在火灾发生时能够及时疏散乘客,降低伤亡。
五、加强监控和检测地铁火灾的预防也需要加强监控和检测技术的应用。
通过安装火灾监控设备、烟雾探测器和温度探测器等装置,可以及时发现火灾隐患,加强对地铁运营安全的监控和检测,预防火灾的发生。
总之,地铁火灾的预防工作需要各方的共同努力,地铁管理部门、消防部门、地铁工作人员和乘客都要高度重视地铁火灾的预防工作,加强安全管理,减少火灾隐患,确保地铁运营的安全性和稳定性。
同时还要加强技术研发和应急体系建设,提高地铁火灾预防和应对的能力,最大限度地减少火灾造成的人员伤亡和财产损失。
地铁火灾做到预防应急地铁火灾是一种突发事件,一旦发生将对广大乘客和地铁运营带来极大的危害。
针对地铁火灾的预防和应急处理至关重要。
本文将分析地铁火灾的原因、预防和应急处理措施,力求为地铁行业提供一些有益的思考。
一、地铁火灾的原因1. 车辆设备故障。
由于地铁车辆长时间运行,难免会出现一些设备故障,如电线短路、机械故障等,这些故障都有可能引发火灾。
2. 乘客行为不当。
一些乘客在地铁内抽烟、乱丢废弃物等行为,也会直接或间接地引发火灾。
3. 外部因素。
地铁沿线建筑施工、燃烧垃圾、电缆故障等外部因素也可能成为地铁火灾的诱因。
二、地铁火灾的预防措施1. 对车辆设备进行定期维护检查,加强设备安全性能,及时排除潜在故障隐患。
2. 设立严格的禁烟、禁止乱扔垃圾等制度,对违规者进行严格处罚,增强公众的安全意识。
3. 加强对地铁沿线周边环境的监控,防止外部因素对地铁运营造成安全隐患。
4. 建立完善的火灾预防体系,包括安全疏散通道设置、消防设备配置等,确保在火灾发生时能够迅速有效地进行应急处理。
5. 开展针对地铁乘客的安全宣传教育活动,增强公众的自我保护意识,提高应对火灾的能力。
三、地铁火灾的应急处理措施1. 火灾报警。
一旦发现火灾,应立即启动火灾报警系统,通知车站和列车司机,迅速调集消防力量。
2. 疏散乘客。
列车停靠在安全地点后,应迅速组织乘客有序疏散,引导他们沿着正确的安全通道离开现场。
3.火灾扑救。
及时调集消防人员和设备进行火灾扑救,确保火势不会进一步扩大。
4.应急救援。
对受伤乘客进行紧急救援和医疗护理,确保他们的生命安全。
5. 事后处理。
对火灾现场进行彻底清理和检查,找出事故原因并做好事故记录,以便事后的事故调查和责任追究。
四、地铁火灾的应急演练为了帮助地铁工作人员和乘客更好地应对地铁火灾,应急演练是必不可少的。
通过定期举行地铁火灾应急演练,可以使地铁工作人员了解应对火灾的流程和方法,增强应急处理的能力。
同时,乘客也可以在演练中了解如何正确、迅速地疏散、逃生和自我保护,提高应对火灾的技能和意识。
分析地铁怎样预防火灾事故一、车辆防火地铁车辆是地铁系统中最大的载客工具,也是最容易发生火灾的地方之一。
因此,地铁车辆的防火工作显得尤为重要。
首先是对车辆的设计要求,在车辆的设计中应当充分考虑到火灾的预防,包括在车厢内设置灭火器材、火灾报警系统、烟雾探测器等设备,保证乘客在发生火灾时可以及时获得安全警示,并能够采取相应的措施。
其次,在车辆的制造过程中要选用阻燃材料,提高车辆的耐火性能。
另外,在车辆的日常维护和保养中,也要加强对车辆的防火检查,确保车辆的各项防火设施完好有效。
二、设施防火除了车辆,地铁站的设施也是防火的重点。
首先是在车站内设置消防设施,包括火灾报警按钮、灭火器材、烟雾探测器等,提高发生火灾时的应急处理能力。
其次是进行地铁站的防火宣传和教育,包括逃生知识的普及、应急疏散演练等,提高乘客的防火意识和自救能力。
另外,在车站的建筑和装修中也要选用阻燃材料,降低火灾的危险性。
此外,还要加强对车站的日常巡查和维护,确保设施的安全性和可靠性。
三、管理防火地铁防火工作的管理是保障地铁安全的关键。
首先是建立健全地铁防火管理制度,包括相关的规章制度、管理流程和责任分工,确保地铁防火工作的有序开展。
