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高速桥梁养护科学决策工作制度第一章总则第一条为做好桥梁养护需求分析工作，提升决策管理水平，制定桥梁科学养护需求计划，推进高速公路桥梁养护科学决策管理工作的规范化和科学化建设，特制定本制度。
第二条桥梁养护科学决策以日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查数据为基础，通过病害分类分析，科学制定合理解决方案。
第三条本制度依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG T21-2011）、《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等相关规范及文件。
第四条本制度适用于运管中心桥梁科学养护管理工作。
第二章数据采集第五条数据采集1.数据采集的目的是通过数据的采集，为桥梁养护计划编制提供科学依据。
2.数据采集内容包括日常检查、经常性检查、定期检查、特殊检查中发现的桥梁上部结构、下部结构及附属设施在内的病害数据收集。
3.经常检查：桥梁经常检查主要是对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查，经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次。
工具：望远镜、钢板尺、强光手电及刻度放大仪，必要时应随车携带绳梯及锤子等工具检查方式：目测辅以简单工具检查：养护施工单位桥梁工程师复核：监理桥梁工程师、养护科桥梁管理人员审核：中心桥梁养护工程师4.定期检查：桥梁定期检查主要是按照规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定桥梁技术状况等级。
通过定期检查，系统掌握结构技术状况和功能状况，为制订养护工作计划提供基础依据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
定期检查的周期应根据桥梁技术状况确定，检查频率一般每3年不少于1次，特殊结构桥梁每年不少于1次。
新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。
高速公路桥梁定期检查，检测机构应具有公路工程综合甲级或桥隧专项检测资质。
交通部关于发布《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004)
的公告
文章属性
•【制定机关】交通部(已撤销)
•【公布日期】2004.06.28
•【文号】交通部公告第14号
•【施行日期】2004.10.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
交通部关于发布《公路桥涵养护规范》
(JTGH11—2004)的公告
（交通部公告第14号）
现发布《公路桥梁养护规范》（JTGH11—2004），自2004年10日1日起施行，原《公路养护技术规范》（JTJ073—96）中相应内容同时废止。
《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）由陕西省公路局主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由陕西省公路局负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告陕西省公路局（陕西省西安市含光北路11号，邮政编码：710068，网站：http：//），以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部
二00四年六月二十八日。
公路桥涵养护技术规范
公路桥涵养护技术规范是为了保证公路桥涵的安全运行和延长使用寿命而制定的。
下面就公路桥涵养护技术规范的一些重点内容进行阐述。
一、桥涵的检查与评定
1. 检查内容：桥涵的检查应包括桥面、梁端、支座、墩、孔口、墩身、桥面排水设施等各部位的检查，了解其情况。
2. 检查频次：主要桥涵至少应每年进行一次检查，一些较小的涵洞可以适当减少检查频次。
3. 检查方法：检查可以采用目视检查、触摸检查、测量检查等不同的方法，综合评估桥涵的安全状况。
二、桥涵的养护与维修
1. 养护内容：养护主要包括桥面的清洗、排水设施的疏通、墩身的清理、伸缩缝的维护、涵洞内部的清理等各个方面的工作。
2. 养护频次：根据桥涵的具体情况，制定合理的养护频次，保证桥涵的日常维护工作得到落实。
