未来的新能源车——燃料电池客车

小学五年级第三单元中列举生活中利用新能源的例子
⑴混合动力客车——约占我国新能源客车市场90%以上份额，是无可争议的主导车型。

对于我国客车行业来说，混合动力主要是柴油—电混合，优点是可以降低 30%以上的燃油消耗，排放标准可以达到国Ⅳ水平，缺点是蓄电池容量和寿命问题没有得到彻底解决，混合动力客车属于发展期产品，允许进行批量生产，但只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用，并至少对20%销售产品的运行状态进行实时监控，造成单车价格下不来。

(2)纯电动客车——由蓄电池作为动力源。

以电机代替燃油机，噪
声低、无污染，使用单一的电能源。

而且，纯电动车的蓄电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰谷差。

目前，我国纯电动车主要用于机场、社区、球场等地方。

纯电动客车作为起步期产品，只能进行小批量生产，在批准的区域、范围、期限和条件下进行示范运行，并对全部产品进行实时监控。

(⑶燃料电池客车——主要是氢燃料电池客车，被认为是最有前途
的产品，能够真正解决能源短缺问题，并且真正实现了零排放。

但也是属于起步期产品。

(4)CNG客车——CNG(压缩天然气)作为一种气体燃料，与空气混合更均匀,燃烧更加充分，排放的CO 、HC等有害物质更少;天然气燃烧后没有积炭，可减少发动机磨损，维护保养费用低;天然气发
动机改装简单，特别是用汽油机改装的双燃料发动机，因性价比极高，
使用广泛;此外更重要的一点是，行驶同样公里数，天然气客车的燃料费用要远低于柴油或者汽油机，经济效益非常高。

新能源汽车的种类和应用一、引言随着环保意识的不断增强，新能源汽车成为了人们关注的焦点之一。

新能源汽车是指使用非化石能源作为动力的汽车，如电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。

本文将从新能源汽车的种类和应用两个方面进行详细介绍。

二、新能源汽车的种类1.电动汽车电动汽车是指以电池或其他储能装置为主要驱动力的汽车。

其优点是零排放、低噪音、省油等，但其缺点是续航里程短且充电时间长。

目前市场上主要有纯电动轿车、纯电动SUV、纯电动客车等。

2.混合动力汽车混合动力汽车是指同时具备内燃机和电机两种驱动方式，通过智能控制系统来自由切换。

其优点是兼顾了内燃机和电机的优点，具有高效节能、减少污染等特点。

目前市场上主要有普通混合动力轿车、插电式混合动力轿车等。

3.燃料电池汽车燃料电池汽车是指以燃料电池为主要驱动力的汽车，其优点是零排放、高效节能、续航里程长等。

但其缺点是燃料电池技术尚未成熟，成本较高，充氢设施不完善等。

目前市场上主要有燃料电池轿车、燃料电池客车等。

三、新能源汽车的应用1.城市出行新能源汽车在城市出行中具有很大的优势，因为城市道路拥堵和空气污染是人们关注的重点问题。

新能源汽车具有零排放、低噪音等特点，可以有效减少尾气排放对空气质量的影响，并且在城市中行驶更加灵活。

2.物流配送物流配送是新能源汽车另一个重要应用领域。

随着电商业务的发展和消费者对快递服务质量的要求越来越高，物流企业需要提高配送效率和服务质量。

新能源汽车具有低运营成本、低噪音、零排放等特点，可以有效提高配送效率并保护环境。

3.公共交通公共交通是新能源汽车应用的重要领域之一。

新能源公交车、出租车等已经在一些城市投入使用，可以有效解决城市交通拥堵和环境污染问题。

此外，新能源公共交通还可以提高乘客的出行体验和舒适度。

四、结论总之，新能源汽车是未来汽车发展的趋势，其种类和应用也在不断扩大和改进。

虽然新能源汽车技术还存在一些问题，但随着技术的不断进步和政策的支持，相信在不久的将来，新能源汽车将会成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

