公司2015年安全生产工作总结及2016年工作计划

2015年安全生产部工作总结和2016年工作计划2015年在总经理的英明决策和全体员工共同努力下，公司上下齐心协力圆满地完成了各项工作目标任务，全年累计生产工业XXXX吨、工业XXX吨、食品XXXX吨，对外加工XXXX吨。

各项消耗指标均控制在计划目标内，产品质量合格率达到100%。

安全消防环保达标，全年无安全事故。

一、回顾过去一年里的工作。

在2015年里我们安全生产部门着重作了以下几个方面工作：（一）、抓员工思想素质教育，使全体员工转变思想观念更进一步得到了提高，爱岗敬业，忠诚XX的精神能体现到实际工作去。

在生产一线涌现出大批优秀员工，生产管理水平有明显的进步。

（二）、强化安全生产，不断地提高员工的安全意识，无论是生产还是项目建设，我们始终把安全生产放在首位，对新上岗人员进行三级安全教育培训，对安全生产层层签订责任状。

公司对安全隐患设备更新，消防设施以及员工培训安全防护等方面投入了大量资金，进行配套整改完善，从而安全生产得到了保障，全年无安全事故。

（三）、管理得到了更好的完善。

公司按照企业的实际重新修订了各项管理制度，对照制度严格检查违规违纪行为，在管理上我们始终坚持突出一个严“字”，对违章违纪行为一旦查出严肃处理，并追究有关人员连带责任，全年查出违章违纪现象二十多人次，罚款金额XXXX多元。

（四）、我们严抓产品质量不放松，确保产品以质取胜来占领市场，在产品质量管理中，我们严把每道工序，每个环节，严格按照工艺规程操作，督办检查每个岗位操作人员，对不合格的产品绝不出厂以免流入市场损害企业形象。

全年产品质量合格率达到100%。

（五）、2015年是公司项目建设年，也是项目建设起步年，我们按照公司的要求，积极投入到项目建设中，对XXXX吨工业磷酸整体拆除，进行转移安装，经过几个月投入生产使用，各项技术指标已超过原有水平，XXXX吨黄磷生产装置土建工程已基本完工，非标设备制作安装正在进行。

2#电炉的整体拆除已进入尾声，可望XXXX吨黄磷电炉在明年五一节前投入生产。

煤业公司2016年度工作总结暨2016年度工作计划2015年**煤业在各级政府主管部门、集团公司、市公司领导、社会各界的关心支持下，在全体员工的共同努力下，克服煤炭市场低迷带来的冲击，实现了安全、持续、稳定的发展。

一年来工作总结如下：一、2015年度考核指标完成情况：（一）原煤产量2015年1-11月份计划原煤产量：*万吨，实际生产*万吨，销售*万吨,吨煤成本*元,吨煤均价*元,销售收入*万元,利润亏损*万元.安全费用提取*万元,使用*万元,占*%。

（二）掘进进尺2015年计划掘进进尺：*米，实际掘进*米，同比增加*米，单产*万吨，单进*米，万吨掘进率*，全员效率*吨。

（三）2015年度生产经营管理2015年，在经济增长下行，企业业绩普遍下滑的严峻环境下，**煤业在9月份安全生产经营体制实行重大改革的前提下，原煤产量基本实现了年计划指标，质量标准化建设走在了集团公司的前列。

主要做了以下工作：1.大力开展宣传“安全年”活动力度，促进安全管理水平的进一步提升。

矿领导从“三严三实”的高度自觉要求修身、用权、谋事、创业，充分利用“安全年”活动，从挖掘自身潜力、提高安全管理水平下手，由矿安全科牵头利用黑板报、宣传条幅、看宣传教育片、班前会等多种形式向职工宣传安全生产的重要性，夯实了安全基础，坚守了安全红线，以此提高广大职工预防、抵御灾害的能力，进一步促进安全生产朝着平稳、持续、稳定的方向发展，实现了2015年安全生产“0”事故，创造了我矿从2010年至今连续5年安全“0”事故。

“崇尚安全、敬畏生命、行为规范、自主保安”的安全理念得扎扎实实地贯彻和执行。

2.从生产经营方面入手，实现稳产高产。

矿领导一班人在不忘抓安全的同时紧紧抓住生产这根弦，在资金不足，设备老化，材料供应不及时，政策性停产等因素的影响下，矿领导深入一线亲自抓综采工作面的安全生产，他们协同一线工人一起解决生产中随时出现的各类问题及隐患，尤其是狠抓机电设备检查、检修、维修工作，确保设备的正常运转。