其次是加强对地铁人员的培训和教育,包括对驾驶员、乘务人员、维修人员等各类人员进行防火知识的培训,提高他们应对火灾的能力和应对火灾的规范。
另外,还要加强对地铁设备和设施的日常维护和检查,及时发现并排除安全隐患。
另外,还要加强与消防部门的合作,共同开展地铁防火工作,提高地铁整体的防火能力。
总之,地铁的防火工作是一个综合系统工程,需要从车辆、设施和管理等多个方面综合考虑,共同合作,才能够提高地铁的防火能力,确保乘客的生命财产安全。
以上是笔者对地铁防火工作的一些个人看法,仅供参考。
希望各位读者能够引起重视,共同关注地铁防火工作,共同维护地铁的安全和稳定。
题目:对地铁火灾防治的探究专业:交通运输学号:12923536姓名:孙超指导教师:熊巧学习中心:西安学习中心西南交通大学网络教育学院2014年10月01 日院系西南交通大学网络教育学院专业交通运输年级2012-58级学号12923536 姓名孙超学习中心西安学习中心指导教师熊巧题目对地铁火灾防治的探究指导教师评语是否同意答辩过程分(满分20)指导教师(签章) 评阅人评语评阅人(签章) 成绩答辩委员会主任(签章)年月日毕业论文任务书班级2012-58级学生姓名孙超学号12923536开题日期:2014 年9月08 日完成日期: 2014 年10 月13日题目对地铁火灾防治的探究1、本论文的目的、意义地铁火灾事故既属于交通运输安全的范畴,又具有公共安全事件的特征,因此对地铁火灾防治的研究不但有重要的经济意义,而且对保障社会公共安全也有重要作用。
近年来地铁火灾已经引起了世界各国的重视,许多新的防治措施和手段也在不断的尝试和应用中,但目前大多是重局部而轻全局,系统性不强。
本文从安全原理出发,根据地铁火灾的发生条件及发展过程建立了地铁火灾事故致因模型,并针对其不同阶段的特点,系统地探讨地铁火灾的防治应对思路。
2、学生应完成的任务第一步:在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料,拟定该论文大纲;第二步:依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文;第三步:向指导老师提交论文初稿;第四步:依据老师的指导对论文进行反复修改;第五步:论文定稿并对论文进行装订;第六步:对论文答辩进行准备。
3、论文各部分内容及时间分配:(共10周)第一部分摘要和前言( 1 周) 第二部分地铁火灾事故概述( 2 周) 第三部分地铁火灾的原因分析( 3 周) 第四部分地铁火灾相对应的措施( 3 周) 第五部分结束语( 1 周)评阅或答辩( 周)4、参考文献:[1]吕磊.地铁火灾人员疏散应急措施的一点看法. 北京:中国铁道出版社, 2008.[2]刘浩江.地铁火灾的成因、预防和处置. 成都:西南交通大学出版社, 2004.[3]叶义华.许梦国.叶义成.城市防灾工程. 大连:东北交通大学出版社, 2003.[4]何建刚.浅谈城市地铁火灾的扑救. 北京:中国铁道出版社, 2008[5]陈晓林.地铁火灾事故的疏散逃生. 成都:西南交通大学出版社, 2004.[6]崔泽艳.地铁火灾的特点及防护. 北京:中国铁道出版社, 2008[7]苏青.试论城市地铁火灾防护. 北京:中国人民大学出版社, 2004.[[8]孙文海.李斌兵.地铁火灾应急预案的制定. 上海:上海交通大学出版社, 2003.[9]杨昀.曹丽英.地铁火灾场景设计探讨. 成都:西南交通大学出版社, 2004.[10]罗一新.关于地下铁道火灾防治措施的思考. 大连:东北交通大学出版社, 2003.[11]蒋雅君.杨其新.地铁防灾救援系统. 成都:西南交通大学出版社, 2004.[12]廊坊.我国地铁火灾扑救及应急救援探讨. 北京:中国铁道出版社, 2006.[15]段睿智. 火灾自动报警设计规范. 大连:东北交通大学出版社, 2003.