新能源车技术的发展趋势随着环保意识在全球范围内的逐渐增强，新能源汽车的市场需求也在不断增加。

为了满足消费者对节能环保的要求，汽车生产商们也在开发创新的新能源技术，在这样的背景下，新能源车技术的发展呈现出以下几个趋势。

1. 电池技术的提升现今的新能源汽车主要依靠电池组提供动力。

然而，电池技术的瓶颈一直是电池续航里程问题。

随着技术的不断进步，高能量密度、长寿命、低成本的新型电池正在逐渐成为主流。

例如，钠离子电池、锌钢复合电池、超级电容器等新型电池则有望成为未来新能源汽车的主要选择。

2. 快速充电技术的普及随着人们对时间的要求不断提高，新能源汽车的充电时间成为了消费者关注的重点。

当前，新能源车充电速度较慢，充电时间长，限制了新能源车的使用范围。

因此，快速充电技术的普及已成为解决充电困难的最直接手段。

有关部门已经开始研究兼容性更广、更快、更便捷的快速充电技术，以满足消费者的需求。

3. 智能化技术的广泛应用新能源汽车与传统汽车最大的不同之处在于它拥有智能化技术，包括模式识别、自主导航、智能充电等。

随着车载计算机和人工智能技术的不断发展，新能源汽车的智能化程度将会不断提高，进一步增强新能源汽车的竞争力。

4. 燃料电池技术的发展燃料电池技术是新能源汽车技术的一大趋势，现在已经应用于商用卡车、客车等领域。

与传统电动车相比，燃料电池车不但续航更远，还可以实现快速充电。

虽然目前燃料电池技术成本较高，但它的优点不容忽视，预计未来燃料电池汽车将逐渐普及。

5. 生态化发展新能源汽车并不代表完全的环保，如果新能源汽车的能源来源燃料依然是化石燃料的话，仍会产生污染。

因此，新能源汽车的使用必须和能源生态化的发展相辅相成。

随着再生能源的不断开发和利用，新能源车的生态性将得到提高。

从以上趋势中可以发现，新能源车技术的发展方向集中在优化电池技术、加快充电速度、智能化技术的引入、燃料电池技术的发展等方面。

为了适应未来市场需求，汽车制造商需要不断进行技术研究和创新，不断提高新能源汽车的性能，降低成本，推动新能源汽车行业向更加可持续、健康和环保方向发展。

燃料电池电动汽车发展现状和趋势燃料电池电动汽车是指由燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。

燃料电池是一种将外部供应的燃料（氢）和氧化剂（氧）中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置，其过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，运行平稳，无振动和噪声，被认为是21世纪的绿色能源。

燃料电池电动汽车一般包括纯燃料电池驱动，或者燃料电池加上动力电池的电-电混合动力驱动，由于后者相对前者可以实现制动能量回收，可以实现更好的经济性和耐久性，因此越来越多被工业界所采用。

基本上可以说，目前的燃料电池电动汽车，实际指燃料电池（加动力电池的）混合动力汽车。

《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确了“继续支持电动汽车、燃料电池电动汽车发展”的要求，为新能源汽车的发展指明了方向。

其中，首次明确提出了针对燃料电池电动汽车的国家层面的规划，包括推广数量及关键技术指标，即2020年实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力，生产1000辆燃料电池电动汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池电动汽车实现区域小规模运行。

这些目标充分体现了国家推广燃料电池电动汽车的决心。

然而，通过比对国外同期的技术及产业发展水平，发现尽管国家规划对燃料电池电动汽车未来的各项要求已经较目前水平有了大幅提升，但是距离国外标杆企业仍有较大差距。

本文将从国内外的燃料电池电动汽车技术及产业实际发展情况出发，说明目前国内燃料电池电动汽车研发和推广所处的实际水平及产业发展所面临的问题，提出在《中国制造2025》指导下未来燃料电池电动汽车发展的相关建议。