“一通三防”工作总结及计划织金马家田煤矿2015年“一通三防”工作总结及2016年工作计划编制：通风科长：通风副总:总工程师：日期:2015年12月强化管理夯实基础注重创新改善装备把公司“一通三防”管理推向一个新的水平——通风科2015年度“一通三防”工作总结——今年以来，我矿“一通三防”在省、市、县各级领导大力支持和帮助下，认真贯彻落实上级领导及部门安全指示精神，坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，牢固树立“瓦斯超限就是事故”的管理理念，紧紧围绕全年安全目标和安全工作总体安排，深入开展“隐患大排查"、“安全生产月”等活动，突出瓦斯管理、防尘、防灭火等安全为重点，推进质量标准化工作水平，加强安全管理体系和制度建设，强化“每日一题，每月一考”学习模式,营造浓厚安全氛围，促进了矿井安全形势的持续稳定发展,下面就2015年各项工作从以下八个方面分别进行阐述：一、通风系统管理方面：我矿井下点多面广，在通风系统管理复杂情况下，认真组织单位有关人员进行有针对性的治理，严格按照配风计划风量进行配风，消除了风速超限和微风巷道，按照有关规定和省、市集团公司及县局等各级领导、专家的要求对通风系统方面检查出的问题以“五定表”的形式及时进行整改，从而使我矿通风系统没有出现紊乱现象的发生.1、对通风系统进行改造.今年我矿新基建二采区系统完善及主扇安装，这样就解决了在初始设计断面较小,二采区系统贯通后，通风系统得到有利完善,给生产运输也带来了很大的便利。

2、加强通风系统管理，努力确保通风系统稳定可靠。

每月由通风科组织牵头带领技术人员进行矿井风道检查和通风系统审查。

针对采煤工作面受地质条件的影响，通风设施多且难于管理等现象，每5天派专人对整个采区通风系统进行巡视检查,发现问题,立即进行处理。

3、认真制定并严格执行巷道贯通措施。

2015年,全矿共计完成巷道贯通2处，均由通风科领导跟班现场指挥，确保安全贯通并按计划调改通风系统4次。

篇一：2016年公司工作计划范文2016年公司工作计划范文在这xx年的一年里，凭借前几年的蓄势，已具备步入了快车道，为实现了稳步的效益增长，以崭新姿态展现在客户面前，一个更具朝气和活力的、车间完善后，管理水平必将大幅度提高，这不仅仅是市场竞争的外在要求，更是自身发展壮大的内在要求。

对于各部门来说，全面提升管理水平，与公司同步发展，既是一种压力，又是一种动力。

为了完成公司2016年的总体经营管理目标，厂部特制订2016年工作计划如下。

一、根据本年度工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，人力资源计划从九个方面开展2016年度的工作：1、进一步完善公司的组织架构，确定和区分每个职能部门的权责，争取做到组织架构的科学适用，三年不再做大的调整，保证公司的运营在既有的组织架构中运行。

2、完成公司各部门各职位的工作分析，为人才招募与评定薪资、绩效考核提供科学依据；3、完成日常人力资源招聘与配置4、推行薪酬管理，完善员工薪资结构，实行科学公平的薪酬制度；5、充分考虑员工福利，做好员工激励工作，建立内部升迁制度，做好员工职业生涯规划，培养雇员主人翁精神和献身精神，增强企业凝聚力。

6在现有绩效考核制度基础上，参考先进企业的绩效考评办法，实现绩效评价体系的完善与正常运行，并保证与薪资挂钩。

从而提高绩效考核的权威性、有效性7、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度。

8、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司所有员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。

集思广益，为企业发展服务。

9、做好人员流动率的控制与劳资关系、纠纷的预见与处理。

既保障员工合法权益，又维护公司的形象和根本利益。

二、增加人员配置：（1）前台：前台增加至3名，分管不同区域。

（2）车间管理人员：车间行政主管1人、技术主管1人、所需机电维修组长约3名。

三、强化人员素质培训春节前完成对各区域所需人员的招聘和培训，使2016年新的管理制度实施过程中人员素质方面有充分的保障。

林达尔均衡对公共产品给以实证解释的理论表述，最早是由瑞典经济学家林达尔(1891—1960)提出来的。

在这个表述中，个人对公共产品的供给水平以及它们之间的成本分配进行讨价还价，其讨价还价的均衡若能满足边际成本等于价格的效率条件，那么这一均衡就是帕累托最优状态，这在经济学中被称为“林达尔均衡”。

