讲义-城镇道路基层施工技术

基层质量通病产生裂缝原因：胶凝材料比例偏大，集料级配中细料偏多、碎石含泥量高、碾压时含水量偏大；水泥凝固时间早、拌合时间短、拌合不均匀、成型温度高或有风；养护不及时、缺水或洒水量过大，路基不均匀沉降。

避免裂缝产生的措施：①采用塑性指数较低的土，适量掺加粉煤灰或掺砂，采用慢凝水泥；②控制最佳含水量；在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能降低水泥用量；③严格控制配合比，加强拌合，避免出现离析；④加强养护，避免水分挥发过大，养护结束后应及时铺筑下封层。

裂缝处理措施：①采用聚合物加特种水泥，压入裂缝。

②表面加铺高抗拉强度的聚合物网。

③破损严重的基层，挖除更换新料施工。

路缘石与雨水口及支连管（1）路缘石1）与路面平的称为平缘石，高出现况路面的为立缘石。

2）基层施工完成后放线安装路缘石。

3）路缘石安装后需要浇筑后背并进行勾缝。

4）路缘石属于道路附属构筑物。

（2）雨水口及支连管1）路缘石定位后施工雨水口及支连管。

2）雨水口可以考核砌筑相关知识。

3）雨水口支连管安装后管周围需要混凝土包封。

4）包封混凝土未达到强度前严禁车辆通行。

5）雨水口及支连管属于道路附属构筑物分部工程。

案例分析2018年一建广东、海南试卷案例真题一背景资料某项目部承建一项新建城镇道路工程，指令工期100d。

道路工程施工在雨水管道主管铺设、检查井砌筑完成、沟槽回填土的压实度合格后进行。

项目部将道路车行道施工分成四个施工段和三个主要施工过程（包括路基挖填、路面基层、路面面层）。

在路面基层施工完成后，必须进行的工序还有C、D，然后才能进行路面面层施工。

【问题】5.写出主要施工工序C、D的名称。

【参考答案】工序C为安装路缘石；工序D为雨水口及其连接管。

【解析】在案例背景中有这样一段描述：“道路工程施工在雨水管道主管铺设、检查井砌筑完成、沟槽回填土的压实度合格后进行”。

这句话要说明的一点就是本道路工程中有雨水管线，所以在沥青混凝土面层施工前必须先进行雨水口及其连接管的施工。

2020二建讲义：城镇道路面层施工2K320093 水泥混凝土面层施工质量检查与验收一、材料与配合比（一）原材料控制(1)城镇快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。

水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。

不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。

出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。

(3)海砂不得直接用于混凝土面层。

淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路，可用于支路。

(6)传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。

胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。

二、拌合与运输（二）运输(1)配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余，以确保混凝土在规定时间到场。

混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成时间不能超过规范规定。

三、常规施工（一）摊铺(3)混凝土混合料由运输车辆直接卸在基层上。

卸料时应不使混凝土离析，且应尽可能将其卸成几小堆，便于摊铺，如发现有离析现象，应在铺筑时用铁锹拌均匀，但严禁二次加水。

（二）振捣密实(1)已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，不应过振，且不宜少于30s，移动间距不宜大于500mm，以达到表面不再下沉并泛出水泥浆为准。

(2)振动器的振动顺序为：插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁（重）→振动梁（轻）→无缝钢管滚杆提浆赶浆。

应使混凝土表面有5～6mm的砂浆层，以利于密封和抹面。

(3)在整个振捣过程中，要随时注意模板，发现问题及时纠正。

严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。

混凝土板抹面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。

（三）抹面养护(1)现场应采取防风、防晒等措施；抹面拉毛等应在跳板上进行，抹面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。

(2)混凝土抹面不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时再抹面，并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间。

考试重点：无机稳定基层共同点、水泥稳定土基层，三种无机结合料施工异同点一、无机稳定基层施工温度：大于5度二、无机稳定基层施工季节：石灰类稳定土，在重冰冻来临前1-1.5个月停止施工；水泥稳定土，在重冰冻来临前0.5-1个月完成施工。