一国外燃料电池电动汽车发展现状和趋势在过去的25年间，世界各国主要汽车生产商一直在进行有关燃料电池电动汽车的研发，只是侧重点不同而已。

随着20世纪90年代燃料电池电堆的发展，汽车生产商们纷纷意识到燃料电池电堆对于整车性能及成本至关重要，并在2000～2010年间纷纷开始自主研发燃料电池。

三、新能源汽车的类别及特点根据新能源汽车的定义，我们可以认定的新能源汽车有很多种，随着新能源汽车的不断发展，其包含的范围也越来越广。

鉴于目前市场主流认识，从新能源的技术特点和车辆驱动原理上来分，一般将新能源汽车分为混合动力汽车（Hybird Electric Vehicle，HEV）、纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）、燃料电池汽车（FuelCell Electric Vehicle，FCEV）和燃气汽车、生物燃料汽车以及其他能量形式驱动的汽车。

以下做简要介绍。

（一）纯电动汽车纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV），顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。

它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。

典型的例子是特斯拉。

它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低，缺点是电池的续航里程和电池寿命较短，温度对电池容量的影响非常大，充电的便利性也不好。

由于电能的来源广泛，在未来还会有更清洁的电能产生，因此纯电动车是未来的最终发展趋势。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。

众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。

电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。

电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量地再利用。

图1-3-1纯电动汽车典型结构图（二）混合动力汽车混合动力汽车（Hybird Electric Vehicle，HEV）指的是至少拥有两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。

从目前世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在发展混合动力电动汽车方面，日本居世界领先地位。

新能源客车技术发展现状新能源客车是指利用新能源替代传统燃油的客车，其技术发展正处于快速推进的阶段。

新能源客车的出现既是应对环境污染和能源危机的需要，也是技术进步和产业升级的结果。

本文将从新能源客车的发展背景、技术进展、应用现状和未来趋势等方面进行探讨。

一、背景随着全球气候变暖问题的日益凸显，减少温室气体排放成为全球各国的共同目标。

传统燃油客车作为交通领域主要的污染源之一，其废气排放给环境和人类健康带来了严重的影响。

同时，石油资源的有限性也让人们认识到寻找替代能源的重要性。

因此，发展新能源客车成为了解决环境和能源问题的重要途径。

二、技术进展1.电动客车技术电动客车是指通过电池储存能量，驱动电动机来完成车辆行驶的客车。

随着电池技术的不断进步和成本的降低，电动客车已经成为新能源客车领域的主流技术。

目前，锂电池技术是电动客车领域最为成熟和广泛应用的技术。

锂电池具有能量密度高、循环寿命长等优点，能够满足客车长时间行驶的需求。

2.燃料电池客车技术燃料电池客车是指利用氢气与氧气的化学反应产生电能，驱动电动机来实现车辆行驶的客车。

燃料电池具有零排放、高效能等优点，是一种可持续发展的能源。

目前，燃料电池客车的商业化应用还面临着技术、供应链和成本等方面的挑战，但其潜力巨大，正在逐步得到重视和推广。

3.混合动力客车技术混合动力客车是指将传统燃油动力系统与电动动力系统相结合的客车。

混合动力技术能够发挥传统燃油动力系统和电动动力系统的优势，提高客车的燃油利用率和减排效果。

目前，混合动力客车在公交和城市物流领域得到了广泛应用。

三、应用现状新能源客车的应用现状在不同国家和地区存在差异。

在中国，政府出台了一系列的政策和补贴措施，推动新能源客车的发展。

截至目前，中国已成为全球最大的新能源客车市场，电动客车和混合动力客车在公交、城市物流和旅游等领域得到了广泛应用。

在欧洲和美国等发达国家，燃料电池客车的应用逐渐增多，但由于技术和成本等因素的限制，发展相对较慢。

8.5米氢燃料电池城市客车动力电池匹配方案设计李兵戴蕤睿丁延军（安徽安凯汽车股份有限公司）摘要:根据某款8.5米氢燃料电池城市客车的主要性能参数，计算并设计出了该款车的动力电池匹配方案。

