建设项目环境影响报告表（公示本）项目名称：××汽车喷漆车间新建项目建设单位：××市××汽车销售服务有限公司编制日期：2019年8月国家环境保护部制××省环境保护厅印《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。
1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。
3.行业类别——按国标填写。
4.总投资——指项目投资总额。
5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。
8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况（表一）本项目所在位置图1-1 ××市生态红线分布图②本项目与环境质量底线符合性分析根据环境质量现状监测，项目所在区域环境空气质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准和VOC S执行《××省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB51/2377-2017）中限值的要求、地表水满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类水域标准、区域声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准限值。
因此项目所在区域环境质量良好，未超出环境质量底线。
③本项目与资源利用上线符合性分析本项目主要从事汽车喷涂，所需资源为土地资源、水资源、能源资源。
租赁××汽车城已建厂房，故项目不涉及土地资源利用上线；建设完成后，生产线劳动定员由××汽车城集中调配，不新增生活废水；××区对本项目水利用无特别要求，项目水资源利用符合国家相关要求，能源供应有保障。
川东深丘山坡地带，区域地质构造为新华夏系构造系的××沉降带川东带。
建设项目沿线地基大部分fk>200KPa的粘性土几消密状碎石土，由规范（GBJ-89）有关规定判定地基性土类型中硬土，且场地覆盖层厚度dov>9m，为第四系松散沉积物覆盖，表层土质为页岩和卵石粘土类，地耐力为180～250kn/m2，工程区内无泥石流、岩崩、滑坡、危岩等特殊地质灾害现象，基岩整体稳定，适宜修建建筑物。
根据省地震局1965年起10年的观测：其震中位于渠县、××区、万源市的地震（震级大于 2.5）共发生过42次，最大震级为3.1级，属无灾害性地震区。
国家地震局《中国地震烈度区划图》（1990）的划分，区域地震基本烈度为VI度，未发生过以××区为震中的地震。
三、气象、气候××市××区地处北温带，属亚热带大陆性季风气候区，具有气候温和、四季分明、雨量充沛、日照充足、春早且冷暖多变、秋冬多阴雨等特征，年均降水量1170毫米，年均气温14.7℃。
项目区常年主导风向为东北风，频率24.0%；其次为北东风，频率为10.0%；年静风率37.0%。
多年平均风速1.7m/s，最大风速17.0m/s，全年大风平均为4.7d，大风次数春季最多，秋季较少，大风风向多偏北。
大风频率及风速随高度增加而增加，山口河谷地带风较多较大，××市××区气象局所提供的气象要素见下表。
建设区域内年平均气温在14.7℃，最冷的是一月份，最热是7月份，无霜期270-300天。
区内雨水充沛。
年降水量1100-1200mm，相对湿度约为80%；年日照时数可达1400小时以上，阳光充足。
风向玫瑰图如图2.4-1。
图2-1 ××区风向玫瑰图表2-1 ××区基本气象特征要素表年平均气温14.7℃年平均风速 1.7m/s 年极端最高气温42.3℃年相对湿度80%年极端最低气温-4.7℃年均日照时数1400h 年均降水量1170mm 静风频率37.0年主导风向NE 无霜期300d四、水文××市××区境内多年平均水资源总量172.55亿m3，其中境内地表水资源14.15亿m3，环境质量现状（表三）因此，北外镇环境空气质量总体评价结果为不达标区，不达标指标为O3、PM2.5。
O3、PM2.5浓度超标倍数分别为0.01和0.01，超标率分别为8.3%，8.3%。
3.1.2 引用实测数据分析为了进一步了解项目所在地环境质量状况，本项目引用《××商贸物流园区总体规划》环境质量监测报告，2017年3月××新瑞鑫检测服务有限公司对该项目的区域大气环境质量进行监测。
本项目位于××商贸物流园区内，监测数据处于三年的有效期内，项目所在区域未新增大气污染型企事业单位，大气污染物主要排放单元未发生重大变化，故大气监测数据引用有效。
1、监测点位布置监测点位布设位置见下表。
表3-1 大气监测点位布设编号位置与项目位置关系4# 南外堰坝小学-园区西南侧100m（下风向）项目西南侧1.2km2、监测指标、监测时间及采样频次监测因子：SO2、NO2、PM10共3项。
监测时间及采样频次：连续监测7天。
