航站楼的运营(课堂PPT)

卫生检疫是对国际到达旅客及所携带动 植物进行检查，以防传染病和动植物瘟 疫、病菌被带入境内，造成危害性传播。 （天花、霍乱、非典、艾滋病）
26
航站楼的旅客流程
海关职能是检查旅客物品，以确定哪些 该上税。通常设有两条通道，红色和绿 色。红色为主动报关通道，绿色则无需 报关通道。
27
航站楼的旅客流程
平面布局 线 型 指廊型 卫星型
转运车型
单层路边
竖向布局 多层路边 单层航站楼
多层航站楼
<25
√
√
√
25~75
√
√
√
75~200
√
√
√
200~500
√
√
√
√
500~1000
始发终程旅客 √
√
√
√
√
>75%
√
√
√
√
√
<75%
1000~3000
始发终程旅客 >75%
√
√
√
√
√
√ √
√ √
√ √
<75%
>3000
36
37
航站楼的基本设施
1、车道边 在航站楼陆侧边缘外，在航站楼进出口
附近所布置的一条狭长地带，便于接送 旅客的车辆做短暂停靠，上下旅客，搬 运行李。有的机场只有一条车道边，有 的机场是两条。车道边的长度与航站楼 的体型、客流量、车型组合有关。
38
39
40
41
航站楼的基本设施
2、大厅 功能：旅客值机、交运行李、旅客及迎
游等服务，是机场创收的有机组成部分。 一般有免税商场、银行、保险、会议厅、 娱乐室、影院、书店、理发室、珠宝店、 旅馆、广告、餐厅、托儿所等。
送等候、安排公共服务设施。 通常还设有问询台、各大航空公司的售
票处、银行、邮政、电信等设施，以及 供旅客和迎送者购物、休闲、餐饮的服 务区域。
42
43
44
航站楼的基本设施
值机柜台应设在大厅显眼的位置。旅客 可在此办理值机手续，将行李称重，挂 标签，托运。
45
46
47
48
49
50
51
行李输送装置按照其形状，可分为直线 式、长圆盘式、跑道式、圆盘式四种类 别
68
69
70
71
72
73
航站楼的基本设施
7、机械式代步设施 主要有电梯、自动扶梯、自动人行步道 功能：可加快人的通过速度，增加旅客
的舒适度，对航站楼设计观念的发展和 变化造成影响。
74
75
76
77
78
出港旅客在一层办理手续后到二层登机， 登机时利用登机桥；
进港旅客在二层下机后，坐电梯去一层 取行李，然后离开。
便于旅客分流，管理。
6
7
二层方案
航站楼与楼前车道都是二层。进港旅客在二 层下机，然后到一层提取行李，再转入地面 交通。
出港旅客在二层托运行李，办理手续后登机。
8
9
10
三层方案
29
30
航站楼流程的组织原则
2、流程要简捷、通顺、有连续性，借 助各种标志，做到流程自明。
31
32
33
34
航站楼流程的组织原则
3、在人的流程中，避免转换楼层或变 化地面标高。(惰性、地下通道、摔、 亮色标记）
35
航站楼流程的组织原则
4、在人流集中的地方或耗时较长的地 方，应提供足够的工作面积和旅客排队 等候空间。（隔断、事故、电视、报纸、 网络、电脑、）
中转旅客：由一个到达航班换乘另一个出发 航班。
过境旅客：在机场短暂停留休息，然后登上 飞机离开，没有行李转运的需要。
21
22
航站楼的旅客流程
安检是由公安部门实施的对旅客及所携 带的行李、物品的检查，防止凶器、武 器、弹药、易燃易爆危险物品被带上飞 机，确保安全，
23
24
25
航站楼的旅客流程
航站楼的基本设施
值机柜台与行李传送带的布置有三种形 式：正面线型、正面通过型、岛型
52
53
54
55
56
航站楼的基本设施
3、安全检查措施 安检一般设在值机区和出发候机室之间。
通常的安检设备有磁感应门、X光机 （查手提行李）、手持式电子操纵棒等。
57
58
59
航站楼的基本设施
4、政府联检设施 包括海关、边防、卫生检疫，是国际旅
客必须经
边防
到达旅客
边防
检疫
海关
60
航站楼的基本设施
5、候机室 是出发旅客登机前集合、休息场所，分
散在航站楼机门位附近，往往设有验票 柜台。当贵宾较多时，还专设贵宾室
61
62
63
64
航站楼的基本设施
6、行李处理设施
65
66
67
航站楼的基本设施
出入境检查（边防负责）是由移民局或 边防检查站执行，检查国际旅客出入境 手续的合法性，即检查护照和有关证件。 （非法移民）
28
航站楼流程的组织原则
1、避免不同类型流程交叉、掺混和干 扰。
严格将进、出港旅客分隔；出港旅客在 海关、出境、安检等检查后与送行者及 未被检查的旅客分隔；国际航班旅客与 国内航班旅客分隔；旅客与行李分隔； 安全区与非安全区分隔，以确保岁走私、 贩毒、劫机等非法活动的控制。
旅客和行李的流程和二层方案相同，只 是把行李房布置在地下室或者半地下室。
11
12
13
14
航站楼的竖向布局
在实际应用中，在竖向布局设计时，还 要考虑餐饮、商店、特许经营、航空公 司和联检机构、地铁、停车设施等方面。
15
航站楼的竖向布局
总体布局方案的选择
16
年旅客登机 人数
×1000人次
始发终程旅客 >75%
√
√
√
√
√
√ √
√ √
√ 17√
<75%
航站楼的旅客流程
旅客分类一：国内旅客和国际旅客
18
19
航站楼的旅客流程
旅客分类二：出发旅客、到达旅客、中 转旅客、过境旅客
20
航站楼的旅客流程
出发旅客：通过地面交通系统到达航站楼， 办理票务，交运行李，登机离港的旅客。
到达旅客：结束航空旅行，到航站楼取行李， 然后离开，转入地面交通。
79
航站楼的基本设施
8、登机桥 航站楼门位与飞机舱门的过渡通道。 一般用金属外壳或透明材料做成的密封
通道，可水平转动、前后伸缩、高低升 降，增强了对飞机的适应性。 可使旅客上下飞机时免受天气、飞机噪 声、发动机喷气吹袭等影响，便于工作 人组织、疏导出发、到达旅客。
80
航站楼的基本设施
9、商业经营设施 各类商店，提供餐饮、娱乐、休闲、旅
航站楼的竖向布局
可采用单层、一层半、二层、三层 等方案。
1
单层方案
进、出港旅客及行李流动都在机坪层运 行，旅客利用舷梯上下飞机。
适合客流量较少的机场，有利于节约投 资。
不利于旅客分流，容易导致航站楼内部 旅客、地面交通的混乱
2
3
4
5
一层半方案
航站楼是两层，楼前车道是一层。通常 第一层供到港旅客用，第二层供离港旅 客用，适用于客运量中等的机场。