关键词:氢燃料电池城市客车动力电池Design of8.5-meter hydrogen fuel cell city bus power battery matching scheme Abstract:According to the main performance parameters of a8.5-meter hydrogen fuel cell city bus,it calcu⁃lates and designs the power battery matching scheme of the vehicle.Keywords:hydrogen fuel cell,city bus,power battery.0引言氢燃料电池汽车是利用氢气在燃料电池中反应产生的电能，直接驱动电机运转或对动力电池充电，从而驱动车辆行驶的新能源汽车[1]。

氢燃料电池汽车的排放物只有水，真正实现了无污染、零排放[1-2]，因此国家加大了对氢燃料电池汽车的财政补贴力，如2018年国家对8-10米燃料电池客车的最高财政补贴高达50万元[3-4]。

同时随着电动汽车电池的能量密度、pack技术、安全性能等技术成熟度的提高[5-6]，国家对电动汽车的财政补贴也相应地出现了退坡现象[3-4]，因此许多汽车生产企业将发展氢燃料电池汽车提上议事日程，如宇通客车和福田汽车都已经通过了氢燃料电池客车的生产资质审查，同时也有部分新产品（燃料电池客车）在市场上亮相[7]。

安凯客车一直关注着氢燃料电池客车的技术路线与市场走向，经过研究人员的努力，研发出了某款8.5米氢燃料电池客车。

本文针对该款车的主要技术参数，计算并设计出了动力电池的匹配方案。

氢燃料电池汽车独具优势发展前景广阔在北京市延庆区，很多市民都乘坐过一种绿色车身、涂装着白色祥云图案的公交车。

但或许少有人了解，这些公交车可来头不小，它们曾是北京冬奥会的服务保障用车，并且，这些车不烧汽油，也不是常见的纯电动汽车，而是氢燃料电池客车，更加低碳、环保。

氢能是一种公认的清洁能源，具有重量轻、储量丰富、燃烧性能好等特点，可应用在众多领域。

交通，正是其最重要的应用场景之一近年来，国内氢能源车产业稳步发展，创新成果不断涌现。

国家发展委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》指出，要“有序推进氢能在交通领域的示范应用”，并提出到2025年，“燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站”的发展目标。

相信在不久的将来，目前还很小众的氢能源车就会走进千家万户，为人们的交通出行再添一种绿色选择。

随着技术的发展和低碳理念的普及，新能源车已成为市场宠儿。

截至2023年底，中国新能源汽车保有量已达1310万辆。

但其中，绝大部分是纯电动汽车，而氢能源车保有量刚刚突破1万辆。

如果说，新能源汽车正成为百姓日渐熟悉的伙伴，氢能源车则算得上是其中的“生面孔”。

但近年来，这副“生面孔”的发展前景却被广泛看好。

2023年，在北京冬奥会期间，氢燃料电池汽车为服务赛事开展示范运营，成为国内氢能源车发展的一个高光时刻。

如今，在北京、上海、广州等地，氢能源车都在加速推广落地。

为何氢能源车如此受到青睐？相较于其他新能源汽车，氢能源车又有哪些独特优势？“氢能源车的技术核心之一在于氢燃料电池。

”据国家能源集团北京低碳清洁能源研究院氢能（氨能）技术研究中心副主任何广利讲解，氢能源车的工作原理，是将氢气通入车内的燃料电池，然后氢气和氧气在燃料电池里发生反应，同时发出电，再用电来驱动车前进。

“在我们常见的纯电动汽车中，电是直接储存在车载电池中的，电池是一个储能机构。

而氢燃料电池是一个能量转化机构。

从这点上看，它可以和燃油车的工作方式做一个类比：在燃油车上，我们将汽油加入油箱，供给发动机燃烧；在氢能源车上，我们需要加入氢气，供给燃料电池使用。