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城市绿地规划方案设计与实施案例分析引言城市绿地规划是现代城市发展的重要组成部分。
随着城市化进程的加快，城市绿地的规划和建设对于改善城市生态环境、提高居民生活质量具有重要意义。
本文将通过分析几个城市绿地规划方案设计与实施的案例，探讨如何有效地进行城市绿地规划。
案例一：新加坡滨海湾花园新加坡滨海湾花园是一个位于新加坡市中心的大型综合性公园，占地101公顷。
该项目的规划目标是打造一个可持续发展的城市绿地，提供休闲、娱乐和文化活动的场所。
在设计阶段，规划者充分考虑了自然环境和人文因素。
他们保留了原有的自然景观，并在公园内设置了多个主题花园，如亚洲花园、中央花园等，以满足不同人群的需求。
此外，滨海湾花园还采用了先进的可持续建筑技术，如雨水收集系统、太阳能发电等，以减少对自然资源的消耗。
在实施阶段，滨海湾花园采取了多种措施来保护生态环境。
例如，他们建立了一个专门的团队来监测植物和动物物种的生态状况，并采取相应的措施来保护它们。
此外，他们还开展了公众教育活动，提高市民的环保意识。
通过滨海湾花园的案例可以看出，城市绿地规划需要充分考虑自然环境和人文因素，以及可持续发展的原则。
只有在设计和实施过程中兼顾这些因素，才能建设出具有生态功能和人文价值的城市绿地。
案例二：伦敦奥运公园伦敦奥运公园是2012年伦敦奥运会的举办地，占地2.5平方公里。
该项目的规划目标是在奥运会结束后，将场馆和设施转变为一个可持续发展的城市绿地，为市民提供休闲和运动的场所。
在设计阶段，规划者考虑了公园的可持续性和灵活性。
他们设计了可移动的场馆和设施，以适应不同的活动需求。
此外，他们还在公园内设置了多个绿色景观和水体，以提供更好的视觉效果和生态环境。
在实施阶段，伦敦奥运公园采取了多种措施来提高公园的可持续性。
例如，他们利用雨水进行灌溉，减少对自来水的需求。
此外，他们还建立了一个专门的管理团队来监测公园的运营情况，并及时调整管理策略。
通过伦敦奥运公园的案例可以看出，城市绿地规划需要考虑公园的可持续性和灵活性。
城市土地利用规划方案及效果评估一、引言城市土地利用规划是指在城市发展过程中，为了合理利用土地资源，提高土地利用效率，保障城市可持续发展而制定的规划方案。
土地利用规划方案的制定和实施对于城市的发展具有重要意义。
本文将探讨城市土地利用规划方案的制定过程以及如何进行效果评估。
二、城市土地利用规划方案的制定过程城市土地利用规划方案的制定是一个复杂而系统的过程，需要综合考虑城市的经济、社会、环境等多个方面因素。
下面将介绍城市土地利用规划方案的制定过程的几个关键步骤。
1. 数据收集与分析在制定城市土地利用规划方案之前，需要进行大量的数据收集与分析工作。
这包括城市的人口、经济、土地资源等方面的数据。
通过对这些数据的分析，可以了解城市的发展现状和潜在问题，为制定规划方案提供依据。
2. 目标确定与需求分析在数据收集与分析的基础上，需要确定城市土地利用规划的目标和需求。
这包括对城市发展的定位、发展方向、发展重点等的确定。
同时还需要分析城市未来的土地需求，包括住宅用地、商业用地、工业用地等的需求。
3. 方案设计与选择在目标确定与需求分析的基础上，需要设计出多个不同的土地利用规划方案。
这些方案应该包括不同的发展模式、空间布局等。
然后通过评估和比较这些方案的优缺点，选择最合适的方案。
4. 方案实施与监测选定了最合适的土地利用规划方案之后，需要进行方案的实施与监测。
这包括制定具体的实施计划、政策措施等，并进行监测和评估，及时发现问题并进行调整。
三、城市土地利用规划方案的效果评估城市土地利用规划方案的效果评估是指对规划方案实施后的效果进行评估和分析，以了解规划方案的实际效果和问题。
下面将介绍城市土地利用规划方案的效果评估的几个关键要素。