三、基层原材料进场验收检查项目（一）石灰稳定土基层材料质量检查与验收1、采用塑性指数10-15的粉质黏土、黏土；塑性指数>4的砂性土；土中有机物含量<10%2、用1—3级新石灰。

磨细生石灰可不经消解直接使用；块灰提前2-3天完成消解；未经消解的生石灰块应筛除，消解石灰粒径≤10mm3、使用饮用水或不含油类清洁中性水（二）水泥稳定土基层材料质量检查与验收1、采用42.5级及以上普通硅酸盐水泥、32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥，要求水泥初凝时间>3h，终凝时间≥6小时2、土的材料选择粗粒土、中粒土。

土的均匀系数（5≤土均匀系数≤10），塑性指数10-173、粒料直径：做基层时，粒料最大粒径≤37.5mm；做底基层时，城市快速路、主干路粒径≤37.5mm，次干路及以下道路<53mm4、集料有机质含量≤2%；集料硫酸盐含量≤0.25%5、使用饮用水或不含油类清洁中性水四、施工过程（P26-27）施工温度-原材料符合设计要求（P326,选择）-拌合（厂拌、水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成不应超过3h。

例，为了施工方便，头天晚上把水泥稳定土运到施工现场，第二天摊铺，这样不行，超过了3小时）-运输（覆盖）-摊铺（分层摊铺，每层压实厚度为200mm且不小于100mm，水泥稳定土分层摊铺时，下层养护7d后摊铺上层材料，自拌合至摊铺完成时间的限制，摊铺厚度）-找平（严禁薄层贴补）-碾压（原则）-养护（立即，时间和方法，注意与石灰工业废渣的区别）-质量检验项目（P327）五、压实与养护（无机稳定结合料共同特性）1、每层最大压实厚度200mm，不宜小于100mm2、先轻型、后重型压路机碾压3、禁止薄层贴补找平4、养护：石灰类无机结合材料、水泥稳定土养护，可采用湿养；石灰工业废渣可湿养，还可采用沥青乳液和沥青下封层养护，常温下养护时间不少于7d级配碎石、级配砾石：沥青乳液和沥青下封层养护，养护期7-14天5、级配碎石、级配砾石未铺装面层前不得开放交通六、质量检验（P327）石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目：集料级配、混合料配合比、含水量、拌和均匀性、基层压实度、7d无侧限抗压强度一、普通沥青路面施工技术（一）透层、粘层、封层1、透层使用部位：沥青混合料面层与非沥青材料基层作用：粘结材料：渗透性好的液体沥青，乳化沥青作透层油要求：完全渗入基层后方可铺筑面层2、粘层使用层位：沥青路面之间、沥青层与水泥混凝土路面之间作用：粘结材料：快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、快凝或中凝液体石油沥青要求：粘层油宜摊铺面层当天洒布3、封层两种封层：铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层材料：改性沥青或改性乳化沥青封层集料质地坚硬、耐磨、洁净且粒径与级配符合要求要求：层铺法表面处治或稀浆封层法施工(二)接缝1、路面接缝必须紧密、平顺。

一级建造师城镇道路工程市政精讲讲义汇总二、城镇道路分级城镇道路分为即快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

快速路：完全为交通功能服务。

主干路：以交通功能为主。

次干路：为区域交通集散服务，兼有服务功能。

支路：解决局部地区交通，以服务功能为主。

三、城市道路路面分类（一）按结构强度分类，分为高级路面和次高级路面。

高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。

次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。

（二）按力学特性分类。

分为柔性路面和刚性路面。

其特点对此如下：1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（5）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。

（二）路基与填料1.路基分类断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。

2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细料土，不适用做路基填料。

（三）基层与材料1.基层是路面结构中的承重层。

基层分为基层和底基层。

2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

湿润和多雨地区，宜采用排水基层。

3.常用的基层材料（1）无机结合料稳定粒料。

（2）嵌锁型和级配型。

级配砂砾、级配砾石均属于柔性基层。

（四）面层与材料1.沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层和面层下层，或称之为上、中、下面层。

