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第1篇一、招标公告为打造高品质的住宅项目，提升我县房地产市场的整体形象，满足广大业主对美好生活的追求，临武县某房地产开发有限公司（以下简称“招标人”）决定对“临武县某别墅项目”进行公开招标，现将有关事项公告如下：一、项目概况1. 项目名称：临武县某别墅项目2. 项目地点：临武县某区域3. 项目规模：总建筑面积约XX万平方米，包含别墅、商业、景观等配套设施4. 项目总投资：约XX亿元二、招标内容本次招标内容为临武县某别墅项目整体设计方案，包括但不限于以下内容：1. 建筑设计：包括别墅、商业、景观等建筑物的设计方案，包括平面图、立面图、剖面图、效果图等。
2. 景观设计：包括小区整体景观规划、植物配置、水景设计等。
3. 环境设计：包括小区内部环境设计、交通组织、绿化设计等。
4. 公共配套设施设计：包括会所、游泳池、健身房、儿童游乐场等配套设施的设计。
三、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不少于人民币XX万元。
2. 具有国家建设行政主管部门核发的建筑工程设计甲级资质。
3. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
4. 具有类似项目的设计经验，近三年内完成的设计项目不少于3个，且项目规模、类型与本次招标项目相似。
5. 在近三年内无不良行为记录。
四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至XX年XX月XX日止，每日上午9:00至12:00，下午14:00至18:00（节假日除外）。
2. 招标文件获取地点：临武县某房地产开发有限公司（具体地址详见招标文件）。
3. 招标文件售价：人民币XX元，售后不退。
五、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：XX年XX月XX日14:00时。
2. 投标文件递交地点：临武县某房地产开发有限公司（具体地址详见招标文件）。
3. 投标文件递交时，投标人须提供以下资料：（1）营业执照副本复印件；（2）资质证书副本复印件；（3）法定代表人身份证明书及法定代表人身份证复印件；（4）项目负责人及主要设计人员的身份证复印件；（5）类似项目业绩证明材料；（6）投标保证金。
临武县城总体规划（修编）（2000—2020年）第一章总则第一条根据《中华人民共和国城市规划法》、《湖南省〈城市规划法〉实施办法》、建设部《城市规划编制办法》制定本规划。
第二条凡在临武县城城市规划区范围内进行建设活动的一切单位和个人，均应按照《中华人民共和国城市规划法》的规定执行本规划。
1．本规划所称临武县域是指临武行政区划的区域，即22个乡（镇），3个场，1个农科所，总面积1375.23平方公里。
2．本规划所称城市规划区是指城区建设用地、远景发展备用地、近郊区及城市发展需要控制的区域。
第三条本规划期限近期：2000——2005年远期：2006——2020年远景：2020年以后第四条规划文本与图纸所表达内容是一致的，二者如有不符，应以规划文本为准。
第五条本规划由临武县城市规划行政主管部门负责解释，在规划实施过程中需对本规划进行修改和调整时，应按《中华人民共和国城市规划法》的有关程序进行。
第二章城镇体系规划第六条本城镇体系规划对全县的各项建设具有指导意义。
第七条本城镇体系规划不能代替单独编制的县域城镇体系规划，二者应当协调一致，如有不符，应以单独编制的县域城镇体系规划为准。
第八条本城镇体系规划打破纯行政界限束缚，从更大的区域整体发展最优化入手，制定县域城镇空间布局结构，明确主要城镇的发展方向。
第九条县域城镇发展的原则与目标1．重点强化县域中心城市（县城）的职能，提高县城对县域社会经济的辐射能力，以中心城市带动县域社会经济的综合发展。
2．积极培养重点中心建制镇，形成县城——重点建制镇——一般建制镇——集镇的多层次的城镇体系。
3．在城乡一体化协调发展的基础上，县域发展按照“点、线、面”相结合的原则。
规划确定：优先建设“点”（县城和重点建制镇）；重点发展“线”（发展走廊或发展带）；大力带动“面”（区域）。