1. 经济效益评估经济效益评估是对规划方案实施后的经济效果进行评估。
这包括对城市经济增长、产业结构调整、就业机会增加等方面的评估。
通过评估经济效益，可以判断规划方案是否能够促进城市的经济发展。
城市规划实务-城乡规划编制管理及方案评析(一)(总分100, 做题时间90分钟)（一）1.某县城西部为丘陵山区，北部为风景名胜区，南部、东部均为平原。
规划高速公路从西北穿越县城，顺着水源地(北江)直至东南方向紧靠县域的区域中心城市甲。
县域共设置5个重点镇、10个一般镇，一般镇的人口、规模都均衡。
重点镇A位于西部，山区中间，有一条公路与外界连接，发展农副产品加工业。
重点镇B位于西北部，有高速公路环绕，重点发展商贸和旅游，周边有2个一般镇，距离较近；B镇上方还建有水库2，临靠水源地。
重点镇C位于北部风景名胜区范围内，重点发展建材、旅游，风景名胜区周边有水库1。
重点镇D位于南部，有一条公路与县城联系，重点发展商贸。
重点镇E在东部，紧靠高速公路和北江，临近区域中心城市甲，重点发展化工和物流。
2009年，城镇化率32%，规划到2020年，总规划人口80万，城镇人口50万，还有重点镇镇域人口2.6万一个，一般镇0.9万人口一个。
请指出该城镇体系规划的不当之处及其理由。
某县城镇体系规划示意图SSS_TEXT_QUSTI（二）2.某大城市，市域北部为丘陵地区，南部为平原地区。
市域范围内有两个主要城市A和B，两城市相距80km，另外有若干中小城市。
城市A为市域的中心城市，规划人口规模120万人。
城市B为滨海港口城市，规划人口规模45万人。
其他中小城市的规划人口规模10万～20万不等。
市域内有一条现状国家级高速公路自南向北穿过。
该市为促进当地社会经济的发展，提出了在近期重点选址新建石化工业园区、电子工业园区、区域性物流园区、新机场和环行高速公路等项目(详见附图)。
请指出上述建设项目在规划布局和道路交通方面存在的主要问题。
某市近期规划项目选址示意图SSS_TEXT_QUSTI（三）某中等城市位于我国西南地区，附图为该市市域城镇体系规划。
该市西邻某省会城市，(约1小时车程)，东临某中部省，全市面积2.89万km2，辖一区(市区)、一市、七县、39个镇、75个乡。
规划方案分析随着社会的发展和进步，人们越来越重视城市和社区的规划。
规划方案的制定对于城市的可持续发展和人们的生活质量具有重要意义。
本文将针对规划方案进行深入分析，探讨其优势和挑战。
一、背景介绍规划方案是对城市或社区发展的战略性规划，包括对土地利用、交通、建筑设计等方面的规划。
制定规划方案旨在促进城市的可持续发展，解决城市面临的各种问题，提高人们的生活质量。
二、优势：1.提供发展方向：规划方案为城市和社区的发展提供了明确的方向和目标。
它们通过对基础设施、公共服务设施、住宅等的规划，使城市的发展更加有序和高效。
2.促进可持续发展：规划方案注重生态环境保护和资源合理利用，促进城市的可持续发展。
通过规划，可以减少对环境的破坏，提高城市的生态环境质量。
3.提升生活质量：规划方案致力于提高人们的生活质量。
通过规划合理的住宅布局、公共设施的设置等，为居民提供更好的生活条件。
4.解决问题：规划方案能够针对城市面临的各种问题提供解决方案。
例如，交通拥堵问题可以通过规划优化交通网络来解决，人口过密问题可以通过规划建设新的居住区来缓解。
5.促进经济发展：规划方案有助于促进城市经济的发展。
通过规划合理的商业区域和工业园区，吸引投资和创造就业机会，推动城市的经济繁荣。
三、挑战：1.规划与实施的落差：有时候规划方案与实际情况存在较大差距。
规划方案的执行需要政府、企业和居民的共同努力，但在行动上存在着困难和阻力。
2.资源分配不均衡：资源的分配是规划方案中的难题。
有些城市和社区可能缺乏足够的经济和人力资源来实施规划方案，导致不平衡的发展。