2.沥青路面面层类型①热拌沥青混合料面层。

适用于各种等级道路路面。

②冷拌沥青混合料面层。

适用于支路路面及各级沥青路面的基层。

③温拌沥青混合料面层。

添加沸石产生发泡润滑作用。

④沥青贯入式面层。

适用于城市次干路路面层使用。

⑤沥青表面处治面层。

作用：防水、磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面作用。

二、结构层与性能要求（一）路基（2）性能主要指标1）整体稳定性。

2）变形量控制。

（二）基层1.基层是路面结构中的承重层。

面层下的基层应有足够的水稳定性。

2.性能主要指标1）基层应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性要求。

2）不透水性好。

（三）面层（2）面层。

承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响。

1K411040 城镇道路面层施工沥青混凝土材料特性一、基本分类（1）按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。

科普连续级配：指用一套规定筛孔尺寸的标准筛对某一矿质混合料进行筛分时，所得到的级配曲线是一顺滑的曲线，具有连续线，相邻粒级的粒料之间有一定的比例关系，这种由大到小，各粒级颗粒均有，并按质量比例搭配组成的矿质混合料，称为连续级配混合料。

（2）按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。

科普开级配：沥青混合料是矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料和填料较少，矿料相互拔开，压实后空隙率大于15％的开式沥青混合料。

密级配：是沥青混凝土混合料是各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料，与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料。

（3）按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径等于或大于 37.5mm）、粗粒式（公称最大粒径 26.5mm或 3 1.5mm）、中粒式（公称最大粒径 16mm或 19mm）、细粒式（公称最大粒径 9.5mm或 13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于等于 4.75mm）。

（4）按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。

按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：（1）悬浮—密实结构：由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于前级集料被次级集料和沥青胶浆分隔，不能直接互相嵌锁形成集架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。

通常按最佳级配原理进行设计。

AC型沥青混合料是这种结构典型代表。

（2）骨架—空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。

粗集料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。

该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。

沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥。

青混合料是这种结构典型代表。

（3）骨架密实结构：较多数量的断级配粗集料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细集料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。

2020一级建造师《公路工程管理与实务》【拓展】最小抵抗线的含义H－台阶高度；L－钻孔深度；L1－装药长度；L2－充填长度；L′－超深；W D－垂直孔底盘抵抗线；W－最小抵抗线；c－台阶坡顶至孔口中心距；α－台阶坡面角。

工程爆破中，通常将药包中心或重心到最近自由面的最短距离，称为最小抵抗线，一般常用W 表示。

最小抵抗线取得合理与否，直接关系到各项爆破指标。

事实上最小抵抗线是爆破时岩石阻力最小的方向，在这个方向上岩石运动速度最高，爆破作用也最集中。

因而最小抵抗线是爆破作用的主导方向，也是抛掷作用的主导方向。

底盘抵抗线是指炮孔底部中心至阶梯底脚的水平距离。

在深孔台阶爆破中，为避免留根底、残埂，一般都以底盘抵抗线代替最小抵抗线。

2．石质路堑爆破施工技术要点（1（2（3或“方格形”（4（5（6【例题11·单选】钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。

【2014年真题】A．碎石B．黏土C．泥浆D．粗砂【答案】B【解析】炮眼装药后用木杆捣实，填塞黏土。

【例题12·单选】关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（）。

【2016年真题】A．两者均应有侧向临空面B．两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药C．两者均在主炮爆破前起爆D．两者均属于定向爆破【答案】B【解析】选项A，光面爆破有侧向临空面，而预裂爆破没有侧向临空面；选项C，光面爆破是在主炮爆破后起爆，预裂爆破是在主炮爆破前起爆；选项D，预裂爆破不是定向爆破。

【例题13·多选】路基施工中，深孔爆破的判断依据有（）。

【2016年真题】A．炮孔成水平或略有倾斜B．孔径大于75mmC．深度在5m以上D．采用延长药包E．采用一次烘膛【答案】BCD【解析】深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。