[16]方心怡,齐福强.地铁火灾时人员疏散模拟分析研究. 上海:上海交通大学出版社, 2003.[17]蒋维君,杨其新.地铁火灾特点分析及应对措施探讨. 北京:中国铁道出版社, 2004.[18]郭华军.风险管控在地铁运营安全中的应用. 成都:西南交通大学出版社, 2004.[19]蒋雅君.杨其新.对地铁火灾防治的新认识. 北京:中国铁道出版社, 2008.备注指导教师:年月日审批人:年月日承诺一、本论文是本人独立完成;二、本论文没有任何抄袭行为;三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消本人答辩(评阅)资格。
承诺人:孙超2014年9 月08 日摘要本论文主要阐述地铁火灾防治。
地铁运输系统是现代化城市综合运输系统的重要组成部分,是高速运行的大容量轨道交通系统。
地铁运输系统较地面交通系统相对封闭,人员密集,运行秩序顺畅,安全性相对较高,但其运量大、运行速度快、发车密度高、设施设备复杂,一旦发生事故将产生较为严重的后果。
火灾事故是地铁运输系统发生频率较高的事故类型,它对地铁运营系统的危害性主要体现在封闭地下建筑环境中燃烧产生的烟气、毒害物质、燃烧辐射热等对人员的威胁。
地铁车站是地铁运输系统的网络节点,作为系统运行连接中心和作业中心,实时产生大量的人员流动和列车到发,特别是运营高峰时段系统高速运转、能力异常紧张,各种因素的交叉影响使得地铁车站火灾事故发生的可能性长期存在。
近年来全球地铁事故不断发生,我国的北京、上海、广州等城市地铁先后发生不少事故。
因此,分析地铁运营事故的影响因素,制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施,对于改善地铁运营的安全现状,预防事故和降低事故损失都具有十分重要的意义。
地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站。
近年来,地铁火灾是火灾科学界研究的热点。
火灾场景设计是开展地铁火灾研究的基础环节,它对地铁内的烟气运动和人员疏散有重要的影响。
通过对国内外文献的调研发现,地铁火灾场景的设计并无统一明确的表述。
在综合前人研究的基础上,对地铁火灾场景中需要确定的火灾荷载和起火点位置进行了初步探讨,并给出了分析结果。
关键词:地铁车站;火灾事故;火灾防治目录摘要 (1)第1章绪论 (1)第2章地铁火灾事故概述 (3)2.1疏散难度大客流量大 (3)2.1.1逃生条件差 (3)2.1.2逃生的时间短 (3)2.1.3乘客逃生意识差异大 (3)2.1.4火灾烟雾中的潜在危险大 (4)2.1.5灭火救援难度较大 (4)2.2地铁火灾安全管理实践 (5)2.2.1地铁系统运营组织特点 (5)2.2.2地铁系统运营状态分析 (5)第3章地铁火灾的原因分析 (7)3.1案例分析 (7)3.2管理的因素 (7)3.3人的因素 (7)3.4设备的因素 (8)3.5环境因素 (8)第4章地铁火灾相对应的措施 (9)4.1管理措施 (9)4.1.1建章遵法守规 (9)4.1.2 机构建设及职责确立 (9)4.1.3应急预案 (9)4.2人们对火灾的防范措施 (9)4.2.1 提高人的素质 (9)4.2.2提高自动化水平 (10)4.3提高智能设备的措施 (10)4.3.1供电系统 (10)4.3.2车辆系统 (10)4.3.3环控通风系统 (11)4.3.4给排水系统 (11)4.3.5站台、站厅设施 (11)4.4 营造良好环境的措施 (11)4.4.1自然环境 (11)4.4.2社会环境 (12)4.5小结 (12)结论 (13)致谢 (14)参考文献 (15)第1章绪论地铁,虽然被称为是最安全的交通工具,但从其100多年的历史来看,发生的灾难性事故已不是少数。