3.环境保护与经济发展的平衡：在规划方案中，环境保护和经济发展之间的平衡是一个挑战。
保护环境需要付出成本，但对经济发展也是必要的。
如何在二者之间找到平衡点是需要思考的问题。
4.民众参与度不高：在规划方案的制定和实施过程中，民众的参与度不高。
这会导致规划方案与居民的需求和期望脱节，难以得到有效的实施和认可。
浙江省2024年《城市规划实务》：城镇体系规划方案评析考试试卷本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。
一、单项选择题（共25 题，每题 2 分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）1、关于城市规划组织编制与审批管理的说法，错误的是____A：他是城市人民政府为实现肯定时期经济、社会发展目标B：为市民创建良好的工作和生活环境，依法组织编制并审批城市规划的行政管理行为C：城市规划的组织编制和审批包括国家总体规划和城市具体规划两个层次D：城市规划是国家和城市政府关于城市友展和建设的法律、法规和方针政策的具体落实2、．《中华人民共和国文物爱护法》规定，历史文化名城和历史文化街区、村镇的爱护方法由____制定。
A：国务院B：国务院文物行政部门C：省、自治区、直辖市人民政府D：省级以上人民政府文物行政部门3、国家公务员因工作须要或其他正值理由而在行政机关内部平级调动，称为____ A：调任B：转任C：轮换D：挂职熬炼4、建设项目选址管理依据不包括____A：国家总体规划依据B：法律、法规和方针政策依据C：城市规划依据D：经济技术依据5、依据《中华人民共和国城乡规划法》，对于国有土地，____该地块的土地运用权出让合同无效。
A：未取得建设项目选址看法书的B：未取得建设用地规划许可证的C：朱取得建筑工程规划许可证的D：未将规划条件纳入国有土地运用权出让合同的6、依据《中华人民共和国合同法》，下列正确的是____A：定作人可以随时解除合同，造成承揽人损失的，应当予以赔偿B：承揽合同具有法律约束力，任何一方不得随时解除合同C：建设工程合同、承揽合同应当采纳书面形式D：未经同意，承揽人不得把任何工作交由第三人完成7、1987年，联合国环境与发展委员会发表了____，全面精确为可持续发展下了定义。
A：a. 《全球21世纪环境报告》B：b. 《可持续发展的城市规划对策》C：c. 《我们共同的将来》D：d. 《人类环境宣言》8、城市规划实施监督检查程序不包括____A：申请程序B：举荐程序C：检查程序D：确认程序9、区域变电所(站)通常是指大于等于____电压的高压变电所(站)或超高压变电所(站)。
城市规划中存在的问题及解决方案一、引言城市规划是指对城市进行有序发展和整体设计的过程。
在全球化和城市化进程不断加速的背景下，各个城市面临着许多问题和挑战。
本文将探讨城市规划中存在的主要问题，并提出相应的解决方案。
二、城市规划中存在的问题1. 城市扩张与土地资源浪费由于人口增长和经济发展的需求，很多城市无法有效控制扩张。
这导致大量农田被开发，自然生态系统破坏严重。
同时，土地资源利用低效也使得城市内部土地供需矛盾突出。
2. 交通拥堵与不便利随着私家车数量的快速增长，交通拥堵成为许多城市面临的普遍问题。
不合理布局和设计导致道路容量不足，公共交通建设滞后，造成了交通不便等困扰。
3. 环境污染与生态环境恶化很多城市在追求经济增长时忽视了环境保护。
工业排放、车辆尾气排放和垃圾处理等问题导致空气、水源和土壤污染严重，生态环境急剧恶化。
4. 社区矛盾与城市融合不足城市规划中没有充分考虑社区的需求和利益，导致社会矛盾日益加剧。
大量单一功能的建设模式，如商业区、居住区的单独设置，缺乏交叉融合，使得城市整体发展缺乏活力。