3. 养护措施：采取不同的养护措施，包括定期清理、加固涵洞内墙、检修伸缩缝、排水设施维护等，确保桥涵的正常运行。
三、桥涵的加固与改造
1. 加固方法：根据桥涵的具体情况，采取不同的加固方法，如加固涵洞内墙、加固支座、补强桥梁梁端等。
2. 加固措施：加固包括技术措施和管理措施两个方面，既要保证加固的技术可行性，也要做好相关管理工作，确保施工质量。
3. 改造原则：桥涵的改造应根据实际需要，采取合理的改造措
施，提高桥涵的承载能力和使用寿命。
综上所述，公路桥涵养护技术规范制定了桥涵的检查与评定、养护与维修、加固与改造等方面的内容，为保证公路桥涵的安全运行和延长使用寿命提供了指导和规范。
在实际工作中，需要结合具体情况，细化工作计划，确保规范的执行，以提高桥涵的安全性和可靠性。
桥梁技术状况评定标准1、《公路桥涵养护规范》(JTG HU-2004)中提及的三种检査不含下面哪种? ■A巡视检查・B,经常检查・C,定期检查・D,特殊检查正确答案：A2、支座属于下面哪个结构？・A,桥面系•B,上部结构■C下部结构•D,基础结构正确答案：B3、下面那些属于构件？•A,—座桥的_片梁・B,—座桥的所有支座・C—座桥的两个桥台・D,—座桥的所有桥墩正确答案：A4、桥梁部件评分公式中，当主要部件中的构件最低得分在［0~40）区域时，其对应的部件评分为？・A,构件中得分中的最低者■B,等于该部件所有构件得分经部件评分公式计算所得数值■C等于满分・D,等于零分正确答案：A5、下面那些属于部件？■A,—座桥的_片梁・B,—座桥的所有支座■C—座桥的一个桥台・D,—座桥的一个桥墩正确答案：B6、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、50分，该部件的得分计算方式为（）■ A,由3个构件得分按照部件评定公式获得.B,等于得分最低的构件得分■C三个构件得分的平均值・D,三个构件得分的中间值正确答案：A7、桥梁下部结构某主要部件有3个构件，评定得分分别为75、60、35分，该部件的得分计算方式为（）.A,由3个构件得分按照部件技术状况评定公式获得・B,三个构件得分的最低值■C三个构件得分的平均值・D,三个构件得分的中间值正确答案：B8、当预应力混凝土梁的跨中横向裂缝被评为5类时，该桥应（）.A,按照分层综合评定法计算其技术等级・B,按照最差桥梁状况单项控制指标评为4类桥■C,按照最差桥梁状况单项控制指标评为5类桥.D,按照最差桥梁状况单项控制指标评为3类桥正确答案：C9、扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上的桥梁（）■A,适用5类桥单项控制指标,直接评定为5类桥・B,不适用5类桥单项控制指标,直接评定为5类桥.C必须由专家现场查看”确定桥梁技术等级・D,通过承载力评定确定技术等级正确答案：A10、桥梁主要部件技术状况评定标度分为几类？・A,2・B,3・C,4・D,5正确答案：D11、跨海大桥等特殊、重要桥梁、新型桥梁的技术状况定的描述，正确的是（）■A,必须依据《公路桥梁技术状况评定标准》中方法评定• B,必须制定专门的评定方法・C可遵循《公路桥梁技术状况评定标准》的原则，针对不同情况与要求制定专门的评定标准-D,不需评定・D,结构 -- 全桥正确答案：A15、《公路桥梁技术状况评定标准》中一类桥的评价界限区间是？・A,[95,100]・B,[80,95 )・C,[60,80 )・D,[40,60 )正确答案：A16、对需要进行特殊检査的桥梁的状态描述错误的是・A,定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁・B,桥梁技术状况为三、四、五类者・C拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁・D,桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地熹、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时正确答案：B17、桥梁部件分为主要部件和次要部件两大类，梁式桥的主要部件不包含哪个？・A,上部承重部件・B,桥墩、桥台及基础・c支座・D,桥面铺装正确答案：D18、下面哪个部件是桥梁中的主要部件？・A,桥面铺装・B,人行道・C,支座・D,翼墙正确答案：C19、桥梁次要部件技术状况评定标度分为几类？・A,2・B,3・C4・D,5正确答案：C20、如果一座桥的上部结构出现落梁，该桥应评为?・A,2类桥・B,3类桥・C4类桥・D,5类桥正确答案：D必判断题（共10题）1、经常检査需要根据检査结果对桥梁进行技术状况评定。