县域发展的重点应放在“一点二线”，“一点”即县城，“二线”即S214线经济走廊，岚桥——临武——香花岭经济走廊。
探究公路路线设计中影响交通安全的因素发布时间：2021-08-27T17:03:23.260Z 来源：《城镇建设》2021年4月第11期作者：卢景霖[导读] 通过优化完善公路设计，有利于确保公路施工质量并保障车辆的行驶安全卢景霖清远市公路勘察规划设计院有限公司?广东清远511500摘要：通过优化完善公路设计，有利于确保公路施工质量并保障车辆的行驶安全。
在进行公路路线设计工作时，需要设计人员对该区域的自然地理因素以及施工需求进行全面分析，有效保障公路路线设计内容更具合理性。
通过完善的公路路线设计方案，并合理运用公路施工技术，提升公路施工效率以及施工质量，确保公路工程项目的整体运行能力以及施工安全性，有利于给人们提供安全出行条件，逐渐提高整体服务水平，从而促进社会的快速发展。
关键词：交通安全；路线设计；公路引言：为了逐渐提高公路路线设计水平，需要全面分析交通安全相关影响因素。
公路路线设计内容，对于交通安全带来很大的影响。
安全问题作为公路设计施工中应充分考虑的问题，通过设计人员进行系统性的分析，才能逐渐优化公路路线设计内容，有利于确保公路路线设计方案更具科学性、合理性以及有序性，并为之后的施工质量打下良好基础。
通过确保公路路线设计的合理性，才能逐渐提升公路工程项目施工质量，并避免发生安全事故问题。
因此，在进行公路路线设计过程中，应对影响交通安全因素进行综合性分析，逐渐完善设计方案，才能使公路项目在国计民生中发挥出积极的作用。
1分析公路路线设计中影响交通安全的相关因素1.1公路线形设计人员在进行公路路线设计工作时，应遵循平行设计原则，确保路面的平衡性，避免公路路面出现较大的起伏问题。
然而，在进行公路路线设计过程中，对于设计的内容和路面线形存在着一定的偏差情况。
主要原因在于设计人员在开展设计工作时，没有进行实地考查，没有严格的考察区域车流量，没有对路面的承受能力进行充分了解，造成实际情况与预期效果有着很大的差距，没有实际符合施工标准。
(2023)融安至从江高速公路二期工程（安太至洞头（黔桂界）段）环境影响审批报告书(一)(2023)融安至从江高速公路二期工程环境影响审批报告书项目背景•该工程是融安至从江高速公路的二期工程，涉及安太至洞头（黔桂界）段。
•该路段全长约86.966km，设计标准为二级公路，设计速度为80km/h。
•该工程建设对于缩短融安至从江的路程、促进沿途地区经济发展、提高群众出行质量具有重要意义。
环境影响评价•该工程环境影响评价已经完成，主要内容包括路线选择、土壤、水质、空气质量、噪声等影响因素的评估和防护措施。
•环评报告明确了该工程建设将会对当地生态环境带来一定影响，但是在建设过程中采取了多种措施，如硬化道路、加装噪音屏障等，最大程度地减小影响，保护环境。
环保措施•工程建设过程中，将采用土地复垦、水源保护等措施，保护自然生态环境。
•建设过程中产生的垃圾、废水、废气等将经过严格处理，确保排放到环境中的物质符合国家环保要求。
•建成后，还将配备绿化带、人行道、隔音屏障等设施，更好地提高沿途环境质量。
社会效益•该工程建成后，将极大地缩短融安至从江的路程，方便沿途地区的居民出行，有利于促进当地经济发展。
•越来越多的人选择自驾出行，高速公路建设已经成为现代化城市基础设施的代表之一，有助于加速地区发展，提高人民生活质量。
总结该工程建设已经得到国家有关部门的批准，环境影响评价报告书中的评估结果和防护措施是建设过程中的重要指导，无论是从经济发展、社会福利还是生态环保上看，该工程都是一项有利的举措，值得期待。
建设进度•目前该项目已经完成前期工作，施工已经开始。
•据悉，该工程将采取分段施工的方式，分为两个标段进行，以便更好地控制建设质量和进度。
•工程预计将在2023年建成通车，届时将极大地方便沿途地区的出行和物流需求。
项目风险•在工程建设过程中，可能会出现施工质量问题、环保措施不到位等问题，可能对周边环境和群众生活产生一定影响。