三、解决方案1. 合理利用土地资源通过科学规划，提高土地资源利用效率是解决城市扩张与土地资源浪费问题的关键。
可以采用紧凑型城市发展模式，增加垂直建筑比例以节约用地，并优化土地使用结构，鼓励低效用地的转换。
2. 提升交通系统效率合理布局道路网络及公共交通系统是解决交通拥堵与不便利问题的重要手段。
通过加强轨道交通建设，引导人们转向公共交通工具；推广非机动车出行方式，并改善步行环境以促进绿色出行。
3. 加强环境保护措施城市规划应注重环境保护，在设计过程中融入生态要求。
通过提高工业排放标准、推动清洁能源利用以及加强垃圾分类处理等措施，减少污染物的排放和对环境的破坏。
4. 推动社区参与与城市融合城市规划需要充分考虑社区居民的需求，鼓励居民参与决策和管理过程。
同时，建设多功能的综合性社区，打破传统单一功能模式，促进不同居住形态和功能之间的交叉融合。
典型城市规划评析——巴黎摘要：本人曾于5年前有幸亲临巴黎游览,其大气而又精致的城市风格给我留下了深刻印象。
和欧洲其他国家的城市一样，巴黎也经历了漫长而黑暗的中世纪,经历了资产阶级革命和产业革命，经历了两次世界大战（且二战初始即被击败），城市也曾一度破败不堪。
但是它并没有被时代所淘汰,相反的，经过几次大的改建,巴黎一步一步地摆脱了各种旧的束缚，很好地解决了全球各个大城市发展中必须面对的若干问题，愈加适应新时期发展的需要，从而成为现今被誉为世界最美丽、最现代化的城市，也成为全世界历史古城改建发展的范例.这其中，本人认为有三个时期的改建规划非常重要，本文就这三个时期的背景,规划内容及影响为主线，简要探讨巴黎是如何一步步发展到现在的大巴黎地区，及本人的一些看法。
关键词：巴黎；大巴黎地区；改建；规划中世纪及文艺复兴的大背景巴黎最早可追溯到旧石器时代早期一个位于塞纳河边名叫西岱的小渔村，后在罗马营寨城基础上发展起来的。
公元360 年，罗马总督于连·拉波斯(JVLIENL’APOSTAC），把吕戈戴斯城正式命名为巴黎（PARIS） .公元508 年法兰克国王克洛维(CLOVIS）正式建都于巴黎, 使巴黎城取代了里昂城，成为法国的政治文化中心。
公元888 年法兰西封建王国又以巴黎作为首都。
历史学家一般把公元476年到14，15世纪这一时期称为“中世纪”.这个时期的欧洲社会处于全面萧条状态。
当时的巴黎，街道狭窄曲折,沿街市民房屋多为木结构。
由于基督教对人民精神上的黑暗统治，除了教堂，居住区完全处于无规划杂乱无章的状态，零零散散的商铺和作坊散布其中。
直到10 世纪，工商业开始复苏，城市发展开始有所转机.路易七世统治时期，国王和城市相互利用携手，城市经济发展迅速。
到了奥古斯都统治时期(1180 年～1225 年），修建了卢佛尔堡垒和巴黎圣母院的主要工程。
15世纪前后,文艺复兴,资产阶级萌芽，基督教的地位被强烈动摇。
三年级城市规划方案评析与分析方法在城市规划领域，三年级学生们的规划方案充满了创意和想象力。
通过对这些方案的评析与分析，我们可以了解到他们对城市规划的理解和想法。
本文将为大家介绍一种简单易行的方法，帮助我们从不同角度审视这些方案，并提出建设性的意见。
一、方案评析1.绿化与环保大部分学生都在规划中强调了绿化的重要性，他们提出增加公园、绿地和植树来提高城市的环境质量。
这体现了孩子们对生态环境的重视，也符合我国可持续发展的理念。
2.交通规划学生们在规划中提出优化公共交通系统，增加公交、地铁等交通工具，以减轻交通拥堵问题。
还有学生提出建设自行车道，鼓励市民骑自行车出行，减少污染。
这些想法都很有前瞻性，值得提倡。
3.公共设施规划方案中，学生们关注到公共设施的配置，如学校、医院、图书馆等。
他们提出要合理分布这些设施，让市民能够就近享受到便利的服务。
这体现了学生们对市民生活质量的关心。
4.文化传承在城市规划中，学生们还关注到文化传承的重要性。
他们提出在城市建设中融入本土文化元素，如传统建筑、历史遗迹等，以弘扬民族文化。