【例题14·多选】综合爆破中的洞室炮主要包括（）。

A．钢钎炮B．深孔爆破C．药壶炮D．猫洞炮E．小炮【答案】CD【解析】综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。

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一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第三节讲义
城镇道路基层施工
1K411031 掌握不同无机结合料稳定基层特性
一、无机结合料稳定基层
（一）定义
（二）分类
二、常用的基层材料
[案例1K411031]
1.背景
某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰粒料（教材错误，应为水泥稳定粒料）路基施工。

施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。

施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部清楚浮料后采用贴料法补平。

负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。

2.问题
（1）从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面人手？
（2）试分析压实后的基层表面会产生松散现象？
（3）厚度不均的基层局部采用补平法是否可行？
（4）监理工程师为何认定为重大质量的隐患？
3.参考答案
（1）问题1
应从以下三个方面控制基层材料离析：
①基层材料生产
a.骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧；
b.二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量；
c.混合料的总拌合时间一般在35s左右。

②基层材料运输堆放。

1K411020城镇道路路基施工1K411021城镇道路路基施工技术一. 路基施工特点与程序(-)施工特点⑴城市道路路基匸程施匸处于露天作业，受自然条件影响大：在1:程施匸区域内的专业类型篡、结构物多、各专业管线纵横交错：专业之间及社会之间配合丄作参.干扰多.导致施匚变化藝。

(2)路基施工以机械作业为主.人丄配合为辅：人I.配介上方作业时.必须设“人抬挥：采用流水或分段平行作业方式。

(三)基木流程1.准备工作(1)按照交通导行方案设宜用挡，导行临时交通。

⑵开匸前，施工项目技术负责人应依抿获准的施匸方案向施工人员进行技术安全交底.强调工程难点、技术要点.安全措施。

使作业人员学握要点，明确责任。

(3)施匸控制桩放线测虽.建立测址控制网，恢复中线，补钉转角桩.路两侧外边桩等。

(4)施匸前.应根据匸程地质勘察报告，对路基土进行天然含水址.液限、塑限.标准击实.CBR试验.必婆时应做颗粒分析.有机质含虽、易溶盐含址、冻胀和膨胀址等试验。

2.附属构筑物(1)地下管线.涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。

涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行.但新建的地下管线施I：必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。

二. 路基施工要点(-)填土路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。

(1)排除廉地面积水•清除树根.杂草.淤泥等。

应妥善处理坟坑、井穴.树根坑的坑槽.分层填实至原地面髙。

(2)填方段内应事先找平，当地而坡度陡于b 5时,需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300皿宽级的压路机。

(5)填方舟度内的管涵顶而填上500mm以上才能用压路机眼压。

⑹路臬填方高哎应按设il标商增丿川侦沉址假填上至最后一层时，应按设汁断1(商程控制填丄厚度并及时碾压修整。

(二〉挖土路基十路基设讣标商低于原地而标岛时，需要挖上成型一一挖方路基。

(1)路基施匚前.应将现况地面上枳水排除.疎干，将树根坑.粪坑等部位进行技术处理。

2K311000城镇道路工程教材整体框架结构2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料※重点导读：选择考点：城镇道路的分级（四级）、分类、高级路面适用范围、路面按力学特性分类、沥青路面的组成、面层性能要求（6个）、沥青混合料结构组成分类、改性SMA适用、水泥混凝土路面基层选用原则、水泥混凝土路面纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝区别与联系、挡土墙类型、三种土压力比较案例考点：水泥混凝土路面接缝问题配合施工方法2K311011 城镇道路分类一、城镇道路分级根据城市道路网中的地位、交通功能以及道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路；交通性减弱，服务性增强。

快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，实现交通的连续通行；快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。

主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。

主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。

次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

支路以解决局部地区交通，服务功能为主。

二、城市道路技术标准快速路必须设分隔带，支路不设。

三、城镇道路路面分类（一）按路面等级分类1.高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。

它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。

2.次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。

（二）按力学特性分类1.柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。