《公路桥涵养护规范》解读文章属性•【公布机关】交通运输部•【公布日期】2021.10.26•【分类】法规、规章解读正文《公路桥涵养护规范》解读交通运输部发布的《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021，以下简称《规范》），作为公路工程行业标准，自2021年11月1日起施行，原《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，将有关情况解读如下：一、修订背景原《规范》自2004年发布实施以来，在适应我国公路建设快速发展的需要，规范和指导公路桥涵开展检查与评定，开展养护维修与加固等养护管理工作发挥了重要的作用。
随着我国交通运输事业的蓬勃发展，国内公路桥涵数量迅速增长，桥梁特别是大跨度桥梁养护技术愈加复杂、养护难度增大，原《规范》已经难以适应养护需求。
同时2011年发布的《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）其评定指标根据不同桥型部件类型细分后进行量化，对桥梁各部件权重分配及综合评定方法提出新的要求。
为此，交通运输部组织并完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》定位及特点《规范》是行业公路桥涵养护工作的基本技术规范，是各级公路桥涵管理单位、养护单位、检测单位、养护设计与施工单位等在公路桥涵养护工作中遵循的统一的养护标准。
修订过程中，吸纳了行业成熟的养护技术科研成果和工程应用经验，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，遵循“预防为主、防治结合”的原则，在桥梁检查评定、养护维修、灾害防治及技术管理等方面重点进行了修订，力求技术先进、内容合理、可操作性强。
《规范》是推动我国公路桥涵养护高质量发展的有力抓手。
修订过程中，编写组对标交通强国建设要求，坚持问题导向和目标导向，针对重点问题开展调研，充分吸取各从业单位特别是基层养护单位的意见和建议。
以统一标准、提升成效为目标，以解决桥涵养护难点问题为导向，完善了检查类别，优化了检查频率，细化了检查项目、丰富了桥型内容，增补了灾害防治，推动了信息技术应用，加强和提升公路桥涵安全耐久水平。
公路桥涵养护规范公路桥涵养护规范是为了保持公路桥梁的正常使用和延长使用寿命，制定的一系列规范。
下面小编为大家整理了一份公路桥涵养护规范，希望对大家有所帮助。
一、桥梁巡查及监测1. 桥梁巡查应定期进行，一般每年至少进行一次巡查。
巡查人员应具备相关技术知识和经验，并记录巡查情况。
2. 巡查内容包括桥面是否有损坏、桥面排水是否存在问题、桥墩是否存在裂缝、桥下是否有积水等。
3. 桥梁监测应根据桥梁的使用情况和结构特点进行，一般包括桥梁振动监测、桥墩沉降监测等。
4. 桥梁监测数据需及时记录并进行分析，如发现异常情况应及时报告并采取相应的措施。
二、桥梁清洗及维护1. 桥梁清洗应定期进行，一般每年至少进行一次清洗，以保持桥面的清洁，减少积水及污物对桥梁的腐蚀。
2. 清洗后需对桥面进行检查，如发现损坏应及时修复，如有排水问题应进行疏通。
3. 桥梁维护包括定期检查和修复，如发现桥缝开裂、桥体结构破损等问题应及时修复以保证桥梁的正常使用。
4. 桥梁维护过程中应使用符合规范的材料和工艺，确保修复质量。
三、桥梁防腐1. 桥梁防腐包括桥面结构和桥梁下部结构的防腐处理。
防腐处理的目的是防止腐蚀物质侵蚀桥梁结构，延长桥梁寿命。
2. 桥面结构的防腐处理一般包括刷涂和喷涂两种方式，防腐涂料应具有耐候性和耐碱性。
3. 桥梁下部结构的防腐处理一般采用防腐油漆或防腐涂料进行，涂料应具有耐腐蚀性能，并符合相关标准。
四、桥梁草坪养护1. 桥梁草坪种植时应选择适合的植物，保证植物能在桥梁上生长良好。
2. 桥梁草坪应定期修剪，保持整洁，修剪草坪时应注意不损坏桥面结构。
3. 露天草坪要及时浇水，防止干枯和死亡，室内草坪要定期施肥。
五、桥梁护栏维护1. 桥梁护栏应保持完整，防止破损和倾斜，如发现问题应及时修复。
2. 护栏涂漆应定期检查，如有脱落或损坏应及时修复。
3. 护栏表面积水应及时疏通，防止积水积蓄导致护栏腐蚀。
总之，公路桥涵养护规范是为了确保公路桥梁的安全和使用寿命，为了减少维修成本和交通事故的发生，需要对桥梁进行定期巡查、清洗、维护、防腐等工作，并按照相关规范进行操作，确保工作质量和效果。
桥梁养护工程师培训题单选题1. 依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般（）不得少于1次，汛期应加强不定期检查。