这种观念值得肯定。
二、分析方法1.实用性在评价方案时，要考虑其实用性。
我们可以问自己：这个方案在现实中是否可行？它能否解决实际问题？通过这个问题，我们可以筛选出那些具有操作性的方案。
2.创新性创新是城市规划的重要驱动力。
我们可以关注学生们在方案中提出的创新点，如新型建筑材料、绿色能源利用等。
这些创新有望为城市规划带来新的发展方向。
3.可持续性可持续发展是我国城市规划的核心理念。
我们可以分析方案中是否体现了可持续发展观念，如环保、节能、生态等。
可持续性强的方案有利于长远发展。
4.人文关怀城市规划的最终目的是提高市民的生活质量。
我们可以关注方案中是否体现了人文关怀，如关爱弱势群体、优化公共设施分布等。
具有人文关怀的方案更能满足市民需求。
5.经济性在城市规划中，经济因素不可忽视。
我们可以分析方案的成本和收益，评估其经济可行性。
城市土地利用规划方案评估与优化建议随着城市化进程的不断加快和人口的不断增长，城市土地利用规划显得尤为重要。
合理规划和优化城市土地利用，不仅可以提高土地资源的利用效率，还能推动城市可持续发展。
本文将就城市土地利用规划方案的评估与优化提出建议。
一、评估城市土地利用规划方案评估城市土地利用规划方案的目的在于确保方案的科学性、合理性和可行性。
评估时应关注以下几个方面。
1.1 国土资源利用评估首先，需要评估城市土地利用方案对国土资源的利用情况。
通过分析不同土地类型的分布、面积以及资源利用率等指标，评估规划方案是否合理利用土地资源，避免浪费和过度开发。
1.2 社会经济效益评估其次，要评估城市土地利用规划方案对社会经济的影响。
考虑到城市发展需要，评估方案对就业、居住、交通等方面的影响，确保规划方案能够提供良好的生活和工作环境，并促进经济的可持续增长。
1.3 环境生态效益评估还应该评估城市土地利用规划方案对环境和生态的影响。
通过考虑方案对自然资源、生态环境和可持续发展的影响，确保土地利用规划方案可以保护生态环境，减少对自然资源的消耗和污染。
二、优化城市土地利用规划方案优化城市土地利用规划方案的目的在于提高方案的适应性和可持续性。
优化时应关注以下几个方面。
2.1 合理布局首先，要在城市土地利用规划中合理布局各类用地。
根据城市发展需要和区域特点，科学划分各类用地，合理安排不同功能区的位置和面积，保证城市发展的协调性和可持续性。
2.2 创新设计其次，要在城市土地利用规划中进行创新设计。
通过引入现代化的规划思想和技术手段，结合城市的文化特色和历史遗迹，设计出具有创新性和独特性的城市景观，提高城市品质和人居环境。
2.3 生态保护还应重视生态保护，在城市土地利用规划中保留和修复生态系统。
合理规划和保护绿地、湿地、山水等自然景观，提高城市生态环境的质量和可持续性。
2.4 城市更新最后，要注重城市更新，推动老旧城区的改造和重建。
城市规划方案评价概述城市规划是指根据城市的发展需求，通过制定一系列政策和方案，对城市的土地利用、建筑布局、交通网络等进行合理的规划和布局，以实现城市的可持续发展。
城市规划方案评价是对城市规划方案进行全面、系统的评估和分析，以确定其是否符合城市发展的目标和要求。
本文将介绍城市规划方案评价的方法和流程，并分析其重要性和存在的问题。
城市规划方案评价方法城市规划方案评价需要科学的方法和工具来进行评估和分析。
下面介绍几种常用的城市规划方案评价方法：SWOT 分析法SWOT 分析法是一种评估城市规划方案的常用方法之一。
它通过对城市规划方案的内部优势（Strengths）、内部劣势（Weaknesses）、外部机会（Opportunities）和外部威胁（Threats）进行评估，来确定方案的优缺点和可能的风险。
SWOT 分析法适用于综合评价方案的可行性和可持续性。
成本效益分析法成本效益分析法是在城市规划方案评价中常用的一种方法。