郴州市临武县水东镇镇区规划（2018-2035）·文本文本目录第一章总则 (1)第二章发展目标 (1)第三章城镇性质及规模 (2)第四章空间发展与控制 (2)第五章总体布局规划 (4)第六章用地控制规划 (7)第七章公共服务设施规划 (11)第八章综合交通规划 (12)第九章镇区绿地系统和景观风貌规划 (13)第十章城市设计引导 (14)第十一章工程设施规划 (14)第十二章环卫环保规划 (16)第十三章防灾工程规划 (17)第十四章近期建设规划 (18)第十五章附则 (20)第一章总则第一条编制目的为加强城镇规划管理，协调城镇空间布局，改善人居环境，促进水东镇经济社会全面协调可持续发展，编制本规划。
第二条适用范围规划区范围内的建设活动，应遵照《中华人民共和国城乡规划法》、《湖南省实施<中华人民共和国城乡规划法>办法》的规定，并符合本规划要求。
第三条规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》（2016年修订）；2、《湖南省实施<中华人民共和国城乡规划法>办法》；3、《建制镇规划建设管理办法》（2011年修订）；4、《镇规划标准》（GB 50188-2007）；5、《城市规划编制办法》建规【2005】146号；6、《村镇规划编制办法》；7、《城市规划强制性内容暂行规定》建规（2002）218号；8、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）（2016年版）；9、《湖南省镇（乡）域村镇布局规划编制导则》（2016年修订）；10、《湖南省村庄规划编制导则（试行）》湘建规【2017】204号；11、《临武县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；12、《临武县城总体规划（修改）（2010－2020）》；13、《临武县水东镇总体规划（2014-2030）》；14、《临武县碳酸钙产业园总体规划（2017-2030）》；15、《水东镇土地利用总体规划（2006-2020）（2016年调整）》；16、其他相关国家、省、市政策法规、标准规范及基础数据等。
滨河南路（芙蓉北路-长阴路）道路工程可行性研究报告专家组评审意见根据长沙市开福城市建设投资有限公司的申请，市发改委委托长沙金智工程咨询有限公司组织相关专家对《滨河南路（芙蓉北路-长阴路）道路工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）进行评审。
与会专家经过现场踏勘和听取项目业主单位情况介绍和长沙市规划设计院有限责任公司关于可研报告编制情况的汇报后，对可研报告进行了认真、细致地讨论和评审，形成如下专家意见：1、总体评价《可研报告》收集资料较为齐全，研究工作较认真，报告编制内容及深度基本达到国家规定的要求。
该项目的建设是完善区域路网，实现交通分流，促进两厢的开发，完善区域排水系统，加速开福区经济发展的需要，有利于实现城市总体规划，提升城市功能，因此该项目的建设是必要的。
2、建议对下述问题进一步论证与完善:线路及交通组织⑴根据道路规划和交通量预测，推荐采用城市支路技术标准，规划路幅宽度按20m实施，长2390.055m，设计行车速度为30km/h,双向四车道，与规划局规划要点一致。
评审认为：工可提出的设计标准是合适的，但根据城市道路设计规范第2.2.1条，可将设计速度提高至40km/h,由于项目名称与芙蓉区的隆平高科园的滨河路雷同，且本项目位于浏阳河北岸，建议本项目名称应再斟酌。
⑵道路平纵均按长沙市规划管理局下达的规划设计要点进行线位设计，平纵面线形指标较高，设计基本合理，但与浏阳河的防洪堤综合规划及关系未做交代。
建议：道路规划设计应与防洪堤规划、沿河风光带规划设计统一考虑，提高道路建设质量。
平面线形应尽可能以曲线为主，顺应河道，形成优美线形，避免过长直线，还可节约土地。
⑶与主要道路交叉方式基本合理可行，但工程界面与数量等交代不明确。
⑷路基、路面及防护设计基本合理可行，建议应在路面底基层增设10 cm厚未筛分砾石垫层，并严格控制路基施工质量。
⑸道路主要技术标准表中，应列出最大纵坡、坡长最小平曲线半径等参数。