3、采样及分析方法采样按规范进行，分析方法采用《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中规定方法。
4、评价因子、评价标准和评价方法评价因子：PM10、SO2、NO2。
评价标准：执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准所列限值标准。
评价方法：采用单项污染物指数法进行评价，公式为：式中，Pi ——为第i个污染物标准指数值；Ci ——为第i个污染物实测浓度值（mg/m3）；Si ——为第i个污染物评价标准限值（mg/m3）。
当Pi值大于1.0时，表明大气环境已受到该项评价因子所表征的污染物的污染。
Pi值越大，受污染程度越重；Pi值越小，受污染程度越轻。
5、环境空气质量现状监测及评价结果表3-2 环境空气质量现状监测结果单位：mg/m3监测点位监测日期SO2日均值NO2日均值PM10日均值1次2次3次4次1次2次3次4次4#20170323 6 5 5 6 52 50 51 52 6520170324 8 7 8 7 24 20 23 21 2220170325 10 9 10 11 34 32 31 32 8820170326 10 11 10 10 40 38 39 40 10220170327 7 7 8 5 40 41 40 39 9220170328 6 5 5 4 43 42 40 41 9820170329 8 8 9 7 40 38 35 36 95表3-3 环境空气质量现状及评价监测点位监测项目监测结果范围（ug/m3）Pi 值4#SO25~11 0.033~0.073NO220~52 0.25~0.65PM1022~102 0.157~0.68 结果表明，本项目所在区域内环境空气监测指标PM10、SO2、NO2满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值要求。
3.1.3 其他污染物环境质量现状为了进一步了解项目所在地环境质量状况，本项目引用《××商贸物流园区控制性详细规划》监测报告中非甲烷总烃监测数据，2017年8月××新瑞鑫检测服务有限公司对该项目的区域非甲烷总烃进行监测。
本项目位于××商贸物流园区内，监测数据处于三年的有效期内，项目所在区域未新增大气污染型企事业单位，大气污染物主要排放单元未发生重大变化，故大气监测数据引用有效。
1、环境空气现状监测监测点位及监测因子内容见下表。
表3-4 其他污染物环境质量现状监测内容编号监测点位监测因子监测频次监测时间备注2#中青路与杨柳路交汇处非甲烷总烃测小时均值，连续监测3天、每天采样1次201800805~20170807 实测2、监测结果及评价结论（1）评价因子：非甲烷总烃。
（2）评价方法：采用单因子污染指数法对各污染因子进行评价，其表达式为：式中：I i——i种污染物的单项指数；评价适用标准（表四）挥发的有机废气约为5%，剩下95%有机废气在生产车间释放，其中约55%的有机废气在喷漆工段中释放，约10%在底漆处理释放，剩余约35%在烤漆阶段释放。
油漆的附着率约为85%，约10%形成漆雾，其余约5%形成漆渣。
喷涂过程中产生的漆雾、调漆废气、烤漆废气等抽排至1套废气处理装置（过滤棉+活性炭吸附工艺）处理，最后经1根15m 高的排气筒排放。
无组织排放参照同行业的环境管理水平，喷漆泄漏水平为10%。
本项目漆雾、VOCs等产生于喷漆、烤漆过程，其物料平衡见图5-2。
图5-2 本项目物流平衡图三、污染物排放及治理措施1、废气该项目的废气主要为打磨粉尘、调漆废气、底漆喷漆废气、面漆废气、烤漆废气、漆雾等。
（1）废气产生情况①打磨粉尘本项目在喷漆前，需对旧漆漆面进行打磨、抛光；上述工序采用干磨机进行干法打磨，会产生打磨粉尘。
类比同类型报告，打磨粉尘产生量约为0.045t/a（0.15kg/h，每天打磨时喷漆房内产生的有机废气经排风系统送入“过滤棉+活性炭吸附”进行处置，净化后的尾气通过排气筒爬升至楼顶排放。
采用此有机废气净化装置，配合过滤棉对涂装作业产生的漆雾废气净化处理，净化效率不低于90%，系统风量为20000m3/h。
有机废气处理工艺见下图：图5-3 有机废气净化处理工艺流程图（3）现有措施可行性①打磨粉尘本项目移动式烟尘净化器处理效率为95%，无组织粉尘排放量为0.0023t/a （0.0075kg/h），能够达标排放。
②调漆废气调漆废气经排风系统送入“过滤棉+活性炭吸附”进行处置，能够达标排放。
③有机废气根据表5-5可知，本项目有机废气均能够达标排放，要求将1#、2#、3#排气筒合并后采用1根排气筒排放，4#、5#、6#排气筒合并后采用1根排气筒排放。
（4）目前存在问题本项目的现有的1#、2#、3#排气筒并排和4#、5#、6#排气筒并排设计，间隔较近，排气筒高度不够。
（5）整改措施要求将1#、2#、3#排气筒合并后采用1根排气筒排放，4#、5#、6#排气筒合并后采用1根排气筒排放，同时整改排气筒高度需满足15m高度。