它主要通过比较规划方案的成本和效益，来确定方案的经济可行性和社会效益。
成本效益分析法可以帮助评价方案的投资回报率和经济增长潜力，对于选择最具经济效益的方案具有重要意义。
生态环境评价法生态环境评价法是评价城市规划方案的重要方法之一。
它主要从生态环境的角度评估方案的影响和效果，包括对生物多样性的保护、水资源的合理利用、大气污染的控制等。
生态环境评价法可以帮助评估方案对环境的影响程度，从而提出合理的改进措施。
城市规划方案评价流程城市规划方案评价通常包括以下流程：1.收集相关数据和信息：收集与城市规划方案相关的数据和信息，包括地理信息、气象数据、交通数据、经济数据等。
2.制定评价指标体系：根据城市规划方案的特点和要求，制定相应的评价指标体系，包括经济效益指标、社会效益指标、环境效益指标等。
3.评估方案的优缺点：使用评价方法对城市规划方案进行评估，分析其优点和不足。
4.提出改进建议：根据评估结果，提出相应的改进建议，以完善城市规划方案。
一、居住小区方案评析的要点:1、出入口的数量、位置及距离交叉口的距离；2、小区道路交通组织方面：（1）是否存在穿越现象；（2）交通组织是否合理，路面的宽度是否符合规划要求（尤其是那些已经注明宽度的）（3）是否留有停车场用地（是否存在扰民现象），位置是否合理；（4）人车分流组织的如何；3、整体布局是否合理，包括中心绿地的位置，绿化均布，是否有相应的公建及物业管理；4、是否存在个别楼房的东西朝向，超长（沿街长度超过150米），高层住宅是否单独布置，与小区的空间景观是否协调；5、小区的幼儿园与小学是否齐全、服务半径是否合理，是否存在穿越主要交通，小学的运动场地，跑道的方向，托幼的南向活动场动是否够用；周围是否存在影其使用的用房（如锅炉房等）；6、公共绿地是否居中，小区的绿地均布如何；7、如在山地则要注意是否有必要建截洪沟；8、注意小区的布局手法是否单调、如简单的采用对称、大型公建的布局手法；9、其它的一些小细节如：小区中部的绿地内布局变电所；10、滨江地区是否存在高层与多层的防火间距问题，及高层建筑位置是否影响多层住宅用户欣赏江景。
二、控制性详细规划的考试方案评析要点：1、规定性控制指标是否符合要求：（1）用地性质（2）用地面积（3）建筑密度（4）建筑控制高度（5）建筑红线后退距离（6）容积率（7）绿地率（8）交通出入口方位（车、人）尽量避免在城市主要道路上设置车辆出入口，一般每个地块应设1—2个出人口。
禁止机动车开口地段（9）停车泊位及其他需要配置的公共设施其它的：历史文化保护地区内重点保护地段的建设控制指标和规定，建设控制地区的控制指标；2、注意下色彩、建筑形式、体量与周边环境的关系即可3、与上一层次规划的衔接：控制性详细规划是对城市总体规划的深化、量化，是以城市总体规划作为主要依据，因此规划中应使总体规划的战略意图得以贯彻，处理好用地性质、人口分布、道路系统、交通组织、绿地系统、工程管线等内容的衔接。
4、用地布局：城市控制性详细规划要将用地分到小类，因此各类用地的合理安排、定性定量是非常重要的。
5．交通组织：地块内外交通应顺畅边捷，机动车、非机动车应有序组织，停车场出入口合理布局，方便生活，促进城市发展，有机联系。
6．地块划分：地块划分是为了开发管理的方便有利，因此划分过程中的用地大小、用地性质、用地价值是考虑的重点。
7、控制指标：包括两个部分：规定性指标和指导性指标。
体现了土地使用性质及其兼容范围的控制、土地使用强度的控制、道路交通及其设施的控制、工程管线及其其他设施的控制、城市特点及环境景观的控制和经济估算。
8、配套设施：包括生活服务设施、市政公用设施、交通设施等，避免由于开发商不关注公共配套设施建设、开发后带来的一系列社会问题。
9、可操作性：控制性详细规划得到评审后，具有法律效应，也是直接用于城市规划日常管理的主要技术依据，因此控制性详细规划的文本和图则应具有很强的操作性。