目录第一章总论 (1)1.项目背景、建设必要性及项目研究过程 (1)2. 编制依据 (1)3. 批准的道路排水规划 (2)4. 研究的范围及内容 (2)5. 主要研究结论 (2)第二章现状评价及建设条件 (3)1.区域概况 (3)2.道路现状及评价 (3)3 现状道路交通量及评价 (4)4 沿线地形及基础设施状况 (4)5 自然条件 (5)6 工程地质资料 (6)第三章道路规划及交通量预测 (7)1道路现状及规划 (7)2. 规划路网 (7)3．交通量预测 (8)第四章采用的规范和标准 (9)第五章工程建设必要性论证 (11)1. 项目实施必要性 (11)2. 项目实施的意义 (13)第六章工程方案内容 (14)1. 设计原则 (14)2 总体设计方案 (14)3. 道路工程 (16)3.1 主要技术标准 (16)3.2 平纵横设计 (16)3.3 道路交叉设计方案 (16)3.4 路基工程 (16)3.5 路面结构 (17)3.6 地基处理 (18)3.7 交通附属设施 (18)3.8 道路景观设计方案 (18)4. 桥梁工程 (18)4.1沿线桥梁隧道工程概况 (18)4.2技术标准 (19)4.3设计方案 (19)5. 排水工程 (19)5.1 排水体制 (19)5.2排水现状 (19)5.3雨水管道布置 (20)5.4污水管道布置 (22)6. 给水工程 (24)6.1 供水规划 (24)6.2给水现状 (24)6.3供水体制 (24)6.4工程设计 (25)7.管线综合 (28)7.1管位 (28)7.2交叉处理 (29)7.3管线过桥 (30)8 附属工程 (30)8.1 交通工程 (30)8.2 照明工程 (31)8.3 绿化工程 (32)第七章环境评价 (33)1. 环评分析 (33)2. 环评依据 (33)3. 环境影响因素 (34)4. 环保措施及建议 (36)5. 环境评价 (37)第八章工程建设阶段划分和进度计划安排 (38)第九章征地拆迁及主要工程数量 (40)第十章资金筹措 (41)第十一章投资估算及经济评价 (42)1. 项目与内容 (42)2. 编制依据 (42)2.工程投资 (43)4. 其它费用 (43)5. 项目总投资 (44)6 经济评价 (44)6.1 国民经济评价 (45)6.2国民经济敏感性分析 (55)第十二章结论与建议 (58)第一章总论1.项目背景、建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设的启动，某某北三路（枫岭街～金丽温高速以东）作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。
临武县建设项目可行性报告规划设计/投资分析/产业运营临武县建设项目可行性报告说明临武县，隶属湖南省郴州市，地处湖南省最南部，南岭山脉东段北麓，东部和东南部与宜章县为邻，南部与广东省连州市接壤，西南部与蓝山县相靠，西北部与嘉禾县毗连，北部与桂阳县交界，东北部与北湖区相接。
临武是湘南置县历史最悠久县之一，战国时期设临武邑，汉高祖五年（公元前202年）建县。
县域面积1383.06平方公里，总人口39.46万。
临武矿产资源丰富，探明的矿物有9类32种，其中锡储量居全国第四位、全省第一位，有“小有色之乡”、“煤炭之乡”的美称。
主要景点有临武三十六湾、秀岩风月园、金仙寨旅游区、石门龙洞、西瑶绿谷国家森林公园等。
临武地方特产有临武蜜柚、大冲辣椒、香芋、红心桃、乌梅等。
2019年1月25日，临武县入选2018年度全国“平安农机”示范县。
2019年12月6日，入选全国农民合作社质量提升整县推进试点单位。
该xx项目计划总投资6343.51万元，其中：固定资产投资5064.27万元，占项目总投资的79.83%；流动资金1279.24万元，占项目总投资的20.17%。
达产年营业收入9251.00万元，总成本费用7297.43万元，税金及附加110.69万元，利润总额1953.57万元，利税总额2333.72万元，税后净利润1465.18万元，达产年纳税总额868.54万元；达产年投资利润率30.80%，投资利税率36.79%，投资回报率23.10%，全部投资回收期5.83年，提供就业职位192个。
报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场必要性、技术可行性与经济合理性。
......报告主要内容：项目总论、项目背景研究分析、项目市场调研、项目建设内容分析、项目选址规划、土建工程设计、工艺技术、项目环境影响情况说明、安全生产经营、风险性分析、节能可行性分析、计划安排、项目投资方案、经营效益分析、综合评价等。