地铁灾害中发生频率最高、造成损失最大的是火灾,且地铁中发生火灾将比地面建筑物中发生火灾更具危险性。
在国外地铁火灾及突发事件频繁发生的背景下,我国有关部门已经加大了对地铁火灾防灾救援措施的研究力度,但很多措施都只侧重于火灾发生以后如何应对,而对如何预防火灾的发生重视不够。
其实,地铁火灾多由事先可控的因素造成,其防治重点应该放在预防工作上。
由于相对封闭的环境特点,地铁中发生火灾将比地面建筑物中发生火灾更具有危险性,在此,针对于地铁火灾的特点及构成因素,提出了地铁火灾预防的综合对策,这些措施必须相互支撑才能发挥整体作用,缺一不可。
近些年来,地铁火灾的研究是国内外火灾科学研究的热点,主要从实验测试和计算机数值模拟两个方面进行大量的研究。
地铁的安全问题也开始受到了普遍的关注,特别是地铁成为人流密集的公共聚集场所,一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件,社会影响力十分巨大。
地铁火灾事故既属于交通运输安全的范畴,又具有公共安全事件的特征,因此对地铁火灾防治的研究不但有重要的经济意义,而且对保障社会公共安全也有重要作用。
近年来地铁火灾已经引起了世界各国的重视,许多新的防治措施和手段也在不断的尝试和应用中,但目前大多是重局部而轻全局,系统性不强。
其中以火灾最具代表性地铁深埋在地下,建筑结构复杂,出入口少,疏散路线长,通风照明条件差,电器设备种类多,人员高度集中,因此一旦发生火灾,扑救任务将非常艰巨,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。
其次,地铁列车的车座、顶棚及其他装饰材料大多可燃,容易造成火势蔓延扩大,塑料、橡胶等新型材料燃烧时还会产生毒性气体,加上地下供氧不足,燃烧不完全,烟雾浓,发烟量大,而地铁的出入口一般较少,大量烟雾只能从少量几个洞口向外涌;最后,在地铁火灾中,烟气蔓延方向与人员疏散方向有可能同向而相互影响,大量有毒有害的烟雾及其造成的可见度的降低给疏散和救援工作造成困难,地铁是通过挖掘的方法获得的建筑空间,隧道外围是土壤和岩石,只有内部空间,没有外部空间,仅有与地面连接的通道作为出入口,不像地面建筑有门、窗与大气连通。
然而,通过大量的文献调研发现,国内外对于地铁火灾场景的设计没有统一的表述,因此本文旨在对地铁火灾场景的设计方法进行初步讨论。
地铁作为大容量公共交通工具,安全运营是地铁运输的首要目标和基本原则,地铁火灾的预防对策也应得到应有的重视。
人、物、管理制度和社会环境等构成了地铁火灾的因素。
这些不安全因素在相互作用或者同时存在的情况下,极有可能触发地铁火灾事故。
地铁火灾的防治更多的需要从预防入手,将火灾扑灭于无形中。
本文提出的一些预防措施较多的着眼于引导、规范和控制“人”这一火灾事故中行动主观能动性而不仅仅依赖硬件设施,才能有效地预防地铁火灾的发生。
在世界各国大城市地铁火灾及突发事件频繁发生的背景下,应重视地铁火灾应对措施的研究,并结合我国实际情况,完善地铁火灾防灾救援系统。
随着地铁火灾防治工作的日益深入,一些新的措施和手段也在不断的探讨和实践中。
本文针对地铁火灾的防治就一些新的认识进行探讨。
本文以地铁车站为研究对象,对地铁车站火灾事故相关问题进行研究。
论文在简要分析地铁运输系统特点的基础上,找出地铁火灾事故常发原因,应用计算燃烧学理论分析火灾事故发展机理及其危害性,确定地铁车站火灾事故的特点,并针对地铁的建筑形式和地形特征,应用流体力学理论研究了火灾事故时车站人员的疏散过程,确定了现场疏散路线和时间。
最后,论文还制定了城市应急救援系统下的地铁火灾外部应急救援调度方案。
第2章地铁火灾事故概述西安地铁2号线总长度26.4km,共设21个站点,2010年建成后,现日平均运量约每日十五万人次。
在地铁突发火灾事故情况下,这么大的客流量,组织有序疏散很难,若要确保所有乘客在安全答应的时间内全部逃生,难度更大。