同时，瑞典经济学家维克赛尔(1851—1926)也做过类似的经济研究，所以有人称这一现象为公共产品供给的维克赛尔—林达尔模型。

他们试图找出民主国家选定公共产品产出的合理水平和决定人们之间税负合理分布所需的原则与决策章程。

林达尔均衡的实现是以两个假设前提为条件的：其一，每个社会成员都愿意准确地公布自己可以从公共产品或服务的消费中获得的边际效益，而不会隐瞒或低估其边际效益，从而逃避自己应分担的成本费用；其二，每个社会成员对其他成员的嗜好以及收入状况十分消楚，甚至清楚地了解任何一种公共产品或服务可以给彼此带来的真实的边际效益，因此不会有隐瞒个人边际效益的可能。

林达尔均衡模型可以用图2-5来表示。

假定社会中有两个成员A和B，他们分别是参加选举的两个政党的代表，每个政党的内部人们的偏好是一致的。

图中表示A、B两个人协商决定各自应负担公共产品成本的比例情况，公共产品的成本就是税价。

以Q a为原点的坐标系表示A的行为，B的行为由Q b为原点的坐标系来描述，将两个坐标系组合起来，就形成了一个长方形。

图中纵轴表示个人A和B负担的公共产品成本的比例，其长度为1，如果A 负担的比例为h，则B负担的比例应为l-h。

横轴表示公共产品的数量，或者是公共产品的支出的规模。

AA的轴线代表个人A对公共产品的需求，BB曲线代表个人B对公共产品的需求。

站在A的角度看，BB曲线相当于他面对的供给曲线，因为BB线上的各点反映了若A承担不同比例的公共产品成本，那么A可以得到相应数量的公共产品；同样道理，AA 线也可以相当于B的供给曲线。

在AA与BB的交点E，A、B两人经过协商，A、B双方愿意承担的成本的比例加起来等于1，此时公共产品的产量为G*。

计算损失工作日（直接经济损失）损失工作日：指被伤害者失能的工作时间。

《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-86）规定，按伤害程度分类为：（1）轻伤，指损失1个工作日至105个工作日以下的失能伤害；（2）重伤，指损失工作日等于和超过105个工作日的失能伤害，重伤的损失工作日最多不超过6000工作日；（3）死亡，指损失工作日超过6000工日。

做题时一人死亡，就认为他的损失工作日为6000日。

经济损失请下载以下标准资料学习：有效性】有效【法规名称】企业职工伤亡事故经济损失统计标准【颁布部门】国家标准局【颁布日期】1986年08月22日【实施日期】1987年05月01日【正文】企业职工伤亡事故经济损失统计标准本标准规定了企业职工伤亡事故经济损失的统计范围、计算方法和评价指标。

１基本定义１．１伤亡事故经济损失指企业职工在劳动生产过程中发生伤亡事故所引起的一切经济损失，包括直接经济损失和间接经济损失。

１．２直接经济损失指因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用和毁坏财产的价值。

１．３间接经济损失指因事故导致产值减少、资源破坏和受事故影响而造成其它损失的价值。

２直接经济损失的统计范围２．１人身伤亡后所支出的费用２．１．１医疗费用（含护理费用）２．１．２丧葬及抚恤费用２．１．３补助及救济费用２．１．４歇工工资２．２善后处理费用２．２．１处理事故的事务性费用２．２．２现场抢救费用２．２．３清理现场费用２．２．４事故罚款和赔偿费用２．３财产损失价值２．３．１固定资产损失价值２．３．２流动资产损失价值３间接经济损失的统计范围３．１停产、减产损失价值３．２工作损失价值３．３资源损失价值３．４处理环境污染的费用３．５补充新职工的培训费用（见附录）３．６其它损失费用４计算方法４．１经济损失计算公式Ｅ＝Ｅｄ＋Ｅｉ（１）式中：Ｅ——经济损失，万元；Ｅｄ——直接经济损失，万元；Ｅｉ——间接经济损失，万元。

４．２工作损失价值计算公式ＭＶｗＤｌ·————（２）Ｓ·Ｄ式中：Ｖｗ——工作损失价值，万元；Ｄｌ——一起事故的总损失工作日辙数，死亡一名职工按６０００个工作日计算，受伤职工视伤害情况按ＧＢ６４４１—８６《企业职工伤亡事故分类标准》的附表确定，日；Ｍ——企业上年税利（税金加利润），万元；Ｓ——企业上年平均职工人数；Ｄ——企业上年法定工作日数，日。