目录定南县岭北农村公路综合服务站可行性研究报告目录第一章总论............................. 错误！未定义书签。
一、项目简述............................ 错误！未定义书签。
二、建设单位基本情况.................... 错误！未定义书签。
三、可行性研究的依据和内容.............. 错误！未定义书签。
四、项目可行性研究概要.................. 错误！未定义书签。
五、结论简述............................ 错误！未定义书签。
第二章项目背景及建设的必要性............. 错误！未定义书签。
一、项目提出的背景...................... 错误！未定义书签。
二、项目建设的必要性.................... 错误！未定义书签。
第三章市场分析及拟建规模................. 错误！未定义书签。
一、市场分析............................ 错误！未定义书签。
二、项目目标............................ 错误！未定义书签。
三、拟建规模............................ 错误！未定义书签。
第四章建设内容、建设规模及产品方案....... 错误！未定义书签。
一、建设规模............................ 错误！未定义书签。
二、建设内容............................ 错误！未定义书签。
三、生产纲领............................ 错误！未定义书签。
第五章建设选址及条件分析................. 错误！未定义书签。
一、建设选址............................ 错误！未定义书签。
第1章总论1.1项目概况1.1.1项目名称临武县晴岚北路建设工程项目1.1.2建设地址郴州市临武县城关镇1.1.3建设单位临武县舜民城镇建设投资有限公司临武县舜民城镇建设投资有限公司（以下简称城投公司）成立于2003年6月，注册资本为1100万元人民币，为县政府领导下的股份制公司。
2009年10月，我县基于进一步加快城镇建设提质扩容步伐，努力打造城建类投融资平台的需要，根据临政函[2009]56号、临政函[2009]64号文件精神，成立临武县城市建设投资管理中心，代表政府重组城投公司，并作为政府授权的唯一出资人增加注册资本金至2000万元，重组后的城投公司是一家具有法人资质和一定经营自主权，独立核算，自负盈亏的国有独资企业，是县政府城建类投资融资平台，承担全县城建类基础设施建设、城建项目融资、城市资产经营、城建类借款等职能。
公司实行董事会领导下的总经理负责制，公司现有管理人员和工作技术人员共计18人，公司内设办公室、工程部、财务部、项目部4个办事机构。
1.2项目背景改革开放以来，临武县的经济和社会得到了长足的发展，城市建设日新月异，人民群众的生活水平不断提高，越来越多的乡镇及农村人口到县城发展第二、三产业，县城人口迅速增多。
但由于临武县小城镇建设起步晚、发展慢，县城建成区域狭小，人口密度大，人均建设用地低于全省平均水平，现有的城市基础设施超负荷运转，影响了县城社会经济的发展。
近几年，临武县加大了县城基础设施建设，开发建成了城东小区，新建了临武大道、晴岚路、东塔桥、晴岚桥、舜峰广场“两路两桥一广场”，开发建设东塔新区，县城东南城关镇的新屋场、陶家、武水镇的车头、玉屏、黄莲、慕冲等村委会的村级经济迅速发展、村民生活水平提高。
为了促进临武经济的进一步发展，强化县域中心城市（县城）职能，提高县城对县域社会经济的辐射能力，协调、全方位发展县城经济。
临武县委、县政府根据临武县土地利用总体规划及县城总体规划，决定实施本项目建设工程。
