第一章绪论一、填空题1、现代交通运输由（）、（）、（）、航空、管道等五种运输方式组成。
2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。
其中“7918”是指（）、（）、（）。
3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。
4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。
5、高速公路为专供汽车（）、（）行驶并应（）出入的多车道公路。
6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（）年预测。
7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（）通车年。
8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）和（）三种。
9、设计速度是确定公路（）的最关键参数。
10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（）级。
其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。
11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（）和（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。
12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（）、（）和（）三种。
二、选择题1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。
A 专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。
A 年平均昼夜交通量B 日平均小时交通量C最大交通量3、公路设计交通量是指（）。
A 公路设计时的交通量B公路竣工开放交通时的交通量C设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（）。
A 1000-4000辆B 3000-7500辆C 5000~15000辆5、确定公路等级的重要依据是（）。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速6、公路的设计车速是指在该设计路段内能保持安全和舒适行驶的（）行车速度。
A 最小B 最大C 受限制部分所能允许的最大三、名称解释1．公路技术标准2．设计车速3．交通量4．公路通行能力四、问答题1．现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？2．《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？3．简述公路“两阶段勘测设计”的程序步骤。
4．《公路工程技术标准》的主要技术指标有哪些？5．设计速度的定义是什么第二章汽车行驶理论一、填空题1汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了（）消耗和（）磨损。
2、汽车在行驶过程中，受到的阻力有（）、（）、（）、（）。
二、选择题1、横向力系数的定义（）。
A 单位车重上受到的横向力B 横向力和竖向力的比值C横向力和垂向力的比值2、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
A 离心力B 横向力C 垂向力D横向力系数3、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。
A 二次抛物线B 高次抛物线C 双柳线D回旋曲线三、名称解释1．横向力系数四、问答题1、汽车行驶的两个条件是什么？第三章平面设计一、填空题1、公路平面线形的三要素是指（）、（）和（）。
2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
5、《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。
6、《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过（）米。
7、《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于（），应设缓和曲线。
但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
8、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）。
9、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（）视距的要求；二、三、四级公路应保证（）视距的要求。
10、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是（），另一是（）。
11、平面线形组合的基本型是按直线、（）、（）、（）、直线的顺序组合起来的线形形式。
二、选择题1、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
A 3%B 2%C 5 % D非定值2、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。
A 1：1：1B 1：2：1C 1：2：3D 3：2：13、技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。
A 控制急弯和陡坡的组合B控制最大超高横坡度C 保证冰雪路面行车安全D比纵坡指标更科学合理4、不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的（）行程。
A 3sB 5sC 6sD 9s5、横净距是指视距线至（）的法向距离。
A 路中线B 路面内边缘线C行车轨迹线D 路基内边缘线6、各级公路超高横坡度的最小值是（）。
A 1.5%B 2%C 3%D 直线段路拱横坡度三、名称解释1．缓和曲线2．缓和曲线的切线角3．停车视距4．超车视距四、问答题1．设置缓和曲线的目的是什么？2．确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？3．在平面线形设计中，如何选用圆曲线半径？4．简述平面线形的组合形式。
第四章纵断面设计一、填空题1、在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是（）；另一条是（）。
2、纵断面的设计线是由（）和（）组成的。
3、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（）和（）之比的百分数来度量的。
4、新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为（）标高；二、三、四级公路为（）标高。
5、纵断面线型的布置包括（）的控制，（）和（）的决定。
6、缓和坡段的纵坡不应大于（），且坡长不得（）最小坡长的规定值。
7、二、三、四级公路越岭路线的平均坡度，一般使以接近（）和（）为宜，并注意任何相连3KM路段的平均纵坡不宜大于（）。
8、转坡点是相邻纵坡设计线的（），两坡转点之间的距离称为（）。
9、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的（）。
10、纵断面设计的最后成果，主要反映在路线（）图和（）表上。
二、选择题1、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
A 路基中线标高B 路面边缘标高C 路基边缘标高D路基坡角标高2、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。
A 路面中线标高B 路面边缘标高C 路缘带外侧边缘标高D 中央分隔带外侧边缘标高3、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
A 行程时间，离心力和视距B 行车时间和离心力C 行车时间和视距D 视距和理性加速度4、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。
A切线长B 切曲差C 曲线长5、平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ).A 0%B 0.3%C 2% D3%6、最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。
A 上坡B 下坡C 平坡7、确定路线最小纵坡的依据是（）。
A 汽车动力性能B 公路等级C 自然因素D 排水要求8、公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（）的行程来规定的。
A 3-6sB 6-9sC 9-15sD 15-20s9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。
A 路基最小填土高度B 土石方填挖平衡C 最小纵坡和坡长D 路基设计洪水频率10、在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。
A 5mB 10mC 20mD 5.0m11、《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用（）。
A 二次抛物线B 三次抛物线C 回旋曲线D 双曲线12、路基设计表是汇集了路线（）设计成果。
A 平面B 纵断面C 横断面D 平、纵、横三、名称解释1．公路的纵坡度2．平均纵坡3．合成坡度4．爬坡车道5．转坡角四、问答题1．在纵断面设计中，确定最大纵坡和最小纵坡的因素分别有哪些？2．缓和坡段的作用是什么？《公路工程技术标准》对设置缓和坡段有何规定？3．确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？4．简述平、纵面线形组合的基本原则。
5．纵断面设计时怎样考虑标高控制？6．确定转坡点位置时应考虑哪些问题？7．路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点？8．简述纵断面设计的方法与步骤。
第五章横断面设计一、填空题1、高速公路和一级公路的路基横断面由（）、（）、（）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
2、二、三、四级公路的路基横断面由（）、（）以及错车道组成。
3、路基填土高度小于（）米大于（）米的路堤称为一般路堤。
4、路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。
5、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的（）与（）的比值来表示。
6、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置（）。
7、若平均运距（）免费运距时，可不计运费。
8、土石方纵向调配时，从（）体积重心到（）体积重心的距离称为平均运距。
9、计价土石方数量V计=（）+（）。
10、填方=本桩利用+（）；挖方=本桩利用+（）。
11、填缺=远运利用+（）；挖余=远运利用+（）。
12、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+（）=（跨公里调出方）+（）+废方。
13、一般情况下，（）路基和填土高度小于（）米的矮路堤均应设置边沟。
14、中间带由（）及两条左侧（）组成。
15、取土坑分为（）和（）两种方式。
16、路基工程中的挖方按（）体积计算，填方按（）体积计算。
17、横断面设计成果主要是（）和（）。
二、选择题1、（）的横断面称为典型横断面。
A 特殊设计B 经常采用C 不常采用2、一般路堤是指（）。
A 填土高度在12m以下的路堤B 填土高度在20m以内的路堤C 边坡采用1：1.5的路堤。
3、一般路堑是指（）。
A 一般地质条件下挖方深度不大于20m的路基B 一般情况下，挖方深度在10m左右的路基。
C 挖方深度小于20的路基4、路基土石方的体积数量（）。
A 应扣除桥涵，挡土墙的体积B不扣除桥涵体积C 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积5、人工运输土石时，免费运距为第一个（）。
A 20mB 10mC 50m6、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。
A 免费运距B 平均运距C 超运运距D 经济运距7、下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是（）。
A 当地面横坡度不大时，挖方和填方基本平衡的标高控制点B当地面横坡度较陡时，路基多挖少填的标高控制点C当地面横坡度很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点。
D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称。