群桩基础——由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。

若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。

建筑桩基通常为低承台桩基础。

单桩基础——采用一根桩（通常为大直径桩）以承受和传递上部结构（通常为柱）荷载的独立基础。

群桩基础——由2根以上基桩组成的桩基础。

基桩——群桩基础中的单桩。

复合桩基——由桩和承台底地基土共同承担荷载的桩基。

复合基桩——包含承台底土阻力的基桩。

单桩竖向极限承载力——单柱在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载。

它取决于土对桩的支承阻力和桩身材料强度，一般由土对桩的支承阻力控制，对于端承桩、超长桩和桩身质量有缺陷的桩，可能由桩身材料强度控制。

群桩效应——群桩基础受竖向荷载后，由于承台、桩、土的相互作用使其桩侧阻力、桩端阻力、沉降等性状发生变化而与单桩明显不同，承载力往往不等于各单桩承载力之和，称其为群桩效应。

群桩效应受土性、桩距、桩数、桩的长径比、桩长与承台宽度比、成桩方法等多因素的影响而变化。

群桩效应系数——用以度量构成群桩承载力的各个分量因群桩效应而降低或提高的幅度指标，如侧阻、端阻、承台底土阻力的群桩效应系数。

桩侧阻力群桩效应系数——群桩中的基桩平均极限侧阻与单桩平均极限侧阻之比。

桩端阻力群桩效应系数——群桩中的基桩平均极限端阻与单桩平均极限端阻之比。

桩侧阻端阻综合群桩效应系数——群桩中的基桩平均极限承载力与单桩极限承载力之比。

承台底土阻力群桩效应系数——群桩承台底平均极限土阻力与承台底地基土极限阻力之比。

负摩阻力——桩身周围土由于自重固结、自重湿陷、地面附加荷载等原因而产生大于桩身的沉降时，土对桩侧表面所产生的向下摩阻力。

在桩身某一深度处的桩土位移量相等，该处称为中性点。

中性点是正、负摩阻力的分界点。

下拉荷载——对于单桩基础，中性点以上负摩阻力的累计值即为下拉荷载。

对于群桩基础中的基桩，尚需考虑负摩阻力的群桩效应，即其下拉荷载尚应将单桩下拉荷载乘以相应的负摩阻力群桩效应系数予以折减。

1-1-4安全生产中长期规划1.目的为有效贯彻落实安全生产方针和目标,促进公司安全生产状况持续改进,提升安全生产管理水平,特制定本规划。

2.适用范围适用于公司中(至2013年)长(至2017年)期的安全生产管理工作。

3.引用文件《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发【2010】23号)4.管理职责4.1公司安全生产委员会负责制定中长期规划。

4.2公司安全部负责制定安全生产跨年度工作方案4.3公司其他职能部门和车队应执行本规划。

5.内容及要求5.1指导思想公司积极贯彻和执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,树立“坚决杜绝重特大事故,遏制较大事故,减少一般事故和人员伤亡、财产损失,努力争创零事故”的安全目标,坚持持续发展、科学发展、安全发展的原则,设计和实施未来五年安全生产的发展规划。

5.2发展目标5.2.1安全评价机制公司安全生产管理水平持续提升,快速健全和完善的安全评价机制和“安全一票否决”制度,加强对各项经营活动的前置安全评价,安全不达标或不通过的项目坚决不上。

5.2.2安全管理转型安全生产管理队伍逐步由事故处理向安全预警型转型,深入研究安全生产隐患的监测、预防和治理技术,构建安全管理的程序化和标准化。

5.2.3人才战略实现安全生产管理人员结构调整,完成管理岗位的规划设计及人员储备,促进车队安全管理人员的年轻化、专业化。

15.2.4四项指标控制安全生产目标持续好转,责任事故频率、责任事故死亡频率、责任事故受伤率、责任事故直接损失率等四项目标平均每年降低2%。

5.3发展阶段5.3.1至2014年,公司建立完善的安全评价机制,实现生产经营活动的“安全一票否决”制度,安全生产标准化建设形成。

5.3.2至2015年年底,公司完成安全生产管理人员的职业规划,并形成人才储备的方案或规划。

5.3.3至2016年年底,公司将完成安全管理的彻底转型,建立安全管理人员的日常工作基本程序和驾驶员安全预警的系统指标、方法。