1.3编制主要依据本报告编制的主要依据：1.《郴州市临武县新建晴岚北路项目咨询委托书》；2.《湖南省公路网规划（1991年－2020年）》（湖南省交通厅）3.交通运输部,《公路建设项目可行性研究报告编制办法》(交规划发[2010]178号)4.《公路建设项目交通量预测试行办法》（交通部，1988年）5.《公路建设项目经济评价方法与参数》（住房和城乡建设部、交通运输部，建标[2010]106号，2010年）6.《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）7.《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》(JTGM20-2011)8.《公路工程估算指标》(JTG/T21-2011)9.《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTGB06-2007)10．《关于印发<湖南省公路改建工程前期工作技术指导意见>的通知》（湖南省交通厅，湘交计统[2005]221号）11.《湖南省公路水路交通“十二五”规划》（湖南省交通厅）12.《郴州市临武县国民经济和社会发展十二五规划纲要》13.《临武县城市总体规划（2000-2020）》14.《降低造价——公路设计指南》（交通部公路司，2005年）15.《新理念——公路设计指南》（交通部公路司，2005年）16.《郴州市公路水路交通运输“十二五”发展规划》17. 临武县规划局提供的《临武县城总体规划(2010-2030)- 县城区综合交通规划图》18.公路专业其他标准规范与勘测规程。
1.4研究过程及研究内容本报告在对影响区内的社会经济发展进行预测的基础上，通过充分的调查、研究、预测和必要的勘察，对临武县晴岚北路建设的必要性、经济合理性、技术可行性、方案实施可能性，提出综合性的研究论证报告。
1.4.1 直接影响区本项目位于郴州市临武县内，因此确定本项目的直接影响区为郴州市临武县，间接影响区为整个郴州地区。
1.4.2 研究的主要内容1.影响区社会经济现状调查与发展状况分析预测2.影响区内公路网和交通系统的现状、发展规划的调查分析3.公路运输量和交通量的发展预测4.建设的规模和标准5.建设条件和方案比选6.投资估算及主要建筑材料用量7.资金来源筹措8.实施措施9.国民经济评价10.项目建设的综合评价11.问题及建议1.4.3 研究的过程我公司接受委托后，立即组织了项目组，在开始搜集相关资料的同时，在1：50000、1：10000地形图上拟定路线方案，并对方案进行了反复研究，提出了初步方案。
初步方案提出后，项目组于2013年4月底深入现场进行踏勘。
针对拟建项目的特点，对老路的几何要素参数、交通量及组成、交通事故、养护情况等进行了深入调查；对方案沿线地形、地貌、地质、水文、筑路材料等进行了踏勘；对项目所在区域的社会经济状况、交通运输现状进行了全面的调查，同时广泛征求了地方政府对路线方案的意见。
经过野外踏勘，研究人员对项目原有老路进行了评价，对项目影响区域社会经济、交通运输情况、公路网现状及交通量进行了分析预测，并在此基础上，充分论述了本项目在区域路网中的作用和地位、建设的必要性及建设技术标准。
然后对路线方案进行了工程设计、工程量统计、投资估算、经济评价、工程环境影响评价、节能评价等工作，充分论述了本项目的技术可行性、经济合理性、实施可能性。
2013年5月形成本报告。
1.5主要研究结论1.5.1 项目建设必要性1.本项目的建设是优化和完善临武县城市干线网的需要临武县境内交通以公路为主，水运为辅，境内省道1842线、1803线贯穿全境，县城3552县直通107国道。
众多通乡通村公路相互交叉成网，交通较为便利。
但临武县路网建设在地域上分布较不平衡，干线公路比重不高，严重制约了临武县国民经济的发展。
2.本项目的建设是改善临武县城区交通拥挤现象的需要拟建项目既是临武县晴岚南路的延长线——晴岚北路;又是北连临武县环城线、中接廻峰路、南抵东云路;更是临武县城市主干道的重要组成部分；同时又是临武县境内联系沿线乡镇的区域型主干线。
它的修建对于完善区域路网结构、优化区域路网性能、提高公路网等级水平和通行能力、增加公路运输效益有着重要的作用。
1.5.2 社会经济发展状况和交通量预测近年来，该区域的发展显著加快，特别是随着我国中部地区经济发展的提速，使区域经济、省域经济日趋活跃。
据资料综合预测，临武县至2033年，国内生产总值将达到260.54亿元，工农业生产总值将达到308.14亿元。
根据区域历年经济发展特点，结合区域经济发展环境、资源优势、产业规划以及相关的国民经济与社会发展规划，预测出区域未来社会经济指标如表1-1所示。