三、总体规划方案评析要点：1、从用地条件及环境来看，采用的是分散式还是紧凑式的城市格局，规划布置成几个组团，结构是否合理；一般情况下由于集中紧凑式的布局便于集中设置公共服务设施和市政公程设施，只要条件许可，中、小城市大多采取该种形式；分散式布局通常是受地形、自然条件的限制，若处理得当，能形成别具特色的城市景观。
2、城市主要功能用地分区是否明确；城市的发展方向是否与经济发展方向相协调，城市的发展方向是否与土地利用规划协调，是否侵占基本农田。
3、道理网布置是否清晰，功能明确，特别是结合地形布置；4、城市的绿地景观系统的组织是否有特色，有河流时是否留出了充足的滨河景观带；5、用地布局：看各个用地布局是否合理，比如工业用地，应布置在城市主导方向的下方向；绿地系统布局要系统合理；商业中心和行政中心最好相对分离，传统的街区应得到保护和延续。
此外，居住区和学校教育科研用地的布局是否合理等。
工业用地布局的上下风向问题：工业用地重点考虑二类工业与三类工业：二类：有一定干扰和污染（食品、医药、纺织）布置在城市边缘的独立地段上三类：严重干扰和污染（化学工业、冶金工业、放射性、剧毒性、有爆炸危险性）与城市保持一定距离，设较宽绿化防护带；只要出现三类工业应该注意以下几个方面的问题：与其它用地是否有隔离及卫生防护带；当图纸出现风向玫瑰图时就应观察上下风向的问题，工业用地的位置是否合理，是否过于分散。
6、交通运输入道路系统方面：看其是否满足城内交通顺畅、合理分流车辆、满足各功能区域的交通需求等作用。
道路的等级、主干道次干道以及路的横断面设置是否科学合理具可操作性。
路网是否存在多个畸形路口的问题，路网的密度，有的桥梁及道路的建设是否有必要；铁路则需接近货场、（年运量10万吨以上设专用线）；港口则要注意是否留足生活岸线，是否建有疏港大道，是否能与其它交通形成很好的联运（尤其中大城市）；机场跑道轴线方向应与城市市区平行或与城市边缘相切，距离是否合适，（建设部也快黔驴技穷了，只要图面上出现机场，位置没有合适的），公路则注意是否存在（国道、省道）穿越城市，分割城市的现象，至于高速公路则要注意出入口的位置是否合理，与城市的位置是否远近恰当；城市的主要出入口每个方向应该有2条对外放射的道路；七度抗震设防的城市，每个方向应有不少于2条的对外放射道路。
城市因为工业用地的布局是否存在着单向交通的问题；7、图面上一旦出现河流，可能的得分点则是水厂与污水处理厂的上下游关系，有时会在会在河流的江心洲建所谓的渡假村；有无滨河绿化带以形成良好的城市景观。
8、自然保护区与史迹保护区与铁路及周围用地性质；或者湿地诸如此类的；9、油库的问题如位置如周围的防护；垃圾填埋厂的位置问题：如与居住、风景区的关系，防护要求即是综合评述（优点、缺点，和建议）还是只要指出不足与问题即可；10、是否与城镇体系规划较好衔接，是否可以为顺利进行详细规划奠定良好规划基础，顺利进行衔接。
11、城市性质的叙述是否能准确体现城市的主要职能，代表城市发展方向。
12、城市规划区范围的划定是否与城市未来发展定位相符，并具有一定弹性。
13、城市人口及用地发展规模是否实事求是地充分考虑城市未来经济发展水平，城市资源及城市发展的限制。
14、城市各类建设用地的空间布局、功能分区是否合理，用地平衡是否科学，用地布局的整体效益是否能够在社会政治、经济、环境生活中起促进作用。
15、城市对外交通及内部交通是否形成整体网络系统，并着眼于区域规划，发挥城市交通的整体作用。
城市对外交通主要看功能是否得到满足，能否起到疏散城内交通，完善对外联络，满足各功能区功能，加快区域对接等作用，合理配置高速公路、机场、铁路等交通资源，为城市发展服务。
特别要注意过境公路应避免直接穿过市区。
16、城市市政公用工程基础设施布局是否合理，规划容量是否与城市发展规模及性质相适应。