[单选题] *A、每天B、每周C、每月(正确答案)D、每季2. 依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，支座的经常检查一般可以（）一次。
[单选题] *A、每周B、每月C、每季度(正确答案)D、每年3. 依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，桥梁适应性评定周期一般为（）。
[单选题] *A、1~3年B、2~4年C、3~6年(正确答案)D、4~7年4. 依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004),定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（）年。
[单选题] *A、1B、2C、3(正确答案)D、45. 依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，特殊检查分为专门检查和（）。
[单选题] *A、应急检查(正确答案)B、定期检查C、巡视检查D、日常检查6. 依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，桥梁评定分为一般评定和（）。
[单选题] *A、适应性评定(正确答案)B、承载能力评定C、通行能力评定D、抗洪能力评定7. 依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，涵洞检查分为经常检查和定期检查，其中定期检查频率至少为（）。
[单选题] *A、1次/每月B、1次/每季C、1次/每年(正确答案)D、1次/每三年8. 桥梁技术状况评定等级为三类的桥梁，其养护对策为（）。
[单选题] *A、正常保养B、小修C、中修(正确答案)D、大修9. 桥梁技术状况评定等级为二类的桥梁，其养护对策为（）。
[单选题] *A、正常保养B、小修(正确答案)C、中修D、大修10. 悬索桥和斜拉桥，依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)，对索的振动频率、索力测试，每观测周期不应超过（）年。
一、依据：1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）第条规定如下：特殊检查（含静动载试验）是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状态的的工作。
在下列情况下应做特殊检查：1）定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。
2）桥梁技术状况为四、五类者。
3）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。
4）条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。
2、《公路桥梁承载能力检测评定规程》（报批稿）第条规定如下：现有公路桥梁有下列情况之一时，须进行承载能力检测（静动载试验）评定：1）有明显质量衰退或有较严重病害和损伤的桥梁。
2）按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）评定技术状况为四类以上者（含四类）。
3）需提高承载能力及使用功能的桥梁。
4）需通行特种荷载的桥梁。
5）缺失技术资料和安全运营资料的桥梁。
6）发生意外事故并经技术处理后的桥梁。
二、荷载试验的目的荷载试验分为静力荷载试验与动力荷载试验两种，其目的是了解结构在荷载作用下的实际工作状态，综合分析判断桥梁结构的承载能力和使用条件。
1、静载试验静载试验主要是通过在桥梁结构上施加与设计荷载或使用荷载基本相当的外载，采用分级加载的方法，利用检测仪器测试桥梁结构的控制部位与控制截面在各级试验荷载作用下的挠度、应力、裂缝、横向分布系数等特性的变化，将测试结果与结构按相应荷载作用下的计算值与有关规范规定值作比较，从而评定桥梁结构的承载能力。
具体目的如下：1）定期检查（外观检查）只能对结构病害进行定性分析，而静载试验能对结构病害进行定量分析，分析结构承载能力的降低情况，判断结构能否满足设计荷载或现有荷载安全通行的要求。
（从安全角度考虑）2）通过静载试验校验系数来说明结构潜在的承载力，相对残余变形反映了结构的工作状态。
3）静载试验是结构加固设计的重要依据，尤其是缺失图纸资料的桥梁显得尤为重要（无相关资料加固设计将无从入手）。