根据区域路网历年交通量资料，以及实地交通流量观测数据，结合项目影响区域国民经济与交通之间的互动关系和未来的经济指标预测值，采用“弹性系数法”，预测拟建项目特征年路段的交通流量，结果如表1-2所示。
临武县主要社会经济指标综合预测结果表1-1 年份指标2009 2013 2015 2020 2025 2030 2033人口（万人）预测值32.17 39.542.752.063.373.380.1年平均增0.4 0.4 0.4 0.4 0.3 0.3 GDP（亿元）预测值46.2188.1101.141.183.228.260.年平均增7.6 7.4 6.9 5.3 4.5 4.4 拟建项目特征年路段交通量预测结果表1-2 路年趋势型交诱增型交转移交通合计年均增长晴岚路2013 1,494 153 -299 1,348 7.02 2015 1,719 173 -344 1,548 7.17 2020 2,278 229 -456 2,052 5.80 2025 2,784 280 -557 2,507 4.09 2030 3,249 326 -650 2,925 3.13 2033 3,496 351 -699 3,147 2.471.5.3技术标准根据《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）、《新理念公路设计指南（交通部公路司2005）》及《湖南省公路建设项目前期工作技术指导意见》，综合考虑本项目在区域路网中的地位和功能、区域经济发展的要求、未来交通量发展水平等因素，结合相关公路网规划，确定拟建项目的技术标准。
经分析，本项目主线长814m，按双向四车道的城市次干道(Ⅰ)标准建设，设计速度为50km/h。
路基宽度42米，主要技术指标如表1-3所示。
主要技术标准表1-3指标名称单位技术标准城市次干道一级设计速度km/h 60车道数 4路基宽度m 42车道宽度m 4停车视距m 110平曲线半径设超高最小半径m 150 设超高推荐最小半径m 300 不设超高最小半径m 600竖曲线最小半径凸形一般最小m 2000极限最小m 1400 凹形一般最小m 1500极限最小m 1000最小竖曲线长度m 120 最大纵坡％ 6 最小坡长m 170设计洪水频率路基1/100 小桥及涵洞1/100大中桥 1/100 特大桥1/300 车辆荷载等级汽—20，挂1201.5.4方案与建设规模方案：双向4车道城市次干道，设计速度50km/h. 建设规模如表1-4所示。
路线方案工程量一览表 表1-4 指标名称 单位 位 晴岚北路备 注路线长度 km 0.814 征用土地 公顷 4.25 其中：住宅用地16444.9m 2，水田20300m 2其中：建设用地面积 公顷 3.42 拆迁建筑物 m 23882.84拆迁建筑物占地面积 公顷 0.25土方工程 万m 3 2.82 挖方约1.63万方，填方约1.19万方。
路基工程 m 3 21600.00 路面工程 m 2 13500.00 人行道 m 1700.00 给排水工程 m 850.00 供电工程 m 1000.00 弱电工程m850.00 道路绿化工程 m 2 9250.00 路灯照明工程 m 1700.00交叉口工程 个 3 丁字交口：1个，十字交口：,2个 桥 梁 m/座 0/0涵 洞道0 特殊路基处理 m1.5.5实施方案与建设安排结合项目特点及公路设计施工周期，建议本项目于2013年1月开工建设，至2013年12月建成通车，建设期1年。
其施工安排方案见表1-5。
拟建项目工程进度安排表表1-5年份2013月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 征地拆迁三通一平材料及现场准路基工程路面及沿线设施1.5.6投资估算与资金筹措本项目建设里程长814m，投资估算总额为5350.39元，建安费为3607.9万元；平均每公里造价为4432.31万元。
本项目除了争取省交通厅补助（根据干线路网改造专项补助标准）外,其余全部由项目业主自筹.1.5.7国民经济评价本报告对拟建公路的投资进行国民经济评价指标如下：经济净现值： ENPV=4336.46万元经济内部收益率： EIRR＝21.50%经济效益费用比： EBCR＝1.92经济投资回收期： EN＝11.96年评价结果表明，本项目具有较好的国民经济效益。