17、靠近江河湖海地区的城市是否具有完善的防洪体系规划及相应治理目标。
18、城市总体规划的环境保护效应如何最大限度避免了污染。
19、城市防灾和人防系统是否有明确的系统规划。
20、对需要保护的风景名胜、文物古迹、传统街区，是否划定了保护和控制范围；其保护和控制范围的规模是否有利于保护规划、有利于形成城市特色。
21、近期建设规划是否可行。
22、总体规划的综合技术经济是否符合城市发展目标。
23、用地发展方向：看其是否科学可行，布局合理,有充分发展的空间。
24、城市结构：老城区和各个主团组成是否合理。
25、基础设施设置和配套是否科学合理：水源地保护、取水、污水处理等，包括选址等，取水要在上游，污水处理要在下游。
四、城镇体系规划方案评析要点：1、判读规划的比例与规划期限是否合理，（其中市域城镇体系规划的规划期限为15~20年，比例尺为1：50000~1：100000）看看规划设计单位的资质是否符合条件，承担县域城镇体系规划的设计单位应该具有乙级以上规划设计资质；2、规划的产业布局是否恰当；基本农田是否被占，工业布局是否过于分散；3、中心镇是否选取过多，如果不多，选取是否正确，位置是否恰当；一般来说，一个县的县城应该是中心镇，另外最多可再选1到2个发展条件好的镇为中心镇；4、交通组织是否合理：如路密是过疏还是还密，追求环路是否有必要，高速口预留是否有必要，有些公路的修建是否有必要，是否经济、可行；那些城市之间又少交通联系；如水厂、污水厂的修建是否有必要、位置是否恰当；变电站位置是否恰当，服务半径是否合理；是否考虑了地震、滑坡、泥石流、防洪等限制因素；5、基础设施与社会服务设施布局是否合理，如市郊的镇与周围的镇都建了水厂，造成浪费；污水处理厂是否多镇共享，位置是否恰当（是否对本地区外的下流城市造成污染）6、规划内容是否齐全，文字、图纸成果是否规范；7、是否符合国家国民经济发展计划、区域规划对城镇发展的战略要求；8、城市化水平及城镇发展规模预测方法是否科学，是否符合国情、省情、市情及县情；9、城镇体系目标是否有利于生产力发展；10、城镇体系规划的产业结构空间布局是否合理；11、城镇化水平预测是否过高；是否出现部分之和大于整体的现象；12、与周边关系处理是否恰当，有无道路不衔接等问题；13、是否考虑了生态环境保护区、水源地、风景名胜区等的保护问题。
五、综合交通体系规划方案的评析：基本包括在总体规划方案评析中，只是交通部分可能论述的更为详细。
1、道路交叉口应满足快速路1500-2500m，主干道间距700-1200m；次干道350-500m；支路150-250m。
2、道路网密度=干道（快速路、主干路、次干路）总长度/城市用地总面积。
规范：大城市2.4-3km/km2;中等城市2.2-2.6 km/km2；建议：大城市3-5km/km2;中等城市2.5-4 km/km2；3、城市道路网密度=城市道路总长度/城市用地总面积规范：大城市5-7km/km2;中等城市5-6 km/km2；建议：6-8km/km24、道路红线宽度快速路红线宽度60-100m，主干路40-70m，次干路30-50m，支路20-30m5、道路横断面是否适宜，可根据实际情况提出建议（一、二、三、四块板道路）6、影响城市道路系统布局的因素主要有三个：城市在区域中的位置（城市外部交通联系和自然地理条件）；城市用地布局形态（城市骨架关系）；城市交通运输系统（市内交通联系）六、建筑工程中小学平面布局方案评析：1、选址是否适当；2、出入口的问题（建筑物如教学楼、门诊楼的出入口离交叉口太近；其二是车辆出入口离交叉口太近，影响干道交通畅通）3、教室长边间距应大于25米，要么是主要建筑物之间，或主要建筑物与辅助用房的防火间距不符合规范要求；学校校址选择应符合下列规定：一、校址应选择在阳光充足、空气流通、场地干燥、排水通畅、地势较高的地段。
